FR3021926A1 - Module d'habillage permettant de personnaliser un dispositif d'eclairage pour vehicule automobile - Google Patents
Module d'habillage permettant de personnaliser un dispositif d'eclairage pour vehicule automobile Download PDFInfo
- Publication number
- FR3021926A1 FR3021926A1 FR1455264A FR1455264A FR3021926A1 FR 3021926 A1 FR3021926 A1 FR 3021926A1 FR 1455264 A FR1455264 A FR 1455264A FR 1455264 A FR1455264 A FR 1455264A FR 3021926 A1 FR3021926 A1 FR 3021926A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- module
- lighting
- cladding
- motor vehicle
- lighting device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/0029—Spatial arrangement
- B60Q1/0041—Spatial arrangement of several lamps in relation to each other
- B60Q1/0052—Spatial arrangement of several lamps in relation to each other concentric
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/0408—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights built into the vehicle body, e.g. details concerning the mounting of the headlamps on the vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2619—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic built in the vehicle body
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2619—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic built in the vehicle body
- B60Q1/2638—Positioning the device housing by indexing means separate from the fastening means, e.g. pins, rails
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q2900/00—Features of lamps not covered by other groups in B60Q
- B60Q2900/10—Retrofit arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Le module d'habillage (1) pour dispositif d'éclairage extérieur d'un véhicule automobile comporte une première interface de montage (2) destinée au montage dudit module d'habillage (1) sur une caisse (15) d'un véhicule automobile, et une deuxième interface de montage (3) configurée de sorte à recevoir par insertion un module d'éclairage (5) du dispositif d'éclairage afin que ledit module d'habillage (1) comporte au moins une surface extérieure (4) encadrant tout ou partie d'une face d'éclairage dudit module d'éclairage (5) inséré.
Description
Module d'habillage permettant de personnaliser un dispositif d'éclairage pour véhicule automobile Domaine technique de l'invention L'invention concerne le domaine de l'automobile et plus particulièrement de l'éclairage extérieur dans le domaine de l'automobile. L'invention a pour objet plus particulièrement un module d'habillage pour dispositif d'éclairage extérieur d'un véhicule automobile. État de la technique L'industrie automobile se caractérise par un modèle dit de « Fordisme » bâtit sur de très grands volumes de pièces standardisées pour la plupart réalisées par emboutissage avec des investissements importants. 20 La pression sur les prix, l'augmentation permanente du contenu technologique réglementaire minimum ainsi que l'industrialisation progressive de nouveaux pays renforce les pressions sur le modèle. De surcroit, l'évolution des marchés automobiles vers une segmentation 25 de plus en plus fine avec une multiplication permanente des types de carrosserie/produits (et donc une réduction des volumes par produit) ainsi que la tendance croissante de la personnalisation des véhicules contribuent aussi à rendre l'équation économique de plus en plus difficile pour les constructeurs automobile. 10 15 30 Le mode de fonctionnement de l'industrie automobile d'aujourd'hui peut se résumer par une polarisation entre deux mondes très différents : - l'univers des produits à très grands volumes et au prix abordable, exclusivement construits sur des caisses autoporteuses en tôle emboutie, - les produits de petit a très petit volume qui s'ouvre à d'autres moyens de fabrication ayant des prix de vente beaucoup plus élevés car haut de gamme /premium ou à usage spécifique/professionnel (VU) L'objectif est d'explorer de nouvelles méthodes de fabrication/assemblage d'au moins une partie du véhicule afin de permettre une personnalisation vue du client plus forte à un niveau de cout / prix de vente acceptable (voir de réduire la diversité de la partie non personnalisée afin d'améliorer sa performance économique).
Sur les modèles actuels de véhicules, les feux, notamment arrière, constituent une vraie signature en particulier en forme et en lumière pour laquelle les consommateurs sont très sensibles. En ce sens, il existe un besoin d'améliorer les possibilités de personnalisation d'un véhicule automobile notamment au niveau de ses éclairages extérieurs. Objet de l'invention Le but de la présente invention est de proposer une solution permettant de personnaliser un véhicule automobile notamment au niveau d'un dispositif d'éclairage extérieur. On tend vers ce but notamment en ce que le module d'habillage pour dispositif d'éclairage extérieur d'un véhicule automobile comporte une première interface de montage destinée au montage dudit module d'habillage sur une caisse d'un véhicule automobile, et une deuxième interface de montage configurée de sorte à recevoir par insertion un module d'éclairage du dispositif d'éclairage afin que ledit module d'habillage comporte au moins une surface extérieure encadrant tout ou partie d'une face d'éclairage dudit module d'éclairage inséré. Par exemple, le module d'habillage comporte un premier élément de guidage configuré de sorte à coopérer avec un deuxième élément de guidage appartenant au module d'éclairage lors de son insertion dans ledit module d'habillage.
Avantageusement, le module d'habillage comporte un organe de fixation du module d'éclairage configuré de sorte à verrouiller l'assemblage du module d'éclairage avec ledit module d'habillage. Le module d'habillage peut comporter au moins un premier élément de positionnement, notamment un doigt, configuré de sorte à coopérer avec au moins un deuxième élément de positionnement, notamment une ouverture de forme complémentaire au doigt, appartenant à la caisse du véhicule automobile lors de son montage à ladite caisse. Par exemple, le module d'habillage comporte une cavité de forme complémentaire au module d'éclairage, et tout ou partie de la surface délimitant la cavité est formée par un élastomère. Le module d'habillage peut comporter un élément de montage participant à la fixation dudit dispositif d'éclairage à la caisse du véhicule automobile.
Le module d'habillage peut comporter au moins un guide de lumière configuré de sorte à propager une lumière émise par le module d'éclairage lorsque ce dernier est inséré dans le module d'habillage. L'invention est aussi relative à un dispositif d'éclairage extérieur pour véhicule automobile comprenant un module d'éclairage et un module d'habillage tel que décrit, ladite au moins une surface extérieure du module d'habillage encadrant tout ou partie d'une face d'éclairage dudit module d'éclairage dans une configuration assemblée du dispositif d'éclairage dans laquelle le module d'éclairage est inséré dans le module d'habillage. Préférentiellement, le dispositif est configuré de sorte à autoriser le démontage du module d'éclairage par rapport au module d'habillage, notamment par actionnement d'un organe de fixation du module d'habillage au module d'éclairage.
Avantageusement, dans la configuration assemblée, un organe de fixation verrouille le module d'habillage par rapport au module d'éclairage. Par exemple, le dispositif comporte un système de fixation dudit dispositif à la caisse du véhicule automobile.
Le système de fixation peut comporte un trou, formé dans le module d'habillage ou le module d'éclairage, comprenant un premier filet, et une tige dont un tronçon comprend un deuxième filet de sorte à autoriser le vissage de la tige dans le trou, ladite tige comprenant une butée destinée à venir en appui contre le pourtour d'une ouverture formée dans la caisse du véhicule automobile après que tout au partie du deuxième filet ait traversé ladite ouverture. L'invention est aussi relative à un kit pour véhicule automobile comprenant plusieurs modules d'habillage tel que décrit adoptant chacun des formes et/ou des couleurs différentes et un module d'éclairage destiné à être inséré indifféremment dans chacun des modules d'habillage. L'invention est aussi relative à un véhicule automobile comprenant un dispositif d'éclairage extérieur tel que décrit.
L'invention est aussi relative à un procédé de personnalisation d'un véhicule automobile avec un dispositif d'éclairage tel que décrit et comportant les étapes suivantes, préférentiellement réalisées de manière successive : - fournir le module d'éclairage et choisir le module d'habillage, notamment parmi une pluralité de modules d'habillage distincts, permettant le montage dudit module d'éclairage au module d'habillage, - monter le module d'éclairage par insertion de ce dernier dans le module d'habillage de sorte à former le dispositif d'éclairage, - monter le dispositif d'éclairage sur une caisse du véhicule automobile.
Description sommaire des dessins D'autres avantages et caractéristiques ressortiront plus clairement de la description qui va suivre de modes particuliers de réalisation de l'invention donnés à titre d'exemples non limitatifs et représentés sur les dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective d'un module d'habillage selon un mode de réalisation de l'invention, - la figure 2 est une vue selon une autre perspective de la figure 1, - la figure 3 illustre un module d'éclairage, - la figure 4 illustre le module de la figure 3 vu d'une autre perspective, - la figure 5 illustre la configuration assemblée du dispositif d'éclairage, - la figure 6 illustre le dispositif d'éclairage de la figure 5 monté sur une caisse de véhicule automobile, - la figure 7 illustre un dispositif d'éclairage différent de celui de la figure 5 monté sur une caisse de véhicule automobile du type de celle de la figure 6, - la figure 8 représente une vue en perspective de l'interface de montage du module d'habillage à la caisse du véhicule automobile, - la figure 9 illustre une caisse de véhicule automobile.
Description de modes préférentiels de l'invention La présente invention diffère de l'art antérieur notamment en ce qu'elle propose un module d'habillage à intercaler entre la caisse d'un véhicule automobile et un module d'éclairage en vue de personnaliser les contours du module d'éclairage.
