KR20200072205A - 글라스 인디케이터를 고정 창에 갖춘 차량 - Google Patents

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Abstract

본 발명의 차량(1)의 고정 창(2)에 적용된 글라스 인디케이터(10)는 빛을 발생시켜주는 광원발생기(20), 상기 광원발생기(20)의 빛으로 차량 측면에 구비된 고정 창(2)에서 외부 시인성을 갖도록 조명이 이루어지는 이모티콘(emoticon)(31)을 갖춘 점등 표시기(30)를 포함함으로써 고정 창(2)의 플라스틱 글라스 광학 특성을 이용한 시각 시인성 제공과 함께 시각 시인성의 다양화로 동일한 기능의 기존 장치 대체도 가능한 특징을 갖는다.

Description

글라스 인디케이터를 고정 창에 갖춘 차량{Glass Indicator Using Fixed Window and Vehicle Thereof}
본 발명은 차량의 고정 창에 관한 것으로, 특히 다양한 편의 기능을 시각적으로 표현할 수 있는 글라스 인디케이터가 고정 창에 적용된 차량에 관한 것이다.
일반적으로 차량은 델타(DELTA), 쿼터(QUARTER)를 고정 창(FIXED WINDOW)으로 구비한다.
일례로 상기 델타(DELTA)는 전방도어의 승/하강 유리창과 차체(A 필라)가 접하는 전방부분에 대략 삼각형상으로 이루어져 몰딩을 통해 고정되고, 유리창의 승/하강시 가이드역할과 함께 전방 측면 미관향상을 향상시켜 준다.
일례로 상기 쿼터(QUARTER)는 후방도어의 승/하강 유리창과 차체(C 필라)가 접하는 후방부분에 대략 삼각형으로 이루어져 몰딩을 통해 고정되고, 유리창의 승/하강시 가이드역할과 함께 후방 측면 미관향상을 향상시켜 준다.
또한 상기 쿼터(QUARTER)는 열림이 가능한 개폐식 쿼터와 고정 상태로 유지되는 고정식 쿼터로 구분된다.
국제공개특허 WO 2009 011453(2009.01.22)
하지만 상기 고정 창은 차량의 중량 절감 측면에서 만 고려됨으로써 유리를 플라스틱(예, PC/PMMA)으로 변경하는 선에서 그칠 뿐 차량성능이나 외관디자인을 개선하는 측면에서 고려되지 않고 있다.
이로 인해 다양한 편의 기능이 더욱 확장되고 있는 스마트 차량시기에 델타(DELTA) 또는 쿼터(QUARTER)와 접목된 스마트 기술에 대한 필요성이 대두되고 있다.
이에 상기와 같은 점을 감안한 본 발명은 플라스틱으로 이루어진 고정 창의 중량 절감에 더해 플라스틱 글라스의 광학적 특징을 이용한 이모티콘 조명으로 시각 시인성을 제공할 수 있고, 특히 표현 다양화를 갖는 시각 시인성의 이모티콘으로 동일한 기능의 기존 장치 대체도 가능한 글라스 인디케이터가 고정 창에 적용된 차량을 제공하는데 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 글라스 인디케이터는 차량 측면의 고정 창에 시각 시인성을 갖도록 조명으로 밝혀지는 이모티콘이 포함되는 것을 특징으로 한다.
바람직한 실시예로서, 상기 고정 창은 플라스틱으로 이루어진다.
바람직한 실시예로서, 상기 이모티콘은 레이저 타각으로 상기 고정 창의 표면에 형성된다. 상기 이모티콘은 경고, 주위, 열림, 충돌, 상태로 구분되어 상기 시각 시인성을 달리 부여해준다.
바람직한 실시예로서, 상기 조명은 광원발생기에서 나오는 빛으로 이루어지고, 상기 광원발생기는 상기 이모티콘에 연결되도록 상기 고정 창의 밖에서 안으로 이어져 상기 이모티콘으로 가는 빛 경로를 형성해 준다.
