CN109748057B - 一种适应多种机型的发动机缸盖托盘 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种适应多种机型的发动机缸盖托盘，包括托盘以及分设在所述托盘上面的定位销、支撑柱，其特征在于：还包括底座、连接轴、止转装置，所述底座设在所述托盘的下方，其中部还设有穿孔；所述连接轴的上部转动连接在所述托盘的中心处，下部滑配在所述穿孔内；所述托盘开设有安装孔装配所述止转装置；所述止转装置包括杠杆以及分设在杠杆两端的顶销、卡销；所述安装孔包括两个与所述顶销、卡销配装的定位孔以及与所述杠杆配装的定位槽；所述定位槽的两端分别与两个所述定位孔联通；所述底板上开设有与所述卡销对应的连接孔。本发明具有结构简单、单人单点即可实现缸盖附件的安装，工作效率高等优点。

Description

一种适应多种机型的发动机缸盖托盘

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，特别是涉及一种适应多种机型的发动机缸盖托盘。

背景技术

目前，发动机在流水线上安装时，需要对发动机缸盖进行输送安装附件，例如进气阀、排气阀、凸轮推杆、凸轮盖、螺柱和开口销可以组装到气缸盖。现有的发动机缸盖托盘无法快速多变的在流水线上进行精确定位，也无法转动气缸缸盖，安装不同附件时，工人需要调换位置或安排更多的工人在流水线安装附件，人工劳动力强，工作效率低。

发明内容

本发明目的在于提出一种结构简单、能够在流水线上转动气缸缸盖的托盘、单人单点即可实现缸盖附件的安装，工作效率高，解放了工人的劳动力。

优选地，本发明还可以具有如下技术特征：

一种适应多种机型的发动机缸盖托盘，包括托盘以及分设在所述托盘上面的定位销、支撑柱，还包括底座、连接轴、止转装置，所述底座设在所述托盘的下方，其中部还设有穿孔；所述连接轴的上部连接在所述托盘的中心处，下部滑配在所述穿孔内；所述托盘开设有安装孔装配所述止转装置；所述止转装置包括杠杆以及分设在杠杆两端的顶销、卡销；所述安装孔包括两个与所述顶销、卡销配装的定位孔以及与所述杠杆配装的定位槽；所述定位槽的两端分别与两个所述定位孔联通；所述底座上开设有与所述卡销对应的连接孔。

进一步地，还包括连接螺栓，所述连接螺栓作为支点并转动连接在所述杠杆的中部。

进一步地，所述连接螺栓到所述卡销的距离大于所述连接螺栓到所述顶销的距离。

进一步地，所述杠杆的一端与所述顶销铰接，另一端部设有压板；所述压板与所述卡销的上部抵接。

进一步地，所述顶销的安装孔为通孔，卡销的安装孔为阶梯通孔；所述卡销为阶梯柱销。

进一步地，还包括弹簧，所述弹簧套设在所述卡销的外侧，并设在所述卡销的安装孔底部。

进一步地，所述止转装置至少有一组。

进一步地，所述底座的的两端设有防撞胶；所述托盘的上部还设有吊环。

进一步地，所述底座的两侧还设有滚轮；所述底座的下面还设有耐磨条。

进一步地，所述托盘的中心处设有轴承与所述连接轴连接。

本发明与现有技术对比的有益效果包括：

1)利用连接轴将底座、托盘连接，连接轴下端说顶升设备支撑时，托盘向上举升，底座、托盘分离，实现托盘转动；

2)设置止转装置限制托盘转动，输送状态下：托盘与底座紧贴，顶销收缩，压杆施力将卡销压入底座上的连接孔，托盘转动被约束；顶升状态下：顶升装置将连接轴底部顶起，托盘与底座分离，卡销受弹簧的弹力向上位移并抽出连接孔，顶销做相应的向下位移活动，托盘通过轴承转动；

3)杠杆与顶销铰接，给杠杆活动的过程中让出活动位置；

4)将缸盖托盘分为托盘、底座两个部分，还能减少托盘的重量，便于使用。

附图说明

图1是本发明俯视图；

图2是本发明的托盘俯视图；

图3是本发明的底座俯视图；

图4是本发明的托盘局部剖视图；

图5是本发明的托盘支撑缸盖的工作图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式并对照附图对本发明作进一步详细说明。应该强调的是，下述说明仅仅是示例性的，而不是为了限制本发明的范围及其应用。

参照以下附图，将描述非限制性和非排他性的实施例，其中相同的附图标记表示相同的部件，除非另外特别说明。

如图1-5所示的一种适应多种机型的发动机缸盖托盘，包括托盘1以及分设在所述托盘1上面的定位销9、支撑柱2，所述定位销9并排设置有两个，用于与气缸缸盖100的定位孔连接。所述支撑柱2分为长型缸盖支撑柱、短形缸盖支撑柱，分别用于配合定位销9支撑不同长度的缸盖。还包括底座、连接轴17、止转装置，所述底座设在所述托盘1的下方，其中部还设有装配所述连接轴17的穿孔11，在该穿孔11的内壁安装滑动轴承，连接轴17能够依靠该滑动轴承旋转和上下位移。所述连接轴17的上部转动连接在所述托盘1的中心处，下部滑配在所述穿孔11内。所述托盘1的中心处固定两个叠加的轴承10与所述连接轴17连接，实现托盘1与连接轴17转动连接。所述托盘1还开设有安装孔装配所述止转装置。所述止转装置包括杠杆4以及分设在杠杆4两端的圆柱形的顶销12、阶梯柱形的卡销13，杠杆4的一端与顶销12铰接，另一端部设有压板，且该压板与所述卡销13的上部抵接。所述安装孔包括两个与所述顶销12、卡销13配装的定位孔(16,15)以及与所述杠杆4配装的定位槽5。将顶销12的安装孔16设为通孔，便于顶销12在该孔内上下位移；将卡销13的安装孔15设为阶梯通孔，该孔提供卡销13上下位移的空间并限制其向下掉出安装孔15。在卡销13的安装孔15底部设置弹簧14，卡销13的下部套入该弹簧14内，卡销13的限位面与所述弹簧14抵接。所述定位槽5的两端分别与两个所述定位孔(16,15)联通，并在底座上开设有与所述卡销13位置对应的连接孔18，以便于卡销13伸入该连接孔。

安装止转装置时，先将杠杆4的一端与顶销12铰接，将弹簧14放入安装孔15中，装入卡销13；再将杠杆4与顶销12的组配件放入安装孔16、定位槽5中；然后依靠开设在托盘1侧壁的定位螺孔穿入连接螺栓6，连接螺栓6穿进定位螺孔并穿过杠杆4中部的装配孔19，使杠杆4能够绕连接螺栓6转动，实现顶销12、卡销13在安装孔(16,15)内上下位移。

上述实施方式的进一步改进，严格控制连接螺栓6的装配位置，使所述连接螺栓6到所述卡销13的距离大于所述连接螺栓6到所述顶销12的距离。以连接螺栓6作为杠杆4转动的支点，调整支点的位置，使支点两边的力臂不等长，达到杠杆4摆动时卡销13上下位移的幅度大于顶销12位移的幅度。

上述实施方式的进一步改进，所述止转装置对称设有两组，托盘1转动180°时，底座依然能够提供托盘下压安装的连接孔18。同时，在所述底座的的两端用螺栓固定有防撞胶7，避免底座在流水线上与其他设备硬接触。所述底座的两侧还设有与流水线两侧滑动的滚轮8；所述底座的下面还设有与流水线接触的耐磨条。在托盘1上设置4个吊环3。支撑柱2和定位销9的支撑面等高。

本领域技术人员将认识到，对以上描述做出众多变通是可能的，所以实施例和附图仅是用来描述一个或多个特定实施方式。

尽管已经描述和叙述了被看作本发明的示范实施例，本领域技术人员将会明白，可以对其作出各种改变和替换，而不会脱离本发明的精神。另外，可以做出许多修改以将特定情况适配到本发明的教义，而不会脱离在此描述的本发明中心概念。所以，本发明不受限于在此披露的特定实施例，但本发明可能还包括属于本发明范围的所有实施例及其等同物。

Claims (7)

1.一种适应多种机型的发动机缸盖托盘，包括托盘以及分设在所述托盘上面的定位销、支撑柱，其特征在于：还包括底座、连接轴、止转装置，所述底座设在所述托盘的下方，其中部还设有穿孔；所述连接轴的上部转动连接在所述托盘的中心处，下部滑配在所述穿孔内；所述托盘开设有安装孔装配所述止转装置；所述止转装置包括杠杆以及分设在杠杆两端的顶销、卡销；所述安装孔包括两个与所述顶销、卡销配装的定位孔以及与所述杠杆配装的定位槽；所述定位槽的两端分别与两个所述定位孔联通；所述底座上开设有与所述卡销对应的连接孔；

所述杠杆的一端与所述顶销铰接，另一端部设有压板；所述压板与所述卡销的上部抵接；

所述顶销的安装孔为通孔，卡销的安装孔为阶梯通孔；所述卡销为阶梯柱销；

还包括弹簧，所述弹簧套设在所述卡销的外侧，并设在所述卡销的安装孔底部；

利用连接轴将底座、托盘连接，连接轴下端用顶升设备支撑时，托盘向上举升，底座、托盘分离，实现托盘转动；

输送状态下：托盘与底座紧贴，顶销收缩，压杆施力将卡销压入底座上的连接孔，托盘转动被约束；顶升状态下：顶升装置将连接轴底部顶起，托盘与底座分离，卡销受弹簧的弹力向上位移并抽出连接孔，顶销做相应的向下位移活动，托盘通过轴承转动。

2.如权利要求1所述的一种适应多种机型的发动机缸盖托盘，其特征在于：还包括连接螺栓，所述连接螺栓作为支点并转动连接在所述杠杆的中部。

3.如权利要求2所述的一种适应多种机型的发动机缸盖托盘，其特征在于：所述连接螺栓到所述卡销的距离大于所述连接螺栓到所述顶销的距离。

4.如权利要求1所述的一种适应多种机型的发动机缸盖托盘，其特征在于：所述止转装置至少有一组。

5.如权利要求1所述的一种适应多种机型的发动机缸盖托盘，其特征在于：所述底座的的两端设有防撞胶；所述托盘的上部还设有吊环。

6.如权利要求1所述的一种适应多种机型的发动机缸盖托盘，其特征在于：所述底座的两侧还设有滚轮；所述底座的下面还设有耐磨条。

7.如权利要求1所述的一种适应多种机型的发动机缸盖托盘，其特征在于：所述托盘的中心处设有轴承与所述连接轴连接。