CN109927499A - 悬架用上支撑件 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种新颖构造的悬架用上支撑件，能够将支架主体的外部筒构件相对于下侧托架高精度地定位并压入固定，并且能够防止水穿过支架主体与上侧托架之间进入。在该悬架用上支撑件(10)中，在外部筒构件(18)中压入固定于下侧托架(42)的压入筒部(46)的支架主体(12)配设于下侧托架(42)与上侧托架(44)之间，在外部筒构件(18)的上端部设有向外周或者内周突出的压入操作部(24)，并且固接于压入操作部(24)而向上侧突出的密封橡胶(40)在整周范围内以压缩状态与上侧托架(44)抵接，压入操作部(24)与上侧托架(44)之间被密封橡胶(40)封闭，并且压入操作部(24)的上表面(25)从密封橡胶(40)局部地露出。

Description

悬架用上支撑件

相关申请的交叉引用

本申请要求享有于2017年12月19日提交的名称为“悬架用上支撑件”的日本专利申请2017-242965的优先权，该申请的全部内容通过引用并入本文中。

技术领域

本发明涉及一种将构成车辆的悬架的减震器的活塞杆与车身防振连结的悬架用上支撑件。

背景技术

一直以来，已知有安装于构成车辆的悬架的减震器的活塞杆的上部而将活塞杆的上部与车身防振连结的悬架用上支撑件。悬架用上支撑件例如像日本特开2008-221897号公报(专利文献1)所公开的那样具备利用主体橡胶弹性体而将固定于活塞杆的内筒配件和经由托架固定于车身的中间筒配件相互弹性连结而成的主体部。

另外，上述主体部以收容状态配置于由下侧外筒配件和上侧外筒配件构成的托架。尤其是，在托架相对于车身的紧固连结位置距离路面较远的车高较高的车辆中，理想的是，像专利文献1那样在下侧外筒配件设置筒状部而增大下侧外筒配件的上下尺寸，从而通常采用将中间筒配件压入固定于下侧外筒配件的筒状部的构造。

然而，在将主体部的中间筒配件压入固定于下侧外筒配件的构造中，穿过上侧外筒配件与主体部之间的水的浸入容易成为问题。于是，在专利文献1中提出了一种密封构造，其中，在主体部的中间筒配件设有密封橡胶，通过将密封橡胶按压于中间筒配件和下侧外筒配件的开口部分，由此防止穿过上侧外筒配件与主体部之间而进入的水向中间筒配件与下侧外筒配件的压入面之间浸入。

但是，在专利文献1的构造中，也考虑到了穿过主体部与上侧外筒配件之间而进入托架内的水在基于密封橡胶的密封部位的上侧存积于下侧外筒配件的情况。另外，在向下侧外筒配件压入中间筒配件时，需要利用夹具等按压中间筒配件的上端部，由此当利用密封橡胶覆盖中间筒配件的上表面整体时，压入量产生偏差，难以高精度地对主体部和下侧外筒配件进行定位，另一方面，若中间筒配件的上端部在周向的一部分设有未被密封橡胶覆盖的部分，则有可能使密封性能降低。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-221897号公报

发明内容

发明所要解决的问题

本发明是以上述的情况为背景而作出的，其解决的课题在于，提供一种新颖构造的悬架用上支撑件，在该悬架用上支撑件中，能够相对于下侧托架而简单地压入固定主体部并高精度地定位，并且能够防止水穿过主体部与上侧托架之间进入而存积于下侧托架。

用于解决课题的手段

以下，记载为了解决这样的课题而作出的本发明的方式。此外，能够以尽可能任意的组合来采用在以下所记载的各方式中采用的构成要素。

即，本发明的第一方式涉及一种悬架用上支撑件，其具备将内部构件与外部筒构件通过主体橡胶弹性体弹性连结而成的主体部，并设有具备供该主体部的该外部筒构件压入固定的压入筒部的下侧托架，并且设有将该下侧托架的该压入筒部的上开口覆盖的上侧托架，该主体部被配设在所述下侧托架与上侧托架之间，所述悬架用上支撑件的特征在于，在所述外部筒构件的上端部设有向外周或者内周突出的压入操作部，并且在该压入操作部固接有比该外部筒构件更加向上侧突出的环状的密封橡胶，该压入操作部的上表面从该密封橡胶局部地露出，并且该密封橡胶在整周范围内以压缩状态与所述上侧托架抵接，利用该密封橡胶将该压入操作部与该上侧托架的上下之间流体密封地封闭。

