CN113706730A - 无需用车牌识别设备和etc的无人值守车辆进出场管理方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了无需用车牌识别设备和ETC的无人值守车辆进出场管理方法，包括以下步骤：步骤一，建立停车场云平台；步骤二，终端注册；步骤三，车辆申请入场；步骤四，云平台分配临时车牌号；步骤五，车辆申请出场；步骤六，云平台核实缴费开闸放行；本发明采用云平台联通车主注册的终端与停车场道闸管理系统之间的通信连接，不需要设置车牌识别设备，减轻了停车场的投入，优化了出入口的动线规划；本发明由云平台验证照片的原始信息，从而杜绝利用月卡车牌近景照片欺骗摄像头开闸放行的逃费行为；本发明将现有停车场的照相取证改为车主自拍留证，维护了车主隐私，杜绝了隐私信息监管难、涉及面广、查看人群多的现状。

Description

无需用车牌识别设备和ETC的无人值守车辆进出场管理方法
技术领域
本发明涉及停车场管理技术领域，具体为无需用车牌识别设备和ETC的无人值守车辆进出场管理方法。
背景技术
随着车辆使用量越来越大，用于停放管理车辆的停车场也逐渐增多，现在停车场多为无人值守的停车场，一般是在停车场的进出场位置设置卡口，车辆在通过停车场的卡口时，卡口设备获取车辆的信息，进行收费管理。
如果因停车场运营者及顾客考虑到信息隐私安全、建设投入等原因，不愿意安装车牌识别设备或ETC，或者因车牌识别设备、ETC频繁出现问题，导致车辆进出场取证困难；现有的停车场道闸管理系统的是依据车牌号进行身份认同及计费，但如果卡口无法识别车辆信息，就只能采用人工抄录或者IC卡计时计费及收费放行，以此导致车辆无法实现快速通行，用户体验不好，企业运营成本庞大，与停车场无人化运营方向背道而驰；现有的无人值守停车场中有利用月卡车牌近景照片欺骗摄像头开闸放行的逃费行为，给停车场造成了极大的损失。
发明内容
本发明的目的在于提供无需用车牌识别设备和ETC的无人值守车辆进出场管理方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：无需用车牌识别设备和ETC的无人值守车辆进出场管理方法，包括以下步骤：步骤一，建立停车场云平台；步骤二，终端注册；步骤三，车辆申请入场；步骤四，云平台分配临时车牌号；步骤五，车辆申请出场；步骤六，云平台核实缴费开闸放行；
其中在上述步骤一中，首先构建停车场云平台，然后通过云平台对停车场的详细信息进行注册登记，并将云平台与停车场现场的道闸管理系统建立数据连接；
其中在上述步骤二中，首先将车载智能化设备或手机注册到云平台，通过云平台同步储存停车场列表信息至车载智能化设备和手机APP，并通过云平台实时更新数据，利用车联网认证体系和手机实名认证，可以保证注册的车辆信息真实有效；
其中在上述步骤三中，当车辆到达停车场的进场卡口，车辆驾驶人员的经过认证的车载智能化设备、手机APP匹配到注册停车场的定位信息，自动启动拍照功能，并通过互联网上传原始照片和终端当前所处的通道位置到云平台进行申请入场；
其中在上述步骤四中，云平台核对照片原始信息和终端定位后，给停车场道闸管理系统发送车辆进场请求，道闸管理系统在地感线圈通电情况下接到入场请求，判断有车等待入场，则生成临时号牌，并发送给云平台，同时给道闸设备起杆命令，云平台将临时号牌返回给手机APP、车载智能化设备显示页面；
