CN109986743A - 一种用于汽车天窗产品左右两侧铁件的定位机构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于汽车天窗产品左右两侧铁件的定位机构，包括：外侧定位组件和内侧定位组件。外侧定位组件包括底板以及固定于底板上的驱动油缸、斜压块、导轨、顶出弹簧，所述的导轨上活动连接有侧拉滑块，所述的顶出弹簧的一端连接于侧拉滑块靠近铁件的一侧，顶出弹簧的另一端抵于铁件上，内侧定位组件包括固定于下模上的驱动气缸、顶出部件和连杆部件，所述的顶出部件中活动贯穿有多个定位销，所述的连杆部件用于传递驱动气缸的推动力至顶出部件，并通过顶出部件将定位销的一端顶入定位孔或将定位孔中的定位销拉返至顶出部件中。与现有技术相比，本发明节省了顶出打开夹块再二次顶出的时间，减少了注塑时的飞边现象，提高了产品良率。

Description

一种用于汽车天窗产品左右两侧铁件的定位机构
技术领域
本发明涉及注塑模具领域，尤其是涉及一种用于汽车天窗产品左右两侧铁件的定位机构。
背景技术
汽车天窗产品为两侧的铁件与中部的玻璃通过在模具中注塑为生产得到，具体生产过程需要对铁件进行精确定位，以此保证产品中铁件的与玻璃的相对角度与位置，现有用于汽车天窗产品左右两侧铁件的定位机构为夹块密封条，开模取件时需要先将夹块密封条顶出，之后再将铁件顶出，该过程使得铁件的位置度准确度较低，特别是垂向位置度更容易出现偏差。夹块结构程序复杂，夹块顶出后打开再二次顶出，整体生产流程加长，浪费了开模时间。另一方面，夹块结构在生产过程中容易磨损，导致产品出现飞边溢料，而具体的加工过程中清理飞边过程较为困难并且会影响整体的生产进程，而不处理飞边则会导致产品外观不良。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一用于汽车天窗产品左右两侧铁件的定位机构。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种用于汽车天窗产品左右两侧铁件的定位机构，用于注塑过程中对铁件的定位，包括：外侧定位组件和内侧定位组件。
其中外侧定位组件设于模具的外壁上并贴设于铁件的一侧，包括底板以及固定于底板上的驱动油缸、斜压块、导轨、顶出弹簧，所述的底板固定于下模上，所述的斜压块用于与设于上模处的滑块配合并使得上下模夹紧，所述的导轨上活动连接有侧拉滑块，所述的顶出弹簧的一端连接于侧拉滑块靠近铁件的一侧，顶出弹簧的另一端抵于铁件上，所述的导轨的设置方向与铁件的长度方向垂直，所述的驱动油缸的推动杆通过滑块连接杆连接于侧拉滑块上，在驱动油缸的驱动下可使得侧拉滑块沿导轨滑动并通过顶出弹簧将铁件顶出。
其中内侧定位组件设于铁件相对于外侧定位组件的另一侧位置，内侧定位组件包括固定于下模上的驱动气缸、顶出部件和连杆部件，所述的顶出部件中活动贯穿有多个定位销，所述的定位销的弹出位置与铁件上预留的定位孔位置对应，所述的连杆部件用于传递驱动气缸的推动力至顶出部件，并通过顶出部件将定位销的一端顶入定位孔或将定位孔中的定位销拉返至顶出部件中。
进一步地，所述的顶出部件包括连板固定块、定位销驱动块和固定镶件，所述的连板固定块和固定镶件均固定于下模上，所述的连板固定块上表面上设有导滑条，所述的定位销驱动块活动设于导滑条上并可在导滑条上进行往复的直线位移，所述的定位销活动贯穿于固定镶件中，定位销远离铁件的一端与定位销驱动块连接，所述的定位销驱动块可在连杆部件的带动下将定位销的一端推出固定镶件或将位于固定镶件外部的定位销拉回。
进一步地，所述的连杆部件包括与加长连接杆、连接轴和力转接连接杆，所述的加长连接杆的一端连接于驱动气缸的推动杆上，另一端通过连接轴与力转接连接杆的一端固定连接，所述的力转接连接杆的另一端连接于定位销驱动块上。
进一步地，所述的导滑条在远离固定镶件一端的最大位移处设有限位块。
进一步地，所述的驱动油缸为活塞式或柱塞式液压油缸。
进一步地，所述的驱动气缸为单作用气缸。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1)使用侧拉滑块，只有一步侧拉的动作，开模取件较现有的夹块密封条结构节省了顶出打开夹块再二次顶出的时间，合模放置铁件节省了夹块闭合的过程，节省了回退两次的时间。
