CN110459013B - 基于etc的充电桩收费系统 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电动车充电管理技术领域，公开了一种基于ETC的充电桩收费系统，包括：充电桩，所述充电桩包括：充电枪、流量计和控制器，充电枪连接流量计，流量计连接控制器，还包括：RSU，所述RSU连接所述控制器，所述控制器在挂枪时触发RSU识别充电车辆OBU，同时将扣费金额发送至所述RSU，RSU对所述充电车辆OBU按扣费金额进行扣费。本发明的基于ETC的充电桩收费系统通过RSU与充电桩连接，在充电完成后，由充电桩的控制器触发RSU对充电车辆的OBU进行自动扣费、充完即走，大大提升了充电扣费的便利性。

Description

基于ETC的充电桩收费系统
技术领域
本发明涉及电动车充电管理技术领域，特别涉及一种基于ETC的充电桩收费系统。
背景技术
随着电动车(纯电动车或插电式混动车)越来越普及，公共充电桩也越来越多，例如：公共停车场、高速路服务区和加油站均提供公共充电桩服务。现有的充电桩的收费方式大多是：充电式，充电桩会自动计算电量，充电完成后，充电桩根据充入的电量计算要交纳的费用并显示，用户扫描充电桩上的二维码，进入支付页面，输入密码后进行支付。
上述收费方式需要在充电完成后用户手机扫描二维码，输入密码然后支付，无法实现充电完成后自动扣费、充完即走。
发明内容
本发明提出一种基于ETC的充电桩收费系统，解决现有技术中充电桩无法自动扣费、充完即走的问题。
本发明的一种基于ETC的充电桩收费系统，包括：充电桩，所述充电桩包括：充电枪、流量计和控制器，充电枪连接流量计，流量计连接控制器，其特征在于，还包括：RSU，所述RSU连接所述控制器，所述控制器在挂枪时触发RSU识别充电车辆OBU，同时将扣费金额发送至所述RSU，RSU对所述充电车辆OBU按扣费金额进行扣费。
其中，一个所述RSU的信号至少覆盖两个车位，所述RSU面向车头方向，且与其信号覆盖的车位对应的充电桩连接，一个充电桩的控制器只连接一个RSU；
所述控制器用于在摘枪时触发所述RSU识别充电车辆的OBU，以从RSU获取OBU标识码，并将与充电枪连接的流量计对应的流量计ID和当前获取的OBU标识码临时绑定，在挂枪时，所述控制器触发RSU，将流量计ID对应的扣费金额和所述OBU标识码发送至所述RSU，所述RSU按收到的OBU标识码识别对应的充电车辆OBU，并按所述扣费金额进行扣费，扣费后返回扣费成功信息至控制器，控制器收到扣费成功信息后，删除其中存储的扣费成功的OBU标识码。
其中，所述控制器从RSU获取OBU标识码后，将当前获取的OBU标识码与之前获取的OBU标识码比对，若与之前获取的OBU标识码不重复，则将与充电枪连接的流量计对应的流量计ID和当前获取的OBU标识码临时绑定。
其中，若控制器无法判断当前获取的多个OBU标识码和多个流量计ID如何绑定，则再次触发RSU重新识别当前获取的多个OBU标识码对应的OBU，所述RSU从这些OBU中分别获取车牌号发送至充电桩的显示屏显示，同时显示多个充电枪信息，提示车主点击车牌号和充电枪信息，以实现人工绑定与充电枪连接的流量计ID和当前获取的OBU标识码。
其中，还包括：云服务器，所述控制器连接所述云服务器，用于在删除扣费成功的OBU标识码之前将该OBU标识码及扣费金额发送至所述云服务器。
本发明的基于ETC的充电桩收费系统通过RSU与充电桩连接，在充电完成后，由充电桩的控制器触发RSU对充电车辆的OBU进行自动扣费、充完即走，大大提升了充电扣费的便利性。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种基于ETC的充电桩收费系统结构示意图；
图2为图1基于ETC的充电桩收费系统中充电桩和RSU的布局示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本实施例的基于ETC(Electronic Toll Collection，不停车电子收费系统)的充电桩收费系统如图1和2所示，包括：充电桩1，充电桩1和现有的充电桩1结构类似，包括：充电枪11、流量计12和控制器13，充电枪11连接流量计12，流量计12连接控制器13。摘枪充电时，充电枪11的固定机构会触发流量计12准备计算电量，充电完成挂枪时，充电枪11的固定机构会触发流量计12停止计算，流量计12将计算得到的电量发送至控制器13。本实施例的系统还包括：RSU 2(Road Side Unit)，RSU 2连接充电桩1的控制器13，充电桩1在挂枪时触发RSU 2识别充电车辆OBU(On Board Unit)，同时将扣费金额发送至RSU 2，RSU 2对充电车辆OBU按扣费金额进行扣费。具体地，挂枪时，控制器13收到流量计12的电量后计算扣费金额，并触发RSU 2识别充电车辆OBU，同时将扣费金额发送至RSU 2，RSU 2对充电车辆OBU按扣费金额进行扣费。
本实施例的基于ETC的充电桩收费系统通过RSU 2与充电桩1的控制器13连接，在充电完成后，由控制器13触发RSU 2对充电车辆的OBU进行自动扣费、充完即走，大大提升了充电扣费的便利性，尤其对于一个车位3对应一个充电桩1和一个RSU 2的情况。
一个充电桩1包括多个(通常是两个)充电枪11的情况，其控制器13也能够识别不同充电枪11对应的流量计12的电量。为了节省设备成本，一个RSU2可以覆盖两个以上的车位3，RSU 2面向车头方向即可。如图2所示，一个RSU2覆盖四个车位3，两车位3配置一个充电桩1，RSU 2可通过支架4设置在车位3上方，倾斜向下对准车头方向。此时在扣费时，就RSU 2会对所有停在其覆盖车位3上的车辆OBU扣费，为了避免这种情况发生，本实施例中，RSU 2与其信号覆盖的车位3对应的充电桩1连接，且一个充电桩1的控制器13只连接一个RSU 2。充电时，控制器13用于在摘枪时触发RSU 2识别充电车辆的OBU，以从RSU 2获取OBU标识码，并将与充电枪11连接的流量计12对应的流量计ID和当前获取的OBU标识码临时绑定，在挂枪时，控制器13触发RSU，将流量计ID对应的扣费金额和OBU标识码发送至RSU 2，RSU 2按收到的OBU标识码识别对应的充电车辆OBU，并按扣费金额进行扣费，扣费后返回扣费成功信息至控制器13，控制器13收到扣费成功信息后，删除其中存储的扣费成功的OBU标识码，即解除临时绑定关系，释放控制器13的存储器空间。
对于一个RSU 2的信号覆盖多个车位3而且车载OBU自带电源(如：太阳能电池，不会随着车辆熄火而断电)的情况，RSU 2被触发后可能会识别多个OBU标识码，但流量计ID只能与一个OBU标识码绑定，因此，控制器从RSU2获取OBU标识码后，将当前获取的OBU标识码与之前获取的OBU标识码比对，若与之前获取的OBU标识码不重复(重复则说明该重复的OBU标识码对应的车辆已经在充电)，则将与充电枪11连接的流量计12对应的流量计ID和当前获取的OBU标识码临时绑定。
在两个充电枪11同时被取下时(这种概率非常小，但也有可能发生)，此时控制器13无法判断当前获取的多个OBU标识码和多个流量计ID如何绑定，若发生这种情况，则控制器13再次触发RSU 2重新识别当前获取的多个OBU标识码对应的OBU，所述RSU从这些OBU中分别获取车牌号发送至充电桩1的显示屏显示，同时显示多个充电枪11的信息(可以是充电枪11的编号或是位置图标)，提示车主点击车牌号和充电枪11的信息，以将与充电枪11连接的流量计12对应的流量计ID和当前获取的OBU标识码人工绑定。
本实施例的基于ETC的充电桩收费系统还包括：云服务器5，控制器13连接云服务器5，用于在删除扣费成功的OBU标识码之前将该OBU标识码及扣费金额发送至云服务器5，便于后期统计和查询。云服务器5可用于向控制器13下发更新的计费程序。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种基于ETC的充电桩收费系统，包括：充电桩，所述充电桩包括：充电枪、流量计和控制器，充电枪连接流量计，流量计连接控制器，其特征在于，还包括：RSU，所述RSU连接所述控制器，所述控制器在挂枪时触发RSU识别充电车辆OBU，同时将扣费金额发送至所述RSU，RSU对所述充电车辆OBU按扣费金额进行扣费；
一个所述RSU的信号至少覆盖两个车位，所述RSU面向车头方向，且与其信号覆盖的车位对应的充电桩连接，一个充电桩的控制器只连接一个RSU；
所述控制器用于在摘枪时触发所述RSU识别充电车辆的OBU，以从RSU获取OBU标识码，并将与充电枪连接的流量计对应的流量计ID和当前获取的OBU标识码临时绑定，在挂枪时，所述控制器触发RSU，将流量计ID对应的扣费金额和所述OBU标识码发送至所述RSU，所述RSU按收到的OBU标识码识别对应的充电车辆OBU，并按所述扣费金额进行扣费，扣费后返回扣费成功信息至控制器，控制器收到扣费成功信息后，删除其中存储的扣费成功的OBU标识码；
所述控制器从RSU获取OBU标识码后，将当前获取的OBU标识码与之前获取的OBU标识码比对，若与之前获取的OBU标识码不重复，则将与充电枪连接的流量计对应的流量计ID和当前获取的OBU标识码临时绑定。
2.如权利要求1所述的基于ETC的充电桩收费系统，其特征在于，若控制器无法判断当前获取的多个OBU标识码和多个流量计ID如何绑定，则再次触发RSU重新识别当前获取的多个OBU标识码对应的OBU，所述RSU从这些OBU中分别获取车牌号发送至充电桩的显示屏显示，同时显示多个充电枪信息，提示车主点击车牌号和充电枪信息，以实现人工绑定与充电枪连接的流量计ID和当前获取的OBU标识码。
3.如权利要求1～2中任一项所述的基于ETC的充电桩收费系统，其特征在于，还包括：云服务器，所述控制器连接所述云服务器，用于在删除扣费成功的OBU标识码之前将该OBU标识码及扣费金额发送至所述云服务器。
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