CN109987038A - 布线构件连接结构 - Google Patents

布线构件连接结构 Download PDF

Info

Publication number
CN109987038A
CN109987038A CN201811472804.6A CN201811472804A CN109987038A CN 109987038 A CN109987038 A CN 109987038A CN 201811472804 A CN201811472804 A CN 201811472804A CN 109987038 A CN109987038 A CN 109987038A
Authority
CN
China
Prior art keywords
wiring member
flat
terminal
connection structure
bolt
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201811472804.6A
Other languages
English (en)
Other versions
CN109987038B (zh
Inventor
加藤真吾
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yazaki Corp filed Critical Yazaki Corp
Publication of CN109987038A publication Critical patent/CN109987038A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN109987038B publication Critical patent/CN109987038B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K37/00—Dashboards
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/0207—Wire harnesses
    • B60R16/0215—Protecting, fastening and routing means therefor
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
    • H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
    • H01R11/12—End pieces terminating in an eye, hook, or fork
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
    • H01R13/502—Bases; Cases composed of different pieces
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
    • H01R13/502—Bases; Cases composed of different pieces
    • H01R13/506—Bases; Cases composed of different pieces assembled by snap action of the parts
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/62—Means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts or for holding them in engagement
    • H01R13/629—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances
    • H01R13/631—Additional means for facilitating engagement or disengagement of coupling parts, e.g. aligning or guiding means, levers, gas pressure electrical locking indicators, manufacturing tolerances for engagement only
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/30—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/28—Clamped connections, spring connections
    • H01R4/30—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member
    • H01R4/305—Clamped connections, spring connections utilising a screw or nut clamping member having means for facilitating engagement of conductive member or for holding it in position
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R4/00—Electrically-conductive connections between two or more conductive members in direct contact, i.e. touching one another; Means for effecting or maintaining such contact; Electrically-conductive connections having two or more spaced connecting locations for conductors and using contact members penetrating insulation
    • H01R4/70—Insulation of connections
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G15/00—Cable fittings
    • H02G15/08—Cable junctions
    • H02G15/10—Cable junctions protected by boxes, e.g. by distribution, connection or junction boxes
    • H02G15/113—Boxes split longitudinally in main cable direction
    • B60K2360/46—
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/46—Bases; Cases
    • H01R13/52—Dustproof, splashproof, drip-proof, waterproof, or flameproof cases
    • H01R13/5202—Sealing means between parts of housing or between housing part and a wall, e.g. sealing rings
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
    • H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles

Abstract

提供了一种布线构件连接结构。布线构件连接结构包括：扁平布线构件，其通过用绝缘涂层覆盖带状扁平导体的外周而形成；螺栓，其是竖立的并且垂直地结合到扁平导体的一个导体平坦表面，该导体平坦表面暴露在扁平布线构件的去除涂层的端子处；配对布线构件，其中通孔设置在导体的端子处以便使螺栓通过；以及螺母，其拧在通过通孔插入的螺栓上，从而将扁平布线构件的扁平导体直接导电地连接到配对布线构件的导体。

