CN110740992B - 摩擦调节剂和润滑油组合物 - Google Patents

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Abstract

下述式(1)所示的化合物。(式(1)中，R1和R2各自独立地为下述式(2)所示的基团或NHR0(其中，R1与R2并不同时为NHR0)，R0为氢、或者碳数1以上且20以下的烷基、碳数2以上且30以下的烯基、碳数6以上且30以下的芳基、碳数7以上且30以下的烷基芳基、碳数7以上且30以下的芳基烷基中的任一种，R3各自独立地为氢、或者碳数1以上且30以下的烃基，1为0以上且4以下的整数，m为1以上且4以下的整数(其中，在R1和R2为式(2)所示的基团的情况下，m为2以上且4以下的整数)，n各自独立地为0以上且4以下的整数，式(2)中，R4为碳数6以上且24以下的烃基，X1和X2各自独立地为氧原子或硫原子。)

Description

摩擦调节剂和润滑油组合物
技术领域
本发明涉及具有降低摩擦的效果的化合物、摩擦调节剂和润滑油组合物。
背景技术
作为汽车中使用的变速器，已开发出了金属带式、链式、环式等的无极变速器。对于无极变速器而言，通过带或链与带轮间的摩擦系数来进行动力传递，因此，它们中所使用的自动变速器用润滑油要求一定以上的金属间摩擦系数。
润滑油需要利用在滑动部分形成的油膜来保护摩擦表面，同时传递动力。因此，润滑油需要一定的摩擦系数，特别是在追求节能的领域中，强烈要求摩擦系数的提高。但是，若润滑油具有高金属间摩擦系数，则耐噪音性降低。即，高金属间摩擦系数与耐噪音性处于此消彼长的关系，正在寻求2个值同时显示出良好值的润滑油、构成该润滑油的摩擦调节剂。
作为寻求兼顾摩擦力和耐噪音性的无极变速器油，公开了一种润滑油组合物，该润滑油组合物的特征在于，含有润滑油基础油和琥珀酰亚胺化合物，并且满足特定的金属间摩擦系数和抗震颤寿命(专利文献1：国际公开第2014/136911号)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：国际公开第2014/136911号
发明内容
发明要解决的课题
但是，专利文献1中记载的润滑油组合物在满足兼顾近年来更严格的金属间摩擦系数和耐噪音性的方面并不充分。特别是链式无极变速器与带式无极变速器相比更容易产生噪音，因此，虽然对润滑油组合物强烈要求兼顾摩擦系数与耐噪音性，但是并不存在充分应对这些要求的摩擦调节剂和润滑油组合物。
本发明鉴于上述情况而完成，寻求金属间摩擦系数高、并且耐噪音性高的摩擦调节剂和润滑油组合物。
解决课题的方法
本发明人等为了解决上述课题而进行了深入研究，结果通过合成式(1)所示的化合物(化合物1)，并将该化合物用于摩擦调节剂、润滑油组合物，而完成了本发明。即，本发明如下所示。
[1]下述式(1)所示的化合物。
[化1]
(式(1)中，R1和R2各自独立地为下述式(2)所示的基团或NHR0(其中，R1与R2并不同时为NHR0)，
R0为氢、或者碳数1以上且20以下的烷基、碳数2以上且30以下的烯基、碳数6以上且30以下的芳基、碳数7以上且30以下的烷基芳基、碳数7以上且30以下的芳基烷基中的任一种，
R3各自独立地为氢、或者碳数1以上且30以下的烃基，
1为0以上且4以下的整数，
m为1以上且4以下的整数(其中，在R1和R2为式(2)所示的基团的情况下，m为2以上且4以下的整数)，
n各自独立地为0以上且4以下的整数。)
[化2]
(式(2)中，R4为碳数6以上且24以下的烃基，
X1和X2各自独立地为氧原子或硫原子。)
[2]一种摩擦调节剂，其包含[1]所述的化合物。
[3]一种润滑油组合物，其包含基础油和[2]所述的摩擦调节剂。
[4]一种无极变速器用润滑油组合物，其包含基础油和[2]所述的摩擦调节剂。
[5]一种变速方法，其使用[4]所述的无极变速器用润滑油组合物。
发明效果
本发明的优选方式提供金属间摩擦系数高、并且耐噪音性高的摩擦调节剂。
