CN110524474A

CN110524474A - 一种导轮安装模具

Info

Publication number: CN110524474A
Application number: CN201910647287.XA
Authority: CN
Inventors: 屠一峰; 李木根
Original assignee: NINGBO CITY SANYO ELECTROMECHANICAL MANUFACTURE CO Ltd
Current assignee: NINGBO CITY SANYO ELECTROMECHANICAL MANUFACTURE CO Ltd
Priority date: 2019-07-17
Filing date: 2019-07-17
Publication date: 2019-12-03
Anticipated expiration: 2039-07-17
Also published as: CN110524474B

Abstract

本发明涉及一种用于导轮组装的模具，包括一对同轴设置的上抵接环与下抵接环，所述上抵接环的内周侧与压环的外周侧贴合，且所述上抵接环内延伸有抵接于压环背离支撑环一侧的上边环，所述下抵接环的内周侧与支撑环的外周侧贴合，且所述下抵接环内延伸有抵接于支撑环背离压环一侧的下边环，所述上抵接环与下抵接环之间周向等间隔可拆卸设置有固定板，所述固定板与导向片之间一一对齐，所述固定板之间嵌设有定位块，所述定位块的一端延伸至嵌设于导向片之间，所述定位块上设置有与相邻导向片上弯曲半径较小一侧贴合的定位弧面。本发明具有通过定位模具以及固定架，实现对导向片的定位以及加工时对导轮的固定的效果。

Description

一种导轮安装模具

技术领域

本发明涉及导轮组装设备的技术领域，尤其是涉及一种导轮安装模具。

背景技术

导轮是液力变矩器的一个组件。液力变矩器，是由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间，以液压油（ATF）为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。

如图1所示，现有导轮包括同轴设置的压环A1以及支撑环A3，在压环A1与支撑环A3之间周向等间隔设置有导向片A2，在导向片A2相对的两端分别延伸有卡块，并在压环A1与支撑环A3上均周向等间隔开设有插接孔，将卡块过盈嵌设于插接孔中，实现导向片A2的固定，同时在支撑环A3的内侧同轴且向支撑环内延伸有导向环A4，导向环A4轴线方向的一端穿过压环A1；导向片A2之间形成引流槽，油液从导轮的外周输入，而后油液沿引流槽进入导轮内部，最后油液旋转并在导向环A4的引导下从导轮内输出。

在油液输入导轮中时，导轮处于转动状态，需要油液的流动方向与导轮的转动方向保持一致，但是由于导向片上的卡块过盈嵌设于插接孔中，使得导向片安装于压环和支撑环之间后无法再旋转调整，这对导向片、卡块以及插接孔的精度要求极高，否则极容易出现导向片固定后角度存在偏差，造成进入导轮转动的油液流动方向存在差异，出现油液紊乱的状况，造成导轮收到油液冲击造成导轮的动能损失。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于导轮组装的模具，通过定位模具以及固定架，实现对导向片的定位以及加工时对导轮的固定。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于导轮组装的模具，包括一对同轴设置的上抵接环与下抵接环，所述上抵接环的内周侧与压环的外周侧贴合，且所述上抵接环内延伸有抵接于压环背离支撑环一侧的上边环，所述下抵接环的内周侧与支撑环的外周侧贴合，且所述下抵接环内延伸有抵接于支撑环背离压环一侧的下边环，所述上抵接环与下抵接环之间周向等间隔可拆卸设置有固定板，所述固定板与导向片之间一一对齐，所述固定板之间嵌设有定位块，所述定位块的一端延伸至嵌设于导向片之间，所述定位块上设置有与相邻导向片上弯曲半径较小一侧贴合的定位弧面。

通过采用上述技术方案，将导轮中支撑环的下端同轴放置于下抵接环中，下边环支撑于支撑环的下端，而后在下抵接环上周向间隔插接固定板，转动导轮至固定板与导轮中导向片一一对齐，而后将上抵接环安装于固定板的上端，最后在固定板之间插接定位块，定位块嵌入导向片之间，并且在定位块上设置有定位弧面，定位弧面抵接于导向片弯曲半径较小的一侧，进而限定导轮中所有导向片的转动，便于后道冲压机挤压卡块凸出插接槽的部分变形，使得该端变形至扁平并填充卡块与插接孔内部间隙，实现导向片在导轮中精确定位安装。

本发明进一步设置为：还包括固定架，所述固定架包括支撑台以及定位台，所述定位台上开设有用于嵌设上抵接环和下抵接环的定位槽，所述定位台上且位于定位槽中同轴开设有用于避让导向环的避让槽。

通过采用上述技术方案，当导轮固定于定位模具中后，首先将定位模具嵌设于定位槽中，同时压环位于支撑环上方，而后通过冲压对靠近压环一侧的卡块冲压；而后将定位模具反转180度，使得压环位于支撑环下方，导向环嵌设于避让槽中，而后再通过冲压对靠近支撑环的卡块，进而完成导向片在导轮中的精确固定。

本发明进一步设置为：所述定位槽中嵌设有沿竖直方向滑动的升降架，所述升降架包括同轴设置的升降环以及挡环，所述升降环用于支撑上抵接环和下抵接环，所述挡环抵接于上抵接环和下抵接环的外周，所述挡环固定于升降环的上端且同轴设置，所述定位台上设置有驱动升降架移动的驱动组件。

通过采用上述技术方案，启动驱动组件，使得升降架被顶起脱离定位槽，而后在升降环上将导轮与定位模具组装固定，而后升降架下降至嵌设于定位槽中，进而实现定位模具与导轮的升降，便于定位模具与导轮之间的拆装和拿放。

本发明进一步设置为：所述升降架还包括同轴设置于挡环上端的限位环，所述限位环包括一组沿其轴线所在平面对称的限位半环，所述限位半环的一端转动设置于挡环上，所述限位半环的转动轴线沿竖直方向延伸，且所述限位半环靠近转动轴的一端之间设置有滚动抵接的弧形倒角，所述限位半环远离转动轴的一端之间设置有锁扣组件，所述升降架绕升降环的直径转动设置。

通过采用上述技术方案，在将定位模具放入升降架中后，锁定限位半环的转动，限位半环抵接于上抵接环，进一步限定了上抵接环的移动，而后在实际的导向片的固定时，首先对导轮中靠近上抵接环的一侧挤压固定，而后驱动升降架上升，使整个升降架翻转180度，限位半环支撑上抵接环，再使得升降架下降至定位槽中，再靠近下抵接环的卡块挤压固定，减少人工对定位模具的翻转，极大提升导向片固定安装的效率。

本发明进一步设置为：所述驱动组件包括一组对称的升降气缸以及固定于升降气缸伸缩端的立杆，所述挡环上且位于其径向的相对两端延伸有转轴，所述立杆相对的一端开设有转动嵌设转动的插接槽，所述转轴远离挡环的一端同轴设置有蜗轮，所述立杆中且沿水平方向延伸设置有于蜗轮配合的蜗杆，所述蜗杆的一端延伸至立杆外，且该端同轴固定有齿轮，所述支撑台设置有一组对称的滑动座，所述滑动座朝向齿轮的一侧的上端设置有与齿轮配合的齿条。

通过采用上述技术方案，在实际的导向片的固定时，首先对导轮中靠近上抵接环的一侧挤压固定，而后驱动升降架上升，同时将滑动座靠近齿轮，当升降架脱离完全定位槽后，齿轮与齿条之间啮合，升降架继续上升，使得蜗杆带动蜗轮转动，致使整个升降架翻转180度，而后再将滑动座移动远离齿轮，升降架下降至定位槽中，再靠近下抵接环的卡块挤压固定，减少人工对定位模具的翻转，极大提升导向片固定安装的效率。

本发明进一步设置为：所述支撑台上且沿定位台的径向开设有滑槽，所述滑动座滑动嵌设于滑槽中，所述滑槽中转动设置有穿过滑动座的双向螺杆，所述双向螺杆的一端设置于驱动电机。

通过采用上述技术方案，启动驱动电机，双向螺杆转动，带动滑动座同步靠近或远离齿轮，便于控制齿轮与齿条之间的配合状态，进而实现快速调节升降架的转动，即快速控制定位模具的翻转。

本发明进一步设置为：所述定位块朝向下抵接环的一端延伸有滑块，所述抵接环上延伸有限定滑块移动方向的滑道，所述升降环绕其轴线转动设置于挡环下端，且所述升降环的上端设置用于引导滑块沿滑道移动的螺旋槽。

通过采用上述技术方案，在升降环上组装定位模具与导轮时，将下抵接环放置于升降环上，固定板插接固定于下抵接环上，将定位块下端的滑块通过滑道嵌设于螺旋槽中，同时定位块部分通过避让孔，而后再将导轮放置于下抵接环上，转动升降环，螺旋槽与滑道共同引导滑块，实现同时带动定位块滑动插接于导向片之间，提升导向片在定位模具中的定位安装。

本发明进一步设置为：所述固定板朝向上抵接环的一端设置有楔形块，所述上抵接环的下端周向间隔开设有嵌设有嵌槽，且所述上抵接环的下端设置有与嵌槽连通的用于固定楔形块的楔形槽。

通过采用上述技术方案，在固定板的上端设置有楔形块，在上抵接环的下端开设有嵌槽，同时上抵接环的下端开设有与嵌槽连通的楔形槽，将上抵接环安装于固定板上时，转动上抵接环至楔形块卡接于嵌槽中，而后继续转动上抵接环，使得楔形块卡接于楔形槽中，实现上抵接环的快速固定。

综上所述，本发明的有益技术效果为：

1.转动升降环，螺旋槽与滑道共同引导滑块，实现同时带动定位块滑动插接于导向片之间，提升导向片在定位模具中定位安装的效率，最后再将上抵接环安装于固定板上，实现对导向片的定位；

2.驱动升降架上升，同时将滑动座靠近齿轮，当升降架脱离完全定位槽后，齿轮与齿条之间啮合，升降架继续上升，使得蜗杆带动蜗轮转动，致使整个升降架翻转180度，而后再将滑动座移动远离齿轮，升降架下降至定位槽中，再靠近下抵接环的卡块挤压固定，减少人工对定位模具的翻转，极大提升导向片固定安装的效率。

附图说明

图1是导轮总装结构示意图；

图2是导轮与定位模具总装的结构示意图；

图3是上抵接环的结构示意图；

图4是下抵接环、固定板以及定位块结构的示意图；

图5是固定架的总装示意图；

图6是用于体现升降架结构的示意图；

图7是图6在A处的放大示意图，用于体现驱动组件结构；

图8是用于限位环结构的示意图。

图中，A1、压环；A2、导向片；A3、支撑环；A4、导向环；

B1、定位模具；B2、上抵接环；B21、嵌槽；B22、楔形槽；B23、上边环；B3、固定板；B31、楔形块；B4、下抵接环；B41、滑道；B42、下边环；B5、定位块；B51、定位弧面；B52、滑块；

C1、固定架；C2、支撑台；C21、滑槽；C22、双向螺杆；C23、驱动电机；C3、定位台；C31、定位槽；C32、避让槽；C4、升降气缸；C5、升降架；C51、升降环；C511、滚轮；C512、螺旋槽；C52、挡环；C521、T形槽；C522、避让孔；C6、限位环；C61、限位半环；C62、锁定孔；C63、插接销；C64、连接销；C7、驱动组件；C71、立杆；C72、转轴；C73、蜗轮；C74、蜗杆；C75、齿轮；C8、滑动座；C81、齿条。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

如图2和图5所示，一种导轮安装模具，包括用于定位和固定导轮的定位模具B1以及固定于定位模具B1的固定架C1，其中定位模具B1包括上抵接环B2以及下抵接环B4，在上抵接环B2的内侧同轴延伸有上边环B23，在下抵接环B4的内侧同轴延伸有下边环B42；其中导轮中导向片A2的卡块与插接孔之间采用间隙配合；