Description

布线构件连接结构
技术领域
本发明涉及布线构件连接结构。
背景技术
已知使用电连接盒的电线连接结构作为电线(布线构件)连接结构，其在布线在汽车中的仪表板侧线束和车身侧线束之间进行连接(参见专利文献1)。通常，在使用电连接盒的电线连接结构中，连接器装配部分设置在电连接盒处，并且从线束的主线引出的(分支)电线的端子处的连接器连接到连接器装配部分。也就是说，仪表板侧线束的电线和车身侧线束的电线通过连接器彼此连接。
引文列表
专利文献
专利文献1：JP-A-2001-150979
发明内容
然而，使用连接器连接的电线连接结构需要诸如绝缘壳体和公端子和母端子之类的部件。因此，连接器的尺寸增加，使得必须确保车辆上更大的安装空间。另外，在使用连接器的电线连接结构中，通过锁定结构实现端子的保持或绝缘壳体的装配锁定，使得连接强度不高。因此，当由于车辆事故等而对连接部分施加强力时，存在断开的可能性。
考虑到上述情况完成了本发明。本发明的目的是提供一种布线构件连接结构，其可以在较小的空间中安装在车辆上并且可以构造成具有比连接器连接结构更高的导电连接强度。
通过以下配置可以实现本发明的上述目的。
(1)布线构件连接结构包括：扁平布线构件，其通过用绝缘涂层覆盖带状扁平导体的外周而形成；螺栓，其是竖立的并且垂直地结合到扁平导体的一个导体平坦表面处，该导体平坦表面暴露在扁平布线构件的去除涂层的端子处；配对布线构件，其中通孔设置在导体的端子处以便使螺栓通过；以及螺母，其拧在通过通孔插入的螺栓上，从而将扁平布线构件的扁平导体直接导电地连接到配对布线构件的导体。
根据具有上述构造(1)的布线构件连接结构，扁平布线构件导电地连接到配对布线构件。螺栓是竖立的并结合到扁平导体的一个导体平坦表面，该导体平坦表面在扁平布线构件的已去除涂层的端子处暴露。也就是说，扁平布线构件用作包括螺栓的布线构件，其中螺栓已经导电地固定到端子。另一方面，通孔设置在要连接到扁平布线构件的配对布线构件的端子处的导体中。例如，当配对布线构件是扁平布线构件时，通孔可以直接钻入扁平导体中。例如，当配对布线构件是圆形电线时，通孔设置为形成在端子件中的通孔，端子件连接到配对布线构件的端子处的导体。在以这种方式构造的扁平布线构件和配对布线构件中，结合到扁平导体的导体平坦表面的螺栓插入通过设置在配对布线构件的端子处的导体中的通孔并且紧固到螺母。因此，扁平布线构件和配对布线构件中的导体分别彼此直接导电连接。结果，根据本构造的布线构件连接结构不需要任何连接器或任何电连接盒，而可以抑制车辆上的安装空间。另外，由于导体通过螺栓和螺母直接固定到彼此，根据本构造的布线构件连接结构可以获得比连接器连接结构更高强度的连接。
(2)根据上述构造(1)的布线构件连接结构，多个扁平布线构件层叠。此外，彼此层叠的扁平布线构件的相应端子平行地设置在基本上同一个平面上。
根据具有上述构造(2)的布线构件连接结构，即使在其中扁平布线构件彼此层叠的层叠布线体的情况下，相应扁平布线构件在层叠布线体的端子处在基本上同一平面上并排布置。因此，可以使将螺栓紧固到螺母的连接工作变得容易。
(3)根据上述构造(1)或(2)的布线构件连接结构，其中，通过螺栓和螺母分别紧固到彼此的扁平布线构件的端子和配对布线构件的端子覆盖有壳体和组装到壳体的盖。
根据具有上述构造(3)的布线构件连接结构，已经从其去除了涂层并且已经通过螺栓分别紧固到彼此的扁平布线构件的端子和配对布线构件的端子被壳体和盖覆盖。因此，例如，扁平布线构件和配对布线构件之间的导体连接部分可以一次性电绝缘。另外，例如，当在壳体中设置到车身板等的固定部分时，可以将布线构件连接部分直接固定到车身板等。因此，可以同时进行布线构件连接部分的电绝缘和固定以便可以增强组装可操作性。
(4)根据上述构造(3)的布线构件连接结构，其中，在布线构件连接结构具有端子平行设置的构造的情况下，用于防止彼此相邻的端子之间的短路的分隔壁形成在壳体和盖中的至少一个中。
根据具有上述构造(4)的布线构件连接结构，可以通过形成在壳体和盖中的至少一个中的分隔壁防止在壳体和盖内部基本上同一平面并排布置的扁平布线构件的导体与配对布线构件的导体之间的短路。因此，不需要分别对相邻的导体连接部分进行绝缘处理，而是可以通过仅将导体连接部分组装到壳体和盖中的简单工作来同时防止短路。
(5)根据上述构造(4)的布线构件连接结构，其中，配对布线构件的多个端子由引导构件根据平行设置的扁平布线构件的相应端子排列。
根据具有上述构造(5)的布线构件连接结构，由引导构件一体地排列的配对布线构件可以一次性地组装到例如已经组装有扁平布线构件的壳体中。配对布线构件分别安装在引导构件上，从而相对于彼此定位。也就是说，由于配对布线构件安装在引导构件上，所有配对布线构件根据扁平布线构件的附接位置(附接间隔)定位并预组装。因此，在根据本构造的布线构件连接结构中，设置在由引导构件预组装的配对布线构件的端子处的通孔被设置在扁平布线构件的相应端子上的螺栓一次性穿透。
根据根据本发明的布线构件连接结构，它可以以更小的空间安装在车辆上，并且可以构造成具有比连接器连接结构更高的导电连接强度。
以上简要描述了本发明。此外，当参考附图阅读用于执行下述发明的模式(下文中称为“实施例”)时，可以使本发明的细节更清楚。
附图说明
图1是示出安装有由根据本发明实施例的布线构件连接结构连接的布线构件的车辆的车身底部的透视图。
图2是示出图1所示的布线构件连接结构中的主要部件的分解透视图。
图3是示出图2所示的布线构件连接结构中的主要部件的变型的的分解透视图。
图4是示出其中图1所示的布线构件连接结构中的盖被打开的状态的分解透视图。
图5是其中图4所示的布线构件连接结构被进一步分解的分解透视图。
图6是图5所示螺栓保持部分的主要部件放大图。
图7A是沿着图5的线A-A截取的剖视图，并且图7B是沿着图7A的线B-B截取的剖视图。
具体实施方式
下面将参照附图描述根据本发明的实施例。
根据本实施例的布线构件连接结构提供了一种结构，其中仪表板线束和地板线束在主干线束中以高可靠性紧凑地彼此连接，其将被期望作为未来的线束布线形式(以电源配电箱连接到电池电缆的中间部分并且从电源配电箱分配电力的形式)。
图1是示出安装有由根据本发明实施例的布线构件连接结构连接的车辆电路体10的车辆的车身底部11的透视图。在用作车身板的车身底部11中，根据从驾驶员观察的方向，车辆的前部表示为Fr，并且车辆的后部表示为Rr。
如图1所示，根据本实施例的车辆电路体10设置有作为基本构成构件的地板线束14、仪表板线束12和多个控制盒20。地板线束14布线在车身底部11中。仪表板线束12布线在仪表板16中。控制盒20沿着线束分散地设置。
