CN110055902B - 一种大吨位箱梁正位提梁上桥施工方法及其架设方法 - Google Patents
一种大吨位箱梁正位提梁上桥施工方法及其架设方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种大吨位箱梁正位提梁上桥施工方法及其架设方法，正位提梁上桥施工方法为：在桥梁线路上预留若干个桥墩暂不施工，并在预留桥墩处施工提升站和提梁台座，沿桥墩纵向中心线在桥墩两侧施工提升机走行轨道及安装提升机；将待架设箱梁搬运至提梁台座存放；提升机走行至提梁台座正上方，并提升待架设箱梁至桥面高度；纵移提升机至待架桥跨位置，并架设待架设箱梁；架设方法还包括运梁车配合架桥机完成箱梁架设；提升机吊装运架设备下桥，运架设备在桥下调头；重复上述步骤，完成另一方向全部箱梁的架设；将剩余的待架设箱梁通过提升机提升上桥；施工提升站及设备上桥范围内的桥墩；提升机直接架设剩余的待架设箱梁至待架桥跨位置。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁工程技术领域，特别涉及一种大吨位箱梁正位提梁上桥施工方法及其架设方法。
背景技术
大吨位钢筋混凝土预制箱梁架设施工，传统方法：一是填筑上桥便道，运梁设备自梁场装梁后沿便道运行到桥面；二是设置专用提升站，用大跨度提升机侧位吊装运架设备及钢筋混凝土预制箱梁提升上桥。
采用填筑临时通道上桥具有以下不足：临时通道必须自桥中线引出，影响相邻标段施工；桥面距地面高差大，受运梁设备爬坡能力限制，通道设置很长，临时工程量大、成本高；预制场内需设置装梁专用设备；滩涂区的软土地基修筑通道极端困难，且工程结束后的恢复费用极高。设置提升站侧位提升设备及梁榀上桥具有以下不足：所需提梁设备跨度大、土地使用面积大，使用风险高。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中所存在的上述不足，提供一种大吨位箱梁正位提梁上桥施工方法及其架设方法。
为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：
一种大吨位箱梁正位提梁上桥施工方法，包括以下步骤：
S1：施工提升站；
在桥梁线路上预留若干个桥墩暂不施工，并在预留桥墩处施工提升站，在所述提升站内设置若干个提梁台座，并沿桥墩纵向中心线在桥墩两侧施工提升机走行轨道及安装提升机；
S2：提升机直接架设箱梁；
S21：搬运机将待架设箱梁搬运至提梁台座存放；
S22：提升机走行至提梁台座正上方，并提升所述待架设箱梁至桥面高度；
S23：纵移提升机至待架桥跨位置，并架设所述待架设箱梁。
现有技术中将提升站设置在桥梁线路的一侧，利用提升机侧位提升箱梁，再横移上桥(简称为侧位提梁)，而本申请将提升站直接设置在桥梁线路的下方，将提升机走行轨道紧邻桥梁线路，设置在桥墩的两侧，将待架设箱梁直接放置在线路下方，利用提升机直接提升上桥(简称为正位提梁)。因此，相对于侧位提梁，本发明所述的正位提梁将提升站直接设置在桥梁线路的下方，大大节约了土地使用面积，且提升机走行轨道可直接紧邻桥梁线路设置，提升机的跨度可大大缩小，且有利于设备的稳定性。
本发明所述的大吨位箱梁正位提梁上桥施工方法，利用小跨度设备代替大跨度设备完成施工作业，将提梁站设置在桥墩纵向中心线，节约了土地使用面积，降低了施工成本，且有利于设备稳定性，减小设备的使用风险，提高作业效率。
优选的，所述步骤S1中，所述提升站的跨度中心线与桥墩中心线重合，所述提梁台座设置在提升站中间。
优选的，所述步骤S1中，所述提升机走行轨道的覆盖范围至少包括所述提升站的前后三孔桥，以保证提升机能在提升站两侧均进行箱梁架设。
