CN211669680U

CN211669680U - 基于etc的停车场收费系统

Info

Publication number: CN211669680U
Application number: CN202020136909.0U
Authority: CN
Inventors: 王林祥; 赵皎平; 潘永红; 周小毛
Original assignee: Xian Irain IoT Technology Service Co Ltd
Current assignee: Xian Irain IoT Technology Service Co Ltd
Priority date: 2020-01-20
Filing date: 2020-01-20
Publication date: 2020-10-13
Anticipated expiration: 2030-01-20

Abstract

本公开提供一种基于ETC的停车场收费系统，涉及车辆电子收费技术领域，能够解决现有停车收费效率较低的问题。具体技术方案为：基于ETC的停车场收费系统包括：停车场管理服务器、入口车牌识别仪、出口车牌识别仪、出口ETC天线设备以及ETC车载终端；停车场管理服务器的数据通信接口分别与入口车牌识别仪的数据通信接口、出口车牌识别仪的数据通信接口连接；出口ETC天线设备的数据通信接口与出口车牌识别仪的数据通信接口，和/或停车场管理服务器的数据通信接口连接；ETC车载终端与出口ETC天线设备采用射频通信连接。本发明用于停车收费。

Description

基于ETC的停车场收费系统

技术领域

本公开涉及车辆电子收费技术领域，尤其涉及一种基于ETC的停车场收费系统。

背景技术

在现有的停车场中，当车辆准备驶离停车场时，停车场管理服务器根据出入口的车牌识别仪识别的车辆的车牌号、入场时间、出场时间和收费规则，计算得到该车辆的停车费用，用户通过现金、支付宝、微信等支付停车费，但是，当准备驶出停车场的车辆较多的时，现有的停车收费效率较低，造成拥堵。

发明内容

本公开实施例提供一种基于ETC的停车场收费系统，能够解决现有停车收费效率较低的问题。技术方案如下：

根据本公开实施例的第一方面，提供一种基于ETC的停车场收费系统，该基于ETC的停车场收费系统包括：

停车场管理服务器、入口车牌识别仪、出口车牌识别仪、出口ETC天线设备以及ETC车载终端；

停车场管理服务器的数据通信接口分别与入口车牌识别仪的数据通信接口、出口车牌识别仪的数据通信接口连接；

出口ETC天线设备的数据通信接口与出口车牌识别仪的数据通信接口，和/或停车场管理服务器的数据通信接口连接；

ETC车载终端与出口ETC天线设备采用射频通信连接。

停车场管理服务器用进出车牌识别仪捕捉的图像识别出的车辆的车牌号码，和/或出口ETC天线设备获取装有ETC车载终端的车辆在出场时的车牌号码，计算停车费，对于装有ETC车载终端的车辆，用出口ETC天线设备获取该车辆ETC车载终端的特征标识，并获取该特征标识预先关联的车牌号和支付账号，完成停车费的支付。能够实现不停车快速缴费，解决现有停车收费效率较低的问题，避免拥堵，提高用户体验。

在一个实施例中，基于ETC的停车场收费系统还包括：入口ETC天线设备；

入口ETC天线设备的数据通信接口与入口车牌识别仪的数据通信接口连接，和/或停车场管理服务器的数据通信接口连接。

在一个实施例中，基于ETC的停车场收费系统还包括：ETC管理平台；

ETC管理平台的数据通信接口与停车场管理服务器的数据通信接口连接。

在一个实施例中，停车场管理服务器为现场服务器或云端服务器。

在一个实施例中，出口车牌识别仪与出口ETC天线设备为相互独立的两个设备，或者，出口车牌识别仪内置在出口ETC天线设备中。

在一个实施例中，入口车牌识别仪与入口ETC天线设备为相互独立的两个设备，或者，所述入口车牌识别仪内置在入口ETC天线设备中。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1是本公开实施例一提供的一种基于ETC的停车场收费系统的结构示意图；

图2是本公开实施例二提供的一种基于ETC的停车场收费系统的结构示意图；

图3是本公开实施例三提供的一种基于ETC的停车场收费系统的结构示意图；

图4是本公开实施例四提供的一种基于ETC的停车场收费系统的结构示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