바람직한 실시예로서, 상기 광원발생기는 상기 이모티콘의 수량에 맞춰 상기 빛 경로를 복수로 형성해준다.
바람직한 실시예로서, 상기 광원발생기는 상기 빛 경로를 형성해 주는 글라스 커넥터, 상기 빛을 발생시켜 주는 LED, 상기 LED에 대한 전원과 신호 회로를 형성하는 PCB로 구성된다.
바람직한 실시예로서, 상기 글라스 커넥터는 상기 빛 경로가 상기 LED에서 상기 이모티콘으로 꺾어지는 경로 절환부를 형성한다. 상기 경로 절환부는 빛 반사되는 옵틱이 형성된 옵틱 형상면을 구비한다.
바람직한 실시예로서, 상기 PCB는 컨트롤러와 연결되고, 상기 컨트롤러는 상기 LED에 대한 점등제어신호를 상기 PCB로 출력한다. 상기 컨트롤러는 외부 컨트롤러와 연결되고, 상기 외부 컨트롤러는 상기 이모티콘이 나타내는 상황을 검출하여 상기 컨트롤러에 제공해 준다.
그리고 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량은 플라스틱으로 이루어져 차량 측면에 구비된 고정 창; 상기 고정 창에 형성된 이모티콘을 갖춘 좌측 디스플레이와 우측 디스플레이로 구분된 점등 표시기, 상기 이모티콘이 상기 고정 창에서 시각 시인성을 갖도록 상기 이모티콘을 조명해주는 LED(25)가 구비된 광원발생기, 상기 LED의 점등을 제어하는 컨트롤러로 구성된 글라스 인디케이터가 포함되는 것을 특징으로 한다.
바람직한 실시예로서, 상기 글라스 인디케이터는 상기 고정 창의 하부 구간에 위치된다.
바람직한 실시예로서, 상기 점등 표시기는 상기 고정 창의 좌측에서 상기 이모티콘을 갖춘 좌측 디스플레이와 상기 고정 창의 우측에서 상기 이모티콘을 갖춘 우측 디스플레이로 구분되고, 상기 광원발생기는 상기 좌측 디스플레이로 빛 경로를 형성하는 좌측 광원발생기와 상기 우측 디스플레이로 빛 경로를 형성하는 우측 광원발생기로 구분된다. 상기 좌측 광원발생기와 상기 우측 광원발생기는 서로 분리되어 상기 컨트롤러로 각각 제어된다.
바람직한 실시예로서, 상기 컨트롤러는 외부 컨트롤러와 연결되고, 상기 외부 컨트롤러가 상기 이모티콘이 나타내는 상황을 검출하여 제공할 때 상기 LED를 점등시켜준다.
바람직한 실시예로서, 상기 외부 컨트롤러는 차량의 정보를 BCM에서 제공받는 ICU, 추돌사고 방지를 위한 CMS, 차량 후 측방 시야 사각지대 해소를 위한 BSD 중 어느 하나이다.
바람직한 실시예로서, 상기 고정 창은 후방 도어의 뒤쪽으로 위치된 쿼터 또는 전방 도어의 앞쪽에서 사이드 미러 부근으로 위치된 델타이다.
바람직한 실시예로서, 상기 이모티콘은 운전자나 탑승객 또는 외부인에게 경고를 인식시키기 위한 형상, 주위를 인식시키기 위한 형상, 열림을 인식시켜 도어 개폐를 표현하기 위한 형상, 충돌을 인식시키기 위한 형상, 상태를 인식시켜 배터리 중천 상태를 색깔로 표현하기 위한 형상 중 어느 하나로 이루어진다.
이러한 본 발명의 차량에 고정 창과 연계된 인디케이터는 하기와 같은 작용 및 효과를 구현한다.
