CN208992224U - 一种水平夹具工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种水平夹具工装，属于夹具领域，解决了现有技术中的夹具在夹紧轴承时容易对轴承造成磨损的问题，包括用于放置轴承的旋转台，旋转台上设置有用于夹紧轴承的若干夹紧装置，夹紧装置包括设置在旋转台上的支撑桩、支撑杆、固定杆、压块和抵触块，支撑桩垂直于旋转台的径向设置在旋转台上，固定杆和支撑杆设置在支撑桩远离地面的一端且与轴承轴向平行，抵触块与轴承抵触，压块垂直于轴承的轴向设置，且一端与抵触块连接另一端与支撑杆连接，固定杆设置在压块上且使得压块挤压抵触块和支撑杆，抵触块、固定杆和支撑杆与压块的连接均是球面连接，夹紧装置始终对轴承施加垂直向下的轴向力，可减少夹紧装置对轴承的磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具领域，尤其涉及一种水平夹具工装。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。在轴承加工生产的过成中，需要对轴承进行夹紧。
如图5所述，现有技术中的一种水平夹具工装，包括用于放置轴承的旋转台1，所述旋转台1上设置有用于夹紧轴承的若干夹紧装置2，所述夹紧装置2包括支撑杆22、垂直于支撑杆22的长度方向设置在支撑杆22上且与轴承抵触的压块24和转动设置在压块24上且与轴承抵触的螺栓41，螺栓41与轴承抵触时，可将轴承固定在旋转台1上，但是，使用螺栓41抵触轴承的方式来夹紧轴承，容易对轴承造成一定的磨损。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种水平夹具工装，具有减少夹紧装置磨损轴承的优点。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种水平夹具工装，包括用于放置轴承的旋转台，所述旋转台上设置有用于夹紧轴承的若干夹紧装置，所述夹紧装置包括设置在旋转台上的支撑桩、支撑杆、固定杆、压块和抵触块，所述支撑桩垂直于旋转台的径向设置在旋转台上，所述固定杆和支撑杆设置在支撑桩远离地面的一端且与轴承轴向平行，所述抵触块与轴承抵触，所述压块垂直于轴承的轴向设置，且一端与抵触块连接另一端与支撑杆连接，所述固定杆设置在压块上且使得压块挤压抵触块和支撑杆，所述抵触块、固定杆和支撑杆与压块的连接均是球面连接。
实施上述技术方案，抵触块、固定杆和支撑杆与压块的连接均是球面连接，夹紧装置始终对轴承施加垂直向下的轴向力，不会对轴承施加径向力，一定程度上可减少夹紧装置对轴承的磨损；抵触块与轴承抵触的抵触面较大，增大受力面积，从而减少对轴承的磨损。
进一步，所述支撑杆远离支撑桩的一端设置有球体，所述压块上朝向支撑杆一侧设置有用于与球体相互卡合的球形的第一卡槽。
实施上述技术方案，球体与球形的第一卡槽相互卡合既能连接支撑杆与压块，又能保证支撑杆与压块是球面连接，且连接结构简单，易于实施。
进一步，所述压块上开设有用于供固定杆通过的第一通孔，所述固定杆为螺杆，所述螺杆上设置有用于与压块远离支撑桩的一端抵触的螺母，所述螺母与压块抵触的一侧设置有半球体，所述螺杆贯穿半球体，所述第一通孔侧壁上设置有用于与半球体相卡合的半球形的第二卡槽。
实施上述技术方案，将螺杆插入第一通孔内，此时，旋转螺母，使得半球体与半球形的第二卡槽卡合，即可用压块压紧轴承，实现压块与固定杆之间的球面连接的结构简单，操作方便，易于实施。
进一步，所述压块与抵触块接触的一侧垂直于螺杆的轴向设置有半圆柱体，所述抵触块上开设有用于与半圆柱体卡合的半圆柱形的第三卡槽，所述抵触块与压块上设置有用于阻止压块与抵触块相对滑动的阻止件。
实施上述技术方案，半圆柱体与半圆柱形的第三卡槽卡合，即可实现压块与抵触块之间的球面连接，结构简单，易于实施；半圆柱体垂直于螺杆的方向设置，可在最大程度上增大抵触块与压块之间的抵触面积，从而可在一定程度上减少轴承的磨损；阻止件阻止抵触块与压块相对滑动，在旋转台旋转时，也可使得夹紧装置稳定夹紧轴承。
进一步，所述压块平行于支撑杆的轴向贯穿有第二通孔，所述阻止件为贯穿于第二通孔内的螺栓，所述抵触块上开设有用于供螺栓插入的插孔，所述插孔不贯穿抵触块。
