CN110576830A - 具有操作功能的用于车辆的操纵杆开关 - Google Patents

具有操作功能的用于车辆的操纵杆开关 Download PDF

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Abstract

一种用于车辆的操纵杆开关能够在不造成任何驾驶故障的情况下掌握驾驶员正在演示的功能的内容。安装在转向柱上的用于车辆的可摆动操纵杆开关具有沿车辆的水平方向形成的视频显示器，其中，视频显示器通过在视频显示器上从左到右(或从右向左)移动光点来显示分配给用于车辆的操纵杆开关的操作的功能(例如，转向灯的照明)，反之亦然。

Description

具有操作功能的用于车辆的操纵杆开关
技术领域
本发明涉及一种具有操作功能的用于车辆的操纵杆开关。
背景技术
过去，安装在车辆转向柱上的转向柱开关是已知的。作为转向柱开关，使用具有操作旋钮的一个开关或以转向柱为支点垂直摆动的一个操纵杆开关。
操纵杆开关垂直摆动，具有多个适度感，并且，驾驶员想要在车辆中演示的功能(例如，转向灯的照明和雨刮片的往复运动)被分配给每个适度感生成位置。驾驶员将操纵杆开关移动到所需的适度感生成位置，从而发送命令以演示所分配的功能。此外，操作旋钮围绕具有多个适度感的轴旋转，并且驾驶员想要在车辆中演示的功能与每个适度感生成位置相关联。驾驶员将操作旋钮旋转到所需的适度感生成位置，从而发送命令以演示所分配的功能。
然而，由于当驾驶员想要掌握他/她正在演示的功能时，驾驶员很难乍眼一看就掌握操纵杆开关或操作旋钮的适度感生成位置所定位的位置，因此已经提出了一种操纵杆开关装置，所述操纵杆开关装置具有内置在其中的显示器，并根据操作旋钮的旋转角度来显示表示功能(雨刮器的间歇操作等)的图案信息或字符信息(例如，参见公开号为2010-182569号的日本特开专利)。
近年来，为了提高车辆在驾驶时的安全性，在车辆的仪表板或挡风玻璃上显示大量的信息，例如，与前一辆车的距离信息、异常驾驶警告或跟随车辆警告。因此，如果显示与分配给操纵杆开关或操作旋钮的操作的功能相关的信息以及大量信息，则驾驶员可能会感到困惑。特别是，驾驶员需要注意解释公开号为2010-182569的日本特开专利中显示的图案信息和字符信息，这可能干扰驾驶员的驾驶。
发明内容
本发明提供一种用于车辆的操纵杆开关，其能够在不造成任何驾驶故障的情况下掌握驾驶员正在演示的功能的内容。
根据本发明的一个方面，提供一种用于车辆的操纵杆开关，其安装在车辆的转向柱上，包括主体、连接在主体与转向柱之间的操纵杆，主体至少接受操作，并且主体具有显示器，所述显示器显示分配给操作的功能是通过显示变化的显示对象来演示的。
根据本发明，能够在不造成任何驾驶故障的情况下掌握驾驶员正在演示的功能。此外，根据本发明，还能够确保分配给用于车辆的操纵杆开关的操作的功能的变化冗余。
本发明的其他特征将从(参考附图)示例性实施例的以下具体描述中变得清楚。
附图说明
图1是示意性地示出根据本发明实施例的用于车辆的右操纵杆开关的配置的透视图；
图2是示意性地示出根据本发明实施例的用于车辆的左操纵杆开关的配置的透视图；
图3是示出图1的用于车辆的操纵杆开关和图2的用于车辆的操纵杆开关在转向操作系统中的布置形式的示图；
图4A至图4E是表示用于车辆的每个操纵杆开关的两级瞬时动作的过程图；
图5是示出用于控制图1的用于车辆的操纵杆开关的视频显示器的显示内容的配置的框图；
图6A至图6D是表示在当右转时图2的用于车辆的左操纵杆开关向上推的情况下用于车辆的操纵杆开关的视频显示器上的显示对象的示图；
图7A至图7D是表示在当左转时图2的用于车辆的左操纵杆开关向下推的情况下用于车辆的操纵杆开关的视频显示器上的显示对象的示图；
图8A至图8D是表示在当右转时图2的用于车辆的左操纵杆开关向上推的情况下用于车辆的右操纵杆开关的视频显示器上的显示对象的示图；