具体实施方式
以下，对本发明的实施方式进行详细说明。需要说明的是，本发明并不限定于以下的实施方式，可以在不脱离其要旨的范围内任意变更地实施。
1.化合物1
本发明的化合物1为上述式(1)所示的化合物。
式(1)中，R1和R2各自独立地为下述式(2)所示的基团或NHR0，但R1与R2并不同时为NHR0。若R1与R2同时为NHR0，则难以兼顾高金属间摩擦系数和高耐噪音性。
R3各自独立地为氢、或者碳数1以上且30以下的烃基。若R3为碳数大于30的烃基，则耐噪音性差。R3优选各自独立地为氢、碳数6以上且24以下的烷基、碳数6以上且24以下的烯基、碳数6以上且24以下的芳基、碳数7以上且24以下的烷基芳基、碳数7以上且24以下的烯基芳基、碳数7以上且24以下的芳基烷基或碳数7以上且24以下的芳基烯基，进一步优选各自独立地为氢、碳数10以上且22以下的烷基、碳数10以上且22以下的烯基、碳数10以上且22以下的芳基、碳数11以上且22以下的烷基芳基、碳数11以上且22以下的烯基芳基、碳数11以上且22以下的芳基烷基或碳数11以上且22以下的芳基烯基，特别优选各自独立地为氢、碳数10以上且22以下的烷基或碳数10以上且22以下的烯基。
R0为氢、碳数1以上且20以下的烷基、碳数2以上且30以下的烯基、碳数6以上且30以下的芳基、碳数7以上且30以下的烷基芳基或碳数7以上且30以下的芳基烷基。若不为上述官能团，则在基础油中的溶解性差。R0优选为氢、或者碳数1以上且15以下的烷基、碳数2以上且15以下的烯基或碳数6以上且15以下的芳基，进一步优选为氢、碳数1以上且10以下的烷基或碳数2以上且10以下的烯基。
另外，式(2)中，R4为碳数6以上且24以下的烃基。若为碳数小于6的烃基，则在基础油中的溶解性差，若为碳数大于24的烃基，则耐噪音性差。优选为碳数6以上且24以下的烷基、碳数6以上且24以下的烯基、碳数6以上且24以下的芳基、碳数7以上且24以下的烷基芳基、碳数7以上且24以下的烯基芳基、碳数7以上且24以下的芳基烷基或碳数7以上且24以下的芳基烯基。R4进一步优选为碳数10以上且22以下的烷基或碳数10以上且22以下的烯基，特别优选为碳数14以上且20以下的烷基或碳数14以上且20以下的烯基。
式(2)中，X1和X2各自独立地为氧原子或硫原子。
作为烷基，可举出直链、支链或环结构的各种烷基。作为环结构的烷基，例如可举出环烷基、烷基环烷基、环烷基烷基等。作为环烷基，例如可举出环戊基、环己基、环庚基等碳数5以上且7以下的环烷基。另外，环烷基环上的取代位置是任意的。
作为烯基，可举出直链、支链或环结构的各种烯基。作为环结构的烯基，例如可举出环烯基、烷基环烯基、烯基环烷基、环烯基烷基、环烯基烯基等。关于环烷基，与上述同样。作为环烯基，例如，可举出环戊烯基、环己烯基、环庚烯基等碳数5以上且7以下的环烷基。另外，环烯基环和环烷基环上的取代位置是任意的。
作为芳基，例如可举出(具有烃基取代基的)苯基、萘基等。另外，上述烷基芳基、烯基芳基、芳基烷基和芳基烯基中，芳基上的取代位置是任意的。
作为烷基芳基，例如可举出邻甲苯基、间甲苯基、对甲苯基、2，3-二甲苯基、2，4-二甲苯基、2，5-二甲苯基、邻枯烯基、间枯烯基、对枯烯基、均三甲苯基等。
作为芳基烷基，例如可举出苄基、苯乙基、二苯基甲基、三苯基甲基、1-萘基甲基、2-萘基甲基、2，2-二苯基乙基、3-苯基丙基、4-苯基丁基、5-苯基戊基等。
另外，式(1)中，1为0以上且4以下的整数，优选0以上且3以下的整数，进一步优选1以上且3以下的整数，特别优选2以上且3以下的整数。
式(1)中，m为1以上且4以下的整数，但在R1和R2为式(2)所示的基团的情况下，m为2以上且4以下的整数。在式(1)中的m大于4的情况下，不仅在基础油中的溶解性差，而且金属间摩擦系数低，耐噪音性差。另外，出于使在基础油中的溶解性增高、金属间摩擦系数高、耐噪音性增高，因此m优选2以上且3以下的整数，在R1和R2为式(2)所示的基团的情况下，m优选2以上且3以下的整数。
