CN110641333A - 一种多模式座椅通风系统及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明尤其涉及一种多模式座椅通风系统，包括检测装置、开关、第一温度传感器、第二温度传感器、第一风机、第二风机、第一转速传感器、第二转速传感器和控制器；第一风机固设在座椅的坐垫上，第二风机固设在座椅的椅背上，检测装置用于检测座椅的使用状态，第一温度传感器用于检测坐垫的温度，第二温度传感器用于检测椅背的温度，第一转速传感器用于检测第一风机的转速，第二转速传感器用于检测第二风机的转速；开关具有“auto”档、“hold”档和“off”档三个档位，开关还具有第一按键和第二按键；检测装置、开关、第一温度传感器、第二温度传感器、第一转速传感器、第二转速传感器、第一风机和第二风机均与控制器电连接。

Description

一种多模式座椅通风系统及其控制方法

技术领域

本发明属于汽车座椅技术领域，尤其涉及一种多模式座椅通风系统及其控制方法。

背景技术

如今汽车行业的发展十分迅速，汽车在整个世界的销售量每年呈递增的趋势。而乘员与汽车接触得最多的零部件便是汽车座椅，这也是汽车的一个重要组成部分。汽车座椅不但影响了乘员的舒适性，也影响着汽车的装饰风格。

汽车的座椅通风是设计人员利用风扇将汽车座椅中注入空气，座椅上的小孔会向外流出空气，这样便可以实现座椅的通风功能。设计汽车的座椅通风是因为当乘员坐在汽车座椅上时会依靠在汽车座椅上，身体的后部和汽车座椅紧紧贴在一起，此时接触部分的空气不能够流通，如果乘员身体出汗，那么身体的汗液也无法排除，会使得乘员乘坐汽车的舒适感大大降低。

目前我国的汽车座椅大多数是通过驾驶员手动调节档位来控制温度，总是不能够达到一个舒适的温度则需要驾驶员不断地去调节档位，这将会影响驾驶员的操作性以及安全性。因此，设计出一种多模式座椅通风系统，能够智能地控制调节温度，这可以大大地提高乘员乘坐汽车的可操作度，舒适性以及安全性。

发明内容

为解决现有技术存在的汽车座椅通过手动调节档位来控制温度，操作性差和舒适度差的问题，本发明提供一种多模式座椅通风系统及其控制方法。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案如下，一种多模式座椅通风系统，包括检测装置、开关、第一温度传感器、第二温度传感器、第一风机、第二风机、第一转速传感器、第二转速传感器和控制器；

所述第一风机固定设置在座椅的坐垫上，所述第二风机固定设置在座椅的椅背上，所述检测装置用于检测座椅的使用状态，所述第一温度传感器用于检测坐垫的温度，所述第二温度传感器用于检测椅背的温度，所述第一转速传感器用于检测第一风机的转速，所述第二转速传感器用于检测第二风机的转速；

所述开关具有“auto”档、“hold”档和“off”档三个档位，所述开关还具有第一按键和第二按键；

所述检测装置、开关、第一温度传感器、第二温度传感器、第一转速传感器、第二转速传感器、第一风机和第二风机均与控制器电连接。

作为优选，所述检测装置包括重量传感器，所述重量传感器固定设置在坐垫中间，当所述重量传感器检测到的重量大于预设重量时，所述控制器判断座椅被使用。重量传感器固定设置在坐垫中间提高其检测座椅是否被使用的准确性。

作为优选，所述检测装置还包括压力传感器，所述压力传感器固定设置在坐垫的腿托位置，当所述重量传感器检测到的重量大于预设重量，且所述压力传感器检测到的压力大于预设压力时，控制器判断座椅被使用。重量传感器和二压力传感器两者协作用来共同判断汽车座椅是否被使用，很大程度上增加判断的准确性。

进一步地，所述第一风机固定设置在坐垫的下方，所述第二风机固定设置在椅背的后面。

进一步地，所述开关上设置有旋钮，三个所述档位设置在旋钮上，所述“auto”档是自动模式，所述“hold”档是强制换挡模式，所述“off”档是强制关闭模式；所述第一按键用于控制第一风机在“hold”档是否换档，所述第二按键用于控制第二风机在“hold”档是否换档。

一种根据上述任一项所述的多模式座椅通风系统的控制方法，包括以下步骤：

S1：控制器接收来自开关的第一检测信号；

S2：控制器接收来自检测装置的第二检测信号，并进行处理判断，如果座椅没有被使用，控制器不再接收其它信号，控制器控制第一风机和第二风机均处于关闭状态；如果座椅被使用，控制器接收来自第一温度传感器和第二温度传感器的第三检测信号，以及控制器接收来自第一转速传感器和第二转速传感器的第四检测信号，根据第三检测信号或第四检测信号进行处理判断；

S3：当开关处于“auto”档时，该系统处于自动模式：控制器根据第三检测信号进行处理判断，当坐垫和椅背的平均温度高于C时，控制器控制第一风机和第二风机均处于2档运动状态；当坐垫和椅背的平均温度小于等于C大于等于D时，控制器控制第一风机和第二风机均处于1档运动状态；当坐垫和椅背的平均温度低于D时，控制器控制第一风机和第二风机均关闭；

当开关处于“hold”档时，该系统处于强制换挡模式：控制器根据第四检测信号进行处理判断，如果第一风机和第二风机均没有转动，控制器则控制第一风机和第二风机均转动，使其快速达到2档的转速；如果第一风机和第二风机均处于转动状态，控制器将接收第一按键和第二按键的信号，当第一按键和第二按键按下，则第一风机和第二风机均保持原档位不变；当第一按键和第二按键没有按下，控制器进一步判断第一风机和第二风机存在的档位，如果第一风机和第二风机的转速处于2档转速，将其转速降至1档的转速；如果第一风机和第二风机的转速处于1档转速，控制器则控制风机将其转速升至2档的转速；

当所述开关处于“off”档时，该系统处于强制关闭模式：控制器将不再接受其它的检测信号，直接控制第一风机和第二风机均关闭。

作为优选，当开关处于“hold”档时，该系统处于强制换挡模式：1).当坐垫和椅背的平均温度小于等于C大于等于D，控制器控制第一风机和第二风机处于1档运动状态时，把开关从“auto”档打到“hold”档，第一风机和第二风机的转速将升至2档的转速；2).当坐垫和椅背的平均温度大于C，控制器控制第一风机和第二风机处于2档运动状态时，把开关从“auto”档打到“hold”档，第一风机和第二风机的转速将降至1档的转速；3).把开关从“off”档打“hold”档，控制器则控制第一风机和第二风机快速的升至2档的转速。

进一步地，当开关处于“hold”档时，该系统处于强制换挡模式：当坐垫和椅背的温度均小于等于C大于等于D时，按下第一按键，第一风机的转速不变，第二风机的转速变大，变为2档运动；当坐垫和椅背的温度均大于C时，按下第二按键，第二风机的转速不变，第一风机的转速变小，变为1档运动。

有益效果：本发明的多模式座椅通风系统，一方面可对该座椅通风系统进行自动设置，另一方面可根据驾乘人员的需求分别对坐垫和椅背的通风强度作出调整，该座椅通风系统的调节模式多样，更好的满足驾乘人员对舒适性的要求；本发明的多模式座椅通风系统，在开关处于“hold”档时，通过第一转速传感器的转速信号控制第一风机，通过第二转速传感器的转速信号控制第二风机，以及通过与第一按键和第二按键的配合使用，当第一按键和第二按键按下，则第一风机和第二风机均保持原档位不变；当第一按键和第二按键没有按下，控制器进一步判断第一风机和第二风机存在的档位，如果第一风机和第二风机的转速处于2档转速，将其转速降至1档的转速；如果第一风机和第二风机的转速处于1档转速，控制器则控制风机将其转速升至2档的转速，可以实现第一风机和第二风机一直处于某个档位工作，而使第一风机和第二风机可以不一直随着温度变化而变化，满足人们更多的需求。

附图说明

图1是本发明多模式座椅通风系统的立体结构示意图；

图2是本发明多模式座椅通风系统的另一角度立体结构示意图；

图3是本发明多模式座椅通风系统的开关的结构示意图；

图4是本发明多模式座椅通风系统的原理示意图；

图5是本发明多模式座椅通风系统的“auto”档时的控制流程图示意图；

图6是本发明多模式座椅通风系统的“hold”档时的控制流程图示意图；

图中：11、重量传感器，12、压力传感器，2、开关，21、“auto”档，22、“hold”档，23、“off”档，24、旋钮，25、第一按键，26、第二按键，31、第一温度传感器，32、第二温度传感器，41、第一风机，42、第二风机，51、第一转速传感器，52、第二转速传感器，6、控制器，71、坐垫，72、椅背。

具体实施方式

实施例

如图1～6所示，一种多模式座椅通风系统，包括检测装置、开关2、第一温度传感器31、第二温度传感器32、第一风机41、第二风机42、第一转速传感器51、第二转速传感器52和控制器6；

如图1和图2所示，所述第一风机41固定设置在座椅的坐垫71上，所述第二风机42固定设置在座椅的椅背72上，具体地，所述第一风机41固定设置在坐垫71的下方，所述第二风机42固定设置在椅背72的后面；所述检测装置用于检测座椅的使用状态，具体地，所述检测装置包括重量传感器11，所述重量传感器11固定设置在坐垫71中间，当所述重量传感器11检测到的重量大于预设重量时，所述控制器6判断座椅被使用，所述检测装置还包括压力传感器12，所述压力传感器12固定设置在坐垫71的腿托位置，当所述重量传感器11检测到的重量大于预设重量，且所述压力传感器12检测到的压力大于预设压力时，控制器6判断座椅被使用，重量传感器11和二压力传感器12两者协作用来共同判断汽车座椅是否被使用，很大程度上增加判断的准确性；所述第一温度传感器31固定设置在坐垫71上，所述第一温度传感器31用于检测坐垫71的温度，所述第二温度传感器32固定设置在椅背72上，所述第二温度传感器32用于检测椅背72的温度；所述第一转速传感器51用于检测第一风机41的转速，所述第二转速传感器52用于检测第二风机42的转速；

如图3所示，所述开关2具有“auto”档21、“hold”档22和“off”档23三个档位，所述开关2还具有第一按键25和第二按键26；所述开关2上设置有旋钮24，三个所述档位设置在旋钮24上，所述“auto”档21是自动模式，所述“hold”档22是强制换挡模式，所述“off”档23是强制关闭模式；所述第一按键25用于控制第一风机41在“hold”档22是否换档，所述第二按键26用于控制第二风机42在“hold”档22是否换档；

如图4所示，所述重量传感器11、压力传感器12、开关2、第一温度传感器31、第二温度传感器32、第一转速传感器51、第二转速传感器52、第一风机41和第二风机42均与控制器6电连接，所述控制器6用于接收重量传感器11、压力传感器12、开关2、第一温度传感器31、第二温度传感器32、第一转速传感器51和第二转速传感器52的各检测信号，所述控制器6根据各检测信号进行处理控制第一风机41和第二风机42的开关2及转速。

一种根据上述的多模式座椅通风系统的控制方法，包括以下步骤：

S1：控制器6接收来自开关2的第一检测信号；

S2：控制器6接收来自检测装置的第二检测信号，并进行处理判断，当没有乘客坐在座椅时，重量传感器11以及压力传感器12不会有任何的信号输出，当其有信号输出时候，控制器6根据检测到具体的重量以及具体的压力值来判断是否有乘客坐在座椅上，当重量传感器11检测到的重量大于A以及压力传感器12检测到压力值大于B时，则判定座椅上有乘客乘坐；两者有一个条件不满足时，由此判定座椅没有被使用；

如果座椅没有被使用，控制器6不再接收其它信号，控制器6控制第一风机41和第二风机42均处于关闭状态；如果座椅被使用，控制器6接收来自第一温度传感器31和第二温度传感器32的第三检测信号，以及控制器6接收来自第一转速传感器51和第二转速传感器52的第四检测信号，根据第三检测信号或第四检测信号进行处理判断；

S3：当开关2处于“auto”档21时，该系统处于自动模式：如图5所示，控制器6根据第三检测信号进行处理判断，当坐垫71和椅背72的平均温度高于C时，控制器6控制第一风机41和第二风机42均处于2档运动状态(2档的转速为2000r/min，其为最大转速)；当坐垫71和椅背72的平均温度小于等于C大于等于D时，控制器6控制第一风机41和第二风机42均处于1档运动状态(1档的转速为1000r/min)；当坐垫71和椅背72的平均温度低于D时，控制器6控制第一风机41和第二风机42均关闭；

当开关2处于“hold”档22时，该系统处于强制换挡模式：如图6所示，控制器6根据第四检测信号进行处理判断，如果第一风机41和第二风机42均没有转动，控制器6则控制第一风机41和第二风机42均转动，使其快速达到2档的转速；如果第一风机41和第二风机42均处于转动状态，控制器6将接收第一按键25和第二按键26的信号，当第一按键25和第二按键26按下，则第一风机41和第二风机42均保持原档位不变；当第一按键25和第二按键26没有按下，控制器6进一步判断第一风机41和第二风机42存在的档位，如果第一风机41和第二风机42的转速处于2档转速，将其转速降至1档的转速；如果第一风机41和第二风机42的转速处于1档转速，控制器6则控制风机将其转速升至2档的转速；

进一步地，当开关2处于“hold”档22时，该系统处于强制换挡模式：1).当坐垫71和椅背72的平均温度小于等于C大于等于D，控制器6控制第一风机41和第二风机42处于1档运动状态时，然而某些乘客觉得第一风机41和第二风机42处于1档的转速不能够满足自己的要求，依旧想要第一风机41和第二风机42处于2档的转速，这时乘客把开关2从“auto”档21打到“hold”档22，若此时未按下第一按键25和第二按键26，则第一风机41和第二风机42的转速将升至2档的转速，若此时按下第一按键25和第二按键26，则第一风机41和第二风机42仍保持1档的转速；2).当坐垫71和椅背72的平均温度大于C，控制器6控制第一风机41和第二风机42处于2档运动状态时，然而某些乘客觉得第一风机41和第二风机42处于1档的转速已经足以能够满足自己的要求，这时乘客把开关2从“auto”档21打到“hold”档22，若此时未按下第一按键25和第二按键26，则第一风机41和第二风机42的转速将降至1档的转速，若此时按下第一按键25和第二按键26，则第一风机41和第二风机42仍保持2档的转速；3).夏天的时候，某些乘客从车外刚进入车内，感觉到热，这时乘客把开关2从“off”档23打“hold”档22，控制器6则控制第一风机41和第二风机42快速的升至2档的转速，以达到快速降温的目的；

进一步地，当开关2处于“hold”档22时，该系统处于强制换挡模式：当坐垫71和椅背72的温度均小于等于C大于等于D时，然而有些乘客想要椅背72的风速大一点，这时按下第一按键25，第一风机41的转速不变，第二风机42的转速变大，变为2档运动，就可以做到坐垫71风速不变，椅背72风速变大满足乘客的特殊需求；当坐垫71和椅背72的温度均大于C时，然而有些乘客想要坐垫71的风速小一点，这时按下第二按键26，第二风机42的转速不变，第一风机41的转速变小，变为1档运动，就可以做到椅背72风速不变，坐垫71风速变小满足乘客的特殊需求；

当所述开关2处于“off”档23时，该系统处于强制关闭模式：控制器6将不再接受其它的检测信号，直接控制第一风机41和第二风机42均关闭。

Claims (8)

1.一种多模式座椅通风系统，其特征在于：包括检测装置、开关(2)、第一温度传感器(31)、第二温度传感器(32)、第一风机(41)、第二风机(42)、第一转速传感器(51)、第二转速传感器(52)和控制器(6)；

所述第一风机(41)固定设置在座椅的坐垫(71)上，所述第二风机(42)固定设置在座椅的椅背(72)上，所述检测装置用于检测座椅的使用状态，所述第一温度传感器(31)用于检测坐垫(71)的温度，所述第二温度传感器(32)用于检测椅背(72)的温度，所述第一转速传感器(51)用于检测第一风机(41)的转速，所述第二转速传感器(52)用于检测第二风机(42)的转速；

所述开关(2)具有“auto”档(21)、“hold”档(22)和“off”档(23)三个档位，所述开关(2)还具有第一按键(25)和第二按键(26)；

所述检测装置、开关(2)、第一温度传感器(31)、第二温度传感器(32)、第一转速传感器(51)、第二转速传感器(52)、第一风机(41)和第二风机(42)均与控制器(6)电连接。

2.根据权利要求1所述的多模式座椅通风系统，其特征在于：所述检测装置包括重量传感器(11)，所述重量传感器(11)固定设置在坐垫(71)中间，当所述重量传感器(11)检测到的重量大于预设重量时，所述控制器(6)判断座椅被使用。

3.根据权利要求2所述的多模式座椅通风系统，其特征在于：所述检测装置还包括压力传感器(12)，所述压力传感器(12)固定设置在坐垫(71)的腿托位置，当所述重量传感器(11)检测到的重量大于预设重量，且所述压力传感器(12)检测到的压力大于预设压力时，控制器(6)判断座椅被使用。

4.根据权利要求1或3所述的多模式座椅通风系统，其特征在于：所述第一风机(41)固定设置在坐垫(71)的下方，所述第二风机(42)固定设置在椅背(72)的后面。

5.根据权利要求1或3所述的多模式座椅通风系统，其特征在于：所述开关(2)上设置有旋钮(24)，三个所述档位设置在旋钮(24)上，所述“auto”档(21)是自动模式，所述“hold”档(22)是强制换挡模式，所述“off”档(23)是强制关闭模式；所述第一按键(25)用于控制第一风机(41)在“hold”档(22)是否换档，所述第二按键(26)用于控制第二风机(42)在“hold”档(22)是否换档。

6.一种根据权利要求1～5任一项所述的多模式座椅通风系统的控制方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：控制器(6)接收来自开关(2)的第一检测信号；

S2：控制器(6)接收来自检测装置的第二检测信号，并进行处理判断，如果座椅没有被使用，控制器(6)不再接收其它信号，控制器(6)控制第一风机(41)和第二风机(42)均处于关闭状态；如果座椅被使用，控制器(6)接收来自第一温度传感器(31)和第二温度传感器(32)的第三检测信号，以及控制器(6)接收来自第一转速传感器(51)和第二转速传感器(52)的第四检测信号，根据第三检测信号或第四检测信号进行处理判断；

S3：当开关(2)处于“auto”档(21)时，该系统处于自动模式：控制器(6)根据第三检测信号进行处理判断，当坐垫(71)和椅背(72)的平均温度高于C时，控制器(6)控制第一风机(41)和第二风机(42)均处于2档运动状态；当坐垫(71)和椅背(72)的平均温度小于等于C大于等于D时，控制器(6)控制第一风机(41)和第二风机(42)均处于1档运动状态；当坐垫(71)和椅背(72)的平均温度低于D时，控制器(6)控制第一风机(41)和第二风机(42)均关闭；

当开关(2)处于“hold”档(22)时，该系统处于强制换挡模式：控制器(6)根据第四检测信号进行处理判断，如果第一风机(41)和第二风机(42)均没有转动，控制器(6)则控制第一风机(41)和第二风机(42)均转动，使其快速达到2档的转速；如果第一风机(41)和第二风机(42)均处于转动状态，控制器(6)将接收第一按键(25)和第二按键(26)的信号，当第一按键(25)和第二按键(26)按下，则第一风机(41)和第二风机(42)均保持原档位不变；当第一按键(25)和第二按键(26)没有按下，控制器(6)进一步判断第一风机(41)和第二风机(42)存在的档位，如果第一风机(41)和第二风机(42)的转速处于2档转速，将其转速降至1档的转速；如果第一风机(41)和第二风机(42)的转速处于1档转速，控制器(6)则控制风机将其转速升至2档的转速；

当所述开关(2)处于“off”档(23)时，该系统处于强制关闭模式：控制器(6)将不再接受其它的检测信号，直接控制第一风机(41)和第二风机(42)均关闭。

7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于：当开关(2)处于“hold”档(22)时，该系统处于强制换挡模式：1).当坐垫(71)和椅背(72)的平均温度小于等于C大于等于D，控制器(6)控制第一风机(41)和第二风机(42)处于1档运动状态时，把开关(2)从“auto”档(21)打到“hold”档(22)，第一风机(41)和第二风机(42)的转速将升至2档的转速；2).当坐垫(71)和椅背(72)的平均温度大于C，控制器(6)控制第一风机(41)和第二风机(42)处于2档运动状态时，把开关(2)从“auto”档(21)打到“hold”档(22)，第一风机(41)和第二风机(42)的转速将降至1档的转速；3).把开关(2)从“off”档(23)打“hold”档(22)，控制器(6)则控制第一风机(41)和第二风机(42)快速的升至2档的转速。

8.根据权利要求6或7所述的控制方法，其特征在于：当开关(2)处于“hold”档(22)时，该系统处于强制换挡模式：当坐垫(71)和椅背(72)的温度均小于等于C大于等于D时，按下第一按键(25)，第一风机(41)的转速不变，第二风机(42)的转速变大，变为2档运动；当坐垫(71)和椅背(72)的温度均大于C时，按下第二按键(26)，第二风机(42)的转速不变，第一风机(41)的转速变小，变为1档运动。

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