2)使用侧拉滑块结构，避免了现有技术中铁件两侧的长条拼接线的设置，减少了注塑过程中的飞边现象，使得产品在加工过程中减少了打磨工序，不需二次加工，提高劳动效率及成品率。
3)铁件定位过程中使用了多个定位销的定位方式，使得注塑过程中铁件定位更加准确，明显的减少了注塑过程中的系统误差，保证了成品中铁件与玻璃的具体位置及角度，提高了产品良率，减少了二次返工过程。
附图说明
图1为本发明中用于汽车天窗产品左右两侧铁件的定位机构的具体位置示意图；
图2为本发明中外侧定位组件的具体结构示意图；
图3为本发明中内侧定位组件的具体结构示意图。
图中：1、外侧定位组件，11、油路接头，12、第一固定螺栓，13、驱动油缸，14、滑块连接杆，15、斜压块，16、侧拉滑块，17、顶出弹簧，18、导轨，19、底板，2、内侧定位组件，21、第二固定螺栓，22、驱动气缸固定块，23、驱动气缸，24、加长连接杆，25、力转接连接杆，26、连接轴，27、连板固定块，29、定位销驱动块，210、导滑条，211、固定镶件，212、定位销。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
一种用于汽车天窗产品左右两侧铁件的定位机构，用于注塑过程中对铁件的定位，包括：外侧定位组件1和内侧定位组件2。
其中外侧定位组件1设于模具的外壁上并贴设于铁件的一侧，包括底板19以及固定于底板19上的驱动油缸13、斜压块15、导轨18、顶出弹簧17，所述的底板19固定于下模上，所述的斜压块15用于与设于上模处的滑块配合并使得上下模夹紧，所述的导轨18上活动连接有侧拉滑块16，所述的顶出弹簧17的一端连接于侧拉滑块16靠近铁件的一侧，顶出弹簧17的另一端抵于铁件上，所述的导轨18的设置方向与铁件的长度方向垂直，所述的驱动油缸13的推动杆通过滑块连接杆14连接于侧拉滑块16上，在驱动油缸13的驱动下可使得侧拉滑块16沿导轨18滑动并通过顶出弹簧17将铁件顶出。具体实施时，驱动油缸13为活塞式或柱塞式液压油缸。驱动油缸13在远离其推动杆的一侧设有油路接头11，驱动油缸13通过第一固定螺栓12固定于底板19上。
其中内侧定位组件2设于铁件相对于外侧定位组件1的另一侧位置，内侧定位组件2包括固定于下模上的驱动气缸23、顶出部件和连杆部件，所述的顶出部件中活动贯穿有多个定位销212，所述的定位销212的弹出位置与铁件上预留的定位孔位置对应，所述的连杆部件用于传递驱动气缸23的推动力至顶出部件，并通过顶出部件将定位销的一端顶入定位孔或将定位孔中的定位销拉返至顶出部件中。所述的顶出部件包括连板固定块27、定位销驱动块29和固定镶件211，所述的连板固定块27和固定镶件211均固定于下模上，所述的连板固定块27上表面上设有导滑条210，所述的定位销驱动块29活动设于导滑条210上并可在导滑条210上进行往复的直线位移，所述的定位销212活动贯穿于固定镶件211中，定位销212远离铁件的一端与定位销驱动块29连接，所述的定位销驱动块29可在连杆部件的带动下将定位销212的一端推出固定镶件211或将位于固定镶件211外部的定位销212拉回。所述的连杆部件包括与加长连接杆24、连接轴26和力转接连接杆25，所述的加长连接杆24的一端连接于驱动气缸23的推动杆上，另一端通过连接轴26与力转接连接杆25的一端固定连接，所述的力转接连接杆25的另一端连接于定位销驱动块29上。所述的导滑条210在远离固定镶件211一端的最大位移处设有限位块28。具体实施时，驱动气缸23为单作用气缸。驱动气缸23上具有驱动气缸固定块22，通过驱动气缸固定块22上设置第二固定螺栓来使得驱动气缸23固定于下模上。
在具体运行过程中，在上下模打开的状态下，驱动气缸23的推动杆将加长连接杆24推动，进一步使得力转接连接杆25带动定位销驱动块29在导滑条210上移动，而定位销驱动块29接近铁件的一端上固定有多个定位销212，定位销驱动块29可将这多个定位销212的前端由固定镶件211推出，此时操作者将左右侧的铁件放入模具中，使得多个定位销212贯穿多个预留定位孔中，此时左右侧铁件被定位销212完全限位。之后操作者可在模具中放入玻璃，之后上下模合模，上下模通过斜压块15使得上下模夹紧，之后开始注塑。注塑结束后上下模打开，在驱动油缸13的驱动下使得侧拉滑块16沿导轨18滑动并通过顶出弹簧17将铁件顶出1mm。之后驱动气缸23的推动杆向相反方向回拉，定位销驱动块29可将这多个定位销212的前端由铁件的定位孔中拉出。最后驱动油缸13驱动侧拉滑块16返回，使得注塑完成后的产品顶出。
上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用发明。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本发明不限于上述实施例，本领域技术人员根据本发明的揭示，不脱离本发明范畴所做出的改进和修改都应该在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于汽车天窗产品左右两侧铁件的定位机构，用于注塑过程中对铁件的定位，其特征在于，包括：
外侧定位组件(1)：设于模具的外壁上并贴设于铁件的一侧，包括底板(19)以及固定于底板(19)上的驱动油缸(13)、斜压块(15)、导轨(18)、顶出弹簧(17)，所述的底板(19)固定于下模上，所述的斜压块(15)用于与设于上模处的滑块配合并使得上下模夹紧，所述的导轨(18)上活动连接有侧拉滑块(16)，所述的顶出弹簧(17)的一端连接于侧拉滑块(16)靠近铁件的一侧，顶出弹簧(17)的另一端抵于铁件上，所述的导轨(18)的设置方向与铁件的长度方向垂直，所述的驱动油缸(13)的推动杆通过滑块连接杆(14)连接于侧拉滑块(16)上，在驱动油缸(13)的驱动下可使得侧拉滑块(16)沿导轨(18)滑动并通过顶出弹簧(17)将铁件顶出；
内侧定位组件(2)：设于铁件相对于外侧定位组件(1)的另一侧位置，内侧定位组件(2)包括固定于下模上的驱动气缸(23)、顶出部件和连杆部件，所述的顶出部件中活动贯穿有多个定位销(212)，所述的定位销(212)的弹出位置与铁件上预留的定位孔位置对应，所述的连杆部件用于传递驱动气缸(23)的推动力至顶出部件，并通过顶出部件将定位销的一端顶入定位孔或将定位孔中的定位销拉返至顶出部件中。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗产品左右两侧铁件的定位机构，其特征在于，所述的顶出部件包括连板固定块(27)、定位销驱动块(29)和固定镶件(211)，所述的连板固定块(27)和固定镶件(211)均固定于下模上，所述的连板固定块(27)上表面上设有导滑条(210)，所述的定位销驱动块(29)活动设于导滑条(210)上并可在导滑条(210)上进行往复的直线位移，所述的定位销(212)活动贯穿于固定镶件(211)中，定位销(212)远离铁件的一端与定位销驱动块(29)连接，所述的定位销驱动块(29)可在连杆部件的带动下将定位销(212)的一端推出固定镶件(211)或将位于固定镶件(211)外部的定位销(212)拉回。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车天窗产品左右两侧铁件的定位机构，其特征在于，所述的连杆部件包括与加长连接杆(24)、连接轴(26)和力转接连接杆(25)，所述的加长连接杆(24)的一端连接于驱动气缸(23)的推动杆上，另一端通过连接轴(26)与力转接连接杆(25)的一端固定连接，所述的力转接连接杆(25)的另一端连接于定位销驱动块(29)上。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车天窗产品左右两侧铁件的定位机构，其特征在于，所述的导滑条(210)在远离固定镶件(211)一端的最大位移处设有限位块(28)。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗产品左右两侧铁件的定位机构，其特征在于，所述的驱动油缸(13)为活塞式或柱塞式液压油缸。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗产品左右两侧铁件的定位机构，其特征在于，所述的驱动气缸(23)为单作用气缸。
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