CN110758274A - 一种汽车中控台侧饰板安装结构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车中控台侧饰板安装结构，该安装结构用于连接侧饰板和汽车前方的仪表板总成，所述的仪表板总成上设有蘑菇扣，所述侧饰板的一侧端设有条形孔槽，在条形孔槽的槽边上设有筋板，条形孔槽插入蘑菇扣时，筋板嵌入蘑菇扣的U型卡接面。与现有技术相比，本发明通过条形孔槽和蘑菇扣的配合完成侧饰板和仪表板总成的连接结构，使得侧饰板具有更好的安装强度，连接稳固可靠，而且安装和维修拆卸时都非常方便。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车制造领域，尤其是涉及一种汽车中控台侧饰板安装结构。
背景技术
在汽车中控台的两侧下方设置有侧饰板用于对中控台起到装饰和保护的作用。现有的汽车中控台的侧饰板大多是采用直接安装到中控台的主体上的形式，因此，侧饰板和汽车前方的仪表板总成处于虚接触状态，影响了侧饰板的安装强度。其采用虚接触的原因在于汽车前方的仪表板总成下方空间狭小，即使设计了螺栓等连接结构，工作人员也没有足够的空间进行安装作业，而且还会造成后期维修更换的不便。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车中控台侧饰板安装结构。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种汽车中控台侧饰板安装结构，该安装结构用于连接侧饰板和汽车前方的仪表板总成，所述的仪表板总成上设有蘑菇扣，所述侧饰板的一侧端设有条形孔槽，在条形孔槽的槽边上设有筋板，条形孔槽插入蘑菇扣时，筋板嵌入蘑菇扣的U型卡接面。
进一步地，所述的条形孔槽的开口处收紧。
进一步地，所述的蘑菇扣为半圆形蘑菇扣。
进一步地，所述的蘑菇扣包括互相连接的卡扣脖和卡扣端面，所述的卡扣脖为长条形块，条形孔槽插入蘑菇扣时，条形孔槽的凹面外嵌在卡扣脖的外侧面上。
进一步地，所述的卡扣脖的长度大于等于6mm。
进一步地，所述的侧饰板另一侧端设有多个卡扣，用于连接中控台主体。
进一步地，所述的筋板为桥状筋板。
进一步地，所述的筋板为两条，对称设置于条形孔槽的两侧槽边，并且和侧饰板插入蘑菇扣的方向平行。
进一步地，所述的侧饰板贴合中控台本体的一侧面上设有十字交错的加强筋。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1、本发明通过在中控台的侧饰板前端增加一个条形孔槽，并且在仪表板总成的对应位置设置一个蘑菇扣，通过条形孔槽和蘑菇扣的配合完成侧饰板和仪表板总成的连接结构，使得侧饰板具有更好的安装强度，连接稳固可靠，而且安装和维修拆卸时都非常方便。
2、筋板的设置能够加强条形孔槽连接处的强度，并且能够嵌入蘑菇扣的U型卡接面，确保安装后的侧饰板不发生移动。
3、将条形孔槽的开口处收紧能够提升安装结构的稳定性，在完成侧饰板和仪表板总成的连接后进行锁定防止脱落。
4、蘑菇扣使用半圆形蘑菇扣能够在安装时便于操作人员观察长条形孔槽和蘑菇扣的配合连接是否到位。
5、蘑菇扣的卡扣脖为长条形块，使得长条形孔槽和蘑菇扣具有更多的有效贴合长度，提升连接结构的强度。
附图说明
图1为中控台侧饰板的结构示意图；
图2为部分仪表板总成的结构示意图；
图3为条形孔槽和蘑菇扣安装连接前的示意图；
图4为条形孔槽和蘑菇扣安装连接后的示意图；
图5为图4中的A-A剖视示意图；
图6为图4中的B-B剖视示意图；
图7为本发明的立体结构示意图；
附图标记：1、条形孔槽，2、蘑菇扣，21卡扣端面，22卡扣脖，3、筋板，4、卡扣，5、加强筋，7、支架，8、空调箱。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
本实施例提供了一种汽车中控台侧饰板安装结构，该自锁安装结构用于连接侧饰板和汽车前方的仪表板总成。汽车中控台的侧饰板如图1所示，在侧饰板的左侧端的上半部分设有一个有条形孔槽1。图中显示的侧饰板为贴合中控台本体的内侧面，所以上面还设有用于提升侧饰板强度的十字交错的加强筋5。侧饰板右侧端设有多个卡扣4，用于连接中控台主体，该部分为现有的惯常设计，因此不进行展开。
如图2所示的是仪表板总成内的部分结构，包括空调箱8和支架7，在空调箱8下方的支架7上设有一个竖直设置的蘑菇扣2，用于配合侧饰板上的条形孔槽1。