实施上述技术方案，将螺栓插入插孔和第二通孔内，即可阻止压块与抵触块相对滑动，阻止件结构简单，操作方便，易于实施。
进一步，所述支撑桩上沿着垂直于轴承的轴向开设有滑槽，所述螺杆上设置有用于在滑槽内滑动的滑块。
实施上述技术方案，滑槽沿着垂直于轴承的轴向开设，滑块在滑槽内往靠近（或远离）轴承方向滑动，可减少（或增大）轴承与支撑杆之间的距离，从而可压紧不同直径的轴承。
进一步，所述滑槽为T型槽，所述滑块为与T型槽相配合的T型块。
实施上述技术方案，T型槽与T型块相互配合，可阻止滑块在滑槽内沿着垂直于滑槽的宽度方向晃动，在旋转台旋转时可阻止滑块与滑槽脱离，便于夹紧装置稳定夹紧轴承。
进一步，所述支撑杆为伸缩杆。
实施上述技术方案，支撑杆可伸缩，可调节支撑杆的高度，便于夹紧装置夹紧不同厚度的轴承。
进一步，所述伸缩杆包括相互套接的杆体，相邻所述杆体螺纹传动连接。
实施上述技术方案，伸缩杆为相互套接且螺纹传动的杆体，伸缩杆结构简单，操作方便，易于实施。
进一步，靠近球体的所述杆体上设置有用于安装球体的安装座，所述安装座的表面设置有防滑纹。
实施上述技术方案，安装座的设置便于安装球体；安装座表面的防滑纹可减少拉动杆体时手与杆体之间的打滑，方便支撑杆的伸长或缩短。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
一、抵触块、固定杆和支撑杆与压块的连接均是球面连接，夹紧装置始终对轴承施加垂直向下的轴向力，不会对轴承施加径向力，一定程度上可减少夹紧装置对轴承的磨损;
二、支撑桩上沿着垂直于轴承的轴向开设有滑槽，所述螺杆上设置有用于在滑槽内滑动的滑块，滑块在滑槽内往靠近（或远离）轴承的方向滑动，可减少（或增大）轴承与支撑杆之间的距离，从而可压紧不同直径的轴承；
三、支撑杆可伸缩，可调节支撑杆的高度，便于夹紧装置夹紧不同厚度的轴承。
附图说明
图1是本实用新型实施例的整体结构的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的夹紧装置的结构示意图；
图3是本实用新型实施例的支撑杆、固定杆和压块的爆炸图；
图4是本实用新型实施例的螺栓、抵触块和压块的爆炸图；
图5是现有技术的整体结构的结构示意图。
附图标记：1、旋转台；2、夹紧装置；21、支撑桩；22、支撑杆；221、球体；23、固定杆；231、螺母；2311、半球体；24、压块；241、第一卡槽；242、第一通孔；243、半圆柱体；25、抵触块；251、第三卡槽；3、第二卡槽；4、第二通孔；41、螺栓；42、插孔；5、滑槽；51、滑块；6、杆体；61、安装座；611、防滑纹。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型实施例的技术方案进行描述。
实施例
如图1、2所示，一种水平夹具工装，包括用于放置轴承的旋转台1，旋转台1上设置有用于夹紧轴承的若干夹紧装置2，本实施例中，为方便展示，夹紧装置2设置为三组，在其它实施例中，可根据具体情况设置夹紧装置2的组数，夹紧装置2包括设置在旋转台1上的支撑桩21、支撑杆22、固定杆23、压块24和抵触块25，支撑桩21垂直于旋转台1的径向设置在旋转台1上，固定杆23和支撑杆22设置在支撑桩21远离地面的一端且与轴承轴向平行，抵触块25与轴承抵触，压块24垂直于轴承的轴向设置，且一端与抵触块25连接另一端与支撑杆22连接，固定杆23设置在压块24上且使得压块24挤压抵触块25和支撑杆22，抵触块25、固定杆23和支撑杆22与压块24的连接均是球面连接，夹紧装置2始终对轴承施加垂直向下的轴向力，不会对轴承施加径向力，一定程度上可减少夹紧装置2对轴承的磨损；抵触块25与轴承抵触的抵触面较大，增大受力面积，从而减少对轴承的磨损。
如图3、4所示，支撑杆22远离支撑桩21的一端设置有球体221，压块24上朝向支撑杆22一侧设置有用于与球体221相互卡合的球形的第一卡槽241，球体221与球形的第一卡槽241相互卡合既能连接支撑杆22与压块24，又保证支撑杆22与压块24球面连接，连接结构简单，易于实施；靠近球体221的支撑杆22一端设置有用于安装球体221的安装座61，安装座61的设置便于安装球体221。支撑杆22为伸缩杆，可调节支撑杆22的高度，便于夹紧装置2夹紧不同厚度的轴承；伸缩杆包括相互套接的杆体6，相邻杆体6螺纹传动连接，本实施例中，杆体6为圆柱行，杆体6个数设置为两个，在其它实施例中，杆体6的个数可根据旋转台1和支撑桩21之间的高度差设置，两杆体6相互套接处设置有密封圈。安装座61的表面设置有防滑纹611，防滑纹611为相互交错的波浪纹。在其它实施例中，还可以在安装座61表面上设置有橡胶圈。
如图3、4所示，压块24上开设有用于供固定杆23通过的第一通孔242，固定杆23为螺杆，螺杆上设置有用于与压块24远离支撑桩21的一端抵触的螺母231，螺母231与压块24抵触的一侧设置有半球体2311，螺杆贯穿半球体2311，第一通孔242侧壁上设置有用于与半球体2311相卡合的半球形的第二卡槽3，将螺杆插入第一通孔242内，此时，旋转螺母231，使得半球体2311与半球形的第二卡槽3卡合，即可用压块24压紧轴承，实现压块24与固定杆23之间的球面连接的结构简单，操作方便，易于实施。
如图1、2所示，支撑桩21上沿着垂直于轴承的轴向开设有滑槽5，螺杆上设置有用于在滑槽5内滑动的滑块51，滑槽5沿着垂直于轴承的轴向开设，滑块51在滑槽5内往靠近（或远离）轴承方向滑动，可减少（或增大）轴承与支撑杆22之间的距离，从而可压紧不同直径的轴承。本实施例中，滑槽5为T型槽，滑块51为与T型槽相配合的T型块，T型槽与T型块相互配合，在旋转台1旋转时可阻止滑块51与滑槽5脱离，便于夹紧装置2稳定夹紧轴承，在其它实施例中，可以用燕尾槽代替T型槽，用与燕尾槽相配合的燕尾块代替T型块。本实施例中，第一通孔242设置在压块24的几何中心处，第二卡槽3与第一通孔242位于同一轴线上，轴承与支撑杆22受力均匀；与支撑桩21抵触的杆体6的直径大于滑槽5的开口直径，可阻止滑块51往远离轴承的方向脱离滑槽5。
如图3、4所示，压块24与抵触块25接触的一侧垂直于螺杆的轴向设置有半圆柱体243，抵触块25上开设有用于与半圆柱体243卡合的半圆柱形的第三卡槽251，半圆柱体243与半圆柱形的第三卡槽251卡合，即可实现压块24与抵触块25之间的球面连接，结构简单，易于实施；半圆柱体243垂直于螺杆的方向设置，可在最大程度上增大抵触块25与压块24之间的抵触面积，从而可在一定程度上减少轴承的磨损；抵触块25与压块24上设置有用于阻止压块24与抵触块25相对滑动的阻止件，阻止件阻止抵触块25与压块24相对滑动，在旋转台1旋转时，也可使得夹紧装置2稳定夹紧轴承，压块24上平行于支撑杆22的轴向贯穿设置有第二通孔4，阻止件为贯穿于第二通孔4内的螺栓41，抵触块25上开设有用于供螺栓41插入的插孔42，插孔42不贯穿抵触块25，将螺栓41插入插孔42和第二通孔4内，即可阻止压块24与抵触块25相对滑动，阻止件结构简单，操作方便，易于实施。
工作过程：
将轴承放置在旋转台1上，将抵触块25放置轴承上，根据具体的轴承大小，滑动滑块51，调节固定杆23到轴承的距离，旋转杆体6，调节支撑杆22的高度，使得压块24上的半圆柱体243与圆柱形的第三卡槽251相卡合，使球体221与球形的第一卡槽241相卡合，使螺杆贯穿第一通孔242，将螺母231固定在螺杆上且使得半球体2311与第二卡槽3卡合，旋转螺母231，使得螺母231与压块24远离支撑桩21的一侧抵触，此时，压块24将抵触块25压紧在轴承上，将螺栓41插在第二通孔4和插孔42内，即可将轴承固定住，整个过程中，抵触块25、固定杆23和支撑杆22与压块24的连接均是球面连接，夹紧装置2始终对轴承施加垂直向下的轴向力，不会对轴承施加径向力，一定程度上可减少夹紧装置2对轴承的磨损。
Claims (10)
1.一种水平夹具工装，包括用于放置轴承的旋转台(1)，所述旋转台(1)上设置有用于夹紧轴承的若干夹紧装置(2)，其特征在于，所述夹紧装置(2)包括设置在旋转台(1)上的支撑桩(21)、支撑杆(22)、固定杆(23)、压块(24)和抵触块(25)，所述支撑桩(21)垂直于旋转台(1)的径向设置在旋转台(1)上，所述固定杆(23)和支撑杆(22)设置在支撑桩(21)远离地面的一端且与轴承轴向平行设置，所述抵触块(25)与轴承抵触，所述压块(24)垂直于轴承的轴向设置，且一端与抵触块(25)连接另一端与支撑杆(22)连接，所述固定杆(23)设置在压块(24)上且使得压块(24)挤压抵触块(25)和支撑杆(22)，所述抵触块(25)、固定杆(23)和支撑杆(22)与压块(24)的连接均是球面连接。
