JP4590467B2 - コネクタ - Google Patents
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Description
本発明は、複合ケーブルの電線と複数の圧着端子とを接続したコネクタ構造に関する。
多芯からなる複合ケーブル用のコネクタにおいて、防水機能を備えるためにそれぞれの電線に圧着した圧着端子をハウジングの後方から挿入し、接続した圧着端子部を樹脂製のコードブッシュで包接したり、電線に接続した端子を防水用グロメットに挿入圧接したもの（特許文献１）が公知である。
例えば、車載用のカメラモジュールとの接続に用いられているコネクタの従来の構造例を図５に示す。
図５（ａ）は複合ケーブル１０１の１つの電線１０２の芯線にクリンピングターミナル１２０を圧着した状態を示し、図５（ｂ）に例えば２本の電線１０２をハウジング１３０に挿入組付けする状態を示す。
複数の電線にそれぞれ圧着した複数のクリンピングターミナル１２０を１つのハウジング１３０に一括挿入組付けしようとすると、専用の治工具が必要となるのみならず誤配線、誤挿入の原因になる恐れが高いことから、通常は図５（ｂ）に示すようにハウジング１３０にクリンピングターミナル１２０を１つずつ挿入組付けしている。
従って、先に１つのクリンピングターミナル１２０をハウジング１３０に挿入した後で次のクリンピングターミナル１２０をハウジング１３０に挿入できるようにするためには、複合ケーブル１０１の端末部１０１ａとクリンピングターミナル１２０との間の電線１０２に後方にたるませるための余長部（Ｌ部分）を設ける必要があった。
また、クリンピングターミナルの構造もハウジングに挿入しやすいように、芯線との圧着部１２１と、相手部分の端子と接続するためのコンタクト部１２２とが挿入方向に重なるように配置してあることから、芯線を圧着接続する際に、芯線の先端がコンタクト部１２２に干渉しないようにスペース１２３を設ける必要もある。
さらに、防水機能を付加するために、図５（ｃ）に示すように、圧着部に樹脂材にてコードブッシュ１１１を成形する場合に、ハウジング１３０にクリンピングターミナル１２０を挿入した後方に生じる隙間１３１から樹脂が流入しないようにしなければならない。
そのためには、図５（Ｃ）に示すようにまず流動性の低い樹脂で一次成形部１１１ａを形成した後で二次成形にてコードブッシュ１１１を成形する方法を採用したり、隙間１３１に接着剤を封入後にコードブッシュ１１１を成形する方法を採用せざるを得なかった。
なお、図５にて符号１１２はシール用のＯリングである。
従って、従来のこのようなコネクタ構造では小型化が難しく、特に余長部Ｌ等によりコネクタのハウジングの嵌合面から複合ケーブルのキャップタイヤまでの長さを短くするのが難しく、低背化ができなかった。
近年、自動車の分野にては、カメラモジュールの搭載箇所が多様化し、後方やコーナーモニターのみならず、ドアミラー等の非常にスペースが限られた部分にまで搭載ニーズが広がっている。
よって、コネクタの小型化、低背化に対するニーズが従来にもまして高くなっている。
図５（ａ）は複合ケーブル１０１の１つの電線１０２の芯線にクリンピングターミナル１２０を圧着した状態を示し、図５（ｂ）に例えば２本の電線１０２をハウジング１３０に挿入組付けする状態を示す。
複数の電線にそれぞれ圧着した複数のクリンピングターミナル１２０を１つのハウジング１３０に一括挿入組付けしようとすると、専用の治工具が必要となるのみならず誤配線、誤挿入の原因になる恐れが高いことから、通常は図５（ｂ）に示すようにハウジング１３０にクリンピングターミナル１２０を１つずつ挿入組付けしている。
従って、先に１つのクリンピングターミナル１２０をハウジング１３０に挿入した後で次のクリンピングターミナル１２０をハウジング１３０に挿入できるようにするためには、複合ケーブル１０１の端末部１０１ａとクリンピングターミナル１２０との間の電線１０２に後方にたるませるための余長部（Ｌ部分）を設ける必要があった。
また、クリンピングターミナルの構造もハウジングに挿入しやすいように、芯線との圧着部１２１と、相手部分の端子と接続するためのコンタクト部１２２とが挿入方向に重なるように配置してあることから、芯線を圧着接続する際に、芯線の先端がコンタクト部１２２に干渉しないようにスペース１２３を設ける必要もある。
さらに、防水機能を付加するために、図５（ｃ）に示すように、圧着部に樹脂材にてコードブッシュ１１１を成形する場合に、ハウジング１３０にクリンピングターミナル１２０を挿入した後方に生じる隙間１３１から樹脂が流入しないようにしなければならない。
そのためには、図５（Ｃ）に示すようにまず流動性の低い樹脂で一次成形部１１１ａを形成した後で二次成形にてコードブッシュ１１１を成形する方法を採用したり、隙間１３１に接着剤を封入後にコードブッシュ１１１を成形する方法を採用せざるを得なかった。
なお、図５にて符号１１２はシール用のＯリングである。
従って、従来のこのようなコネクタ構造では小型化が難しく、特に余長部Ｌ等によりコネクタのハウジングの嵌合面から複合ケーブルのキャップタイヤまでの長さを短くするのが難しく、低背化ができなかった。
近年、自動車の分野にては、カメラモジュールの搭載箇所が多様化し、後方やコーナーモニターのみならず、ドアミラー等の非常にスペースが限られた部分にまで搭載ニーズが広がっている。
よって、コネクタの小型化、低背化に対するニーズが従来にもまして高くなっている。
本発明は上記技術的課題に鑑みて、クリンピングターミナルのハウジングへの組付性が優れるとともに小型化及び低背化を図るのに効果的な複合ケーブル用のコネクタの提供を目的とする。
本発明に係るコネクタは、複合ケーブル用のコネクタであって、コネクタは、複数の電線にそれぞれ接続した複数のクリンピングターミナルと、当該複数のクリンピングターミナルを側部から装着するハウジングと、クリンピングターミナルをハウジングに装着した状態で挿入装着するケースとを備え、クリンピングターミナルは、金属板材を用いて一体的に製作し、ベース部とベース部からハウジング装着側に向けてコンタクト部と当該コンタクト部の後方に位置する係着部とを有するとともに、ベース部からハウジング装着側とは反対側で且つ、当該コンタクト部と係着部との間に電線の芯線を圧着接続する圧着部を有し、当該圧着部はベース部から折り返して形成し、当該係着部は、当該圧着部とは反対方向でベース部から略直角方向に折り曲げて形成してあり、ハウジングは、クリンピングターミナルに設けた係着部に対応した被係着部を当該ハウジングの側部に有し、複数のクリンピングターミナルの係着部をハウジングの側部に設けた複数の被係着部にそれぞれ係着させた状態でケースに挿入装着してあり、ケースの側部から複合ケーブルの外周部に宣って、樹脂材料にて包接した防水のためのコードブッシュを形成してあることを特徴とする。
ここでコンタクト部とは、コネクタ接続する例えばカメラモジュール等の相手部品に設けたコネクタと接触接続する部分をいう。
また、本明細書ではコネクタの嵌合方向を前方、複合ケーブル側を後方とし、コネクタの嵌合方向に対して直交する面を側部として説明する。
ここでコンタクト部とは、コネクタ接続する例えばカメラモジュール等の相手部品に設けたコネクタと接触接続する部分をいう。
また、本明細書ではコネクタの嵌合方向を前方、複合ケーブル側を後方とし、コネクタの嵌合方向に対して直交する面を側部として説明する。
クリンピングターミナルは、金属板材を用いて一体的に製作してあり、圧着部はベース部から折り返して形成し、係着部は、当該圧着部とは反対方向でベース部から略直角方向に折り曲げて形成してあるとよい。
ケースの側部から複合ケーブルの外周部に宣って、樹脂材料にて包接した防水のためのコードブッシュを形成すると防水機能が備わる。
本発明に係るコネクタは、クリンピングターミナルをそれぞれハウジングの側部に装着した後に複数のクリンピングターミナルを一括してケースに挿入装着できるようにしたので、クリンピングターミナルの圧着部から複合ケーブルのキャップタイヤの端末部までの余長はキャップタイヤ端部の中心分岐点を起点にしてそれぞれの電線の先を相対的に広げハウジングの側部に回り込むだけの長さでよくなるので、従来のコネクタのような後方にたるませる構造に比較して余長が短くてもよい。
また、クリンピングターミナルの構造がベース部からハウジング側に向けてコンタクト部とハウジングへの係着部を形成し、電線の芯線との圧着部をベース部からコンタクト部とは反対側の背面に設けてあるので芯線をクリンピングターミナルに圧着する際にコンタクト部と干渉する恐れがなくなり、それだけクリンピングターミナルの全長を短くすることができる。
また、クリンピングターミナルの構造がベース部からハウジング側に向けてコンタクト部とハウジングへの係着部を形成し、電線の芯線との圧着部をベース部からコンタクト部とは反対側の背面に設けてあるので芯線をクリンピングターミナルに圧着する際にコンタクト部と干渉する恐れがなくなり、それだけクリンピングターミナルの全長を短くすることができる。
これにより、電線の余長もクリンピングターミナルの全長も短くでき、ハウジングの側部に複数の電線を装着し、クリンピングターミナルのベース部を境にして、ハウジング側である内側にコンタクト部を配し、外側に圧着部を配した状態でケースに挿入装着するので、ケース及びハウジングの後部から複合ケーブルのキャップタイヤに宣って、コードブッシュを樹脂射出成形等にて成形する場合に樹脂がコンタクト部に流入する恐れがなくなり、従来のような接着剤による予備封入や一次成形による予備成形が不要になる。
本発明に係るコネクタは、小型化、低背化が可能であり、各種の複合ケーブル用のコネクタに展開できる。
本発明に係るコネクタは、小型化、低背化が可能であり、各種の複合ケーブル用のコネクタに展開できる。
図１（ａ）は本発明に係るコネクタ１０に複合ケーブル１を接続した状態の縦断面の説明図を示し、図１（ｂ）はコードブッシュ１１を成形する前の状態で分解した説明図を示す。
コネクタ１０はクリンピングターミナル２０をハウジング３０に側部から装着し、ハウジング３０にケース４０を被せてコードブッシュ１１を樹脂成形してある。
クリンピングターミナル２０には、複合ケーブル１の複数の電線２をそれぞれ圧着接続してある。
本実施例ではコードブッシュ１１の外周面には止水用のＯリング１２が取り付けてある。
コネクタ１０は、カメラモジュールなどの接続相手側部品にＯリング１２によるシールで止水を図りながら嵌合して、複合ケーブル１の各電線２を接続相手側部品に電気接続させるタイプを示したが本発明はこれに限定するものではなく、複合ケーブルにターミナル端子を接続するコネクタ一般に適用できる。
図は分かりやすくするために、ハウジング３０の断面位置に対応するクリンピングターミナル２０と電線２を外観で描いてある。
図３（ａ）はコネクタ１０の嵌合面１０ａ側の外観図を示し、図３（ｂ）はコネクタ側面の外観図を示す。
また、図４はクリンピングターミナル２０の外観斜視図を示す。
クリンピングターミナル２０は金属板材を折曲げ加工して、電線の芯線を圧着する圧着部２１と、コンタクト部２２と係着部（スタビライザ）２３とを設けてある。
圧着部２１は、電線２の芯線２ａを圧着接続するバレル状にベース部２４から折り返して形成してあるとともに、図１に示すようにコンタクト部２２と係着部２３との間に位置する。
コンタクト部２２は接続相手側部品のピン状接触部を挿入して接触接続する略筒状に形成してあり、係着部２３はハウジング３０の溝穴状の被係着部３２に係着する突出片状に形成してある。
コンタクト部２２と圧着部２１は互いに金属板材のベース部２４から反対側に折り曲げて形成してある。
これにより図４に示すように、圧着部２１に電線２の芯線２ａを圧着接続する際に芯線２ａの先端２ｂがコンタクト部２２に干渉する恐れはなく、クリンピングターミナルの全長は短くてもよい。
図３（ｃ）はハウジング３０の斜視図を示す。
ハウジング３０には、コネクタ嵌合方向に対する側部３１であって、対向面に被係着部３２及びコンタクト部用凹部３４をそれぞれ複数設けてある。
圧着部２１に電線２を接続したクリンピングターミナル２０は、コンタクト部用凹部３４にコンタクト部２２を臨ませ、被係着部３２にスタビライザとして機能する係着部２３を係着して位置決めした状態でハウジング３０に装着してある。
係着部２３は、ベース部からハウジング３０側に向いた突出片状に折り曲げ形成してあり、被係着部３２は係着部２３の突出片形状に対応させた、溝穴状に形成してある。
ハウジング３０において、図１（ｂ）、図３（ｃ）に示すようにクリンピングターミナル２０の圧着部２１付近となる部分には、圧着部２１を挿入する凹形状の圧着部用凹部３３を設けてある。
コネクタ１０はクリンピングターミナル２０をハウジング３０に側部から装着し、ハウジング３０にケース４０を被せてコードブッシュ１１を樹脂成形してある。
クリンピングターミナル２０には、複合ケーブル１の複数の電線２をそれぞれ圧着接続してある。
本実施例ではコードブッシュ１１の外周面には止水用のＯリング１２が取り付けてある。
コネクタ１０は、カメラモジュールなどの接続相手側部品にＯリング１２によるシールで止水を図りながら嵌合して、複合ケーブル１の各電線２を接続相手側部品に電気接続させるタイプを示したが本発明はこれに限定するものではなく、複合ケーブルにターミナル端子を接続するコネクタ一般に適用できる。
図は分かりやすくするために、ハウジング３０の断面位置に対応するクリンピングターミナル２０と電線２を外観で描いてある。
図３（ａ）はコネクタ１０の嵌合面１０ａ側の外観図を示し、図３（ｂ）はコネクタ側面の外観図を示す。
また、図４はクリンピングターミナル２０の外観斜視図を示す。
クリンピングターミナル２０は金属板材を折曲げ加工して、電線の芯線を圧着する圧着部２１と、コンタクト部２２と係着部（スタビライザ）２３とを設けてある。
圧着部２１は、電線２の芯線２ａを圧着接続するバレル状にベース部２４から折り返して形成してあるとともに、図１に示すようにコンタクト部２２と係着部２３との間に位置する。
コンタクト部２２は接続相手側部品のピン状接触部を挿入して接触接続する略筒状に形成してあり、係着部２３はハウジング３０の溝穴状の被係着部３２に係着する突出片状に形成してある。
コンタクト部２２と圧着部２１は互いに金属板材のベース部２４から反対側に折り曲げて形成してある。
これにより図４に示すように、圧着部２１に電線２の芯線２ａを圧着接続する際に芯線２ａの先端２ｂがコンタクト部２２に干渉する恐れはなく、クリンピングターミナルの全長は短くてもよい。
図３（ｃ）はハウジング３０の斜視図を示す。
ハウジング３０には、コネクタ嵌合方向に対する側部３１であって、対向面に被係着部３２及びコンタクト部用凹部３４をそれぞれ複数設けてある。
圧着部２１に電線２を接続したクリンピングターミナル２０は、コンタクト部用凹部３４にコンタクト部２２を臨ませ、被係着部３２にスタビライザとして機能する係着部２３を係着して位置決めした状態でハウジング３０に装着してある。
係着部２３は、ベース部からハウジング３０側に向いた突出片状に折り曲げ形成してあり、被係着部３２は係着部２３の突出片形状に対応させた、溝穴状に形成してある。
ハウジング３０において、図１（ｂ）、図３（ｃ）に示すようにクリンピングターミナル２０の圧着部２１付近となる部分には、圧着部２１を挿入する凹形状の圧着部用凹部３３を設けてある。
ケース４０は、筒部４２のコネクタ嵌合方向前端にフランジ部４１を設けてあり、筒部４２に、クリンピングターミナル２０を装着したハウジング３０を挿入装着してする。
筒部４２の内周面４２ａであって、クリンピングターミナル２０の圧着部２１付近となる部分は、圧着部用凹部３３の開口部を周方向に沿って塞ぐように形成してある。
これにより、後述するようにコネクタ１０を組み立てる際に、クリンピングターミナル２０を装着したハウジング３０に、ケース４０を被せてコードブッシュ１１を樹脂成形で形成する際に複合ケーブル１側からクリンピングターミナル２０のコンタクト部２２側に成形樹脂材料が流入しないようになる。
コードブッシュ１１は、キャップタイヤ端末部１ａからケース４０のフランジ部４１のケーブル側の面４１ａにかけての周方向外周を覆って樹脂成形してある。
筒部４２の内周面４２ａであって、クリンピングターミナル２０の圧着部２１付近となる部分は、圧着部用凹部３３の開口部を周方向に沿って塞ぐように形成してある。
これにより、後述するようにコネクタ１０を組み立てる際に、クリンピングターミナル２０を装着したハウジング３０に、ケース４０を被せてコードブッシュ１１を樹脂成形で形成する際に複合ケーブル１側からクリンピングターミナル２０のコンタクト部２２側に成形樹脂材料が流入しないようになる。
コードブッシュ１１は、キャップタイヤ端末部１ａからケース４０のフランジ部４１のケーブル側の面４１ａにかけての周方向外周を覆って樹脂成形してある。
図２は、コネクタ１０の組立手順の説明図を示す。
図２（ａ）に示すように、圧着部２１に電線２の芯線２ａを圧着接続したクリンピングターミナル２０のハウジング３０への係着は、電線２をキャップタイヤ端末部１ａから分岐させた位置を中心に、電線２を相対的に広げるようにし、係着部２３の先端から被係着部３２に挿入して係着し、コンタクト部２２はコンタクト部用凹部３４に臨ませてハウジング３０に装着する。
キャップタイヤは樹脂又はゴム製で電線のある程度の広がりを許容するが、のびの小さい材質の場合には図１（ｂ）に例を示すように切り込み１ｂをいれてもよい。
複数の被係着部３２をこのようにハウジング３０の側部に相互に対向して設けると、一方の側の被係着部３２にクリンピングターミナル２０の装着を終えた後に、キャップタイヤ端末部１ａに対してハウジング３０の被係着部３２を次に装着するクリンピングターミナルの係着部３２に向けて傾けることができる。
また、このように被係着部３２を対向して設けると、被係着部３２に係着した係着部２３が対向面に位置する他のクリンピングターミナルの係着部２３が被係着部３２からの抜けようとするのを防止する。
クリンピングターミナル２０をハウジング３０の側部に装着した状態では、ベース部２４の内側がハウジング３０の側面に当接し、それよりも内側にコンタクト部２２が位置している。
クリンピングターミナル２０を装着したハウジング３０には、図２（ｃ）に示すようにケース４０を被せる。
ケース４０はコネクタ嵌合方向の前側からハウジング３０に被せて、コネクタ嵌合面１０ａとなる位置から圧着部２１付近のハウジング３０の外周を周方向に覆い、クリンピングターミナル２０の圧着部２１外周をハウジング３０と合わせて囲む。
これにより、キャップタイヤ端末部１ａからケース４０にかけた外周にコードブッシュ１１を樹脂成形した際に、複合ケーブル１の側からクリンピングターミナル２０のコンタクト部２２側に樹脂材料が流入するのを防止できる。
図２（ａ）に示すように、圧着部２１に電線２の芯線２ａを圧着接続したクリンピングターミナル２０のハウジング３０への係着は、電線２をキャップタイヤ端末部１ａから分岐させた位置を中心に、電線２を相対的に広げるようにし、係着部２３の先端から被係着部３２に挿入して係着し、コンタクト部２２はコンタクト部用凹部３４に臨ませてハウジング３０に装着する。
キャップタイヤは樹脂又はゴム製で電線のある程度の広がりを許容するが、のびの小さい材質の場合には図１（ｂ）に例を示すように切り込み１ｂをいれてもよい。
複数の被係着部３２をこのようにハウジング３０の側部に相互に対向して設けると、一方の側の被係着部３２にクリンピングターミナル２０の装着を終えた後に、キャップタイヤ端末部１ａに対してハウジング３０の被係着部３２を次に装着するクリンピングターミナルの係着部３２に向けて傾けることができる。
また、このように被係着部３２を対向して設けると、被係着部３２に係着した係着部２３が対向面に位置する他のクリンピングターミナルの係着部２３が被係着部３２からの抜けようとするのを防止する。
クリンピングターミナル２０をハウジング３０の側部に装着した状態では、ベース部２４の内側がハウジング３０の側面に当接し、それよりも内側にコンタクト部２２が位置している。
クリンピングターミナル２０を装着したハウジング３０には、図２（ｃ）に示すようにケース４０を被せる。
ケース４０はコネクタ嵌合方向の前側からハウジング３０に被せて、コネクタ嵌合面１０ａとなる位置から圧着部２１付近のハウジング３０の外周を周方向に覆い、クリンピングターミナル２０の圧着部２１外周をハウジング３０と合わせて囲む。
これにより、キャップタイヤ端末部１ａからケース４０にかけた外周にコードブッシュ１１を樹脂成形した際に、複合ケーブル１の側からクリンピングターミナル２０のコンタクト部２２側に樹脂材料が流入するのを防止できる。
１ 複合ケーブル
１ａ キャップタイヤ端末部
２ 電線
２ａ 芯線
１０ コネクタ
１０ａ 嵌合面
１１ コードブッシュ
１２ Ｏリング
２０ クリンピングターミナル
２１ 圧着部
２２ コンタクト部
２３ 係着部（スタビライザ）
２４ ベース部
３０ ハウジング
３１ 側部
３２ 被係着部（溝穴）
３３ 圧着部用凹部
３４ コンタクト部用凹部
４０ ケース
４１ フランジ部
４１ａ ケーブル側の面
４２ 筒部
４２ａ 内周面
１ａ キャップタイヤ端末部
２ 電線
２ａ 芯線
１０ コネクタ
１０ａ 嵌合面
１１ コードブッシュ
１２ Ｏリング
２０ クリンピングターミナル
２１ 圧着部
２２ コンタクト部
２３ 係着部（スタビライザ）
２４ ベース部
３０ ハウジング
３１ 側部
３２ 被係着部（溝穴）
３３ 圧着部用凹部
３４ コンタクト部用凹部
４０ ケース
４１ フランジ部
４１ａ ケーブル側の面
４２ 筒部
４２ａ 内周面
Claims (1)
- 複合ケーブル用のコネクタであって、
コネクタは、複数の電線にそれぞれ接続した複数のクリンピングターミナルと、当該複数のクリンピングターミナルを側部から装着するハウジングと、クリンピングターミナルをハウジングに装着した状態で挿入装着するケースとを備え、
クリンピングターミナルは、金属板材を用いて一体的に製作し、ベース部とベース部からハウジング装着側に向けてコンタクト部と当該コンタクト部の後方に位置する係着部とを有するとともに、ベース部からハウジング装着側とは反対側で且つ、当該コンタクト部と係着部との間に電線の芯線を圧着接続する圧着部を有し、
当該圧着部はベース部から折り返して形成し、当該係着部は、当該圧着部とは反対方向でベース部から略直角方向に折り曲げて形成してあり、
ハウジングは、クリンピングターミナルに設けた係着部に対応した被係着部を当該ハウジングの側部に有し、複数のクリンピングターミナルの係着部をハウジングの側部に設けた複数の被係着部にそれぞれ係着させた状態でケースに挿入装着してあり、ケースの側部から複合ケーブルの外周部に宣って、樹脂材料にて包接した防水のためのコードブッシュを形成してあることを特徴とするコネクタ。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2008134899A JP4590467B2 (ja) | 2008-05-23 | 2008-05-23 | コネクタ |
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Applications Claiming Priority (1)
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2008134899A Active JP4590467B2 (ja) | 2008-05-23 | 2008-05-23 | コネクタ |
Country Status (2)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN101588004B (ja) |
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