CN109501145A - 气辅模具溢料自动切断结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开气辅模具溢料自动切断结构,包括设置在动模型腔一侧的滑块、滑块镶件、油缸及隔离针行程定位机构,所述滑块设置在动模的一侧,且与动模滑动配合。所述滑块镶件固定在滑块靠近动模型腔的一侧,滑块镶件上设有隔离针孔,隔离针孔的一端与动模型腔相通。所述隔离针孔的一侧,开设有与定模和动模配合形成的溢料通道相通的溢料口,溢料口通过隔离针孔可与动模型腔相通。所述隔离针孔的内部活动设有隔离针,油缸驱动隔离针在隔离针孔内运动,实现溢料口与隔离针孔的连通和断开。本发明通过隔离针切断型腔与溢料口的连通,实现自动断料把,提高产品外观面的品质,省去人工修料把的工序,节省成本,提高生产效率及成品率。
Description
技术领域
本发明涉及注塑模具技术领域,具体涉及气辅模具溢料自动切断结构。
背景技术
汽车用的叶片(如图1所示)是由硬质塑料使用模具注塑成型,其内部为中空结构。为了实现叶片内部的中空结构的做作,其做作过程中采用注胶和吹气两个过程,首先,将热胶通过进料口注入定模和动模配合形成的型腔内,再向型腔内吹气,注入的热胶均匀布满型腔的内壁上,多余的热胶通过溢料口进入溢料通道,在型腔的外部形成料把。热胶冷却后开模,叶片与料把连在一起,需要将料把和叶片断开,由于料把连接在叶片的外观面上,断开料把后,需要对料把与叶片的连接处进行修理,人工修料把劳动强度大,费时费力,成本增加,技术要求高,去料把过程中容易产生不合格产品。因此,现有技术有待进一步提高。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明的目的在于提出气辅模具溢料自动切断结构,省去断料把的工序,提高生产效率及产品品质。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:
气辅模具溢料自动切断结构,包括设置在动模型腔一侧的滑块、滑块镶件、油缸及隔离针行程定位机构,所述滑块设置在动模的一侧,且与动模滑动配合。所述滑块镶件固定在滑块靠近动模型腔的一侧,滑块镶件上设有隔离针孔,隔离针孔的一端与动模型腔相通。所述隔离针孔的一侧,开设有与定模和动模配合形成的溢料通道相通的溢料口,溢料口通过隔离针孔可与动模型腔相通。所述隔离针孔的内部活动设有隔离针,油缸驱动隔离针在隔离针孔内运动,实现溢料口与隔离针孔的连通和断开。
优选地,滑块镶件固定内嵌在滑块上,且位于滑块靠近动模型腔的一端。所述溢料口位于滑块镶件的一侧,隔离针的一端在隔离针孔内运动,其另一端穿过滑块后,伸出滑块的外部。
优选地,所述溢料口为喇叭口状结构,溢料口紧邻隔离针孔内壁的一端为收口端,其另一端与溢料通道相连。
优选地,所述油缸固定在滑块远离动模型腔的一端,油缸的活塞杆通过连接件与隔离针相连。所述连接件的两侧分别开设有卡槽,其中一侧卡槽与隔离针的一个端部可拆卸相连,另一侧卡槽与活塞杆的端部可拆卸相连。
优选地,所述隔离针行程定位机构包括导向块、导杆及行程开关,导向块设置在油缸上,导杆设置在导向块上且与导向块滑动相连。行程开关固定安装在油缸的一侧,导杆的一端与连接件固定相连,另一端穿出导向块,固定有与行程开关相配合的感应块。
优选地,滑块与动模之间设有耐磨板,耐磨板固定于滑块靠近动模的一侧,耐磨板与动模接触,耐磨板主要由高力黄铜和石墨制成的。
通过采用上述技术方案,本发明的有益技术效果是:本发明通过设在动模上的隔离针切断型腔与溢料口的连通,实现自动断料把,提高产品外观面的品质,省去人工修料把的工序,节省成本,提高生产效率及成品率。
附图说明
图1背景技术中指出的叶片的结构图。
图2是本发明去除滑块镶件后的气辅模具溢料自动切断结构的示意图。
图3是发明气辅模具溢料自动切断结构的剖视结构示意图。
图4本发明某一部分的结构示意图,示出的是滑块镶件。
图5是图4中示出的滑块镶件另一视向的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细说明:
结合图2至图5,气辅模具溢料自动切断结构,包括设置在动模型腔一侧的滑块1、滑块镶件3、油缸4及隔离针行程定位机构5,所述滑块1位于动模的一侧且与动模滑动配合,滑块1的两侧分别设置有压板9,压板9通过螺栓与动模固定相连,滑块1的两侧分别与位于其对应侧的压板9滑动配合,压板9对滑块1起限位和导向的作用。所述滑块1与动模之间设有耐磨板11,耐磨板11固定安装在滑块1靠近动模的一侧,耐磨板11与动模滑动接触,其主要由高力黄铜和石墨制成的。
所述滑块1的下部设有定位装置23,定位装置23为现有技术,定位装置23可与设置在耐磨板11上的卡槽配合,实现对滑块1的定位,具体地,当滑1及其定位装置23运动至耐磨板11上的卡槽位置时,定位装置23的弹性部件进入耐磨板11的卡槽内,实现对滑块1的定位。压板9与动模固定相连,滑块1的两侧分别与对应的压板9滑动配合,保证滑块1沿着压板9的方向、相对于动模直线运动。滑块1上开设有与固定安装在定模上的斜导柱相配合的斜导柱空腔22,斜导柱插入斜导柱空腔22与滑块1插接配合,在动模与定模开模或合模时,斜导柱可驱动滑块2相对于动模直线运动。
所述滑块镶件3位于滑块1靠近动模型腔的一端,滑块镶件3固定内嵌在滑块1上,滑块镶件3随滑块1一起运动。滑块镶件3的内部开设有隔离针孔31,隔离针孔31为直线圆孔,其轴线方向与滑块1的运动方向一致,隔离针孔31的一端与动模型腔相通。所述隔离针孔31的一侧,开设有与定模和动模配合形成的溢料通道8相通的溢料口32,所述溢料通道8是由分别开设在定模和动模上的溢料槽配合形成的通道。溢料口32位于滑块镶件3的内部且开设于隔离针孔31的一侧,溢料口32通过隔离针孔31可与动模型腔相通,溢料口32为喇叭口状结构,溢料口32紧邻隔离针孔内壁的一端为收口端,其另一端与溢料通道8相连。在使用状态下,定模和动模组成的型腔内的热流体,可经过隔离针孔31和溢料口32进入溢料通道8内,在溢料通道8和溢料口32形成料把。油缸4固定在滑块1上,位于滑块1远离动模型腔的一端。所述隔离针孔31的内部活动设有与其相匹配的隔离针6,隔离针6的一端位于隔离针孔31内,其另一端伸出滑块1的外部,与固定安装在滑块1上的油缸4的伸缩端可拆卸相连,所述油缸4驱动隔离针6在隔离针孔31的内部沿其轴线方向运动。
油缸4的活塞杆通过连接件7与隔离针6相连,连接件7的两侧分别开设有卡槽,其中一侧卡槽与隔离针6的一个端部可拆卸相连,另一侧卡槽与油缸4的活塞杆的端部可拆卸相连。当油缸4驱动隔离针6在隔离针孔31内运动时,隔离针6的外壁与隔离针孔31的内壁相配合,可实现溢料口32与隔离针孔31之间的连通和阻断。注塑及吹气状态下,隔离针6在油缸4驱动下后退,溢料口32与隔离针孔31之间保持连通状态,多余的热熔状流体经过隔离针孔31和溢料口32进入溢料通道8内。隔离针6在油缸4驱动下前进,隔离针6的端部经过溢料口32后,将溢料口32与隔离针孔31之间阻断,热熔状流体冷却后在溢料通道8和溢料口32内形成料把,实现自动断料把。
