CN110194217B - 汽车的后组合灯壳构造 - Google Patents

汽车的后组合灯壳构造 Download PDF

Info

Publication number
CN110194217B
CN110194217B CN201910141118.9A CN201910141118A CN110194217B CN 110194217 B CN110194217 B CN 110194217B CN 201910141118 A CN201910141118 A CN 201910141118A CN 110194217 B CN110194217 B CN 110194217B
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
concave
combination lamp
panel
automobile
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201910141118.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN110194217A (zh
Inventor
高桥裕树
西村淳
户松伸之
饭田秀明
山下裕矢
久富国胜
山田浩史
笠井阳一郎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Original Assignee
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toyota Motor Corp filed Critical Toyota Motor Corp
Publication of CN110194217A publication Critical patent/CN110194217A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN110194217B publication Critical patent/CN110194217B/zh
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/0017—Devices integrating an element dedicated to another function
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/08—Front or rear portions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2607—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic comprising at least two indicating lamps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2619—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic built in the vehicle body
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
    • B60Q3/60—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors characterised by optical aspects
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D37/00—Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements
    • B62D37/02—Stabilising vehicle bodies without controlling suspension arrangements by aerodynamic means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/30—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by reflectors
    • F21S43/31—Optical layout thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/40—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by the combination of reflectors and refractors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00—Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/20—Promoting gas flow in lighting devices, e.g. directing flow toward the cover glass for demisting
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
    • B60Q1/303—Rear fog lamps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/30—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
    • B60Q1/304—Adaptations of signalling devices having a part on the vehicle body and another on the boot door
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2200/00—Special features or arrangements of vehicle headlamps
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D35/00—Vehicle bodies characterised by streamlining
    • B62D35/007—Rear spoilers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
    • F21W2103/20—Direction indicator lights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
    • F21W2103/35—Brake lights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2103/00—Exterior vehicle lighting devices for signalling purposes
    • F21W2103/40—Rear fog lights

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

本发明提供一种对形成于车辆后端部的后组合灯壳的形状构造进行研究而实现基于空气动力控制的操纵稳定性，并在此基础上也能够满足设计性的汽车的后组合灯壳构造。汽车的后组合灯壳构造的特征在于，借助背面板、侧面板以及平面板将车身后部的角部处的后组合灯壳形成为大致三棱锥状的边角壳体，背面板形成在大致中央形成有凹状切口部的壳体背面，侧面板形成随着趋向后方而宽度逐渐变窄的形状的空气流通侧面，平面板在中央部形成终端与背面板的凹状切口部连通的凹状空气流通路。