图9A至图9D是表示在图1的用于车辆的右操纵杆开关向上推以执行雨刮器的往复运动的情况下视频显示器上的显示对象的示图；
图10A至图10C是表示在当左转时检测到可能与车辆左侧碰撞的其他车辆的情况下视频显示器上的显示对象的示图；
图11A至图11C是表示在当左转或右转时在车辆的转向方向上检测到路标的情况下视频显示器上的显示对象的示图；以及
图12是示出图1的用于车辆的操纵杆开关和图2的用于车辆的操纵杆开关在转向操作系统的中的布置形式的示图。
具体实施方式
下文将参考附图详细描述本发明的实施例。然而，以下实施例中所描述的配置仅仅是说明性的，并且本发明的范围不限于实施例中所描述的配置。
图1是示意性地示出根据本发明实施例的用于车辆的右操纵杆开关的配置的透视图。图1中的Y方向表示车辆的行驶方向，X方向表示车辆的左右方向，而Z方向表示车辆的垂直方向。
在图1中，用于车辆的操纵杆开关10包括嵌入在转向柱中的基部11、在X方向上延伸的基本上类似于壳体的主体12和连接在基部11与主体12之间的操纵杆13。用于车辆的操纵杆开关10配置为以基部11为支点相对于转向柱垂直摆动，具有多个适度感，并且，驾驶员想要在车辆中演示的功能(例如，转向灯的照明和雨刮器的往复运动)分配给每个适度感生成位置。
应当注意，操纵杆13可以固定在转向柱上，并且主体12可以配置为相对于操纵杆13垂直摆动，具有多个适度感。即使在这种情况下，驾驶员想要在车辆中演示的功能也被分配给每个适度感生成位置。
主体12具有沿X方向水平形成的视频显示器14和设置在右端的按钮开关15。作为视频显示器14，可以使用通过反射光或光发射显示视频的显示器，例如，液晶显示器或有机电致发光(EL)显示器。
在用于车辆的操纵杆开关10中，视频显示器14和按钮开关15都被设置为引导驾驶员。视频显示器14的显示面出现在主体12的驾驶员侧。从而提高了驾驶员对显示在视频显示器14的显示面上的显示对象的可见性。此外，视频显示器14的显示面出现在主体12的驾驶员侧，与传统的操纵杆开关相比，它增加了显示对象的可显示范围或显示内容的自由度，在传统的操纵杆开关中，显示对象被从内置投影仪投射到操纵杆开关的外部并显示更复杂的显示对象，例如，具有移动或变化的显示对象。具有移动或变化的显示对象的实例可以包括移动速度变化的显示对象、移动方向变化的显示对象或显示频率变化的显示对象。因此，与传统的操纵杆开关相比，视觉信息被直观地传送给驾驶员。
在本实施例中，视频显示器14或下文所描述的视频显示器24的显示面的暴露状态不仅包括视频显示器14或视频显示器24的显示面直接出现在主体12和22的驾驶员侧的状态，还包括视频显示器14或视频显示器24的显示面被薄膜(例如，主体12和22的驾驶员侧的表面上的渗透膜)覆盖的状态。应当注意，下文将描述视频显示器14上的显示对象的细节。
此外，按钮开关15用作轨迹球，并且不仅接受驾驶员的下推操作，还接受旋转操作。例如，前照灯的照明、小灯的照明或前照灯的通过被分配给按钮开关15的每个操作。应当注意，分配给按钮开关15的每个操作的功能不限于前照灯的照明，例如，巡航控制的激活也可以分配给按钮开关15的操作。
图2是示意性地示出根据本实施例的用于车辆的左操纵杆开关的配置的透视图。类似于图1，图1中的Y方向表示车辆的行驶方向，X方向表示车辆的左右方向，Z方向表示车辆的垂直方向。
在图2中，用于车辆的操纵杆开关20具有与用于车辆的操纵杆开关10相同的配置，具体地，包括嵌入在转向柱中的基部21、在X方向上延伸的类似于壳体的主体22和连接在基部21与主体22之间的操纵杆23。用于车辆的操纵杆开关20配置为以基部21为支点相对于转向柱垂直摆动，具有多个适度感，并且驾驶员想要在车辆中演示的功能分配给每个适度感生成位置。
应当注意，操纵杆23可以固定在转向柱上，并且主体22可以配置为相对于操纵杆23垂直摆动，具有多个适度感。即使在这种情况下，驾驶员想要在车辆中演示的功能也被分配给每个适度感生成位置。