若式(1)中的m和n大，则溶解性降低，因此n+m优选1以上且6以下，进一步优选1以上且5以下，特别优选3以上且5以下。
本说明书中，“氨基的数目”是指式(1)中的m的值与末端基团(R1、R2)的NHR0的个数之和。
关于本发明的式(1)所示的化合物1中的氨基的数目，从在基础油中的溶解性、兼顾高金属间摩擦系数与耐噪音性的观点出发，优选1以上且5以下，进一步优选1以上且4以下，特别优选2以上且4以下。
2.化合物1的合成
本发明的化合物1的制造方法没有特别限定，但例如可以如下所示地进行合成。
可以如下述式(α)和(β)所示，通过2-烃基琥珀酸酐等式(A)的化合物与二亚乙基三胺等式(B)的化合物的酰亚胺化反应来得到。
[化3]
(上述式(A)、(C1)和(C2)中，R4、X1和X2与式(2)的R4、X1和X2同样，上述式(B)、(C1)和(C2)中，R3、l、m和n与式(1)的R3、l、m和n同样。)
具体地，在搅拌的同时，向式(B)的化合物的有机溶剂溶液(例如二甲苯溶液)中滴加式(A)的化合物的有机溶剂溶液(例如二甲苯溶液)，进一步进行搅拌。然后，升温到150℃左右，搅拌，进行二甲苯回流，由此可以合成琥珀酰亚胺化合物等化合物1。此时，优选使用隔膜泵缓慢减压，将纯化水、二甲苯完全减压蒸馏除去。
2-烃基琥珀酸酐可以从市面获得，但为了得到特定结构的酸酐，可以利用专利文献1(国际公开第2014/136911号)中记载的公知方法进行合成。
3.摩擦调节剂
本发明的摩擦调节剂为包含本发明的化合物1的组合物。
本发明的摩擦调节剂中的上述本发明的化合物1的含量没有特别限制，但从兼顾高金属间摩擦系数与耐噪音性的观点出发，以摩擦调节剂总量基准计，优选为50质量％以上，更优选为80质量％以上，进一步优选为90质量％以上，也可以为100质量％。
4.润滑油组合物
本发明的润滑油组合物为包含基础油和上述本发明的摩擦调节剂的组合物，也可以进一步包含其他成分。
(基础油)
作为本发明的润滑油组合物中含有的基础油，没有特别限制，可以从以往作为润滑油的基础油使用的矿物油和合成油中适宜选择任意的基础油来使用。
作为矿物油，例如可举出如下的矿物油，即，对原油进行常压蒸馏而得到常压渣油，对所得到的常压渣油进行减压蒸馏而得到润滑油馏分，对所得到的润滑油馏分进行溶剂脱沥青、溶剂萃取、加氢裂解、溶剂脱蜡、接触脱蜡、加氢精制等中的1种以上的处理而精制成的矿物油。另外，可举出通过将蜡、GTL蜡(Gas-to-liquid wax，气-液蜡)异构化而制造的矿物油。这些中优选通过加氢精制进行了处理的矿物油。
作为合成油，例如可举出聚丁烯、α-烯烃均聚物或共聚物(例如乙烯-α-烯烃共聚物)等聚α-烯烃；例如多元醇酯、二元酸酯、磷酸酯等各种酯；例如聚苯醚等各种醚；聚二醇；烷基苯；烷基萘等。这些合成油中，特别优选聚α-烯烃、酯，将它们2种组合而成的油也适合作为合成油使用。
本发明的一个实施方式中，作为基础油，可以将上述矿物油单独使用，也可以将两种以上组合使用。另外，可以将上述合成油单独使用，也可以将两种以上组合使用。进一步地，可以将上述矿物油的一种以上与上述合成油的一种以上组合使用。
本发明的润滑油组合物中含有的基础油的含量没有特别限定，但优选为60质量％以上，更优选为70质量％以上且98质量％以下，进一步优选为70质量％以上且95质量％以下。
(摩擦调节剂)
本发明的润滑油组合物中含有的摩擦调节剂为包含本发明的化合物1的组合物。
本发明的润滑油组合物中含有的摩擦调节剂的含量没有特别限定，但从不使组合物的运动粘度过度升高、在基础油中的溶解性和高金属间摩擦系数的观点出发，优选为0.05质量％以上且5质量％以下，更优选为0.1质量％以上且4质量％以下，进一步优选为0.05质量％以上且2质量％以下。
另外，摩擦调节剂的氮量(N量)以润滑油组合物总量基准计优选100质量ppm以上且3000质量ppm以下，进一步优选150质量ppm以上且2500质量ppm以下，特别优选200质量ppm以上且2000质量ppm以下。
