CN110589385A - 一种新型送料组件 - Google Patents
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Abstract
一种新型送料组件，涉及塑料生产领域。包括：送料芯体、转送仓和用于驱动送料芯体转动的驱动装置。送料芯体包括相连通的转送段和输送段，转送段的侧壁开设有用于物料通过的转送开口，输送段的内壁具有沿其轴向延伸的螺旋输送叶。送料芯体可转动地配合于转送仓，转送开口位于转送仓的内腔。其结构简单，易于制作和生产，能够保证送料过程的稳定性，实现均匀、连续、精确送料，确保生产高效、正常、准确地进行，同时还大大提高了使用过程中的灵活性和适应性，能够应用于不同的送料环境。
Description
技术领域
本发明涉及塑料生产领域，具体而言，涉及一种新型送料组件。
背景技术
在塑料生产过程中，常常会使用到用于输送物料的设备。但是现有的输送装置在送料过程中经常出现送料不连续、发生间断、送料量不均匀等问题，严重影响了生产过程的正常进行，同时还导致不良品的出现概率增加。
有鉴于此，特提出本申请。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型送料组件，其结构简单，易于制作和生产，能够保证送料过程的稳定性，实现均匀、连续、精确送料，确保生产高效、正常、准确地进行，同时还大大提高了使用过程中的灵活性和适应性，能够应用于不同的送料环境。
本发明的实施例是这样实现的：
一种新型送料组件，其包括：送料芯体、转送仓和用于驱动送料芯体转动的驱动装置。送料芯体包括相连通的转送段和输送段，转送段的侧壁开设有用于物料通过的转送开口，输送段的内壁具有沿其轴向延伸的螺旋输送叶。送料芯体可转动地配合于转送仓，转送开口位于转送仓的内腔。
进一步地，转送段和输送段均由硬质材料制成，且二者固定连接。
进一步地，转送开口为多个，多个转送开口沿转送段的周向均匀间隔设置。
进一步地，转送段呈圆筒状，转送仓的内腔呈圆柱状，转送段同转送仓的内腔同轴设置。
进一步地，转送仓的进料口开设于其侧壁，进料口的中心轴线同转送段的中心轴线垂直设置。
进一步地，转送仓的侧壁还开设有用于清理其内腔的清理口，清理口可拆卸地安装有盖板。
进一步地，驱动装置的动力输出部具有驱动轴，送料芯体的远离输送段的一端具有配合段，配合段开设有用于同驱动轴配合的动力配合孔，动力配合孔容置有用于同驱动轴抵接的弹性件。
进一步地，驱动装置同送料芯体可拆卸地连接。
进一步地，驱动装置和送料芯体之间通过连接板可拆卸地连接。连接板开设有用于容纳配合段和驱动轴的缺口，驱动装置和送料芯体均同连接板可拆卸地连接。
进一步地，缺口略大于驱动轴和配合段，缺口的内壁具有排渣口，排渣口贯穿至连接板的外壁。
本发明实施例的有益效果是：
本发明实施例提供的新型送料组件在工作过程中，驱动装置驱动送料芯体转动，在送料芯体转动的过程中，转送仓的内腔中的物料能够通过转送开口进入转送段，进入转送段之后，物料被导入输送段，输送段利用螺旋输送叶将物料输出。
其中，利用转送段和转送仓配合的结构，能够使转送仓中的物料在送料芯体转动过程中充分进入转送段，这样能大大提高送料的灵活性，即在转送仓处并不会对转送仓的进料方式进行限制，可以灵活选择合适的进料方式向转送仓进料，在利用转送仓将物料送进送料芯体进行定向输送。
此外，利用输送段的螺旋输送叶结构，能够大大提升对塑料领域物料的输送效果，确保物料能够被连续、均匀、精确地输出，有助于提升送料的精确度，提升产品质量。
总体而言，本发明实施例提供的新型送料组件结构简单，易于制作和生产，能够保证送料过程的稳定性，实现均匀、连续、精确送料，确保生产高效、正常、准确地进行，同时还大大提高了使用过程中的灵活性和适应性，能够应用于不同的送料环境。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明实施例提供的新型送料组件的第一视角的示意图；
图2为图1中新型送料组件的第二视角的示意图；
图3为图1中新型送料组件的第三视角的示意图；
图4为图1中新型送料组件的内部结构的示意图；
图5为图1中新型送料组件的送料芯体的结构示意图；
图6为图1中新型送料组件的送料芯体和驱动装置的配合示意图；
图7为图1中新型送料组件的送料芯体和驱动装置的另一视角的配合示意图；
图8为图1中新型送料组件的连接板的结构示意图。
图标：新型送料组件2000；送料芯体2100；转送段2110；转送开口2111；输送段2120；螺旋输送叶2121；配合段2130；动力配合孔2131；弹性件2132；转送仓2200；进料口2210；盖板2220；驱动装置2300；驱动轴2310；连接板2400；缺口2410；排渣口2420。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例
请参照图1～7，本实施例提供一种新型送料组件2000，新型送料组件2000包括：送料芯体2100、转送仓2200和用于驱动送料芯体 2100转动的驱动装置2300。
送料芯体2100包括相连通的转送段2110和输送段2120，转送段2110的侧壁开设有用于物料通过的转送开口2111，输送段2120 的内壁具有沿其轴向延伸的螺旋输送叶2121。送料芯体2100可转动地配合于转送仓2200，转送开口2111位于转送仓2200的内腔。
在工作过程中，驱动装置2300驱动送料芯体2100转动，在送料芯体2100转动的过程中，转送仓2200的内腔中的物料能够通过转送开口2111进入转送段2110，进入转送段2110之后，物料被导入输送段2120，输送段2120利用螺旋输送叶2121将物料输出。
其中，利用转送段2110和转送仓2200配合的结构，能够使转送仓2200中的物料在送料芯体2100转动过程中充分进入转送段2110，这样能大大提高送料的灵活性，即在转送仓2200处并不会对转送仓 2200的进料方式进行限制，可以灵活选择合适的进料方式向转送仓 2200进料，在利用转送仓2200将物料送进送料芯体2100进行定向输送。
此外，利用输送段2120的螺旋输送叶2121结构，能够大大提升对塑料领域物料的输送效果，确保物料能够被连续、均匀、精确地输出，有助于提升送料的精确度，提升产品质量。
总体而言，新型送料组件2000结构简单，易于制作和生产，能够保证送料过程的稳定性，实现均匀、连续、精确送料，确保生产高效、正常、准确地进行，同时还大大提高了使用过程中的灵活性和适应性，能够应用于不同的送料环境。
进一步地，转送段2110和输送段2120均由硬质材料制成，且二者固定连接。转送开口2111为多个，多个转送开口2111沿转送段 2110的周向均匀间隔设置。在本实施例中，转送开口2111为多个。其中，转送段2110呈圆筒状，转送仓2200的内腔呈圆柱状，转送段 2110同转送仓2200的内腔同轴设置。螺旋输送叶2121沿输送段2120 的内壁设置并沿其轴向延伸，即输送段2120配合上螺旋输送叶2121 整体呈内螺旋结构。其中，螺旋输送叶2121的外径r1和内径r2之比为7：5。当然，将螺旋输送叶2121的外径r1和内径r2之比控制在8～6.5：5的范围内均比较适宜。
进一步地，在本实施例中，转送仓2200的进料口2210开设于其侧壁，进料口2210的中心轴线同转送段2110的中心轴线垂直设置。通过该设计，实现了送料路径的90°转变，且并不依赖与弯管，能够有效避免物料发生沉积、堵塞，同时还大大提高了送料的路径的灵活性。但进料口2210的设置方式并不限于此，还可以根据实际需要灵活改变转送仓2200的进料口2210的设置方式。
转送仓2200的侧壁还开设有用于清理其内腔的清理口，清理口可拆卸地安装有盖板2220。将盖板2220拆下后，可以通过清理口清理转送仓2200并将残留的物料排出。
进一步地，驱动装置2300的动力输出部具有驱动轴2310，送料芯体2100的远离输送段2120的一端具有配合段2130，配合段2130 开设有用于同驱动轴2310配合的动力配合孔2131，动力配合孔2131 容置有用于同驱动轴2310抵接的弹性件2132。通过该设计，当驱动装置2300同送料芯体2100传动配合后，驱动轴2310配合至动力配合孔2131，且驱动轴2310的端部同弹性件2132抵接，从而保证驱动轴2310能够通过弹性件2132同送料芯体2100紧密贴合，提升传动过程中的稳定性和结构紧密度。其中，轴的周向，驱动轴2310同配合段2130固定连接。沿驱动轴2310的轴向，驱动轴2310同配合段2130可拆卸地连接。
进一步地，请结合图8，驱动装置2300和送料芯体2100之间通过连接板2400可拆卸地连接。连接板2400开设有用于容纳配合段 2130和驱动轴2310的缺口2410，驱动装置2300和送料芯体2100 均同连接板2400可拆卸地连接。驱动装置2300和送料芯体2100通过与连接板2400连接后实现彼此的装配，而连接板2400的缺口2410 也为驱动装置2300和送料芯体2100的传动预留了空间，从而避免对传动部分造成损伤。
进一步地，缺口2410略大于驱动轴2310和配合段2130，缺口 2410的内壁具有排渣口2420，排渣口2420贯穿至连接板2400的外壁。在本实施例中，连接板2400呈圆饼状，缺口2410沿其轴向贯穿连接板2400并同连接板2400同轴设置，排渣口2420沿连接板2400 的径向设置。在安装过程中，确保排渣口2420位于下方，通过该设计，能够使驱动装置2300和送料芯体2100的传动部位的灰尘或者杂物经排渣口2420排出，避免影响到正常传动。
综上所述，新型送料组件2000结构简单，易于制作和生产，能够保证送料过程的稳定性，实现均匀、连续、精确送料，确保生产高效、正常、准确地进行，同时还大大提高了使用过程中的灵活性和适应性，能够应用于不同的送料环境。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种新型送料组件，其特征在于，包括：送料芯体、转送仓和用于驱动所述送料芯体转动的驱动装置；所述送料芯体包括相连通的转送段和输送段，所述转送段的侧壁开设有用于物料通过的转送开口，所述输送段的内壁具有沿其轴向延伸的螺旋输送叶；所述送料芯体可转动地配合于所述转送仓，所述转送开口位于所述转送仓的内腔。
2.根据权利要求1所述的新型送料组件，其特征在于，所述转送段和所述输送段均由硬质材料制成，且二者固定连接。
3.根据权利要求1所述的新型送料组件，其特征在于，所述转送开口为多个，多个所述转送开口沿所述转送段的周向均匀间隔设置。
4.根据权利要求1或3所述的新型送料组件，其特征在于，所述转送段呈圆筒状，所述转送仓的内腔呈圆柱状，所述转送段同所述转送仓的内腔同轴设置。
5.根据权利要求4所述的新型送料组件，其特征在于，所述转送仓的进料口开设于其侧壁，所述进料口的中心轴线同所述转送段的中心轴线垂直设置。
6.根据权利要求1所述的新型送料组件，其特征在于，所述转送仓的侧壁还开设有用于清理其内腔的清理口，所述清理口可拆卸地安装有盖板。
7.根据权利要求1所述的新型送料组件，其特征在于，所述驱动装置的动力输出部具有驱动轴，所述送料芯体的远离所述输送段的一端具有配合段，所述配合段开设有用于同所述驱动轴配合的动力配合孔，所述动力配合孔容置有用于同所述驱动轴抵接的弹性件。
8.根据权利要求7所述的新型送料组件，其特征在于，所述驱动装置同所述送料芯体可拆卸地连接。
9.根据权利要求8所述的新型送料组件，其特征在于，所述驱动装置和所述送料芯体之间通过连接板可拆卸地连接；所述连接板开设有用于容纳所述配合段和所述驱动轴的缺口，所述所述驱动装置和所述送料芯体均同所述连接板可拆卸地连接。
10.根据权利要求9所述的新型送料组件，其特征在于，所述缺口略大于驱动轴和所述配合段，所述缺口的内壁具有排渣口，所述排渣口贯穿至所述连接板的外壁。
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