Description

汽车的后组合灯壳构造
技术领域
本发明涉及通过对覆盖汽车的车身后部左右的后组合灯的灯壳进行改进来提高行驶稳定性、操纵稳定性的后组合灯壳构造。
背景技术
以往，关于车辆的操纵稳定性，通过与车身后部的尾翼的形状、设置于车身后部的树脂部件的稳定翼或者后灯的形态对应的空气动力控制来实现操作稳定性。
例如，在下述专利文献1中，公开了一种利用设置于移动体的侧部的整流翼对空气的流动进行整流从而提高移动体的操纵稳定性的、与移动体侧部构造有关的技术。
另外，在下述专利文献2中公开了如下技术：通过在后挡泥板的弯曲部突出地设置后组合灯，形成为能够调整从车辆前方沿着车辆主体流动的空气流从车身的剥离位置的结构，由此来提高高速行驶时的车身的稳定性。
专利文献1：日本特开2015－083459号公报
专利文献2：日本特开2004－210138号公报
但是，在专利文献1所记载的整流翼中，虽然能够防止紊流而发挥适当的空气动力性能，但仅在整流翼的设置部位为车身侧面的树脂部件的情况下能够期待规定的效果，存在车辆的形态被限制而损害设计的自由度的问题。
另外，在专利文献2所记载的后组合灯中，若不是特定的形状，则不能提高操纵稳定性，存在损害设计的自由度的问题。
发明内容
因此，本发明提供一种对后组合灯壳的形态进行研究而使其具备尾翼功能，由此实现基于空气动力控制的操纵稳定性、且不存在损害设计的自由度的担忧的后组合灯壳构造。
本发明的一个方式涉及汽车的后组合灯壳构造，其特征在于，借助背面板、侧面板以及平面板将车身后部的角部处的后组合灯壳形成为大致三棱锥状的边角壳体，背面板形成在大致中央形成有凹状切口部的壳体背面，侧面板形成随着趋向后方而宽度逐渐变窄的形状的空气流通侧面，平面板在中央部形成终端与背面板的凹状切口部连通的凹状空气流通路。
另外，在本发明的可选择的一个方式中，汽车的后组合灯壳构造的特征在于，形成于平面板的凹状空气流通路形成为从车身前方到车身后方逐渐变宽。
根据本发明所涉及的汽车的后组合灯壳构造，借助背面板、侧面板以及平面板将车身后部的角部处的后组合灯壳形成为大致三棱锥状的边角壳体，背面板形成在大致中央形成有凹状切口部的壳体背面，侧面板形成随着趋向后方而宽度逐渐变窄的形状的空气流通侧面，平面板在中央部形成终端与背面板的凹状切口部连通的凹状空气流通路，因此在汽车行驶时从前方流通的空气在凹状空气流通路中流通时经由后组合灯壳而在车身后部产生下压力，使轮胎可靠地接地于路面，由此能够提高车辆的操纵稳定性。并且，该后组合灯壳能够借助壳体的外观形状而提高车辆的操纵稳定性，因此具有不需要特别附加用于形成空气流路的特殊形状部件、能够提高车辆的设计自由度的效果。
根据技术方案2所涉及的发明，形成于平面板的凹状空气流通路形成为从车身前方到车身后方逐渐变宽，因此具有如下效果：能够不使沿着行驶中的车身流通的空气的流动紊乱地使其通过，从而使车辆运行状况稳定并实现转向时的操纵稳定性。
附图说明
图1是本发明的实施方式中的汽车的后视图。
图2是本发明的实施方式中的汽车的车辆后部的侧视图。
图3是本发明的实施方式中的汽车的车辆后部的俯视图。
图4是本发明的实施方式中的汽车的车辆后部的立体图。
图5是表示本发明的实施方式中的后组合灯壳的立体图。
图6是表示本发明的实施方式中的后组合灯壳的后视图。
图7是表示本发明的实施方式中的后组合灯壳的侧视图。
图8是表示本发明的实施方式中的后组合灯壳的俯视图。
图9A是表示本发明的实施方式中的后组合灯壳的图8的A-A切断线的剖视图。
图9B是表示本发明的实施方式中的后组合灯壳的图8的B-B切断线的剖视图。
图9C是表示本发明的实施方式中的后组合灯壳的图8的C-C切断线的剖视图。
图9D是表示本发明的实施方式中的后组合灯壳的图8的D-D切断线的剖视图。
图9E是表示本发明的实施方式中的后组合灯壳的图6的E-E切断线的剖视图。
图9F是表示本发明的实施方式中的后组合灯壳的图6的F-F切断线的剖视图。
图10是表示本发明的实施方式中的左侧面后端部的流体的流动的立体图。
图11是表示本发明的实施方式中的左侧面后端部的流体的流动的俯视图。
附图标记说明
100：车辆；B：车身主体；F：流体；10：后组合灯壳；20：背面板；20′：侧端部；21：切口部；22：突起部；23：凹状切口部；24：反射板；25：复合灯；26：制动灯；27：转向灯；28,29：发光部；30：非点亮区域；31：切口部；32：倾斜部；33：反射板；34：雾灯；40：侧面板；41：空气流通路；42：反射板；43：倾斜部；44：折曲部；45：侧端棱线部；46：接合部；47：棱线中央部；49：外侧面；50：平面板；51：突条部；52：前端部；53：后端部；54：凹状空气流通路；54a：平面部；54b：弧状(R状)面部；54c：凹面部；55：后端部；56：棱线部；60：后门。
具体实施方式
本发明的主旨在于，借助背面板、侧面板以及平面板将车身后部的角部处的后组合灯壳形成为大致三棱锥状的边角壳体，背面板形成在大致中央形成有凹状切口部的壳体背面，侧面板形成随着趋向后方而宽度逐渐变窄的形状的空气流通侧面，平面板在中央部形成终端与背面板的凹状切口部连通的凹状空气流通路，并且，形成于平面板的凹状空气流通路形成为从车身前方到车身后方逐渐变宽。
使用并基于图1～图11对本发明的实施方式进行详细说明。
如图1以及图4所示，本实施方式的车辆100的后部具备：形成于车宽方向的左右两端部的后组合灯壳10、10；夹设在该后组合灯壳10、10之间的非点亮区域30；以及位于非点亮区域30的前部的后门60。
后组合灯壳10、10由位于车辆100的背面部的背面板20、与背面板20连续并设置于车辆100的侧面的侧面板40、以及与背面板20的上端部和侧面板40的上端部连续的平面板50构成，通过将这3张板进行组合而构成为大致三棱锥状。
如图1以及图6所示，背面板20在从背面观察时呈大致方形，且从上端部的左右方向大致中央部到设置于车辆100的左右方向内侧的侧端部20′而构成有切口部21。另外，从背面板20上端部的左右方向大致中央部到车辆100的侧面部侧而构成有向上倾斜的突起部22。该切口部21以及突起部22彼此平滑地连结而构成凹状切口部23。
另外，在背面板20的内侧即后组合灯壳10内，从上部朝向下部而在车身主体B安装有反射板24、复合灯25、制动灯26以及转向灯27。
反射板24沿着背面板20的凹状切口部23构成为大致L字状。另外，反射板24在被从车辆后方照射时对光进行反射，即便在夜间的驻车停车时等车辆100的后述的灯类未点亮时也能够向后方车辆报告车辆100的车宽。另外，通过将反射板24的车辆100的侧面部侧的端部形成为向上方突起的形状，形成为容易识别车辆100的左右端部的位置的结构。
复合灯25位于反射板24的下部，是与后述的制动灯26以及转向灯27联动地发挥功能的灯，在从背面观察时形成为大致圆形。
制动灯26在从背面观察时为大致矩形状，由4个发光部28、设置于各发光部28的后部的用于将从发光部28放射的光聚光的聚光透镜(未图示)、以及用于对从背面板20入射的光进行反射的夹设在各发光部28之间的反射板(未图示)构成。
此外，在本实施方式中将发光部28的数量设为4个，但发光部28的数量并不限定于此。
转向灯27在从背面观察时呈大致矩形状，在大致中央部配设有发光部29，在该发光部29的后部配置有用于将从发光部29放射的光聚光的聚光透镜(未图示)。另外，转向灯27以随着趋向车辆100的后方而逐渐变宽的方式在俯视观察时构成为阶梯状，在该阶梯状的面配设有反射板(未图示)。
如图2、图7、图9A以及图9D所示，侧面板40在从侧面观察时呈大致三角形状，通过将形成于背面板20的车宽方向的侧端部的侧端棱线部45(参照图9D)、与和背面板20的突起部22在从背面观察时呈大致相同形状且向车辆100的前方延伸配置的平面板50的突条部51(参照图9A)的棱线部56(参照图9A)这两个棱线部45、56结合，从而构成钝角状的接合部46。
在接合部46的对边，构成有从平面板50的前端部52朝向车辆100的后方缓缓地向下方倾斜的倾斜部43。如图7所示，倾斜部43形成为以形成为钝角状的折曲部44为拐点急剧下降的结构。
另外，如图9D所示，关于侧面板40的外侧面49，从设置于侧端棱线部45的上下方向大致中央部的棱线中央部47到设置在前端部52与折曲部44之间的倾斜部43的附图标记48(参照图7、图9C)而形成有在上下方向具有一定的宽度的空气流通路41。如图9D的剖视图所示，该空气流通路41构成为大致凹状。因此，空气流通路41以在车辆100的行驶时控制从前方向后方通过的空气的流动的方式发挥功能。
另外，在侧面板40的内侧即后组合灯壳10内的车辆100侧面的上端部附近，在车身主体B安装有反射板42。反射板42构成为与侧面板40的从侧面观察时形成为大致三角形状的各边(由侧端棱线部45、棱线部56以及倾斜部43围成的大致三角状部)大致相似的形状。
如图3以及图8所示，平面板50在俯视观察时呈大致三角形状，由如下部件构成：突条部51，通过将背面板20的突起部22以从背面观察时呈大致相同的形状的方式向车辆100前方侧延伸设置而成(参照图9D、图9F)；前端部52，用于将从车辆100的前方朝向后方通过的空气向突条部51的左右侧面分离；以及凹状空气流通路54，用于使从该前端部52流入的空气向车辆100的后方通过。
突条部51构成为随着从前端部52趋向车辆100的后方而在俯视观察时向车辆100的内侧方向逐渐变宽。突条部51的后端部53构成为与突起部22在从背面观察时呈大致相同的形状，从而与突起部22平滑地连结。因此，突条部51构成为在车辆100的行驶时不阻碍空气的流通。
如图7、图8以及图9A所示，前端部52形成为在从侧面观察、俯视观察以及切断端面观察时呈大致圆弧状的圆形形状。因此，前端部52能够将在车辆100的行驶时从前方流通的流体F向突条部51的左右侧面部分离。即，如图9A所示，流体F被向侧面板40的外侧面49与凹状空气流通路54的上表面分离并通过车辆100的后方。
如图8以及图9D所示，该凹状空气流通路54由平面部54a、剖面大致圆弧状的弧状面部54b以及大致凹状的凹面部54c构成。
如图8所示，平面部54a形成为随着从前端部52趋向车辆100的后方而朝向车辆100的内侧逐渐变宽。
具体而言，平面部54a如图9A所示地在前端部52附近形成较窄的平面。接着，在比切断线A更向车辆100后方侧移动的场所，平面部54a如图9B所示地朝向车辆100的左右方向内侧延伸形成。接着，在比切断线B更向车辆100后方侧移动的场所，平面部54a如图9C所示地进一步朝向车辆100的左右方向内侧延伸形成。接着，如图9D所示，后端部55附近的平面部54a呈与图9C的地点处的平面部54a大致相同的宽度，并且与后述凹面部54c的设置相应地向车辆100的左右方向内侧移动形成。
这样，平面部54a从前端部52到后端部55缓缓朝向车辆100的左右方向内侧扩大形成，并且以使行驶时的流体F的流路面积缓缓扩大的方式形成。
另外，如图9A所示，弧状面部54b夹设在突条部51与平面部54a之间，使切断端面形状形成为大致圆弧状。如图9A、图9B、图9C以及图9D所示，该弧状面部54b从前端部52到后端部55始终以恒定的曲率半径形成。因此，通过使在车辆100的行驶时与突条部51接触并向后方通过的流体F的流路面积恒定，能够使在突条部51产生的朝向左右方向的压力始终恒定。
凹面部54c如图8所示位于后端部55的附近，且如图9D所示是夹设在平面部54a与弧状面部54b之间的凹陷。如图9E所示，该后端部55与切口部21平滑地连续。
如图9E所示，这样形成的凹状空气流通路54从前端部52到后端部55缓缓向下方倾斜，在后端部55附近的凹面部54c的凹陷处倾斜角度增大，扩大通过凹状空气流通路54的上表面的流体F的相对于上下方向的流路面积。因此，在凹状空气流通路54的后端部55产生下压力，减少车辆100的后轮从路面浮起的可能性。
另外，如图1所示，在配设于车辆100后部的左右端部的后组合灯壳10、10之间夹设有非点亮区域30。
非点亮区域30在从背面观察时呈大致方形且在左右方向大致中央下部具有横长条状的切口部31，并且在非点亮区域30的左右上端部构成有从车辆100的前方朝向后方向下方倾斜的倾斜部32。
另外，在非点亮区域30的内侧、即车辆100的后侧上端部附近，从非点亮区域30的左右方向一端部到另一端部配设有从背面观察时呈大致方形的反射板33。该反射板33与形成于上述的背面板20的反射板24连续设置，恰好能够赋予非点亮区域30与左右的后组合灯壳10、10形成一体的尾翼那样的印象。
另外，在切口部31的左右端部附近设置有雾灯34。雾灯34在从背面观察时呈大致方形且形成于上述的反射板33的下部，并且如图3所示配设于车身主体B后端部的在俯视观察时按照弓形形成的俯视观察时呈阶梯状的阶梯差部(未图示)。另外，在雾灯34的后方配设有聚光透镜(未图示)，构成为在发光时能够提高针对后方车辆的目视确认性，并且即便是以低输出也能够实现与以往相同的明亮程度。
另外，在非点亮区域30的前方配设有车身后部的后备箱，在该后备箱，如图1、图2、图3以及图4所示形成有开闭自如的后门60。
通过这样构成车辆100的后部，能够控制从车辆前方通过的流体F(空气)的通过流路。参照图10以及图11对该通过流路的控制内容进行详细说明，并且在下面也对后组合灯壳10的设计(design)的自由度提高的理由进行说明。
车辆100在行驶时与从前方朝向后方且具有和行驶速度对应的规定的流速的流体F相碰撞。该流体F与在配设于车辆100的后方的各后组合灯壳10、10设置的各突条部51、51的前端部52接触，从而向各突条部51、51的左右侧面、即侧面板40的外侧面49与平面板50的凹状空气流通路54的上表面分离而向车辆100的后方流动。
流体F因突条部51而被缩小左右方向的流路面积，流体F在侧面板40的外侧面49的表面与凹状空气流通路54的上表面成为密集状态而流速上升。结果，在侧面板40的外侧面49与凹状空气流通路54的上表面，流体F成为密集状态而流速上升。结果，在侧面板40的外侧面49与凹状空气流通路54的流速上升部产生负压。但是，突条部51的左右侧面由于在其内侧面(凹状空气流通路54)与外侧面(外侧面49)产生左右均衡的负压，所以在车辆100的行驶时由左右均衡的力拉拽，双方的力相抵消，由此能够减少车辆100向左右中的任一方被拉拽而妨碍行驶的可能性。
另外，当车辆100在直行时进行车道变更而向左方向移动车身的情况下，相对于突条部51的行进方向，左侧面侧相比右侧面侧而言，流路面积更加减少而产生负压状态。结果，因在突条部51的内侧面(凹状空气流通路54)与外侧面(外侧面49)产生的压力差，车辆100的后部被向左侧拉拽而促进车道变更时的方向盘操作，使得容易进行车道变更。
并且，驾驶员在进行朝向上述行进方向左侧的车道变更时，在车道变更时的起点会感觉到产生最为朝向左方向的压力变化，之后随着车道变更的进展而感觉到位移量缓缓变小。因此，在车道变更的结束时刻，虽然产生朝向车辆100的左方向的压力差，并且车辆100也被向左侧拉拽，但驾驶员作为体感而记得初始动作时的拉拽力，由于初始动作时与结束时的朝向左方向的拉拽力差大，所以在车道变更结束时难以感觉到因朝向左侧的负压引起的拉拽，由此能够赋予容易进行操作的印象。
因此，在直行行驶时或者车道变更等朝向左右方向的移动时中的任一种情况下，都能够确保车辆行驶时的操纵稳定性。
另外，下面对通过形成于背面板20的凹状切口部23以及形成于平面板50的凹状空气流通路54产生的车辆行驶时的车辆100的升力与负的升力进行说明。
形成于平面板50的上表面的凹状空气流通路54从后组合灯壳10的前端部52到后端部55缓缓向下方倾斜(参照图9E)，在车辆100的直行时，随着流入至凹状空气流通路54的前端部52的流体F向凹状空气流通路54的后端部55行进，流体F所通过的流路面积增加而使流体F的流速降低。结果，凹状空气流通路54的上表面成为正压，随着从凹状空气流通路54的前端部52向后端部55行进而负的升力缓缓上升。即，车辆100的后部被流体F向路面按压，存在提高行驶时的轮胎的抓地力而提高操纵稳定性的效果。
另外，凹状空气流通路54的后端部55形成为从凹状空气流通路54的前端部52到后端部55缓缓向下方倾斜的结构，由此减少后组合灯壳10与流体F的摩擦阻力。结果，能够使流体F从后组合灯壳10剥离的剥离点向后方移动，减少在车辆100的后方产生的负压区域而减少阻力。
另外，在本发明中，如图10所示，若突条部51、凹状空气流通路54以及突起部22形成于后组合灯壳10，则能够确保车辆100的操纵稳定性，因此能够使形成于车辆100的后方侧面部的树脂部件的形状(在本发明中为侧面板40)为任意的形状。因此，能够使形成后组合灯壳10的侧面板40的树脂面积减少而将车辆100的侧面部变更为加工精度较高的金属。因此，根据本发明，后组合灯壳10的设计(design)的自由度提高，并能够提高车辆100的侧面部的强度。
此外，本发明并不限定于上述的实施方式，也包含将在上述的实施方式中公开的各结构相互置换或者变更组合而成的结构、将公知发明与在上述的实施方式中公开的各结构相互置换或者变更组合而成的结构等。另外，本发明的技术范围并不限定于上述的实施方式，也涉及技术方案中记载的事项和其等同物。

Claims (2)

1.一种汽车的后组合灯壳构造，其特征在于，
借助背面板、侧面板以及平面板将车身后部的角部处的后组合灯壳形成为大致三棱锥状的边角壳体，
背面板形成在大致中央形成有凹状切口部的壳体背面，
侧面板形成随着从前方趋向后方宽度逐渐变宽而后宽度逐渐变窄的形状的空气流通侧面，
平面板在中央部形成终端与背面板的凹状切口部连通的凹状空气流通路。
2.根据权利要求1所述的汽车的后组合灯壳构造，其特征在于，
形成于平面板的凹状空气流通路形成为从前方到后方逐渐变宽。
CN201910141118.9A 2018-02-27 2019-02-26 汽车的后组合灯壳构造 Expired - Fee Related CN110194217B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018033573A JP6951987B2 (ja) 2018-02-27 2018-02-27 自動車のリアコンビネーションランプケース構造
JP2018-033573 2018-02-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN110194217A CN110194217A (zh) 2019-09-03
CN110194217B true CN110194217B (zh) 2021-06-15

Family

ID=65576216

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201910141118.9A Expired - Fee Related CN110194217B (zh) 2018-02-27 2019-02-26 汽车的后组合灯壳构造

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10533725B2 (zh)
EP (1) EP3552878B1 (zh)
JP (1) JP6951987B2 (zh)
CN (1) CN110194217B (zh)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP7375660B2 (ja) * 2020-04-02 2023-11-08 マツダ株式会社 車両の後部車体構造
CN111959612B (zh) * 2020-07-23 2021-10-26 浙江零跑科技股份有限公司 一种贯穿式尾灯的行李箱盖总成
JP7174795B2 (ja) * 2021-03-10 2022-11-17 本田技研工業株式会社 後部灯体制御システム

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004210138A (ja) * 2002-12-27 2004-07-29 Nissan Shatai Co Ltd リヤフェンダパネル
JP2008108470A (ja) * 2006-10-23 2008-05-08 Ichikoh Ind Ltd 車両用灯具
WO2011138931A1 (ja) * 2010-05-07 2011-11-10 トヨタ自動車株式会社 移動体側部構造
FR3021926A1 (fr) * 2014-06-10 2015-12-11 Renault Sas Module d'habillage permettant de personnaliser un dispositif d'eclairage pour vehicule automobile
CN206623745U (zh) * 2017-03-31 2017-11-10 长城汽车股份有限公司 尾灯安装组件以及车身

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0628355Y2 (ja) * 1988-05-11 1994-08-03 三菱自動車工業株式会社 リヤコンビネーションランプベゼル
JPH048681A (ja) * 1990-04-24 1992-01-13 Honda Motor Co Ltd 車輌の車体後部構造
JP5704403B2 (ja) * 2011-10-12 2015-04-22 スズキ株式会社 車体後部構造

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004210138A (ja) * 2002-12-27 2004-07-29 Nissan Shatai Co Ltd リヤフェンダパネル
JP2008108470A (ja) * 2006-10-23 2008-05-08 Ichikoh Ind Ltd 車両用灯具
WO2011138931A1 (ja) * 2010-05-07 2011-11-10 トヨタ自動車株式会社 移動体側部構造
FR3021926A1 (fr) * 2014-06-10 2015-12-11 Renault Sas Module d'habillage permettant de personnaliser un dispositif d'eclairage pour vehicule automobile
CN206623745U (zh) * 2017-03-31 2017-11-10 长城汽车股份有限公司 尾灯安装组件以及车身

Also Published As

Publication number Publication date
JP6951987B2 (ja) 2021-10-20
US20190263459A1 (en) 2019-08-29
US10533725B2 (en) 2020-01-14
EP3552878B1 (en) 2020-08-26
EP3552878A1 (en) 2019-10-16
CN110194217A (zh) 2019-09-03
JP2019147479A (ja) 2019-09-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110194217B (zh) 汽车的后组合灯壳构造
US8985667B2 (en) Rear structure of vehicle
TW470714B (en) Headlight of motorcycle
EP2456655B1 (en) Vehicle boundary layer air flow control structure
EP2511162A1 (en) Aerodynamic vehicle rear side body structure
US8668244B2 (en) Vehicle boundary layer air flow control structure
JPH09175268A (ja) サイド点滅ランプやサイドマーカーランプとして使用可能なサイドランプ
EP1288069B1 (en) Vehicle headlight
EP3363721A1 (en) Straddled vehicle
JP2010012927A (ja) 車体前部構造
JP6096297B2 (ja) 車両用ドアミラー装置
US6971778B2 (en) Headlight for Vehicles
TWI413598B (zh) Saddle type vehicle
JP5879056B2 (ja) 車体構造
JP4248758B2 (ja) 車両用ランプ装置
KR200226769Y1 (ko) 승용차의 후사경
JPH01160751A (ja) 車輌用灯具
JP3078900U (ja) 道路用遮光板
JP5419946B2 (ja) 車両前部構造
JP2576734Y2 (ja) ワンボックスカーのフロントバンパ構造
CN116039781A (zh) 一种可降低风阻的汽车前轮罩的扰流板及汽车
JP2020032909A (ja) カバー
KR20200142881A (ko) 화살표 형 병렬 방향 지시 등
JP2021054096A (ja) スポイラー
JP2012071831A (ja) 車両のサイドミラー周辺空気流制御装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20210615

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee