CN213947300U - 电动车座桶型腔热流道进浇取件机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于模具技术领域，尤其涉及一种电动车座桶型腔热流道进浇取件机构。本实用新型，包括座桶注塑成型上模，所述的座桶注塑成型上模内设有进浇口，所述的座桶注塑成型上模上方设有可沿直线往复运动的进浇固定板，所述的进浇固定板内设有热流道进浇对位组件。本实用新型通过设置热流道进浇筒和对位防漏抵接筒部，可在精确对位后进行注塑，熔融物料不会发生泄漏，并且通过设置内嵌式进浇取件部，在注塑时通过内嵌式进浇取件部对电动车座桶顶部进行成型，采用内嵌式结构，在成型完成后在将电动车座桶塑件取出时，电动车座桶塑件不会发生卡壳情况，便于在脱模后进行取件，操作简单方便，提高塑件表面质量。
Description
技术领域
本实用新型属于模具技术领域，涉及一种电动车座桶型腔热流道进浇取件机构。
背景技术
电动车座桶一般是由塑料材料制成，在工业生产中，电动车座桶采用注塑模具进行流水线生产制造，在现有的电动车座桶注塑模具中，注塑进浇时，熔融物料在对位进浇时容易对位不精确，导致进浇口发生泄漏，安全性较为一般，并且在取出塑件过程中，电动车座桶塑件容易发生卡壳情况，塑件表面质量容易受损。
为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种电动车座桶注塑模具母模分体结构[申请号：201420245072.8]，包括公模板、母模板、顶针、顶针板、顶针固定板、模脚、下复板、导向柱、流道、浇口，母模板包括用于形成塑件的塑件本体的母模板本体和用于形成塑件的筒状结构的镶块，流道位于型腔的底部，母模板本体中心位置设有用于伸入注塑机注塑头的通孔，镶块上设有与通孔对应的用于伸入注塑机注塑头的深孔，深孔的底部和浇口贯通。本实用新型很好地解决了熔融塑件流动性变差的问题，提高了产品质量。但是该方案在熔融物料对位进浇时仍然容易出现对位不精确，导致进浇口发生泄漏，安全性较为一般，并且在取出塑件过程中，电动车座桶塑件容易发生卡壳情况，存在塑件表面质量容易受损的缺陷。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种电动车座桶型腔热流道进浇取件机构。
为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
一种电动车座桶型腔热流道进浇取件机构，包括座桶注塑成型上模，所述的座桶注塑成型上模内设有进浇口，所述的座桶注塑成型上模上方设有可沿直线往复运动的进浇固定板，所述的进浇固定板内设有热流道进浇对位组件，所述的热流道进浇对位组件与进浇口的位置相对应且形状相配适，所述的座桶注塑成型上模顶部设有限位防偏件，所述的进浇固定板与限位防偏件相滑动配合，所述的座桶注塑成型上模底部设有内嵌式进浇取件部，所述的内嵌式进浇取件部与进浇口的位置相对应。
在上述的电动车座桶型腔热流道进浇取件机构中，所述的热流道进浇对位组件贯穿通过进浇固定板且热流道进浇对位组件底部延伸通入至进浇口内。
在上述的电动车座桶型腔热流道进浇取件机构中，所述的热流道进浇对位组件包括设置于进浇固定板内的热流道进浇筒，所述的热流道进浇筒底部设有进浇加压管，所述的进浇口底部连接有加压通道，所述的进浇加压管与加压通道的位置相对应且形状相配适。
在上述的电动车座桶型腔热流道进浇取件机构中，所述的热流道进浇筒与进浇加压管之间设有对位防漏抵接筒部，所述的对位防漏抵接筒部与进浇口的位置相对应且形状相配适。
在上述的电动车座桶型腔热流道进浇取件机构中，所述的对位防漏抵接筒部的直径小于热流道进浇筒的直径，所述的进浇加压管的直径小于对位防漏抵接筒部的直径。
在上述的电动车座桶型腔热流道进浇取件机构中，所述的热流道进浇筒与进浇固定板之间设有防滑连接套，所述的防滑连接套外壁与进浇固定板相卡接配合，所述的防滑连接套内壁与热流道进浇筒相卡接配合。
在上述的电动车座桶型腔热流道进浇取件机构中，所述的热流道进浇筒顶部设有扩口连接套环，所述的扩口连接套环的直径大于热流道进浇筒的直径，所述的扩口连接套环内设有扩口注塑腔，所述的扩口注塑腔与热流道进浇筒的位置相对应。