根据被设为依据这样的第一方式的构造的悬架用上支撑件，利用该密封橡胶将外部筒构件的上端部与上侧托架的上下之间流体密封地封闭。由此，即便是在上侧托架形成有用于供减震器的活塞杆与内部构件螺栓固定的孔的托架构造，也能够防止从该孔浸入到托架内的水穿过主体部与上侧托架之间而到达下侧托架。因此，能够防止下侧托架被水浸蚀，尤其是防止下侧托架与外部筒构件的压入面被浸蚀，由此能够避免外部筒构件与下侧托架的压入固定力的降低。

另外，在外部筒构件的上端部设有向外周或者内周突出的压入操作部，并且压入操作部的上表面从密封橡胶局部地露出，因此在将外部筒构件向下侧托架的压入筒部压入时，夹具等直接按压于从密封橡胶露出的压入操作部的上表面，利用夹具等朝下挤压压入操作部的上表面，由此能够对外部筒构件施加压入力。由此，能够对外部筒构件高效地施加压入力，通过压入来牢固地固定外部筒构件与下侧托架，并且能够高精度地设定外部筒构件相对于下侧托架的压入量，高水平地对外部筒构件和下侧托架进行定位。

本发明的第二方式在第一方式所记载的悬架用上支撑件的基础上，所述压入操作部的上表面在整周范围内从所述密封橡胶露出。

根据第二方式，在向下侧托架的压入筒部压入外部筒构件时，能够在整周范围内直接挤压压入操作部的上表面，由此在压入时不易产生外部筒构件的倾斜等而稳定地压入，并且还能够施加更大的压入力。

本发明的第三方式在第一方式或者第二方式所记载的悬架用上支撑件的基础上，所述密封橡胶与所述主体橡胶弹性体一体形成，该密封橡胶固接于所述压入操作部的上表面的内周部分，并且该压入操作部的上表面的外周部分从该密封橡胶露出。

根据第三方式，通过将密封橡胶与主体橡胶弹性体设为一体，不需要增加部件个数、追加硫化成形工序等就能够实现密封构造。并且，通过将密封橡胶配置为固接于压入操作部的上表面的内周部分，相对于在外部筒构件的内周配置的主体橡胶弹性体而容易一体形成密封橡胶。除此之外，向下侧托架压入外部筒构件时，压入操作部的上表面的外周部分被夹具等挤压，由此能够较大地确保施加压入力的面积。

本发明的第四方式在第一方式至第三方式中任一方式所记载的悬架用上支撑件的基础上，所述压入操作部被形成为向外周突出的凸缘状。

根据第四方式，通过使压入操作部向外周突出，能够减小在外部筒构件中远离压入操作部的下部等的外径尺寸，实现包括下侧托架的悬架用上支撑件的小型化。另外，在利用深拉加工形成外部筒构件的情况下，当在外部筒构件的上端部形成向外周突出的压入操作部时，外部筒构件的下端部成为向内周突出的形状，因此不会妨碍外部筒构件向下侧托架的压入。

本发明的第五方式在第四方式所记载的悬架用上支撑件的基础上，所述外部筒构件的上端部被设为直径比向所述下侧托架的所述压入筒部压入的该外部筒构件的下部小的小径筒部，所述压入操作部设于该小径筒部。

根据第五方式，通过将外部筒构件的上端部设为小径筒部，在从小径筒部向外周突出的压入操作部，能够在确保上表面的宽度尺寸的同时减小外径尺寸。因此，能够减小对外部筒构件的上端部进行收容的托架的内侧尺寸，实现悬架用上支撑件的小型化。

本发明的第六方式在第一方式至第五方式中任一方式所记载的悬架用上支撑件的基础上，所述上侧托架具备具有上底壁部的筒状部，所述外部筒构件的上端部在相对于该上侧托架的该筒状部向内周分离的状态下插入该上侧托架的该筒状部，并且所述密封橡胶在所述压入操作部与该筒状部的该上底壁部之间被上下压缩，利用该密封橡胶将该压入操作部与该筒状部的该上底壁部的上下之间流体密封地封闭。