实施例一

本公开实施例提供一种基于ETC的停车场收费系统，如图1所示，该基于ETC的停车场收费系统包括：停车场管理服务器10、入口车牌识别仪20、出口车牌识别仪30、出口ETC天线设备40以及ETC车载终端50。

其中，停车场管理服务器10的数据通信接口分别与入口车牌识别仪20的数据通信接口、出口车牌识别仪30的数据通信接口连接；

出口ETC天线设备40的数据通信接口与出口车牌识别仪30的数据通信接口，和/或停车场管理服务器10的数据通信接口连接；

ETC车载终端50与出口ETC天线设备40采用射频通信连接。

在本公开实施例中，停车场管理服务器10为现场服务器和/或云端服务器；入口车牌识别仪20设置在停车场入口通道处；出口车牌识别仪30设置在停车场出口通道处；出口ETC天线设备40设置在停车场出口通道处；ETC车载终端50可以为OBU(On board Unit，车载单元)。

需要说明的是，出口车牌识别仪30中包含摄像装置，如普通摄像机或车牌识别摄像机；出口车牌识别仪30和出口ETC天线设备40可以为相互独立的两个设备，也可以将出口车牌识别仪30内置在出口ETC天线设备40中，这样，在车辆需要通过出口ETC天线设备40进行收费时，通过摄像装置采集车辆图像并识别到有车辆经过，触发出口ETC天线设备40工作，使出口ETC天线设备40处于工作状态。

基于上述图1所述的基于ETC的停车场收费系统，下面对该基于ETC的停车场收费系统的工作过程进行具体描述。

本公开实施例涉及的专业术语包括：目标车辆，指任意一个待收费的车辆，本公开只是以目标车辆为例表示对车辆的停车收费过程进行说明，目标并不代表任何局限。

在目标车辆到达停车场入口时，入口车牌识别仪20捕捉目标车辆的图像并获取目标车辆的车辆信息和入场时间，目标车辆的车辆信息包括但不限于车牌号、车辆类型、车辆颜色。其中，车牌号可作为目标车辆的唯一标识。需要说明的是，入口车牌识别仪20获取目标车辆的车辆信息可以是入口车牌识别仪20自带的车牌识别仪算法直接识别获得的；也可以是入口车牌识别仪20将目标车辆的图像发送给停车场管理服务器10，停车场管理服务器10根据安装的车牌识别软件对目标车辆的图像进行识别，得到目标车辆的车辆信息并发送给入口车牌识别仪20，本实施例对此步骤的具体实现方式不做限定。

在目标车辆到达停车场出口时，出口车牌识别仪30捕捉目标车辆的图像并获取目标车辆的车辆信息和出场时间，和/或，出口ETC天线设备40与目标车辆的ETC车载终端50进行信息交互，获取目标车辆的车牌号和出场时间。其中，车牌号可作为目标车辆的唯一标识。

需要说明的是，出口车牌识别仪30获取目标车辆的车辆信息可以是出口车牌识别仪30自带的车牌识别仪算法直接识别获得的；也可以是出口车牌识别仪30将目标车辆的图像发送给停车场管理服务器10，停车场管理服务器10根据安装的车牌识别软件对目标车辆的图像进行识别，得到目标车辆的车辆信息并发送给出口车牌识别仪30，本实施例对此步骤的具体实现方式不做限定。

对于装有ETC车载终端50的目标车辆，由于目标车辆的ETC车载终端50中预先存储有目标车辆的车辆信息，因此，当目标车辆到达停车场的出口时，可以通过出口ETC天线设备40与目标车辆的ETC车载终端50通过射频进行交互，获取目标车辆的车辆信息。

入口车牌识别仪20将获取的目标车辆的车牌号和入场时间发送给停车场管理服务器10，出口车牌识别仪30和/或出口ETC天线设备40将获取的目标车辆的车牌号和出场时间发送给停车场管理服务器10；停车场管理服务器10根据目标车辆的车牌号、入场时间、出场时间和预设计费规则计算得到目标车辆的费用信息，费用信息包括但不限于目标车辆的车牌号、车辆停车时长以及缴费金额。