在上述的电动车座桶型腔热流道进浇取件机构中，所述的内嵌式进浇取件部包括设置于座桶注塑成型上模底部的内嵌式成型腔，所述的内嵌式成型腔顶部设有若干交错设置的筋条成型槽，所述的内嵌式成型腔与座桶注塑成型上模交界处呈圆弧形。
在上述的电动车座桶型腔热流道进浇取件机构中，所述的限位防偏件包括设置于座桶注塑成型上模顶部的两个防偏寸铁，所述的进浇固定板与防偏寸铁相滑动配合。
在上述的电动车座桶型腔热流道进浇取件机构中，所述的座桶注塑成型上模设有若干相互平行的冷却水道。
与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
1、本实用新型通过设置热流道进浇筒和对位防漏抵接筒部，可在精确对位后进行注塑，熔融物料不会发生泄漏，并且通过设置内嵌式进浇取件部，在注塑时通过内嵌式进浇取件部对电动车座桶顶部进行成型，采用内嵌式结构，在成型完成后在将电动车座桶塑件取出时，电动车座桶塑件不会发生卡壳情况，便于在脱模后进行取件，操作简单方便，提高塑件表面质量。
2、本实用新型通过设置防滑连接套，对热流道进浇筒起到连接固定的作用，避免在进浇固定板带动热流道进浇筒同步移动过程中，热流道进浇筒发生滑落脱离，连接稳固且安全性较好。
3、本实用新型通过设置筋条成型槽，在注塑过程中可同步成型所需的筋条，无需二次加工，节省了工序，降低了成本。
本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸示意图。
图2是本实用新型另一个方向的爆炸示意图。
图3是座桶注塑成型上模的结构示意图。
图4是热流道进浇对位组件的结构示意图。
图中：座桶注塑成型上模1、进浇口2、进浇固定板3、热流道进浇对位组件4、限位防偏件5、内嵌式进浇取件部6、热流道进浇筒7、进浇加压管8、加压通道9、对位防漏抵接筒部10、防滑连接套11、扩口连接套环12、扩口注塑腔13、内嵌式成型腔14、筋条成型槽15、防偏寸铁16、冷却水道17。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
如图1-4所示，一种电动车座桶型腔热流道进浇取件机构，包括座桶注塑成型上模1，所述的座桶注塑成型上模1内设有进浇口2，所述的座桶注塑成型上模1上方设有可沿直线往复运动的进浇固定板3，所述的进浇固定板3内设有热流道进浇对位组件4，所述的热流道进浇对位组件4与进浇口2的位置相对应且形状相配适，所述的座桶注塑成型上模1顶部设有限位防偏件5，所述的进浇固定板3与限位防偏件5相滑动配合，所述的座桶注塑成型上模1底部设有内嵌式进浇取件部6，所述的内嵌式进浇取件部6与进浇口2的位置相对应。
在本实施例中，进浇固定板3用以固定热流道进浇对位组件4，当需要注塑生产电动车座桶时，将进浇固定板3向靠近座桶注塑成型上模1一端移动，使得热流道进浇对位组件4与进浇口2相对位，在移动过程中通过限位防偏件5对进浇固定板3和热流道进浇对位组件4起到限位作用，提高了对位注塑的精确度，在熔融物料通过热流道进浇对位组件4注入至型腔前，先流经内嵌式进浇取件部6，通过内嵌式进浇取件部6对电动车座桶顶部进行成型，采用内嵌式结构，在成型完成后在将电动车座桶塑件取出时，电动车座桶塑件不会发生卡壳情况，便于在脱模后进行取件，操作简单方便，提高塑件表面质量。
结合图1、图4所示，所述的热流道进浇对位组件4贯穿通过进浇固定板3且热流道进浇对位组件4底部延伸通入至进浇口2内，热流道进浇对位组件4采用贯穿式设计，更有利于进浇固定板3对热流道进浇对位组件4的固定。
结合图3、图4所示，所述的热流道进浇对位组件4包括设置于进浇固定板3内的热流道进浇筒7，所述的热流道进浇筒7底部设有进浇加压管8，所述的进浇口2底部连接有加压通道9，所述的进浇加压管8与加压通道9的位置相对应且形状相配适。
本实施例中，在注塑过程中，将熔融物料注入至热流道进浇筒7内后随后进入至进浇加压管8，在通过加压通道9后最终进入至型腔内，完成注塑，进浇加压管8和加压通道9起到了加压的作用，提高了注塑的速率，缩短了塑件成型的周期。
所述的热流道进浇筒7与进浇加压管8之间设有对位防漏抵接筒部10，所述的对位防漏抵接筒部10与进浇口2的位置相对应且形状相配适。