仪表板线束12沿着左/右方向线性地设置在沿着仪表板16的面延伸的位置处，以便在未示出的加强件上方的位置处与加强件基本平行。顺便提及，仪表板线束12可以固定到加强件。
另外，地板线束14沿着车身底部11设置在车身的大致横向中央部分上，以沿车身的前/后方向延伸。作为连接到地板线束14的前端部分以沿着仪表板16的表面上升的上升部分的配对布线构件19在上/下方向上线性地延伸，并且使前端在仪表板线束12的中间部分处连接到控制盒20中的一个。也就是说，车辆电路体10由仪表板线束12和地板线束14构成，以形成类似于T形的形状。
根据本实施例的布线构件连接结构应用于配对布线构件19和地板线束14的前端部分之间的布线构件连接部分13。配对布线构件19连接到地板线束14的前端部分以沿着仪表板16上升，以便在车辆电路体10中将仪表板线束12和地板线束14彼此连接。
在本实施例中，带状扁平布线构件17用作布线在仪表板16中的仪表板线束12和布线在车身底部11中的地板线束14中的每一个。另一方面，圆形电线15用作连接到地板线束14的前端部分的配对布线构件19。
顺便提及，根据本实施例的布线构件连接结构不限于圆形电线15和扁平布线构件17之间的连接。根据本实施例的布线构件连接结构可以在扁平布线构件17和其他扁平布线构件17之间施加连接，如稍后将描述的。也就是说，要连接的布线构件中的至少一对是扁平布线构件17是必要的。在根据本实施例的布线构件连接部分13中，在与地板线束14的扁平布线构件17连接的一侧上的配对布线构件19是圆形电线15。
另外，彼此连接的布线构件中的每个可以由一个件组成或者可以由多个件组成。将描述在设置有根据本实施例的布线构件连接结构的布线构件连接部分13中使用两个扁平布线构件17和两个配对布线构件19的情况。然而，扁平布线构件17的数量和配对布线构件19的数量不限于两个。
图2是示出图1所示的布线构件连接结构中的主要部件的分解透视图。
设置有根据本实施例的布线构件连接结构的布线构件连接部分13具有扁平布线构件17、螺栓21、配对布线构件19和螺母23作为基本构成。
除了上述基本构成之外，根据本实施例的布线构件连接部分13还具有壳体25、盖27和引导构件29作为其他主要构成。
根据本实施例的扁平布线构件17中的每个以这样的方式形成：扁平导体31的外周覆盖有绝缘涂层33。扁平导体31由带状导电金属材料(例如铜合金，铝合金等)制成，其截面形状是扁平的。例如，由绝缘树脂材料制成的涂层33设置在扁平导体31的外周侧上，以覆盖其整个周边。覆盖扁平导体31的涂层33例如通过挤出成型、层压成型、粉末涂覆等形成。粉末涂覆可以是“静电涂覆(空气喷涂)”和“流化涂覆(浸涂)”中的任何一种。
扁平布线构件17可以层叠。在本实施例中，扁平布线构件17的层数是两个。此外，扁平布线构件17的层数可以是一个，或者可以是三个或更多个。彼此层叠的扁平布线构件17构成层叠布线体35。
螺栓21是竖立的并且垂直地结合到扁平导体31的一个导体平坦表面37。导体平坦表面37暴露在扁平布线构件17的已去除涂层33的端子处。螺栓21例如通过超声波接合、摩擦搅拌焊接等结合到导体平坦表面37。螺栓21的每个基部部分是直径大于外螺纹部分39的圆柱形部分41。圆柱形部分41具有凸缘部分43，凸缘部分43设置在其与外螺纹部分39相对的端部部分上。凸缘部分43的直径大于圆柱形部分41的直径。由于螺栓21的凸缘部分43具有要与导体平坦表面37结合的表面，因此螺栓21确保了大的结合区域。顺便提及，螺栓21可以穿透形成在导体平坦表面37中的通孔，以结合并固定到导体平坦表面37。然而，可期望螺栓21结合到导体平坦表面37以确保导电性。
用作连接到地板线束14的前端部分的上升部分的配对布线构件19设置为与地板线束14的扁平布线构件17的数量相等。在本实施例中，配对布线构件19的数量是两个，等于以两层层叠的扁平布线构件17。螺栓21插入通过的通孔45设置在每个配对布线构件19中的导体47的端子处。配对布线构件19可以例如用作圆形电线15。圆形电线15以如下方式形成：导体47(芯)的外周覆盖有电绝缘涂层33。除了单个线之外，圆形电线15的芯可以由多个平行线或绞合线组成。配对布线构件19可以在导体47的端子处设置有通孔45，其形式为例如具有通孔45的端子件49(诸如LA端子件的螺栓紧固端子件)压接在导体47的端子上以与其电连接。
螺母23拧在已经通过端子件49的通孔45插入的螺栓21上。由于螺母23拧在螺栓21上，扁平布线构件17的扁平导体31直接导电地连接到配对布线构件19的端子件49。顺便提及，优选地，螺母23用作包括凸缘的六角螺母，可以增加其与端子件49的接触面积。
图3是示出图2所示的布线构件连接结构中的主要部件的变型的的分解透视图。
如图3所示，与根据本实施例的地板线束14的扁平连接器31连接的配对布线构件19A可以是扁平布线构件17。当配对布线构件19A是扁平布线构件17时，要被螺栓21穿透的通孔45直接形成在暴露在配对布线构件19A的已去除涂层33的端子处的扁平导体31中。同样在这种情况下，螺母23拧在已经在配对布线构件19A的端子处通过通孔45插入的螺栓21上。由于螺母23拧在已经通过配对布线构件19A中的扁平导体31的通孔45插入的螺栓21上，扁平布线构件17的扁平导体31直接导电地连接到配对布线构件19A的扁平导体31。
在本实施例中的布线构件连接部分13中，层叠成两层的扁平布线构件17的端子平行地设置在基本上同一个平面上。在扁平布线构件17层叠成两层的情况下，在一个层叠布线体35的端子处的相应扁平布线构件17在平面图中弯曲成Y形以平行设置。
图4是示出其中图1所示的布线构件连接结构中的盖27被打开的状态的分解透视图。图5是其中图4所示的布线构件连接机构被进一步分解的分解透视图。
在设置有根据本实施例的布线构件连接结构的布线构件连接部分13中，通过螺栓21和螺母23彼此紧固的地板线束14的扁平布线构件17的端子和配对布线构件19的圆形电线15的端子分别用壳体25和组装到壳体25的盖27覆盖。壳体25接收扁平布线构件17的端子处的导体平坦表面37以及圆形电线15的端子处的端子件49。盖27被放置在壳体25上，从而覆盖扁平布线构件17的端子处的导体平坦表面37和圆形电线15的端子处的端子件49，导体平坦表面37和端子件49接收在壳体25中。具有固定孔51的多个固定件53设置在壳体25中，以便紧固并固定到车身底部11。
