CN110839308A - 一种汽车尾灯控制系统 - Google Patents

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孟春艳
岳磊
张小虎
徐青
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Abstract

本发明的目的是提出一种汽车尾灯控制系统，该汽车尾灯控制系统可以在后背门开启和关闭时展现后背门一体式尾灯的仪式感效果，从而提升整车科技感。本发明的汽车尾灯控制系统包括车身控制器及设置于后背门上的尾灯，所述尾灯由稳压器、控制单元、LED驱动电路及LED模组构成，所述控制单元分别与稳压器、车身控制器相连，所述控制单元通过LED驱动电路来控制LED模组的工作，所述车身控制器通过稳压器向控制单元提供供电；所述车身控制器与信号输入单元相连，所述信号输入单元包括后背门开关。本发明适用于包括LED模组的尾灯，针对使用者的不同操作，尾灯以不同的形态点亮，实现炫酷的仪式灯动态点亮效果，满足消费者对整车的科技感需求。

Description

一种汽车尾灯控制系统
技术领域
本发明涉及到一种汽车尾灯控制系统。
背景技术
汽车尾灯主要集成后位置灯、刹车灯、后雾灯、后转向灯、倒车灯、回复反射器等功能，随着汽车工业的发展和科技的进步，汽车厂商对汽车外形设计越来越重视。当前，汽车尾灯技术已不仅仅是满足其功能性的要求，同时也更加注重设计感与辨识度。汽车厂商也非常愿意投入较多费用去设计开发一款属于自己特有的车型，作为整车后部亮点的尾灯设计也就成了众车企展现设计功力的侧重点。
如今，市面上汽车尾灯样式是多种多样，也十分漂亮，贯穿式尾灯的流线型造型设计受到了越来越多的青睐，从自主品牌到豪华品牌再到超跑品牌的汽车，都能看到它的身影，同时贯穿式全LED尾灯也俨然成为了汽车设计的又一个趋势。贯穿式全LED尾灯通过整车控制器输入不同的信号指令，可实现在各种工况下的炫酷点亮效果，如流水式转向灯、动态迎宾流水位置灯以及由流水转向灯和流水位置灯共同参与的仪式灯点亮效果。同普通尾灯点亮效果比起来，流水仪式灯从视觉上的延展效果要优良很多，尤其是夜晚点亮之后的辨识度也更高，浓浓的科技感、不俗的视觉效果也因此让它受到广大消费者的青睐。
但是，目前流水仪式灯的点亮更多是由大灯开关及刹车来触发的，与后背门的开启、关闭并无关系。
发明内容
本发明的目的是提出一种汽车尾灯控制系统，该汽车尾灯控制系统可以在后背门开启和关闭时展现后背门一体式尾灯的仪式感效果，从而提升整车科技感。
本发明的汽车尾灯控制系统包括车身控制器及设置于后背门上的尾灯，所述尾灯由稳压器、控制单元、LED驱动电路及LED模组构成，所述控制单元分别与稳压器、车身控制器相连，所述控制单元通过LED驱动电路来控制LED模组的工作，所述车身控制器通过稳压器向控制单元提供供电；所述车身控制器与信号输入单元相连，所述信号输入单元包括后背门开关。
当后背门开关触发以使后背门开启或关闭时，车身控制器同时会检测到后背门开关的触发信号，并根据该信号来发出相应的控制信号传递给尾灯的控制单元，控制单元经过信息识别，把尾灯该以何种方式点亮的要求信息传递给LED驱动电路，由LED驱动电路来驱动LED模组，实现不同的仪式灯点亮效果。上述仪式灯效果是由LED模组中的多个LED颗粒光源顺序排列点亮形成的流水转向灯和流水位置灯共同参与的。
进一步地，所述车身控制器通过信号反馈线路与控制单元相连，控制单元在检测到LED模组出现故障（例如说短路或者断路故障）时，将故障情况反馈给车身控制器，以使用户及时知晓。
进一步地，所述后背门开关包括位于车内的第一后背门开关和设置于后背门上的第二后背门开关，所述第一后背门开关和第二后背门开关均与车身控制器相连；所述车身控制器针对第一后背门开关、第二后背门开关的尾门控制信号，分别发送第一尾灯控制信号、第二尾灯控制信号至控制单元，以使LED模组显示出对应尾门开闭的显示效果，且LED模组对应第一尾灯控制信号、第二尾灯控制信号所显示的显示效果不同。用户在车内开启后背门与在车外开启后背门时，尾灯仪式灯的显示效果不同，可以实现更好的显示及提示效果。
进一步地，所述控制单元还通过扬声器驱动电路与设置于后背门内的扬声器连接，控制单元在收到第一尾灯控制信号或第二尾灯控制信号后，控制扬声器发出预定的尾门动作提示声音，以提醒附近行人等注意后背门的动作，以提高安全性。
进一步地，所述信号输入单元还包括刹车传感器，所述车身控制器在收到刹车传感器的刹车信号后，发送第三尾灯控制信号至控制单元，以使LED模组显示出对应刹车的显示效果。当然，所述刹车信号的优先级大于尾门控制信号，当车身控制器同时收到刹车信号和尾门控制信号时，优先响应刹车信号。利用尾灯仪式灯来显示刹车状态，可以更好地引起后方车辆驾驶员的注意，从而降低被追尾的危险。
进一步地，所述信号输入单元还包括汽车解锁开关，所述车身控制器在收到汽车解锁开关的解锁或者闭锁信号后，发送第四尾灯控制信号至控制单元，以使LED模组显示出对应解锁或者闭锁的显示效果，例如说通过LED模组中不同的多个LED颗粒光源点亮顺序组合，实现各种流水式点亮图形效果。
本发明适用于包括LED模组的尾灯，针对使用者的不同操作（例如说刹车、开闭尾门、解锁或者闭锁车门），尾灯以不同的形态点亮，实现炫酷的动态点亮效果，满足消费者对整车的科技感需求。
附图说明