主体22具有沿X方向水平地形成为长的的视频显示器24和设置在左端的按钮开关25。类似于视频显示器14，使用液晶显示器、有机EL显示器等作为视频显示器24。
在用于车辆的操纵杆开关20中，视频显示器24和按钮开关25都布置为引导驾驶员，并且视频显示器24的显示面出现在主体22的驾驶员侧。应当注意，下文将描述视频显示器24上的显示对象的细节。此外，按钮开关25用作轨迹球，并且不仅接受驾驶员的下推操作，还接受旋转操作。各个功能分配给按钮开关25的每个操作。
在本实施例中，用于车辆的操纵杆开关10的每个形状和用于车辆的操纵杆开关20的每个形状以镜像对称的方式形成，从而使得确保转向柱周围设计的均匀性。
图3是示出图1的用于车辆的操纵杆开关10和图2的用于车辆的操纵杆开关20在转向操作系统中的布置形式的示图。图3示出了驾驶员查看仪表板的情况。
在图3中，转向操作系统包括转向柱(未示出)、从转向柱向左和向右突出的转向辐条30、以及与转向柱基本上同心的附接到转向辐条30每个端部的圆形方向盘31。在这个转向操作系统中，用于车辆的操纵杆开关10附接到转向柱的右侧，并且用于车辆的操纵杆开关20附接到转向柱的左侧。应当注意，在图3中，转向柱被要隐藏的转向辐条30覆盖。此外，视频显示器14在方向盘31的内部，并且设置为不覆盖显示在仪表板32上的显示对象，例如，速度计33、转速计34和其他警示灯(未示出)。更具体地，视频显示器14布置为使得视频显示器14和转向辐条30彼此靠近至视频显示器14的底部部分地被转向辐条30覆盖的程度。
此外，视频显示器24在方向盘31的内部，并且设置为不覆盖仪表板32的速度计33、转速计32以及其他警示灯(未示出)。更具体地，类似于视频显示器14，视频显示器24布置为使得视频显示器24和转向辐条30彼此靠近至视频显示器24的底部被转向辐条30部分地覆盖的程度。
然而，在本实施例中，当驾驶员将用于车辆的操纵杆开关10摆动到适度感生成位置时，用于车辆的操纵杆开关10还可以执行使用于车辆的操纵杆开关返回到其初始位置的所谓的瞬时动作，而不停留在适度感生成位置。在用于车辆的操纵杆开关10的瞬时动作中，在如图4A所示的在其初始位置处的用于车辆的操纵杆开关10向上移动并摆动到适度感生成位置(图4B)，或用于车辆的操纵杆开关10向下移动并摆动到适度感生成位置(图4C)的情况下，当驾驶员的手从用于车辆的操纵杆开关10上松开时，用于车辆的操纵杆开关10返回到其初始位置(图4A)。此外，即使当驾驶员不将用于车辆的操纵杆开关10摆动到适度感生成位置，例如，而是将用于车辆的操纵杆开关10向上或向下小幅度摆动，驾驶员也可以执行使用于车辆的操纵杆开关10返回到其初始位置的瞬时动作。即，用于车辆的操纵杆开关10可以执行两级瞬时动作。
此外，还可以执行使用于车辆的操纵杆开关20返回到其初始位置而不停留在适度感生成位置的所谓的瞬时动作。在用于车辆的操纵杆开关20的瞬时动作中，在如图4A所示的在其初始位置处的用于车辆的操纵杆开关20向上移动并摆动到适度感生成位置(图4D)，或用于车辆的操纵杆开关20向下移动并摆动到适度感生成位置(图4E)的情况下，当驾驶员的手从用于车辆的操纵杆开关20上松开时，用于车辆的操纵杆开关20返回到其初始位置(图4A)。此外，即使当驾驶员不将用于车辆的操纵杆开关20摆动到适度感生成位置，例如，而是将用于车辆的操纵杆开关20向上或向下轻微摆动，驾驶员也可以执行使用于车辆的操纵杆开关20返回到其初始位置的瞬时动作。即，用于车辆的操纵杆开关20也可以执行两级瞬时动作。
在两级瞬时动作中，当用于车辆的操纵杆开关10或20摆动到适度感生成位置时，将在预定时间内连续进行分配功能(例如，转向灯的照明或雨刮器的往复运动)的演示，而当用于车辆的操纵杆开关10或20向上或向下小幅度摆动时，将演示分配的功能(例如，转向灯的照明或雨刮器的往复运动)重复几次，例如，三次。