对于装有ETC车载终端50的目标车辆，出口ETC天线设备40获取目标车辆的ETC车载终端50的特征标识以及ETC车载终端50的特征标识预先关联的车牌号和支付账号在停车场管理服务器10在计算得到目标车辆的费用信息后，发送扣费指令给出口ETC天线设备40，出口ETC天线设备40从与ETC车载终端50预先关联的支付账号进行扣费记账。扣费指令包括目标车辆的车牌号和费用信息。

本公开实施例提供的基于ETC的停车场收费系统，包括：停车场管理服务器、入口车牌识别仪、出口车牌识别仪、出口ETC天线设备以及ETC车载终端；停车场管理服务器用进出车牌识别仪捕捉的图像识别出的车辆的车牌号码，和/或出口ETC天线设备获取装有ETC车载终端的车辆在出场时的车牌号码，计算停车费，对于装有ETC车载终端的车辆，用出口ETC天线设备获取该车辆ETC车载终端的特征标识，并获取该特征标识预先关联的车牌号和支付账号，完成停车费的支付。能够实现不停车快速缴费，解决现有停车收费效率较低的问题，避免拥堵，提高用户体验。

实施例二

基于图1所描述的基于ETC的停车场管理系统，如图2所示，该基于ETC的停车场管理系统还包括：ETC管理平台60，ETC管理平台60的数据通信接口与停车场管理服务器10的数据通信接口连接，和/或与出口ETC天线设备40的数据通信接口连接。

对于入口车牌识别仪20、出口车牌识别仪30、出口ETC天线设备40的描述可参考对实施例一中的描述，此处不再赘述。只是对于停车费的支付，采用本公开实施例所描述的技术方案，在停车场管理服务器10计算得到目标车辆的停车费用后，停车场管理服务器10将目标车辆的车牌号和费用信息发送给第三方ETC管理平台60，第三方ETC管理平台60根据车牌号查询目标车辆是否装有ETC车载终端50；对于装有ETC车载终端50且可正常进行ETC支付的目标车辆，向停车场管理服务器10反馈可进行ETC自动扣费标识，并获取与该目标车辆的车牌号或ETC车载终端50的特征标识关联的支付账号进行自动记账和/或扣费。借助于车牌号和/或ETC车载终端50的特征标识，通过第三方ETC管理平台60，对该目标车辆的ETC车载重案进行停车费的记账操作，并将记账和/或支付成功的结果回送给停车场管理服务器10。另外，对于未装有ETC车载终端50的车辆，第三个ETC管理平台60向停车场管理服务器10返回车辆未安装有ETC车载终端50的信息。

本公开实施例提供的基于ETC的停车场收费系统，包括：停车场管理服务器、入口车牌识别仪、出口车牌识别仪、出口ETC天线设备、ETC车载终端、ETC管理平台；停车场管理服务器用进出车牌识别仪捕捉的图像识别出的车辆的车牌号码，和/或出口ETC天线设备获取装有ETC车载终端的车辆在出场时的车牌号码，计算停车费，停车场管理服务器将目标车辆的车牌号和费用信息发送给ETC管理平台，ETC管理平台进行自动记账扣费，并反馈可ETC自动扣费标识给停车场管理服务器。能够实现不停车快速缴费，解决现有停车收费效率较低的问题，避免拥堵，提高用户体验。

实施例三

基于图1所描述的基于ETC的停车场管理系统，如图3所示，该基于ETC的停车场管理系统还包括：入口ETC天线设备70。其中，入口ETC天线设备70的数据通信接口与入口车牌识别仪20的数据通信接口，和/或停车场管理服务器10的数据通信接口连接。

在本公开实施例中，入口ETC天线设备70设置在停车场入口通道处。需要说明的是，入口车牌识别仪20和入口ETC天线设备70可以为相互独立的两个设备，也可以将入口车牌识别仪20内置在入口ETC天线设备70中，这样，在车辆需要通过入口ETC天线设备70进入停车场时，通过摄像装置采集车辆图像并识别到有车辆经过，触发入口ETC天线设备70工作，使入口ETC天线设备70处于工作状态；出口车牌识别仪30和出口ETC天线设备40可以为相互独立的两个设备，也可以将出口车牌识别仪30内置在出口ETC天线设备40中，这样，在车辆需要通过出口ETC天线设备40进行收费时，通过摄像装置采集车辆图像并识别到有车辆经过，触发出口ETC天线设备40工作，使出口ETC天线设备40处于工作状态。

基于上述图3所述的基于ETC的停车场收费系统，下面对该基于ETC的停车场收费系统的工作过程进行具体描述。

对于装有ETC车载终端50的目标车辆，由于目标车辆的ETC车载终端50中预先存储有目标车辆的车辆信息，因此，当目标车辆到达停车场的入口时，可以通过设置在入口处的ETC天线设备与目标车辆的ETC车载终端50通过射频通信获取目标车辆的车辆信息。

入口车牌识别在识别到目标车辆的车辆信息后，将识别的目标车辆的车辆信息发送给停车场管理服务器10；入口ETC天线设备70在读取到目标车辆的车牌号和ETC车载终端50的特征标识后发送给停车场管理服务器10；停车场管理服务器10利用入口ETC获取的车牌号对入口车牌识别仪20获取的车牌号进行校验，同时，判断ETC车载终端50关联的支付账号的支付状态是否正常，并进行标记。

其中，利用入口ETC获取的车牌号对入口车牌识别仪20获取的车牌号进行校验，能够确认入口车牌识别仪20所识别的车牌号是否正确，保证目标车辆在进入停车场时，保证车牌号的一致性。

另外，判断ETC车载终端50关联的支付账号的支付状态是否正常包括：判断ETC车载终端50关联的支付账号的账户余额是否小于预设阈值，在小于预设阈值时，则标记为异常；或者，判断ETC车载终端50关联的支付账号是否被冻结，在冻结时，则标记为异常；或者，在ETC车载终端50关联的支付账号的支付状态为正常时，标记为正常。

当目标车辆到达停车场出口时，出口车牌识别仪30捕捉目标车辆的图像并获取目标车辆的车辆信息和出场时间，和/或，出口ETC天线设备40与目标车辆的ETC车载终端50进行信息交互，获取目标车辆的车牌号和出场时间。其中，车牌号可作为目标车辆的唯一标识。

对于装有ETC车载终端50的目标车辆，由于目标车辆的ETC车载终端50中预先存储有目标车辆的车辆信息，因此，当目标车辆到达停车场的出口时，可以通过设置在出口处的ETC天线与目标车辆的ETC车载终端50通过射频通信获取目标车辆的车辆信息。

对于装有ETC车载终端50的目标车辆，出口ETC天线设备40获取目标车辆的ETC车载终端50的特征标识以及ETC车载终端50的特征标识预先关联的车牌号和支付账号。在停车场管理服务器10在计算得到目标车辆的费用信息后，发送扣费指令给出口ETC天线设备40，出口ETC天线设备40从与ETC车载终端50预先关联的支付账号进行扣费记账。扣费指令包括目标车辆的车牌号和费用信息。可以理解的是，ETC车载终端50在接收到扣费指令后，将预先绑定的车牌号与目标车辆的车牌号进行比对，在匹配时，从与ETC车载终端50预先关联的支付账号进行扣费记账。

本公开实施例提供的基于ETC的停车场收费系统，包括：停车场管理服务器、入口车牌识别仪、出口车牌识别仪、入口ETC天线设备、出口ETC天线设备以及ETC车载终端；在车辆通过入口时，通过入口车牌识别仪采集图像识别车辆信息和获取车牌号码，对于装有ETC车载终端的车辆，用入口ETC天线设备读取该车辆的ETC车载终端标识特征码和获取车牌号码，用ETC车载终端获取的车牌号码对通过入口车牌识别仪获得的车牌号码进行校验，同时对ETC车载终端关联账号的支付状态是否正常进行判断，并进行标记；在车辆到达停车场出口时，用进出口车牌识别仪采集到的车牌号码计算停车费，对于装有ETC车载终端的车辆，用出口ETC天线设备获取该车辆ETC车载终端的特征标识，并获取该特征标识预先关联的车牌号和支付账号，完成停车费的支付。能够实现不停车快速缴费，解决现有停车收费效率较低的问题，避免拥堵，提高用户体验。

