CN203490841U - 一种基于wifi网络的智能车库导航装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的是提供一种基于wifi网络的智能车库导航装置，取消车位检测模块的设置。简化了整体系统的同时提高了导航的准确性。为达到所述目的，本实用新型一种基于wifi网络的智能车库导航装置，包括主控模块、安置在车库内多个与主控模块通信的wifi热点以及可向wifi热点收发wifi信号的导航终端设备，所述车库内多个wifi热点的信号范围覆盖车库中所有停车位和行车道。由于采用了所述技术方案，本实用新型的有益效果是：简化了车库导航系统的组成，通过检测多个wifi热点和车辆之间的距离判定车辆位置。当车辆抵达指定位置并且停止位移后判定车辆停止并占用了车位。这样,相比于现有技术，去除了车位检测装置，简化了整个系统的结构。

Description

一种基于wifi网络的智能车库导航装置

技术领域

本实用新型涉及一种车库用导航设备，尤其涉及一种基于wifi网络的智能车库导航装置。

背景技术

随着汽车的普及，城市中汽车的数量越来越多，尤其是在一些大中城市中使用汽车数量的增多造成了交通拥挤、汽车停放困难等问题，这些问题为广大民众所诟病。地下车库在解决路面上因车辆过多导致的无序停车、道路堵塞等问题上发挥了巨大作用。随着城市化进程的不断发展，人员密集程度越来越高，汽车的使用及停放越来越集中。对于城市中地下车库容量的需求自然也大大增强，尤其是在人口密度较大区域的公共场所。在人口密集度较高的城市繁华地段，通常需要多层架构的大型地下停车场来满足大量车辆停放的需求。然而，随着地下车库容量的不断扩大，新的问题接踵而至。在大型地下车库中驾驶人员通常会面临寻找空余车位难的问题，尤其是当空余车位较少时驾驶人员需要浪费大量的时间来寻找可以停放车辆的位置。地下车库属于一种半封闭式环境，在这种环境中驾驶员的心情更容易受到影响而变得烦躁。此外，在没有方向感的大型地下车库中还容易出现驾驶人员忘记车辆停放位置的情况，造成驾驶人员在取车时的不便。因此车库为驾驶人员提供快速便利的导航，使其能够顺利到达停车位，同时也为车辆停放人员在寻找不到自己车辆时提供车辆停放位置的信息，将成为未来大型地下车库智能化管理的一个重要发展方向。

目前车库管理系统多采用RFID射频识别码来标识进入车库的每一辆汽车信息，但是无法为汽车提供导航。有些车库管理系统还可根据车位占用信息，在入口处大型指示屏上通知即将进入车库的汽车驾驶人员在什么区域有空余车位，或更进一步通知汽车驾驶人员空余车位号是多少，然后让驾驶人员自行行驶至该空余车位。这种系统存在着一些不足，首先该系统需要一些传感技术配合来实现其功能，比如车库空余车位统计过程就需要各个空余车位上有传感器来确定其占位信息；其次，该系统无法实现真正意义上的导航，仅能提供空余车位的区域和位置，无法带领驾驶人员行驶至空余车位，不能够实现真正意义上的导航。

对此，现有技术中申请号为“CN201310103703.2”的发明专利《基于分布式无线网络的智能立体停车库》中就提供了一种基于分布式无线网络的智能立体停车库，包括：无线路由器、车库管理系统、手机客户端、车载计算机控制系统和立体车库，其中：车库管理系统、手机客户端、立体车库和车载计算机控制系统均处于无线路由器构建的基础网内；车库管理系统接收通过手机客户端发出请求，向车库发送驱动信号并反馈信息；手机客户端与车库管理系统交流车位空余信息、发送停车取车信息；车载计算机控制系统包括单板电脑、无线wifi模块和必要外围电路；所述立体车库由车库横向驱动模块、车库纵向驱动模块、出入口电梯和红外车位检测模块组成。该发明结构简单、层次分明，便于车库管理、用户使用，降低空间消耗、能源消耗的同时保证用户泊车的高效率。

但是这样的设备有两个问题，一个是该发明的车位检测是通过红外车位检测模块实现的，这样几乎每个车位上都必须设置一个检测模块，成本非常高。同时检测模块和wifi之间的通信也占用了大量的信道，导致信息传输不及时，信息延迟，不利于即时导航。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种基于wifi网络的智能车库导航装置，取消车位检测模块的设置。简化了整体系统的同时提高了导航的准确性。

为达到所述目的，本实用新型一种基于wifi网络的智能车库导航装置，包括主控模块、安置在车库内多个与主控模块通信的wifi热点以及可向wifi热点收发wifi信号的导航终端设备，所述车库内多个wifi热点的信号范围覆盖车库中所有停车位和行车道。

进一步的，所述车库带有控制机房，所述主控模块安装在车库控制机房中。

优选的，所述wifi热点为wifi接入点、wifi路由中的至少一种。通常在较为宽广的停车位上设置的是wifi路由，而在较为狭小的位置上设置wifi接入点AP(Access Point)。

优选的，布置在不同位置的wifi热点所固定位置为车库顶棚、车库支柱侧面和行车道侧面墙壁上的任意一种，所述wifi热点所固定位置高于车库高度的2/3。这样的结构提高了无线信号的传输效率，避免一些携带特殊货物的车辆影响无线信号。

优选的，所述的导航终端设备为手机或设置在车辆内部的车载导向装置。

优选的，所述车库内的每个转弯处均设有wifi热点。这样的结构避免了车库中存在死角。

由于采用了所述技术方案，本实用新型一种基于wifi网络的智能车库导航装置的有益效果是：简化了车库导航系统的组成，通过检测多个wifi热点和车辆之间的距离判定车辆位置。当车辆抵达指定位置并且停止位移后判定车辆停止并占用了车位。这样,相比于现有技术，去除了车位检测装置，简化了整个系统的结构。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型一种基于wifi网络的智能车库导航装置的整体结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一种基于wifi网络的智能车库导航装置，包括主控模块1、安置在车库内多个与主控模块1通信的wifi热点2、以及可向wifi热点2收发wifi信号的导航终端设备3所述车库内多个wifi热点2的信号范围覆盖车库中所有停车位和行车道。

通常情况下，本实用新型用于带有控制机房的车库中，所述主控模块1安装在车库控制机房中，和车库管理系统融合在一起。

所述wifi热点2为wifi接入点、wifi路由中的至少一种。所述wifi热点2所固定位置为车库顶棚、车库支柱侧面和行车道侧面墙壁上的任意一种，所述wifi热点2所固定位置高于车库高度的2/3。所述的导航终端设备3为手机或设置在车辆内部的车载导向装置。所述车库内的每个转弯处均设有wifi热点2。

本实用新型所采用的还是现有技术中已有的导航软件，本实用新型相比于现有技术，去除了车位检测装置，简化了整个系统的结构，克服了必须采用车位检测装置才能实现车库导航的技术偏见。通过检测多个wifi热点2和车辆中的导航终端设备3之间的距离判定车辆位置。当车辆抵达指定位置并且停止位移后判定车辆停止并占用了车位。当给其他导航终端设备3导航时，自动剔除掉已经占用的车位。当车位全满时，对即将进库的导航终端设备3发出全满的信息，避免其进入车库。通过这样的结构能有效提高车库的管理水平，减少停车的烦恼。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (6)

1.一种基于wifi网络的智能车库导航装置，其特征在于：包括主控模块（1）、安置在车库内多个与主控模块（1）通信的wifi热点（2）、以及可向wifi热点（2）收发wifi信号的导航终端设备（3），所述车库内多个wifi热点（2）的信号范围覆盖车库中所有停车位和行车道。

2.根据权利要求1所述的一种基于wifi网络的智能车库导航装置，所述车库带有控制机房，其特征在于：所述主控模块（1）安装在车库控制机房中。

3.根据权利要求1所述的一种基于wifi网络的智能车库导航装置，其特征在于：所述wifi热点（2）为wifi接入点、wifi路由中的至少一种。

4.根据权利要求3所述的一种基于wifi网络的智能车库导航装置，其特征在于，所述wifi热点（2）所固定位置为车库顶棚、车库支柱侧面和行车道侧面墙壁上的任意一种，所述wifi热点（2）所固定位置高于车库高度的2/3。

5.根据权利要求1所述的一种基于wifi网络的智能车库导航装置，其特征在于，所述的导航终端设备（3）为手机或设置在车辆内部的车载导向装置。

6.根据权利要求1所述的一种基于wifi网络的智能车库导航装置，其特征在于，所述车库内的每个转弯处均设有wifi热点（2）。

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