应当注意，在本实施例中，用于车辆的操纵杆开关10和用于车辆的操纵杆开关20分别附接到转向柱的右侧和左侧，但用于车辆的操纵杆开关10和20中的一个只能附接到转向柱的右侧和左侧之中的一个。
此外，转向灯的照明和雨刮器的往复运动可以分别分配给用于车辆的操纵杆开关10和用于车辆的操纵杆开关20，例如，雨刮器的往复运动分配给用于车辆的右操纵杆开关10的操作，而转向灯的照明可以分配给用于车辆的左操纵杆开关20的操作。
图5是示出用于控制图1的用于车辆的操纵杆开关10的视频显示器14的显示内容的配置的框图。
在图5中，例如，作为ECU的一部分的控制单元40连接到视频显示器14或按钮3关15，并进一步连接到确定用于车辆的操纵杆开关10的操作内容的操作确定单元41。应当注意，操作确定单元41也可以由ECU的一部分来配置。操作确定单元41确定用于车辆的操纵杆开关10的操作是否摆动到每个适度感生成位置，或小幅度地摆动并进一步摆动到用于车辆的操纵杆10摆动到的适度感生成位置。控制单元40基于按钮开关15的操作内容和用于车辆的操纵杆开关10的操作内容来确定视频显示器14的显示内容。视频显示器14显示与控制单元40的确定相对应的显示对象。应当注意，控制单元40和操作确定单元41可以由唯一的CPU而不是ECU来配置。此外，由于用于控制用于车辆的操纵杆开关20的视频显示器24的显示内容的配置与以上详细描述的用于控制用于车辆的操纵杆开关10的视频显示器14的显示内容的配置相同，因此将省略其描述。
接下来，将描述视频显示器14和视频显示器24上的显示对象。在本实施例中，将描述以下情况：转向灯的照明分配给用于车辆的操纵杆开关20的操作，以及雨刮器的往复运动分配给用于车辆的操纵杆开关10的操作。
图6A至图6D是表示在当右转时图2的用于车辆的左操纵杆开关20向上推的情况下视频显示器24上的显示对象的示图。
在图6A至图6D中，在当右转时驾驶员向上推用于车辆的操纵杆开关20，并将用于车辆的操纵杆开关20摆动到预定的适度感生成位置的情况下，视频显示器24照亮在视频显示器24左端附近的光点50(图6A)，然后将光点50从左移动到右，其是随着时间的推移车辆的转向方向(图6B和6C)。之后，当光点50到达视频显示器24的右端附近时(图6D)，光点50一旦被关闭，就在视频显示器24的左端附近再次照亮光点50，然后在预定时间内重复图6A至图6D的操作。应当注意，当用于车辆的操纵杆开关20停留在预定的适度感生成位置处时，连续重复图6A至图6D的光点50的移动。另一方面，当用于车辆的操纵杆开关20向上小幅度摆动时，将图6A至图6D中的光点50的移动重复几次，例如，三次，然后视频显示器24结束光点50的照明。
图7A至图7D是表示在当左转时图2的用于车辆的左操纵杆开关20向下推的情况下视频显示器24上的显示对象的示图。
在图7A至图7D中，在当左转时驾驶员向下推用于车辆的操纵杆开关20，并将用于车辆的操纵杆开关20摆动到预定的适度感生成位置的情况下，视频显示器24照亮在视频显示器24左端附近的光点50(图7A)，然后将光点50从右移动到左，其是随着时间的推移车辆的转向方向(图7B和7C)。之后，当光点50到达视频显示器24的左端附近时(图7D)，光点50一旦被关闭，就在在视频显示器24的右端附近再次照亮光点50，然后在预定时间内重复图7A至图7D的操作。应当注意，当用于车辆的操纵杆开关20停留在预定的适度感生成位置处时，连续重复图7A至图7D的光点50的移动。另一方面，当用于车辆的操纵杆开关20向下小幅度摆动时，将图7A至图7D中的光点50的移动重复几次，例如，三次，然后视频显示器24结束光点50的照明。
根据本实施例，由于光点50在视频显示器24上沿车辆的转向方向移动，因此光点50的移动以抽象的方式表示转向灯的照明。因此，通过视觉观察光点50的移动，驾驶员可以很容易地注意到转向信号灯亮起，并且进一步地注意到在左右两侧之间的哪一侧。因此，即使当视频显示器24显示(照亮)光点50时，驾驶员也不会感到困惑，因为理解转向信号灯是亮着的，使得能够在不造成任何驾驶故障的情况下掌握驾驶员正在演示的功能。