所述隔离针行程定位机构5包括导向块51、导杆52及行程开关53,导向块51设置在油缸4上,导杆52设置在导向块51上且与导向块51滑动相连。导杆52的一端与连接件7固定相连,另一端穿出导向块51,固定有与行程开关53相配合的感应块54。所述感应块54由两个感应块单体组成,每个感应块单体均与导杆52可拆卸固定相连,两个感应块单体靠近行程开关53的一侧具有V形缺口,V形缺口的两侧内壁可与行程开关53接触,行程开关53通过感应块54确定滑块1的运动行程。
气辅模具的定模上设置有斜导柱,斜导柱与滑块1插接配合并驱动滑块1运动。动模与定模合模,热流体进入型腔前,隔离针6将动模和定模组成的型腔与溢料口32阻断,热流体进胶。进胶结束后,保压0.5秒后,隔离针6后退15mm,吹气机构向型腔内吹气,热流体附着并布满在型腔的内壁,多余的热流体经过溢料口32流入溢料通道8。吹气结束后,隔离针6顶出15mm,产品和溢料分离,开模得到合格产品,溢料口32和溢料通道8内形成料把。油缸4驱动隔离针6后退,隔离针6的端部退出倒扣,动模与定模开模时,斜导柱驱动滑块1后退,设置在滑块1上的抽芯退出倒扣,将产品件和与产品件已分离的料把取出。本发明通过设在动模上的隔离针切断型腔与溢料口的连通,实现自动断料把,提高产品外观面的品质,省去人工修料把的工序,节省成本,提高生产效率的成品率。
当然,上述说明并非是对本发明的限制,本发明也并不仅限于上述举例,本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本发明的保护范围。
Claims (6)
1.气辅模具溢料自动切断结构,包括设置在动模型腔一侧的滑块、滑块镶件、油缸及隔离针行程定位机构,其特征在于,所述滑块设置在动模的一侧,且与动模滑动配合;所述滑块镶件固定在滑块靠近动模型腔的一侧,滑块镶件上设有隔离针孔,隔离针孔的一端与动模型腔相通;所述隔离针孔的一侧,开设有与定模和动模配合形成的溢料通道相通的溢料口,溢料口通过隔离针孔可与动模型腔相通;所述隔离针孔的内部活动设有隔离针,油缸驱动隔离针在隔离针孔内运动,实现溢料口与隔离针孔的连通和断开。
2.根据权利要求1所述的气辅模具溢料自动切断结构,其特征在于,滑块镶件固定内嵌在滑块上,且位于滑块靠近动模型腔的一端;所述溢料口位于滑块镶件的一侧,隔离针的一端在隔离针孔内运动,其另一端穿过滑块后,伸出滑块的外部。
3.根据权利要求2所述的气辅模具溢料自动切断结构,其特征在于,所述溢料口为喇叭口状结构,溢料口紧邻隔离针孔内壁的一端为收口端,其另一端与溢料通道相连。
4.根据权利要求1所述的气辅模具溢料自动切断结构,其特征在于,所述油缸固定在滑块远离动模型腔的一端,油缸的活塞杆通过连接件与隔离针相连;所述连接件的两侧分别开设有卡槽,其中一侧卡槽与隔离针的一个端部可拆卸相连,另一侧卡槽与活塞杆的端部可拆卸相连。
5.根据权利要求4所述的气辅模具溢料自动切断结构,其特征在于,所述隔离针行程定位机构包括导向块、导杆及行程开关,导向块设置在油缸上,导杆设置在导向块上且与导向块滑动相连;行程开关固定安装在油缸的一侧,导杆的一端与连接件固定相连,另一端穿出导向块,固定有与行程开关相配合的感应块。
6.根据权利要求1所述的气辅模具溢料自动切断结构,其特征在于,滑块与动模之间设有耐磨板,耐磨板固定于滑块靠近动模的一侧,耐磨板与动模接触,耐磨板主要由高力黄铜和石墨制成的。
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