根据第六方式，能够在确保在上侧托架与下侧托架之间收容主体部的收容区域的上下尺寸的同时，以足够的自由度来设定例如根据上侧托架与下侧托架的重叠面而设定的相对于车身的紧固连接位置。

发明效果

根据本发明，在主体部的外部筒构件被压入固定于下侧托架的构造中，由于利用密封橡胶将外部筒构件的上端部与上侧托架的上下之间流体密封地封闭，因此能够防止浸入到托架内的水穿过主体部与上侧托架之间而到达下侧托架。另外，在外部筒构件的上端部设有向外周或者内周突出的压入操作部，压入操作部的上表面的至少一部分从密封橡胶露出，因此在将外部筒构件向下侧托架的压入筒部压入时，利用夹具等直接挤压从密封橡胶露出的压入操作部的上表面，由此能够将外部筒构件与下侧托架牢固地固定，并且能够高精度地设定外部筒构件相对于下侧托架的压入量。

附图说明

图1是表示作为本发明的一实施方式的上支撑件的剖视图，且是相当于图2的I-I剖面的图。

图2是图1所示的上支撑件的俯视图。

图3是构成图1所示的上支撑件的主体部的立体图。

图4是图3所示的主体部的俯视图。

图5是图4的V-V剖视图。

图6是表示图5所示的主体部的主要部位的剖视图。

图7是表示图5所示的主体部的缩径加工前的主要部位的剖视图。

图8是表示构成作为本发明的另一实施方式的上支撑件的主体部的主要部位的剖视图。

附图标记说明

10：悬架用上支撑件；12：主体部；14：托架；16：内部构件；18、80：外部筒构件；20：主体橡胶弹性体；25：上表面；24、82：压入操作部；30：小径筒部；40：密封橡胶；42：下侧托架；44：上侧托架；46：压入筒部；54：筒状部；56：上底壁部；66：密封部；68：车身；70：减震器；72：活塞杆。

具体实施方式

以下，参照附图对本发明的实施方式进行说明。

在图1中示出了作为本发明的一实施方式的悬架用上支撑件10(以下，称作上支撑件10)。上支撑件10具有在主体部12安装有托架14的构造。在以下的说明中，原则上，上下方向是指图1中的上下方向。

更详细来说，如图3～图6所示，主体部12具有将内部构件16和外部筒构件18通过主体橡胶弹性体20相互弹性连结而成的构造。

内部构件16是由金属等形成的高刚性的构件，作为整体而具有大致圆板形状，并且径向中央部分在下表面向下侧突出而局部地形成为厚壁。进一步，在内部构件16的径向中央部分形成有上下贯通的插入孔22，并供后述的减震器70的活塞杆72插穿。

外部筒构件18是由金属等形成的高刚性的构件，具有薄壁大径的大致圆筒形状，内径尺寸比内部构件16的外径尺寸大。进一步，在外部筒构件18的上端部设有朝外周突出的凸缘状的压入操作部24。本实施方式的压入操作部24是通过使外部筒构件18的上端部朝外周弯曲而与外部筒构件18一体形成的。进一步，压入操作部24的上表面25被设为以与上下方向正交的方式扩展的平面，并且内周端部被设为朝向内周下倾的弯曲面，且与外部筒构件18的内周面平滑地连续。本实施方式的外部筒构件18通过冲压加工(深拉加工)来形成，在上端部形成有向外周突出的压入操作部24，并且在下端部形成有向内周突出的内凸缘状的加强部26。

此外，压入操作部的具体形状不受限定，只要是在单独的外部筒构件的轴向俯视时的俯视图中，使得在轴向压入时能够由夹具等施加压入力的表面出现在外部筒构件的外周面或者内周面即可。顺带一提，本实施方式的外部筒构件18中的压入操作部24由比外部筒构件18的上侧的弯曲点靠上方的部分构成，通过使外部筒构件18的上端部分向外周侧弯曲而在外部筒构件18的轴向俯视下显示的外部筒构件18的内周面被设为压入操作部24的上表面25。

进一步，如图6所示，在外部筒构件18的上下中间部分，形成有朝向上侧直径逐渐变小的锥状部28，外部筒构件18的上端部被设为与比锥状部28靠下方的部位相比而直径较小的小径筒部30。此外，压入操作部24被设为在小径筒部30的上端部向外周突出。另外，外部筒构件18的锥状部28与加强部26的轴向之间被设为以大致恒定的剖面形状延伸的笔直的圆筒形状。

而且，在外部筒构件18的内周配设有内部构件16，上述内部构件16和外部筒构件18通过主体橡胶弹性体20弹性连结。如图5所示，主体橡胶弹性体20被设为大致环状，内周端部与内部构件16的外周端部硫化粘结，并且外周面与外部筒构件18的内周面硫化粘结。本实施方式的主体橡胶弹性体20形成为具备内部构件16和外部筒构件18的一体硫化成形品。

进一步，在主体橡胶弹性体20的内周端部设有上止动橡胶32和下止动橡胶34。上止动橡胶32和下止动橡胶34均被设为大致圆筒形状，在内部构件16的外周端部分别朝上下一方突出。另外，上止动橡胶32和下止动橡胶34的突出前端部分朝向前端在径向上宽度变窄，并且突出高度在周向上变化，从而抑制了在输入上下方向的振动时产生急剧的高动态弹性化。

更进一步，在主体橡胶弹性体20的外周端部设有覆盖橡胶层36。覆盖橡胶层36具有薄壁大径的大致圆筒形状，固定于外部筒构件18的内周面，并在大致整面范围内覆盖包括加强部26在内的外部筒构件18的内周面。此外，上止动橡胶32和下止动橡胶34的外周面与覆盖橡胶层36的内周面在径向上相互隔开，在上述上止动橡胶32和下止动橡胶34与覆盖橡胶层36的径向之间，以分别在上下一方的表面开口的方式形成有沿周向延伸的环状的凹槽38、39。

在此，在覆盖橡胶层36的上侧设有密封橡胶40。密封橡胶40被设为以大致恒定的剖面形状在周向整周范围内延伸的大致圆筒形状或者圆环形状，在本实施方式中一体形成于包括覆盖橡胶层36在内的主体橡胶弹性体20。另外，密封橡胶40的外周端部固接于外部筒构件18的压入操作部24的上表面25的内周端部，从压入操作部24朝向上侧突出，并且压入操作部24的上表面25的外周部分没有被密封橡胶40覆盖而是在整周范围内露出。进一步，随着朝向突出前端，本实施方式的密封橡胶40的宽度在径向上逐渐变窄。

此外，在主体橡胶弹性体20的硫化成形后，通过360度径向压缩等缩径加工对外部筒构件18进行缩径，在径向上对主体橡胶弹性体20进行预压缩，由此降低主体橡胶弹性体20的成形后的收缩所引起的拉伸应力，还能够实现耐久性的提高。

另外，在上述外部筒构件18的缩径加工时，还可以通过以使外部筒构件18的上端部的直径比其他部分小的方式进行缩径而在外部筒构件18形成锥状部28以及小径筒部30。在该情况下，在外部筒构件18的缩径加工前，如图7所示，在外部筒构件18未形成锥状部28以及小径筒部30，外部筒构件18在压入操作部24与加强部26的轴向之间被设为以大致恒定的剖面沿上下方向延伸的笔直的圆筒形状。

进一步，锥状部28以及小径筒部30位于比后述的主体橡胶弹性体20的上侧的凹槽38的底面靠上侧的位置。由此，使得主体橡胶弹性体20中的将内部构件16和外部筒构件18在径向上连结的部分、换言之主体橡胶弹性体20中的位于上下的凹槽38、39的上下方向之间的部分在形成锥状部28以及小径筒部30时不会被超出必要程度地预压缩。