첫째, 인디케이터를 플라스틱으로 제조하여 고정 창의 유리를 대체하여 중량 절감과 함께 플라스틱 글라스의 광학적 특징을 이용한 정보 시각화가 가능하다. 둘째, 정보 시각화가 다양한 형상과 칼라로 표현됨으로써 편의 기능의 고급화가 가능하다. 셋째, 시각화 편의 기능이 차량의 다양한 고정 창 구분 없이 적용됨으로써 고비용의 동일기능장치 대체에 따른 비용 절감도 가능하다. 넷째, 시각화 편의 기능으로 일반 차량에서 승객의 승하차시 후방에서 다가오는 위험 요소를 눈으로 확인 가능할 뿐만 아니라 전기차에서 배터리 충전 진행 상태가 눈으로 확인 가능하도록 특화될 수 있다. 다섯째, 플라스틱 인디케이터를 CMS(Collision Mitigation System)의 보조 역할로 BSD(Blind Spot Detection) 연계 가능함으로써 운전자 신체 부위 자극에 의한 졸음운전이나 부주의 추돌사고 방지 및 차량 후 측방 시야 사각지대 해소가 가능하다.
도 1은 본 발명에 따른 글라스 인디케이터가 차량 후방의 쿼터(QUARTER)를 고정 창으로 하여 적용된 차량의 예이고, 도 2는 본 발명에 따른 글라스 인디케이터가 설치된 고정 창의 단면도이며, 도 3은 본 발명에 따른 광원발생기 구성도이고, 도 4는 본 발명에 따른 점등 표시기 구성도이며, 도 5는 본 발명에 따른 자차 정차 후 2열 승객 하차시 글라스 인디케이터를 이용한 점등 표시기 경고 상태이고, 도 6은 본 발명에 따른 전기차 충전시 글라스 인디케이터를 이용한 점등 표시기 알림 상태이며, 도 7은 본 발명에 따른 자차의 도어 열림시 글라스 인디케이터를 이용한 점등 표시기 경고 상태이고, 도 8은 본 발명에 따른 글라스 인디케이터가 차량 전방의 델타(DELTA)를 고정 창으로 사용되는 예이다.
이하 본 발명의 실시 예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명하며, 이러한 실시 예는 일례로서 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으므로, 여기에서 설명하는 실시 예에 한정되지 않는다.
도 1을 참조하면, 차량(1)은 고정 창(2)으로 글라스 인디케이터(10)를 구비한다.
구체적으로 상기 고정 창(2)은 외부의 환경(물/바람/소리)과 차실내를 차단하는 역할을 수행한다. 특히 상기 고정 창(2)은 후방 도어(5)의 뒤쪽으로 위치된 쿼터(QUARTER)(2-1)와 전방 도어(3)의 앞쪽에서 사이드 미러(7) 부근으로 위치된 델타(DELTA)로 구분되고, 상기 쿼터(2-1)로 글라스 인디케이터(10)가 설치됨을 기본 구성으로 한다. 특히 상기 고정 창(2)은 플라스틱으로 이루어진다.
구체적으로 상기 글라스 인디케이터(10)는 광원발생기(20)와 점등 표시기(30)를 구성요소로 하고, 상기 광원발생기(20)를 제어하는 컨트롤러(40)가 포함될 수 있다. 이 경우 상기 컨트롤러(40)는 외부 컨트롤러(50)와 연계되어 광원발생기(20)를 제어함으로써 점등 표시기(30)에서 다양한 외부 상황에 대한 시각 시인성을 표현하여 준다.