其中在上述步骤五中，车辆申请出场可选择出口处缴费出场或者场内提前缴费出场，选择出口处缴费出场时，当车辆来到出口范围内，手机APP、车载智能化设备自动拍摄出口照片，并将其与进场时候所分配到的临时车牌号发送给云平台，向云平台发送缴费请求，云平台审核照片为出口待放行状态以及终端定位符合注册的停车场通道经纬度后，向停车场道闸管理系统的发送临时号牌停车订单查询请求，停车场道闸系统根据临时号牌计算停车计费信息，通过云平台返回给手机APP、车载智能化设备，车主在各终端操作界面上完成缴费；选择场内提前缴费出场时，可在场内直接通过手机APP、车载智能化设备操作页面向云平台发送缴费请求，云平台连接停车场道闸管理系统，通过手机APP、车载智能化设备查询本次车辆进场对应的临时号牌停车订单金额，并返回给手机APP、车载智能化设备，车主在各终端操作界面上完成缴费；
其中在上述步骤六中，车主缴费完成后，云平台下发给停车场道闸管理系统该临时号牌的缴费完成情况，云平台确认前方无车，即向停车场道闸管理系统发出缴费完成请开闸的指令，停车场道闸管理系统核对出口地感为有车状态，按指令开闸放行，在出口范围内等待的车辆可直接出场；当场内的车辆来到出口范围内，手机APP、车载智能化设备自动拍摄出口照片，并将其与进场时候所分配到的临时车牌号发送给云平台，云平台核实该临时号牌的缴费完成情况，在确认前方无车后，即向停车场道闸管理系统发出缴费完成请开闸的指令，停车场道闸管理系统核对出口地感为有车状态，按指令开闸放行。
优选的，所述步骤一中，停车场详细信息包括停车场编号、出入口编号、出入口经通道的精确经纬度、出入口通道无遮挡状态下的照片和停车场支付通道。
优选的，所述步骤一中，车场道闸管理系统设置有流量地磁感应器，用以判断来车所属类型，并据此对大型、小型车辆进行分别计费，新能源车型需要进行车联网身份认证，方可注册为新能源车，享受优惠资费，车场道闸管理系统设置有地感装置，用以判断出入口范围内是否有车辆。
优选的，所述步骤三中，自动启动拍照功能分为三种情况：一是车载智能化设备当到达数据库中设定的定位范围时候，车载智能化设备摄像头自动启动拍照；二是使用手机APP进行拍照，手机APP打开定位功能，保持与互联网的连接状态，当车辆行驶到云平台覆盖停车场周围时候，手机APP自动提示请在进口区域无前车遮挡的情况下拍照，出场类同；三是当车载智能化设备没有联网更新停车场信息时候，可以通过手机蓝牙与车载智能化设备建立连接，更新停车场信息以启动拍照或者手机直接指令车载智能化设备进行拍照，照片通过手机APP上传到云平台。
优选的，所述步骤四中，云平台核对照片是通过云平台照片分析系统提取照片中的环境细节、无前车阻拦的参数值，当手机APP、车载智能化设备传来的照片通过分析符合参数值时候，云平台向停车场道闸管理系统发送进场请求。
优选的，所述步骤四中，停车场道闸管理系统通过地感装置判断有无车辆等待入场。
优选的，所述步骤四中，临时车牌号的生成：云平台对车载智能化设备、手机APP的注册ID和进出场照片参数信息进行分析，并形成一条加密的进场请求信息发送给停车场道闸管理系统，停车场道闸管理系统根据该信息自动生成一个临时车牌号。
优选的，所述步骤五中，车主缴费可在手机APP、车载智能化设备上唤起支付链接或者二维码进行缴费，也可从手机APP、车载智能化设备关联的银行卡或者其他免密支付方式自动扣费。
优选的，所述步骤六中，云平台将成功进出场的车辆拍摄的照片在数据库进行更新，作为下一次车辆进场照片细节对比的参照物。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明采用云平台联通车主注册的终端与停车场道闸管理系统之间的通信连接，不需要设置车牌识别设备，减轻了停车场的投入，优化了出入口的动线规划；本发明由云平台验证照片的原始信息，从而杜绝利用月卡车牌近景照片欺骗摄像头开闸放行的逃费行为；本发明将现有停车场的照相取证改为车主自拍留证，维护了车主隐私，杜绝了隐私信息监管难、涉及面广、查看人群多的现状。
附图说明
图1为本发明的管理方法流程图；