如图3和图4所示，将导轮中支撑环A3的下端同轴放置于下抵接环B4中，下边环B42支撑于支撑环A3的下端，而后在下抵接环B4上周向间隔插接固定板B3，转动导轮至固定板B3与导轮中导向片A2一一对齐，而后将上抵接环B2安装于固定板B3的上端，最后在固定板B3之间插接定位块B5，定位块B5嵌入导向片A2之间，并且在定位块B5上设置有定位弧面B51，定位弧面B51抵接于导向片A2弯曲半径较小的一侧，进而限定导轮中所有导向片A2的转动，便于后道冲压机挤压卡块凸出插接槽的部分变形，使得该端变形至扁平并填充卡块与插接孔内部间隙，实现导向片A2在导轮中精确定位安装。

如图5和图6所示，固定架C1包括支撑台C2以及定位台C3，支撑台C2固定于地面，定位台C3固定于支撑台C2上端，在定位台C3的中心开设有定位槽C31，并且在定位台C3上且与定位槽C31同轴开设有避让槽C32；当导轮固定于定位模具B1中后，首先将定位模具B1嵌设于定位槽C31中，同时压环A1位于支撑环A3上方，而后通过冲压对靠近压环A1一侧的卡块冲压；而后将定位模具B1反转180度，使得压环A1位于支撑环A3下方，导向环A4嵌设于避让槽C32中，而后再通过冲压对靠近支撑环A3的卡块，进而完成导向片A2在导轮中的精确固定。

如图5和图6所示，在定位台C3内对称设置有升降气缸C4,升降气缸C4的活塞端沿竖直方向伸缩，且活塞端与定位槽C31对齐，在定位槽C31中嵌设有升降架C5，升降架C5与活塞端之间固定连接，其中升降架C5包括升降环C51以及位于升降环C51的外周同轴设置的挡环C52；启动升降气缸C4活塞端伸出，使得升降架C5被顶起脱离定位槽C31，而后在升降环C51上将导轮与定位模具B1组装固定，而后升降架C5下降至嵌设于定位槽C31中，进而实现定位模具B1与导轮的升降，便于定位模具B1与导轮之间的拆装和拿放。

结合7所示，其中挡环C52的下端绕其周向开设有T形槽C521T，在升降环C51的上端周向间隔延伸有插接T形槽C521T中的耳板，耳板上转动安装有滚轮C511，滚轮C511滚动嵌设于T形槽C521T中，且定位模具B1中定位块B5滑动插接于固定板B3之间，在定位块B5的下端延伸有滑块B52，在下抵接环B4上开设有限定定位块B5移动方向的滑道B41，同时在挡环C52上开设有避让滑动块移动的避让孔C522，且在升降环C51上端设置有螺旋槽C512；在升降环C51上组装定位模具B1与导轮时，将下抵接环B4放置于升降环C51上，固定板B3插接固定于下抵接环B4上，将定位块B5下端的滑块B52通过滑道B41嵌设于螺旋槽C512中，同时定位块B5部分通过避让孔C522，而后再将导轮放置于下抵接环B4上，转动升降环C51，螺旋槽C512与滑道B41共同引导滑块B52，实现同时带动定位块B5滑动插接于导向片A2之间，提升导向片A2在定位模具B1中的定位安装；最后在固定板B3的上端设置有楔形块B31，在上抵接环B2的下端开设有嵌槽B21，同时上抵接环B2的下端开设有与嵌槽B21连通的楔形槽B22，将上抵接环B2安装于固定板B3上时，转动上抵接环B2至楔形块B31卡接于嵌槽B21中，而后继续转动上抵接环B2，使得楔形块B31卡接于楔形槽B22中，实现上抵接环B2的快速固定。

结合图8所示，并且在挡环C52上端同轴设置有限位环C6，限位半环C61包括一组沿其轴线所在平面对称的限位半环C61，限位半环C61的一端均铰接于挡环C52的上端，且限位半环C61铰接一端设置有弧形倒角，限位半环C61之间的弧形倒角处滚动抵接，在限位半环C61另一端的外周均开设有锁定孔C62，并设置有与锁定孔C62配合的锁定杆组，锁定杆组包括分别插接于锁定孔C62中的插接销C63以及连接插接销C63的连接销C64，在将定位模具B1放入升降架C5中后，锁定限位半环C61的转动，限位半环C61抵接于上抵接环B2，进一步限定了上抵接环B2的移动；同时在升降气缸C4的活塞端上固定有立杆C71，立杆C71沿竖直方向延伸设置，在挡环C52径向的相对两端延伸有转轴C72，转轴C72沿挡环C52的径向延伸，且转轴C72转动插接于立杆C71中，并在固定架C1上设置驱动转轴C72转动与锁定的驱动组件C7。

结合图6所示，驱动组件C7包括同轴固定于转轴C72上的蜗轮C73以及转动设置于立杆C71中的蜗杆C74，蜗轮C73固定于转轴C72插接于立杆C71中的一端，蜗杆C74沿水平方向延伸且与蜗轮C73之间啮合，蜗杆C74的一端延伸出立杆C71，并在该端同轴固定有齿轮C75，同时在支撑台C2上滑动设置有一组对称的滑动座C8，滑动座C8朝向齿轮C75的一侧固定有齿条C81；在实际的导向片A2的固定时，首先对导轮中靠近上抵接环B2的一侧挤压固定，而后驱动升降架C5上升，同时将滑动座C8靠近齿轮C75，当升降架C5脱离完全定位槽C31后，齿轮C75与齿条C81之间啮合，升降架C5继续上升，使得蜗杆C74带动蜗轮C73转动，致使整个升降架C5翻转180度，而后再将滑动座C8移动远离齿轮C75，升降架C5下降至定位槽C31中，再靠近下抵接环B4的卡块挤压固定，减少人工对定位模具B1的翻转，极大提升导向片A2固定安装的效率。

并且在支撑台C2上开设有滑槽C21，滑槽C21平行于转轴C72的轴线，滑动座C8的下端滑动嵌设于滑槽C21中，并且在滑槽C21中穿设有双向螺杆C22，双向螺杆C22绕其轴线转动，且滑动座C8分别螺纹连接于双向螺杆C22的反向螺纹上，在支撑台C2上固定有驱动电机C23，驱动电机C23的转动端固定连接于双向螺杆C22的一端；启动驱动电机C23，双向螺杆C22转动，带动滑动座C8同步靠近或远离齿轮C75，便于控制齿轮C75与齿条C81之间的配合状态，进而实现快速调节升降架C5的转动，即快速控制定位模具B1的翻转。

本实施例的实施原理为：

导向片A2定位安装：将下抵接环B4放置于升降环C51上，固定板B3插接固定于下抵接环B4上，将定位块B5下端的滑块B52通过滑道B41嵌设于螺旋槽C512中，同时定位块B5部分通过避让孔C522，而后再将导轮放置于下抵接环B4上，转动升降环C51，螺旋槽C512与滑道B41共同引导滑块B52，实现同时带动定位块B5滑动插接于导向片A2之间，提升导向片A2在定位模具B1中定位安装的效率，最后再将上抵接环B2安装于固定板B3上；

导轮翻转加工：驱动升降架C5上升，同时将滑动座C8靠近齿轮C75，当升降架C5脱离完全定位槽C31后，齿轮C75与齿条C81之间啮合，升降架C5继续上升，使得蜗杆C74带动蜗轮C73转动，致使整个升降架C5翻转180度，而后再将滑动座C8移动远离齿轮C75，升降架C5下降至定位槽C31中，再靠近下抵接环B4的卡块挤压固定，减少人工对定位模具B1的翻转，极大提升导向片A2固定安装的效率。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种导轮安装模具，其特征在于：包括一对同轴设置的上抵接环（B2）与下抵接环（B4），所述上抵接环（B2）的内周侧与压环（A1）的外周侧贴合，且所述上抵接环（B2）内延伸有抵接于压环（A1）背离支撑环（A3）一侧的上边环（B23），所述下抵接环（B4）的内周侧与支撑环（A3）的外周侧贴合，且所述下抵接环（B4）内延伸有抵接于支撑环（A3）背离压环（A1）一侧的下边环（B42），所述上抵接环（B2）与下抵接环（B4）之间周向等间隔可拆卸设置有固定板（B3），所述固定板（B3）与导向片（A2）之间一一对齐，所述固定板（B3）之间嵌设有定位块（B5），所述定位块（B5）的一端延伸至嵌设于导向片（A2）之间，所述定位块（B5）上设置有与相邻导向片（A2）上弯曲半径较小一侧贴合的定位弧面（B51）。

2.根据权利要求1所述的一种导轮安装模具，其特征在于：还包括固定架（C1），所述固定架（C1）包括支撑台（C2）以及定位台（C3），所述定位台（C3）上开设有用于嵌设上抵接环（B2）和下抵接环（B4）的定位槽（C31），所述定位台（C3）上且位于定位槽（C31）中同轴开设有用于避让导向环（A4）的避让槽（C32）。

3.根据权利要求2所述的一种导轮安装模具，其特征在于：所述定位槽（C31）中嵌设有沿竖直方向滑动的升降架（C5），所述升降架（C5）包括同轴设置的升降环（C51）以及挡环（C52），所述升降环（C51）用于支撑上抵接环（B2）和下抵接环（B4），所述挡环（C52）抵接于上抵接环（B2）和下抵接环（B4）的外周，所述挡环（C52）固定于升降环（C51）的上端且同轴设置，所述定位台（C3）上设置有驱动升降架（C5）移动的驱动组件（C7）。

4.根据权利要求3述的一种导轮安装模具，其特征在于：所述升降架（C5）还包括同轴设置于挡环（C52）上端的限位环（C6），所述限位环（C6）包括一组沿其轴线所在平面对称的限位半环（C61），所述限位半环（C61）的一端转动设置于挡环（C52）上，所述限位半环（C61）的转动轴线沿竖直方向延伸，且所述限位半环（C61）靠近转动轴的一端之间设置有滚动抵接的弧形倒角，所述限位半环（C61）远离转动轴的一端之间设置有锁扣组件，所述升降架（C5）绕升降环（C51）的直径转动设置。

5.根据权利要求4所述的一种导轮安装模具，其特征在于：所述驱动组件（C7）包括一组对称的升降气缸（C4）以及固定于升降气缸（C4）伸缩端的立杆（C71），所述挡环（C52）上且位于其径向的相对两端延伸有转轴（C72），所述立杆（C71）相对的一端开设有转动嵌设转动的插接槽，所述转轴（C72）远离挡环（C52）的一端同轴设置有蜗轮（C73），所述立杆（C71）中且沿水平方向延伸设置有于蜗轮（C73）配合的蜗杆（C74），所述蜗杆（C74）的一端延伸至立杆（C71）外，且该端同轴固定有齿轮（C75），所述支撑台（C2）设置有一组对称的滑动座（C8），所述滑动座（C8）朝向齿轮（C75）的一侧的上端设置有与齿轮（C75）配合的齿条（C81）。

6.根据权利要求5所述的一种导轮安装模具，其特征在于：所述支撑台（C2）上且沿定位台（C3）的径向开设有滑槽（C21），所述滑动座（C8）滑动嵌设于滑槽（C21）中，所述滑槽（C21）中转动设置有穿过滑动座（C8）的双向螺杆（C22），所述双向螺杆（C22）的一端设置于驱动电机（C23）。

7.根据权利要求3所述的一种导轮安装模具，其特征在于：所述定位块（B5）朝向下抵接环（B4）的一端延伸有滑块（B52），所述抵接环上延伸有限定滑块（B52）移动方向的滑道（B41），所述升降环（C51）绕其轴线转动设置于挡环（C52）下端，且所述升降环（C51）的上端设置用于引导滑块（B52）沿滑道（B41）移动的螺旋槽（C512）。

8.根据权利要求1所述的一种导轮安装模具，其特征在于：所述固定板（B3）朝向上抵接环（B2）的一端设置有楔形块（B31），所述上抵接环（B2）的下端周向间隔开设有嵌设有嵌槽（B21），且所述上抵接环（B2）的下端设置有与嵌槽（B21）连通的用于固定楔形块（B31）的楔形槽（B22）。