일례로 상기 광원발생기(20)는 글라스 커넥터(21), PCB(printed circuit board)(23) 및 LED(light-emitting diode)(25)로 이루어진다. 상기 글라스 커넥터(21)는 고정 창(2)에 내장되어 LED(25)에서 발생된 광원의 빛 경로를 형성하여 준다. 특히 상기 글라스 커넥터(21)는 플라스틱으로 이루어진 고정 창(2)의 제조시 함께 제조되어 그 끝부위가 고정 창(2)에서 인출된다. 상기 PCB(23)는 컨트롤러(40)의 명령 신호로 접속되는 전원회로와 함께 전기소자 연결 회로를 형성한다, 상기 LED(25)는 PCB(23)의 회로와 접속되어 컨트롤러(40)의 명령 신호에 따라 레드, 엘로우, 그린 등의 섹을 발생하여 글라스 커넥터(21)로 전당한다.
특히 상기 광원발생기(20)는 고정 창(2)의 전체 구간을 두 부분으로 분할하여 서로 다른 표시를 점등하도록 좌측 광원발생기(20-1)와 우측 광원발생기(20-2)를 한 쌍으로 구성한다. 이 경우 상기 좌,우측 광원발생기(20-1,20-2)의 각각은 글라스 커넥터(21), PCB(23), LED(25)를 동일한 구성요소로 구비한다.
일례로 상기 점등 표시기(30)는 다양한 이모티콘(emoticon)(31)(도 4 참조)을 고정 창(2)에 표시함으로써 외부에 차량 상태를 알려 주거나 또는 운전자나 탑승객에게 외부 정보를 제공하여 준다. 이를 위해 상기 점등 표시기(30)는 플라스틱으로 이루어진 고정 창(2)의 외면에 레이저 타각을 이용하여 필요한 형상으로 타각됨으로써 타각된 이모티콘(31)의 부분만 빛 산란되어 외부에서 확인되는 시인성을 제공한다.
특히 상기 점등 표시기(30)는 고정 창(2)의 전체 구간을 두 부분으로 분할하여 서로 다른 이모티콘(31)이 표시되도록 좌측 광원발생기(20-1)에 연결된 좌측 디스플레이(30-1)와 우측 광원발생기(20-2)에 연결된 우측 디스플레이(30-2)를 한 쌍으로 구성한다.
일례로 상기 컨트롤러(40)는 외부 컨트롤러(50)의 정보를 제공받도록 연계되고, 좌/우측 측 광원발생기(20-1,20-2)의 LED(25)를 점등 제어하는 신호를 출력한다. 이를 위해 상기 컨트롤러(40)는 신호출력 와이어(40-1)를 매개로 좌/우측 측 광원발생기(20-1,20-2)의 PCB(23)와 연결되고, 신호입력 와이어(40-2)를 매개로 외부 컨트롤러(50)와 연결된다.
일례로 상기 외부 컨트롤러(50)는 차량의 정보를 BCM(BODY CONTROL MODULE)에서 받아서 컨트롤러(40)에 분배해주는 ICU(Immobilizer Control Unite)를 적용한다. 또한 상기 외부 컨트롤러(50)는 운전자 신체 부위 자극에 의한 졸음운전이나 부주의 추돌사고 방지를 위한 CMS(Collision Mitigation System)이나 또는 차량 후 측방 시야 사각지대 해소를 위한 BSD(Blind Spot Detection)일 수 있다. 그러므로 상기 외부 컨트롤러(50)는 ICU, CMS, BSD의 조합일 수 있다.
도 2에서 글라스 인디케이터(10)가 결합된 고정 창(2)에 대한 단면 구조를 참조하면, 상기 글라스 인디케이터(10)는 후방도어(5)(도 1 참조)의 아우터 패널(5-1)과 이너 패널(5-2)의 공간에서 글래스 런(8-1)으로 감싸인 고정 창(2)의 하부 구간으로 위치된다. 특히 상기 글라스 인디케이터(10)는 글래스 런(8-1)에 덧대어진 레인포스먼트(8-2)와 함께 벨트 웨더스트립(9)으로 강화됨으로써 외부로부터 보호될 수 있다.
한편 도 3과 도 4는 글라스 커넥터(21)와 이모티콘(31)의 예를 나타낸다.