(其他成分)
本发明的润滑油组合物可以在不阻碍本发明的效果的范围内还包含其他成分。作为其他成分，例如可举出极压剂、清净剂、粘度指数提高剂、倾点降低剂、抗磨损剂、无灰分散剂、防锈剂、金属钝化剂、消泡剂、抗氧化剂等润滑油中通常使用的添加剂。
作为极压剂，例如可举出(单、二、三硫代)(亚)磷酸酯类、二硫代磷酸锌等磷化合物、二硫醚类、硫化烯烃类、硫化油脂类、二硫代氨基甲酸酯类等含硫化合物等。在使本发明的润滑油组合物含有这些抗磨损剂的情况下，其含量以润滑油组合物总量基准计优选0.005质量％以上且5质量％以下。
作为清净剂，例如可举出碱金属磺酸盐、碱土金属磺酸盐、碱金属酚盐、碱土金属酚盐、碱金属水杨酸盐、碱土金属水杨酸盐、和它们的混合物等。这些清净剂可以被过碱化。在使本发明的润滑油组合物含有清净剂的情况下，其含量没有特别限制。但是，在自动变速器或无极变速器用途的情况下，以润滑油组合物总量基准计，以金属元素换算量计通常优选0.01质量％以上且5质量％以下。
作为粘度指数提高剂，例如可举出聚甲基丙烯酸酯(PMA)系(例如，聚甲基丙烯酸烷基酯、聚丙烯酸烷基酯等)、烯烃系共聚物(OCP)系(例如，乙烯-丙烯共聚物(EPC)、聚丁烯等)、苯乙烯系共聚物(例如，聚烷基苯乙烯、苯乙烯-二烯共聚物、苯乙烯-异戊二烯共聚物、苯乙烯-二烯加氢共聚物、苯乙烯-马来酸酐酯共聚物等)等。作为该PMA系粘度指数提高剂，可举出分散型、非分散型。该分散型PMA系粘度指数提高剂是指，甲基丙烯酸烷基酯或丙烯酸烷基酯的均聚物，非分散型PMA系粘度指数提高剂是指，甲基丙烯酸烷基酯或丙烯酸烷基酯与具有分散性的极性单体(例如，甲基丙烯酸二乙氨基乙酯等)的共聚合物。另外，与PMA系粘度指数提高剂同样地，OCP系粘度指数提高剂也有非分散型和分散型。
这些粘度指数提高剂的质均分子量(Mw)通常为5,000以上且1,000,000以下，在PMA系粘度指数提高剂的情况下，质均分子量(Mw)优选20,000以上且300,000以下，进一步优选25,000以上且250,000以下，特别优选25,000以上且200,000以下。另外，在OCP系粘度指数提高剂的情况下，质均分子量(Mw)优选5,000以上且800,000以下，进一步优选10,000以上且500,000以下。
这些粘度指数提高剂可以单独使用，也可以组合使用两种以上。其配合量从提高粘度指数的观点出发，以润滑油组合物总量基准计优选为0.5质量％以上，更优选为0.7质量％以上，特别优选为1.0质量％以上。而且，优选为15质量％以下，更优选为10质量％以下，进一步优选为9.5质量％以下。
作为倾点降低剂，例如可举出乙烯-乙酸乙烯酯共聚物、氯代烷烃与萘的缩合物、氯代烷烃与酚的缩合物、聚甲基丙烯酸酯(PMA)系(聚甲基丙烯酸烷基酯、聚丙烯酸烷基酯等)、聚烷基苯乙烯、聚乙酸乙烯酯、聚丁烯等，优选使用PMA系。需要说明的是，PMA系的倾点降低剂虽然具有与上述PMA系粘度指数提高剂同样的化学结构，但对于倾点降低作用而言，一般认为，与PMA的主链成酯键的侧链烷基与润滑油基础油的蜡成分发生共结晶化，由此调整晶体成长的方向性而改变蜡的晶体形态，从而使倾点降低。作为PMA系倾点降低剂的质均分子量，例如可举出10,000以上且150,000以下。
这些倾点降低剂可以单独使用，也可以组合使用两种以上。优选地，其配合量以上述润滑油组合物总量基准计优选为0.01质量％以上，更优选为0.10质量％以上，而且优选为10质量％以下，更优选为5.0质量％以下，进一步优选为1.0质量％以下。
作为抗磨损剂，例如可举出硫代磷酸金属盐(该金属的例子：锌(Zn)、铅(Pb)、锑(Sb))、硫代氨基甲酸金属盐(该金属的例子：锌(Zn))之类的硫系抗磨损剂、磷酸酯(例如，磷酸三甲苯酯)之类的磷系抗磨损剂。这些抗磨损剂可以单独使用，也可以组合使用两种以上。该抗磨损剂的配合量以上述润滑油组合物总量基准计优选为0.05质量％以上且5.0质量％以下的范围。
