CN207086928U - 一种顶尖轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车床用活顶尖领域，具体的说是一种顶尖轴。包括锥形的顶尖头以及依次同轴连接在顶尖轴大端侧且半径依次递减的径向承载段、轴向承载段、过渡段、平衡段以及尾段；顶尖头的锥度为60‑90°；径向承载段的圆周面设置为与圆柱滚子轴承中的滚子配合滚动的内滚道位，且径向承载段圆周面的粗糙度不大于0.4；平衡段的圆周面设置为与滚针轴承中的滚针配合滚动的内滚道位，且平衡段圆周面的粗糙度不大于0.4。本实用新型可通过在顶尖轴的两端分别设置受力轴承组及平衡轴承组使本实用新型与活顶尖的壳体达到最佳组合，使得该产品具备高转速性能，而且使用寿命长，精度较高，保证了顶尖头的使用寿命，同时实现了该活顶尖的高速性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及车床用活顶尖领域，具体的说是一种顶尖轴。
背景技术
目前，车床上所采用的顶尖多为死顶尖，在磨削过程中，容易出现的工件两中心孔研伤、托架磨损，失去加工基准，无法保证加工精度等问题。
随着技术的进步，一些企业在不断的研发活顶尖，但是由于活顶尖的顶尖轴与壳体之间受力不均衡以及存在的游隙使活顶尖本身的回转精度满足不了加工精度度需要，并且容易导致部件磨损、精度较低、使用寿命短、切削效率低，从而使得生产成本高。其次，因其转动精度的限制，活顶尖的极限转速一般在3000—5000转/分，目前还无法达到6000转/分以上，因此无法应用于高速数控加工中心等高速领域，从而不能满足企业生产的需要，制约了企业的发展。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一种与活顶尖的壳体之间受力均衡从而具有高精度及高转速的顶尖轴。
为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种顶尖轴，其特征在于：包括锥形的顶尖头以及依次同轴连接在顶尖头大端侧且半径依次递减的径向承载段、轴向承载段、过渡段、平衡段以及尾段；所述顶尖头的锥度为60-90°；所述径向承载段的圆周面设置为供圆柱滚子轴承中的滚子配合滚动的内滚道位，且径向承载段圆周面的粗糙度不大于0.4；所述平衡段的圆周面设置为供滚针轴承中的滚针配合滚动的内滚道位，且平衡段圆周面的粗糙度不大于0.4。
优选的，所述顶尖头的锥度为60°、70°、75°或90°。
优选的，所述顶尖头和径向承载段之间同轴设有用于与高精度顶尖轴壳体前端盖的内圈转动配合的凸台段。
优选的，所述凸台段、轴向承载段、过渡段以及尾段上圆周面的粗糙度均不大于0.8。
优选的，所述凸台段、径向承载段、轴向承载段、过渡段、平衡段以及尾段均为圆柱形。
优选的，所述顶尖头、凸台段、径向承载段、轴向承载段、过渡段、平衡段以及尾段为一体成型。
有益效果
本实用新型一种顶尖轴，可通过在顶尖轴的两端分别设置受力轴承组及平衡轴承组使本实用新型与活顶尖的壳体达到最佳组合。通过在与顶尖头靠近的径向承载段以及轴向承载段上分别设置圆柱滚子轴承以及角接触球轴承来承载高速转动中的径向力和轴向力，在远离顶尖头的平衡段以尾段上分别设置滚针轴承和深沟球轴承来对顶尖头的高速转动起到进一步的平衡作用，通过受力轴承和平衡轴承共同承载径向力和轴向力，使得该产品具备高转速性能，而且使用寿命长，精度较高，保证了顶尖头的使用寿命，同时实现了该活顶尖的高转速性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中标记：1、顶尖头，2、径向承载段，3、轴向承载段，4、过渡段，5、平衡段，6、尾段，7、凸台段。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型的一种顶尖轴，包括顶尖头1，该顶尖头1设置在顶尖轴的前端，用于紧顶加工件，其锥度为60-90°，并可在60°、70°、75°以及90°中任选其一作为优选。
在本实用新型靠近顶尖头1的位置设有与受力轴承组配合安装的径向承载段2以及轴向承载段3，可通过在径向承载段2与活顶尖壳体内壁之间配合安装圆柱滚子轴承以及在轴向承载段3与活顶尖壳体内壁之间配合安装角接触球轴承使得本实用新型能够同时承载来自于顶尖头1高速旋转带来的径向力和轴向力，从而使本实用新型与对应的活顶尖壳体之间受力均衡，精度提高，磨损减少，保证6000转/分以上的高转速，同时提高使用寿命。本实用新型径向承载段2的圆周面直接设置为供圆柱滚子轴承中的滚子滚动的内滚道，其表面粗糙度加工为不大于0.4，既能保证圆柱滚子轴承高效运转，减小磨损，又省去了圆柱滚子轴承的内圈部分，有效减小与本实用新型配合安装的活顶尖壳体的体积，使活顶尖小巧灵活，适用于各种不规则形态工件的紧顶作业。在本实用新型的顶尖头1和径向承载段2之间设有凸台段7，该凸台段7用于与高精度顶尖轴壳体前端盖内圈上的动密封结构转动配合，避免金属屑进入顶尖轴和活顶尖壳体之间的各个轴承内造成的磨损。
在本实用新型远离顶尖头1的尾端设有用于与平衡轴承组配合安装的平衡段5以及尾段6，平衡段5通过过渡段4与轴向承载段3相连。可在平衡段6与尾段7上分别安装滚针轴承以及深沟球轴承，并通过滚针轴承和深沟球轴承与活顶尖壳体内壁的相互作用来平衡顶尖头1的高速转动，进一步提高了本实用新型的精度、转速以及使用寿命。本实用新型径向平衡段6的圆周面直接设置为供滚针轴承中滚针滚动的内滚道，其表面粗糙度加工为不大于0.4，既能保证滚针高效运转，减小磨损，又省去了滚针轴承的内圈部分，进一步有效减小与本实用新型配合安装的活顶尖壳体尾部的体积，使活顶尖小巧灵活，适用于车床上活顶尖安装孔的安装。
本实用新型的凸台段7、径向承载段2、轴向承载段3、过渡段4、平衡段5以及尾段6均为圆柱形，且直径依次递减排同轴排布于顶尖头1大端侧。本实施例中的顶尖头1、凸台段8、径向承载段2、轴向承载段3、锥段4、过渡段5平衡段6以及尾段7为一体成型，易于加工制作。凸台段8、轴向承载段3、过渡段5以及尾段7上圆周面的粗糙度均不大于0.8。
Claims (6)
1.一种顶尖轴，其特征在于：包括锥形的顶尖头（1）以及依次同轴连接在顶尖头（1）大端侧且半径依次递减的径向承载段（2）、轴向承载段（3）、过渡段（4）、平衡段（5）以及尾段（6）；所述顶尖头（1）的锥度为60-90°；所述径向承载段（2）的圆周面设置为供圆柱滚子轴承中的滚子配合滚动的内滚道位，且径向承载段（2）圆周面的粗糙度不大于0.4；所述平衡段（5）的圆周面设置为供滚针轴承中的滚针配合滚动的内滚道位，且平衡段（5）圆周面的粗糙度不大于0.4。
2.根据权利要求1所述的一种顶尖轴，其特征在于：所述顶尖头（1）的锥度为60°、70°、75°或90°。
3.根据权利要求1所述的一种顶尖轴，其特征在于：所述顶尖头（1）和径向承载段（2）之间同轴设有用于与高精度顶尖轴壳体前端盖的内圈转动配合的凸台段（7）。
4.根据权利要求3所述的一种顶尖轴，其特征在于：所述凸台段（7）、轴向承载段（3）、过渡段（4）以及尾段（6）上圆周面的粗糙度均不大于0.8。
5.根据权利要求3所述的一种顶尖轴，其特征在于：所述凸台段（7）、径向承载段（2）、轴向承载段（3）、过渡段（4）、平衡段（5）以及尾段（6）均为圆柱形。
6.根据权利要求3所述的一种顶尖轴，其特征在于：所述顶尖头（1）、凸台段（7）、径向承载段（2）、轴向承载段（3）、过渡段（4）、平衡段（5）以及尾段（6）为一体成型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720750081.6U CN207086928U (zh) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | 一种顶尖轴 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207086928U true CN207086928U (zh) | 2018-03-13 |
Family
ID=61553837
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720750081.6U Active CN207086928U (zh) | 2017-06-26 | 2017-06-26 | 一种顶尖轴 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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2017
- 2017-06-26 CN CN201720750081.6U patent/CN207086928U/zh active Active
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