CN110394465A - 一种车床尾座 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车床尾座，其结构包括尾座体移动支座、尾座体、手轮、丝杠、滚珠丝杠螺母、套筒、工件顶紧支架，工件顶紧支架由工件定位环、工件维稳支杆、锁紧管套组成，本发明具有的效果：工件顶紧支架通过调节套筒移动的位置使设于固定环后端中心位置的顶尖顶紧轴类工件的一端，利用锁紧管套沿固定环外圈形成的环墙结构，使各工件维稳支杆设有的滚轮和工件表面接触，形成的均称四点定位，能够在工件高速转动切削中提高工件的稳定性，增加工件加工后的精度，使滚轮承受部分的顶紧力，提高顶尖的使用寿命。

Description

一种车床尾座

技术领域

本发明涉及车床领域，尤其是涉及到一种车床尾座。

背景技术

车床的尾座是在加工轴类零件时，使用其顶尖顶紧工件，保证加工的稳定性,尾座的运动包括尾座体的移动和尾座套筒的移动,尾座体的移动有两个作用:一个作用是在加工轴类零件时，将尾座调整到使用位置,另一个作用是在加工短轴和盘类零件时，将尾座调至非干涉位置,尾座套筒的移动是为了使顶尖顶紧或松开工件,通过单一的顶尖对轴类工件进行顶紧，在轴类工件高速转动切削过程中，工件在与切削刀接触受阻后，容易导致工件的稳定性下降，使轴类工件转动的轨迹出现波动，造成工件加工后的精度达不到标准，且通过顶尖前端单一的顶紧点与高速转动中的工件长时间接触，会提高顶尖磨损程度，降低顶尖的使用寿命，造成顶尖需要频繁更换，增加了工件的加工成本，因此需要研制一种新型的车床尾座，以此来解决通过单一的顶尖对轴类工件进行顶紧，工件在高速转动中与切削刀接触受阻后，容易导致工件的稳定性下降，造成工件加工后的精度达不到标准，且通过顶尖前端单一的顶紧点与高速转动中的工件长时间接触，会提高顶尖磨损程度，降低顶尖的使用寿命，造成顶尖需要频繁更换，增加了工件的加工成本的问题。

本发明内容

针对现有技术的不足，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种车床尾座，其结构包括尾座体移动支座、尾座体、手轮、丝杠、滚珠丝杠螺母、套筒、工件顶紧支架，所述的尾座体底部的中心位置设有尾座体移动支座，所述的尾座体后端的中心位置设有手轮，所述的尾座体内部设有丝杠，所述的丝杠和手轮通过主轴连接，所述的丝杠前端设有套筒，所述的套筒后端设有滚珠丝杠螺母，所述的套筒和丝杠通过滚珠丝杠螺母相配合，所述的尾座体前端设有工件顶紧支架，所述的工件顶紧支架和套筒连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述的工件顶紧支架由工件定位环、工件维稳支杆、锁紧管套组成，所述的工件定位环内圈上设有工件维稳支杆，所述的工件维稳支杆安装在工件定位环上，所述的工件维稳支杆顶端设有锁紧管套，所述的锁紧管套安装在工件定位环外圈上，所述的锁紧管套和工件维稳支杆相配合。

作为本技术方案的进一步优化，所述的工件定位环由固定环、定位支杆、套筒接头、顶尖组成，所述的固定环后端的中心位置设有套筒接头，所述的套筒接头和套筒前端采用过盈配合，所述的套筒接头前端的中心位置设有顶尖，所述的顶尖与套筒接头采用过盈配合，所述的套筒接头上下两设有定位支杆，所述的定位支杆首尾两端分别固定在固定环和套筒接头上。

作为本技术方案的进一步优化，所述的工件维稳支杆由滑动接头、滑杆、限位滑套、滚轮架、滚轮组成，所述的限位滑套安装在固定环上，所述的限位滑套上设有滑杆，所述的滑杆和限位滑套采用滑动配合，所述的滑杆顶端设有滑动接头，所述的滑动接头和滑杆采用过盈配合，所述的滑杆底端设有滚轮架，所述的滚轮架和滑杆采用过盈配合，所述的滚轮架中心位置设有滚轮，所述的滚轮和滚轮架活动连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述的锁紧管套由螺杆、弹簧限位螺母、弹簧、锁紧顶杆、管套、底架组成，所述的管套底部设有底架，所述的管套通过底架安装在固定环外圈上，所述的管套顶部设有弹簧限位螺母，所述的弹簧限位螺母和管套采用螺纹配合，所述的弹簧限位螺母中心位置设有螺杆，所述的螺杆垂直设置在弹簧限位螺母的中心位置，所述的螺杆和弹簧限位螺母采用螺纹配合，所述的螺杆底端设有锁紧顶杆，所述的锁紧顶杆设于管套内部并且与螺杆采用过盈配合，所述的弹簧限位螺母底部设有弹簧，所述的弹簧设于管套内部并且与弹簧限位螺母采用过盈配合，所述的锁紧顶杆置于弹簧的中心位置，所述的管套和滑杆通过滑动接头滑动连接，所述的弹簧首尾两端分别与弹簧限位螺母底部和滑动接头顶部连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述的管套呈中空圆柱形结构且内壁由上而下设有分别设有螺纹槽和光滑面，且螺纹槽占整个管套内壁的三分之一，光滑面占整个管套内壁的三分之二。

有益效果

本发明一种车床尾座，设计合理，功能性强，具有以下有益效果：

本发明工件顶紧支架通过调节套筒移动的位置使设于固定环后端中心位置的顶尖顶紧轴类工件的一端，利用锁紧管套沿固定环外圈形成的环墙结构，使各工件维稳支杆设有的滚轮和工件表面接触，形成的均称四点定位，能够在工件高速转动切削中提高工件的稳定性，增加工件加工后的精度，使滚轮承受部分的顶紧力，提高顶尖的使用寿命，以此来解决通过单一的顶尖对轴类工件进行顶紧，工件在高速转动中与切削刀接触受阻后，容易导致工件的稳定性下降，造成工件加工后的精度达不到标准，且通过顶尖前端单一的顶紧点与高速转动中的工件长时间接触，会提高顶尖磨损程度，降低顶尖的使用寿命，造成顶尖需要频繁更换，增加了工件的加工成本的问题；

本发明固定环、定位支杆和套筒接头以及顶尖主要的轴类工件一端顶紧结构，因为套筒接头和套筒采用过盈配合，且套筒接头前端设有顶尖，利用定位支杆的设置，使固定环能够置于顶尖前端，且顶尖能够置于固定环后端的中心位置，通过顶尖顶紧过程中，能够使工件首先从固定环穿过，而后通过顶尖顶紧，从而满足工件维稳支杆和锁紧管套操作需求；

本发明滑动接头、滑杆、滚轮、管套和弹簧以及弹簧限位螺母组成轴类工件外围顶紧结构，固定环内圈上均匀等距设有四个滚轮，各滚轮沿固定环内圈围成环墙结构，滚轮通过滚轮架安装在滑杆底部，滑杆通过滑动接头和管套滑动连接，滑动接头和弹簧限位螺母之间安装有弹簧，能够在轴类工件一端顶紧在顶尖上，通过旋转弹簧限位螺母能缩小或增加弹簧的弹性力，从而增加或缩小滚轮与工件的贴合程度，各滚轮在滑动接头和弹簧的作用下自动向轴杆工件表面贴合收紧，从而提高轴杆工件在高度转动中稳定性，同时能够满足不同直径的轴杆工件进行固定；

本发明螺杆、弹簧限位螺母和锁紧顶杆以及管套组成滚轮锁紧定位结构，螺杆和弹簧限位螺母采用螺纹配合，锁紧顶杆设于螺杆底端，在滚轮贴合在工件表面的情况下，顺时针转动螺杆使弹簧限位螺母沿管套向移动，并通过锁紧顶杆顶紧滑动接头，将滑杆进行定位，使滚轮能够稳固贴合在轴杆工件表面，使滚轮承受部分的顶紧力，提高顶尖的使用寿命和工件加工后的精度。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种车床尾座的侧视剖面结构示意图；

图2为本发明工件顶紧支架的正视结构示意图；

图3为本发明工件定位环的正视结构示意图；

图4为本发明工件维稳支杆的正视剖面结构示意图；

图5为本发明锁紧管套的正视剖面结构示意图；

图6为本发明工件顶紧支架的正视剖面结构示意图。

图中：尾座体移动支座-1、尾座体-2、手轮-3、丝杠-4、滚珠丝杠螺母-5、套筒-6、工件顶紧支架-7、工件定位环-7a、固定环-7a1、定位支杆-7a2、套筒接头-7a3、顶尖-7a4、工件维稳支杆-7b、滑动接头-7b1、滑杆-7b2、限位滑套-7b3、滚轮架-7b4、滚轮-7b5、锁紧管套-7c、螺杆-7c1、弹簧限位螺母-7c2、弹簧-7c3、锁紧顶杆-7c4、管套-7c5、底架-7c6。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本发明的优选实施方案。

实施例

请参阅图1-6，本发明提供一种车床尾座的具体具体实施方式：

请参阅图1，一种车床尾座，其结构包括尾座体移动支座1、尾座体2、手轮3、丝杠4、滚珠丝杠螺母5、套筒6、工件顶紧支架7，所述的尾座体2底部的中心位置设有尾座体移动支座1，所述的尾座体2后端的中心位置设有手轮3，所述的尾座体2内部设有丝杠4，所述的丝杠4和手轮3通过主轴连接，所述的丝杠4前端设有套筒6，所述的套筒6呈中空圆柱形结构并且后端设有滚珠丝杠螺母5，所述的套筒6和丝杠4通过滚珠丝杠螺母5相配合，所述的尾座体2前端设有工件顶紧支架7，所述的工件顶紧支架7和套筒6连接。

请参阅图2和图6，所述的工件顶紧支架7由工件定位环7a、工件维稳支杆7b、锁紧管套7c组成，所述的工件定位环7a内圈上均匀等距设有四个工件维稳支杆7b，所述的工件维稳支杆7b安装在工件定位环7a上，各所述的工件维稳支杆7b沿工件定位环7a内圈围成环墙结构，所述的工件维稳支杆7b顶端设有锁紧管套7c，所述的锁紧管套7c安装在工件定位环7a外圈上，所述的锁紧管套7c和工件维稳支杆7b相配合，各所述的锁紧管套7c沿工件定位环7a外圈围成环墙结构。

请参阅图3，所述的工件定位环7a由固定环7a1、定位支杆7a2、套筒接头7a3、顶尖7a4组成，所述的固定环7a1后端的中心位置设有套筒接头7a3，所述的套筒接头7a3和套筒6前端采用过盈配合，所述的套筒接头7a3前端的中心位置设有顶尖7a4，所述的顶尖7a4呈实心圆锥体结构并且与套筒接头7a3采用过盈配合，所述的套筒接头7a3上下两端均匀等距设有四根定位支杆7a2，所述的定位支杆7a2首尾两端分别固定在固定环7a1和套筒接头7a3上。

请参阅图4，所述的工件维稳支杆7b由滑动接头7b1、滑杆7b2、限位滑套7b3、滚轮架7b4、滚轮7b5组成，所述的限位滑套7b3安装在固定环7a1上，所述的限位滑套7b3上设有滑杆7b2，所述的滑杆7b2和限位滑套7b3采用滑动配合，所述的滑杆7b2顶端设有滑动接头7b1，所述的滑动接头7b1和滑杆7b2采用过盈配合，所述的滑杆7b2底端设有滚轮架7b4，所述的滚轮架7b4和滑杆7b2采用过盈配合，所述的滚轮架7b4中心位置设有滚轮7b5，所述的滚轮7b5和滚轮架7b4活动连接。

请参阅图5，所述的锁紧管套7c由螺杆7c1、弹簧限位螺母7c2、弹簧7c3、锁紧顶杆7c4、管套7c5、底架7c6组成，所述的管套7c5底部设有底架7c6，所述的管套7c5通过底架7c6安装在固定环7a1外圈上，所述的管套7c5顶部设有弹簧限位螺母7c2，所述的弹簧限位螺母7c2和管套7c5采用螺纹配合，所述的弹簧限位螺母7c2中心位置设有螺杆7c1，所述的螺杆7c1垂直设置在弹簧限位螺母7c2的中心位置，所述的螺杆7c1和弹簧限位螺母7c2采用螺纹配合，所述的螺杆7c1底端设有锁紧顶杆7c4，所述的锁紧顶杆7c4设于管套7c5内部并且与螺杆7c1采用过盈配合，所述的弹簧限位螺母7c2底部设有弹簧7c3，所述的弹簧7c3设于管套7c5内部并且与弹簧限位螺母7c2采用过盈配合，所述的锁紧顶杆7c4置于弹簧7c3的中心位置，所述的管套7c5和滑杆7b2通过滑动接头7b1滑动连接，所述的弹簧7c3首尾两端分别与弹簧限位螺母7c2底部和滑动接头7b1顶部连接，所述的管套7c5呈中空圆柱形结构且内壁由上而下设有分别设有螺纹槽和光滑面，且螺纹槽占整个管套7c5内壁的三分之一，光滑面占整个管套7c5内壁的三分之二。

其具体实现原理如下：

工件顶紧支架7通过调节套筒6移动的位置使设于固定环7a1后端中心位置的顶尖7a4顶紧轴类工件的一端，因为手轮3和丝杠4通过主轴连接，丝杠4和套筒6通过滚珠丝杠螺母5连接，丝杠4作为主动体时，滚珠丝杠螺母5就会带动套筒6随丝杠4转动角度按照对应规格的导程转化成直线运动，从而实现工件顶紧支架7对应的直线运动；利用锁紧管套7c沿固定环7a1外圈形成的环墙结构，使各工件维稳支杆7b设有的滚轮7b5和工件表面接触，形成的均称四点定位，能够在工件高速转动切削中提高工件的稳定性，增加工件加工后的精度，使滚轮7b5承受部分的顶紧力，提高顶尖7a4的使用寿命，因为固定环7a1、定位支杆7a2和套筒接头7a3以及顶尖7a4主要的轴类工件一端顶紧结构，因为套筒接头7a3和套筒6采用过盈配合，且套筒接头7a3前端设有顶尖7a4，利用定位支杆7a2的设置，使固定环7a1能够置于顶尖7a4前端，且顶尖7a4能够置于固定环7a1后端的中心位置，通过顶尖7a4顶紧过程中，能够使工件首先从固定环7a1穿过，而后通过顶尖7a4顶紧，从而满足工件维稳支杆7b和锁紧管套7c操作需求，因为滑动接头7b1、滑杆7b2、滚轮7b5、管套7c5和弹簧7c3以及弹簧限位螺母7c2组成轴类工件外围顶紧结构，固定环7a1内圈上均匀等距设有四个滚轮7b5，各滚轮7b5沿固定环7a1内圈围成环墙结构，滚轮7b5通过滚轮架7b4安装在滑杆7b2底部，滑杆7b2通过滑动接头7b1和管套7c5滑动连接，滑动接头7b1和弹簧限位螺母7c2之间安装有弹簧7c3，能够在轴类工件一端顶紧在顶尖7a4上，通过旋转弹簧限位螺母7c2能缩小或增加弹簧7c3的弹性力，从而增加或缩小滚轮7b5与工件的贴合程度，各滚轮7b5在滑动接头7b1和弹簧7c3的作用下自动向轴杆工件表面贴合收紧，从而提高轴杆工件在高度转动中稳定性，同时能够满足不同直径的轴杆工件进行固定，因为螺杆7c1、弹簧限位螺母7c2和锁紧顶杆7c4以及管套7c5组成滚轮7b5锁紧定位结构，螺杆7c1和弹簧限位螺母7c2采用螺纹配合，锁紧顶杆7c4设于螺杆7c1底端，在滚轮7b5贴合在工件表面的情况下，顺时针转动螺杆7c1使弹簧限位螺母7c2沿管套7c5向移动，并通过锁紧顶杆7c4顶紧滑动接头7b1，将滑杆7b2进行定位，使滚轮7b5能够稳固贴合在轴杆工件表面，使滚轮7b5承受部分的顶紧力，提高顶尖7a4的使用寿命和工件加工后的精度，以此来解决通过单一的顶尖对轴类工件进行顶紧，工件在高速转动中与切削刀接触受阻后，容易导致工件的稳定性下降，造成工件加工后的精度达不到标准，且通过顶尖前端单一的顶紧点与高速转动中的工件长时间接触，会提高顶尖磨损程度，降低顶尖的使用寿命，造成顶尖需要频繁更换，增加了工件的加工成本的问题。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神或基本特征的前提下，不仅能够以其他的具体形式实现本发明，还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围，因此本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定，而不是上述说明限定。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种车床尾座，其结构包括尾座体移动支座(1)、尾座体(2)、手轮(3)、丝杠(4)、滚珠丝杠螺母(5)、套筒(6)、工件顶紧支架(7)，其特征在于：

所述的尾座体(2)底部设有尾座体移动支座(1)，所述的尾座体(2)后端设有手轮(3)，所述的尾座体(2)内部设有丝杠(4)，所述的丝杠(4)前端设有套筒(6)，所述的套筒(6)后端设有滚珠丝杠螺母(5)，所述的尾座体(2)前端设有工件顶紧支架(7)。

2.根据权利要求1所述的一种车床尾座，其特征在于：所述的工件顶紧支架(7)由工件定位环(7a)、工件维稳支杆(7b)、锁紧管套(7c)组成，所述的工件定位环(7a)内圈上设有工件维稳支杆(7b)，所述的工件维稳支杆(7b)顶端设有锁紧管套(7c)，所述的锁紧管套(7c)和工件维稳支杆(7b)相配合。

3.根据权利要求2所述的一种车床尾座，其特征在于：所述的工件定位环(7a)由固定环(7a1)、定位支杆(7a2)、套筒接头(7a3)、顶尖(7a4)组成，所述的固定环(7a1)后端设有套筒接头(7a3)，所述的套筒接头(7a3)前端设有顶尖(7a4)，所述的套筒接头(7a3)上下两端设有定位支杆(7a2)。

4.根据权利要求2所述的一种车床尾座，其特征在于：所述的工件维稳支杆(7b)由滑动接头(7b1)、滑杆(7b2)、限位滑套(7b3)、滚轮架(7b4)、滚轮(7b5)组成，所述的限位滑套(7b3)上设有滑杆(7b2)，所述的滑杆(7b2)顶端设有滑动接头(7b1)，所述的滑杆(7b2)底端设有滚轮架(7b4)，所述的滚轮架(7b4)中心位置设有滚轮(7b5)。

5.根据权利要求2所述的一种车床尾座，其特征在于：所述的锁紧管套(7c)由螺杆(7c1)、弹簧限位螺母(7c2)、弹簧(7c3)、锁紧顶杆(7c4)、管套(7c5)、底架(7c6)组成，所述的管套(7c5)底部设有底架(7c6)，所述的管套(7c5)顶部设有弹簧限位螺母(7c2)，所述的弹簧限位螺母(7c2)中心位置设有螺杆(7c1)，所述的螺杆(7c1)底端设有锁紧顶杆(7c4)，所述的弹簧限位螺母(7c2)底部设有弹簧(7c3)。

6.根据权利要求5所述的一种车床尾座，其特征在于：所述的管套(7c5)内壁由上而下设有分别设有螺纹槽和光滑面。