此外，根据本实施例，由于用于车辆的操纵杆开关10的主体12具有视频显示器14，因此即使当分配给用于车辆的操纵杆开关10的操作的功能变化时，也能够仅通过改变视频显示器14的显示内容来应付分配的功能的变化。另外，根据本发明，可以确保分配给用于车辆的右操纵杆开关10的操作的功能的变化冗余。此外，类似地，可以确保分配给用于车辆的左操纵杆开关20的操作的功能的变化冗余。因此，例如，对于转向灯的照明(根据车辆的目的地，其是改变成分配给用于车辆的右操纵杆开关10，或是改变成分配给用于车辆的左操纵杆开关20)，这能够灵活地应付车辆的目的地。
此外，根据本实施例，即使当分配给用于车辆的操纵杆开关10或20的操作的功能变化时，也能够仅通过改变视频显示器14或24的显示内容来应付功能的变化，因此，例如，无需改变在其上打印了表示分配给操作的功能的标志的封面。因此，能够避免增加用于车辆的操纵杆开关的类型。
此外，在本实施例中，由驾驶员摆动(操作)的用于车辆的操纵杆开关10(20)的视频显示器14(24)上显示的显示对象(移动光点50)与分配给由驾驶员操作的用于车辆的操纵杆开关的操作的功能(转向灯的照明)有关。即，与分配给操作的功能有关的显示对象显示在由驾驶员操作的用于车辆的操纵杆开关的视频显示器上。因此，驾驶员可以直观且方便地理解显示对象所代表的功能，并且驾驶员将不会为了理解该功能而感到困惑。因此，可以防止驾驶员在驾驶中造成任何故障。
应当注意，即使当转向灯的照明分配给用于车辆的操纵杆开关20的操作时，以抽象的方式表示转向灯的照明的光点50也可以不只显示在用于车辆的操纵杆开关20的视频显示器24上。例如，当在右转时驾驶员向上推用于车辆的操纵杆开关20时，光点50可以显示在用于车辆的右操纵杆开关10的视频显示器14上。具体地，如图8A至图8D所示，视频显示器14照亮视频显示器14的左端附近的光点50(图8A)，然后将光点50从左移动到右，其是随着时间的推移车辆的转向方向(图8B和8C)。之后，当光点50到达视频显示器14的右端附近时(图8D)，光点50一旦被关闭，就在视频显示器14的左端附近再次照亮光点50，然后在预定时间内重复图8A至图8D的操作。另一方面，当在左转时驾驶员向下推用于车辆的操纵杆开关20时，如图7A至图7D所示，光点50从右到左的移动显示在用于车辆的操纵杆开关20的视频显示器24上。
因此，光点50的移动显示在对应于车辆的转向方向的用于车辆的操纵杆开关10和20的视频显示器14和24上，使得驾驶员能够容易地注意到左右之间哪一侧的灯是亮着的。
图9A至图9D是表示在图1的用于车辆的右操纵杆开关10被推动以执行雨刮器的往复运动的情况下视频显示器14上的显示对象的示图。
在图9A至图9D中，当驾驶员向上推用于车辆的操纵杆开关10，并将用于车辆的操纵杆开关10摆动到预定的适度感生成位置时，视频显示器14照亮在视频显示器14左端附近的光点50，然后将光点50移动到其右端附近(图9A)，然后将视频显示器14右端附近的光点50移动到其左端附近(图9B)，并且将视频显示器14左端附近的光点50再次移动到其右端附近(图9C)，然后将视频显示器14右端附近的光点50移动到其左端附近(图9D)，然后在预定时间内重复图9A至图9D的操作。即，视频显示器14显示光点50在预定时间内沿X方向的往复运动。应当注意，当用于车辆的操纵杆开关10停留在预定的适度感生成位置处时，连续重复图9A至图9D的光点50的往复运动。另一方面，当用于车辆的操纵杆开关10向上小幅度摆动时，将图9A至图9D中的光点50的往复运动重复几次，例如，三次，然后视频显示器14结束光点50的照明。