如图5所示，盖27具有多个(例如六个)弹性锁定件55，以固定到壳体25。弹性锁定件55在其外表面上具有锁定爪57。壳体25具有设置在与弹性锁定片55对应的位置处的锁定框架部分59。锁定框架部分59从壳体25的侧表面浮起。当盖27装配到壳体25时，相应弹性锁定件55进入锁定框架部分59以锁定锁定爪57，从而可以限制盖27从壳体25中掉出(盖子27可以锁定到壳体25)。
如图5所示，壳体25在平面图中基本上形成为矩形形状。用于保持扁平布线构件17的扁平布线构件保持部分61形成在壳体25的一个纵向端侧上。扁平布线构件保持部分61具有一对扁平布线构件锁定部分63，用于分别和单独地保持扁平布线构件17。
在每个扁平布线构件锁定部分63中形成有锁定板部分67，该锁定板部分67从壳体25的底壁65浮起扁平导体31的厚度。扁平导体插入空间69形成在锁定板部分67和底壁65之间。螺栓插入槽71形成在锁定板部分67中，使得螺栓21的圆柱形部分41可以插入螺栓插入槽71中。
设置有根据本实施例的布线构件连接结构的布线构件连接部分13具有扁平布线构件17的端子和配对布线构件19的端子平行设置的构造。用于分隔相邻端子的分隔壁73形成在壳体25和盖27两者中。顺便提及，根据本实施例的分隔壁73可以形成在壳体25和盖27中的至少一个中。
图6是图5所示的每个螺栓保持部分75的放大图。
如图6所示，用于保持螺栓21的圆柱形部分41的颈部77沿插入方向形成在壳体25的螺栓插入槽71的深侧。螺栓保持部分75位于比颈部77更深的侧。此外，在锁定板部分67中的相对的颈部77的外侧上形成一对平行的狭缝79。由于狭缝79相邻形成，颈部77用作支撑弹性锁定梁的相对端。也就是说，当地板线束14的扁平布线构件17的扁平导体31插入扁平导体插入空间69中时，螺栓21的圆柱形部分41弹性变形并使左右颈部77膨胀，使得螺栓21的圆形部分41可以穿过颈部77。结果，通过弹性恢复的颈部77限制圆柱形部分41从螺栓保持部分75掉出。
另一方面，如图5所示，配对布线构件19以这样的方式预组装，使得配对布线构件19的一对端子由引导构件29对齐。用于保持引导构件29的引导固定部分81形成在壳体25的内壁表面中。引导固定部分81可以形成为例如方形凹槽，引导构件29的侧表面装配在方形凹槽中。通过预组装两个配对布线构件19的引导构件29，两个配对布线构件19的端子根据平行设置的扁平布线构件17之间的间隔设置。
即，在设置有根据本实施例的布线构件连接结构的布线构件连接部分13中，设置在由引导构件29保持的两个配对布线构件19的响应你端子件49中的通孔45被保持在壳体25中的两个扁平布线构件17的相应螺栓21穿透。因此，配对布线构件19的通孔45可以被螺栓21一次性穿透。由于螺母23拧在螺栓21上，其中螺栓21已经通过通孔45插入的端子件49导电地连接到扁平导体31。
图7A是沿着图5的线A-A截取的剖视图。图7B是沿着图7A的线B-B截取的剖视图。
引导构件29基本上形成为长方体，并且由电绝缘树脂材料制成。如图7A所示，在引导构件29中形成多个(在本实施例中为两个)在垂直于纵向方向的方向上穿透的端子件插入槽83，以在纵向方向上平行布置。锁定孔85在通孔45的后部沿插入方向在端子件49中钻孔(见图2)。在引导构件29中，待锁定在端子件49中的锁定孔85中的端子件锁定突起87分别形成在端子件插入槽83的底部中。
每个端子件锁定突起87具有斜面89，该斜面89在端子件49的插入方向(图7B中的箭头a方向)上逐渐深入地进入锁定孔85。端子件锁定突起87的在端子件49的插入方向上的前端侧是锁定表面91。当锁孔85抵靠端子件锁定突起87的锁定表面91时，已插入端子件插入槽83中的端子件49被限制从后侧掉出(从插入方向的相对侧掉出)。
壳体25可用于将布线构件连接部分13形成为如下防水结构。也就是说，密封剂保持槽95形成在壳体25和盖27的每个配合面93(边缘)中，并填充有橡胶填料、泡沫橡胶聚氨酯等的密封剂97。密封剂保持槽95可以在壳体25和盖27中的任何一个中形成。在这种情况下，壳体25和盖27中的另一个的边缘抵靠密封剂97。因此，当盖27装配到壳体25时，可以形成这样的结构，使得密封剂97被挤压以防止水进入壳体。
顺便提及，希望该结构以这样的方式形成：设置在壳体25和盖27中的大量上述弹性锁定件55和大量上述锁定框架部分59设置成可能的程度，使得密封剂97可以通过等效压力挤压以防水。
接下来，将描述设置有根据本实施例的布线构件连接结构的布线构件连接部分13的组装过程。
在根据本实施例的布线构件连接部分13中，首先，如下将一对扁平布线构件17临时固定到壳体25。已经结合螺栓21的扁平布线构件17的端子分别插入壳体25的扁平导体插入空间69中。当螺栓21穿过颈部77到达螺栓保持部分75时，已经插入扁平导体插入空间69中的扁平布线构件17被临时固定。在一对扁平布线构件17已临时固定到壳体25的状态下，相应螺栓21从底壁65上升。
接下来，一对预组装的配对布线构件19将如下附接到壳体25。配对布线构件19以这样的方式预组装，使得配对布线构件19的端子件49分别插入引导构件29的端子件插入槽83中。由引导构件29预组装由此其间以预定间隔排列的一对配对布线构件19可以被螺栓21一次性穿透。当引导构件29固定到壳体25的引导固定部分81时，其中端子件49已被螺栓21穿透的配对布线构件19被完全临时固定到壳体25。
螺母23拧在已经分别插入通过端子件49的螺栓21的外螺纹部分39上。因此，扁平布线构件17和配对布线构件19中的导体分别导电地彼此连接，使得扁平布线构件17和配对布线构件19被永久地固定。最后，盖27安装在壳体25上。由于盖27安装在壳体25上，弹性锁定件55被锁定在壳体25的锁定框架部分59中。因此，壳体25和盖27覆盖扁平布线构件17和配对布线构件19中的导体，它们被永久地固定，使得壳体25和盖27彼此一体地锁定。结果，完成了将布线构件连接部分13组装成防水结构。
接下来，将描述上述配置的效果。
在设置有根据本实施例的布线构件连接结构的布线构件连接部分13中，扁平布线构件17导电地连接到配对布线构件19。螺栓21是竖立的并结合到扁平导体31的一个导体平坦平面37上，该导体平坦表面在扁平布线构件17的已去除涂层33的端子处暴露。也就是说，扁平布线构件17用作包括螺栓的电线，其中螺栓21已经导电地固定到端子。另一方面，通孔45设置在连接到扁平布线构件17的配对布线构件19的端子处的导体47中。由于配对布线构件19是圆形电线15，所以根据本实施例的通孔45设置为形成在端子件49中的通孔45，端子件49连接到配对布线构件19的端子处的导体47。