作为无灰分散剂，例如可举出苄基胺类、含硼苄基胺类等。这些无灰分散剂可以单独使用，也可以组合使用两种以上。
该无灰分散剂的配合量以上述润滑油组合物总量基准计优选为0.10质量％以上且20质量％以下，更优选为0.3质量％以上且10质量％以下的范围。
作为防锈剂，例如可举出十二碳烯基琥珀酸半酯、十八碳烯基琥珀酸酐、十二碳烯基琥珀酰胺等烷基或烯基琥珀酸衍生物；脂肪酸皂；烷基磺酸盐；脱水山梨糖醇一油酸酯、甘油一油酸酯、季戊四醇一油酸酯等多元醇部分酯；松香胺、N-油酰基肌氨酸等胺类；亚磷酸二烷基酯胺盐；脂肪酰胺；氧化石蜡；烷基聚氧醚(Polyoxyether)等。这些防锈剂可以单独使用，也可以组合使用两种以上。
该防锈剂的配合量以上述润滑油组合物总量基准计优选为0.01质量％以上且3.0质量％以下的范围。
作为金属钝化剂(该金属的例子：铜、铁)，例如可举出苯并三唑、三唑衍生物、苯并三唑衍生物、噻二唑衍生物。这些金属钝化剂可以单独使用，也可以组合使用两种以上。
该金属钝化剂的配合量以上述润滑油组合物总量基准计优选为0.01质量以上且5.0质量％以下的范围。
作为消泡剂，例如可举出二甲基聚硅氧烷等硅酮化合物；聚丙烯酸酯等酯系化合物。这些消泡剂可以单独使用，也可以组合使用两种以上。
该消泡剂的配合量以上述润滑油组合物总量基准计优选为0.05质量％以上且5.0质量％以下的范围。
作为抗氧化剂，优选使用受阻酚系、胺系的抗氧化剂、或者烷基二硫代磷酸锌(ZnDTP)等。作为受阻酚系，双酚系、含酯基酚系的抗氧化剂是合适的。作为胺系，二烷基二苯基胺、萘基胺系的抗氧化剂是合适的。这些抗氧化剂可以单独使用，也可以组合使用两种以上。
该抗氧化剂的配合量以上述润滑油组合物总量基准计优选为0.05质量％以上且7.0质量％以下的范围。
5.润滑油组合物的制造方法
本发明的润滑油组合物的制造方法没有特别限制，可以通过将润滑油组合物中含有的各成分(基础油、摩擦调节剂、其他成分)混合来得到。
6.润滑油组合物的用途
本发明的式(1)所示的化合物、摩擦调节剂和润滑油组合物例如适合用于汽车用变速器、其他变速器，特别适合用于无极变速器(例如金属带式、链式无极变速器等)中使用的润滑油组合物。
实施例
制造例1(二酰亚胺N＝3)
向具有迪恩-斯塔克(Dean-Stark)冷凝管、氮气吹入管、温度计的200ml可拆卸烧瓶中加入四亚乙基五胺18.9g(0.1mmol)、二甲苯30ml，制备二甲苯溶液1。另一方面，在三角烧瓶中将异十八碳烯基琥珀酸酐70.1g(0.2mmol)、二甲苯30ml混合均匀从而制备二甲苯溶液2。边搅拌，边用30分钟向二甲苯溶液1中滴加异十八碳烯基琥珀酸酐的二甲苯溶液2。升温到100℃，搅拌1小时，然后升温到150℃，在进行二甲苯回流的同时，搅拌4小时，得到约1.8g的生成水。停止氮气，用隔膜泵缓慢减压至0.02MPa，大体上将生成水、溶剂二甲苯蒸馏除去，接着用真空泵减压至2mmHg，将生成水、溶剂二甲苯完全蒸馏除去。降温至80℃，加入氮而恢复大气压，得到目标物即由四亚乙基五胺和异十八碳烯基琥珀酸形成的二酰亚胺。
制造例2(单酰亚胺N＝2)
使用二亚乙基三胺20.6g(0.2mmol)来代替四亚乙基五胺18.9g(0.1mmol)，除此以外利用与制造例1同样的方法进行，得到目标物即由二亚乙基三胺与异十八碳烯基琥珀酸形成的单酰亚胺。需要说明的是，升温到150℃后进行二甲苯回流时得到的生成水为约3.6g。
以下，参照实施例来详述本发明，但本发明的技术范围并不限定于此。
[评价方法]
各实施例和比较例中的评价方法如下所示。
(金属间摩擦系数)
向JASO M349：2010中规定的低速滑动试验机安装装载有3根金属制柱(日文原文：ピン)的夹具，并使其与金属板摩擦，由此来评价金属间摩擦系数。金属间摩擦系数测定的试验条件如下所示。
·试验器具
金属制柱材质：SUJ2
金属板材质：SUJ2
·试验条件：
油温：120℃
旋转速度：200rpm
载荷：3600N
(耐噪音性)