2.根据权利要求1所述的一种水平夹具工装，其特征在于，所述支撑杆(22)远离支撑桩(21)的一端设置有球体(221)，所述压块(24)上朝向支撑杆(22)一侧设置有用于与球体(221)相互卡合的球形的第一卡槽(241)。
3.根据权利要求1所述的一种水平夹具工装，其特征在于，所述压块(24)上开设有用于供固定杆(23)通过的第一通孔(242)，所述固定杆(23)为螺杆，所述螺杆上设置有用于与压块(24)远离支撑桩(21)的一端抵触的螺母(231)，所述螺母(231)与压块(24)抵触的一侧设置有半球体(2311)，所述第一通孔(242)侧壁上设置有用于与半球体(2311)相卡合的半球形的第二卡槽(3)。
4.根据权利要求1所述的一种水平夹具工装，其特征在于，所述压块(24)与抵触块(25)接触的一侧垂直于螺杆的轴向设置有半圆柱体(243)，所述抵触块(25)上开设有用于与半圆柱体(243)卡合的半圆柱形的第三卡槽(251)，所述抵触块(25)与压块(24)上设置有用于阻止压块(24)与抵触块(25)相对滑动的阻止件。
5.根据权利要求4所述的一种水平夹具工装，其特征在于，所述压块(24)上平行于支撑杆(22)的轴向贯穿设置有第二通孔(4)，所述阻止件为贯穿于第二通孔(4)内的螺栓(41)，所述抵触块(25)上开设有用于供螺栓(41)插入的插孔(42)，所述插孔(42)不贯穿抵触块(25)。
6.根据权利要求3所述的一种水平夹具工装，其特征在于，所述支撑桩(21)上沿着垂直于轴承的轴向开设有滑槽(5)，所述螺杆上设置有用于在滑槽(5)内滑动的滑块(51)。
7.根据权利要求6所述的一种水平夹具工装，其特征在于，所述滑槽(5)为T型槽，所述滑块(51)为与T型槽相配合的T型块。
8.根据权利要求5所述的一种水平夹具工装，其特征在于，所述支撑杆(22)为伸缩杆。
9.根据权利要求8所述的一种水平夹具工装，其特征在于，所述伸缩杆包括相互套接的杆体(6)，相邻所述杆体(6)螺纹传动连接。
10.根据权利要求9所述的一种水平夹具工装，其特征在于，靠近球体(221)的所述杆体(6)上设置有用于安装球体(221)的安装座(61)，所述安装座(61)的表面设置有防滑纹(611)。
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| CN201821713695.8U CN208992224U (zh) | 2018-10-22 | 2018-10-22 | 一种水平夹具工装 |
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| CN201821713695.8U CN208992224U (zh) | 2018-10-22 | 2018-10-22 | 一种水平夹具工装 |
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| CN208992224U true CN208992224U (zh) | 2019-06-18 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113799021A (zh) * | 2021-10-13 | 2021-12-17 | 长春汽车工业高等专科学校 | 一种汽车玻璃工装夹具 |
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2018
- 2018-10-22 CN CN201821713695.8U patent/CN208992224U/zh active Active
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN113799021A (zh) * | 2021-10-13 | 2021-12-17 | 长春汽车工业高等专科学校 | 一种汽车玻璃工装夹具 |
| CN113799021B (zh) * | 2021-10-13 | 2023-02-03 | 长春汽车工业高等专科学校 | 一种汽车玻璃工装夹具 |
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