在由此构造的扁平布线构件17和配对布线构件19中，结合到扁平导体31的导体平坦表面37的螺栓21插入通过通孔45并紧固到螺母23。通孔45形成在端子件49中，端子件49连接到配对布线构件19的端子处的导体47。因此，由此构造的扁平布线构件17和配对布线构件19中的连接器分别彼此直接导电连接。
结果，根据本实施例的布线构件连接结构不需要任何连接器或任何电连接盒，而可以抑制车辆上的安装空间。另外，导体通过螺栓21和螺母23分别直接固定到彼此。因此，根据本实施例的布线构件连接结构可以获得比连接器连接结构更高强度的连接。
在背景技术中，通常将厚圆形电线用于车辆电源电路中。例如，当厚圆形电线平行布置并布线时，厚圆形电线在其圆形截面的直径方向上并排布置。在电线之间产生一对大致三角形的间隙，所述一对大致三角形的间隙介于相邻的电线的外周的圆弧之间。每个间隙变成浪费的空间，从而降低电线布线密度。因此需要确保更大的布线空间。另外，当厚圆形电线平行布置并固定到车身时，需要具有复杂结构的夹紧部件。
另一方面，在根据本实施例的布线构件连接结构中，待连接的布线构件中至少一个是扁平布线构件17。每个扁平布线构件17具有形状像薄矩形的扁平导体31。扁平导体31的外周覆盖有涂层33。当扁平布线构件17用作多个电路时，电路可以在厚度方向上层叠。通过稍微增加厚度而不改变宽度，可以增加扁平布线构件17的电路数量。在这种情况下，薄矩形形状彼此层叠。因此，可以获得高密度的布线，而不会在布线构件之间产生任何间隙。当形成为层叠布线体35的扁平布线构件17固定到车身时，扁平布线构件17的截面形状是矩形的，从而可以使用具有简单结构的夹紧部件。
在根据本实施例的布线构件连接结构中，即使在其中两个扁平布线构件17彼此层叠的层叠布线体35的情况下，在层叠布线体的端子处的相应扁平布线构件17在基本上同一个平面上并排布置。因此，可以使将螺栓21紧固到螺母23的连接工作变得容易。
另外，在根据本实施例的布线构件连接结构中，已经从其去除了涂层33并且已经分别通过螺栓彼此紧固的扁平布线构件17的端子和配对布线构件19的端子被壳体25和盖27覆盖。因此，扁平布线构件17和配对布线构件19之间的导体连接部分50可以一次性绝缘。另外，布线构件连接部分13可以形成为具有简单的结构，其中导体通过螺栓21和螺母23直接紧固。因此，与背景技术的连接器连接结构相比，壳体25和盖27的组件的外部尺寸可以例如形成为具有约120mm长，约60mm宽，约40mm高的更紧凑的尺寸。顺便提及，当背景技术连接器连接结构具有与布线构件连接部分13相同数量的电线时，背景技术连接器连接结构例如形成为具有测量为约250mm长，约100mm宽，约70毫米高的尺寸。结果，根据本实施例的布线构件连接部分13的尺寸小于背景技术的连接器连接结构。因此，布线构件连接部分13可以安装在较窄的车辆空间中。除此之外，根据本实施例的布线构件连接结构具有比连接器连接结构更高的连接强度。因此，当由于车辆事故等对布线构件连接部分13施加强力时，根据本实施例的布线构件连接结构可以获得几乎不断开的效果。
在根据本实施例的布线构件连接部分13中，导体暴露的部分被壳体25和盖27覆盖。因此，可以保护导体免于由于它们与任何外围部件的接触而导电以及免于断开。另外，在壳体25中设置有紧固并固定到车身底部11的固定件53。因此，布线构件连接部分13可以直接固定到车身底部11。因此，可以同时执行布线构件连接部分13的绝缘和固定，从而可以提高组装可操作性。
另外，在根据本实施例的布线构件连接部分13中，可以通过形成在壳体25和盖27中的分隔壁73防止在壳体25和盖27内部基本上同一平面上并排布置的扁平布线构件17的导体与配对布线构件19的导体之间的短路。即，即使设置了通过螺栓连接的多个扁平布线构件17，也可以防止壳体25和盖27内的导体之间的接触(短路)。因此，不需要分别对相邻的导体连接部分50进行绝缘处理，但是可以通过仅将相邻的导体连接部分50组装到壳体25和盖27中的简单工作来同时使相邻的导体连接部分50绝缘。
此外，在根据本实施例的布线构件连接结构中，由引导构件29一体地排列的两个配对布线构件19可以一次性地组装到已经组装有扁平布线构件17的壳体25中。两个配对布线构件19分别安装在引导构件29上，从而相对于彼此定位。也就是说，两个配对布线构件19安装在引导构件29上，使得所有圆形电线15可以根据扁平布线构件17的附接位置(附接位置)定位并预组装。引导构件29例如安装在形成在壳体25中的引导固定部分81中。引导固定部分81设置在由安装的引导构件29保持的配对布线构件19的端子能够与已经附接到壳体25的扁平布线构件17的端子对齐的位置处。因此，在设置有根据本实施例的布线构件连接结构的布线构件连接部分13中，设置在由引导构件29预组装的两个配对布线构件19的端子处的通孔45被分别设置在两个扁平布线构件17的端子上的螺栓21一次性穿透。
因此，根据上述根据本实施例的布线构件连接结构，它可以以更小的空间安装在车辆上，并且可以构造成具有比连接器连接结构更高的连接强度。
本发明不限于上述实施例。基于本发明的描述和公知技术，本实施例的构成彼此的组合或本领域技术人员所做的改变或应用也是本发明的意图，并且包括在本发明寻求保护的范围内。
这里，将简要地概述和列出根据本发明实施例的布线构件连接结构的上述特征，并且分别在以下项[1]至[5]中列出。
[1]一种布线构件连接结构，包括：
一个或多个扁平布线构件(17)，其通过用绝缘涂层(33)覆盖带状扁平导体(31)的外周而形成；
一个或多个螺栓(21)，其是竖立的并垂直地结合到扁平导线的一个导体平坦平面(37)，该导体平坦表面在扁平布线构件的已去除涂层的端子处暴露；
一个或多个配对布线构件(19)，在每个配对布线构件中，要被螺栓穿透的通孔(45)设置在导体(47)的端子处；和
一个或多个螺母(23)，其拧在通过通孔插入的螺栓上，从而将扁平布线构件的扁平导体直接导电地连接到配对布线构件的导体。
[2]根据上述项[1]所述的布线构件连接结构，其中：
彼此层叠的扁平布线构件(17)的相应端子平行地设置在基本上同一个平面上。
[3]根据上述项[1]或[2]所述的布线构件连接结构，其中：
通过螺栓(21)和螺母(23)分别紧固到彼此的扁平布线构件(17)的端子和配对布线构件(19)的端子覆盖有壳体(25)和组装到壳体的盖(27)。
[4]根据上述项[3]所述的布线构件连接结构，其中：
在布线构件连接结构具有端子平行设置的构造的情况下，用于防止彼此相邻的端子之间的短路的分隔壁(73)形成在壳体(25)和盖(27)中的至少一个中。
[5]根据上述项[4]所述的布线构件连接结构，其中：
配对布线构件(19)的端子由引导构件(29)根据平行设置的扁平布线构件(17)的相应端子排列。