将转速10rpm的摩擦系数除以转速200rpm的摩擦系数而得到的值(μ10/μ200)设为“μ比”。除了转速以外，在与上述金属间摩擦系数的测定同样的条件下测定转速10rpm的摩擦系数。例如，在μ比小于1的情况下，若转速增大则金属间摩擦系数增大，因此噪音变小，与此相对，在μ比大于1的情况下，若转速增大则金属间摩擦系数变小，因此噪音增大。因此，μ比越低则耐噪音性越良好。
[实施例1～2、比较例1～3]
下述实施例1～2和比较例1～3中，比较例1为示出金属间摩擦系数和耐噪音性的基准的参考例。即，将与比较例1(参考例)相比金属间摩擦系数更高、并且μ比更低的润滑油组合物设为实施例，将其以外的设为比较例2和3。
基于表1所示的配合组成来混合各成分，制备出润滑油组合物。实施例1中使用的摩擦调节剂为制造例1中制造的二酰亚胺化合物，实施例2中使用的摩擦调节剂为制造例2中制造的单酰亚胺化合物。
这些润滑油组合物的金属间摩擦系数(μ200)和示出耐噪音性的μ比(μ10/μ200)的结果如表1所示。
[表1]
注)表1中，N表示化合物中的氨基的数目。
如表1所示，摩擦调节剂使用了作为式(1)所示的化合物的异十八碳烯基琥珀酸二酰亚胺(N＝3)的实施例1的润滑油组合物、以及摩擦调节剂使用了作为式(1)所示的化合物的异十八碳烯基琥珀酸单酰亚胺(N＝2)的实施例2的润滑油组合物，与不含式(1)所示的化合物的比较例1的润滑油组合物相比，金属间摩擦系数(μ200)更高，并且μ比(μ10/μ200)更低。
比较例2的润滑油组合物中使用的摩擦调节剂为聚丁烯基琥珀酸二酰亚胺，该化合物虽然为琥珀酸二酰亚胺化合物，但并不是式(1)所示的化合物。比较例2的润滑油组合物与比较例1的润滑油组合物相比，虽然金属间摩擦系数(μ200)更高，但是μ比(μ10/μ200)也更高。
另外，比较例3的润滑油组合物中使用的摩擦调节剂为异十八碳烯基琥珀酸单酰亚胺，不是式(1)所示的化合物。比较例3的润滑油组合物与比较例1的润滑油组合物相比，金属间摩擦系数(μ200)更低，μ比(μ10/μ200)也高。
产业上的可利用性
使用了化合物1作为摩擦调节剂的润滑油组合物，可以作为变速器油利用，并且可以作为自动变速器油、无极变速器油利用。特别是可以作为追求节能性的汽车等的带式或链式无极变速器油利用。

Claims (24)

1.一种润滑油组合物，其包含基础油、粘度指数提高剂、清净剂、极压剂和摩擦调节剂，
所述基础油的含量以润滑油组合物总量为基准计为60质量％以上，
所述粘度指数提高剂是质均分子量Mw为20000以上且300000以下的聚甲基丙烯酸酯(PMA)系、烯烃系共聚物(OCP)系或者苯乙烯系共聚物，
所述粘度指数提高剂的含量以润滑油组合物总量为基准计为0.5质量％以上，
所述清净剂为选自碱金属磺酸盐、碱土金属磺酸盐、碱金属酚盐、碱土金属酚盐、碱金属水杨酸盐和碱土金属水杨酸盐中的1种或2种以上，
所述清净剂的含量以润滑油组合物总量为基准以金属元素换算量计为0.01质量％以上且5质量％以下，
所述极压剂为磷化合物或含硫化合物，
所述极压剂的含量以润滑油组合物总量为基准计为0.005质量％以上且5质量％以下，
所述摩擦调节剂为下述式(1)所示的化合物，
所述摩擦调节剂的含量以润滑油组合物总量为基准计为0.05质量％以上且2质量％以下，
式(1)中，R1为下述式(2)所示的基团，R2为NHR0，
R0为氢，
R3为氢，
l为0以上且4以下的整数，
m为1以上且4以下的整数，
n各自独立地为0以上且4以下的整数，
式(2)中，R4为碳数14以上且20以下的支链烯基，X1和X2各自独立地为氧原子或硫原子。
2.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中，
所述式(1)中，l为0以上且3以下的整数。
3.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中，
所述式(1)中，l为1以上且3以下的整数。
