CN215697323U - 汽车覆盖件内外板预弯与压合包边组合模具 - Google Patents

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徐鑫山
汪桂葆
王云龙
张洁
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Abstract

本实用新型提供汽车覆盖件内外板预弯与压合包边组合模具,可以实现对工件预弯和压合包边同时进行;包括上模组件,下模组件,垂直冲头组件和水平冲头组件;述下模组件在所述上模组件垂直正下方;所述垂直冲头组件包括设置在所述上模组件下端的冲头,设置在所述下模组件上端的下模冲头,与冲头垂直固定连接的氮气压力泵;和固定设置在所述下模冲头底部的下模固定块;所述水平冲头组件包括水平设置在上模组件和下模组件之间的侧压力泵和水平向下模冲头设置的侧冲头;所述侧冲头固定设置在所述侧压力泵上;本实用新型的有益效果:节约生产时间和成本,提高工作效率;减少工件工序及生产设备,减少实际生产用地。

Description

汽车覆盖件内外板预弯与压合包边组合模具
技术领域
本实用新型主要涉及汽车零件制造领域,尤其涉及汽车覆盖件内外板预弯与压合包边组合模具。
背景技术
汽车热成型冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得汽车所需形状和尺寸的工件;其技术可分直接热成型以及间接热成型两种。
已公开中国实用新型专利,申请号CN201921278404.1,专利名称:一种汽车门防撞杆用热成型冲切模具,申请日:20190808,本实用新型涉及一种汽车门防撞杆用热成型冲切模具,包括主体,所述主体的底部设置有下模具,所述下模具的上方设置有上模具,所述上模具和下模具的内侧分别设置有上凹槽和下凹槽,所述上凹槽底部的延边设置有上凹槽相配合的切刀片,涉及汽车零件制造技术领域。本实用新型通过设置的空腔,通过进水口向空腔中注入液体,在上折流板和下折流板的作用下,使液体与下模具的充分接触,模具的热量通过下模具和液体的流动相接触被带走,且通过设置的上模具,通过上模具和下模具挤压模具,使上凹槽、下凹槽与模具之间的空隙通过孔缝中排出,通过孔缝连接外部真空排气机,通过真空和气压二者结合迅速将空气排除,提高了模具的精确性。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷,本实用新型提供汽车覆盖件内外板预弯与压合包边组合模具,可以实现对工件预弯和压合包边同时进行。
本实用新型提供汽车覆盖件内外板预弯与压合包边组合模具,包括上模组件,下模组件,垂直冲头组件和水平冲头组件;
所述下模组件在所述上模组件垂直正下方;
所述垂直冲头组件包括设置在所述上模组件下端的冲头15,设置在所述下模组件上端的下模冲头27,与冲头15垂直固定连接的氮气压力泵16;和固定设置在所述下模冲头27底部的下模固定块24;所述氮气压力泵16设置在所述上模组件内部;所述下模冲头27与所述冲头15配合;所述下模冲头27顶部水平向两边凸出;
所述水平冲头组件包括水平设置在上模组件和下模组件之间的侧压力泵29和水平向下模冲头27设置的侧冲头28;所述侧冲头28 固定设置在所述侧压力泵29上。
优选的,所述冲头15自下向上设置有中空型腔。
优选的,所述上模组件和下模组件各还设置有滑槽,与侧压力泵 29配合。
优选的,所述上模组件还包括自上至下依次设置的上模座 11,上垫板12,上夹板13,和卸料垫板14,通过螺栓固定。
优选的,还包括氮气弹簧17;所述氮气弹簧17一端与所述上模座11固定,另一端与卸料垫板14固定连接。
优选的,所述下模组件包括下模板组件和卸料组件;所述下模板组件包括自下向上依次设置的下模座23,下垫板22,和下模板21;所述卸料组件包括设置在下模板组件内的下顶杆25和浮块26。
优选的,所述下顶杆25的底部与所述下模座23的底部固定,顶部与所述下垫板22的底部固定。
优选的,所述浮块26底部与所述下模座23的底部固定,顶部与所述下模板21的顶部固定。
本实用新型的有益效果:节约生产时间和成本,提高工作效率;减少工件工序及生产设备,减少实际生产用地。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图中,
11、上模座;12、上垫板;13、上夹板;14、卸料垫板;15、冲头;
16、氮气压力泵;17、氮气弹簧;
21、下模板;22、下垫板;23、下模座;24、下模固定块;25、下顶
杆;26、浮块;27、下模冲头;28、侧冲头;29、侧压力泵。
具体实施方式
下面结合附图对本实用进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
本实用新型提供汽车覆盖件内外板预弯与压合包边组合模具,包括上模组件,下模组件,垂直冲头组件和水平冲头组件;
所述下模组件在所述上模组件垂直正下方;
所述垂直冲头组件包括设置在所述上模组件下端的冲头15,设置在所述下模组件上端的下模冲头27,与冲头15垂直固定连接的氮气压力泵16;和固定设置在所述下模冲头27底部的下模固定块24;所述氮气压力泵16设置在所述上模组件内部;所述下模冲头27与所述冲头15配合;所述下模冲头27顶部水平向两边凸出;
所述水平冲头组件包括水平设置在上模组件和下模组件之间的侧压力泵29和水平向下模冲头27设置的侧冲头28;所述侧冲头28 固定设置在所述侧压力泵29上。
本实施例中优选的,所述冲头15自下向上设置有中空型腔。
设置上述结构,当冲头15下压时,与下模冲头27配合,边缘被从头15下压。
本实施例中优选的,所述上模组件和下模组件各还设置有滑槽,与侧压力泵29配合。
设置上述结构,用于侧压力泵水平滑动,用以适配不同的工件型号。
本实施例中优选的,所述上模组件还包括自上至下依次设置的上模座11,上垫板12,上夹板13,和卸料垫板14,通过螺栓固定。
本实施例中优选的,还包括氮气弹簧17;所述氮气弹簧17一端与所述上模座11固定,另一端与卸料垫板14固定连接。
本实施例中优选的,所述下模组件包括下模板组件和卸料组件;所述下模板组件包括自下向上依次设置的下模座23,下垫板22,和下模板21;所述卸料组件包括设置在下模板组件内的下顶杆25和浮块26。
本实施例中优选的,所述下顶杆25的底部与所述下模座23的底部固定,顶部与所述下垫板22的底部固定。
本实施例中优选的,所述浮块26底部与所述下模座23的底部固定,顶部与所述下模板21的顶部固定。
工作原理:冲压成型时,上模组件通过氮气压力泵16向下运动,将冲头15压向下模冲头27;下模冲头27上放置有需要被冲压成型的工件胚体,通过下模冲头27和冲头16的配合,将胚体冲压成型,工件胚体两侧被下压,完成工件的折弯冲压。
垂直冲压完成后,进行水平冲压。侧冲压泵29可以根据工件型号进行调整,侧冲压泵29和侧冲头28水平对称设置有两组,同时向中间冲压,完成工件的包合冲压。
需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
以上所述的本实用新型实施方式,并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。

Claims (8)

1.汽车覆盖件内外板预弯与压合包边组合模具,包括上模组件,下模组件,垂直冲头组件和水平冲头组件;
其特征在于,
所述下模组件在所述上模组件垂直正下方;
所述垂直冲头组件包括设置在所述上模组件下端的冲头(15),设置在所述下模组件上端的下模冲头(27),与冲头(15)垂直固定连接的氮气压力泵(16);和固定设置在所述下模冲头(27)底部的下模固定块(24);所述氮气压力泵(16)设置在所述上模组件内部;所述下模冲头(27)与所述冲头(15)配合;所述下模冲头(27)顶部水平向两边凸出;
所述水平冲头组件包括水平设置在上模组件和下模组件之间的侧压力泵(29)和水平向下模冲头(27)设置的侧冲头(28);所述侧冲头(28)固定设置在所述侧压力泵(29)上。
2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件内外板预弯与压合包边组合模具,其特征在于:所述冲头(15)自下向上设置有中空型腔。
3.根据权利要求2所述的汽车覆盖件内外板预弯与压合包边组合模具,其特征在于:所述上模组件和下模组件各还设置有滑槽,与侧压力泵(29)配合。
4.根据权利要求3所述的汽车覆盖件内外板预弯与压合包边组合模具,其特征在于:所述上模组件还包括自上至下依次设置的上模座(11),上垫板(12),上夹板(13),和卸料垫板(14),通过螺栓固定。
5.根据权利要求4所述的汽车覆盖件内外板预弯与压合包边组合模具,其特征在于:还包括氮气弹簧(17);所述氮气弹簧(17)一端与所述上模座(11)固定,另一端与卸料垫板(14)固定连接。
6.根据权利要求5所述的汽车覆盖件内外板预弯与压合包边组合模具,其特征在于:所述下模组件包括下模板组件和卸料组件;所述下模板组件包括自下向上依次设置的下模座(23),下垫板(22),和下模板(21);所述卸料组件包括设置在下模板组件内的下顶杆(25)和浮块(26)。
7.根据权利要求6所述的汽车覆盖件内外板预弯与压合包边组合模具,其特征在于:所述下顶杆(25)的底部与所述下模座(23)的底部固定,顶部与所述下垫板(22)的底部固定。
8.根据权利要求7所述的汽车覆盖件内外板预弯与压合包边组合模具,其特征在于:浮块(26)底部与所述下模座(23)的底部固定,顶部与所述下模板(21)的顶部固定。
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