图1是实施例1的汽车尾灯控制系统的系统原理图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施实例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1：
本实施例提出了一种汽车尾灯控制系统，具体结构如图1所示，包括车身控制器及设置于后背门上的尾灯，所述尾灯由稳压器、控制单元、LED驱动电路及LED模组构成，所述控制单元分别与稳压器、车身控制器相连，所述控制单元通过LED驱动电路来控制LED模组的工作，所述车身控制器通过稳压器向控制单元提供供电；所述车身控制器与信号输入单元相连，所述信号输入单元包括后背门开关。
车身控制器通过信号反馈线路与控制单元相连，控制单元在检测到LED模组出现故障（例如说短路或者断路故障）时，将故障情况反馈给车身控制器，以使用户及时知晓。
整车控制器采用PWM波信号或CAN/LIN信号作为与控制单元的通讯传递信号；稳压器一方面用来把整车控制器所提供给灯具12V高电压转换成控制单元所需要的低电压，另一方面起到保护控制单元工作电压稳定的作用；尾灯是贯穿一体式的尾灯，集成了后位置灯功能，LED模组为LED颗粒排布所成的；稳压器、控制单元、LED驱动电路及LED模组等集中安装在后背门一体式尾灯里。
当后背门开关触发以使后背门开启或关闭时，车身控制器同时会检测到后背门开关的触发信号，并根据该信号来发出相应的控制信号传递给尾灯的控制单元，控制单元经过信息识别，把尾灯该以何种方式点亮的要求信息传递给LED驱动电路，由LED驱动电路来驱动LED模组，实现不同的仪式灯点亮效果。上述仪式灯效果是由LED模组中的多个LED颗粒光源顺序排列点亮形成的流水转向灯和流水位置灯共同参与的。
上述后背门开关包括位于车内的第一后背门开关和设置于后背门上的第二后背门开关，所述第一后背门开关和第二后背门开关均与车身控制器相连；所述车身控制器针对第一后背门开关、第二后背门开关的尾门控制信号，分别发送第一尾灯控制信号、第二尾灯控制信号至控制单元，以使LED模组显示出对应尾门开闭的显示效果，且LED模组对应第一尾灯控制信号、第二尾灯控制信号所显示的显示效果不同。用户在车内开启后背门与在车外开启后背门时，尾灯仪式灯的显示效果不同，可以实现更好的显示及提示效果。
实施例2：
与实施例1不同的是，在本实施例中，信号输入单元还包括刹车传感器和汽车解锁开关。
车身控制器在收到刹车传感器的刹车信号后，发送第三尾灯控制信号至控制单元，以使LED模组显示出对应刹车的显示效果。当然，所述刹车信号的优先级大于尾门控制信号，当车身控制器同时收到刹车信号和尾门控制信号时，优先响应刹车信号。利用尾灯仪式灯来显示刹车状态，可以更好地引起后方车辆驾驶员的注意，从而降低被追尾的危险。
车身控制器在收到汽车解锁开关的解锁或者闭锁信号后，发送第四尾灯控制信号至控制单元，以使LED模组显示出对应解锁或者闭锁的显示效果，例如说通过LED模组中不同的多个LED颗粒光源点亮顺序组合，实现各种流水式点亮图形效果。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体设计并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车尾灯控制系统，包括车身控制器及设置于后背门上的尾灯，其特征在于所述尾灯由稳压器、控制单元、LED驱动电路及LED模组构成，所述控制单元分别与稳压器、车身控制器相连，所述控制单元通过LED驱动电路来控制LED模组的工作，所述车身控制器通过稳压器向控制单元提供供电；所述车身控制器与信号输入单元相连，所述信号输入单元包括后背门开关。
2.根据权利要求1所述的汽车尾灯控制系统，其特征在于所述车身控制器通过信号反馈线路与控制单元相连。
3.根据权利要求2所述的汽车尾灯控制系统，其特征在于所述后背门开关包括位于车内的第一后背门开关和设置于后背门上的第二后背门开关，所述第一后背门开关和第二后背门开关均与车身控制器相连；所述车身控制器针对第一后背门开关、第二后背门开关的尾门控制信号，分别发送第一尾灯控制信号、第二尾灯控制信号至控制单元，以使LED模组显示出对应尾门开闭的显示效果，且LED模组对应第一尾灯控制信号、第二尾灯控制信号所显示的显示效果不同。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车尾灯控制系统，其特征在于所述控制单元还通过扬声器驱动电路与设置于后背门内的扬声器连接，控制单元在收到第一尾灯控制信号或第二尾灯控制信号后，控制扬声器发出预定的尾门动作提示声音。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车尾灯控制系统，其特征在于所述信号输入单元还包括刹车传感器，所述车身控制器在收到刹车传感器的刹车信号后，发送第三尾灯控制信号至控制单元，以使LED模组显示出对应刹车的显示效果。
6.根据权利要求5所述的汽车尾灯控制系统，其特征在于所述刹车信号的优先级大于尾门控制信号，当车身控制器同时收到刹车信号和尾门控制信号时，优先响应刹车信号。
7.根据权利要求1或2或3所述的汽车尾灯控制系统，其特征在于所述信号输入单元还包括汽车解锁开关，所述车身控制器在收到汽车解锁开关的解锁或者闭锁信号后，发送第四尾灯控制信号至控制单元，以使LED模组显示出对应解锁或者闭锁的显示效果。
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