CN110052716A - 一种应用在车灯的激光剥离方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种应用在车灯的激光剥离方法,属于激光剥离技术领域。本发明的剥离方法主要剥离流程为(1)车灯喷漆处理→(2)酸处理→(3)纳米轰击处理→(4)辅助激光剥离,在轰击处理时加入具有降低激光能量的纳米粒子,并在激光剥离时挤入蔗糖辅助溶液,从而进一步降低激光对车灯的损害。本发明所采用的激光剥离方法可有效提高激光剥离效率,并且保护车灯基材,使车灯基材在激光剥离时减少损坏率。
Description
技术领域
本发明涉及激光剥离技术领域,具体是一种应用在车灯的激光剥离方法。
背景技术
汽车从发明至今,车灯集外观造型和照明功能与一体,占据整车功能一席之地。时代在发展,汽车行业的转型,车灯正在超越传统的照明需求。随着人们的收入水平提高,人们的消费观念和出行方式发生重大改变,更多消费者在挑选汽车的时候,不仅仅关注其性能,对汽车的外观更加关注。而车灯之于汽车如眼睛之于人一般,车灯的使用不仅与安全行车有直接关系,而且车灯的造型会影响到整车颜值的高低,所以车灯有两大功能:一个是照明,一个是装饰。因消费者品味的不断提升,对车灯的造型要求越来越高,炫酷的造型,多元化的造型更加受消费者的青睐。根据消费者审美能力的变化,绚丽的车灯越来越流行,尤其到了夜间,会让爱车成为街头的一抹亮。
目前,副反射镜多为聚碳酸酯材料制成,不同颜色的副反射镜,可以使车灯色彩更加丰富多彩,然而免喷漆的金属质感塑料不适用结构复杂的副反射镜,易产生留痕。选用喷银粉漆,再用激光将不需要喷漆的部位剥离即可,然而头灯内有些部位温度较高,要采用耐高温油漆,若要达到产品表面剥漆干净,且不伤到底面原材料,那么对于激光的光源、功率及底材的选择及其重要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种应用在车灯的激光剥离方法,以解决现有技术中激光剥离时漆料去除率不高,且容易损伤基材的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种应用在车灯的激光剥离方法,主要包括以下处理步骤:
(1)车灯喷漆处理;
(2)酸处理;
(3)纳米轰击处理;
(4)辅助激光剥离。
作为优化,所述处理步骤为:
(1)车灯喷漆处理:
(a)清洁:将车灯表面用水清洗5~8次后,干燥;
(b)预喷:在清洗后车灯表面喷涂厚度为30~40μm的蓝色银粉漆,干燥10~20min;
(c)复喷:在预喷车灯的表面喷涂40~50μm厚的高亮清漆,于室温条件下流平10~15min后,烘干;
(2)酸处理:
将步骤(1)所得喷漆后的车灯与质量分数为12~15%的盐酸按质量比1:10~1:12混合,过滤,洗涤,干燥;
(3)纳米轰击处理:
将步骤(2)所得酸处理后车灯于真空室中用纳米粒子进行轰击处理;
(4)辅助激光剥离
(I)保护溶液制备:将蔗糖溶液与添加剂按质量比10:1混合;
(II)激光剥离:将步骤(3)所得经轰击处理的车灯置于保护溶液中,控制激光入射方向与保护溶液水平面垂直,进行激光剥离;
(III)干燥:将步骤(II)中经激光剥离后的车灯于温度为60℃的条件下,干燥3h。
作为优化,步骤(1)中的步骤(c)所述高亮清漆为FXPQ-286高亮清漆。
作为优化,步骤(1)中的步骤(a)所述车灯的制备材料优选为聚碳酸酯材料。
