CN110014994A - 电动车辆充电站停车位监控系统 - Google Patents

电动车辆充电站停车位监控系统 Download PDF

Info

Publication number
CN110014994A
CN110014994A CN201810810219.6A CN201810810219A CN110014994A CN 110014994 A CN110014994 A CN 110014994A CN 201810810219 A CN201810810219 A CN 201810810219A CN 110014994 A CN110014994 A CN 110014994A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle
charging station
parking stall
electric vehicle
charge
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201810810219.6A
Other languages
English (en)
Inventor
迈克尔·麦奎林
丹尼尔·A·马克莱德
罗斯·戴克斯特·普斯福
穆罕纳德·哈基姆
戈皮钱德拉·苏尼拉
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ford Global Technologies LLC
Original Assignee
Ford Global Technologies LLC
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ford Global Technologies LLC filed Critical Ford Global Technologies LLC
Publication of CN110014994A publication Critical patent/CN110014994A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Systems or methods specially adapted for specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/10—Services
    • G06Q50/26—Government or public services
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/65—Monitoring or controlling charging stations involving identification of vehicles or their battery types
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14—Conductive energy transfer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30—Constructional details of charging stations
    • B60L53/31—Charging columns specially adapted for electric vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B60L58/12—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries responding to state of charge [SoC]
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/02—Marketing; Price estimation or determination; Fundraising
    • G06Q30/0241—Advertisements
    • G06Q30/0251—Targeted advertisements
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Abstract

公开了用于电动车辆充电站停车位监控系统的方法和设备。示例电动车辆充电站包括通信模块、传感器和充电控制器。通信模块通信地连接到停放在与充电站相关联的停车位中的车辆。传感器监控停车位。充电控制器从停放在停车位中的车辆接收识别信息和电池信息，并且当车辆不符合充电条件时，将车辆的识别信息发送到停车执法机构。

