CN105513418A - 一种停车方法、装置及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种停车方法、装置及系统。该方法包括：获取寻找车位的指令，该指令中携带用户信息；计算车库当前的剩余车位；从当前的剩余车位中预定第一车位；生成停车二维码，该停车二维码中包括第一车位的信息以及用户信息，将该停车二维码发送给用户；确定从用户当前位置至所述第一车位的导航信息，并提供给用户；获取用户扫描停车二维码的信息后，确定包括第一车位信息及停车时间起点的停车信息；当获取用户再次扫描该二维码的信息后，确定在第一车位的停车时间终点，根据所述停车时间起点及停车时间终点确定并提供付费信息。本方案能够更有效地提供停车服务。

Description

一种停车方法、装置及系统
技术领域
本发明涉及电子信息技术，特别涉及一种停车方法、装置及系统。
背景技术
目前，随着车辆数目的增加，停车位越来越稀少和难寻找。
为了向用户提供车位信息，一些做法是：在停车场外的电子显示屏上显示目前停车场中剩余的车位信息，比如，总停车位数量以及当前剩余的车位数量。
可见，目前，用户必须去到停车场现场才能了解停车信息，并且，只能了解了解剩余的车位数量信息，因此，能够了解的停车信息很少。现有技术无法为用户提供更为有效的停车服务。
发明内容
本发明提供一种停车方法、装置及系统，能够为用户提供更为有效的停车服务。
一种停车方法，包括：
获取寻找车位的指令，该指令中携带用户信息；
计算车库当前的剩余车位；
从当前的剩余车位中预定第一车位；
生成停车二维码，该停车二维码中包括第一车位的信息以及用户信息，将该停车二维码发送给用户；
确定从用户当前位置至所述第一车位的导航信息，并提供给用户；
获取用户扫描停车二维码的信息后，确定包括第一车位信息及停车时间起点的停车信息；
当获取用户再次扫描该二维码的信息后，确定在第一车位的停车时间终点，根据所述停车时间起点及停车时间终点确定并提供付费信息。
所述车库包括：智能充电型垂直循环式立体车库，该智能充电型垂直循环式立体车库包括在垂直方向上循环设计的多个车位。
所述从当前的剩余车位中预定第一车位包括：
根据所述智能充电型垂直循环式立体车库的车位布局，确定最后一次被占用的车位的位置信息，确定与该最后一次被占用的车位的位置相交叉的车位，将该相交叉的车位预定为第一车位。
至少其中的一个车位下连接有充电系统；
在所述获取寻找车位的指令之后，并在所述从当前的剩余车位中预定第一车位之前进一步包括：
确定用户的停车模式为停车及充电；
在所述确定用户到达第一车位后进一步包括：为用户的车辆进行充电；
所述提供付费信息包括：
提供根据所述停车时间起点及停车时间终点而计算出的停车付费信息；
提供根据充电量或者根据所述停车时间起点及停车时间终点而计算出的充电付费信息。
在所述提供付费信息之后，进一步包括：
与第三方系统交互，扣除对应的费用；其中，所述第三方系统为微信支付系统、支付宝支付系统以及网银支付中的任意一种。
一种停车装置，包括：
指令获取单元，用于获取寻找车位的指令，该指令中携带用户信息，然后触发车位计算单元；
车位计算单元，用于计算车库当前的剩余车位；
车位预定单元，用于从所述车位计算单元计算出的当前的剩余车位中预定第一车位；
停车信息处理单元，用于生成停车二维码，该停车二维码中包括第一车位的信息以及用户信息；
导航信息提供单元，用于确定从用户当前位置至所述第一车位的导航信息，并提供给用户；
停车执行单元，用于获取用户扫描停车二维码的信息，确定在第一车位的停车时间起点；当获取用户再次扫描该二维码的信息后，确定在第一车位的停车时间终点，根据所述停车时间起点及停车时间终点确定并提供付费信息。
应用于智能充电型垂直循环式立体车库，所述智能充电型垂直循环式立体车库包括：在垂直方向上循环设计的多个车位；
所述车位预定单元根据所述智能充电型垂直循环式立体车库的车位布局，确定最后一次被占用的车位的位置信息，确定与该最后一次被占用的车位的位置相交叉的车位，将该相交叉的车位预定为第一车位。
进一步包括：充电处理单元，用于确定用户的停车模式为停车及充电；提供根据充电量或者根据所述停车时间起点及停车时间终点而计算出的充电付费信息。
一种停车系统，包括：
智能充电型垂直循环式立体车库，该智能充电型垂直循环式立体车库包括：在垂直方向上循环设计的多个车位，至少其中的一个车位下连接有充电系统，该充电系统为停在相应车位上的车进行充电；
上述任一停车装置。
进一步包括：第三方支付系统，
与所述停车装置进行交互，根据所述付费信息，扣除对应的费用；
所述智能充电型垂直循环式立体车库，进一步用于在确定扣除费用成功后，解锁第一车位，允许取车。
可见，本发明实施例提供的停车方法、装置及系统，用户只需要在手机或其他终端上发出寻找车位的指令，本发明实施例就能够自动计算剩余车位的信息，无需用户到停车现场查看，并且，由于还能自动为用户预约第一车位，并向用户提供至第一车位的导航信息，因此，用户无需在车库盲目寻找车位，而可以预先知道可停车的第一车位的准确位置；并且，本发明实施例还能够通过二维码控制停车，并进行计费，整个停车过程均自动化完成，因此能够为用户提供更为有效的停车服务。
附图说明
图1是本发明一个实施例中停车方法的流程图。
图2是本发明一个实施例中停车装置的结构示意图。
图3是本发明一个实施例中停车系统的示意图。
图4是本发明另一个实施例中停车方法的流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明一个实施例提出了一种停车方法，参见图1，包括：
101：获取寻找车位的指令，该指令中携带用户信息；
102：计算车库当前的剩余车位；
103：从当前的剩余车位中预定第一车位；
104：生成停车二维码，该停车二维码中包括第一车位的信息以及用户信息，将该停车二维码发送给用户；
105：确定从用户当前位置至所述第一车位的导航信息，并提供给用户；
106：获取用户扫描停车二维码的信息后，确定包括第一车位信息及停车时间起点的停车信息；
107：当获取用户再次扫描该二维码的信息后，确定在第一车位的停车时间终点，根据所述停车时间起点及停车时间终点确定并提供付费信息。
可见，本发明实施例提供的停车方法，用户只需要在手机或其他终端上发出寻找车位的指令，本发明实施例就能够自动计算剩余车位的信息，无需用户到停车现场查看，并且，由于还能自动为用户预约第一车位，并向用户提供至第一车位的导航信息，因此，用户无需在车库盲目寻找车位，而可以预先知道可停车的第一车位的准确位置；并且，本发明实施例还能够通过二维码控制停车，并进行计费，整个停车过程均自动化完成，因此能够为用户提供更为有效的停车服务。
在本发明一个实施例中，上述方法应用于智能充电型垂直循环式立体车库，该智能充电型垂直循环式立体车库包括在垂直方向上循环设计的多个车位；也就是说，一个垂直方向上的车位，可以放置多辆车。这样，上述103中，所述从当前的剩余车位中预定第一车位包括：
根据所述智能充电型垂直循环式立体车库的车位布局，确定最后一次被占用的车位的位置信息，确定与该最后一次被占用的车位的位置相交叉的车位是否空闲，如果空闲，则将该相交叉的车位预定为第一车位。
在本发明一个实施例中，还可以进一步在停车时，为车辆进行充电，此时，智能充电型垂直循环式立体车库至少其中的一个车位下连接有充电系统；
在101所述获取寻找车位的指令之后，并在103所述从当前的剩余车位中预定第一车位之前进一步包括：确定用户的停车模式为停车及充电；
在106中，确定用户到达第一车位后进一步包括：为用户的车辆进行充电；
在107中，提供付费信息具体是提供停车付费信息以及充电付费信息，具体实现包括：
提供根据所述停车时间起点及停车时间终点而计算出的停车付费信息；
提供根据充电量或者根据所述停车时间起点及停车时间终点而计算出的充电付费信息。
在本发明一个实施例中，可以在用户终端上自动完成付费，这样，在上述107在所述提供付费信息之后，进一步包括：
与第三方系统交互，扣除对应的费用；其中，所述第三方系统为微信支付系统、支付宝支付系统以及网银支付中的任意一种。
本发明一个实施例还提出了一种停车装置，参见图2，包括：
指令获取单元201，用于获取寻找车位的指令，该指令中携带用户信息，然后触发车位计算单元202；
车位计算单元202，用于计算车库当前的剩余车位；
车位预定单元203，用于从所述车位计算单元202计算出的当前的剩余车位中预定第一车位；
停车信息处理单元204，用于生成停车二维码，该停车二维码中包括第一车位的信息以及用户信息；
导航信息提供单元205，用于确定从用户当前位置至所述第一车位的导航信息，并提供给用户；
停车执行单元206，用于获取用户扫描停车二维码的信息，确定在第一车位的停车时间起点；当获取用户再次扫描该二维码的信息后，确定在第一车位的停车时间终点，根据所述停车时间起点及停车时间终点确定并提供付费信息。