Claims (5)

1.一种布线构件连接结构，包括：
扁平布线构件，其通过用绝缘涂层覆盖带状扁平导体的外周而形成；
螺栓，其是竖立的并垂直地结合到扁平导体的一个导体平坦表面，所述导体平坦表面在扁平布线构件的去除涂层的端子处暴露；
配对布线构件，其中通孔设置在导体的端子处以便使螺栓通过；以及
螺母，其拧在通过通孔插入的螺栓上，从而将扁平布线构件的扁平导体直接导电地连接到配对布线构件的导体。
2.根据权利要求1所述的布线构件连接结构，其中，
多个扁平布线构件层叠，
彼此层叠的扁平布线构件的相应端子平行地设置在基本上同一个平面上。
3.根据权利要求1或2所述的布线构件连接结构，其中，
通过螺栓和螺母分别紧固到彼此的扁平布线构件的端子和配对布线构件的端子覆盖有壳体和组装到壳体的盖。
4.根据权利要求3所述的布线构件连接结构，其中，
在布线构件连接结构具有端子平行设置的构造的情况下，用于防止彼此相邻的端子之间的短路的分隔壁形成在壳体和盖中的至少一个中。
5.根据权利要求4所述的布线构件连接结构，其中，
配对布线构件的多个端子由引导构件根据平行设置的扁平布线构件的相应端子排列。
CN201811472804.6A 2017-12-06 2018-12-04 布线构件连接结构 Active CN109987038B (zh)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017-234509 2017-12-06
JP2017234509A JP6974146B2 (ja) 2017-12-06 2017-12-06 配索材の接続構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN109987038A true CN109987038A (zh) 2019-07-09
CN109987038B CN109987038B (zh) 2022-03-15