优选的，所述步骤S1中，预留桥墩的数量取决于运架设备的外形尺寸，以便于运架设备能通过提升机顺利上桥。
优选的，所述步骤S23之后还包括：
步骤S24：重复所述步骤S21至S23，架设下一榀待架设箱梁，直至提梁机直接架设的箱梁总尺寸大于运架设备的外形尺寸；
所述步骤S24之后还包括：
S3：提升机提升运架设备上桥；
S31：运梁车驮运架桥机至提升站；
S32：提升机分别提升架桥机和运梁车上桥，并安放在所述步骤S2架设的箱梁上；
S4：提升机提升箱梁上桥；
S41：搬运机将待架设箱梁搬运至提梁台座存放；
S42：提升机走行至提梁台座正上方，并提升所述待架设箱梁至装车高度；
S43：纵移提升机至运梁车正上方，并将待架设箱梁安放在所述运梁车上。
本发明利用提梁机将运架设备提升上桥，提梁机和运架设备相配合使用，提梁机提升的箱梁，通过运梁车运输至前方作业，从而能实现整桥的箱梁全部上桥。
优选的，所述步骤S3中，利用运梁车的斜行功能来调整运梁车的中心线，使得运梁车的中心线和与线路中心线大致重合。
本发明还公开了一种大吨位箱梁的架设方法，包括以下步骤：
S1：施工提升站；
在桥梁线路上预留若干个桥墩暂不施工，并在预留桥墩处施工提升站，在所述提升站内设置若干个提梁台座，并沿桥墩纵向中心线在桥墩两侧施工提升机走行轨道及安装提升机；
S2：提升机直接架设箱梁；
S21：搬运机将待架设箱梁搬运至提梁台座存放；
S22：提升机走行至提梁台座正上方，并提升所述待架设箱梁至桥面高度；
S23：纵移提升机至待架桥跨位置，并架设所述待架设箱梁；
S24：重复所述步骤S21至S23，架设下一榀待架设箱梁，直至提升机直接架设的箱梁总尺寸大于运架设备的外形尺寸；
S3：提升机提升运架设备上桥；
S31：运梁车驮运架桥机至提升站；
S32：提升机分别提升架桥机和运梁车上桥，并安放在所述步骤S2架设的箱梁上；
S4：提升机提升箱梁上桥；
S41：搬运机将待架设箱梁搬运至提梁台座存放；
S42：提升机走行至提梁台座正上方，并提升所述待架设箱梁至装车高度；
S43：纵移提升机至运梁车正上方，并将待架设箱梁安放在所述运梁车上；
S5：运梁车配合架桥机完成箱梁架设；
架桥机纵移至待架桥跨位置，运梁车将待架设箱梁运至架桥机处，运梁车配合架桥机完成箱梁架设；
S6：重复步骤S4至步骤S5，架设下一榀待架设箱梁，直至完成同一方向全部箱梁的架设；
S7：提升机吊装运架设备下桥；
S71：运梁车驮运架桥机至提升站附近的箱梁上；
S72：提升机分别吊装架桥机和运梁车下桥；
S8：架桥机和运梁车在桥下进行调头；
S9：重复步骤S2-S7，完成另一方向全部箱梁的架设，并吊装运架设备下桥；
S10：将预留桥墩范围内的待架设箱梁全都通过提升机提升上桥，并存放在已架设箱梁上；
S11：施工所述预留桥墩；
S12：提升机直接架设预留桥墩范围内的待架设箱梁至待架桥跨位置，从而完成了整桥大吨位箱梁的架设施工。
本发明所述的一种大吨位箱梁的架设方法，采用正位提梁上桥的施工方法，并结合架桥机和运梁车完成整桥大吨位箱梁的架设施工，有利于设备的安拆，减小提升站的占地面积，降低施工成本。
优选的，所述步骤S2中，提升机对桥梁两个方向的箱梁均进行架设，在提升站两侧均完成若干个箱梁的架设工作，且每个方向提升机直接架设的箱梁总尺寸均大于运架设备的外形尺寸；
所述步骤S3中，所述提升机提升两套运架设备至两个方向的箱梁上；
所述步骤S4中，提升机提升的箱梁分别放置至不同方向的两个运梁车上；
所述步骤S5中，每个方向的运梁车均配合相应的架桥机完成箱梁架设；
所述步骤S6中，重复步骤S4至步骤S5，架设下一榀待架设箱梁，直至完成两个方向全部箱梁的架设；
所述步骤S7中，将两套运架设备均吊装下桥，省略所述步骤S8和步骤S9。
利用两套运架设备同时进行桥梁两个方向(大里程和小里程)的箱梁的架设施工，可大大提高作业效率，节约施工时间。
与现有技术相比，本发明的有益效果：
(1)有利于设备的安拆，减小提升站的占地面积，降低施工成本；
(2)减小设备的跨度，减轻整机重量，减少设备购置费用；
(3)有利于设备稳定性，减小设备的使用风险，提高作业效率。
附图说明：
图1是本发明实施例1所述的一种大吨位箱梁正位提梁上桥施工方法的流程示意图。
图2是本发明所述的提升站的结构示意图。
图3是本发明所述的搬运机将待架设箱梁搬运至提梁台座存放的示意图。
图4是本发明所述的提升机走行至提梁台座正上方，并提升待架设箱梁至桥面高度的示意图。
图5是本发明所述的纵移提升机至待架桥跨位置，并架设待架设箱梁的示意图。
图6是本发明实施例2所述的一种大吨位箱梁正位提梁上桥施工方法的流程示意图。
图7是本发明所述的运梁车驮运架桥机至提升站的示意图。
图8是本发明所述的提升机提升运梁车的示意图。
图9是本发明所述的提升机提升架桥机的示意图。
图10是本发明所述的运梁车驮运架桥机至前方作业的示意图。
图11是本发明所述的提升机将待架设箱梁安放在运梁车上的示意图。
图12是本发明实施例3所述的一种大吨位箱梁的架设方法的流程是有意图。
图13是本发明所述的运梁车将待架设箱梁运至前方作业的示意图。
图14是本发明实施例4所述的一种大吨位箱梁的架设方法的流程是有意图。
图中标记：1-桥墩，2-提升站，3-提梁台座，4-提升机走行轨道，5-搬运机通道，6-提升机，7-待架设箱梁，8-已架设箱梁，9-运梁车，10-架桥机。
具体实施方式
下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。
实施例1
如图1所示，一种大吨位箱梁正位提梁上桥施工方法，包括以下步骤：
S1：施工提升站2；
如图2所示，在桥梁线路上预留若干个桥墩1暂不施工，并在预留桥墩1处施工提升站2，提升站2跨度中心线同M型桥墩1中心线重合。在所述提升站2内设置若干个提梁台座3，所述提梁台座3设置在提升站2中间、位于桥梁线路的正下方。沿桥墩1纵向中心线，在桥墩1两侧施工提升机走行轨道4，所述提升机走行轨道4的覆盖范围至少包括所述提升站2的前后三孔桥，在提升机走行轨道4上安装提升机。并在提升站2附近预留及施工搬运机通道5，用以搬运机走行。
S2：提升机6直接架设箱梁；
S21：搬运机将待架设箱梁7搬运至提梁台座3存放，如图3所示；
S22：提升机6走行至提梁台座3正上方，并提升所述待架设箱梁7至桥面高度，如图4所示；
S23：纵移提升机6至待架桥跨位置，并架设所述待架设箱梁7，如图5所示。
实施例2
如图6所示，本实施例公开了一种大吨位箱梁正位提梁上桥施工方法，其施工步骤包括实施例1的全部步骤，且在所述步骤S23之后，还包括有
S24：重复所述步骤S21至S23，架设同一方向的下一榀待架设箱梁7，直至提升机6直接架设的箱梁总尺寸大于运架设备的外形尺寸，运架设备的外形尺寸包括架桥机和运梁车的长度以及宽度。
S3：提升机6提升运架设备上桥；
S31：运梁车9驮运架桥机10至提升站2，利用运梁车9的斜行功能来调整运梁车9的中心线，使得运梁车9的中心线和与线路中心线大致重合，如图7所示；
S32：提升机6分别提升架桥机10和运梁车9上桥，并安放在所述步骤S2的已架设箱梁8上，如图8-图9所示；接着，运梁车9驮运架桥机10至前方作业，如图10所示。
S4：提升机6提升箱梁上桥；
S41：搬运机将待架设箱梁7搬运至提梁台座3存放，如图3所示；
S42：提升机6走行至提梁台座3正上方，并提升所述待架设箱梁7至装车高度；
S43：纵移提升机6至运梁车正上方，并将待架设箱梁7安放在所述运梁车9上，如图11所示。
实施例3
如图12所示，一种大吨位箱梁的架设方法，包括实施例2所述的步骤S1-步骤S4，还包括：
S5：运梁车9配合架桥机10完成箱梁架设
架桥机10纵移至待架桥跨位置，运梁车9将待架设箱梁7运至架桥机10处，运梁车9配合架桥机10完成箱梁架设，如图13所示；
S6：重复步骤S4至步骤S5，架设下一榀待架设箱梁，直至完成同一方向全部箱梁的架设；
S7：提升机吊装运架设备下桥
S71：运梁车驮运架桥机至提升站附近的箱梁上；
S72：提升机分别吊装架桥机和运梁车下桥；
S8：架桥机和运梁车在桥下进行调头；
S9：重复步骤S2-S7，完成另一方向全部箱梁的架设，并吊装运架设备下桥；
S10：将剩余的待架设箱梁(预留桥墩范围内的待架设箱梁)全都通过提升机提升上桥，并存放在已架设箱梁上；
S11：施工所述预留桥墩；
S12：提升机直接架设剩余的待架设箱梁(预留桥墩范围内的待架设箱梁)至待架桥跨位置，从而完成了整桥大吨位箱梁的架设施工。
实施例4
如图14所示，一种大吨位箱梁的架设方法，包括以下步骤：
S1：施工提升站2；
如图2所示，在桥梁线路上预留若干个桥墩1暂不施工，并在预留桥墩1处施工提升站2，提升站2跨度中心线同M型桥墩1中心线重合。在所述提升站2内设置若干个提梁台座3，所述提梁台座3设置在提升站2中间、位于桥梁线路的正下方。沿桥墩1纵向中心线，在桥墩1两侧施工提升机走行轨道4，所述提升机走行轨道4的覆盖范围至少包括所述提升站2的前后三孔桥，在提升机走行轨道4上安装提升机。并在提升站2附近预留及施工搬运机通道5，用以搬运机走行。
S2：提升机6直接架设箱梁；
S21：搬运机将待架设箱梁7搬运至提梁台座3存放，如图3所示；
S22：提升机6走行至提梁台座3正上方，并提升所述待架设箱梁7至桥面高度，如图4所示；
S23：纵移提升机6至待架桥跨位置，并架设所述待架设箱梁7，如图5所示；
S24：重复所述步骤S21至S23，架设桥梁两个方向的待架设箱梁7，在提升站2两侧均完成若干个箱梁的架设工作，直至每个方向提升机6直接架设的箱梁总尺寸均大于运架设备的外形尺寸，运架设备的外形尺寸包括架桥机和运梁车的长度以及宽度。
S3：提升机6提升两套运架设备上桥；
S31：运梁车9驮运架桥机10至提升站2，利用运梁车9的斜行功能来调整运梁车9的中心线，使得运梁车9的中心线和与线路中心线大致重合，如图7所示；
S32：提升机6分别提升架桥机10和运梁车9上桥，并安放在所述步骤S2的已架设箱梁8上，如图8-图9所示；接着，运梁车9驮运架桥机10至前方作业，如图10所示。在本步骤中，所述提升机6提升两套运架设备至两个方向的已架设箱梁8上。
S4：提升机6提升箱梁上桥；
S41：搬运机将待架设箱梁7搬运至提梁台座3存放，如图3所示；
S42：提升机6走行至提梁台座3正上方，并提升所述待架设箱梁7至装车高度；
S43：纵移提升机6至运梁车正上方，并将待架设箱梁7安放在不同方向的两个运梁车9上，如图11所示；
S5：运梁车9配合架桥机10完成箱梁架设
架桥机10纵移至待架桥跨位置，运梁车9将待架设箱梁7运至架桥机10处，运梁车9配合架桥机10完成箱梁架设，如图13所示，在本步骤中，每个方向的运梁车9均配合架桥机10完成箱梁架设，完成了桥梁两个方向的箱梁架设；
S6：重复步骤S4至步骤S5，架设下一榀待架设箱梁，直至完成两个方向全部箱梁的架设；
S7：提升机吊装两套运架设备下桥