En ce sens, comme illustré aux figures 1 et 2, un module d'habillage 1 pour dispositif d'éclairage extérieur d'un véhicule automobile comporte une première interface de montage 2 (figure 2) destinée au montage dudit module d'habillage 1 sur une caisse d'un véhicule automobile, et une deuxième interface de montage 3 (figure 1) configurée de sorte à recevoir par insertion un module d'éclairage du dispositif d'éclairage afin que ledit module d'habillage comporte au moins une surface extérieure 4 encadrant tout ou partie d'une face d'éclairage dudit module d'éclairage inséré. La caisse du véhicule automobile est un élément structurel définissant la forme générale du véhicule automobile sur lequel vient notamment se monter la carrosserie donnant l'aspect visuel extérieur d'une partie du véhicule automobile.
En fait, la surface extérieure 4 est considérée comme une surface de personnalisation visible depuis l'extérieur du véhicule automobile par un observateur. La surface extérieure 4 participe donc, par exemple en forme ou en couleur, à l'identité du véhicule automobile. En particulier, les figures 3 et 4 illustrent le module d'éclairage 5 seul avant qu'il soit inséré dans le module d'habillage des figures 1 et 2. La face d'éclairage 6 permet l'émission, par le module d'éclairage 5, d'un faisceau lumineux visible par des observateurs se situant à l'extérieur du véhicule. Le module d'éclairage 5 peut se présenter sous la forme d'un boîtier muni de la face d'éclairage 6 et hébergeant une source lumineuse (par exemple des lampes ou des leds), de l'électronique (notamment de contrôle de l'éclairage) ainsi que des optiques permettant d'amplifier le signal lumineux émis. La face d'éclairage 6 est transparente de telle sorte à être traversée par la lumière générée. Sur la figure 5, on a représenté un dispositif d'éclairage extérieur 7 pour véhicule automobile comprenant un module d'éclairage 5 et un module d'habillage 1 tel que décrit. Ladite au moins une surface extérieure 4 du module d'habillage 1 encadre tout ou partie de la face d'éclairage 6 dudit module d'éclairage 5 dans une configuration assemblée du dispositif d'éclairage dans laquelle le module d'éclairage est inséré dans le module d'habillage 1.
Dans les exemples des figures 1 et 5, la face d'éclairage 6 du module d'éclairage 5 est entièrement encadrée par la surface extérieure 4 qui s'étend notamment à partir de ladite face d'éclairage 6. Sur la figure 6, on voit que le dispositif d'éclairage 7 est monté sur la caisse 8 du véhicule automobile. Il en résulte que le module d'habillage 1 comporte une partie intercalée entre la caisse 8 et le module d'éclairage 5. Cette partie intercalée comprenant une première face réalisant la première interface et une deuxième face opposée à la première face réalisant la deuxième interface.
La figure 7 illustre une variante dans laquelle le module d'habillage présente une surface extérieure 4 différente en forme par rapport à la surface extérieure 4 du module d'habillage de la figure 6 alors que le module d'éclairage 5 reste identique.
On comprend alors ici tout le potentiel de personnalisation des véhicules qui s'ouvre dans le cadre de l'utilisation de la présente invention.
En effet, les composants coûteux dans le cadre d'un dispositif d'éclairage sont les phares ou les leds, l'électronique ainsi que les optiques permettant d'amplifier le signal lumineux émis. En ce sens, l'invention permet d'interchanger le module d'habillage 1 tout en conservant un même module d'éclairage 5. Selon une réalisation, le module d'habillage 5 peut comporter un premier élément de guidage 9 (figure 2) configuré de sorte à coopérer avec un deuxième élément de guidage 10 (figure 4), notamment un élément en saillie, appartenant au module d'éclairage 5 lors de son insertion dans ledit module d'habillage 1. Ceci permet de faciliter l'assemblage du dispositif d'éclairage 7 en assurant un bon positionnement du module d'éclairage 5 par rapport au module d'habillage 1. Comme sur les figures 2 et 4, le premier élément de guidage 9 peut adopter la forme d'un trou, notamment débouchant en particulier formé dans le fond d'une cavité du module d'habillage 1 conformée de sorte à loger le module d'éclairage 5, et le deuxième élément de guidage 10 peut adopter la forme d'un doigt de forme complémentaire au trou 9 et traversant ledit trou 9 dans la configuration assemblée comme illustrée à la figure 8.
II a été décrit la coopération d'un doigt avec un trou mais il est aussi possible que le premier élément de guidage adopte la forme d'une rainure, respectivement un élément en saillie, et que le deuxième élément de guidage adopte la forme d'un élément en saillie apte à coopérer avec la rainure, respectivement une rainure apte à coopérer avec l'élément en saillie. 302 192 6 10 De préférence, le module d'habillage 1 comporte un organe de fixation 11 (figure 8) du module d'éclairage 5 configuré de sorte à verrouiller l'assemblage du module d'éclairage 5 avec ledit module d'habillage 1. En 5 particulier, l'organe de fixation 11 est une vis vissée dans le module d'éclairage 5 et dont la tête prend appui sur une face du module d'habillage 1 opposée à la face par laquelle le module d'éclairage 5 est inséré dans le module d'habillage 1. La figure 4 montre un trou fileté 12 dans lequel sera vissé ledit organe de fixation 11. 10 On comprend alors que de manière générale, dans le cadre du dispositif d'éclairage 7, ce dernier est configuré de sorte à autoriser le démontage ou le montage du module d'éclairage 5 par rapport au module d'habillage 1, notamment par actionnement de l'organe de fixation 11 du module d'habillage 1 au module d'éclairage 5. 15 En particulier, dans la configuration assemblée, l'organe de fixation 11 verrouille le module d'habillage 1 par rapport au module d'éclairage 5. L'organe de fixation 11 peut être optionnel si les formes du module d'éclairage 5 et du module d'habillage 1 présentent une complémentarité telle qu'il devient inutile. Cette complémentarité peut être donnée par une 20 forme conique pour un meilleur emboitement, par un système de rainures ou de guidage adapté. Préférentiellement, le module d'habillage 1 comporte (figures 2 et 8) au moins un premier élément de positionnement 13a, 13b (deux premiers éléments de positionnement dans l'exemple), notamment un doigt, 25 configuré de sorte à coopérer avec au moins un deuxième élément de positionnement 14a, 14b (figure 9), notamment une ouverture de forme complémentaire au doigt, appartenant à la caisse 8 du véhicule automobile lors de son montage à ladite caisse 8 (cette figure 9 correspond aux figures 6 et 7 auxquelles les modules d'habillage 1 et d'éclairage 5, ainsi que la carrosserie extérieure 16 ont été retirés). Ces éléments de positionnement 13a, 13b, 14a, 14b permettent de faciliter le montage sur une ligne de production, ou en après vente dans le cadre d'une personnalisation, tout en assurant un positionnement adéquat du dispositif d'éclairage 7 par rapport à la caisse du véhicule automobile. Le module d'habillage 1 comporte avantageusement un élément de montage 17 participant à la fixation dudit dispositif d'éclairage à la caisse 8 du véhicule automobile. On comprend alors que le dispositif d'éclairage comporte un système de fixation 18 (figure 8) dudit dispositif à la caisse du véhicule automobile. En particulier, le système de fixation 18 comporte un trou, formé dans le module d'habillage (formant alors l'élément de montage 17 visé ci dessus) ou le module d'éclairage 5, comprenant un premier filet. Le système de fixation 18 comporte en outre une tige dont un tronçon comprend un deuxième filet de sorte à autoriser le vissage de la tige dans le trou, ladite tige comprenant une butée 19 destinée à venir en appui contre le pourtour d'une ouverture 20 (figure 9) formée dans la caisse 8 du véhicule automobile après que tout au partie du deuxième filet ait traversé ladite ouverture 20. Ainsi, une fois assemblé à la caisse 8, le dispositif d'éclairage 7 est tel qu'une partie de la caisse se trouve intercalée entre la butée 19 et le module d'habillage 1.
Dans le cas où la tige est vissée au module d'éclairage 5, il est clair que le module d'habillage 1 comporte aussi un trou traversé par ladite tige. Ce trou du module d'habillage 1 peut être fileté ou non, s'il est fileté alors la tige est à la fois vissée sur le module d'éclairage 5 et sur le module d'habillage 1. En outre, le système de fixation 18 peut comporter une tête 21 (figure 8) actionnable depuis l'intérieur de la caisse 8. L'actionnement de la tête 21 permet un montage/démontage facile du dispositif d'éclairage 7 à la caisse 8 du véhicule automobile. Il devient très facile de personnaliser un véhicule automobile au niveau de l'habillage de son phare (avant ou arrière) grâce à un montage/démontage facilité par le dispositif d'éclairage objet de l'invention. Il résulte de ce qui a été dit ci-dessus que le module d'habillage 1 comporte une cavité 22 (figure 1) de forme complémentaire au module d'éclairage 5. C'est dans cette cavité 22 que le module d'éclairage 5 est inséré.
Préférentiellement, tout ou partie de la surface délimitant la cavité 22 est formée par un élastomère. L'élastomère présente des propriétés rugueuses permettant d'éviter les jeux résiduels du montage et les vibrations lors du fonctionnement du véhicule, réduisant ainsi les bruits parasites dans l'habitacle du véhicule automobile. Alternativement, ou en combinaison, c'est le module d'éclairage 5 qui comporte une surface de contact avec le module d'habillage 1 formée en élastomère. Selon un mode de réalisation préférentiel permettant d'améliorer la personnalisation du véhicule automobile au niveau de sa signature lumineuse, le module d'habillage 1 comporte au moins un guide de lumière configuré de sorte à propager une lumière émise par le module d'éclairage 5 lorsque ce dernier est inséré dans le module d'habillage 1. Ainsi, avec un même module d'éclairage 5, il est possible d'enrichir et/ou de modifier la signature lumineuse de son véhicule. Dans le cadre de cette réalisation préférentielle, le module d'éclairage 5 peut comporter une ou des sorties lumineuses disposées sur une face recouverte par le module d'habillage 1. Ainsi, le module d'habillage 1 comporte au moins un guide de lumière présentant au moins une entrée de lumière accouplée optiquement avec une sortie lumineuse correspondante dans la configuration assemblée visée ci-dessus.
L'invention est aussi relative à un kit pour véhicule automobile comprenant plusieurs modules d'habillage 1 tels que décrits adoptant chacun des formes et/ou des couleurs différentes et un module d'éclairage 5 destiné à être inséré indifféremment dans chacun des modules d'habillage. On comprend alors qu'il est possible de personnaliser à la demande le véhicule automobile avec chacun des modules d'habillage 1 du kit. Autrement dit, chaque module d'habillage 1 du kit et préférentiellement conformé de sorte à s'accoupler à une même caisse de véhicule automobile. L'invention est aussi relative à un véhicule automobile comprenant un dispositif d'éclairage extérieur tel que décrit. Un procédé de personnalisation d'un véhicule automobile peut comporter les étapes suivantes, préférentiellement réalisées de manière successive : - fournir un module d'éclairage 5 et choisir un module d'habillage 1, notamment parmi une pluralité de modules d'habillage distincts, mais comprenant les caractéristiques décrites ci-dessus, permettant le montage dudit module d'éclairage 5 au module d'habillage 1, - monter le module d'éclairage 5 par insertion de ce dernier dans le module d'habillage 1 de sorte à former le dispositif d'éclairage 7, - de préférence fixer le module d'éclairage 5 au module d'habillage 1, - monter le dispositif d'éclairage 7 sur une caisse 8 du véhicule automobile.
Le procédé de personnalisation décrit ci-dessus peut utiliser tout ou partie des éléments décrits ci-avant. Le dispositif d'éclairage peut former un élément d'inviolabilité d'une aile arrière une fois qu'il est monté à la caisse puisque ce dernier sera démontable préférentiellement uniquement depuis l'intérieur du véhicule 15 automobile. En outre, le dispositif d'éclairage peut avoir une fonction esthétique dans le sens où il peut cacher d'éventuelles fixations de l'aile arrière avec la caisse. Dans tous les cas, on comprend de ce qui a été dit ci-dessus que le 20 montage/démontage du dispositif d'éclairage 7 est facilité au cours de la vie du véhicule automobile : démontage du dispositif d'éclairage 7 par une fixation avec la caisse 8, puis démontage de l'habillage 1 par déboîtement, puis remontage du module d'habillage 1 par emboitement avec le module d'éclairage 5, avant de finaliser le montage à la caisse du véhicule automobile. Au respect des volumes variables et du nombre important des 5 personnalisations possibles, les modules d'habillage peuvent être obtenus par deux types de procédés : - Pièces plastiques par injection, - Pièces plastiques par thermoformage. Ces deux procédés sont connus et largement utilisés dans le monde de 10 l'automobile surtout pour l'injection. Dans le cas du thermoformage, ce procédé est principalement dédié aux peaux de carrosserie, ou de pièces intérieures de très faible volume : l'investissement est faible. Par contre, les pièces thermoformées ont des formes moins complexes 15 que celles injectées. Il n'est pas possible d'intégrer des formes intermédiaires, des clips, des croisillons, etc. Les pièces injectées sont issues de moules plus onéreux et convenant pour des volumes plus conséquents. L'intégration de renforcements ou de clips sont totalement faisables.
Les modules d'habillage thermoformés ont généralement une épaisseur de 2mm à 3,5 mm suivant le respect des cahiers des charges en vigueur : raideur, cloquage et marquage et suivant matière proposée. Ici, l'exemple d'une épaisseur de 3mm sera préféré. La matière de base 5 des garnitures thermoformées est un polypropylène sans renfort et/ou talqué. La composition est en adéquation aux respects des cahiers des charges en vigueur. Il est envisageable d'utiliser d'autres matières composites de type : ABS (Acrylonitrile Butadiène Styrène) / PC (Polycarbonate) ou ABS / PMMA 10 (Polymétacrylate de Méthyle) ou NORYL GTX ® (type de polypropylène) ou un polyamide (PA). Les formes et géométries obtenues doivent être en accord au principe d'interchangeabilité des modules d'habillage. Il est préférable d'accorder le choix des matériaux avec les procédés de fabrication et des investissements. 15 Un module d'habillage peut être coloré selon l'une des techniques suivantes : En base : sans peinture dans le cas de matières composites teintées dans la masse (colorants ou teintes inclus dans la résine utilisée), 20 - Peinture en ligne d'usine, - Peinture hors ligne et en reprise ou en préparation.
Un module d'habillage injecté et un autre module d'habillage thermoformé peuvent recevoir indifféremment un même module d'éclairage. Ainsi, la personnalisation est ouverte à tout type de coûts du module d'habillage. On comprend alors que la structure de base du dispositif d'éclairage reste commune à toutes les versions des modules d'habillage. Les interfaces avec les modules d'habillage et le module d'éclairage restent inchangées avec la caisse. La cinématique de montage peut être mise en oeuvre de différentes manières, mais elle doit être répétable dans la vie du véhicule afin de 10 permettre un démontage et un montage rapide (sans autre démontage de pièces intermédiaires si possible). De manière générale, tout ce qui a été dit ci-dessus s'applique indifféremment qu'il s'agisse d'un dispositif d'éclairage extérieur avant ou arrière du véhicule automobile. 15
Claims (15)
- REVENDICATIONS1. Module d'habillage (1) pour dispositif d'éclairage extérieur d'un véhicule automobile, caractérisé en ce qu'il comporte une première interface de montage (2) destinée au montage dudit module d'habillage (1) sur une caisse (15) d'un véhicule automobile, et une deuxième interface de montage (3) configurée de sorte à recevoir par insertion un module d'éclairage (5) du dispositif d'éclairage afin que ledit module d'habillage (1) comporte au moins une surface extérieure (4) encadrant tout ou partie d'une face d'éclairage dudit module d'éclairage (5) inséré.
- 2. Module d'habillage (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un premier élément de guidage (9) configuré de sorte à coopérer avec un deuxième élément de guidage (10) appartenant au module d'éclairage (5) lors de son insertion dans ledit module d'habillage (1).
- 3. Module d'habillage selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte un organe de fixation (11) du module d'éclairage (5) configuré de sorte à verrouiller l'assemblage du module d'éclairage (5) avec ledit module d'habillage (1).
- 4. Module d'habillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un premier élément de positionnement (13a, 13b), notamment un doigt, configuré de sorte à coopérer avec au moins un deuxième élément de positionnement (14a, 14b), notamment une ouverture de forme complémentaire au doigt, appartenant à la caisse (8) du véhicule automobile lors de son montage à ladite caisse (8).
- 5. Module d'habillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte une cavité (22) de forme complémentaire au module d'éclairage (5), et en ce que tout ou partie de la surface délimitant la cavité (22) est formée par un élastomère.
- 6. Module d'habillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte un élément de montage (17) participant à la fixation dudit dispositif d'éclairage à la caisse (8) du véhicule automobile.
- 7. Module d'habillage selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un guide de lumière configuré de sorte à propager une lumière émise par le module d'éclairage (5) lorsque ce dernier est inséré dans le module d'habillage (1).
- 8. Dispositif d'éclairage extérieur (7) pour véhicule automobile comprenant un module d'éclairage (5) et un module d'habillage (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, ladite au moins une surface extérieure (4) du module d'habillage (1) encadrant tout ou partie d'une face d'éclairage (6) dudit module d'éclairage (5) dans une configuration assemblée du dispositif d'éclairage dans laquelle le module d'éclairage (5) est inséré dans le module d'habillage (1).
- 9. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'il est configuré de sorte à autoriser le démontage du module d'éclairage (5) par rapport au module d'habillage (1), notamment par actionnement d'un organe de fixation (11) du module d'habillage (1) au module d'éclairage (5).
- 10. Dispositif d'éclairage selon l'une des revendications 8 ou 9, caractérisé en ce que, dans la configuration assemblée, un organe de fixation (11) verrouille le module d'habillage (1) par rapport au module d'éclairage (5).
- 11. Dispositif selon l'une des revendications 8 à 10, caractérisé en ce qu'il comporte un système de fixation (18) dudit dispositif à la caisse (15) du véhicule automobile.
- 12. Dispositif selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le système de fixation (18) comporte un trou, formé dans le module d'habillage (1) ou le module d'éclairage (5), comprenant un premier filet, et une tige dont un tronçon comprend un deuxième filet de sorte à autoriser le vissage de la tige dans le trou, ladite tige comprenant une butée (19) destinée à venir en appui contre le pourtour d'une ouverture (20) formée dans la caisse (8) du véhicule automobile après que tout au partie du deuxième filet ait traversé ladite ouverture (20).
- 13. Kit pour véhicule automobile comprenant plusieurs modules d'habillage selon l'une des revendications 1 à 7 adoptant chacun des formes et/ou des couleurs différentes et un module d'éclairage destiné à être inséré indifféremment dans chacun des modules d'habillage.
- 14. Véhicule automobile comprenant un dispositif d'éclairage extérieur selon l'une quelconque des revendications 8 à 12.
- 15. Procédé de personnalisation d'un véhicule automobile avec un dispositif d'éclairage selon l'une des revendications 8 à 12, caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes, préférentiellement réalisées de manière successive :- fournir le module d'éclairage (5) et choisir le module d'habillage (1), notamment parmi une pluralité de modules d'habillage distincts, permettant le montage dudit module d'éclairage (5) au module d'habillage (1), - monter le module d'éclairage (5) par insertion de ce dernier dans le module d'habillage (1) de sorte à former le dispositif d'éclairage (7), - monter le dispositif d'éclairage (7) sur une caisse (8) du véhicule automobile.10
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1455264A FR3021926A1 (fr) | 2014-06-10 | 2014-06-10 | Module d'habillage permettant de personnaliser un dispositif d'eclairage pour vehicule automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR1455264A FR3021926A1 (fr) | 2014-06-10 | 2014-06-10 | Module d'habillage permettant de personnaliser un dispositif d'eclairage pour vehicule automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR3021926A1 true FR3021926A1 (fr) | 2015-12-11 |
Family
ID=51417460
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR1455264A Pending FR3021926A1 (fr) | 2014-06-10 | 2014-06-10 | Module d'habillage permettant de personnaliser un dispositif d'eclairage pour vehicule automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR3021926A1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110194217A (zh) * | 2018-02-27 | 2019-09-03 | 丰田自动车九州株式会社 | 汽车的后组合灯壳构造 |
| CN114248683A (zh) * | 2020-09-24 | 2022-03-29 | Zkw集团有限责任公司 | 机动车大灯 |
Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR990606A (fr) * | 1948-10-23 | 1951-09-24 | Ford | Aile pour véhicule automobile |
| FR1161977A (fr) * | 1955-12-08 | 1958-09-08 | Daimler Benz Ag | Phare pour voitures automobiles |
| US4325105A (en) * | 1979-08-24 | 1982-04-13 | Scimonelli Don R | Headlight assembly |
| FR2499211A1 (fr) * | 1981-02-05 | 1982-08-06 | Turnwald Friedrich | Feu d'eclairage, notamment phare, pour vehicules automobiles |
| US4636922A (en) * | 1984-07-31 | 1987-01-13 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Lamp mounting structure for small sized vehicle |
| US20020015310A1 (en) * | 2000-02-23 | 2002-02-07 | Pickholz Michael F. | Vehicle structural assembly with integrally formed lamp housing |
| US6471368B1 (en) * | 2001-09-26 | 2002-10-29 | Yu-Chu Lin | Secondary alert light for motor vehicles |
| DE202011002284U1 (de) * | 2011-02-02 | 2011-04-07 | Dectane Gmbh | Modul-Einheit für Kraftfahrzeugbeleuchtung |
| DE102009057825A1 (de) * | 2009-12-10 | 2011-06-16 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Fahrzeugkarosserie mit wenigstens einem an der Außenseite angeordneten Verkleidungsteil und wenigstens einem darin integrierten Funktionselement |
| EP2442019A2 (fr) * | 2010-10-14 | 2012-04-18 | Valeo Vision | Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile |
| FR2987796A1 (fr) * | 2012-03-07 | 2013-09-13 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif d'eclairage multifonctions, compact et modulaire, pour differents blocs optiques de vehicule |
-
2014
- 2014-06-10 FR FR1455264A patent/FR3021926A1/fr active Pending
Patent Citations (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR990606A (fr) * | 1948-10-23 | 1951-09-24 | Ford | Aile pour véhicule automobile |
| FR1161977A (fr) * | 1955-12-08 | 1958-09-08 | Daimler Benz Ag | Phare pour voitures automobiles |
| US4325105A (en) * | 1979-08-24 | 1982-04-13 | Scimonelli Don R | Headlight assembly |
| FR2499211A1 (fr) * | 1981-02-05 | 1982-08-06 | Turnwald Friedrich | Feu d'eclairage, notamment phare, pour vehicules automobiles |
| US4636922A (en) * | 1984-07-31 | 1987-01-13 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Lamp mounting structure for small sized vehicle |
| US20020015310A1 (en) * | 2000-02-23 | 2002-02-07 | Pickholz Michael F. | Vehicle structural assembly with integrally formed lamp housing |
| US6471368B1 (en) * | 2001-09-26 | 2002-10-29 | Yu-Chu Lin | Secondary alert light for motor vehicles |
| DE102009057825A1 (de) * | 2009-12-10 | 2011-06-16 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Fahrzeugkarosserie mit wenigstens einem an der Außenseite angeordneten Verkleidungsteil und wenigstens einem darin integrierten Funktionselement |
| EP2442019A2 (fr) * | 2010-10-14 | 2012-04-18 | Valeo Vision | Dispositif d'éclairage et/ou de signalisation de véhicule automobile |
| DE202011002284U1 (de) * | 2011-02-02 | 2011-04-07 | Dectane Gmbh | Modul-Einheit für Kraftfahrzeugbeleuchtung |
| FR2987796A1 (fr) * | 2012-03-07 | 2013-09-13 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif d'eclairage multifonctions, compact et modulaire, pour differents blocs optiques de vehicule |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110194217A (zh) * | 2018-02-27 | 2019-09-03 | 丰田自动车九州株式会社 | 汽车的后组合灯壳构造 |
| EP3552878A1 (fr) * | 2018-02-27 | 2019-10-16 | Toyota Jidosha Kyushu Kabushiki Kaisha | Structure de boîtier de lampe arrière combinée dans une automobile |
| US10533725B2 (en) | 2018-02-27 | 2020-01-14 | Toyota Jidosha Kyushu Kabushiki Kaisha | Case structure for rear combination lamp in automobile |
| CN110194217B (zh) * | 2018-02-27 | 2021-06-15 | 丰田自动车九州株式会社 | 汽车的后组合灯壳构造 |
| CN114248683A (zh) * | 2020-09-24 | 2022-03-29 | Zkw集团有限责任公司 | 机动车大灯 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107521315B (zh) | 用于机动车辆的舱盖式后背门 | |
| FR3006288A1 (fr) | Structure de caisse d'un vehicule automobile avec panneau de porte laterale interchangeable. | |
| FR2967936A1 (fr) | Procede de realisation d'une piece structurelle renforcee de vehicule automobile | |
| FR3021926A1 (fr) | Module d'habillage permettant de personnaliser un dispositif d'eclairage pour vehicule automobile | |
| EP2651677A1 (fr) | Sous-ensemble, notamment de véhicule, à peau externe et structure interne fixées par cordon de colle | |
| EP3208528B1 (fr) | Ensemble lumineux pour l'éclairage et/ou la signalisation d'un véhicule automobile | |
| EP2164719B1 (fr) | Module structurel d'emmarchement | |
| FR3021927A3 (fr) | Dispositif d'eclairage personnalisable pour vehicule automobile | |
| EP3003834B1 (fr) | Structure de caisse d'un véhicule automobile avec côté de caisse arrière interchangeable | |
| EP2436580A2 (fr) | Ensemble aérodynamique pour porte de coffre de véhicule automobile | |
| EP3319826A1 (fr) | Elément structurel d'une caisse d'un véhicule automobile comprenant un module interchangeable | |
| FR3021928A1 (fr) | Dispositif d'eclairage exterieur pour vehicule automobile | |
| FR3006282A1 (fr) | Structure de caisse d'un vehicule automobile avec aile avant interchangeable | |
| FR3021987B1 (fr) | Systeme de commande d'ouverture exterieure de porte de vehicule automobile | |
| EP3301355B1 (fr) | Procédé d' obtention d'un ensemble de diffusion de lumière, notamment pour véhicule automobile | |
| FR2952876A1 (fr) | Calandre, notamment pour vehicule automobile, a fonction esthetique amelioree | |
| FR3075126A1 (fr) | Element d’habillage pour habitacle notamment pour habitacle de vehicule automobile | |
| FR2967507A1 (fr) | Procede de fabrication d'un dispositif de miroir a plusieurs composants et dispositif obtenu | |
| EP3653358A1 (fr) | Pièce plastique lisse avec film semi-transparent en surface | |
| EP3453953B1 (fr) | Bloc optique à trous périphériques d'évacuation d'éléments salissants extérieurs | |
| EP2736752B1 (fr) | Element decoratif et de couvrage, tableau de bord et procede de fabrication d'un element decoratif | |
| FR3021925A1 (fr) | Panneau de carrosserie a eclairage interne integre et structure de caisse equipee d'un tel panneau | |
| EP3883816B1 (fr) | Bloc optique de véhicule à catadioptres flottant par rapport à un masque | |
| WO2011088858A1 (fr) | Element decoratif, tableau de bord et procede de fabrication d'un element decoratif | |
| US20230016911A1 (en) | Windshield sub-assembly for a boat |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PLFP | Fee payment |
Year of fee payment: 2 |
|
| PLSC | Publication of the preliminary search report |
Effective date: 20151211 |