如图3～图7所示，条形孔槽1在开口处收紧，既能起到导向口的作用，又能够用于提升安装结构的稳定性，在完成侧饰板和仪表板总成的连接后进行锁定防止脱落。在条形孔槽1的槽边上设有筋板3，筋板3为桥状，中间部分凸起。在条形孔槽1的两侧槽边设有两条筋板3，筋板3的设置方向和侧饰板插入蘑菇扣2的方向平行，同时，筋板3设置在侧饰板的内侧面上。筋板3的设置能够加强条形孔槽1连接处的强度，并且能够嵌入蘑菇扣2的U型卡接面，确保安装后的侧饰板不发生移动。
蘑菇扣2包括互相连接卡扣脖22和卡扣端面21。蘑菇扣2的卡扣端面21去掉半圆形成半圆形蘑菇扣2，用于在安装时便于操作人员观察长条形孔槽1和蘑菇扣2的配合连接是否到位。卡扣脖22为长条形块，条形孔槽1插入蘑菇扣2时，条形孔槽1的凹面外嵌在卡扣脖22的外侧面上，使得长条形孔槽1和蘑菇扣2具有更多的有效贴合长度，提升连接结构的强度。本实施例中，卡扣脖22和条形孔槽1的直边至少有6mm的有效贴合面，因此，卡扣脖22的长度至少大于6mm。
本发明的工作原理为：
将侧饰板通过自身的条形孔槽1以及背面的筋板3与蘑菇扣2的U型卡接面固定，通过条形孔槽1的长边和蘑菇扣2的长边贴合控制上下方向，设计时单边间隙0.1mm；两个筋板3与蘑菇扣2的U型卡接面贴合控制前后方向，设计时单边间隙0.1mm；然后侧饰板的另一侧卡扣4和中控台本体连接控制左右方向。
本发明的安装过程为：
装配过程：将中控台侧饰板上的条形孔槽1对准支架7上的蘑菇扣2向车前方向插入，条形孔槽1最前方的条形孔槽1会和蘑菇扣2的卡扣脖22接触，用力将条形孔槽1推入由卡扣脖22、卡扣端面21和支架7的面板形成的U型卡接面，直至推入最里端，推不动时完成自锁，将侧饰板另一侧的卡扣4合拢连接中控台本体，侧饰板安装定位完成。
拆卸过程：将侧饰板远离安装结构的卡扣4从中控台本体上撬开，然后将侧饰板沿着车后方向将条形孔槽1从蘑菇扣2中拉出来，完成拆卸。
以上详细描述了本发明的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本发明的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本发明的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (9)
1.一种汽车中控台侧饰板安装结构，其特征在于，该安装结构用于连接侧饰板和汽车前方的仪表板总成，所述的仪表板总成上设有蘑菇扣(2)，所述侧饰板的一侧端设有条形孔槽(1)，在条形孔槽(1)的槽边上设有筋板(3)，条形孔槽(1)插入蘑菇扣(2)时，筋板(3)嵌入蘑菇扣(2)的U型卡接面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车中控台侧饰板安装结构，其特征在于，所述的条形孔槽(1)的开口处收紧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车中控台侧饰板安装结构，其特征在于，所述的蘑菇扣(2)为半圆形蘑菇扣。
4.根据权利要求1所述的一种汽车中控台侧饰板安装结构，其特征在于，所述的蘑菇扣(2)包括互相连接的卡扣脖(22)和卡扣端面(21)，所述的卡扣脖(22)为长条形块，条形孔槽(1)插入蘑菇扣(2)时，条形孔槽(1)的凹面外嵌在卡扣脖(22)的外侧面上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车中控台侧饰板安装结构，其特征在于，所述的卡扣脖(22)的长度大于等于6mm。
6.根据权利要求1所述的一种汽车中控台侧饰板安装结构，其特征在于，所述的侧饰板另一侧端设有多个卡扣(7)，用于连接中控台主体。
7.根据权利要求1所述的一种汽车中控台侧饰板安装结构，其特征在于，所述的筋板(3)为桥状筋板。
8.根据权利要求1所述的一种汽车中控台侧饰板安装结构，其特征在于，所述的筋板(3)为两条，对称设置于条形孔槽(1)的两侧槽边，并且和侧饰板插入蘑菇扣(2)的方向平行。
9.根据权利要求1所述的一种汽车中控台侧饰板安装结构，其特征在于，所述的侧饰板贴合中控台本体的一侧面上设有十字交错的加强筋(5)。
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