Description

电动车辆充电站停车位监控系统
技术领域
本公开大体上涉及电动车辆充电站，并且更具体地涉及电动车辆充电站停车位监控系统。
背景技术
充电站通常定位在停车建筑和停车场中以向电动车辆提供充电。虽然可用充电站的数量正在增加，但通常情况下，停车场或停车建筑将只有少数可以进入充电站的停车位。当非电动车辆停放在电动车辆充电位时，充电站未被使用并且不能用于对电动车辆充电。在某些司法辖区，如果停放的汽车不是电动车辆，则停放在指定用于电动车辆的停车位是违法的。
发明内容
所附权利要求限定了本申请。本公开总结了实施例的各方面，并且不应当用于限制权利要求。根据本文描述的技术设想其他实施方式，这对于本领域普通技术人员在研究以下附图和详细说明书后将显而易见，并且这些实施方式旨在在本申请的范围内。
公开了用于电动车辆充电站停车位监控系统的示例实施例。示例电动车辆充电站包括通信模块、传感器和充电控制器。通信模块通信地连接到停放在与充电站相关联的停车位中的车辆。传感器监控停车位。充电控制器从停放在停车位的车辆接收识别信息和电池信息，并且当车辆不符合充电条件时，将车辆的识别信息发送到停车执法机构。
一种操作电动车辆充电站的示例方法包括利用传感器监控与电动车辆充电站相关联的停车位。该方法还包括：响应于检测到车辆停放在停车位中，(a)经由通信模块与该车辆建立无线通信，(b)经由无线通信从该车辆接收识别信息和电池信息，(c)基于识别信息和电池信息确定车辆是否符合充电条件，以及(d)当车辆不符合充电条件时，将车辆的识别信息发送给停车执法机构。
附图说明
为了更好地理解本发明，可以参考以下附图中所示的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制，并且可以省略相关的元素，或者在一些情况下比例可能已经被放大，以强调和清楚地示出本文描述的新颖特征。另外，如本领域中已知的，系统部件可以被不同地设置。此外，在附图中，贯穿几个视图，相同的附图标记表示相应的部分。
图1示出了根据本公开的教导操作的具有电动车辆充电站和车辆的系统；
图2是图1的电动车辆充电站的电子部件的框图；
图3是图1的车辆的电子部件的框图；
图4是可以由图2的电子部件实施的监控停车位的方法的流程图。
具体实施方式
虽然本发明可以以各种形式实施，但是在附图中示出并且将在下文中描述一些示例性和非限制性实施例，应该理解，本公开应被认为是本发明的示例并不旨在将本发明限制于所说明的具体实施例。
当驾驶员停车并办事时，电动车辆经常被充电。电动车辆充电站的位置是停车场和停车建筑，以便电动车辆可以充电。由于包括电动车辆充电站的停车位数量有限且电动车辆数量增加，因此有效使用这些停车位非常重要。有效使用停车位包括将电动车辆停放在停车位中并尽可能地充电。然而，当非电动车辆、充好电的电动车辆或没有插电的电动车辆停放在停车场中时，充电站的能力被浪费。
如下面公开的，车辆充电站经由无线网络通告它何时可用并且监控停放在停车位中的车辆。通知包括位置信息(例如与停车位相关联的坐标、零售位置等)以帮助车辆和/或驾驶员找到停车位。例如，当自主电动车辆处于寻找停车位的模式时，自主电动车辆可以使用位置信息来自主地停放在停车位。作为另一示例，车辆的导航系统可以基于位置信息来填充具有附近停车位的位置的地图。
当充电站检测到车辆已经停放在相应的停车位时，充电站确定车辆是否符合充电条件。当车辆是电动车辆并且车辆的当前荷电状态(SoC)低于阈值时，车辆满足停车条件。在一些示例中，充电站与车辆无线通信以确定车辆的特性。示例特性包括车辆的类型(例如，标准、电力、混合动力等)、识别信息(例如，车辆识别号码(VIN)、车牌号码等)和电池状态信息(例如，荷电状态等)等。充电站基于确定的特性做出响应。当车辆不是电动车辆时，充电站(a)向该车辆无线地传达警告，并且(b)如果车辆保持停放，则向停车场的所有者和/或停车执法机构传送带有识别信息以及在一些示例中停放在停车位的车辆的图像或视频的消息。当车辆是电动车辆，但SoC高于充电阈值时，充电站(a)向车辆无线地传达警告，并且(b)传送车辆移动的请求。当车辆是电动车辆，SoC低于充电阈值时，但充电器未插入车辆中，充电站无线地将提醒传达给车辆。
图1示出了根据本公开的教导操作的具有车辆102和电动车辆充电站104的系统100。车辆102可以是标准的汽油动力车辆、混合动力车辆、电动车辆、燃料电池车辆和/或任何其他实现机动性的车辆类型。车辆102包括与机动性有关的部件，诸如具有发动机和/或电动马达、变速器、悬架、驱动轴和/或车轮的动力传动系统等。车辆102可以是非自主的、半自主的(例如，一些常规动力功能由车辆102控制)或自主的(例如，动力功能由车辆102控制而没有直接驾驶员输入)。在图示的示例中，车辆102包括车辆到任何事物(V2X)模块106、车载通信模块(OBCM)108、电池控制模块110、车身控制模块112和信息娱乐主机单元(IHU)114。
V2X模块106有助于车辆102和充电站104之间的无线通信。V2X模块106包括天线、无线电和软件，以广播消息并建立车辆102和基于基础设施模块(例如，充电站104的V2X模块1XX)、其他配备V2X的车辆(未示出)以及基于移动设备的模块(未示出)之间的连接。有关V2X网络以及网络如何与车辆硬件和软件进行通信的更多信息，请参阅美国交通部2011年6月核心系统需求规格说明(SyRS)报告(可从http://www.its.dot.gov/meetings/pdf/ CoreSystem_SE_SyRS_RevA％20(2011-06-13).pdf获得)，本文通过引用将其全部内容以及SyRS报告的第11页至第14页中引用的所有文献并入本文。V2X系统可能安装在车辆上和沿路边的基础设施上。结合基础设施信息的V2X系统被称为“路边”系统。DSRC可以与其他技术相结合，例如全球定位系统(GPS)、视觉光通信(VLC)、蜂窝通信和短距离雷达以便于车辆将其位置、速度、航向、相对位置与其他物体进行通信并与其他车辆或外部计算机系统交换信息。V2X系统可以与其他系统(诸如移动电话)集成。