도 3을 참조하면, 광원발생기(20)의 좌,우측 광원발생기(20-1,20-2)를 이루는 글라스 커넥터(21)가 구조 변형되는 예를 알 수 있다. 도 3(가)의 경로 절환부(21-1)에는 옵틱 형상면(21-1A)이 형성됨으로써 옵틱의 빛 반사 형상으로 LED(25)의 빛을 반사해서 방향성을 부여하여 준다.
반면 도 3(나)의 경로 절환부(21-1)에는 라운드 면(21-1B)이 형성됨으로써 옵틱 형상면(21-1A) 대비 LED(25)의 빛을 반사해 주는 방향성이 다소 ?옛沮? 수 있다.
도 4를 참조하면, 점등 표시기(30)의 좌,우측 디스플레이(30-1,30-2)에서 표시되는 이모티콘(31)이 레이저 타각으로 다양하게 표현된 예를 알 수 있다.
일례로 상기 이모티콘(31)은 운전자나 탑승객 또는 외부인에게 경고(31a)를 인식시키기 위한 형상, 주위(31b)를 인식시키기 위한 형상, 열림(31c)을 인식시키기 위한 형상, 충돌(31d)을 인식시키기 위한 형상, 상태(31e)를 인식시키기 위한 형상 등 다양하게 구성된다.
특히 상기 상태(31e)를 나타내는 이모티콘(31)은 차량(10)이 전기자동차인 경우 배터리 상태를 레드 컬러의 배터리 충전 필요, 엘로우 컬러의 배터리 충전 중, 그린 컬러의 배터리 충전 완료로 세분하여 표현될 수 있다.
한편 도 5 내지 도 7은 글라스 인디케이터(10)가 활용되는 상황을 각각 예시한다.
도 5를 참조하면, 글라스 인디케이터(10)가 자신의 차량(10)에 접근하는 후방 차량(100)을 경고함을 예시한다.
도시된 바와 같이, 차량(10)에서 운전자나 탑승객이 하차할 때 후방 차량(100)이 접근하는 경우 외부 컨트롤러(50)는 후방 차량(100)의 접근을 확인하여 레드컬러 점등신호(A)를 발생한다.
그러면 컨트롤러(40)는 신호입력 와이어(40-2)를 통해 레드컬러 점등신호(A)를 전달 받고, LED(25)로 가는 LED 레드 점등 명령(B)을 신호출력 와이어(40-1)로 광원발생기(20)에 출력한다. 이어 상기 LED 레드 점등 명령(B)은 PCB(23)로 입력됨으로써 PCB 회로를 통해 LED(25)가 LED 레드 점등 명령(B)으로 점등된다. 이때 상기 광원발생기(20)는 좌,우측 광원발생기(20-1,20-2)가 동시에 동작하거나 또는 좌,우측 광원발생기(20-1,20-2)중 어느 한쪽만 동작할 수 있다.
그 결과 상기 LED(250에서 발생된 빛은 글라스 커넥터(21)의 옵틱 형상면(21-1A) 또는 라운드 면(21-1B)을 통해 빛 반사되어 점등 표시기(30)를 밝혀주고, 점등 표시기(30)를 밝힌 LED 조명은 이모티콘(31)의 경고(31a)를 부각시켜준다. 이때 상기 점등 표시기(30)는 좌,우측 디스플레이(30-1,30-2)가 동시에 동작하거나 또는 좌,우측 디스플레이(30-1,30-2)중 어느 한쪽만 동작할 수 있다.
도 6을 참조하면, 차량(10)이 전기차 충전기(200)로 배터리가 충전되는 전기자동차인 경우가 예시된다.
도시된 바와 같이, 전기차 충전기(200)로 차량(10)의 배터리가 충전되는 경우 외부 컨트롤러(50)는 전기차 충전기(200)를 확인하여 레드컬러 점등신호(A)를 발생한다.
그러면 컨트롤러(40)는 신호입력 와이어(40-2)를 통해 레드컬러 점등신호(A)를 전달 받고, LED(25)로 가는 LED 레드 점등 명령(B)을 신호출력 와이어(40-1)로 광원발생기(20)에 출력한다. 이어 상기 LED 레드 점등 명령(B)은 PCB(23)로 입력됨으로써 PCB 회로를 통해 LED(25)가 LED 레드 점등 명령(B)으로 점등된다. 이때 상기 광원발생기(20)는 좌,우측 광원발생기(20-1,20-2)가 동시에 동작하거나 또는 좌,우측 광원발생기(20-1,20-2)중 어느 한쪽만 동작할 수 있다.
그 결과 상기 LED(25)에서 발생된 빛은 글라스 커넥터(21)의 옵틱 형상면(21-1A) 또는 라운드 면(21-1B)을 통해 빛 반사되어 점등 표시기(30)를 밝혀주고, 점등 표시기(30)를 밝힌 LED 조명은 이모티콘(31)의 상태(31e)를 부각시켜준다. 이때 상기 점등 표시기(30)는 좌,우측 디스플레이(30-1,30-2)가 동시에 동작하거나 또는 좌,우측 디스플레이(30-1,30-2)중 어느 한쪽만 동작할 수 있다.
특히 상기 상태(31e)는 배터리 충전 상태를 배터리 충전 필요의 레드 컬러에서 배터리 충전 중의 엘로우 컬러에 이어 배터리 충전 완료의 그린 컬러로 전환됨으로써 운전자에게 배터리 충전 상태를 시각적으로 제공하여 준다.
도 7을 참조하면, 글라스 인디케이터(10)가 자신의 차량(10)에서 후방 도어(5)에 대한 열림 경고함을 예시한다.
도시된 바와 같이, 차량(10)에서 운전자나 탑승객의 하차 후 후방 도어(5)가 잠금(lock)되지 않는 경우 외부 컨트롤러(50)는 도어 열림(unlock)을 확인하여 레드컬러 점등신호(A)를 발생한다.
그러면 컨트롤러(40)는 신호입력 와이어(40-2)를 통해 레드컬러 점등신호(A)를 전달 받고, LED(25)로 가는 LED 레드 점등 명령(B)을 신호출력 와이어(40-1)로 광원발생기(20)에 출력한다. 이어 상기 LED 레드 점등 명령(B)은 PCB(23)로 입력됨으로써 PCB 회로를 통해 LED(25)가 LED 레드 점등 명령(B)으로 점등된다. 이때 상기 광원발생기(20)는 좌,우측 광원발생기(20-1,20-2)가 동시에 동작하거나 또는 좌,우측 광원발생기(20-1,20-2)중 어느 한쪽만 동작할 수 있다.
그 결과 상기 LED(250에서 발생된 빛은 글라스 커넥터(21)의 옵틱 형상면(21-1A) 또는 라운드 면(21-1B)을 통해 빛 반사되어 점등 표시기(30)를 밝혀주고, 점등 표시기(30)를 밝힌 LED 조명은 이모티콘(31)의 열림(31c)을 부각시켜준다. 이때 상기 점등 표시기(30)는 좌,우측 디스플레이(30-1,30-2)가 동시에 동작하거나 또는 좌,우측 디스플레이(30-1,30-2)중 어느 한쪽만 동작할 수 있다.
한편 도 8을 참조하면, 글라스 인디케이터(10)가 차량 전방의 델타(DELTA)를 고정 창(2)으로 사용하는 경우를 예시한다.
도 8(가)와 같이, 글라스 인디케이터(10)가 전방 도어(3)의 델타(DELTA)(2-2)에 적용됨으로써 사이드 미러(7)의 사각시야알림 로고(7-1)가 델타(DELTA)(2-2)에서 표시될 수 있다.