S71：运梁车驮运架桥机至提升站附近的箱梁上；
S72：提升机分别吊装架桥机和运梁车下桥；
S8：将剩余的待架设箱梁(预留桥墩范围内的待架设箱梁)全都通过提升机提升上桥，并存放在已架设箱梁上；
S9：施工所述预留桥墩；
S10：提升机直接架设剩余的待架设箱梁(预留桥墩范围内的待架设箱梁)至待架桥跨位置，从而完成了整桥大吨位箱梁的架设施工。
以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但本发明不局限于上述具体实施方式，因此任何对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离发明的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。
Claims (2)
1.一种大吨位箱梁的架设方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1：施工提升站；
在桥梁线路上预留若干个桥墩暂不施工，并在预留桥墩处施工提升站，在所述提升站内设置若干个提梁台座，并沿桥墩纵向中心线在桥墩两侧施工提升机走行轨道及安装提升机；
S2：提升机直接架设箱梁；
S21：将待架设箱梁搬运至提梁台座存放；
S22：提升机走行至提梁台座正上方，并提升所述待架设箱梁至桥面高度；
S23：纵移提升机至待架桥跨位置，并架设所述待架设箱梁；
S24：重复所述步骤S21至S23，架设下一榀待架设箱梁，直至提升机直接架设的箱梁总尺寸大于运架设备的外形尺寸；
S3：提升机提升运架设备上桥；
S31：运梁车驮运架桥机至提升站；
S32：提升机分别提升架桥机和运梁车上桥，并安放在所述步骤S2架设的箱梁上；
S4：提升机提升箱梁上桥；
S41：搬运机将待架设箱梁搬运至提梁台座存放；
S42：提升机走行至提梁台座正上方，并提升所述待架设箱梁至装车高度；
S43：纵移提升机至运梁车正上方，并将待架设箱梁安放在所述运梁车上；
S5：运梁车配合架桥机完成箱梁架设；
架桥机纵移至待架桥跨位置，运梁车将待架设箱梁运至架桥机处，运梁车配合架桥机完成箱梁架设；
S6：重复步骤S4至步骤S5，架设下一榀待架设箱梁，直至完成同一方向全部箱梁的架设；
S7：提升机吊装运架设备下桥；
S71：运梁车驮运架桥机至提升站附近的箱梁上；
S72：提升机分别吊装架桥机和运梁车下桥；
S8：架桥机和运梁车在桥下进行调头；
S9：重复步骤S2-S7，完成另一方向全部箱梁的架设，并吊装运架设备下桥；
S10：将所述预留桥墩范围内的待架设箱梁全都通过提升机提升上桥，并存放在已架设箱梁上；
S11：施工所述预留桥墩；
S12：提升机直接架设预留桥墩范围内的待架设箱梁至待架桥跨位置，从而完成了整桥大吨位箱梁的架设施工。
2.根据权利要求1所述的一种大吨位箱梁的架设方法，其特征在于，
所述步骤S2中，提升机对桥梁两个方向的箱梁均进行架设，在提升站两侧均完成若干个箱梁的架设工作，且每个方向提升机直接架设的箱梁总尺寸均大于运架设备的外形尺寸；
所述步骤S3中，所述提升机提升两套运架设备至两个方向的箱梁上；
所述步骤S4中，提升机提升的箱梁分别放置至不同方向的两个运梁车上；
所述步骤S5中，每个方向的运梁车均配合相应的架桥机完成箱梁架设；
所述步骤S6中，重复步骤S4至步骤S5，架设下一榀待架设箱梁，直至完成两个方向全部箱梁的架设；
所述步骤S7中，将两套运架设备均吊装下桥，省略所述步骤S8和步骤S9。
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