JP6986656B1

JP6986656B1 - 大トン数箱桁の橋への直上吊り上げ施工方法及びその架設方法

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Publication number: JP6986656B1
Application number: JP2021536362A
Authority: JP
Inventors: ユィセンイエ; ジェンナンチェン; チュァンウェイパン; グオホイリン; モンチァンチェン; シロンリー; チャオリー; チァンワン; ジェンジュンチェン; ダーリー; ハオシェンタン
Original assignee: Xinyun Engineering Co Of China Railway No2 Engineering Group Co Ltd; China Railway No 2 Engineering Group Co Ltd
Current assignee: Xinyun Engineering Co Of China Railway No2 Engineering Group Co Ltd; China Railway No 2 Engineering Group Co Ltd
Priority date: 2019-05-23
Filing date: 2020-05-15
Publication date: 2021-12-22
Anticipated expiration: 2040-05-15
Also published as: CN110055902B; CN110055902A; US11391004B1; JP2022511986A; US20220220678A1; WO2020233501A1

Abstract

本発明は、大トン数箱桁の橋への直上吊り上げ施工方法及びその架設方法を開示する。桁の橋への直上吊り上げ施工方法は、橋梁線路上において、橋脚の未施工個所をいくつか残し、そして残された橋脚の未施工個所にリフトステーションと桁吊り上げ台座とを施工し、橋脚の長手方向中心線に沿って橋脚の両側にクレーン走行レールを施工し、クレーンを取り付ける。待機箱桁を運搬し桁吊り上げ台座上に載置する。クレーンが桁吊り上げ台座の直上まで走行し、待機箱桁を橋面高度まで吊り上げる。架設予定の上部構造位置までクレーンを長手方向に移動させ、待機箱桁を架設する。さらに、桁運搬車が橋桁架設機と協働して箱桁の架設を完了させ、運搬架設設備をクレーンで橋から吊り下ろし、運搬架設設備を橋の下方で方向転換させる。上記工程を繰り返し、反対方向の箱桁の架設を全部完了させる。残りの待機箱桁をクレーンで橋に吊り上げ、リフトステーション及び設備吊り上げ範囲内の橋脚を施工し、残りの待機箱桁を架設予定の上部構造位置にクレーンで直接架設する。

Description

本発明は、橋梁工事の技術分野に属し、特に大トン数箱桁の橋への直上吊り上げ施工方法及びその架設方法に関する。

鉄筋コンクリートのプレキャスト大トン数箱桁の架設施工の従来方法は、一つ目が、橋に上がる仮設道路を作り、桁運搬設備がプレキャストヤードで橋桁を載せた後、仮設道路に沿って橋面まで運行する方法である。二つ目が、専用リフトステーションを設置し、大スパンのクレーンで運搬架設設備を側方から吊り上げ、そして鉄筋コンクリートのプレキャスト箱桁を橋に吊り上げる方法である。

仮設道路を作り桁運搬設備を橋に上げる方法は、以下のような欠点がある。仮設道路は橋の中央線から引き出され、隣接するセクションの施工に影響を与えてしまう。橋面から地面までの高度差が大きく、桁運搬設備の登坂能力によって制限されるため、道路が長く、臨時工事の量が大きく、コストが高い。プレキャストヤード内に桁積み載せ専用設備を設置する必要がある。潮間帯の軟弱地盤上での道路づくりは極めて困難で、工事終了後の復元費用も極めて高い。リフトステーションを設置し、設備及び桁を側方から橋に吊り上げる方法は、大スパンの吊り上げ設備が必要で、土地使用面積が大きく、使用リスクが高いという欠点がある。

本発明の目的は、従来技術に存在する上記の欠点を克服する、大トン数箱桁の橋への直上吊り上げ施工方法及びその架設方法を提供する。

上記の発明の目的を実現するために、本発明では以下の技術的解決手段を提供する。

大トン数箱桁の橋への直上吊り上げ施工方法は、以下の工程を含む。

リフトステーションを施工する工程であって、橋梁線路上において、橋脚の未施工個所をいくつか残し、そして残された橋脚の未施工個所にリフトステーションを施工し、前記リフトステーション内に複数の桁吊り上げ台座を設置し、橋脚の長手方向中心線に沿って橋脚の両側にクレーン走行レールを施工し、クレーンを取り付ける、工程Ｓ１と、
クレーンによって箱桁を直接架設する工程Ｓ２である。工程Ｓ２は、
運搬機が待機箱桁を運搬し桁吊り上げ台座上に載置する工程Ｓ２１と、
クレーンが桁吊り上げ台座の直上まで走行し、前記待機箱桁を橋面高度まで吊り上げる工程Ｓ２２と、
架設予定の上部構造位置までクレーンを長手方向に移動させ、前記待機箱桁を架設する工程Ｓ２３と、を含む。