可见，本发明实施例提供的停车装置，用户只需要在手机或其他终端上发出寻找车位的指令，本发明实施例就能够自动计算剩余车位的信息，无需用户到停车现场查看，并且，由于还能自动为用户预约第一车位，并向用户提供至第一车位的导航信息，因此，用户无需在车库盲目寻找车位，而可以预先知道可停车的第一车位的准确位置；并且，本发明实施例还能够通过二维码控制停车，并进行计费，整个停车过程均自动化完成，因此能够为用户提供更为有效的停车服务。
在本发明停车装置的一个实施例中，该停车装置应用于智能充电型垂直循环式立体车库，所述智能充电型垂直循环式立体车库包括：在垂直方向上循环设计的多个车位；
所述车位预定单元203根据所述智能充电型垂直循环式立体车库的车位布局，确定最后一次被占用的车位的位置信息，确定与该最后一次被占用的车位的位置相交叉的车位，将该相交叉的车位预定为第一车位。
在本发明停车装置的一个实施例中，可以进一步包括：充电处理单元，用于确定用户的停车模式为停车及充电；提供根据充电量或者根据所述停车时间起点及停车时间终点而计算出的充电付费信息。
本发明一个实施例还提出了一种停车系统，参见图3，包括：
智能充电型垂直循环式立体车库301，该智能充电型垂直循环式立体车库包括：在垂直方向上循环设计的多个车位，至少其中的一个车位下连接有充电系统，该充电系统为停在相应车位上的车进行充电；
停车装置302，该停车装置302可以采用上述任意一个实施例提出的停车装置。
在本发明停车系统的实施例中，进一步包括：第三方支付系统，
与所述停车装置进行交互，根据所述付费信息，扣除对应的费用；
所述智能充电型垂直循环式立体车库，进一步用于在确定扣除费用成功后，解锁第一车位，允许取车。
为了更加清楚地体现本发明实施例的实现过程，下面通过一个具体的实现过程进行说明。参见图4，包括：
401：当用户需要将车辆停在智能充电型垂直循环式立体车库中时，通过手机发送寻找车位的指令，该指令中携带用户信息。
402：在停车装置获取寻找车位的指令后，计算车库当前的剩余车位。
403：根据所述智能充电型垂直循环式立体车库的车位布局，确定最后一次被占用的车位的位置信息，确定与该最后一次被占用的车位的位置相交叉的车位，如果该车位空闲，将该相交叉的车位预定为第一车位。
404：生成停车二维码，该停车二维码中包括第一车位的信息以及用户信息，将该停车二维码发送给用户。
405：确定从用户当前位置至所述第一车位的导航信息，并提供给用户。
406：用户根据导航信息，从当前位置行驶至第一车位，并停靠在第一车位，然后扫描停车二维码。
407：锁住第一车位，获取用户扫描停车二维码的信息，确定包括第一车位信息及停车时间起点的停车信息。
408：利用车位上的充电系统为车辆充电。
409：当用户需要取走车辆时，获取用户再次扫描该二维码的信息后，确定在第一车位的停车时间终点。
410：根据所述停车时间起点及停车时间终点计算出停车付费信息，提供给用户。
411：根据充电量确定充电付费信息，或者根据所述停车时间起点及停车时间终点计算出充电付费信息；将充电付费信息提供给用户。
412：在受到触发后，停车装置与网银系统进行交互，在确认网银系统根据停车付费信息及充电付费信息支付了相应的钱款后，解锁第一车位。
至此，则完成了整个停车过程。
上述设备内的各单元之间的信息交互、执行过程等内容，由于与本发明方法实施例基于同一构思，具体内容可参见本发明方法实施例中的叙述，此处不再赘述。
本发明各个实施例至少具有如下的有益效果：
1、用户只需要在手机或其他终端上发出寻找车位的指令，本发明实施例就能够自动计算剩余车位的信息，无需用户到停车现场查看，并且，由于还能自动为用户预约第一车位，并向用户提供至第一车位的导航信息，因此，用户无需在车库盲目寻找车位，而可以预先知道可停车的第一车位的准确位置，因此能够为用户提供更为有效的停车服务。
2、本发明实施例还能够通过二维码控制停车，并进行计费，整个停车过程均自动化完成。
3、本发明实施例中，在停车过程中，可以为车辆进行充电，并进行相应的付费，因此，大大便于电动车辆的使用。
4、本发明实施例中，能够与第三方支付系统进行交互，因此，无需人为统计时间来收费，进一步方便了用户的使用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个······”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同因素。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种停车方法，其特征在于，包括：