또한 도 8(나)와 같이, 글라스 인디케이터(10)가 전방 도어(3)의 델타(DELTA)(2-2)에 적용됨으로써 전방 도어(3)의 도어 트림 도어락 경고장치(3-1)가 델타(DELTA)(2-2)에서 표시될 수 있다.
전술된 바와 같이, 본 실시예에 따른 차량(1)의 고정 창(2)에 적용된 글라스 인디케이터(10)는 빛을 발생시켜주는 광원발생기(20), 상기 광원발생기(20)의 빛으로 차량 측면에 구비된 고정 창(2)에서 외부 시인성을 갖도록 조명이 이루어지는 이모티콘(emoticon)(31)을 갖춘 점등 표시기(30)를 포함함으로써 고정 창(2)의 플라스틱 글라스 광학 특성을 이용한 시각 시인성 제공과 함께 시각 시인성의 다양화로 동일한 기능의 기존 장치 대체도 가능하다.
1 : 차량 2 : 고정 창
2-1 : 쿼터(QUARTER) 2-2 : 델타(DELTA)
3 : 전방 도어 3-1 : 도어 트림 도어락 경고장치
5 : 후방 도어 5-1 : 아우터 패널
5-2 : 이너 패널 7 : 사이드 미러
7-1 : 사각시야알림 로고 8-1 : 글래스 런
8-2 : 레인포스먼트 9 : 벨트 웨더스트립
10 : 글라스 인디케이터 20 : 광원발생기
20-1,20-2 : 좌,우측 광원발생기
21 : 글라스 커넥터 21-1 : 경로 절환부
21-1A : 옵틱 형상면 21-1B : 라운드 면
23 : PCB(printed circuit board)
25 : LED(light-emitting diode)
30 : 점등 표시기 30-1,30-2 : 좌,우측 디스플레이
31 : 이모티콘(emoticon) 31a : 경고
31b : 주위 31c : 열림
31d : 충돌 31e : 상태
40 : 컨트롤러 40-1 : 신호출력 와이어
40-2 : 신호입력 와이어 50 : 외부 컨트롤러
100 : 후방 차량 200 : 전기차 충전기

Claims (20)

  1. 차량 측면의 고정 창에 시각 시인성을 갖도록 조명으로 밝혀지는 이모티콘(emoticon)
    이 포함되는 것을 특징으로 하는 글라스 인디케이터.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 고정 창은 플라스틱으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 글라스 인디케이터.
  3. 청구항 1에 있어서, 상기 이모티콘은 레이저 타각으로 상기 고정 창의 표면에 형성되는 것을 특징으로 하는 글라스 인디케이터.
  4. 청구항 3에 있어서, 상기 이모티콘은 경고, 주위, 열림, 충돌, 상태로 구분되어 상기 시각 시인성을 달리 부여해주는 것을 특징으로 하는 글라스 인디케이터.
  5. 청구항 1에 있어서, 상기 조명은 광원발생기에서 나오는 빛으로 이루어지고, 상기 광원발생기는 상기 이모티콘에 연결되도록 상기 고정 창의 밖에서 안으로 이어져 상기 이모티콘으로 가는 빛 경로를 형성해 주는 것을 특징으로 하는 글라스 인디케이터.
  6. 청구항 5에 있어서, 상기 광원발생기는 상기 이모티콘의 수량에 맞춰 상기 빛 경로를 복수로 형성해주는 것을 특징으로 하는 글라스 인디케이터.
  7. 청구항 5에 있어서, 상기 광원발생기는 상기 빛 경로를 형성해 주는 글라스 커넥터, 상기 빛을 발생시켜 주는 LED(light-emitting diode), 상기 LED에 대한 전원과 신호 회로를 형성하는 PCB(printed circuit board)로 구성되는 것을 특징으로 하는 글라스 인디케이터.
  8. 청구항 7에 있어서, 상기 글라스 커넥터는 상기 빛 경로가 상기 LED에서 상기 이모티콘으로 꺾어지는 경로 절환부를 형성하는 것을 특징으로 하는 글라스 인디케이터.