本实施例中，在注塑过程中，对位防漏抵接筒部10与进浇口2相抵接配合，通过对位防漏抵接筒部10起到防漏的作用，避免熔融物料在注塑过程中从进浇口2四周外围漏出，注塑稳定且安全性较好。
结合图4所示，所述的对位防漏抵接筒部10的直径小于热流道进浇筒7的直径，所述的进浇加压管8的直径小于对位防漏抵接筒部10的直径，能有效的起到加压的作用。
所述的热流道进浇筒7与进浇固定板3之间设有防滑连接套11，所述的防滑连接套11外壁与进浇固定板3相卡接配合，所述的防滑连接套11内壁与热流道进浇筒7相卡接配合。
本实施例中，防滑连接套11对热流道进浇筒7起到连接固定的作用，避免在进浇固定板3带动热流道进浇筒7同步移动过程中，热流道进浇筒7发生滑落脱离，连接稳固且安全性较好。
所述的热流道进浇筒7顶部设有扩口连接套环12，所述的扩口连接套环12的直径大于热流道进浇筒7的直径，所述的扩口连接套环12内设有扩口注塑腔13，所述的扩口注塑腔13与热流道进浇筒7的位置相对应。
本实施例中，在注塑过程中，熔融物料先通过扩口注塑腔13后再进入至热流道进浇筒7内，可进一步加快注塑的速率，缩短了注塑的周期。
结合图3所示，所述的内嵌式进浇取件部6包括设置于座桶注塑成型上模1底部的内嵌式成型腔14，所述的内嵌式成型腔14顶部设有若干交错设置的筋条成型槽15，所述的内嵌式成型腔14与座桶注塑成型上模1交界处呈圆弧形。
本实施例中，内嵌式成型腔14与加压通道9相连通，在熔融物料通过加压通道9进入至内嵌式成型腔14内后，内嵌式成型腔14采用内嵌式设计，可成型电动车座桶顶部，且筋条成型槽15可同步成型所需的筋条，无需二次加工，节省了工序，降低了成本，并且在成型完成后在将电动车座桶塑件取出时，电动车座桶塑件不会发生卡壳情况，便于在脱模后进行取件，操作简单方便，提高塑件表面质量。
结合图1、图2所示，所述的限位防偏件5包括设置于座桶注塑成型上模1顶部的两个防偏寸铁16，所述的进浇固定板3与防偏寸铁16相滑动配合。
本实施例中，在进浇固定板3移动过程中，通过进浇固定板3与防偏寸铁16之间的滑动配合，可对进浇固定板3起到限位作用，确保热流道进浇筒7可准确对位，对位精确。
结合图1-3所示，所述的座桶注塑成型上模1设有若干相互平行的冷却水道17，在注塑完成后，将冷却水通入至冷却水道17，对座桶注塑成型上模1进行快速冷却。
本实用新型的工作原理是：
进浇固定板3用以固定热流道进浇筒7，防滑连接套11对热流道进浇筒7起到连接固定的作用，避免在进浇固定板3带动热流道进浇筒7同步移动过程中，热流道进浇筒7发生滑落脱离，连接稳固且安全性较好，
当需要注塑生产电动车座桶时，将进浇固定板3向靠近座桶注塑成型上模1一端移动，使得热流道进浇筒7与进浇口2相对位，通过进浇固定板3与防偏寸铁16之间的滑动配合，可对进浇固定板3起到限位作用，确保热流道进浇筒7可准确对位，对位精确，
在注塑过程中，将熔融物料注入至热流道进浇筒7内后随后进入至进浇加压管8，在通过加压通道9后最终进入至型腔内，完成注塑，进浇加压管8和加压通道9起到了加压的作用，提高了注塑的速率，缩短了塑件成型的周期，对位防漏抵接筒部10与进浇口2相抵接配合，通过对位防漏抵接筒部10起到防漏的作用，避免熔融物料在注塑过程中从进浇口2四周外围漏出，注塑稳定且安全性较好。
在熔融物料通过加压通道9进入至内嵌式成型腔14内后，内嵌式成型腔14采用内嵌式设计，可成型电动车座桶顶部，且筋条成型槽15可同步成型所需的筋条，无需二次加工，节省了工序，降低了成本，并且在成型完成后在将电动车座桶塑件取出时，电动车座桶塑件不会发生卡壳情况，便于在脱模后进行取件，操作简单方便，提高塑件表面质量。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神。
尽管本文较多地使用座桶注塑成型上模1、进浇口2、进浇固定板3、热流道进浇对位组件4、限位防偏件5、内嵌式进浇取件部6、热流道进浇筒7、进浇加压管8、加压通道9、对位防漏抵接筒部10、防滑连接套11、扩口连接套环12、扩口注塑腔13、内嵌式成型腔14、筋条成型槽15、防偏寸铁16、冷却水道17等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (10)