従来技術は、リフトステーションを橋梁線路の一側に設置し、側方からクレーンで箱桁を吊り上げて、横移動させて橋に吊り上げる方法、略して側方桁吊り上げ方法である。それに対し、本願はリフトステーションを橋梁線路の下方に直接設置し、クレーン走行レールを橋梁線路に緊密に隣接させて橋脚の両側に設置し、待機箱桁を線路下方に直接置き、クレーンを利用して直接橋に吊り上げる方法、略して直上桁吊り上げ方法である。したがって、側方桁吊り上げに対し、本発明に記載の直上桁吊り上げは、リフトステーションを橋梁線路の下方に直接設置し、土地使用の面積を大きく節約し、そしてクレーン走行レールを橋梁線路に緊密に隣接させて設置することができ、クレーンのスパンが大きく減らされ、設備の安定性にも有利である。

本発明に記載の大トン数箱桁の橋への直上吊り上げ施工方法は、大スパン設備の代わりに、スパンの小さい設備を利用し工事を完了させる。リフトステーションを橋脚の長手方向中心線に設置し、土地使用の面積を節約し、施工コストを減らし、設備の安定性に有利であり、設備の使用リスクを減らし、作業効率を上げることができる。

好ましくは、前記工程Ｓ１において、前記リフトステーションのスパン中心線と橋脚中心線とを重なり合わせ、前記桁吊り上げ台座をリフトステーションの中に設置する。

好ましくは、前記工程Ｓ１で、前記クレーン走行レールは、前記リフトステーション及びその前後それぞれ３スパン分の橋を少なくとも含む範囲をカバーし、これによってクレーンがリフトステーションの両側において箱桁架設を行えることを保証する。

好ましくは、前記工程Ｓ１において、運搬架設設備がクレーンを介してスムーズに橋に上がれるように、橋脚の未施工個所の数を運搬架設設備の外形寸法によって決める。

好ましくは、前記工程Ｓ２３の後に、
工程Ｓ２１から工程Ｓ２３までを繰り返し、クレーンが直接架設した箱桁の合計寸法が運搬架設設備の外形寸法より大きくなるまで、次の待機箱桁を架設する工程Ｓ２４をさらに含み、
前記工程Ｓ２４の後に、
クレーンによって運搬架設設備を橋に吊り上げる工程であって、
桁運搬車が橋桁架設機をリフトステーションまで運搬する工程Ｓ３１と、
クレーンが橋桁架設機と桁運搬車をそれぞれ橋に吊り上げ、そして前記工程Ｓ２で架設した箱桁の上に配置する工程Ｓ３２とを含む、工程Ｓ３と、
クレーンによって箱桁を橋に吊り上げる工程であって、
運搬機で待機箱桁を運搬し桁吊り上げ台座上に載置する工程Ｓ４１と、
クレーンが桁吊り上げ台座の直上まで走行し、そして待機箱桁を桁運搬車の積載高度まで吊り上げる工程Ｓ４２と、
桁運搬車の直上までクレーンを長手方向に移動させ、そして待機箱桁を前記桁運搬車に配置する工程Ｓ４３とを含む、工程Ｓ４とをさらに含む。

本発明は、クレーンを利用して運搬架設設備を橋に吊り上げ、クレーンと運搬架設設備を組み合わせて使用し、桁運搬車を介して、クレーンが吊り上げた箱桁を前方に運搬して作業し、これによって橋全長の箱桁をすべて橋に吊り上げることを実現できる。

好ましくは、前記工程Ｓ３で、桁運搬車の中心線と線路中心線が大体重なり合うように、桁運搬車の斜行機能を利用して桁運搬車の中心線を調整する。

本発明では、大トン数箱桁の架設方法をさらに開示し、以下の工程を含む。

リフトステーションを施工する工程であって、橋梁線路上において、橋脚の未施工個所をいくつか残し、そして残された橋脚の未施工個所にリフトステーションを施工し、前記リフトステーション内に複数の桁吊り上げ台座を設置し、橋脚の長手方向中心線に沿って橋脚の両側にクレーン走行レールを施工し、クレーンを取り付ける、工程Ｓ１と、
クレーンによって箱桁を直接架設する工程であって、
運搬機が待機箱桁を運搬し桁吊り上げ台座上に載置する工程Ｓ２１と、
クレーンが桁吊り上げ台座の直上まで走行し、前記待機箱桁を橋面高度まで吊り上げる工程Ｓ２２と、
架設予定の上部構造位置までクレーンを長手方向に移動させ、前記待機箱桁を架設する工程Ｓ２３と、
工程Ｓ２１から工程Ｓ２３までを繰り返し、クレーンが直接架設した箱桁の合計寸法が運搬架設設備の外形寸法より大きくなるまで、次の待機箱桁を架設する工程Ｓ２４とを含む、工程Ｓ２と、
クレーンによって運搬架設設備を橋に吊り上げる工程であって、
桁運搬車が橋桁架設機をリフトステーションまで運搬する工程Ｓ３１と、
クレーンが橋桁架設機と桁運搬車をそれぞれ橋に吊り上げ、そして前記工程Ｓ２で架設した箱桁の上に配置する工程Ｓ３２とを含む、工程Ｓ３と、
クレーンによって箱桁を橋に吊り上げる工程であって、
運搬機で待機箱桁を運搬し桁吊り上げ台座上に載置する工程Ｓ４１と、
クレーンが桁吊り上げ台座の直上まで走行し、そして待機箱桁を桁運搬車の積載高度まで吊り上げる工程Ｓ４２と、
クレーンを桁運搬車の直上まで長手方向に移動させ、そして待機箱桁を前記桁運搬車に配置する工程Ｓ４３とを含む、工程Ｓ４と、
桁運搬車が橋桁架設機と協働して、箱桁の架設を完了させる工程であって、橋桁架設機を架設予定の上部構造位置まで長手方向に移動させ、桁運搬車が待機箱桁を橋桁架設機に運搬する工程Ｓ５と、
同じ方向の箱桁の架設が全部完了するまで、工程Ｓ４から工程Ｓ５までを繰り返し、次の待機箱桁を架設する工程Ｓ６と、
クレーンで運搬架設設備を橋から吊り下ろす工程であって、
桁運搬車で橋桁架設機をリフトステーション付近の箱桁の上に運搬する工程Ｓ７１と、
クレーンで橋桁架設機と桁運搬車をそれぞれ橋から吊り下ろす工程Ｓ７２とを含む工程Ｓ７と、
橋桁架設機と桁運搬車を橋の下方で方向転換させる工程Ｓ８と、
工程Ｓ２から工程Ｓ７までを繰り返し、反対方向の箱桁の架設を全部完了させ、運搬架設設備を橋から吊り下ろす工程Ｓ９と、
橋脚の未施工個所の範囲内にある全ての待機箱桁をクレーンで橋に吊り上げ、架設済み箱桁上に載置する工程Ｓ１０と、
橋脚の未施工個所を施工する工程Ｓ１１と、
橋脚の未施工個所の範囲内にある待機箱桁を架設予定の上部構造位置にクレーンで直接架設し、橋全体の大トン数箱桁の架設施工を完了させる工程Ｓ１２である。

本発明に記載の大トン数箱桁の架設方法は、直上桁吊り上げの施工方法を採用し、橋桁架設機と桁運搬車とを併用して、橋全体の大トン数箱桁の架設施工を完了させるものである。設備の設置と撤去に有利で、リフトステーションの占用面積を減らし、施工コストを減らす。

好ましくは、前記工程Ｓ２では、クレーンで橋梁の上り下り両方向の箱桁を架設し、クレーンで直接架設する各方向の箱桁の合計寸法が運搬架設設備の外形寸法より大きくなるように、リフトステーションの両側とも複数の箱桁の架設工事を完了させ、
工程Ｓ３では、前記クレーンで２組の運搬架設設備を上り下り両方向の箱桁の上に吊り上げ、
工程Ｓ４では、クレーンで吊り上げた箱桁を方向が異なる２つの桁運搬車の上にそれぞれ配置し、
工程Ｓ５では、各方向の桁運搬車が対応する橋桁架設機と協働して箱桁の架設を完了させ、
工程Ｓ６では、上り下り両方向の箱桁の架設が全部完了するまで、工程Ｓ４から工程Ｓ５までを繰り返し、次の待機箱桁を架設し、
工程Ｓ７では、運搬架設設備を２組とも橋から吊り下ろし、前記工程Ｓ８と工程Ｓ９を省略する。

２組の運搬架設設備を利用し、橋梁の両方向（上り方向と下り方向）の箱桁の架設施工を同時に行い、作業効率を大きく向上させ、施工時間を節約できる。

従来の技術と比較し、本発明の有益な効果は以下のとおりである。

（１）設備の設置と撤去に有利であり、リフトステーションの占用面積を減らし、施工コストが減少する。
（２）設備のスパンを小さくし、設備全体の重量を軽くし、設備買い入れ費用が減少する。
（３）設備の安定性に有利であり、設備の使用リスクを減らし、作業効率が上がる。

図１は本発明の実施例１における大トン数箱桁の橋への直上吊り上げ施工方法のフロー概略図である。図２は本発明におけるリフトステーションの構造概略図である。図３は本発明において運搬機が待機箱桁を運搬し桁吊り上げ台座上に載置する概略図である。図４は本発明においてクレーンが桁吊り上げ台座の直上まで走行し、待機箱桁を橋面高度まで吊り上げる概略図である。図５は本発明において架設予定の上部構造位置までクレーンを長手方向に移動させ、待機箱桁を架設する概略図である。図６は本発明の実施例２における大トン数箱桁の橋への直上吊り上げ施工方法のフロー概略図である。図７は本発明において桁運搬車が橋桁架設機をリフトステーションまで運搬する概略図である。図８は本発明においてクレーンが桁運搬車を吊り上げる概略図である。図９は本発明においてクレーンが橋桁架設機を吊り上げる概略図である。図１０は本発明において桁運搬車が橋桁架設機を前方に運搬して作業する概略図である。図１１は本発明においてクレーンが待機箱桁を桁運搬車に配置する概略図である。図１２は本発明の実施例３における大トン数箱桁の架設方法のフロー概略図である。図１３は本発明において桁運搬車が待機桁箱を前方に運搬して作業する概略図である。図１４は本発明の実施例４における大トン数箱桁の架設方法のフロー概略図である。

以下、実験例及び具体的な実施形態により、本発明についてさらに詳細な説明を行う。ただし、本発明の上記主題の範囲が以下の実施形態に限定されると理解すべきではなく、本発明の内容に基づいて実現される技術はいずれも本発明の範囲に属する。

＜実施形態１＞
図１に示すように、大トン数箱桁の橋への直上吊り上げ施工方法は、以下の工程を含む。

Ｓ１：リフトステーション２を施工する。
図２に示すように、橋梁線路上において、複数の橋脚１を未施工個所として残し、そして残された橋脚１の未施工個所に、リフトステーション２のスパン中心線とＭ型の橋脚１の中心線が重なり合うようにリフトステーション２を施工する。リフトステーション２内において、複数の桁吊り上げ台座３を設置する。リフトステーション２の中に設置された桁吊り上げ台座３は橋梁線路の直下に位置する。橋脚１の長手方向中心線に沿って、橋脚１の両側にリフトステーション２及びその前後それぞれ３スパン分の橋を少なくとも含む範囲をカバーするクレーン走行レール４を施工し、クレーン走行レール４にクレーンを設置する。運搬機が走行できるように、リフトステーション２付近で運搬機通路５を残して施工する。

Ｓ２：クレーン６によって箱桁を直接架設する。以下の３つの工程を含む。
Ｓ２１：図３に示すように、運搬機が待機箱桁７を運搬し桁吊り上げ台座３上に載置する。
Ｓ２２：図４に示すように、クレーン６が桁吊り上げ台座３の直上まで走行し、待機箱桁７を橋面高度まで吊り上げる。
Ｓ２３：図５に示すように、架設予定の上部構造位置までクレーン６を長手方向に移動させ、待機箱桁７を架設する。

＜実施形態２＞
図６に示すように、本実施形態では、大トン数箱桁の橋への直上吊り上げ施工方法を開示し、施工工程は、実施形態１のすべての工程を含み、工程Ｓ２３の後にさらに、以下の工程を含む。
Ｓ２４：工程Ｓ２１から工程Ｓ２３までを繰り返し、クレーン６が直接架設した箱桁の合計寸法が、橋桁架設機と桁運搬車の長さ及び幅を含む運搬架設設備の外形寸法より大きくなるまで、同じ方向の次の待機箱桁７を架設する。

Ｓ３：クレーン６によって運搬架設設備を橋に吊り上げる。以下の２つの工程を含む。
Ｓ３１：図７に示すように、桁運搬車９で橋桁架設機１０をリフトステーション２まで運搬し、桁運搬車９の中心線と線路中心線が大体重なり合うように、桁運搬車９の斜行機能を利用して桁運搬車９の中心線を調整する。
Ｓ３２：図８−図９に示すように、クレーン６が橋桁架設機１０と桁運搬車９をそれぞれ橋に吊り上げ、工程Ｓ２で架設済み箱桁８の上に配置し、そして図１０に示すように、桁運搬車９が橋桁架設機１０を前方に運搬して作業する。

Ｓ４：クレーン６によって箱桁を橋に吊り上げる。以下の３つの工程を含む。
Ｓ４１：図３に示すように、運搬機が待機箱桁７を運搬し桁吊り上げ台座３上に載置する。
Ｓ４２：クレーン６が桁吊り上げ台座３の直上まで走行し、待機箱桁７を桁運搬車の積載高度まで吊り上げる。
Ｓ４３：図１１に示すように、クレーン６を桁運搬車の直上まで長手方向に移動させ、そして待機箱桁７を桁運搬車９に配置する。

＜実施形態３＞
図１２に示すように、実施形態２に記載の工程Ｓ１−工程Ｓ４を含む大トン数箱桁の架設方法であって、以下の工程を含む。
Ｓ５：桁運搬車９が橋桁架設機１０と協働して、箱桁の架設を完了させる。
図１３に示すように、橋桁架設機１０を架設予定の上部構造位置まで長手方向に移動させ、桁運搬車９が待機箱桁７を橋桁架設機１０まで運搬し、橋桁架設機１０と協働して、箱桁の架設を完了させる。
Ｓ６：同じ方向の箱桁の架設が全部完了するまで、工程Ｓ４から工程Ｓ５までを繰り返し、次の待機箱桁を架設する。
Ｓ７：クレーンで運搬架設設備を橋から吊り下ろす。以下の２つの工程を含む。
Ｓ７１：桁運搬車で橋桁架設機をリフトステーション付近の箱桁の上に運搬する。
Ｓ７２：クレーンで橋桁架設機と桁運搬車をそれぞれ橋から吊り下ろす。
Ｓ８：橋桁架設機と桁運搬車を橋の下方で方向転換させる。
Ｓ９：工程Ｓ２から工程Ｓ７までを繰り返し、反対方向の箱桁の架設を全部完了させ、運搬架設設備を橋から吊り下ろす。
Ｓ１０：残りの待機箱桁（橋脚の未施工個所の範囲内にある待機箱桁）を全部クレーンで橋に吊り上げ、架設済み箱桁上に載置する。
Ｓ１１：橋脚の未施工個所を施工する。
Ｓ１２：残りの待機箱桁（橋脚の未施工個所の範囲内にある待機箱桁）を架設予定の上部構造位置にクレーンで直接架設し、橋全体の大トン数箱桁の架設施工を完了させる。

＜実施形態４＞
図１４に示すように、大トン数箱桁の架設方法であって、以下の工程を含む。

Ｓ２：クレーン６によって箱桁を直接架設する。以下の４つの工程を含む。
Ｓ２１：図３に示すように、運搬機が待機箱桁７を運搬し桁吊り上げ台座３上に載置する。
Ｓ２２：図４に示すように、クレーン６が桁吊り上げ台座３の直上まで走行し、待機箱桁７を橋面高度まで吊り上げる。
Ｓ２３：図５に示すように、架設予定の上部構造位置までクレーン６を長手方向に移動させ、待機箱桁７を架設する。
Ｓ２４：工程Ｓ２１から工程Ｓ２３までを繰り返し、クレーン６がそれぞれの方向で直接架設した箱桁の合計寸法が、橋桁架設機と桁運搬車の長さ及び幅を含む運搬架設設備の外形寸法より大きくなるまで、橋梁の上り下り両方向の待機箱桁７を架設し、リフトステーション２の両側に複数の箱桁の架設作業を完了させる。

Ｓ３：クレーン６で２組の運搬架設設備を橋に吊り上げる。以下の２つの工程を含む。
Ｓ３１：図７に示すように、桁運搬車９で橋桁架設機１０をリフトステーション２まで運搬し、桁運搬車９の中心線と線路中心線が大体重なり合うように、桁運搬車９の斜行機能を利用して桁運搬車９の中心線を調整する。
Ｓ３２：図８−図９に示すように、クレーン６が橋桁架設機１０と桁運搬車９をそれぞれ橋に吊り上げ、工程Ｓ２で架設済み箱桁８の上に配置し、そして図１０に示すように、桁運搬車９が橋桁架設機１０を前方に運搬して作業する。この工程では、クレーン６が２組の運搬架設設備を上り下り両方向の架設済箱桁８の上に吊り上げる。

Ｓ４：クレーン６によって箱桁を橋に吊り上げる。以下の３つの工程を含む。
Ｓ４１：図３に示すように、運搬機が待機箱桁７を運搬し桁吊り上げ台座３上に載置する。
Ｓ４２：クレーン６が桁吊り上げ台座３の直上まで走行し、待機箱桁７を桁運搬車の積載高度まで吊り上げる。
Ｓ４３：図１１に示すように、クレーン６を桁運搬車の直上まで長手方向に移動させ、そして待機箱桁７を異なる方向の２つの桁運搬車９に配置する。
Ｓ５：桁運搬車９が橋桁架設機１０と協働して、箱桁の架設を完了させる。
図１３に示すように、橋桁架設機１０を架設予定の上部構造位置まで長手方向に移動させ、桁運搬車９は待機箱桁７を橋桁架設機１０まで運搬し、橋桁架設機１０と協働して箱桁の架設を完了させる。この工程では、各方向の桁運搬車９が橋桁架設機１０と協働して箱桁の架設を完了させ、橋梁の上り下り両方向の箱桁の架設が完了する。
Ｓ６：上り下り両方向の箱桁の架設が全部完了するまで、工程Ｓ４から工程Ｓ５までを繰り返し、次の待機箱桁を架設する。
Ｓ７：クレーンによって２組の運搬架設設備を橋から吊り下ろす。以下の２つの工程を含む。
Ｓ７１：桁運搬車で橋桁架設機をリフトステーション付近の箱桁の上に運搬する。
Ｓ７２：クレーンで橋桁架設機と桁運搬車をそれぞれ橋から吊り下ろす。
Ｓ８：残りの待機箱桁（橋脚の未施工個所の範囲内にある待機箱桁）を全部クレーンで橋に吊り上げ、架設済み箱桁上に載置する。
Ｓ９：橋脚の未施工個所を施工する。
Ｓ１０：残りの待機箱桁（橋脚の未施工個所の範囲内にある待機箱桁）を架設予定の上部構造位置にクレーンで直接架設し、橋全体の大トン数箱桁の架設施工を完了させる。

上記実施形態は、本発明を説明するためのものであって、本発明に記載の技術的解決手段を限定するものではない。上記実施形態を参照しながら本発明について詳細に説明したが、本発明は上記具体的な実施形態に限定されない。したがって、本発明に対し修正又は同等置換を行い、発明の趣旨と範囲を逸していない、いかなる技術的解決手段及び改善はすべて本発明の請求範囲内に含まれるべきである。

１−橋脚、２−リフトステーション、３−桁吊り上げ台座、４−クレーン走行レール、５−運搬機通路、６−クレーン、７−待機箱桁、８−架設済み箱桁、９−桁運搬車、１０−橋桁架設機

Claims

大トン数箱桁の架設方法であって、
リフトステーションを施工する工程であって、橋梁線路上において、橋脚の未施工個所をいくつか残し、そして残された橋脚の未施工個所にリフトステーションを施工し、前記リフトステーション内に複数の桁吊り上げ台座を設置し、橋脚の長手方向中心線に沿って橋脚の両側にクレーン走行レールを施工し、クレーンを取り付ける工程Ｓ１と、
前記クレーンによって箱桁を直接架設する工程であって、
待機箱桁を運搬し桁吊り上げ台座上に載置する工程Ｓ２１と、
前記クレーンが前記桁吊り上げ台座の直上まで走行し、前記待機箱桁を橋面高度まで吊り上げる工程Ｓ２２と、
架設予定の上部構造位置まで前記クレーンを長手方向に移動させ、前記待機箱桁を架設する工程Ｓ２３と、
前記工程Ｓ２１から前記工程Ｓ２３までを繰り返し、前記クレーンが直接架設した箱桁の合計寸法が運搬架設設備の外形寸法より大きくなるまで、次の待機箱桁を架設する工程Ｓ２４とを含む、工程Ｓ２と、
クレーンによって運搬架設設備を橋に吊り上げる工程であって、
桁運搬車が橋桁架設機を前記リフトステーションまで運搬する工程Ｓ３１と、
前記クレーンが前記橋桁架設機と前記桁運搬車をそれぞれ橋に吊り上げ、そして前記工程Ｓ２で架設した箱桁の上に配置する工程Ｓ３２とを含む、工程Ｓ３と、
前記クレーンによって箱桁を橋に吊り上げる工程であって、
運搬機で待機箱桁を運搬し前記桁吊り上げ台座上に載置する工程Ｓ４１と、
前記クレーンが前記桁吊り上げ台座の直上まで走行し、そして前記待機箱桁を前記桁運搬車の積載高度まで吊り上げる工程Ｓ４２と、
前記クレーンを前記桁運搬車の直上まで長手方向に移動させ、そして待機箱桁を前記桁運搬車に配置する工程Ｓ４３とを含む、工程Ｓ４と、
前記桁運搬車が前記橋桁架設機と協働して、箱桁の架設を完了させる工程であって、前記橋桁架設機を架設予定の上部構造位置まで長手方向に移動させ、前記桁運搬車が待機箱桁を前記橋桁架設機まで運搬する工程Ｓ５と、
同じ方向の箱桁の架設が全部完了するまで、前記工程Ｓ４から前記工程Ｓ５までを繰り返し、次の待機箱桁を架設する工程Ｓ６と、
前記クレーンで前記運搬架設設備を橋から吊り下ろす工程であって、
前記桁運搬車で前記橋桁架設機を前記リフトステーション付近の箱桁の上に運搬する工程Ｓ７１と、
前記クレーンで前記橋桁架設機と前記桁運搬車をそれぞれ橋から吊り下ろす工程Ｓ７２とを含む、工程Ｓ７と、
前記橋桁架設機と前記桁運搬車を橋の下方で方向転換させる工程Ｓ８と、
前記工程Ｓ２から前記工程Ｓ７までを繰り返し、反対方向の箱桁の架設を全部完了させ、前記運搬架設設備を橋から吊り下ろす工程Ｓ９と、
橋脚の未施工個所の範囲内にある全ての待機箱桁を前記クレーンで橋に吊り上げ、架設済み箱桁上に載置する工程Ｓ１０と、
橋脚の未施工個所を施工する工程Ｓ１１と、
橋脚の未施工個所の範囲内にある待機箱桁を架設予定の上部構造位置に前記クレーンで直接架設し、橋全体の大トン数箱桁の架設施工を完了させる工程Ｓ１２とを含んでいることを特徴とする大トン数箱桁の架設方法。
大トン数箱桁の架設方法であって、
前記工程Ｓ２では、前記クレーンで橋梁の上り下り両方向の箱桁を架設し、前記リフトステーションの両側とも複数の箱桁の架設工事を完了させ、前記クレーンで直接架設する各方向の箱桁の合計寸法を前記運搬架設設備の外形寸法より大きくし、
前記工程Ｓ３では、前記クレーンで２組の前記運搬架設設備を上り下り両方向の箱桁の上に吊り上げ、
前記工程Ｓ４では、前記クレーンで吊り上げた箱桁を方向が異なる２つの前記桁運搬車の上にそれぞれ配置し、
前記工程Ｓ５では、各方向の前記桁運搬車が対応する前記橋桁架設機と協働して箱桁の架設を完了させ、
前記工程Ｓ６では、上り下り両方向の箱桁の架設が全部完了するまで、前記工程Ｓ４から前記工程Ｓ５までを繰り返し、次の待機箱桁を架設し、
前記工程Ｓ７では、前記運搬架設設備を２組とも橋から吊り下ろし、前記工程Ｓ８と前記工程Ｓ９を省略することを特徴とする請求項１に記載の大トン数箱桁の架設方法。