被设为如此构造的主体部12以收容状态组装于托架14。托架14由金属等形成而被设为高刚性，具有将下侧托架42与上侧托架44上下组合而成的构造。

下侧托架42整体呈带凸缘的盘形状，具备大致圆筒形状的压入筒部46。进一步，在压入筒部46的下端部一体形成有朝向内周延伸出的大致圆环板形状的底壁部48。更进一步，在压入筒部46的上端部一体形成有朝向外周延伸出的大致圆环板形状的安装凸缘50，在安装凸缘50上，在周向的多个位置形成有在厚度方向上贯通的螺栓孔52。此外，在本实施方式中，压入筒部46的上端面位于相对于轴直角方向倾斜地扩展的平面上，设于压入筒部46的上端部的安装凸缘50也在相对于轴直角方向倾斜的平面上扩展。另外，通过使压入筒部46的上端面相对于下端面倾斜，由此使得压入筒部46的上下尺寸在周向上发生变化。进一步，在压入筒部46中上下尺寸最小的部分，上下方向的大致整体具有恒定的内径尺寸，并且在压入筒部46中上下尺寸较大的部分，上部的直径被设置得较大，在压入筒部46中供外部筒构件18压入的部分的上下尺寸以及内径尺寸在整周范围内被设为大致恒定。

上侧托架44整体呈上下颠倒的带凸缘的盘形状，并具备大致圆筒形状的筒状部54。进一步，在筒状部54的上端部，一体形成有朝向内周延伸出的大致圆环板形状的上底壁部56，在上底壁部56的内周侧形成有上下贯通的内孔57。本实施方式的内孔57在周向的四处部位局部地扩径而使得内径尺寸在周向上发生变化。更进一步，在筒状部54的下端部一体形成有朝向外周延伸出的大致圆环板形状的安装凸缘58，在安装凸缘58上，在周向的多个位置形成有在厚度方向上贯通的螺栓孔60。此外，在本实施方式中，筒状部54的下端面位于相对于轴直角方向倾斜地扩展的平面上，设于筒状部54的下端部的安装凸缘58也在相对于轴直角方向倾斜的平面上扩展。

而且，将下侧托架42与上侧托架44以开口部彼此对接的方式上下重叠，并利用焊接等手段将相互重叠的安装凸缘50、58固定，由此形成托架14。进一步，在托架14中，下侧托架42的螺栓孔52与上侧托架44的螺栓孔60配置在彼此对应的位置，从下侧插通于下侧托架42的螺栓孔52的安装螺栓62以轴部朝上突出的方式压入上侧托架44的螺栓孔60。

另外，相对于在托架14中的下侧托架42的底壁部48与上侧托架44的上底壁部56的上下方向之间形成的收容区域64而配设有主体部12。

更具体来说，在组合下侧托架42与上侧托架44之前，将主体部12的外部筒构件18相对于下侧托架42的压入筒部46从上侧压入固定。在本实施方式中，压入筒部46的轴向尺寸被设为小于外部筒构件18的比锥状部28靠下侧的部分的轴向尺寸，从而将外部筒构件18的下部局部地压入到压入筒部46。

另外，在向压入筒部46压入外部筒构件18时，例如用于对外部筒构件18施加压入力的未图示的夹具以直接抵接的状态重叠于在外部筒构件18的上端部设置的压入操作部24的上表面25。在本实施方式中，压入操作部24的内周部分被密封橡胶40覆盖，夹具等与从密封橡胶40露出的压入操作部24的上表面25的外周部分重叠。

然后，通过利用夹具对外部筒构件18施加朝下的压入力，将外部筒构件18的下部压入下侧托架42的压入筒部46，主体部12在外部筒构件18处固定于下侧托架42。

这样，外部筒构件18中的压入操作部24的外周部分从密封橡胶40露出，在将外部筒构件18压入下侧托架42时，通过按压压入操作部24的上表面25的外周部分，能够并非经由弹性体而是直接对外部筒构件18施加朝下的压入力。因此，能够对外部筒构件18施加更大的压入力，并且能够在不产生弹性体的变形所引起的压入量的偏差的状态下高精度地对主体部12和下侧托架42进行定位。

在本实施方式中，压入操作部24的上表面25的外周部分在整周范围内并没有被密封橡胶40覆盖而是露出，由此能够较大地确保夹具施加压入力的面积，并且能够在整周范围内平衡良好地施加压入力。因此，能够较大地获得压入固定力，并且防止外部筒构件18相对于下侧托架42的倾斜等而使压入作业变得容易。

进一步，通过相对于安装有主体部12的下侧托架42，从上侧重叠并固定上侧托架44，由此利用上侧托架44将下侧托架42的压入筒部46的上开口覆盖，并且将主体部12配置于上侧托架44与下侧托架42之间而收容于托架14的收容区域64。上侧托架44的筒状部54的内周面的直径大于下侧托架42的压入筒部46的内周面的直径，并且大于外部筒构件18的压入操作部24的外周面的直径，具备压入操作部24的外部筒构件18的上端部以向内周分离的状态插入到上侧托架44的筒状部54。此外，主体部12的上止动橡胶32和下止动橡胶34分别被下侧托架42的底壁部48或者上侧托架44的上底壁部56的一方按压，而在上下方向上被压缩。

在此，从外部筒构件18向上侧突出的密封橡胶40在比上止动橡胶32靠外周的位置处在整周范围内从下侧挤压上侧托架44的上底壁部56。这样，密封橡胶40以压缩状态与上侧托架44的上底壁部56抵接，由此构成将外部筒构件18的压入操作部24与上侧托架44的上底壁部56的上下之间流体密封地封闭的密封部66。此外，固接有密封橡胶40的外部筒构件18相对于托架14固定，由此，密封橡胶40即使在输入有振动时也保持为相对于上侧托架44的上底壁部56稳定地抵接的状态。

通过设有该密封部66，在水穿过上侧托架44的上底壁部56的内孔57而进入托架14的收容区域64的情况下，水不会穿过主体部12与上侧托架44之间而进入比密封部66靠外周的位置。因而，能够防止水附着于外部筒构件18的外周面、存积于下侧托架42，能够防止下侧托架42、外部筒构件18被浸蚀。尤其是，通过防止水进入下侧托架42的压入筒部46与外部筒构件18的压入面之间，能够避免压入面被水浸蚀，从而稳定地维持作为目的的压入强度。

并且，由于在压入操作部24的内周部分在整周范围内连续地设置有密封橡胶40，因此能够在密封部66发挥优异的密封性能而有效地防止水的浸入。除此以外，在本实施方式中，密封橡胶40与主体橡胶弹性体20一体形成，由此无需增加部件个数等而以简单的构造便可实现密封部66。

这样，本实施方式的上支撑件10中，利用在外部筒构件18的上端部设置的压入操作部24的外周部分，能够使得外部筒构件18向下侧托架42压入，并且通过使密封橡胶40以压缩状态与上侧托架44的上底壁部56抵接，由此确保了外部筒构件18与上侧托架44之间的流体密封性。

另外，外部筒构件18的压入操作部24被设为向外周突出的凸缘状，由此相对于被压入下侧托架42的外部筒构件18的下部的外径尺寸，容易较大地获得压入操作部24的外径尺寸。并且，在使外部筒构件18的上端部弯曲而形成压入操作部24的情况下，由于在压入时被夹具等挤压的压入操作部24的外周端部不会形成由弯曲产生的曲面，由此能够避免夹具的滑动等。

并且，在本实施方式中，由于将压入操作部24设置于小径筒部30，因此即便将压入操作部24设为向外周突出的凸缘状，也能够在确保压入操作部24的上表面25的径向宽度尺寸的同时，将压入操作部24的外径尺寸调节为不会过大。

此外，上支撑件10例如装配在机动车等车辆的车身68与减震器70的活塞杆72之间进行使用。更具体来说，如图1所示，通过将减震器70的活塞杆72插通于内部构件16的插入孔22，并且在活塞杆72的上端部螺纹接合穿过内孔57并插入的未图示的螺母，由此将活塞杆72固定于内部构件16。另一方面，固定于外部筒构件18的托架14通过安装螺栓62固定于车身68。由此，上支撑件10被夹装在减震器70的活塞杆72与车身68之间，从而将活塞杆72与车身68相互防振连结。而且，相对于上下方向的振动输入，基于包括上止动橡胶32和下止动橡胶34在内的主体橡胶弹性体20的能量衰减作用等，发挥作为目的的防振效果。

本实施方式的上支撑件10在下侧托架42设有压入筒部46，并且在上侧托架44设有筒状部54。因此，不用变更下侧托架42的底壁部48和上侧托架44的上底壁部56的位置就能够以更大的自由度设定上侧托架44的安装凸缘58和下侧托架42的安装凸缘50的上下位置，容易根据车辆侧的构造来调节托架14相对于车身68的安装位置。

以上，对本发明的实施方式进行了详细说明，但本发明并不受该具体记载的限定。例如，也可以将压入操作部设为在外部筒构件的上端部向内周突出的内凸缘状。具体来说，例如，如图8所示，也可以通过使外部筒构件80的上端部弯曲使其向内周突出而形成压入操作部82。该压入操作部82在作为突出前端部的内周端部固接有密封橡胶40，并且作为基端部的外周端部的上表面没有被密封橡胶40覆盖而是露出，通过利用夹具等挤压上表面25的外周端部，能够将外部筒构件80向下侧托架(未图示)压入。此外，在本实施方式的外部筒构件80的压入操作部82中，通过使外部筒构件80的上端部分向内周侧弯曲而在外部筒构件80的轴向俯视下显示的外部筒构件80的外周面被设为压入操作部82的上表面25。

进一步，在上述实施方式中设于外部筒构件18的上端部的小径筒部30不是必须的，尤其是在压入操作部呈内凸缘状的情况下，也可以不设置小径筒部30。

另外，密封橡胶也可以与主体橡胶弹性体独立，例如，通过由不同的橡胶材料来形成密封橡胶和主体橡胶弹性体，还能够分别高水平地实现主体橡胶弹性体所要求的性能和密封橡胶所要求的性能等。

另外，托架的具体形状仅为示例，例如安装凸缘50、58的形状、安装螺栓62的数量以及配置等可以适当变更。另外，上侧托架44未必限定于具备筒状部54的构造，例如也可以将上侧托架44设为大致板状而将外部筒构件18的上端部配置为不会从下侧托架42向上侧突出。

Claims (6)

1.一种悬架用上支撑件(10)，其具备将内部构件(16)与外部筒构件(18、80)通过主体橡胶弹性体(20)弹性连结而成的主体部(12)，并设有具备供该主体部(12)的该外部筒构件(18、80)压入固定的压入筒部(46)的下侧托架(42)，并且设有将该下侧托架(42)的该压入筒部(46)的上开口覆盖的上侧托架(44)，该主体部(12)被配设在所述下侧托架(42)与上侧托架(44)之间，所述悬架用上支撑件(10)的特征在于，

在所述外部筒构件(18、80)的上端部设有向外周或者内周突出的压入操作部(24、82)，并且在该压入操作部(24、82)固接有比该外部筒构件(18、80)更加向上侧突出的环状的密封橡胶(40)，该压入操作部(24、82)的上表面(25)从该密封橡胶(40)局部地露出，并且该密封橡胶(40)在整周范围内以压缩状态与所述上侧托架(44)抵接，利用该密封橡胶(40)将该压入操作部(24、82)与该上侧托架(44)的上下之间流体密封地封闭。

2.根据权利要求1所述的悬架用上支撑件(10)，其中，

所述压入操作部(24、82)的上表面(25)在整周范围内从所述密封橡胶(40)露出。

3.根据权利要求1或2所述的悬架用上支撑件(10)，其中，

所述密封橡胶(40)与所述主体橡胶弹性体(20)一体形成，该密封橡胶(40)固接于所述压入操作部(24、82)的上表面(25)的内周部分，并且该压入操作部(24、82)的上表面(25)的外周部分从该密封橡胶(40)露出。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的悬架用上支撑件(10)，其中，

所述压入操作部(24)被形成为向外周突出的凸缘状。

5.根据权利要求4所述的悬架用上支撑件，其中，

所述外部筒构件(18)的上端部被设为直径比向所述下侧托架(42)的所述压入筒部(46)压入的该外部筒构件(18)的下部小的小径筒部(30)，所述压入操作部(24)设于该小径筒部(30)。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的悬架用上支撑件(10)，其中，

所述上侧托架(44)具备具有上底壁部(56)的筒状部(54)，所述外部筒构件(18、80)的上端部在相对于该上侧托架(44)的该筒状部(54)向内周分离的状态下插入该上侧托架(44)的该筒状部(54)，并且所述密封橡胶(40)在整周范围内以压缩状态与该筒状部(54)的该上底壁部(56)抵接，利用该密封橡胶(40)将该压入操作部(24、82)与该筒状部(54)的该上底壁部(56)的上下之间流体密封地封闭。