4.根据权利要求1所述的润滑油组合物，其中，
所述式(1)中，l为2以上且3以下的整数。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其中，
所述式(1)中，m为2以上且4以下的整数。
6.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其中，
所述式(1)中，m为2以上且3以下的整数。
7.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其中，
所述式(1)中，n+m为1以上且6以下。
8.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其中，
所述式(1)中，n+m为1以上且5以下。
9.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其中，
所述式(1)中，n+m为3以上且5以下。
10.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其中，
所述式(1)所示的化合物中的氨基的数目为1以上且4以下。
11.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其中，
所述式(1)所示的化合物中的氨基的数目为2以上且4以下。
12.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其中，所述基础油为矿物油。
13.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其中，所述基础油为合成油。
14.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其中，所述基础油为矿物油和合成油的组合。
15.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其中，
润滑油组合物中包含的基础油的含量为70质量％以上且98质量％以下。
16.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其中，
润滑油组合物中包含的基础油的含量为70质量％以上且95质量％以下。
17.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其中，
润滑油组合物中包含的摩擦调节剂的含量为0.1质量％以上且2质量％以下。
18.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其中，
摩擦调节剂的氮量即N量以润滑油组合物总量为基准计为100质量ppm以上且3000质量ppm以下。
19.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其中，
摩擦调节剂的氮量即N量以润滑油组合物总量为基准计为150质量ppm以上且2500质量ppm以下。
20.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其中，
摩擦调节剂的氮量即N量以润滑油组合物总量为基准计为200质量ppm以上且2000质量ppm以下。
21.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其中，
还包含抗氧化剂。
22.根据权利要求21所述的润滑油组合物，其中，
所述抗氧化剂为受阻酚系、胺系、烷基二硫代磷酸锌(ZnDTP)或者它们的组合。
23.根据权利要求1～4中任一项所述的润滑油组合物，其用于无极变速器。
24.一种变速方法，其使用权利要求1～23中任一项所述的润滑油组合物。
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