图2为本发明的管理方法结构框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-2，本发明提供的一种实施例：无需用车牌识别设备和ETC的无人值守车辆进出场管理方法，包括以下步骤：步骤一，建立停车场云平台；步骤二，终端注册；步骤三，车辆申请入场；步骤四，云平台分配临时车牌号；步骤五，车辆申请出场；步骤六，云平台核实缴费开闸放行；
其中在上述步骤一中，首先构建停车场云平台，然后通过云平台对停车场的详细信息进行注册登记，并将云平台与停车场现场的道闸管理系统建立数据连接，停车场详细信息包括停车场编号、出入口编号、出入口经通道的精确经纬度、出入口通道无遮挡状态下的照片和停车场支付通道，车场道闸管理系统设置有流量地磁感应器，用以判断来车所属类型，并据此对大型、小型车辆进行分别计费，新能源车型需要进行车联网身份认证，方可注册为新能源车，享受优惠资费，车场道闸管理系统设置有地感装置，用以判断出入口范围内是否有车辆；
其中在上述步骤二中，首先将车载智能化设备或手机注册到云平台，通过云平台同步储存停车场列表信息至车载智能化设备和手机APP，并通过云平台实时更新数据，利用车联网认证体系和手机实名认证，可以保证注册的车辆信息真实有效；
其中在上述步骤三中，当车辆到达停车场的进场卡口，车辆驾驶人员的经过认证的车载智能化设备、手机APP匹配到注册停车场的定位信息，自动启动拍照功能，并通过互联网上传原始照片和终端当前所处的通道位置到云平台进行申请入场，自动启动拍照功能分为三种情况：一是车载智能化设备当到达数据库中设定的定位范围时候，车载智能化设备摄像头自动启动拍照；二是使用手机APP进行拍照，手机APP打开定位功能，保持与互联网的连接状态，当车辆行驶到云平台覆盖停车场周围时候，手机APP自动提示请在进口区域无前车遮挡的情况下拍照，出场类同；三是当车载智能化设备没有联网更新停车场信息时候，可以通过手机蓝牙与车载智能化设备建立连接，更新停车场信息以启动拍照或者手机直接指令车载智能化设备进行拍照，照片通过手机APP上传到云平台；
其中在上述步骤四中，云平台核对照片原始信息和终端定位后，给停车场道闸管理系统发送车辆进场请求，道闸管理系统在地感线圈通电情况下接到入场请求，通过地感装置判断有车辆等待入场，则生成临时号牌，并发送给云平台，同时给道闸设备起杆命令，云平台将临时号牌返回给手机APP、车载智能化设备显示页面，云平台核对照片是通过云平台照片分析系统提取照片中的环境细节、无前车阻拦的参数值，当手机APP、车载智能化设备传来的照片通过分析符合参数值时候，云平台向停车场道闸管理系统发送进场请求，临时车牌号的生成：云平台对车载智能化设备、手机APP的注册ID和进出场照片参数信息进行分析，并形成一条加密的进场请求信息发送给停车场道闸管理系统，停车场道闸管理系统根据该信息自动生成一个临时车牌号；
其中在上述步骤五中，车辆申请出场可选择出口处缴费出场或者场内提前缴费出场，选择出口处缴费出场时，当车辆来到出口范围内，手机APP、车载智能化设备自动拍摄出口照片，并将其与进场时候所分配到的临时车牌号发送给云平台，向云平台发送缴费请求，云平台审核照片为出口待放行状态以及终端定位符合注册的停车场通道经纬度后，向停车场道闸管理系统的发送临时号牌停车订单查询请求，停车场道闸系统根据临时号牌计算停车计费信息，通过云平台返回给手机APP、车载智能化设备，车主在各终端操作界面上完成缴费；选择场内提前缴费出场时，可在场内直接通过手机APP、车载智能化设备操作页面向云平台发送缴费请求，云平台连接停车场道闸管理系统，通过手机APP、车载智能化设备查询本次车辆进场对应的临时号牌停车订单金额，并返回给手机APP、车载智能化设备，车主在各终端操作界面上完成缴费，车主缴费可在手机APP、车载智能化设备上唤起支付链接或者二维码进行缴费，也可从手机APP、车载智能化设备关联的银行卡或者其他免密支付方式自动扣费；
其中在上述步骤六中，车主缴费完成后，云平台下发给停车场道闸管理系统该临时号牌的缴费完成情况，云平台确认前方无车，即向停车场道闸管理系统发出缴费完成请开闸的指令，停车场道闸管理系统核对出口地感为有车状态，按指令开闸放行，在出口范围内等待的车辆可直接出场；当场内的车辆来到出口范围内，手机APP、车载智能化设备自动拍摄出口照片，并将其与进场时候所分配到的临时车牌号发送给云平台，云平台核实该临时号牌的缴费完成情况，在确认前方无车后，即向停车场道闸管理系统发出缴费完成请开闸的指令，停车场道闸管理系统核对出口地感为有车状态，按指令开闸放行，云平台将成功进出场的车辆拍摄的照片在数据库进行更新，作为下一次车辆进场照片细节对比的参照物。
基于上述，本发明的优点在于，该发明使用时，采用车主自行拍照的方式建立终端与停车场道闸管理系统之间的通信连接，所以不需要在停车场进出场卡口设置车牌识别照相设备，降低了停车场的管理和投入成本，提高了车辆进出场的安全性；另外由于驾驶员的手机APP、行车记录仪、车载智能化设备终端在与停车场道闸管理系统建立通信连接是通过第三方的云平台，停车场道闸管理系统无法直接获取车辆及驾驶人照片及手机APP、车载智能化设备的注册ID信息，保护了车辆驾驶人的信息隐私，优化了车辆驾驶人员的体验；其次本方法同时适用于未建设车牌识别系统的停车场及已经建设了车牌照相识别系统的停车场，可通过接入云平台来实现本方法，成本较低，无需改造硬件设施及停车场道闸管理系统软件架构；另外本方法所涉及到的驾驶员使用的终端也适用于导航地图、设备、软件厂商，以及汽车厂商使用。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.无需用车牌识别设备和ETC的无人值守车辆进出场管理方法，包括以下步骤：步骤一，建立停车场云平台；步骤二，终端注册；步骤三，车辆申请入场；步骤四，云平台分配临时车牌号；步骤五，车辆申请出场；步骤六，云平台核实缴费开闸放行；其特征在于：
其中在上述步骤一中，首先构建停车场云平台，然后通过云平台对停车场的详细信息进行注册登记，并将云平台与停车场现场的道闸管理系统建立数据连接；
其中在上述步骤二中，首先将车载智能化设备或手机注册到云平台，通过云平台同步储存停车场列表信息至车载智能化设备和手机APP，并通过云平台实时更新数据，利用车联网认证体系和手机实名认证，可以保证注册的车辆信息真实有效；
其中在上述步骤三中，当车辆到达停车场的进场卡口，车辆驾驶人员的经过认证的车载智能化设备、手机APP匹配到注册停车场的定位信息，自动启动拍照功能，并通过互联网上传原始照片和终端当前所处的通道位置到云平台进行申请入场；
其中在上述步骤四中，云平台核对照片原始信息和终端定位后，给停车场道闸管理系统发送车辆进场请求，道闸管理系统在地感线圈通电情况下接到入场请求，判断有车等待入场，则生成临时号牌，并发送给云平台，同时给道闸设备起杆命令，云平台将临时号牌返回给手机APP、车载智能化设备显示页面；
其中在上述步骤五中，车辆申请出场可选择出口处缴费出场或者场内提前缴费出场，选择出口处缴费出场时，当车辆来到出口范围内，手机APP、车载智能化设备自动拍摄出口照片，并将其与进场时候所分配到的临时车牌号发送给云平台，向云平台发送缴费请求，云平台审核照片为出口待放行状态以及终端定位符合注册的停车场通道经纬度后，向停车场道闸管理系统的发送临时号牌停车订单查询请求，停车场道闸系统根据临时号牌计算停车计费信息，通过云平台返回给手机APP、车载智能化设备，车主在各终端操作界面上完成缴费；选择场内提前缴费出场时，可在场内直接通过手机APP、车载智能化设备操作页面向云平台发送缴费请求，云平台连接停车场道闸管理系统，通过手机APP、车载智能化设备查询本次车辆进场对应的临时号牌停车订单金额，并返回给手机APP、车载智能化设备，车主在各终端操作界面上完成缴费；
其中在上述步骤六中，车主缴费完成后，云平台下发给停车场道闸管理系统该临时号牌的缴费完成情况，云平台确认前方无车，即向停车场道闸管理系统发出缴费完成请开闸的指令，停车场道闸管理系统核对出口地感为有车状态，按指令开闸放行，在出口范围内等待的车辆可直接出场；当场内的车辆来到出口范围内，手机APP、车载智能化设备自动拍摄出口照片，并将其与进场时候所分配到的临时车牌号发送给云平台，云平台核实该临时号牌的缴费完成情况，在确认前方无车后，即向停车场道闸管理系统发出缴费完成请开闸的指令，停车场道闸管理系统核对出口地感为有车状态，按指令开闸放行。
2.根据权利要求1所述的无需用车牌识别设备和ETC的无人值守车辆进出场管理方法，其特征在于：所述步骤一中，停车场详细信息包括停车场编号、出入口编号、出入口经通道的精确经纬度、出入口通道无遮挡状态下的照片和停车场支付通道。
3.根据权利要求1所述的无需用车牌识别设备和ETC的无人值守车辆进出场管理方法，其特征在于：所述步骤一中，车场道闸管理系统设置有流量地磁感应器，用以判断来车所属类型，并据此对大型、小型车辆进行分别计费，新能源车型需要进行车联网身份认证，方可注册为新能源车，享受优惠资费，车场道闸管理系统设置有地感装置，用以判断出入口范围内是否有车辆。
4.根据权利要求1所述的无需用车牌识别设备和ETC的无人值守车辆进出场管理方法，其特征在于：所述步骤三中，自动启动拍照功能分为三种情况：一是车载智能化设备当到达数据库中设定的定位范围时候，车载智能化设备摄像头自动启动拍照；二是使用手机APP进行拍照，手机APP打开定位功能，保持与互联网的连接状态，当车辆行驶到云平台覆盖停车场周围时候，手机APP自动提示请在进口区域无前车遮挡的情况下拍照，出场类同；三是当车载智能化设备没有联网更新停车场信息时候，可以通过手机蓝牙与车载智能化设备建立连接，更新停车场信息以启动拍照或者手机直接指令车载智能化设备进行拍照，照片通过手机APP上传到云平台。
5.根据权利要求1所述的无需用车牌识别设备和ETC的无人值守车辆进出场管理方法，其特征在于：所述步骤四中，云平台核对照片是通过云平台照片分析系统提取照片中的环境细节、无前车阻拦的参数值，当手机APP、车载智能化设备传来的照片通过分析符合参数值时候，云平台向停车场道闸管理系统发送进场请求。
6.根据权利要求1所述的无需用车牌识别设备和ETC的无人值守车辆进出场管理方法，其特征在于：所述步骤四中，停车场道闸管理系统通过地感装置判断有无车辆等待入场。
7.根据权利要求1所述的无需用车牌识别设备和ETC的无人值守车辆进出场管理方法，其特征在于：所述步骤四中，临时车牌号的生成：云平台对车载智能化设备、手机APP的注册ID和进出场照片参数信息进行分析，并形成一条加密的进场请求信息发送给停车场道闸管理系统，停车场道闸管理系统根据该信息自动生成一个临时车牌号。
8.根据权利要求1所述的无需用车牌识别设备和ETC的无人值守车辆进出场管理方法，其特征在于：所述步骤五中，车主缴费可在手机APP、车载智能化设备上唤起支付链接或者二维码进行缴费，也可从手机APP、车载智能化设备关联的银行卡或者其他免密支付方式自动扣费。
9.根据权利要求1所述的无需用车牌识别设备和ETC的无人值守车辆进出场管理方法，其特征在于：所述步骤六中，云平台将成功进出场的车辆拍摄的照片在数据库进行更新，作为下一次车辆进场照片细节对比的参照物。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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