  9. 청구항 8에 있어서, 상기 경로 절환부는 빛 반사되는 옵틱이 형성된 옵틱 형상면을 구비하는 것을 특징으로 하는 글라스 인디케이터.
  10. 청구항 7에 있어서, 상기 PCB는 컨트롤러와 연결되고, 상기 컨트롤러는 상기 LED에 대한 점등제어신호를 상기 PCB로 출력하는 것을 특징으로 하는 글라스 인디케이터.
  11. 청구항 10에 있어서, 상기 컨트롤러는 외부 컨트롤러와 연결되고, 상기 외부 컨트롤러는 상기 이모티콘이 나타내는 상황을 검출하여 상기 컨트롤러에 제공해 주는 것을 특징으로 하는 글라스 인디케이터.
  12. 차량 측면에 구비된 고정 창;
    상기 고정 창에 형성된 이모티콘(emoticon)을 갖춘 좌측 디스플레이와 우측 디스플레이로 구분된 점등 표시기, 상기 이모티콘이 상기 고정 창에서 시각 시인성을 갖도록 상기 이모티콘을 조명해주는 LED가 구비된 광원발생기, 상기 LED의 점등을 제어하는 컨트롤러로 구성된 글라스 인디케이터;
    가 포함되는 것을 특징으로 하는 차량.
  13. 청구항 12에 있어서, 상기 글라스 인디케이터는 상기 고정 창의 하부 구간에 위치되고, 상기 고정 창은 플라스틱으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량.
  14. 청구항 12에 있어서, 상기 점등 표시기는 상기 고정 창의 좌측에서 상기 이모티콘을 갖춘 좌측 디스플레이와 상기 고정 창의 우측에서 상기 이모티콘을 갖춘 우측 디스플레이로 구분되고, 상기 광원발생기는 상기 좌측 디스플레이로 빛 경로를 형성하는 좌측 광원발생기와 상기 우측 디스플레이로 빛 경로를 형성하는 우측 광원발생기로 구분되는 것을 특징으로 하는 차량.
  15. 청구항 14에 있어서, 상기 좌측 광원발생기와 상기 우측 광원발생기는 서로 분리되어 상기 컨트롤러로 각각 제어되는 것을 특징으로 하는 차량.
  16. 청구항 12에 있어서, 상기 컨트롤러는 외부 컨트롤러와 연결되고, 상기 외부 컨트롤러가 상기 이모티콘이 나타내는 상황을 검출하여 제공할 때 상기 LED를 점등시켜주는 것을 특징으로 하는 차량.
  17. 청구항 12에 있어서, 상기 외부 컨트롤러는 차량의 정보를 BCM(BODY CONTROL MODULE)에서 제공받는 ICU(Immobilizer Control Unite), 추돌사고 방지를 위한 CMS(Collision Mitigation System), 차량 후 측방 시야 사각지대 해소를 위한 BSD(Blind Spot Detection) 중 어느 하나인 것을 특징으로 하는 차량.
  18. 청구항 12에 있어서, 상기 고정 창은 후방 도어의 뒤쪽으로 위치된 쿼터(QUARTER)인 것을 특징으로 하는 차량.
  19. 청구항 12에 있어서, 상기 고정 창은 전방 도어의 앞쪽에서 사이드 미러부근으로 위치된 델타(DELTA)인 것을 특징으로 하는 차량.
  20. 청구항 12에 있어서, 상기 이모티콘은 운전자나 탑승객 또는 외부인에게 경고를 인식시키기 위한 형상, 주위를 인식시키기 위한 형상, 열림을 인식시켜 도어 개폐를 표현하기 위한 형상, 충돌을 인식시키기 위한 형상, 상태를 인식시켜 배터리 중천 상태를 색깔로 표현하기 위한 형상 중 어느 하나로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량.
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