1.一种电动车座桶型腔热流道进浇取件机构，包括座桶注塑成型上模(1)，其特征在于，所述的座桶注塑成型上模(1)内设有进浇口(2)，所述的座桶注塑成型上模(1)上方设有可沿直线往复运动的进浇固定板(3)，所述的进浇固定板(3)内设有热流道进浇对位组件(4)，所述的热流道进浇对位组件(4)与进浇口(2)的位置相对应且形状相配适，所述的座桶注塑成型上模(1)顶部设有限位防偏件(5)，所述的进浇固定板(3)与限位防偏件(5)相滑动配合，所述的座桶注塑成型上模(1)底部设有内嵌式进浇取件部(6)，所述的内嵌式进浇取件部(6)与进浇口(2)的位置相对应。
2.根据权利要求1所述的电动车座桶型腔热流道进浇取件机构，其特征在于，所述的热流道进浇对位组件(4)贯穿通过进浇固定板(3)且热流道进浇对位组件(4)底部延伸通入至进浇口(2)内。
3.根据权利要求2所述的电动车座桶型腔热流道进浇取件机构，其特征在于，所述的热流道进浇对位组件(4)包括设置于进浇固定板(3)内的热流道进浇筒(7)，所述的热流道进浇筒(7)底部设有进浇加压管(8)，所述的进浇口(2)底部连接有加压通道(9)，所述的进浇加压管(8)与加压通道(9)的位置相对应且形状相配适。
4.根据权利要求3所述的电动车座桶型腔热流道进浇取件机构，其特征在于，所述的热流道进浇筒(7)与进浇加压管(8)之间设有对位防漏抵接筒部(10)，所述的对位防漏抵接筒部(10)与进浇口(2)的位置相对应且形状相配适。
5.根据权利要求4所述的电动车座桶型腔热流道进浇取件机构，其特征在于，所述的对位防漏抵接筒部(10)的直径小于热流道进浇筒(7)的直径，所述的进浇加压管(8)的直径小于对位防漏抵接筒部(10)的直径。
6.根据权利要求5所述的电动车座桶型腔热流道进浇取件机构，其特征在于，所述的热流道进浇筒(7)与进浇固定板(3)之间设有防滑连接套(11)，所述的防滑连接套(11)外壁与进浇固定板(3)相卡接配合，所述的防滑连接套(11)内壁与热流道进浇筒(7)相卡接配合。
7.根据权利要求6所述的电动车座桶型腔热流道进浇取件机构，其特征在于，所述的热流道进浇筒(7)顶部设有扩口连接套环(12)，所述的扩口连接套环(12)的直径大于热流道进浇筒(7)的直径，所述的扩口连接套环(12)内设有扩口注塑腔(13)，所述的扩口注塑腔(13)与热流道进浇筒(7)的位置相对应。
8.根据权利要求7所述的电动车座桶型腔热流道进浇取件机构，其特征在于，所述的内嵌式进浇取件部(6)包括设置于座桶注塑成型上模(1)底部的内嵌式成型腔(14)，所述的内嵌式成型腔(14)顶部设有若干交错设置的筋条成型槽(15)，所述的内嵌式成型腔(14)与座桶注塑成型上模(1)交界处呈圆弧形。
9.根据权利要求8所述的电动车座桶型腔热流道进浇取件机构，其特征在于，所述的限位防偏件(5)包括设置于座桶注塑成型上模(1)顶部的两个防偏寸铁(16)，所述的进浇固定板(3)与防偏寸铁(16)相滑动配合。
10.根据权利要求9所述的电动车座桶型腔热流道进浇取件机构，其特征在于，所述的座桶注塑成型上模(1)设有若干相互平行的冷却水道(17)。
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|---|---|---|---|
| CN202022640516.6U CN213947300U (zh) | 2020-11-16 | 2020-11-16 | 电动车座桶型腔热流道进浇取件机构 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114953361A (zh) * | 2022-04-24 | 2022-08-30 | 浙江恒道科技有限公司 | 热流道模具的螺旋型混料进浇机构 |
-
2020
- 2020-11-16 CN CN202022640516.6U patent/CN213947300U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114953361A (zh) * | 2022-04-24 | 2022-08-30 | 浙江恒道科技有限公司 | 热流道模具的螺旋型混料进浇机构 |
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