根据本实施例，由于光点50在视频显示器14上往复运动，因此光点50的运动以抽象的方式表示雨刮器的往复运动。因此，通过视觉观察光点50的移动，驾驶员可以很容易地注意到雨刮器在往复操作。因此，即使当视频显示器14显示(照亮)光点50时，驾驶员也不会感到困惑，因为理解雨刮器在往复运动，使得能够在驾驶时不造成任何驾驶故障的情况下掌握驾驶员正在演示的功能。
应当注意，当光点50在视频显示器14上往复运动时，优选的是光点50不沿X方向直线移动，而是例如以弓的形式向上往复运动。由于雨刮器以弓的形式在挡风玻璃上向上往复运动，驾驶员很容易理解光点50的往复运动以抽象的方式表示雨刮器的往复运动。
此外，优选的是根据雨刮器的往复运动的速度和频率来调整光点50的往复运动的速度和频率。因此，基于光点50的往复运动，驾驶员不仅很容易地理解雨刮器是在往复运动，而且还很容易地理解雨刮器以哪种模式(高速模式、低速模式、间歇模式等)操作。
此外，不仅光点50，而且其他对象也可以显示在用于车辆的操纵杆开关10和20的视频显示器14和24上。例如，在当右转或左转时障碍物检测功能和转向灯的照明被分配给用于车辆的操纵杆开关20的操作并且用于车辆的操纵杆开关20操作的情况下，当在车辆的转向方向上检测到可能碰撞的障碍物(例如，其他车辆)时，可以以抽象的方式显示其他车辆的接近。
图10A至图10C是表示在当左转时检测到可能与车辆左侧碰撞的另一车辆的情况下视频显示器24上的显示对象的示图。
在图10A至图10C中，在当左转时驾驶员向下推用于车辆的操纵杆开关20的情况下，当检测到可能与车辆左侧碰撞的其他车辆时，视频显示器24在视频显示器24的左端附近显示模拟车辆的符号90(图10A)，然后随着时间的推移将符号90从左移动到右(图10B)。之后，当符号90到达视频显示器24的右端附近时(图10C)，符号90一旦被关闭，就在视频显示器24的左端附近再次显示符号90，然后在预定时间内重复图10A至图10C的动作。在此情况下，符号90随着符号90从左到右的移动而被放大。应当注意，当用于车辆的操纵杆开关20停留在预定的适度感生成位置处时，连续重复图10A至图10C的符号90的移动。另一方面，当用于车辆的操纵杆开关20向下小幅度摆动时，将图10A至图10C中的符号90的移动重复几次，然后视频显示器24结束符号90的显示。
应当注意，在当右转时驾驶员向上推用于车辆的操纵杆开关20的情况下，当检测到可能与车辆右侧碰撞的其他车辆时，视频显示器24显示符号90从右到左的移动。此外，即使在此时，符号90的移动次数也是根据用于车辆的操纵杆开关20的操作内容来确定的，并且根据符号90从右到左的移动来放大符号90。
根据本实施例，当检测到可能与车辆左侧碰撞的其他车辆时，视频显示器24显示从左到右移动的符号90，并且当检测到可能与车辆右侧碰撞的其他车辆时，视频显示器24从右到左显示符号90。此外，当在左侧检测到其他车辆时，视频显示器24随符号90从左到右的移动放大符号90，并且当在右侧检测到其他车辆时，视频显示器24随符号90从右到左的移动放大符号90。即，视频显示器24根据符号90的移动以抽象的方式表示在车辆的转向方向上存在的其他车辆的接近。因此，通过视觉观察符号90的移动，驾驶员可以很容易地注意到其他车辆在接近。
应当注意，符号90的移动可以不只显示在用于车辆的操纵杆开关20的视频显示器24上。例如，在当右转时驾驶员向上推用于车辆的操纵杆开关20的情况下，当检测到可能与车辆右侧碰撞的其他车辆时，用于车辆的右操纵杆开关10的视频显示器14显示符号90从右到左的移动。
因此，通过在对应于车辆的转向方向的用于车辆的操纵杆开关10和20的视频显示器14和24上显示符号90的移动，驾驶员更容易注意到在车辆的转向方向上存在可能碰撞的其他车辆。
此外，在路标接近的检测功能以及转向灯的照明被分配给当右转或左转时操作的用于车辆的操纵杆开关20的操作的情况下，当在车辆的转向方向上检测路标的接近时，可以以抽象的方式显示检测到的路标的接近。
图11A至图11C是表示在当右转或左转时在车辆的转向方向上检测到路标的情况下视频显示器24上的显示对象的示图。
在图11A至图11C中，在当右转或左转时驾驶员向上或向下推用于车辆的操纵杆开关20的情况下，当在车辆的转向方向上检测到路标时，视频显示器24缩小并显示路标，例如，模拟在视频显示器24的中心附近的，禁止进入标志的符号100(图11A)，然后随着时间的推移放大符号100(图11B)。之后，当符号100放大到视频显示器24的预定尺寸时(图11C)，符号100一旦被关闭，就在视频显示器24的中心附近再次显示缩小的符号100，然后在预定时间内重复图11A至图11C的放大显示。应当注意，当用于车辆的操纵杆开关20停留在预定的适度感生成位置处时，连续重复图11A至图11C的符号100的显示放大。另一方面，当用于车辆的操纵杆开关20向上小幅度摆动时，将图11A至图11C中的符号100的显示放大重复几次，然后视频显示器24结束符号100的显示放大。
根据本实施例，当在车辆的转向方向上检测到路标时，视频显示器24放大并显示模拟路标的符号100。即，视频显示器24通过符号100的显示放大以抽象的方式表示在车辆的转向方向上存在的路标的接近。因此，通过视觉观察符号100的放大显示，驾驶员可以很容易地注意到路标在接近。
应当注意，符号100的显示放大可以不只显示在用于车辆的操纵杆开关20的视频显示器24上。例如，在当右转时驾驶员向上推用于车辆的操纵杆开关20的情况下，当在车辆右侧检测到路标时，用于车辆的右操纵杆开关10的视频显示器14可以放大并显示符号100。应当注意，在此情况下，当在车辆左侧检测到路标时，用于车辆的操纵杆开关20的视频显示器24放大并显示符号100。
因此，因为在对应于车辆的转向方向的用于车辆的操纵杆开关10或20的视频显示器14或24上放大并显示符号100，使得驾驶员更容易注意到在车辆的转向方向上存在路标。
根据本实施例，在由驾驶员操作以演示车辆中希望的功能的用于车辆的操纵杆开关10和用于车辆的操纵杆开关20中，以抽象的方式表示指示为要演示的功能。因此，驾驶员直观地注意到正在演示的功能，而不需要注意理解正在演示的功能。因此，能够防止驾驶员在驾驶中造成任何故障。
此外，在本实施例中，用于车辆的操纵杆开关10的视频显示器14或用于车辆的操纵杆开关20的视频显示器24在方向盘31的内部，并且被设置为不覆盖仪表板32上显示的对象，例如，速度计33或转速计34以及其他警示灯(未示出)。因此，在正常驾驶过程中，视频显示器14或视频显示器24定位在驾驶员视线的外缘附近，因此，能够防止驾驶员在不引起他/她注意的情况下造成任何故障。
特别是，在用于车辆的操纵杆开关10和20执行瞬时动作的情况下，当驾驶员的手从这些开关上松开时，它们返回到其初始位置，该初始位置是仪表板32上显示的对象不被视频显示器14和24覆盖的位置。即，可以尽可能延长视频显示器14和24定位在视线的外缘附近的持续时间(或时间长度)，因此，视频显示器14和24可以继续向驾驶员传输信息(例如，功能的指示内容)，而不会引起他/她的注意。
此外，在本实施例中，由于指示为由用于车辆的操纵杆开关10或用于车辆的操纵杆开关20演示的大多数功能是与X方向相关的操作，例如，车辆的转向或雨刮器的往复运动，优选地，沿X方向水平地形成为长的的视频显示器14或视频显示器24可以显示正在演示的功能。
如上所述，尽管描述了本发明的优选实施例，但本发明不限于上述实施例，而是可以在不偏离本发明范围的情况下进行各种修改和改变。
例如，在本实施例中，尽管在视频显示器14或显示器24上以抽象的方式显示了对应于在用于车辆的操纵杆开关10或20的垂直方向上的摆动的功能，但当操纵杆开关包括操作旋钮时，对应于操作旋钮的旋转的功能可以以抽象的方式显示在视频显示器14或显示器24上。
此外，在本实施例中，分配给用于车辆的操纵杆开关10和20的功能由光点50的移动或符号90和100的移动来表示，但是，表示正在演示的功能的方法不限于此，例如，正在演示的功能可以通过视频显示器14和24的闪烁、亮度变化或颜色变化来表示。
此外，分配给用于车辆的操纵杆开关10和20的功能不限于转向灯的照明、雨刮器的往复运动以及障碍物的检测功能或标志接近的检测功能，而是例如巡航控制功能的其他功能也可以分配给用于车辆的操纵杆开关10和20。
此外，转向操作系统可以包括设置在转向辐条121的端部处的从转向柱120向左和向右突出的抓握杆122和123(如图12所示)，而不是圆形方向盘。在此情况下，视频显示器14设置为不覆盖仪表板124的信息显示器125，并且视频显示器14的一部分被抓握杆122覆盖。另外，也如同在视频显示器14上一样，视频显示器24设置为不覆盖信息显示器125，并且视频显示器24的一部分被抓握杆123覆盖。即使在此情况下，由于视频显示器14或显示器24定位在驾驶员视线的外边缘附近，因此它能够将信息(例如，指示功能)传输给驾驶员，而不引起他/她的注意。
本申请要求2018年6月7日提交的日本专利申请号2018-109774的优先权，其全部内容通过引用合并于此。

Claims (14)

1.一种用于车辆的操纵杆开关，其安装在车辆的转向柱上，包括：
主体；以及
操纵杆，所述操纵杆连接在所述主体与所述转向柱之间，
其中，所述主体至少接受操作，并且
所述主体具有显示器，所述显示器显示分配给所述操作的功能是通过显示变化的显示对象来演示的。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的操纵杆开关，其中，所述主体和所述操纵杆集成在一起，以接受所述操作。
3.根据权利要求1所述的用于车辆的操纵杆开关，其中，所述操作是摆动操作。
4.根据权利要求1所述的用于车辆的操纵杆开关，其中，所述显示器的显示面直接出现在所述主体的驾驶员侧。
5.根据权利要求1所述的用于车辆的操纵杆开关，其中，所述显示器的显示面被所述主体的驾驶员侧的表面上的薄膜覆盖。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的操纵杆开关，其中，所述显示器形成为沿所述车辆的水平方向是长的。
7.根据权利要求1所述的用于车辆的操纵杆开关，其中，分配给所述操作的功能是转向灯的照明，并且
所述变化的显示对象是在所述车辆的转向方向上移动的光。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的操纵杆开关，其中，分配给所述操作的功能是检测障碍物，并且
所述变化的显示对象是接近所述车辆的障碍物的符号。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的操纵杆开关，其中，分配给所述操作的功能是检测路标，并且
所述变化的显示对象是接近所述车辆的路标的符号。
10.根据权利要求1所述的用于车辆的操纵杆开关，其中，根据所述车辆的转向方向，确定在分别附接到所述转向柱的左侧和右侧的用于车辆的操纵杆开关的哪一个中显示所述变化的显示对象。
11.根据权利要求6所述的用于车辆的操纵杆开关，其中，分配给所述操作的功能是雨刮器的往复运动，并且
所述变化的显示对象是相对于所述显示器的左右方向往复运动的光。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的用于车辆的操纵杆开关，其中，当从驾驶员处观看时，所述显示器在方向盘的内部，并且设置为不覆盖仪表板上显示的对象。
13.根据权利要求1所述的用于车辆的操纵杆开关，其中，当从驾驶员处观看时，所述显示器的一部分被抓握杆覆盖，并且所述显示器设置为不覆盖仪表板上显示的对象。
14.根据权利要求1所述的用于车辆的操纵杆开关，其中，所述主体至少执行使所述主体在所述操作之后返回到其初始位置的瞬时动作。
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