JP5419946B2 - 車両前部構造 - Google Patents
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Description
図4に示されるように、溝部51の近傍では、膨出部31は、車両前面部20の法線方向に車両前面部20よりも突出している。膨出部31の前端33は、車両前後方向において車両前面部の前端28よりも車両後方側に位置する。なお、膨出部31の前端33及び車両前面部20の前端28は、それぞれ、図4の高さの断面において、最も車両前方に位置する端部である。
図7に示されるように、ヘッドライトユニット35は、上下方向の幅がほぼ同じ幅で車幅方向に延びるとともにホイールアーチ43よりも上方に位置し、前照灯36と、車幅灯37と有する。また、車幅灯37のレンズ38は、車幅方向中心側が円弧状を呈し、車幅方向外方側が車両側面部40に沿って上下に延びる略直線状を呈する。
図8に示されるように、車両平面視において、車体11の前方からの空気流は矢印aのように流れ、車両前面部20により車幅外方に矢印bのように流れる。さらに、空気流は、膨出部31を矢印cのように回り込み、車両側面部40に沿って矢印dのように流れる。
図1〜図3に示されるように、左右のサイドコーナ部30は、左右の膨出部31を備え、左右の膨出部31の前端32は、左右のホイールアーチ43が位置している高さ方向の範囲Hに、且つ車両前面部20の前端27よりも車両前方に位置し、左右の膨出部31は、この左右の膨出部31の前端32から左右の車両側面部40へ向かって、なだらかに後退する湾曲状に形成されている。
Claims (3)
- 車両の前面を形成するように、車幅方向中央部から車幅外方へ略平面状に延びる車両前面部と、
前記車両の側面を形成するように、車両前後方向に延びるとともに、それぞれ前輪用ホイールアーチを有している車両側面部と、
前記車両前面部と前記車両側面部との間が連続的に連なるように形成されているサイドコーナ部と、を有している車両前部構造において、
前記サイドコーナ部は、車両前方へ向かって膨出する膨出部を備え、
前記膨出部の前端は、前記ホイールアーチが位置している高さ方向の範囲において前記車両前面部の前端よりも車両前方に位置し、
前記膨出部は、この膨出部の前端から前記車両側面部へ向かって、なだらかに後退する湾曲状に形成され、
前記ホイールアーチは、前記車両前面部に最も接近した部位に前端部を有し、
前記膨出部の前端は、前記ホイールアーチの前記前端部と同じ高さに位置し、
前記車両前面部と前記膨出部との境界に溝部が形成され、
この溝部は、前記ホイールアーチの前記前端部から上方へ向かうにつれて、車幅方向外側に傾斜し、且つ前記ホイールアーチに沿うように、このホイールアーチに対してほぼ同心円状に形成されるとともに、この前記ホイールアーチの上端部まで延び、
前記サイドコーナ部には、前記ホイールアーチよりも上位に位置するヘッドライトユニットが設けられ、
このヘッドライトユニットは、前記車両側面部よりも車幅外方へ突出した突出部を備え、
この突出部の下面近傍まで前記溝部が延びていることを特徴とする車両前部構造。 - 前記車両前面部は、空冷装置に空気流を導入するための導入口を有し、
この導入口は、前記膨出部の前端に対して略同じ高さに位置していることを特徴とする請求項1記載の車両前部構造。 - 前記膨出部間に連なっている前方延出部を有し、
この前方延出部は、前記導入口の下方に且つ前記導入口よりも車両前方に位置していることを特徴とする請求項2記載の車両前部構造。
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