获取寻找车位的指令，该指令中携带用户信息；
计算车库当前的剩余车位；
从当前的剩余车位中预定第一车位；
生成停车二维码，该停车二维码中包括第一车位的信息以及用户信息，将该停车二维码发送给用户；
确定从用户当前位置至所述第一车位的导航信息，并提供给用户；
获取用户扫描停车二维码的信息后，确定包括第一车位信息及停车时间起点的停车信息；
当获取用户再次扫描该二维码的信息后，确定在第一车位的停车时间终点，根据所述停车时间起点及停车时间终点确定并提供付费信息。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车库包括：智能充电型垂直循环式立体车库，该智能充电型垂直循环式立体车库包括在垂直方向上循环设计的多个车位。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述从当前的剩余车位中预定第一车位包括：
根据所述智能充电型垂直循环式立体车库的车位布局，确定最后一次被占用的车位的位置信息，确定与该最后一次被占用的车位的位置相交叉的车位，将该相交叉的车位预定为第一车位。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，至少其中的一个车位下连接有充电系统；
在所述获取寻找车位的指令之后，并在所述从当前的剩余车位中预定第一车位之前进一步包括：
确定用户的停车模式为停车及充电；
在所述确定用户到达第一车位后进一步包括：为用户的车辆进行充电；
所述提供付费信息包括：
提供根据所述停车时间起点及停车时间终点而计算出的停车付费信息；
提供根据充电量或者根据所述停车时间起点及停车时间终点而计算出的充电付费信息。
5.根据权利要求1至4中任一所述的方法，其特征在于，在所述提供付费信息之后，进一步包括：
与第三方系统交互，扣除对应的费用；其中，所述第三方系统为微信支付系统、支付宝支付系统以及网银支付中的任意一种。
6.一种停车装置，其特征在于，包括：
指令获取单元，用于获取寻找车位的指令，该指令中携带用户信息，然后触发车位计算单元；
车位计算单元，用于计算车库当前的剩余车位；
车位预定单元，用于从所述车位计算单元计算出的当前的剩余车位中预定第一车位；
停车信息处理单元，用于生成停车二维码，该停车二维码中包括第一车位的信息以及用户信息；
导航信息提供单元，用于确定从用户当前位置至所述第一车位的导航信息，并提供给用户；
停车执行单元，用于获取用户扫描停车二维码的信息，确定在第一车位的停车时间起点；当获取用户再次扫描该二维码的信息后，确定在第一车位的停车时间终点，根据所述停车时间起点及停车时间终点确定并提供付费信息。
7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，应用于智能充电型垂直循环式立体车库，所述智能充电型垂直循环式立体车库包括：在垂直方向上循环设计的多个车位；
所述车位预定单元根据所述智能充电型垂直循环式立体车库的车位布局，确定最后一次被占用的车位的位置信息，确定与该最后一次被占用的车位的位置相交叉的车位，将该相交叉的车位预定为第一车位。
8.根据权利要求6或7所述的装置，其特征在于，进一步包括：充电处理单元，用于确定用户的停车模式为停车及充电；提供根据充电量或者根据所述停车时间起点及停车时间终点而计算出的充电付费信息。
9.一种停车系统，其特征在于，包括：
智能充电型垂直循环式立体车库，该智能充电型垂直循环式立体车库包括：在垂直方向上循环设计的多个车位，至少其中的一个车位下连接有充电系统，该充电系统为停在相应车位上的车进行充电；
如权利要求6至8中任一所述的停车装置。
10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于，进一步包括：第三方支付系统，
与所述停车装置进行交互，根据所述付费信息，扣除对应的费用；
所述智能充电型垂直循环式立体车库，进一步用于在确定扣除费用成功后，解锁第一车位，允许取车。
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