Family

ID=66548459

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201811472804.6A Active CN109987038B (zh) 2017-12-06 2018-12-04 布线构件连接结构

Country Status (4)

Country Link
US (1) US10486622B2 (zh)
JP (1) JP6974146B2 (zh)
CN (1) CN109987038B (zh)
DE (1) DE102018220908A1 (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021057366A1 (zh) * 2019-04-30 2021-04-01 苏州欧普照明有限公司 一种排插
WO2023125613A1 (zh) * 2021-12-30 2023-07-06 长春捷翼汽车科技股份有限公司 一种电能传输连接机构、充电插座及一种机动车辆
EP4243230A1 (en) * 2022-03-07 2023-09-13 Elettrosud Srl Watertight wiring between cable and ffc

Families Citing this family (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP6949692B2 (ja) * 2017-12-06 2021-10-13 矢崎総業株式会社 配索材の接続構造
EP3783751A1 (en) * 2019-08-20 2021-02-24 Aptiv Technologies Limited Connector for automotive applications
US11757295B2 (en) * 2020-06-26 2023-09-12 Brunswick Corporation Marine battery charger cable expender
TWI757862B (zh) * 2020-09-08 2022-03-11 台達電子工業股份有限公司 電源連接器及其支撐座
US11881664B2 (en) * 2020-12-18 2024-01-23 Hamilton Sundstrand Corporation Power feeder connector devices
DE102021112301B3 (de) 2021-05-11 2022-10-06 Lisa Dräxlmaier GmbH Kontakteinrichtung für eine doppelstromschiene und kontaktsystem für zwei doppelstromschienen
DE102021112299A1 (de) * 2021-05-11 2022-11-17 Lisa Dräxlmaier GmbH Doppelstromschiene mit einem isolator
DE102021125620A1 (de) * 2021-10-04 2023-04-06 Auto-Kabel Management Gmbh Elektrischer Übergabestützpunkt für Kraftfahrzeuge
CN217182463U (zh) * 2022-03-25 2022-08-12 泰科电子(上海)有限公司 电连接组件、电连接件和连接器
DE102022109354A1 (de) * 2022-04-14 2023-10-19 Lisa Dräxlmaier GmbH Dichtung für doppelschienen-leiteranordnung

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7438605B1 (en) * 2008-01-08 2008-10-21 Universal Scientific Industrial Co., Ltd Wire connecting device
US20090002956A1 (en) * 2007-06-22 2009-01-01 Hitachi, Ltd. Power Converter
JP2011096636A (ja) * 2009-09-30 2011-05-12 Sanyo Electric Co Ltd 回路モジュールおよびそれを備えた電動車両
JP2011229196A (ja) * 2010-04-15 2011-11-10 Yazaki Corp ワイヤハーネス
CN103270556A (zh) * 2010-12-27 2013-08-28 矢崎总业株式会社 用于线束的屏蔽结构
US20140131064A1 (en) * 2011-07-27 2014-05-15 Yazaki Corporation Flat cable and method for preparing the same
CN104054216A (zh) * 2012-01-18 2014-09-17 矢崎总业株式会社 扁平电路体与端子的连接结构和连接方法
US20160134060A1 (en) * 2014-11-10 2016-05-12 Hyundai Mobis Co., Ltd. Direct-connect high voltage connector and connection structure thereof
JP2016120901A (ja) * 2014-12-24 2016-07-07 株式会社オートネットワーク技術研究所 自動車用電源供給装置
CN108791121A (zh) * 2017-04-27 2018-11-13 矢崎总业株式会社 布线部件连接结构