作为优化,步骤(3)所述纳米粒子的制备方法为将五水四氯化锡与质量分数为10%的三氯化锑盐酸溶液按质量比1:3混合,并加入五水四氯化锡质量3~6倍的二氧化钛混合分散液,用质量分数为20~30%的氢氧化钠溶液调节五水四氯化锡与三氯化锑盐酸溶液混合物的pH至8~9,搅拌反应后,过滤,洗涤,干燥,煅烧,得纳米粒子;所述二氧化钛混合分散液为将纳米二氧化钛与膨胀石墨按质量比3:1混合,并加入纳米二氧化钛质量50~60倍的水,超声分散,得纳米二氧化钛分散液。
作为优化,步骤(3)所述轰击处理条件为采用频率为13MHz,功率为800W的射频功率源,选择氮气为辅助气体,控制辅助气体流速为10mL/min,真空室压强为200Pa。
作为优化,步骤(4)中步骤(I)所述添加剂的制备方法为将丙烯酸与己内酯改性丙烯酸酯按质量比2:1~3:1混合,并加入丙烯酸质量0.6~0.8倍的甲基丙烯酸甲酯和丙烯酸质量5~8倍的二甲基甲酰胺,搅拌混合后,得混合溶液,将混合溶液与偶氮二异丁腈按质量比40:1混合,于密封氮气条件下,震荡反应后,得添加剂坯料,将添加剂坯料用去离子水作沉淀剂,丙酮作为溶剂,反复溶解、沉析3次后,真空干燥,得添加剂;添加剂的加入可当漆料被激光剥离后,使剥离后的漆料分散于保护溶液中,提高剥离效率,并且可防止剥离后的漆料再次粘附于聚碳酸酯材料表面,从而影响剥离效果。
作为优化,步骤(4)中步骤(I)所述蔗糖溶液为浓度为0.1~3.0g/L的蔗糖溶液。
作为优化,步骤(4)中步骤(II)所述激光剥离处理所用仪器为紫外激光打标机、光纤打标机或二氧化碳打标机中任意一种,优选为紫外激光打标机。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
(1)本发明在对喷漆后的由聚碳酸酯材料制备的车灯进行激光剥离时先进行酸处理,并在酸处理后对酸处理后的车灯进行纳米粒子轰击,首先,将喷漆后的车灯进行酸处理,可使车灯表面漆料与车灯间的结合力降低,并且可使漆料中各分子链间的结合力减小,利于在纳米轰击处理过程中,纳米粒子嵌合于漆料上,其次,对酸处理后的车灯进行纳米粒子轰击处理,一方面,在经过纳米粒子轰击后,车灯表面的漆料在纳米粒子的冲击下会产生裂缝,从而提高在本发明处理后车灯表面漆料的剥除率;另一方面,在经过纳米粒子轰击后,纳米粒子可嵌合于车灯表面的漆料中,在采用激光剥离时,由于纳米粒子中含有掺锑二氧化锡,从而使纳米粒子可在激光剥离时对激光产生一定程度的散射,进而将激光能量均匀分散于纳米粒子周围,在提高本发明激光剥离的剥离效率的同时,减少激光剥离对聚碳酸酯材料的损害。
(2)本发明在对喷漆后的由聚碳酸酯材料制备的车灯进行激光剥离时优选使用紫外激光打标机,并在紫外激光打标机进行激光剥离时将激光入射方向与保护溶液的水平面垂直;使用紫外激光打标机进行激光剥离操作可有效提高激光剥离后车灯表面漆料的剥离率,并且可一定程度上降低激光对车灯本身的损害;而将激光入射方向与保护溶液的水平面垂直,则可保证在激光剥离时,紫外激光打标机的激光准确剥离需剥离区域,从而提高玻璃效果,并且加入保护溶液可通过控制溶液浓度,从而一定上减小激光能量,从而减少车灯在激光剥离后的损坏程度。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
为了更清楚的说明本发明提供的方法通过以下实施例进行详细说明,在以下实施例中制作的剥离后车灯的各指标测试方法如下:
剥离效果:于不同保护溶液浓度中(0.1g/L、0.3g/L、0.6g/L、0.9g/L、1.2g/L、1.5g/L),采用紫外激光打标机以相同功率对车灯表面进行激光剥离,观察各实施例和对比例中车灯表面漆料的清除效果和车灯表面形态;
实施例1
一种应用在车灯的激光剥离方法,主要包括以下处理步骤:
(1)车灯喷漆处理;
(2)酸处理;
(3)纳米轰击处理;
(4)辅助激光剥离。
作为优化,所述处理步骤为:
(1)车灯喷漆处理:
(a)清洁:将车灯表面用水清洗8次后,于温度为60℃的条件下干燥2h;
(b)预喷:在清洗后车灯表面喷涂厚度为40μm的蓝色银粉漆,于温度为50℃干燥20min;
(c)复喷:在预喷车灯的表面喷涂50μm厚的高亮清漆,于室温条件下流平15min后,烘干;
(2)酸处理:
将步骤(1)所得喷漆后的车灯与质量分数为15%的盐酸按质量比1:12混合,于室温条件下浸泡3h后,过滤,得滤饼,将滤饼用去离子水洗涤8次,并于温度为80℃的条件下干燥2h;
(3)纳米轰击处理:
将步骤(2)所得酸处理后车灯于真空室中用纳米粒子进行轰击处理;
(4)辅助激光剥离
(I)保护溶液制备:将蔗糖溶液与添加剂按质量比10:1混合;
(II)激光剥离:将步骤(3)所得经轰击处理的车灯置于保护溶液中,控制激光入射方向与保护溶液水平面垂直,进行激光剥离;
(III)干燥:将步骤(II)中经激光剥离后的车灯于温度为60℃的条件下,干燥3h。
作为优化,步骤(1)中的步骤(c)所述高亮清漆为FXPQ-286高亮清漆。
作为优化,步骤(1)中的步骤(a)所述车灯的制备材料优选为聚碳酸酯材料。
作为优化,步骤(3)所述纳米粒子的制备方法为将五水四氯化锡与质量分数为10%的三氯化锑盐酸溶液按质量比1:3混合,并加入五水四氯化锡质量6倍的二氧化钛混合分散液,用质量分数为30%的氢氧化钠溶液调节五水四氯化锡与三氯化锑盐酸溶液混合物的pH至9,搅拌反应后,过滤,洗涤,干燥,煅烧,得纳米粒子;所述二氧化钛混合分散液为将纳米二氧化钛与膨胀石墨按质量比3:1混合,并加入纳米二氧化钛质量60倍的水,超声分散,得纳米二氧化钛分散液。
作为优化,步骤(3)所述轰击处理条件为采用频率为13MHz,功率为800W的射频功率源,选择氮气为辅助气体,控制辅助气体流速为10mL/min,真空室压强为200Pa。
作为优化,步骤(4)中步骤(I)所述添加剂的制备方法为将丙烯酸与己内酯改性丙烯酸酯按质量比3:1混合,并向将丙烯酸与己内酯改性丙烯酸酯的混合物中加入丙烯酸质量0.8倍的甲基丙烯酸甲酯和丙烯酸质量8倍的二甲基甲酰胺,于温度为40℃,转速为250r/min的条件下,搅拌混合40min后,得混合溶液,将混合溶液与偶氮二异丁腈按质量比40:1混合于安培瓶中,向安培瓶中以30mL/min充入氮气,并用橡胶管密封,于温度为70℃的条件下,震荡反应8h后,得添加剂坯料,将添加剂坯料用去离子水作沉淀剂,丙酮作为溶剂,反复溶解、沉析3次后,真空干燥,得添加剂。
作为优化,步骤(4)中步骤(II)所述激光剥离处理所用仪器为紫外激光打标机。
实施例2
一种应用在车灯的激光剥离方法,主要包括以下处理步骤:
(1)车灯喷漆处理;
(2)酸处理;
(3)纳米轰击处理;
(4)激光剥离。
作为优化,所述处理步骤为:
(1)车灯喷漆处理:
(a)清洁:将车灯表面用水清洗8次后,于温度为60℃的条件下干燥2h;
(b)预喷:在清洗后车灯表面喷涂厚度为40μm的蓝色银粉漆,于温度为50℃干燥20min;
(c)复喷:在预喷车灯的表面喷涂50μm厚的高亮清漆,于室温条件下流平15min后,烘干;
(2)酸处理:
将步骤(1)所得喷漆后的车灯与质量分数为15%的盐酸按质量比1:12混合,于室温条件下浸泡3h后,过滤,得滤饼,将滤饼用去离子水洗涤8次,并于温度为80℃的条件下干燥2h;
(3)纳米轰击处理:
将步骤(2)所得酸处理后车灯于真空室中用纳米粒子进行轰击处理;
(4)激光剥离
将步骤(3)所得经轰击处理的车灯进行激光剥离。
作为优化,步骤(1)中的步骤(c)所述高亮清漆为FXPQ-286高亮清漆。
作为优化,步骤(1)中的步骤(a)所述车灯的制备材料优选为聚碳酸酯材料。
作为优化,步骤(3)所述纳米粒子的制备方法为将五水四氯化锡与质量分数为10%的三氯化锑盐酸溶液按质量比1:3混合,并加入五水四氯化锡质量6倍的二氧化钛混合分散液,用质量分数为30%的氢氧化钠溶液调节五水四氯化锡与三氯化锑盐酸溶液混合物的pH至9,搅拌反应后,过滤,洗涤,干燥,煅烧,得纳米粒子;所述二氧化钛混合分散液为将纳米二氧化钛与膨胀石墨按质量比3:1混合,并加入纳米二氧化钛质量60倍的水,超声分散,得纳米二氧化钛分散液。
作为优化,步骤(3)所述轰击处理条件为采用频率为13MHz,功率为800W的射频功率源,选择氮气为辅助气体,控制辅助气体流速为10mL/min,真空室压强为200Pa。
作为优化,步骤(4)中所述激光剥离处理所用仪器为紫外激光打标机。
实施例3
一种应用在车灯的激光剥离方法,主要包括以下处理步骤:
(1)车灯喷漆处理;
(2)酸处理;
(3)辅助激光剥离。
作为优化,所述处理步骤为:
(1)车灯喷漆处理:
(a)清洁:将车灯表面用水清洗8次后,于温度为60℃的条件下干燥2h;
(b)预喷:在清洗后车灯表面喷涂厚度为40μm的蓝色银粉漆,于温度为50℃干燥20min;
(c)复喷:在预喷车灯的表面喷涂50μm厚的高亮清漆,于室温条件下流平15min后,烘干;
(2)酸处理:
将步骤(1)所得喷漆后的车灯与质量分数为15%的盐酸按质量比1:12混合,于室温条件下浸泡3h后,过滤,得滤饼,将滤饼用去离子水洗涤8次,并于温度为80℃的条件下干燥2h;
(3)辅助激光剥离
(I)保护溶液制备:将蔗糖溶液与添加剂按质量比10:1混合;
(II)激光剥离:将步骤(2)所得经酸处理的车灯置于保护溶液中,控制激光入射方向与保护溶液水平面垂直,进行激光剥离;
(III)干燥:将步骤(II)中经激光剥离后的车灯于温度为60℃的条件下,干燥3h。
作为优化,步骤(1)中的步骤(c)所述高亮清漆为FXPQ-286高亮清漆。
作为优化,步骤(1)中的步骤(a)所述车灯的制备材料优选为聚碳酸酯材料。
作为优化,步骤(3)中步骤(I)所述添加剂的制备方法为将丙烯酸与己内酯改性丙烯酸酯按质量比3:1混合,并向将丙烯酸与己内酯改性丙烯酸酯的混合物中加入丙烯酸质量0.8倍的甲基丙烯酸甲酯和丙烯酸质量8倍的二甲基甲酰胺,于温度为40℃,转速为250r/min的条件下,搅拌混合40min后,得混合溶液,将混合溶液与偶氮二异丁腈按质量比40:1混合于安培瓶中,向安培瓶中以30mL/min充入氮气,并用橡胶管密封,于温度为70℃的条件下,震荡反应8h后,得添加剂坯料,将添加剂坯料用去离子水作沉淀剂,丙酮作为溶剂,反复溶解、沉析3次后,真空干燥,得添加剂。
作为优化,步骤(3)中步骤(II)所述激光剥离处理所用仪器为紫外激光打标机。
实施例4
一种应用在车灯的激光剥离方法,主要包括以下处理步骤:
(1)车灯喷漆处理;
(2)纳米轰击处理;
(3)辅助激光剥离。
作为优化,所述处理步骤为:
(1)车灯喷漆处理:
(a)清洁:将车灯表面用水清洗8次后,于温度为60℃的条件下干燥2h;
(b)预喷:在清洗后车灯表面喷涂厚度为40μm的蓝色银粉漆,于温度为50℃干燥20min;
(c)复喷:在预喷车灯的表面喷涂50μm厚的高亮清漆,于室温条件下流平15min后,烘干;
(2)纳米轰击处理:
将步骤(1)所得喷漆后的车灯于真空室中用纳米粒子进行轰击处理;
(3)辅助激光剥离
(I)保护溶液制备:将蔗糖溶液与添加剂按质量比10:1混合;
(II)激光剥离:将步骤(2)所得经轰击处理的车灯置于保护溶液中,控制激光入射方向与保护溶液水平面垂直,进行激光剥离;
(III)干燥:将步骤(II)中经激光剥离后的车灯于温度为60℃的条件下,干燥3h。
作为优化,步骤(1)中的步骤(c)所述高亮清漆为FXPQ-286高亮清漆。
作为优化,步骤(1)中的步骤(a)所述车灯的制备材料优选为聚碳酸酯材料。
作为优化,步骤(3)所述纳米粒子的制备方法为将五水四氯化锡与质量分数为10%的三氯化锑盐酸溶液按质量比1:3混合,并加入五水四氯化锡质量6倍的二氧化钛混合分散液,用质量分数为30%的氢氧化钠溶液调节五水四氯化锡与三氯化锑盐酸溶液混合物的pH至9,搅拌反应后,过滤,洗涤,干燥,煅烧,得纳米粒子;所述二氧化钛混合分散液为将纳米二氧化钛与膨胀石墨按质量比3:1混合,并加入纳米二氧化钛质量60倍的水,超声分散,得纳米二氧化钛分散液。
作为优化,步骤(2)所述轰击处理条件为采用频率为13MHz,功率为800W的射频功率源,选择氮气为辅助气体,控制辅助气体流速为10mL/min,真空室压强为200Pa。
作为优化,步骤(3)中步骤(I)所述添加剂的制备方法为将丙烯酸与己内酯改性丙烯酸酯按质量比3:1混合,并向将丙烯酸与己内酯改性丙烯酸酯的混合物中加入丙烯酸质量0.8倍的甲基丙烯酸甲酯和丙烯酸质量8倍的二甲基甲酰胺,于温度为40℃,转速为250r/min的条件下,搅拌混合40min后,得混合溶液,将混合溶液与偶氮二异丁腈按质量比40:1混合于安培瓶中,向安培瓶中以30mL/min充入氮气,并用橡胶管密封,于温度为70℃的条件下,震荡反应8h后,得添加剂坯料,将添加剂坯料用去离子水作沉淀剂,丙酮作为溶剂,反复溶解、沉析3次后,真空干燥,得添加剂。
作为优化,步骤(3)中步骤(II)所述激光剥离处理所用仪器为紫外激光打标机。
对比例
一种应用在车灯的激光剥离方法,主要包括以下处理步骤:
(1)车灯喷漆处理;
(2)激光剥离。
作为优化,所述处理步骤为:
(1)车灯喷漆处理:
(a)清洁:将车灯表面用水清洗8次后,于温度为60℃的条件下干燥2h;
(b)预喷:在清洗后车灯表面喷涂厚度为40μm的蓝色银粉漆,于温度为50℃干燥20min;
(c)复喷:在预喷车灯的表面喷涂50μm厚的高亮清漆,于室温条件下流平15min后,烘干;
(2)激光剥离
将步骤(1)所得喷漆后车灯进行激光剥离。
作为优化,步骤(1)中的步骤(c)所述高亮清漆为FXPQ-286高亮清漆。
作为优化,步骤(1)中的步骤(a)所述车灯的制备材料优选为聚碳酸酯材料。
作为优化,步骤(2)中所述激光剥离处理所用仪器为紫外激光打标机。
效果例1
下表1和表2给出了本发明各实施例和对比例中采用紫外激光打标机进行激光剥离后车灯表面情况。
表1
表2
浓度(g/L) | 0 |
实施例2 | 少许残留,表面正常 |
对比例 | 少许残留,表面发白 |
从表1和表2中实施例1与对比例的数据比较可发现,当在激光剥离过程中加入添加剂和保护溶液,并对聚碳酸酯材料进行纳米粒子轰击时,可有效提高激光剥离后聚碳酸酯材料表面漆料的去除率,并且可防止聚碳酸酯材料在激光剥离后的损伤,同时从实验数据可发现,当实施例1中保护溶液浓度小于0.3g/L时,在激光剥离后,聚碳酸酯材料表面有明显的发白现象,这是因为保护溶液浓度较小,无法有效降低激光能量,而聚碳酸酯材料表面纳米粒子分散激光能量有限,因此,聚碳酸酯材料在激光剥离后有明显发白现象;当保护溶液浓度大于0.9g/L时,激光能量消耗过多,从而无法有效去除聚碳酸酯材料表面的漆料;从表1中实施例1与实施例4的数据对比可发现,当喷漆后的车灯进行酸处理时,在纳米粒子无法完全附着于车灯表面漆料上,从而导致车灯在激光剥离后聚碳酸酯材料发白,从表1中实施例1与实施例3的数据对比可发现,当在激光剥离时未对聚碳酸酯材料进行纳米粒子轰击处理时,在保护溶液浓度较小的情况下,无法保护聚碳酸酯材料,从而使聚碳酸酯材料在低浓度时已被激光损伤;从表2中实施例4与对比例比较可发现,当只对聚碳酸酯材料表面进行纳米粒子轰击时,由于纳米粒子对激光能量分散性有限,从而无法有效保护聚碳酸酯材料免受激光的损害。
Claims (9)
1.一种应用在车灯的激光剥离方法,其特征在于,主要包括以下处理步骤:
(1)车灯喷漆处理;
(2)酸处理;
(3)纳米轰击处理;
(4)辅助激光剥离。
2.根据权利要求1所述的一种应用在车灯的激光剥离方法,其特征在于,主要处理步骤如下:
(1)车灯喷漆处理:
(a)清洁:将车灯表面用水清洗5~8次后,干燥;
(b)预喷:在清洗后车灯表面喷涂厚度为30~40μm的蓝色银粉漆,干燥10~20min;
(c)复喷:在预喷车灯的表面喷涂40~50μm厚的高亮清漆,于室温条件下流平10~15min后,烘干;
(2)酸处理:
将步骤(1)所得喷漆后的车灯与质量分数为12~15%的盐酸按质量比1:10~1:12混合,过滤,洗涤,干燥;
(3)纳米轰击处理:
将步骤(2)所得酸处理后车灯于真空室中用纳米粒子进行轰击处理;
(4)辅助激光剥离
(I)保护溶液制备:将蔗糖溶液与添加剂按质量比10:1混合;
(II)激光剥离:将步骤(3)所得经轰击处理的车灯置于保护溶液中,控制激光入射方向与保护溶液水平面垂直,进行激光剥离;
(III)干燥:将步骤(II)中经激光剥离后的车灯于温度为60℃的条件下,干燥3h。
3.根据权利要求2所述的一种应用在车灯的激光剥离方法,其特征在于,步骤(1)中的步骤(c)所述高亮清漆为FXPQ-286高亮清漆。
4.根据权利要求2所述的一种应用在车灯的激光剥离方法,其特征在于,步骤(1)中的步骤(a)所述车灯的制备材料优选为聚碳酸酯材料。
5.根据权利要求2所述的一种应用在车灯的激光剥离方法,其特征在于,步骤(3)中所述纳米粒子的制备方法为将五水四氯化锡与质量分数为10%的三氯化锑盐酸溶液按质量比1:3混合,并加入五水四氯化锡质量3~6倍的二氧化钛混合分散液,用质量分数为20~30%的氢氧化钠溶液调节五水四氯化锡与三氯化锑盐酸溶液混合物的pH至8~9,搅拌反应后,过滤,洗涤,干燥,煅烧,得纳米粒子;所述二氧化钛混合分散液为将纳米二氧化钛与膨胀石墨按质量比3:1混合,并加入纳米二氧化钛质量50~60倍的水,超声分散,得纳米二氧化钛分散液。
6.根据权利要求2所述的一种应用在车灯的激光剥离方法,其特征在于,步骤(3)中所述轰击处理条件为采用频率为13MHz,功率为800W的射频功率源,选择氮气为辅助气体,控制辅助气体流速为10mL/min,真空室压强为200Pa。
7.根据权利要求2所述的一种应用在车灯的激光剥离方法,其特征在于,步骤(4)中步骤(I)所述添加剂的制备方法为将丙烯酸与己内酯改性丙烯酸酯按质量比2:1~3:1混合,并加入丙烯酸质量0.6~0.8倍的甲基丙烯酸甲酯和丙烯酸质量5~8倍的二甲基甲酰胺,搅拌混合后,得混合溶液,将混合溶液与偶氮二异丁腈按质量比40:1混合,于密封氮气条件下,震荡反应后,得添加剂坯料,将添加剂坯料用去离子水作沉淀剂,丙酮作为溶剂,反复溶解、沉析3次后,真空干燥,得添加剂。
8.根据权利要求2所述的一种应用在车灯的激光剥离方法,其特征在于,步骤(4)中步骤(I)所述蔗糖溶液为浓度为0.1~3.0g/L。
9.根据权利要求2所述的一种应用在车灯的激光剥离方法,其特征在于,步骤(4)中步骤(II)所述激光剥离处理所用仪器为紫外激光打标机、光纤打标机或二氧化碳打标机中任意一种,优选为紫外激光打标机。
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