实施例四

基于图3所描述的基于ETC的停车场管理系统，如图4所示，该基于ETC的停车场管理系统还包括：ETC管理平台60，ETC管理平台60的数据通信接口与停车场管理服务器10的数据通信接口连接。

对于入口车牌识别仪20、出口车牌识别仪30、入口ETC天线设备70、出口ETC天线设备40的描述可参考对实施例三中的描述，此处不再赘述。只是对于停车费的支付，采用本公开实施例所描述的技术方案，停车场管理服务器10将目标车辆的车牌号和费用信息发送给第三方ETC管理平台60，第三方ETC管理平台60根据车牌号查询目标车辆是否装有ETC车载终端50；对于装有ETC车载终端50且可正常进行ETC支付的目标车辆，向停车场管理服务器10反馈可进行ETC自动扣费标识，并获取与该目标车辆的车牌号或ETC车载终端50的特征标识关联的支付账号进行自动记账和/或扣费。借助于车牌号和/或ETC车载终端50的特征标识，通过第三方ETC管理平台60，对该目标车辆的ETC车载重案进行停车费的记账操作，并将记账和/或支付成功的结果回送给停车场管理服务器10。另外，对于未装有ETC车载终端50的车辆，第三个ETC管理平台60向停车场管理服务器10返回车辆未安装有ETC车载终端50的信息。

本公开实施例提供的基于ETC的停车场收费系统，包括：停车场管理服务器、入口车牌识别仪、出口车牌识别仪、入口ETC天线设备、出口ETC天线设备以及ETC车载终端；在车辆通过入口时，通过入口车牌识别仪采集图像识别车辆信息和获取车牌号码，对于装有ETC车载终端的车辆，用入口ETC天线设备读取该车辆的ETC车载终端标识特征码和获取车牌号码，用ETC车载终端获取的车牌号码对通过入口车牌识别仪获得的车牌号码进行校验，同时对ETC车载终端关联账号的支付状态是否正常进行判断，并进行标记；在车辆到达停车场出口时，停车场管理服务器利用进出口车牌识别仪采集到的车牌号码计算停车费，并将目标车辆的车牌号和费用信息发送给ETC管理平台，ETC管理平台进行自动记账扣费，并反馈可ETC自动扣费标识给停车场管理服务器。能够实现不停车快速缴费，解决现有停车收费效率较低的问题，避免拥堵，提高用户体验。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

Claims

1.一种基于ETC的停车场收费系统，其特征在于，包括：停车场管理服务器、入口车牌识别仪、出口车牌识别仪、出口ETC天线设备以及ETC车载终端；

所述停车场管理服务器的数据通信接口分别与所述入口车牌识别仪的数据通信接口、所述出口车牌识别仪的数据通信接口连接；

所述出口ETC天线设备的数据通信接口与所述出口车牌识别仪的数据通信接口，和/或所述停车场管理服务器的数据通信接口连接；

所述ETC车载终端与出口ETC天线设备采用射频通信连接。

2.根据权利要求1所述的基于ETC的停车场收费系统，其特征在于，所述基于ETC的停车场收费系统还包括：入口ETC天线设备；

所述入口ETC天线设备的数据通信接口与所述入口车牌识别仪的数据通信接口连接，和/或所述停车场管理服务器的数据通信接口连接。

3.根据权利要求1或2所述的基于ETC的停车场收费系统，其特征在于，所述基于ETC的停车场收费系统还包括：ETC管理平台；

所述ETC管理平台的数据通信接口与所述停车场管理服务器的数据通信接口连接。

4.根据权利要求1所述的基于ETC的停车场收费系统，其特征在于，所述停车场管理服务器为现场服务器或云端服务器。

5.根据权利要求1所述的基于ETC的停车场收费系统，其特征在于，所述出口车牌识别仪与所述出口ETC天线设备为相互独立的两个设备，或者，所述出口车牌识别仪内置在所述出口ETC天线设备中。

6.根据权利要求2所述的基于ETC的停车场收费系统，其特征在于，所述入口车牌识别仪与所述入口ETC天线设备为相互独立的两个设备，或者，所述入口车牌识别仪内置在所述入口ETC天线设备中。