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3419843A (en) * 1966-02-28 1968-12-31 Amp Inc Detachable electrical connector
JP2924561B2 (ja) * 1993-05-25 1999-07-26 住友電装株式会社 バッテリー・ターミナル
US6333464B1 (en) * 1998-11-23 2001-12-25 Abram Arnold Ellison Electric wire splice connector
JP3721026B2 (ja) 1999-11-24 2005-11-30 矢崎総業株式会社 インストルメントパネル用ワイヤハーネスの接続構造
US6902434B2 (en) * 2002-07-23 2005-06-07 Cooper Technologies Company Battery fuse bus bar assembly
US7192319B1 (en) * 2005-11-28 2007-03-20 Cooper Technologies Company Insulated cable termination assembly and method of fabrication
KR101001576B1 (ko) * 2008-12-09 2010-12-17 주식회사 두원전자 전동식 압축기용 인버터 연결단자 조립체
US7766673B1 (en) * 2009-07-31 2010-08-03 Nissan Technical Center North America, Inc. Fusible link busbar for starter and alternator with dual battery application
JP5486993B2 (ja) * 2010-04-06 2014-05-07 矢崎総業株式会社 ヒューズユニット
WO2015099070A1 (ja) * 2013-12-25 2015-07-02 矢崎総業株式会社 電池配線モジュールの製造方法
JP6866832B2 (ja) * 2017-11-27 2021-04-28 トヨタ自動車株式会社 積層平型電線の分岐構造

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20090002956A1 (en) * 2007-06-22 2009-01-01 Hitachi, Ltd. Power Converter
US7438605B1 (en) * 2008-01-08 2008-10-21 Universal Scientific Industrial Co., Ltd Wire connecting device
JP2011096636A (ja) * 2009-09-30 2011-05-12 Sanyo Electric Co Ltd 回路モジュールおよびそれを備えた電動車両
JP2011229196A (ja) * 2010-04-15 2011-11-10 Yazaki Corp ワイヤハーネス
CN103270556A (zh) * 2010-12-27 2013-08-28 矢崎总业株式会社 用于线束的屏蔽结构
US20140131064A1 (en) * 2011-07-27 2014-05-15 Yazaki Corporation Flat cable and method for preparing the same
CN104054216A (zh) * 2012-01-18 2014-09-17 矢崎总业株式会社 扁平电路体与端子的连接结构和连接方法
US20160134060A1 (en) * 2014-11-10 2016-05-12 Hyundai Mobis Co., Ltd. Direct-connect high voltage connector and connection structure thereof
JP2016120901A (ja) * 2014-12-24 2016-07-07 株式会社オートネットワーク技術研究所 自動車用電源供給装置
CN108791121A (zh) * 2017-04-27 2018-11-13 矢崎总业株式会社 布线部件连接结构

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021057366A1 (zh) * 2019-04-30 2021-04-01 苏州欧普照明有限公司 一种排插
WO2023125613A1 (zh) * 2021-12-30 2023-07-06 长春捷翼汽车科技股份有限公司 一种电能传输连接机构、充电插座及一种机动车辆
EP4243230A1 (en) * 2022-03-07 2023-09-13 Elettrosud Srl Watertight wiring between cable and ffc

Also Published As

Publication number Publication date
DE102018220908A1 (de) 2019-06-06
CN109987038B (zh) 2022-03-15
JP6974146B2 (ja) 2021-12-01
US10486622B2 (en) 2019-11-26
US20190168694A1 (en) 2019-06-06
JP2019103340A (ja) 2019-06-24

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN109987038A (zh) 布线构件连接结构
US8821190B2 (en) Fuse unit
CA2604368C (en) Electrical junction box
US8207454B2 (en) Electrical junction box
CN109969101B (zh) 布线构件连接结构
US10457229B2 (en) Branch structure and wire harness
CN110994287A (zh) 线束
CN108574180A (zh) 电连接器的装配构造以及电连接器模块的制造方法
CN110979207B (zh) 线束
US9102284B2 (en) Electrical junction box
US7179097B2 (en) Electric connection box having an improved insulating structure
JP2000156924A (ja) 電気用接続箱
CN109672060A (zh) 两个电路体的导线线束的连接构造
US10988090B2 (en) Wire harness system
JP2009170357A (ja) 端子固定構造及びこの端子固定構造を備えた電気接続箱
US20130192890A1 (en) Wiring harness and routing structure of the same
WO2014045640A1 (ja) ワイヤーハーネスシステム
WO2012093665A1 (ja) ケーブルアセンブリ
JP5915941B2 (ja) 電気接続箱
US9796346B2 (en) Motor vehicle plastic panel having an integral electrical unit
JP7419963B2 (ja) 電力変換装置
JP5813386B2 (ja) 電気接続箱
WO2023145681A1 (ja) 電気機器とワイヤハーネスとの一体化モジュール及びワイヤハーネス
JP2013232370A (ja) ヒューズ付きコネクタ
WO2015063918A1 (ja) ヒューズ付きコネクタ

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant