CN110625012A - 一种应用于汽车安全气囊生产的翻孔结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种应用于汽车安全气囊生产的翻孔结构，涉及金属板或管、棒或型材的基本无切削加工或处理中的穿孔模具技术领域，包括上模座、上垫板、固定板、卸料盖板、卸料板、凹模板、第三下垫板、第二下垫板、第一下垫板、下模座、第一弹簧、第一氮气弹簧、压块、上插刀、产品固定镶件、上滑块、翻孔凹模、下滑块、下插刀、推块、固定块、第二氮气弹簧和第二弹簧；上插刀和上滑块为斜楔结构；下插刀和下滑块为斜楔结构。本发明整个工作过程中上插刀与上滑块、下插刀与下滑块之间始终保持接触，同时运动同时停止，避免了插刀撞击滑块的情况，大幅提高了插刀的使用寿命。

Description

一种应用于汽车安全气囊生产的翻孔结构

技术领域

本发明涉及金属板或管、棒或型材的基本无切削加工或处理中的穿孔模具技术领域，尤其涉及一种应用于汽车安全气囊生产的翻孔结构。

背景技术

随着科技进步和生活水平的提高，汽车已经进入寻常百姓生活中。为了提高开车的安全性能，保护司乘人员的安全，一般在车上均安装有安全气囊，用于保护行车过程中发生危险时，对司乘人员进行保护。目前安全气囊一般由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。

在使用模具进行冲压生产时经常会有需要在安全气囊零件中进行翻孔的情况。在长期的实践中，申请人发现，对于需要在侧边进行翻孔的产品，常用的翻孔结构在实际使用中插刀容易折断，影响生产效率。且备件损耗严重。

公开号为CN201620727601.7的中国实用新型“门内板门锁处冲翻孔机构”提供了一种门内板门锁处冲翻孔机构，属于冲压模具技术领域，包括位于滑车上镶块与侧压芯之间且同轴设置的冲孔凸模、冲孔凹模、翻孔凸模和翻孔凹模，关键是：所述冲孔凸模的固定端与翻孔凹模固定连接，翻孔凹模与镶块固定连接，翻孔凸模与侧压芯固定连接，翻孔凸模上沿轴向开设有通孔形成冲孔凹模，冲孔凸模与冲孔凹模插接且翻孔凸模的凸面与翻孔凹模的凹面紧密接触形成冲翻孔结构，在冲孔凸模上开设有进口与外部连通、出口朝向冲孔凹模的排气孔，冲孔凹模与外部连通形成排屑通道。此发明不存在无刃口悬空撕断现象，方便、可靠、效果较好。但装置较为简单，对插刀结构未作改进。

公开号为CN205074399U的中国实用新型“一种钣金翻孔顶芯模具结构”提供了一种钣金翻孔顶芯模具结构,包括上模座、上夹板、上脱板、下模板、下垫板、下模座、翻孔冲头、第一弹簧、顶芯、第二弹簧和螺塞；所述上夹板位于上模座下方；所述上脱板位于上夹板下方；所述下模板位于上脱板下方；所述下垫板位于下模板下方；所述下模座位于下垫板下方；所述翻孔冲头固在上夹板内、并穿过上脱板；所述顶芯位于下模板内并与下模板等高；该钣金翻孔顶芯模具结构,用于翻孔类冲孔翻孔一次完成的工序，此结构优点，省掉了冲预冲孔的工序；改变了以往采用冲预冲孔工序和翻孔工序进行冲压的不足,成本节省百分之五十，减少模具断冲头的风险，提高产品品质。但装置较为简单，对插刀结构未作改进。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种插刀与滑块始终不脱离接触，插刀不易断裂的应用于汽车安全气囊生产的翻孔结构。

为解决上述问题，本发明的技术方案为：

一种应用于汽车安全气囊生产的翻孔结构，包括上模座，所述上模座下表面固定连接有上垫板，所述上垫板下表面固定连接有固定板，所述固定板下方设置有卸料盖板，所述固定板下表面与所述卸料盖板上表面设置有间隙，所述卸料盖板下表面固定连接有上夹板，所述上夹板下表面固定连接有卸料板，所述固定板左右两侧各固定连接有连接装置，所述连接装置包括纵向部，所述纵向部下部沿水平向上夹板方向延伸出横向部，所述卸料盖板长度大于所述上夹板和所述卸料板长度，所述连接装置横向部挂住所述卸料盖板两侧突出于所述上夹板的部分；

还包括下模座，所述下模座的上表面固定连接有第一下垫板，所述第一下垫板上表面固定连接有第二下垫板，所述第二下垫板上方设置有第三下垫板，所述第三下垫板上表面固定连接有凹模板，所述凹模板上表面与所述卸料板下表面之间设置有间隙；

所述固定板在中心线左侧纵向固定设置有上插刀，所述上插刀下部设置为斜楔形状，所述上夹板和卸料板在上插刀纵向对应位置处设置有上滑块，所述上滑块与上插刀下部对应处的形状与所述上插刀下部斜楔形状配合设置，所述上滑块随着上插刀的上下移动在所述上夹板和卸料板中水平左右移动，所述上插刀下部与上滑块始终保持接触；

所述上滑块右侧固定连接有翻孔凹模，所述翻孔凹模右侧固定连接有产品固定镶件，所述产品固定镶件设置于所述上夹板和卸料板中心处；

所述凹模板和所述第三下垫板中心处纵向设置有贯通的空腔，所述空腔中固定设置有固定块，所述固定块纵截面为倒T形，所述固定块包括纵向部和横向部，所述固定块横向部下表面与所述第二下垫板上表面固定连接，所述固定块纵向部上部突出于所述凹模板上表面，所述固定块纵向部为空心结构，所述固定块纵向部上部体内设置有下滑块，所述固定块纵向部上部左侧壁相对于下滑块处设置有通孔，所述通孔为椭圆形结构；

所述固定块横向部中心处纵向向上固定连接有下插刀，所述下插刀穿过所述固定块内部，所述下插刀的上部为斜楔形状，所述下滑块与所述下插刀上部对应处的形状与所述下插刀上部斜楔形状配合设置，所述下滑块沿着所述下插刀的上下移动的同时水平移动，所述下插刀上部与下滑块始终保持接触。

进一步地，所述上模座、上垫板和固定板中心处纵向设置有贯通的空腔，所述空腔内设置有第一弹簧和压块，所述第一弹簧上部固定连接于上模座，所述压块固定连接于第一弹簧，所述压块可以在空腔内纵向移动，所述压块下部突出于所述固定板下表面，所述卸料盖板中心处设置有容纳压块下部通过的空腔。

进一步地，所述上模座在压块两侧纵向固定设置有两个第一氮气弹簧，所述两个第一氮气弹簧关于压块对称设置，所述第一氮气弹簧下部突出于所述固定板下表面，所述第一氮气弹簧下表面与所述卸料盖板上表面接触。

进一步地，所述固定块的体内下插刀的两侧对称纵向固定设置有两个第二弹簧，所述第二弹簧下部穿过所述固定块横向部，所述第二弹簧下部固定连接于下模座，所述第二弹簧和所述下滑块之间设置有推块。

进一步地，所述固定块两侧固定设置有两个第二氮气弹簧，所述两个第二氮气弹簧关于固定块对称设置，所述第二氮气弹簧纵向固定设置于所述下模座、第一下垫板和第二下垫板中，所述第二氮气弹簧上部突出于所述第二下垫板上表面，所述第二氮气弹簧上表面与所述第三下垫板下表面接触，所述两个第二氮气弹簧支撑住所述第三下垫板与所述第二下垫板之间形成间隙。

进一步地，所述上插刀和下插刀为不锈钢材料制成。

进一步地，所述上滑块和下滑块为不锈钢材料制成。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

1.本发明整个工作过程中上插刀与上滑块、下插刀与下滑块之间始终保持接触，同时运动同时停止，避免了插刀撞击滑块的情况，大幅提高了插刀的使用寿命。

2.本发明上下插刀均始终与滑块接触，大幅提高了上下插刀的使用寿命。

3.本发明设置有氮气弹簧，使插刀与滑块的接触更加顺滑，保证了插刀的使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明运行状态示意图；

图3a为本发明中上滑块的俯视图示意图；

图3b为本发明中上滑块的正视图示意图；

图4a为本发明中上插刀的俯视图示意图；

图4b为本发明中上插刀的主视图示意图；

图4c为本发明中上插刀的右视图示意图。

其中，1为上模座；2为上垫板；3为固定板；4为卸料盖板；5为卸料板；6为凹模板；7为第三下垫板；8为第二下垫板；9为第一下垫板；10为下模座；11为第一弹簧；12为第一氮气弹簧；13为压块；14为上插刀；15为产品固定镶件；16为上滑块；17为翻孔凹模；18为下滑块；19为下插刀；20为推块；21为固定块；22为第二氮气弹簧；23为第二弹簧。

具体实施方式

为了对本发明的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

实施例：

如图1-4所示为一种应用于汽车安全气囊生产的翻孔结构，包括上模座1，所述上模座1下表面固定连接有上垫板2，所述上垫板2下表面固定连接有固定板3，所述固定板3下方设置有卸料盖板4，所述固定板3下表面与所述卸料盖板4上表面设置有间隙，所述卸料盖板4下表面固定连接有上夹板，所述上夹板下表面固定连接有卸料板5，所述固定板3左右两侧各固定连接有连接装置，所述连接装置包括纵向部，所述纵向部下部水平向上夹板方向延伸出横向部，所述卸料盖板4长度大于所述上夹板和所述卸料板5长度，所述连接装置横向部挂住所述卸料盖板4两侧突出于所述上夹板的部分；

还包括下模座10，所述下模座10的上表面固定连接有第一下垫板9，所述第一下垫板9上表面固定连接有第二下垫板8，所述第二下垫板8上方设置有第三下垫板7，所述第三下垫板7上表面固定连接有凹模板6，所述凹模板6上表面与所述卸料板5下表面之间设置有间隙；

所述上模座1、上垫板2和固定板3中心处纵向设置有贯通的空腔，所述空腔内设置有第一弹簧11和压块13，所述第一弹簧11上部固定连接于上模座1，所述压块13固定连接于第一弹簧11，所述压块13可以在空腔内纵向移动，所述压块13下部突出于所述固定板3下表面，所述卸料盖板4中心处设置有容纳压块13下部通过的空腔；

所述上模座1在压块13两侧纵向固定设置有两个第一氮气弹簧12，进一步地，第一氮气弹簧12也可设为四个，所述两个第一氮气弹簧12关于压块13对称设置，所述第一氮气弹簧12下部突出于所述固定板3下表面，所述第一氮气弹簧12下表面与所述卸料盖板4上表面接触；

所述固定板3在压块13左侧纵向固定设置有上插刀14，所述上插刀14下部设置为斜楔形状，所述上夹板和卸料板5在上插刀14纵向对应位置处设置有上滑块16，所述上滑块16与上插刀14下部对应处的形状与所述上插刀14下部斜楔形状配合设置，所述上滑块16随着上插刀14的上下移动在所述上夹板和卸料板5中水平左右移动，所述上插刀14下部与上滑块16始终保持接触；

所述上滑块16右侧固定连接有翻孔凹模17，所述翻孔凹模17右侧固定连接有产品固定镶件15，所述产品固定镶件15设置于所述上夹板和卸料板5中心处，产品固定镶件15中间有一个和产品外形一样的洞，用于固定产品；

所述凹模板6和所述第三下垫板7中心处纵向设置有贯通的空腔，所述空腔中固定设置有固定块21，所述固定块21纵截面为倒T形，所述固定块21包括纵向部和横向部，所述固定块21横向部下表面与所述第二下垫板8上表面固定连接，所述固定块21纵向部上部突出于所述凹模板6上表面，所述固定块21纵向部为空心结构，所述固定块21纵向部上部体内设置有下滑块18，所述固定块21纵向部上部左侧壁相对于下滑块18处设置有通孔，所述通孔为椭圆形结构。所述下滑块18左部在运行时从椭圆形通孔中伸出。所述下滑块18左部的形状与所述翻孔凹模17右端的形状配合设置来在工作时在产品上形成翻孔。

所述固定块21横向部中心处纵向向上固定连接有下插刀19，所述下插刀19穿过所述固定块21内部，所述下插刀19的上部为斜楔形状，所述下滑块18与所述下插刀19上部对应处的形状与所述下插刀19上部斜楔形状配合设置，所述下滑块18沿着所述下插刀19的上下移动的同时水平移动，所述下插刀19上部与下滑块18始终保持接触。

所述固定块21的体内下插刀19的两侧对称纵向固定设置有两个第二弹簧23，所述第二弹簧23下部穿过所述固定块21横向部，所述第二弹簧23下部固定连接于下模座10，所述第二弹簧23和所述下滑块18之间设置有推块20。所述推块20为方体形。所述第二弹簧23支撑推块20，所述推块20支撑着下滑块18。

所述固定块21两侧固定设置有两个第二氮气弹簧22，进一步地，第二氮气弹簧22也可设为四个，所述两个第二氮气弹簧22关于固定块21对称设置，所述第二氮气弹簧22纵向固定设置于所述下模座10、第一下垫板9和第二下垫板8中，所述第二氮气弹簧22上部突出于所述第二下垫板8上表面，所述第二氮气弹簧22上表面与所述第三下垫板7下表面接触，所述两个第二氮气弹簧22支撑住所述第三下垫板7与所述第二下垫板8之间形成间隙。

所述上插刀14和下插刀19为不锈钢材料制成。

所述上滑块16和下滑块18为不锈钢材料制成。

运行时：

模具闭合时，上模座1下行，固定块21纵向部的上部首先进入产品固定镶件15中，并与产品固定在一起。上模座1继续下行，卸料板5与凹模板6接触，此时第二氮气弹簧22的力远大于第一氮气弹簧12的力，第一氮气弹簧12被压缩。卸料盖板4和固定板3之间的间隙逐渐缩小，上插刀14相对于上滑块16向下运动，上滑块16在上插刀14的作用下向右运动。同时上滑块16带动翻孔凹模17向右移动。

上模座1继续下行，卸料盖板4与固定板3间的间隙消失。第二氮气弹簧22受力压缩，压块13与下滑块18相接触且压住下滑块18。此时，第一弹簧11的力远大于第二弹簧23的力，下滑块18沿下插刀19向下移动，同时，下滑块18向左移动。此时，产品上地翻孔就完成了。

模具开模时，上模座1上行。压块13向上运动，下滑块18在第二弹簧23的作用下向上向右运动，脱离产品完成复位。同时凹模板6和第三下垫板7在第二氮气弹簧22的作用下与上模座1同步向上运动，完成复位。

上模座1继续上行。卸料板5与凹模板6脱离接触。在第一氮气弹簧12的作用下，卸料盖板4相对于固定板3向下运动，上插刀14相对于上滑块16向上运动，上滑块16向左运动，带动翻孔凹模17向运动，完成复位，产品翻孔完成。

本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种应用于汽车安全气囊生产的翻孔结构，包括上模座，所述上模座下表面固定连接有上垫板，所述上垫板下表面固定连接有固定板，所述固定板下方设置有卸料盖板，所述固定板下表面与所述卸料盖板上表面设置有间隙，所述卸料盖板下表面固定连接有上夹板，所述上夹板下表面固定连接有卸料板，所述固定板左右两侧各固定连接有连接装置，所述连接装置包括纵向部，所述纵向部下部沿水平向上夹板方向延伸出横向部，所述卸料盖板长度大于所述上夹板和所述卸料板长度，所述连接装置横向部挂住所述卸料盖板两侧突出于所述上夹板的部分；

还包括下模座，所述下模座的上表面固定连接有第一下垫板，所述第一下垫板上表面固定连接有第二下垫板，所述第二下垫板上方设置有第三下垫板，所述第三下垫板上表面固定连接有凹模板，所述凹模板上表面与所述卸料板下表面之间设置有间隙；

其特征在于：所述固定板在中心线左侧纵向固定设置有上插刀，所述上插刀下部设置为斜楔形状，所述上夹板和卸料板在上插刀纵向对应位置处设置有上滑块，所述上滑块与上插刀下部对应处的形状与所述上插刀下部斜楔形状配合设置，所述上滑块随着上插刀的上下移动在所述上夹板和卸料板中水平左右移动，所述上插刀下部与上滑块始终保持接触；

所述上滑块右侧固定连接有翻孔凹模，所述翻孔凹模右侧固定连接有产品固定镶件，所述产品固定镶件设置于所述上夹板和卸料板中心处；

所述凹模板和所述第三下垫板中心处纵向设置有贯通的空腔，所述空腔中固定设置有固定块，所述固定块纵截面为倒T形，所述固定块包括纵向部和横向部，所述固定块横向部下表面与所述第二下垫板上表面固定连接，所述固定块纵向部上部突出于所述凹模板上表面，所述固定块纵向部为空心结构，所述固定块纵向部上部体内设置有下滑块，所述固定块纵向部上部左侧壁相对于下滑块处设置有通孔，所述通孔为椭圆形结构；

所述固定块横向部中心处纵向向上固定连接有下插刀，所述下插刀穿过所述固定块内部，所述下插刀的上部为斜楔形状，所述下滑块与所述下插刀上部对应处的形状与所述下插刀上部斜楔形状配合设置，所述下滑块沿着所述下插刀的上下移动的同时水平移动，所述下插刀上部与下滑块始终保持接触。

2.根据权利要求1所述的一种应用于汽车安全气囊生产的翻孔结构，其特征在于：所述上模座、上垫板和固定板中心处纵向设置有贯通的空腔，所述空腔内设置有第一弹簧和压块，所述第一弹簧上部固定连接于上模座，所述压块固定连接于第一弹簧，所述压块可以在空腔内纵向移动，所述压块下部突出于所述固定板下表面，所述卸料盖板中心处设置有容纳压块下部通过的空腔。

3.根据权利要求2所述的一种应用于汽车安全气囊生产的翻孔结构，其特征在于：所述上模座在压块两侧纵向固定设置有两个第一氮气弹簧，所述两个第一氮气弹簧关于压块对称设置，所述第一氮气弹簧下部突出于所述固定板下表面，所述第一氮气弹簧下表面与所述卸料盖板上表面接触。

4.根据权利要求3所述的一种应用于汽车安全气囊生产的翻孔结构，其特征在于：所述固定块的体内下插刀的两侧对称纵向固定设置有两个第二弹簧，所述第二弹簧下部穿过所述固定块横向部，所述第二弹簧下部固定连接于下模座，所述第二弹簧和所述下滑块之间设置有推块。

5.根据权利要求4所述的一种应用于汽车安全气囊生产的翻孔结构，其特征在于：所述固定块两侧固定设置有两个第二氮气弹簧，所述两个第二氮气弹簧关于固定块对称设置，所述第二氮气弹簧纵向固定设置于所述下模座、第一下垫板和第二下垫板中，所述第二氮气弹簧上部突出于所述第二下垫板上表面，所述第二氮气弹簧上表面与所述第三下垫板下表面接触，所述两个第二氮气弹簧支撑住所述第三下垫板与所述第二下垫板之间形成间隙。

6.根据权利要求1所述的一种应用于汽车安全气囊生产的翻孔结构，其特征在于：所述上插刀和下插刀为不锈钢材料制成。

7.根据权利要求1所述的一种应用于汽车安全气囊生产的翻孔结构，其特征在于：所述上滑块和下滑块为不锈钢材料制成。