在一个示例中，V2X系统由专用短距离通信(DSRC)网络协议来实现。然而，有时会使用其他名称，通常与联网车辆计划等有关。这些系统的大部分都是纯粹的DSRC或IEEE802.11无线标准的变体。然而，除了纯粹的DSRC系统之外，它还意味着覆盖汽车和路边基础设施系统之间的专用无线通信系统，这些系统与GPS集成并且基于用于无线局域网(例如802.11p等)的IEEE 802.11协议。
车载通信模块108包括有线或无线网络接口以实现与外部网络的通信。车载通信模块108还包括用于控制有线或无线网络接口的硬件(例如，处理器、存储器、存储装置、天线等)和软件。在所示示例中，车载通信模块108包括用于基于标准的网络(例如，全球移动通信系统(GSM)、通用移动电信系统(UMTS)、长期演进(LTE)、码分多址(CDMA)、WiMAX(IEEE802.16m)、近场通信(NFC)、局域无线网络(包括IEEE802.11a/b/g/n/ac或其他)和无线千兆(IEEE 802.11ad)等)的一个或多个通信控制器。外部网络可以是诸如互联网的公共网络；诸如内联网的专用网络；或其组合，并且可以利用现在可用或以后开发的各种网络协议，包括但不限于基于TCP/IP的网络协议。在所示示例中，车载通信模块108通信地连接到用户118的移动设备116(例如，智能电话、智能手表、平板电脑等)，以在一些示例中响应于车辆102从充电站104接收到消息将该消息发送到移动设备。
电池控制模块110基于车辆102的电池的状态管理电池(未示出)的充电。电池控制模块110监控电池的参数，诸如电池的电压和单个电池单元的电压、平均电池温度、SoC和/或电流等。SoC衡量电池的有用荷电的百分比(例如，峰值充电电压与放电电压的结束之间的百分比)。电池控制模块110保护电池免受过电流状况、充电时的过电压状况、过温状况和/或接地故障等的影响。
车身控制模块112控制车辆102的各种子系统。例如，车身控制模块112可以控制电动车窗、电动锁、防盗系统和/或电动后视镜等。车身控制模块112包括电路以例如驱动继电器(例如，以控制刮水器流体等)、驱动刷式直流(DC)马达(例如，以控制电动座椅、电动锁、电动车窗、刮水器等)、驱动步进器马达和/或驱动LED等。在所示示例中，车身控制模块112可通信地连接到车门位置传感器120。车门位置传感器120测量车门的位置(例如，打开或关闭)以确定用户118何时离开车辆102。
信息娱乐主机单元114提供车辆102和用户118之间的接口。信息娱乐主机单元114包括数字和/或模拟接口(例如，输入设备和输出设备)以接收来自用户118的输入并显示信息。输入设备可以包括例如控制旋钮、仪表板、用于图像捕捉和/或视觉命令识别的数字摄像机、触摸屏、音频输入设备(例如，客舱麦克风)、按钮或触摸板。输出设备可以包括仪表板输出(例如拨号盘、照明设备)、致动器、抬头显示器、中央控制台显示器(例如液晶显示器(“LCD”)、有机发光二极管(“OLED”)显示器、平板显示器、固态显示器等)和/或扬声器。在一些示例中，信息娱乐主机单元114包括用于信息娱乐系统(诸如福特的和MyFord丰田的通用的等)的硬件(例如处理器或控制器、存储器、存储装置等)和软件(例如，操作系统等)。另外，信息娱乐主机单元114在例如中央控制台显示器上显示信息娱乐系统。
在所示示例中，信息娱乐主机单元114包括站协调器122以(a)经由V2X模块106与充电站104通信，并且(b)在信息娱乐系统上显示消息和/或将从充电站104接收的消息转发给移动设备116。站协调器122将识别信息(例如，车牌号码、VIN、所有者信息、状态注册信息等)和/或电池信息(例如，SoC等)发送到充电站104。当车辆102经由V2X模块106从充电站接收消息时，站协调器122经由信息娱乐系统显示警告。在一些示例中，当用户118的移动设备116(例如，经由蓝牙等)通信地连接(例如，经由车载通信模块108)到车辆102时，站协调器122将从充电站104接收到的消息转发到移动设备116以在移动设备116上执行的应用程序(例如，FordPass等)上显示。
充电站104在电动车辆插入时向电动车辆提供电力。通常，充电站104提供该电力并且收取每千瓦小时的价格。在所示示例中，充电站104包括V2X模块106、摄像机124、一个或多个范围检测传感器126、电源128、插头130和充电控制器132。摄像机124捕获停车位和停放在停车位中的任何车辆102的图像和/或视频范围检测传感器126检测充电站104附近的物体。范围检测传感器126可以包括雷达传感器、LiDAR(激光雷达)传感器、超声波传感器和/或红外传感器等。电源128从电网接收电力(例如，200伏/三相电力等)并且转换电力以对电动车辆充电。例如，电源128可以提供120伏/单相电力或240伏/分相电力。插头130被配置成插入到电动车辆的对应端口中以电连接充电站104和电动车辆。插头130可以符合标准插头接口，诸如国际电工技术委员会(IEC)62196标准(例如，汽车工程师协会(SAE)J1772标准、德国汽车工业协会(VDA)VDE-AR-E2623-2-2标准、EV插头联盟连接器标准或CHAdeMO标准等)中确定的插头配置。
充电控制器132控制电动车辆的充电并计量充电。另外，充电控制器132包括停车位管理器134。停车位管理器134通告停车位何时可用并且监控停车位的状态。停车位管理器134使用摄像机124和/或范围检测传感器126来确定停车位何时为空以检测车辆102是否停放。当停车位为空时，停车位管理器134经由充电站104的V2X模块106通过广播广告消息来通告。广告消息包括位置信息以便于车辆102找到可用停车位。位置信息包括停车位的坐标、与停车位相关联的商店或停车建筑、和/或停车位号码等。在一些示例中，广告消息还包括用于车辆102的信息娱乐主机单元114的指令以在车辆102是电动车辆时显示/操作广告消息中的信息。
当停车位管理器134经由摄像机124、范围检测传感器126和/或V2X模块106检测到车辆102时，停车位管理器134确定车辆102是否符合充电条件。当(a)车辆102是电动车辆并且(b)车辆102的SoC低于充电阈值时，车辆102符合充电条件。为了确定车辆102是否是电动车辆和/或车辆102的SoC，停车位管理器134经由V2X模块106与车辆102通信地连接。车辆102提供识别信息(例如VIN、车牌号码、车辆登记、驾驶证号码等)、车辆类型信息(例如，电动车辆、标准车辆、混合动力车辆等)、车辆102的SoC和/或账户/支付信息。在一些示例中，当车辆102不包括V2X模块106时，停车位管理器134在停车之后的阈值时间段之后，车辆102不插入充电站104时确定车辆102不是电动车辆。
当车辆102不是电动车辆时，停车位管理器134经由V2X模块106向车辆102发送警告消息以通知用户118车辆102不被允许停放在该停车位并请求移动车辆102。如果车辆102在阈值时间段之后仍然处于停车位中，则停车位管理器134与停车执法机构136(例如，警察部门、停车执法机构等)通信地连接并且提供识别信息。在一些这样的示例中，停车位管理器134响应于从车辆102接收到车辆102的车门中的一个已经打开(例如，如由车辆102的车门位置传感器120检测等)的消息而启动计时器以与阈值进行比较。在一些示例中，停车位管理器134还将由摄像机124捕获的图像提供给停车执法机构136。在一些示例中，当停车位管理器134不能够经由V2X模块106获得识别信息时，停车位管理器134对由摄像机124捕获的图像执行牌照识别。
当车辆102是电动车辆时，停车位管理器134确定车辆102的电池的SoC是否高于充电阈值。在一些示例中，充值阈值可以是由例如充电站104的所有者或操作者设置的静态值(例如，50％、75％等)。替代地或另外地，在一些示例中，停车位管理器134与车辆102进行通信以确定SoC是否足以在没有充电的情况下行驶到计划的下一个目的地(例如，用户118的家、另一个商店等)以确定车辆102是否符合停放在停车位的条件。当车辆102不符合充电条件时，停车位管理器134向车辆102发送消息以请求用户118移动车辆102。在一些示例中，当车辆102停放在停车位中时，停车位管理器134重复地将消息发送到车辆102。另外，在一些示例中，停车位管理器134与停车执法机构136通信地连接并且提供车辆102的识别信息。
当车辆102是电动车辆并且符合充电条件时，停车位管理器134确定插头130是否插入车辆102的电源端口138。当插头130没有插入电源端口138时，停车位管理器134(a)向车辆102发送消息以提醒用户118将插头130插入到电源端口138中，并且(b)确定用户118是否在车辆102的附近。在一些示例中，停车位管理器134通过经由摄像机124和/或范围检测传感器126监控停车位周围的区域来确定用户118是否在车辆102的附近，以确定用户118在场(例如，经由运动数据分析、经由图像识别等)。替代地或另外地，停车位管理器134在阈值时间段(例如，五分钟、十分钟等)之后确定用户118不在场。在一些这样的示例中，停车位管理器134响应于从车辆102接收到车辆102的车门中的一个已经打开(例如，如由车辆102的车门位置传感器120确定等)的消息而启动计时器以与阈值进行比较。替代地或另外地，在一些示例中，停车位管理器134经由车辆102和/或经由与在移动设备116上执行的应用(例如，FordPass等)相关联的服务器来请求移动设备116的坐标。当插头130没有插入电源端口138并且用户不在车辆102附近时，停车位管理器134向车辆102发送消息以将该消息转发给移动设备116，提醒用户插入车辆102。另外，在一些示例中，停车位管理器134与停车执法机构136通信地连接并且提供车辆102的识别信息。
图2是图1的电动车辆充电站104的电子部件200的框图。在所示示例中，电子部件200包括V2X模块106、摄像机124、范围检测传感器126、电源128、插头130和充电控制器132。
充电控制器132包括处理器或控制器(CPU)202和存储器204。在所示示例中，充电控制器132被构造为包括停车位管理器134。处理器或控制器202可以是任何合适的处理设备或一组处理设备，例如但不限于：微处理器、基于微控制器的平台、合适的集成电路、一个或多个现场可编程门阵列(FPGA)和/或一个或多个专用集成电路(ASIC)。存储器204可以是易失性存储器(例如，可以包括非易失性RAM(随机存取存储器)、磁性RAM、铁电RAM以及任何其他合适的形式的RAM)；非易失性存储器(例如，磁盘存储器、闪速存储器、EPROM(可擦除可编程只读存储器)、EEPROM(电可擦除可编程只读存储器)、非易失性固态存储器等)、不可更改的存储器(例如，EPROM)、只读存储器和/或高容量存储设备(例如，硬盘驱动器、固态驱动器等)。在一些示例中，存储器204包括多种存储器，特别是易失性存储器和非易失性存储器。
存储器204是其上可以嵌入一组或多组指令的计算机可读介质，诸如用于操作本公开的方法的软件。这些指令可以体现本文描述的一个或多个方法或逻辑。在特定实施例中，指令可在执行指令期间完全或至少部分地驻留在存储器204、计算机可读介质和/或处理器202内的任何一个或多个内。
术语“非暂时性计算机可读介质”和“有形计算机可读介质”应该被理解为包括单个介质或多个介质，诸如集中式或分布式数据库，和/或相关联的高速缓存和存储一组或多组指令的服务器。术语“非暂时性计算机可读介质”和“有形计算机可读介质”还包括能够存储、编码或携带由处理器执行的一组指令或使得系统执行任何本文公开的一种或多种方法或操作的任何有形介质。如本文所使用的，术语“有形计算机可读介质”被明确定义为包括任何类型的计算机可读存储设备和/或存储盘并且排除传播信号。
图3是图1的车辆102的电子部件300的框图。在所示示例中，电子部件300包括V2X模块106、车载通信模块108、电池控制模块110、车身控制模块112、信息娱乐主机单元114、车门位置传感器120以及车辆数据总线302。
信息娱乐主机单元114包括处理器或控制器304和存储器306。在所示示例中，信息娱乐主机单元114被构造为包括站协调器122。处理器或控制器304可以是任何合适的处理设备或一组处理设备，例如但不限于：微处理器、基于微控制器的平台、合适的集成电路、一个或多个现场可编程门阵列(FPGA)和/或一个或多个专用集成电路(ASIC)。存储器306可以是易失性存储器(例如，可以包括非易失性RAM、磁性RAM、铁电RAM以及任何其他合适的形式的RAM)；非易失性存储器(例如，磁盘存储器、闪速存储器、EPROM、EEPROM、非易失性固态存储器等)、不可更改的存储器(例如，EPROM)、只读存储器和/或高容量存储设备(例如，硬盘驱动器、固态驱动器等)。在一些示例中，存储器306包括多种存储器，特别是易失性存储器和非易失性存储器。
存储器306是其上可以嵌入一组或多组指令的计算机可读介质，诸如用于操作本公开的方法的软件。这些指令可以体现本文描述的一个或多个方法或逻辑。在特定实施例中，指令可在执行指令期间完全或至少部分地驻留在存储器306、计算机可读介质和/或处理器304内的任何一个或多个内。
车辆数据总线302通信地连接V2X模块106、车载通信模块108、电池控制模块110、车身控制模块112和信息娱乐主机单元114。在一些示例中，车辆数据总线302包括一个或多个数据总线。车辆数据总线302可以根据由国际标准组织(ISO)11898-1定义的控制器局域网络(CAN)总线协议、面向媒体的系统传输(MOST)总线协议、CAN灵活数据(CAN-FD)总线协议(ISO 11898-7)和/或K线总线协议(ISO 9141和ISO 14230-1)和/或以太网总线协议IEEE802.3(2002年起)等来实现。
图4是监控可以由图2的电子部件200实现的停车位的方法的流程图。最初，在框402处，停车位管理器134等待，直到停车位可用。在框404处，停车位管理器134经由V2X模块106广播包括用于充电站的位置信息的广告消息。在框406处，停车位管理器134监控停车位以确定车辆102何时停放在停车位。在框408处，停车位管理器134确定车辆102是否已停放在停车位中。当车辆102已经停放在停车位时，方法在框410处继续。否则，当车辆102未停放在停车位时，方法返回到框404。
在框410处，停车位管理器134经由V2X模块106从车辆102收集信息(例如，识别信息、电池状态信息等)。在框412处，停车位管理器134确定车辆102是否是电动车辆。当车辆102是电动车辆时，该方法在框414处继续。否则，当车辆102不是电动车辆时，该方法在框426处继续。在框414处，停车位管理器134确定车辆102是否符合充电条件。在一些示例中，当车辆102的电池的SoC小于充电阈值时，车辆符合充电条件。当车辆102符合充电条件时，该方法在框416处继续。当车辆102不符合充电条件时，该方法在框426处继续。
在框416处，停车位管理器134经由V2X模块106向车辆102发送消息以提示用户118将插头130连接到车辆102的电源端口138并激活(例如，经由充电站104的触摸面板、经由在移动设备116上执行的应用程序等)车辆102的充电。在框418处，停车位管理器134确定车辆102是否正在充电。例如，当插头130未连接到电源端口138和/或充电站104上的充电尚未被激活时，车辆102未充电。在框420处，当车辆102未充电时，停车位管理器134确定用户118的位置。例如，停车位管理器134可以利用摄像机124和/或范围检测传感器126跟踪车辆102附近的移动和/或跟踪用户118的移动设备116的位置。在框422处，停车位管理器134确定用户118和车辆102之间的距离是否满足(例如，大于)距离阈值(例如，五英尺、十英尺等)。替代地或另外地，停车位管理器134可以从车辆102接收与车辆102相关联的密钥卡和/或移动设备116在距离车辆102的阈值距离之外的消息。当用户118和车辆102之间的距离满足距离阈值时，则该方法在框424处继续。否则，当用户118和车辆102之间的距离不满足距离阈值时，方法返回框418。在框424处，停车位管理器134向车辆102发送消息以通知用户118充电未被适当地激活。
在框426处，停车位管理器134向车辆102发送消息，警告用户118车辆102未正确停放。在框428处，停车位管理器134等待阈值时间段(例如五分钟、十分钟等)。在框430处，停车位管理器134确定车辆102是否仍然不正确停放。在框432处，当车辆102仍然不正确停放时，停车位管理器134将关于车辆102的识别信息发送到停车执法机构136。
图4的流程图表示存储在存储器(例如图2的存储器204)中的机器可读指令，该指令包括一个或多个程序，该程序在由处理器(诸如图2的处理器202)执行时，使得充电站104实现图1和图2的示例停车位管理器134。此外，虽然参考图4中所示的流程图描述了示例程序，但是可以替代地使用许多其他方法来实现示例停车位管理器134。例如，可以改变框的执行顺序、和/或可以改变、消除或组合所描述的一些框。
在本申请中，反义连接词的使用旨在包括连接词。使用确定或不定冠词不旨在表示基数。特别地，对“该”或“一个(a)”和“一个(an)”物品的引用也旨在表示可能的多个这样的物品中的一个。进一步地，连接词“或”可以用于传达同时存在的特征而不是相互排斥的替代。换句话说，连接词“或”应该被理解为包括“和/或”。如本文所使用的，术语“模块”和“单元”是指具有提供通信、控制和/或监控能力的电路的硬件，通常与传感器结合。“模块”和“单元”也可能包含在电路上执行的固件。术语“包括(includes)”、“包括(including)”和“包括(include)”是包容性的，并且分别与“包含(comprises)”、“包含(comprising)”和“包含(comprise)”具有相同范围。
上述实施例，特别是任何“优选”实施例是实现的可能示例，并且仅为了清楚地理解本发明的原理而提出。可以在不脱离本文所描述的技术的精神和原理的情况下对上述实施例进行许多变化和修改。所有修改旨在被包括在本公开的范围内并且由所附权利要求保护。

Claims (15)

1.一种电动车辆充电站，包括：
通信模块，所述通信模块通信地连接到停放在与所述充电站相关联的停车位中的车辆；
传感器，所述传感器用于监控所述停车位；和
充电控制器，所述充电控制器用于：
从停放在所述停车位中的所述车辆接收识别信息和电池信息；和
当所述车辆不符合充电条件时，将所述车辆的所述识别信息发送到停车执法机构。
2.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中当所述车辆是电动车辆并且所述车辆的电池的荷电状态小于充电阈值时，所述车辆符合充电条件。
3.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中当所述车辆符合充电条件时，所述充电控制器确定所述充电站的插头是否连接到所述车辆的电源端口。
4.根据权利要求3所述的电动车辆充电站，其中当所述充电站的所述插头未连接到所述车辆的所述电源端口时，所述充电控制器向所述车辆发送消息以提供将所述车辆连接到所述充电站的警报。
5.根据权利要求3所述的电动车辆充电站，其中当所述充电站的所述插头在阈值时间段之后未连接到所述车辆的所述电源端口时，所述充电控制器将所述车辆的所述识别信息发送到所述停车执法机构。
6.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中所述传感器包括摄像机或范围检测传感器中的至少一个。
7.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中当所述车辆是电动车辆并且所述车辆的电池的荷电状态大于充电阈值时，所述充电控制器向所述车辆发送请求所述车辆移动的消息。
8.根据权利要求1所述的电动车辆充电站，其中所述传感器中的一个是摄像机，并且其中当所述通信模块不能通信地连接到所述车辆时，所述充电控制器经由所述摄像机检索所述车辆的识别信息。
9.一种操作电动车辆充电站的方法，包括：
用传感器监控与电动车辆充电站相关联的停车位；
响应于检测到车辆停放在所述停车位中：
经由通信模块与所述车辆建立无线通信；
经由所述通信模块从所述车辆接收识别信息和电池信息；
用处理器基于所述识别信息和电池信息确定所述车辆是否符合充电条件；和
当所述车辆不符合充电条件时，将所述车辆的所述识别信息发送到停车执法机构。
10.根据权利要求9所述的方法，其中当所述车辆是电动车辆并且所述车辆的电池的荷电状态小于充电阈值时，所述车辆符合充电条件。
11.根据权利要求9所述的方法，包括当所述车辆符合充电条件时，确定所述充电站的插头是否连接到所述车辆的电源端口。
12.根据权利要求11所述的方法，包括当所述充电站的所述插头在阈值时间段之后未连接到所述车辆的所述电源端口时，将所述车辆的所述识别信息发送到所述停车执法机构。
13.根据权利要求9所述的方法，包括当所述车辆是电动车辆并且所述车辆的电池的荷电状态大于充电阈值时，向所述车辆发送请求所述车辆移动的消息。
14.根据权利要求9所述的方法，包括当所述通信模块不能通信地连接到所述车辆时，经由摄像机检索所述车辆的识别信息。
15.根据权利要求9所述的方法，包括当所述停车位为空时，经由所述通信模块广播包括所述充电站的位置信息的广告消息。
CN201810810219.6A 2017-07-26 2018-07-23 电动车辆充电站停车位监控系统 Pending CN110014994A (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US15/660,876 US10525845B2 (en) 2017-07-26 2017-07-26 Electric vehicle charging station parking spot monitoring system
US15/660,876 2017-07-26

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN110014994A true CN110014994A (zh) 2019-07-16

Family

ID=65003935

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201810810219.6A Pending CN110014994A (zh) 2017-07-26 2018-07-23 电动车辆充电站停车位监控系统

Country Status (3)

Country Link
US (1) US10525845B2 (zh)
CN (1) CN110014994A (zh)
DE (1) DE102018117910A1 (zh)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110758168A (zh) * 2019-12-03 2020-02-07 滦州市华颖科技有限公司 基于站级充电站的监控系统
CN111402592A (zh) * 2020-02-17 2020-07-10 国网安徽电动汽车服务有限公司 一种电动汽车的大型停车充电站及其停车充电管理方法
CN111469703A (zh) * 2020-04-22 2020-07-31 云南电网有限责任公司电力科学研究院 一种电动汽车充电系统
CN114059890A (zh) * 2020-08-06 2022-02-18 丰田自动车株式会社 控制装置、非临时性的计算机可读取的介质以及控制方法

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11014575B2 (en) * 2015-10-27 2021-05-25 Koito Manufacturing Co., Ltd. Vehicular illumination device, vehicle system and vehicle
US10549645B2 (en) * 2017-02-06 2020-02-04 GM Global Technology Operations LLC Smart-charging apparatus for use with electric-vehicle-sharing stations
US10584975B2 (en) * 2017-05-31 2020-03-10 Panasonic Intellectual Property Corporation Of America Information processing apparatus and information processing method
US10692374B2 (en) * 2017-08-25 2020-06-23 Denise Lisa Salvucci Automotive vehicle parking systems, methods, and apparatus
US10789848B2 (en) * 2018-04-20 2020-09-29 Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha Multi-level hybrid vehicle-to-anything communications for cooperative perception
US11003972B2 (en) * 2018-06-27 2021-05-11 Intel Corporation Localizing a vehicle's charging or fueling port—methods and apparatuses
KR102575157B1 (ko) * 2018-10-23 2023-09-06 현대자동차주식회사 전기차 충전을 위한 커넥팅 시스템
JP7063798B2 (ja) * 2018-12-21 2022-05-09 トヨタ自動車株式会社 充電システム
DE102019108666A1 (de) * 2019-04-03 2020-10-08 Innogy Se Ladestation zum Laden von Elektrofahrzeugen
US11183059B2 (en) * 2019-04-22 2021-11-23 Baidu Usa Llc Parking management architecture for parking autonomous driving vehicles
DE102019128618A1 (de) * 2019-10-23 2021-04-29 Volker Fricke Verfahren zur Ausrüstung von Ladestationen für Elektrofahrzeuge mit Sensoren
EP3828593A1 (en) * 2019-11-26 2021-06-02 Veoneer Sweden AB A vehicle ofdm radar and communication system
US11904719B2 (en) 2020-01-29 2024-02-20 Honda Motor Co., Ltd. Systems and methods for policing charging behavior
SK500252020A3 (sk) 2020-05-11 2021-11-24 GOSPACE Tech s. r. o. Spôsob detekcie prítomnosti motorového vozidla v sledovanej zóne s identifikáciou jeho typu motora a detekčné zariadenie
DE102020207396A1 (de) 2020-06-16 2021-12-16 Volkswagen Aktiengesellschaft Verfahren zur Eigenlokalisierung eines Fahrzeugs in einer eingehausten Umgebung anhand von Sekundärlandmarken und Primärlandmarken, sowie elektronisches Eigenlokalisierungssystem
US11731526B2 (en) * 2020-06-22 2023-08-22 Volta Charging, Llc Systems and methods for identifying characteristics of electric vehicles
DE102020116674A1 (de) 2020-06-24 2021-12-30 E.On Se Verfahren zum Verwalten zumindest eines elektrifizierten Stellplatzes eines Parkplatzes, Parkverwaltungssystem sowie Computerprogrammprodukt
US11560065B2 (en) * 2021-01-11 2023-01-24 Akshaya Annampedu Method and apparatus to manage electric vehicle charging stations and parking spaces
JP7415976B2 (ja) 2021-02-17 2024-01-17 トヨタ自動車株式会社 方法、情報処理装置、及びプログラム
US20220414798A1 (en) * 2021-03-10 2022-12-29 James Penfold Apparatuses and a system for monitoring occupancy and electric vehicle charging activity at parking spaces
US11798415B2 (en) 2021-09-10 2023-10-24 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Methods and systems for identifying efficient parking spots for solar charging
DE102021128710A1 (de) 2021-11-04 2023-05-04 Audi Aktiengesellschaft Verfahren und System zur Meldung der Blockade einer Ladestation
DE102021131527A1 (de) 2021-12-01 2023-06-01 Audi Aktiengesellschaft Verfahren und System zur Information eines Nutzers im Rahmen eines Ladens eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP5240765B2 (ja) 2008-07-09 2013-07-17 トヨタ自動車株式会社 駐車システム
US8710798B2 (en) * 2010-02-23 2014-04-29 Optimization Technologies, Inc. Electric vehicle charging station parking meter systems
JP5439242B2 (ja) 2010-03-18 2014-03-12 株式会社東芝 エネルギーナビゲーション制御装置、エネルギーナビゲーションシステム、およびエネルギーナビゲータ
IL209959A0 (en) * 2010-06-01 2011-02-28 Tomer Blustein Parking space management system and metohd
US9180783B1 (en) * 2011-04-22 2015-11-10 Penilla Angel A Methods and systems for electric vehicle (EV) charge location color-coded charge state indicators, cloud applications and user notifications
US9348381B2 (en) * 2011-10-19 2016-05-24 Zeco Systems Pte Ltd Methods and apparatuses for charging of electric vehicles
WO2013142866A1 (en) * 2012-03-23 2013-09-26 Hevo Inc. Systems and mobile application for electric wireless charging stations
US9779365B2 (en) 2012-09-21 2017-10-03 Conduent Business Services, Llc Computer-implemented system and method for managing interchangeable EV charging-capable parking spaces
US9184778B2 (en) 2013-02-22 2015-11-10 Nissan North America, Inc. Vehicle information gathering system
US20150149221A1 (en) 2013-11-24 2015-05-28 Martin Tremblay Methods and systems for charging electric vehicles
US9283856B2 (en) * 2014-02-24 2016-03-15 GM Global Technology Operations LLC Methods, systems and apparatus for authorizing operation of an electric vehicle that is being charged at a charging station
US20160012657A1 (en) * 2014-07-08 2016-01-14 Stacey Reineccius Efficient authentication for fueling of vehicles
US20160019492A1 (en) * 2014-07-18 2016-01-21 EV Connect, Inc. Charge station queue management
KR101691559B1 (ko) 2015-08-07 2016-12-30 주식회사 유디존테크놀로지 전기자동차의 충전인프라 원격모니터링 시스템 및 방법

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110758168A (zh) * 2019-12-03 2020-02-07 滦州市华颖科技有限公司 基于站级充电站的监控系统
CN111402592A (zh) * 2020-02-17 2020-07-10 国网安徽电动汽车服务有限公司 一种电动汽车的大型停车充电站及其停车充电管理方法
CN111402592B (zh) * 2020-02-17 2021-02-12 国网安徽电动汽车服务有限公司 一种电动汽车的大型停车充电站及其停车充电管理方法
CN111469703A (zh) * 2020-04-22 2020-07-31 云南电网有限责任公司电力科学研究院 一种电动汽车充电系统
CN114059890A (zh) * 2020-08-06 2022-02-18 丰田自动车株式会社 控制装置、非临时性的计算机可读取的介质以及控制方法

Also Published As

Publication number Publication date
DE102018117910A1 (de) 2019-01-31
US10525845B2 (en) 2020-01-07
US20190031038A1 (en) 2019-01-31

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN110014994A (zh) 电动车辆充电站停车位监控系统
US10217297B2 (en) Control module activation to monitor vehicles in a key-off state
US10363796B2 (en) Control module activation of vehicles in a key-off state
US10875420B2 (en) Full-service charging station for an electric vehicle and method of operating the same
US10378919B2 (en) Control module activation of vehicles in a key-off state to determine driving routes
US10673258B2 (en) Methods, apparatuses and computer-readable instructions for activating charging of an electric vehicle
CN102371976A (zh) 用于增程电动车的充电通知
CN103606301A (zh) 一种基于智能终端的停车寻车方法
CN109677313A (zh) 可移动体使用系统、服务器和使用可移动体的方法
CN111196174A (zh) 充电站监视系统
CN112071113A (zh) 车位信息共享方法
CN112802361A (zh) 一种停车场的车位预约方法及装置
CN110091816A (zh) 车辆电池充电系统和方法
CN113160608A (zh) 一种车位占用状态检测方法、装置及计算机可读存储介质
US10403148B2 (en) System and methods to detect blocked vehicles
CN108305349A (zh) 一种电动汽车租赁车辆状态监控系统及方法
US20230076816A1 (en) Systems And Methods For Assisting A Battery Electric Vehicle Execute A Charging Operation At A Battery Charging Lot
CN111260800A (zh) 支付方法、支付系统、车载终端及计算机可读存储介质
DE102015208154A1 (de) Verfahren zur Unterstützung eines Anwenders bei der Anfahrt einer Ladestation
US11468716B2 (en) Vehicle resource management systems
CN115447407A (zh) 多电池电动车辆的电池充电管理
EP3888227B1 (fr) Procédé de recharge par induction d'une batterie d'un véhicule garé, via un boîtier se déplaçant par rapport à une référence
CN111192463A (zh) 一种用于停车场的智能停车系统及方法
CN111726423B (zh) 一种基于云服务智能终端的移车提醒方法及系统
CN213183087U (zh) 一种用于停车场的智能停车系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination