CN110277653B - 具有安装且包覆成型在电缆上的电连接器的电连接组件及相关制造方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及具有安装且包覆成型在电缆上的电连接器的电连接组件及相关制造方法。本发明基本上涉及用直接包覆成型在导电夹套(套圈、外壳或两个外壳半部)上的接头(其中,该导电夹套部分地位于连接器的壳体内部并围绕电缆的外部保护套的靠近所述壳体的部分)代替现有技术的电连接解决方案(特别是用于同轴连接的电连接解决方案)中机械地安装的所有机械保护(波纹管、罩)和密封(环形密封)部件。

Description

具有安装且包覆成型在电缆上的电连接器的电连接组件及相 关制造方法
技术领域
本发明涉及一种包括安装且包覆成型在电缆上的电连接器的电连接组件以及相关的制造方法。
本发明特别旨在降低这种类型的连接组件的成本并减小这种类型的连接组件的尺寸。
本发明仍然解决了与涉及连接器的USCAR标准和ISO标准相关的机械限制和环境要求,因此更具体地适用于旨在用于机动车辆领域的同轴连接器(诸如FAKRA同轴连接器、USCAR同轴连接器)。本发明也适用于双绞线连接器(诸如HSD(High Speed Data,高速数据)连接器或HMTD(High speed Modular Twisted pair Data,高速模块双绞线数据)连接器)。
本发明还允许提供符合用于机动车辆领域的应用的颜色编码和键控系统的电连接器,因此,对于相同类型的连接(GPS、无线(诸如蓝牙
Figure BDA0001998159150000011
“数字音频广播”(DAB)、Wi-Fi、ADAS、协议等)),颜色组合允许在公连接器和母连接器之间进行单个连接。
背景技术
电连接器安装在电缆上并包括一端部,所述电缆从所述端部露出。
以申请人的名义的专利EP1653574 B1公开了一种有利的组件,该组件一方面在同轴电缆的中心导体和同轴连接器的中心接触件之间使用压接,另一方面,分别在外部接触件与金属编织线之间以及外部接触件与电缆的护套之间使用压接。
有几种已知的解决方案用于实现同轴连接器和其上安装有该连接器的同轴电缆之间的机械保护和密封,同时解决与机动车辆应用相关的机械和环境限制。
专利US 7510433 B2公开了一种用于直连接器的第一机械保护和密封解决方案。图1示出了该专利中公开的同轴连接器3。该连接器3的电绝缘壳体30容纳并保持管形式的外部接触件31,在该外部接触件上,压接套筒32与同轴电缆(未示出)的金属编织线进行压接。在壳体30内部,第一密封套筒4完全包围外部接触件31。分别布置在端部且围绕外部接触件31和围绕第一密封套筒4的两个密封O形环5完成由壳体30内的所述套筒得到的密封。经由压接套筒32附接的环形密封件6完成了围绕同轴电缆的端部的密封。最后,壳体30的后端通过管状部件33延伸,其中,向内径向旋转的翼片34通过弹性卡扣配合锁定波纹形保护管7,该波纹形保护管围绕同轴电缆并因此用作同轴电缆的机械保护件。
例如在专利申请US 2018/0034172中公开了涉及90°弯头连接器的第二种解决方案。图2示出了该申请中公开的同轴连接组件1。同轴电缆2容纳在连接器3的壳体30的一部分内,该部分沿着纵向轴线X延伸,相对于连接器的壳体30的另一弯曲部分呈90度。
在不解释连接细节的情况下,同轴电缆2的形成屏蔽件的外部导体21与连接器2的外部接触件31进行外周接触,而电缆2的中心导体22在连接器的沿着X轴线的部分中,与连接器的中心接触件35进行外周接触。
在这种情况下,电缆2的机械保护和连接器3的壳体30的端部处的密封由环形密封件6来提供,该环形密封件围绕电缆2的外部绝缘护套20布置在该壳体内。通过卡扣配合附接到壳体30的保护罩8封闭密封件6后面的空间。
在图3和图3A中的直连接器上示出了类似的解决方案。图3A首先示出了在同轴电缆2上的具有纵向轴线X的连接器3的组件的细节。
外部接触件31安装在壳体30中,外部接触件具有部分310,该部分围绕同轴电缆2的外部护套20进行压接。此外,外部接触件31的部分311围绕电缆2的金属屏蔽编织线21进行压接,该金属屏蔽编织线21围绕电缆的电介质23。
中心接触件32安装在外部接触件31内部,其中,电绝缘体9插入在该外部接触件和中心接触件之间,并且该中心接触件具有部分320,该部分320围绕同轴电缆2的中心导体22的裸自由端进行压接。
在壳体30内部,金属套圈10通过形成基本上封闭的腔C,在外部接触件31的管状部件与该外部接触件的围绕着金属编织线21压接的部分311之间,沿着X轴线围绕中心接触件32和外部接触件31。
为了在壳体30的后部300上提供机械保护和密封,保护罩8围绕电缆2封闭壳体30的后部300。
更具体地,如图3所示,保护罩8借助于弹性凸耳80卡扣配合在壳体30的后部300上,该弹性凸耳80围绕突出部36进行卡扣配合,为此目的,该突出部36设置在壳体30的后部300的外周上。
环形密封件6围绕电缆2的护套20进行收缩配合,并在保护罩和电缆2的护套之间提供密封。
为了完成壳体30和保护罩8之间的密封,设置了两个附加的环形密封件5,其中一个环形密封件布置在保护罩的端部并抵靠壳体的内肩部,并且另一个环形密封件围绕保护罩8的管状部件进行布置。
通过阅读以上内容很容易理解,现有的解决方案涉及实现许多附加部件,以便在同轴电缆和安装在所述同轴电缆上的同轴连接器之间提供机械保护和/或密封。
此外,除了连接器本身所需的成本和空间需求之外,这些解决方案还涉及显著的成本和空间需求,该成本和空间需求可能是大量的。
因此,存在改进具有安装在电缆上的电连接器、特别是安装在同轴电缆上的同轴连接器的连接组件的需求,以减少密封和/或机械保护所需的部件数量并且降低相关成本和空间需求。
本发明的目的是至少部分地解决该需求。
发明内容
为此,本发明的目的是一种电连接组件,包括:
-电缆,所述电缆包括:
·至少一个中心导体;
·电绝缘外部护套,所述电绝缘外部护套围绕所述至少一个中心导体;
-电连接器,所述电连接器包括:
·壳体;
·沿至少一个纵向轴线(X)延伸的外部接触件,所述外部接触件安装在所述壳体中;
·至少一个中心接触件,所述至少一个中心接触件至少沿所述纵向轴线(X)延伸,所述至少一个中心接触件安装在所述外部接触件内,电绝缘体插入在所述外部接触件和所述至少一个中心接触件之间,所述至少一个中心接触件设置有至少一个围绕所述电缆的所述至少一个中心导体的裸自由端进行压接的部分;
·导电夹套,所述导电夹套通过形成几乎封闭或完全封闭的腔,围绕所述壳体的内部,且至少在围绕着所述至少一个中心导体的压接的自由端进行压接的所述部分的沿所述轴线X的长度上,围绕所述至少一个中心接触件和所述外部接触件;
-密封和机械保持接头,所述密封和机械保持接头在所述夹套和所述壳体的一部分之间以及在所述壳体的所述部分和所述电缆的所述护套的一部分之间,并且围绕着所述壳体的所述部分以及所述电缆的所述护套的所述部分进行包覆成型。
电缆可以包括:围绕各个中心导体的电介质;外部接地导体,该外部接地导体可选地具有围绕所述电介质的附加电磁屏蔽部;然后围绕具有所述屏蔽部(如果适用的话)的所述外部接地导体的护套。
所述壳体可以是电绝缘或导电的。
根据一个实施方式,电缆和连接器是同轴的。
根据另一实施方式,电缆由一对或多对扭绞的中心导体所形成。
优选地,腔中不含有包覆成型的所述接头的材料。因此,根据本发明,腔不含有密封和机械保持接头的包覆成型材料。
所述壳体的所述部分可以包括一个或多个完全由包覆成型的所述接头填充的通孔。
根据一个有利的实施方式,所述组件包括:
-所述电缆包括电介质和金属屏蔽编织线,所述电介质围绕至少一个中心导体,所述金属屏蔽编织线围绕所述电介质且被所述外部护套围绕;
-所述外部接触件包括围绕所述电缆的所述外部护套进行压接的部分和/或围绕所述电缆的所述金属编织线进行压接的部分;
-所述夹套还在围绕所述金属编织线进行压接的所述部分的长度上,围绕所述中心接触件和所述外部接触件。
所述外部接触件可以由通过切割和轧制金属条而获得的同一部件所形成。
类似地,所述夹套可以由通过切割和轧制金属条而获得的同一部件(套圈)所形成。
根据第一有利的实施方式:
-所述连接器的壳体由沿所述纵向轴线(X)延伸的单个直线部分所形成;
-所述接头通过围绕所述电缆和所述壳体的后部分布,而在所述夹套和所述壳体的后部之间以及在所述壳体的后部和同轴的所述电缆的所述护套的一部分之间被包覆成型。
根据第二有利的实施方式:
-所述连接器为在所述纵向轴线(X)和另一纵向轴线(Y)之间具有弯头的弯头形,优选地,所述纵向轴线(X)和所述另一纵向轴线(Y)相对于彼此成90°;
-所述连接器的壳体包括:
·编码壳体,所述编码壳体沿所述另一纵向轴线(Y)延伸;
·弯曲套筒,所述弯曲套筒具有与所述连接器的弯头形相同的弯头形,所述套筒与所述壳体的主体组装在一起,所述套筒容纳所述夹套;
-所述接头通过围绕所述电缆的所述护套的一部分封闭所述套筒,而被包覆成型在所述夹套和所述套筒的内部空间之间。
根据该第二实施方式,所述套筒可以沿着围绕所述另一轴线(Y)的枢轴连杆与所述编码壳体组装在一起。
本发明的另一目的是提供一种用于制造电连接组件的方法,所述方法包括以下步骤:
a/提供电连接组件,所述电连接组件包括:
-电缆,所述电缆包括:
·至少一个中心导体;
·电绝缘外部护套,所述电绝缘外部护套围绕所述至少一个中心导体;
-电连接器,所述电连接器包括:
·壳体;
·沿至少一个纵向轴线(X)延伸的外部接触件,所述外部接触件安装在所述壳体中;
·至少一个中心接触件,所述至少一个中心接触件至少沿所述纵向轴线(X)延伸,所述至少一个中心接触件安装在所述外部接触件内,电绝缘体插入在所述外部接触件和所述至少一个中心接触件之间,所述至少一个中心接触件设置有至少一个围绕所述电缆的所述中心导体的裸自由端进行压接的部分;
·导电夹套,所述导电夹套通过形成几乎封闭或完全封闭的腔,围绕所述壳体的内部,且至少在围绕着所述至少一个中心导体的压接的自由端进行压接的所述部分的沿所述X轴线的长度上,围绕所述至少一个中心接触件和所述外部接触件;
b/使用称为低压包覆成型的技术,在所述夹套和所述壳体的一部分之间以及在所述壳体的所述部分和所述电缆的护套的一部分之间,并且围绕所述壳体的所述部分以及所述电缆的所述护套的所述部分,制造由至少一种聚合物材料形成的包覆成型件。
优选地,实现所述步骤b/,使得所述腔中不含有所述包覆成型件的所述聚合物材料。
更优选地,如下实现所述步骤b/:
b1/使用限定包覆成型的接头的最终体积的部分填充来初始注入所述聚合物材料;
b2/停止b1/的所述注入;
b3/最终注入所述聚合物材料,以完成限定包覆成型的所述接头的最终体积。
如图4A、图5B和图7C(具有连接到同轴电缆的连接器的组件的示例)所示,通常为金属的导电夹套可以是轧制和切割的套圈的形式。如图6A(具有连接到双绞线电缆的连接器的组件的示例)所示或者如申请人于2017年12月6日递交的专利申请FR 1761704中的,该夹套也可以由外壳或两个外壳半部所形成。
因此,本发明基本上涉及用直接包覆成型在导电夹套(套圈、外壳或两个外壳半部)上的接头(其中,该导电夹套部分地位于连接器的壳体内部并围绕电缆的外部保护套的靠近所述壳体的部分)代替现有技术的电连接解决方案(特别是用于同轴连接的电连接解决方案)中机械地安装的所有机械保护(波纹管、罩)和密封(环形密封)部件。
夹套位于壳体内且围绕外部接触件和中心接触件进行布置,使得可能由同轴连接器内的同轴电缆传输的HF信号的泄露受到相当大程度地限制,甚至受到完全限制。
这种泄露是剥离同轴电缆的中心导体末端以允许围绕连接器的中心接触件进行压接该中心导体末端所固有的。
在分析了用于机械保护和密封的现有技术的各种解决方案之后,发明人已经考虑通过包覆成型来制造接头。
此外,面对通过引入的自然间隙在连接器内部注入包覆成型材料的认知风险,更具体地,当获得夹套(套圈)的方法是通过切割/轧制实现时,发明人仔细考虑使用夹套作为注入材料的机械屏障并选择低压包覆成型方法,该方法允许完全控制包覆成型条件并且最终控制被材料填充的空间以及未被材料填充的空间。
凭借本发明,由于去除了制造各种密封和电缆保持部件以及安装这些部件的成本,因此降低了包括同轴电缆和安装在电缆上的连接器的同轴组件的成本。
此外,包覆成型方法允许适应多个电缆直径或多个连接器模型,而无需添加特定部件和/或修改功能部件。作为示例,电缆可以为3.2mm直径的RKT类型,或者甚至可以为2.6mm直径的RG174类型。
此外,安装包覆成型的接头作为单个密封和电缆保持元件,使得显著地降低了同轴组件的空间要求,因为:
–总长度,即壳体前端和包覆成型的接头的后端之间的距离可以显著小于根据现有技术的带有罩和连接器后面的(一个或多个)附加密封件或保护管的距离;
–与添加并机械地固定在连接器壳体上的罩或保护管相比,包覆成型的接头的直径也可以显著减小。
最后,包覆成型的接头可以完美地匹配连接器壳体和从其中暴露的同轴电缆的形状,从而允许获得非常高的密封和机械应力抵抗性能等级。
这些非常高的性能等级使得根据本发明的电组件完全符合机动车辆领域的USCAR标准和ISO标准。
附图说明
通过阅读本发明的非限制性实施方式的如下详细描述并参考附图,将更好地理解本发明,其中:
图1示出了根据专利US 7510433 B2的直同轴连接器的纵向剖视图;
图2示出了根据专利申请US 2018/0034172的弯头同轴连接组件的纵向剖视图;
图3示出了根据现有技术的直同轴连接组件的透视图;
图3A是图3的纵向剖视图;
图4示出了根据本发明的直的公同轴连接组件的示例的透视图;
图4A是图4的纵向剖视图;
图5A至图5D示出了制造如图4和图4A所示的根据本发明的同轴连接组件的步骤的透视图;
图6示出了根据本发明的直的双绞线连接组件的示例的透视图;
图6A是图6的纵向剖视图;
图7A至图7G示出了制造根据本发明的弯头同轴连接组件的示例的步骤的透视图;
图8示出了根据本发明的直的母同轴连接组件的另一示例的透视图。
具体实施方式
已经在前文中讨论了根据现有技术的涉及同轴连接组件的图1至图3A。因此,下文将不再对其进行描述。
为了清楚起见,根据现有技术的和根据本发明的相同连接组件的元件使用同一附图标记表示。
图4和图4A示出了根据本发明的直同轴连接组件1,该直同轴连接组件1包括同轴电缆2和同轴连接器3,同轴连接器3沿着纵向轴线X延伸并且安装在同轴电缆2上。在该示例中,该连接器为公连接器。
同轴电缆2通常包括外部绝缘护套20,外部绝缘护套20同轴地围绕金属屏蔽编织线21,金属屏蔽编织线21围绕电介质23,电介质23围绕中心导体22。
直同轴连接器3包括:绝缘壳体30,绝缘壳体30形成为单个部件并且沿X轴线具有细长形状;形成接地接触件的外部接触件31,该外部接触件31安装并固定在壳体30中;以及由绝缘体9保持的中心接触件32,该中心接触件32被保持在外部接触件31中。
更具体地,外部接触件31安装在壳体30中,外部接触件31具有部分310,部分310围绕同轴电缆2的外部护套20进行压接。此外,外部接触件31的部分311围绕电缆2的金属屏蔽编织线21进行压接,该金属屏蔽编织线21围绕电缆2的电介质23。
中心接触件32安装在外部接触件31的内部,中心接触件32具有部分320,部分320围绕同轴电缆2的中心导体22的裸自由端进行压接。
在壳体30内部,金属夹套10通过形成基本闭合的腔C,在外部接触件31的管状部件和外部接触件31的部分311之间,沿着轴线X围绕中心接触件32和外部接触件31,该部分311围绕金属编织线21进行压接。
在连接器3的前部,密封件5安装在壳体30中,以便一旦连接器3与一附加的连接器完成相互连接,则完成与该附加连接器的密封。
根据本发明,为了在壳体30的后部300上提供机械保护和密封,接头11在夹套10和壳体的后部300之间以及在壳体的后部300和同轴电缆的护套20的一部分之间,通过围绕着所述护套和壳体的后部分布,而被包覆成型。
使用低压方法(通常低于10巴)利用聚合物材料进行接头11的包覆成型,该聚合物材料允许良好的化学胶合,该聚合物材料与电缆2的护套20和壳体30二者的组成材料相容,并且该聚合物材料允许良好的机械紧固性。此外,包覆成型材料具有在密封和机械阻力方面与机动车辆领域的USCAR和ISO标准兼容的特征。例如,包覆成型的材料可以为聚酰胺6/6型的聚酰胺。
在低压包覆成型工艺期间,夹套10用作物理屏障以阻止包覆成型材料进入腔C内。
为了在用包覆成型材料完全填充目标体积的同时防止任何不希望的材料的进入,发明人有利地实现了若干措施。
首先,如图4A和图5C所示,发明人在壳体30中制造多个通孔36,这些开口36在一定程度上形成通气孔,以用于在注入包覆成型材料时清除空气,从而使得所述包覆成型材料可以填充并粘合在壳体30的后部300的内部和周围。此外,环形槽301的存在允许在壳体30的后部300的外周提高紧固。
此外,为了恰当地管理用包覆成型材料填充期望的体积,发明人已经使用如下的三个连续的步骤实现低压方法:
首先,使用限定包覆成型的接头的最终体积的部分填充来进行聚合物材料的初始注入。优选地,针对根据本发明的连接器的尺寸,对于相当于最终体积的60%的部分填充体积,部分填充时间可以小于10秒。
在停止或等待期(通常约10秒到15秒)之后,进行聚合物材料的最终注入,通常进行10秒到15秒,以便完成限定包覆成型的接头的最终体积,即注入最终体积的大约40%。
与如图3和图3A所示的根据现有技术的直连接组件1相比,根据本发明的组件在壳体30的前端和接头11的后端之间具有总长度L,该总长度L远小于长度L0。这种长度节省可以超过20%。类似地,接头11的最大直径D可以小于图3和图3A的保护罩8的最大直径。
用于制造直同轴连接组件1的方法可以概括如下:
–一方面使用压接部分310在电缆的外部护套20上以及另一方面使用压接部分311在金属屏蔽编织线21上压接外部接触件31,以及将连接器3的中心接触件32压接在电缆2的中心导体上(图5A);
–通过围绕着中心接触件32限定基本封闭的腔C,将夹套10围绕中心接触件32和外部接触件31二者进行压接,以便尽可能地限制HF信号泄露(图5B);
–将围绕电缆2压接的子组件组装在壳体30内部并机械保持在壳体30内部(图5C);
–使用低压包覆成型制造机械保护和密封接头11(图5D)。
根据本发明的包覆成型的接头11的制造也可以适用于弯头连接器,特别是例如申请人在US8,182,285中所公开的,具有为两个部件形式的壳体3的弯头连接器,两个部件即壳体主体37(也称为“编码壳体”)以及机械地组装在主体37中的弯曲套筒38。
图6和图6A示出了根据本发明的连接组件的另一示例。在这种情况下,电缆由一对扭绞的中心导体22.1、22.2形成,各个中心导体通过电介质进行绝缘。金属屏蔽编织线21围绕该对扭绞的导体22.1、22.2。外部绝缘护套20围绕屏蔽编织线21。
在该另一示例中,仍然意图在壳体30的后部300上提供机械保护和密封,接头11在夹套10和壳体的后部300之间以及在壳体的后部300和双绞线电缆的护套20的一部分之间,通过围绕所述电缆和壳体的后部进行分布,而被包覆成型。
因此,参考图7A至图7G,描述了根据本发明的弯头形状的组件1的示例的制造。
同轴电缆2的中心导体22的端部也通过将金属编织线21暴露足够的长度而被剥皮(图7A)。
然后,一方面,使用压接部分310将弯曲的外部接触件31压接在电缆2的外部护套20上,另一方面,使用压接部分311将弯曲的外部接触件31压接在金属屏蔽编织线21上,以及将连接器3的中心接触件32压接在电缆2的中心导体上(图7B)。
然后通过同样围绕着中心接触件32限定基本封闭的腔C,将夹套10围绕中心接触件32且围绕弯曲的外部接触件31进行压接,以便尽可能地限制HF信号泄露(图7C)。
同时,用于连接器的壳体30(也称为子组件)通过将弯曲套筒38卡扣配合在直的编码壳体37内而制造(图7D)。编码壳体37沿纵向轴线Y延伸,纵向轴线Y与轴线X一起限定弯曲的角度。套筒38包括沿Y轴线的管状部380以及沿其纵向轴线X的中空部381,当从上方观察时,中空部呈U形的大致形状。
然后,使先前压接的子组件的沿着X轴线在套筒38的U形中空部381内延伸的直线部分以及该子组件的沿着Y轴线在管状部380内延伸的另一直线部分(图7E、图7F)都被容纳并机械地保持。
然后通过使用低压包覆成型制造根据本发明的机械保护和密封接头11来完成弯曲的组件1(图7G)。
如图7G所示,通过围绕同轴电缆的护套20的一部分以及围绕套筒38的在套筒38中的凹槽382附近的外围封闭所述套筒,在夹套10和套筒38的中空部381的内部空间之间包覆成型接头11。与直连接组件的情况一样,可以有利地设置在套筒38中形成的凹槽382以及形成通气孔的通孔36,以确保在注入包覆成型材料时,适当地清除空气,并从而提供良好的机械紧固。
根据本发明的包覆成型的保护和密封接头11可以应用于所有类型的直连接器或弯头连接器,特别是已经上市的连接器类型,特别是申请人在以商业参考“R3C”销售的母连接器(图4、图4A、图5D、图7G)或公连接器(图8),但也可应用于双绞线型连接器(图6、图6A)。
当然,本发明并不限于上面描述的实施方式。
可以预期其它变型和改进而不必脱离本发明的范围。
例如,可以基于低压包覆成型方法预期与所示出的接头轮廓不同的任何包覆成型的接头轮廓。
尽管未在附图中示出,但本发明还允许被制成单个部件以用于直连接器的通用壳体或者由两个部件(套筒和编码壳体)制成以用于弯头连接器的通用壳体。这些通用壳体可以完全符合用于机动车辆领域的应用的颜色编码和键控系统,从而颜色的组合允许在用于相同类型的连接(GPS、无线(例如蓝牙
Figure BDA0001998159150000131
“数字音频广播”(Digital AudioBroadcasting,DAB)、无线保真(Wi-Fi)、高级驾驶辅助系统(ADAS)、协议等)的公连接器和母连接器之间进行单个连接。

Claims (15)

1.一种电连接组件,包括:
-电缆,所述电缆包括:
·至少一个中心导体;
·电绝缘外部护套,所述电绝缘外部护套围绕所述至少一个中心导体;
-电连接器,所述电连接器包括:
·壳体;
·沿至少一个纵向轴线(X)延伸的外部接触件,所述外部接触件安装在所述壳体中;
·至少一个中心接触件,所述至少一个中心接触件至少沿所述纵向轴线(X)延伸,所述至少一个中心接触件安装在所述外部接触件内,电绝缘体插入所述外部接触件和所述至少一个中心接触件之间,所述至少一个中心接触件设置有至少一个围绕所述电缆的所述至少一个中心导体的裸自由端进行压接的部分;
·导电夹套,所述导电夹套通过形成几乎封闭或完全封闭的腔,围绕所述壳体的内部,且至少在围绕着所述至少一个中心导体的压接的自由端进行压接的所述部分的沿所述纵向轴线(X)的长度上,围绕所述至少一个中心接触件和所述外部接触件;
-密封和机械保持接头,所述密封和机械保持接头在所述夹套和所述壳体的一部分之间以及在所述壳体的所述部分和所述电缆的所述护套的一部分之间,并且围绕着所述壳体的所述部分与所述电缆的所述护套的所述部分进行包覆成型。
2.根据权利要求1所述的电连接组件,其中,所述电缆和所述电连接器是同轴的。
3.根据权利要求1所述的电连接组件,其中,所述电缆由一对或多对扭绞的中心导体所形成。
4.根据权利要求1所述的电连接组件,其中,所述腔中不含有包覆成型的所述接头的材料。
5.根据权利要求1所述的电连接组件,其中,所述壳体的所述部分包括一个或多个完全由包覆成型的所述接头填充的通孔。
6.根据权利要求1所述的电连接组件,其中:
-所述电缆包括电介质和金属屏蔽编织线,所述电介质围绕所述至少一个中心导体,所述金属屏蔽编织线围绕所述电介质并且被所述外部护套围绕;
-所述外部接触件包括围绕所述电缆的所述外部护套进行压接的部分和/或围绕所述电缆的所述金属屏蔽编织线进行压接的部分;
-所述夹套还在围绕所述金属屏蔽编织线进行压接的所述部分的长度上,围绕所述中心接触件和所述外部接触件。
7.根据权利要求1所述的电连接组件,其中,所述外部接触件由通过切割和轧制金属条而获得的同一部件所形成。
8.根据权利要求1所述的电连接组件,其中,所述夹套由通过切割和轧制金属条而获得的同一部件所形成。
9.根据权利要求1所述的电连接组件,其中:
-所述连接器的壳体由沿所述纵向轴线(X)延伸的单个直线部分所形成;
-所述接头通过围绕所述电缆和所述壳体的后部分布,而在所述夹套和所述壳体的后部之间以及在所述壳体的后部和所述电缆的所述护套的一部分之间被包覆成型。
10.根据权利要求1所述的电连接组件,其中:
-所述连接器为在所述纵向轴线(X)和另一纵向轴线(Y)之间具有弯头的弯头形;
-所述电连接器的壳体包括:
·编码壳体,所述编码壳体沿所述另一纵向轴线(Y)延伸;
·弯曲套筒,所述弯曲套筒具有与所述电连接器的弯头形相同的弯头形,所述套筒与所述壳体的主体组装在一起,所述套筒容纳所述夹套;
-所述接头通过围绕所述电缆的所述护套的一部分封闭所述套筒,而被包覆成型在所述夹套和所述套筒的内部空间之间。
11.根据权利要求10所述的电连接组件,其中,所述纵向轴线(X)和所述另一纵向轴线(Y)相对于彼此成90°。
12.根据权利要求10所述的电连接组件,其中,所述套筒沿着围绕所述另一纵向轴线(Y)的枢轴连杆与所述编码壳体组装在一起。
13.一种用于制造电连接组件的方法,包括以下步骤:
a/提供电连接组件,所述电连接组件包括:
-电缆,所述电缆包括:
·至少一个中心导体;
·电绝缘外部护套,所述电绝缘外部护套围绕所述至少一个中心导体;
-电连接器,所述电连接器包括:
·壳体;
·沿至少一个纵向轴线(X)延伸的外部接触件,所述外部接触件安装在所述壳体中;
·至少一个中心接触件,所述至少一个中心接触件至少沿所述纵向轴线(X)延伸,所述至少一个中心接触件安装在所述外部接触件内,电绝缘体插入所述外部接触件和所述至少一个中心接触件之间,所述至少一个中心接触件设置有至少一个围绕所述电缆的所述至少一个中心导体的裸自由端进行压接的部分;
·导电夹套,所述导电夹套通过形成几乎封闭或完全封闭的腔,围绕所述壳体的内部,且至少在围绕着所述至少一个中心导体的压接的自由端进行压接的所述部分的沿所述纵向轴线(X)的长度上,围绕所述至少一个中心接触件和所述外部接触件;
b/使用称为低压包覆成型的技术,在所述夹套和所述壳体的一部分之间以及在所述壳体的所述部分和所述电缆的所述护套的一部分之间,并且围绕所述壳体的所述部分以及所述电缆的所述护套的所述部分,制造由至少一种聚合物材料形成的包覆成型件。
14.根据权利要求13所述的方法,其中,实现所述步骤b/,使得所述腔中不含有所述包覆成型件的所述聚合物材料。
15.根据权利要求13所述的方法,其中,如下实现所述步骤b/:
b1/基于限定包覆成型的接头的最终体积的部分填充来初始注入所述聚合物材料;
b2/停止b1/的所述注入;
b3/最终注入所述聚合物材料,以完成限定包覆成型的所述接头的最终体积。
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