CN103406757A - 一种支撑旋转式发动机装配托盘 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种支撑旋转式发动机装配托盘，包括底板、工作台和限位机构，工作台可相对于底板旋转，限位机构用于限制工作台相对于底板转动，工作台上设有支撑板，支撑板上设置有多个第一支撑柱安装点，第一支撑柱与支撑板为可拆卸连接，第一支撑柱的上端设有与待装配的发动机曲轴箱缸体缸盖结合面上的定位销孔相对应的定位销；工作台的上表面焊接有第二支撑柱，支撑块可拆卸地安装在该支撑柱上，支撑块上端开设有与待装配的发动机曲轴箱机油盘定位面上的螺帽相对应的定位孔。本发明不仅方便了操作者进行不同方位零件的装配，而且满足了不同类型的发动机共线生产，实现了整条发动机总成生产线只使用一种托盘。
Description
技术领域
本发明涉及发动机总成装配工装，更具体的说涉及一种支撑旋转式发动机装配托盘。
背景技术
随着汽车技术的不断发展，发动机的品种及需求数量也相应越来越多，如何在一条发动机总装生产线上完成多种机型发动机的装配逐渐成为了各汽车厂家投资规划需考虑的首要问题。目前，在发动机总装生产线上，需要将曲柄连杆机构、配气机构、起动系统和燃油供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统等相关零部件进行装配，但是在装配过程中，工序间的转换往往需要使用多种托盘进行装配和转运，且托盘大多只能适应一种机型。这不仅严重影响了发动机总成装配的节拍，降低了生产效率，还增加了发动机总装生产线的投资。因此如何解决提高发动机总装生产线的生产效率，减少发动机总装生产线投资成为迫切需要解决的问题。
专利号为201120438045.9的实用新型公开了“多品种柴油发动机混流外装用组合装配托盘”，该托盘包括底板、定位座、立柱、支撑块，其特征在于：所述的定位座包括固定在托盘底板上间隔排列的多组定位座，定位座上端设有插孔，立柱的下端设有与定位座上端插孔匹配的插头，立柱的上端安装支撑块。通过立柱在8个定位座的位置变化，以及支撑块4种旋转组合变换，改变支撑点满足各种机型定位支撑要求，解决了多种品种柴油发动机外装支撑变换问题。该实用新型虽然满足了多种发动机总装时的定位，但在装配时不能对发动机变换方向，不便于操作者进行不同方位零件的装配，此外，在装配时需要翻转发动机时，该实用新型不能很好的对新的平面进行定位，不能满足在装配时翻转发动机的要求。
发明内容
本发明的目的是提供一种支撑旋转式发动机装配托盘，其不仅能够满足装配过程中对发动机旋转及翻转的要求，方便操作者进行不同方位零件的装配，而且能够满足不同类型的发动机共线生产，实现整条发动机总成生产线只使用一种托盘。
本发明所述支撑旋转式发动机装配托盘，包括底板、支撑柱、支撑块，还包括工作台和限位机构；所述支撑柱包括第一支撑柱和第二支撑柱；工作台通过支撑件安装在底板的上表面，工作台可相对于底板绕支撑件旋转；所述限位机构用于限制工作台相对于底板转动；
在工作台的上表面设有支撑板，在支撑板上设置有多个第一支撑柱安装点，所述第一支撑柱与支撑板可拆卸连接，第一支撑柱的上端设有与待装配的发动机曲轴箱缸体缸盖结合面上的定位销孔位置相对应的定位销；所述工作台的上表面焊接有第二支撑柱，支撑块可拆卸地安装在该支撑柱上，所述支撑块上端开设有与待装配的发动机曲轴箱机油盘定位面上的螺帽位置相对应的定位孔。
进一步，所述用于限制工作台转动的限位机构，包括开设在工作台外侧的多个限位槽和安装在底板上的限位卡销，限位卡销的卡销头部可卡入工作台上的限位槽中，以限制工作台相对底板转动。该限位机构结构简单，操作方便。
进一步，所述支撑板的上表面设置有多个定位销，所述第一支撑柱的下端设有相对应的定位孔，第一支撑柱通过定位孔和定位销与支撑板配合连接，该连接结构，结构简单，方便了第一支撑柱的拆卸。
进一步，所述第二支撑柱的上端设置有定位销，支撑块的下端开设有相对应的定位孔，支撑块通过定位孔和定位销与第二支撑柱配合连接。该连接结构，结构简单，方便了支撑块的更换或调整支撑块位置。
本发明所述支撑旋转式发动机装配托盘，由于具有上述结构，可旋转的工作台满足了操作者先在支撑板上装配曲轴连杆机构，且通过360°旋转工作台，操作者可在同一工位上完成发动机前、后、左、右四个方向上不同位置零件的装配，在旋转到不同位置时可通过插拔限位卡销进行限位，满足了不同装配位置的要求；其次，操作者可以将发动机曲轴箱翻转180°后放置在工作台的支撑块上，再开始装配配气机构、起动系统和燃油供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统的相关零部件。由于支撑块可更换调节，通过更换和调整支撑块放置方向，可实现不同品种发动机在该装配托盘上的装配。本发明所述支撑旋转式发动机装配托盘，不仅可以适应不同类型的发动机总成的装配，减少生产线托盘的投入，而且方便操作者进行不同方位零件的装配，提高生产效率，很好地满足发动机的生产要求。
附图说明
图1为本发明的轴测图；
图2为本发明位于发动机辊道输送线上时的状态图；
图3为发动机装配时缸体缸盖结合面定位在本发明上的轴测图；
图4为发动机装配时机油盘定位面定位在本发明上的轴测图。
具体实施方式
为了进一步解释本发明的技术方案，下面通过结合附图来对本发明进行详细阐述。
参见图1所示，支撑旋转式发动机装配托盘，包括底板1、工作台3和限位机构，工作台3通过支撑件安装在底板1的上表面，工作台3可相对于底板1绕支撑件旋转。所述限位机构，包括开设在工作台3外侧的限位槽3-4和安装在底板1上的限位卡销2。图中限位槽3-4有四个，均匀分布在工作台3的外侧，限位卡销2的卡销头部可卡入限位槽3-4中，以限制工作台3相对底板1转动。
在工作台3的上表面设有支撑板3-1，支撑板3-1的上表面设置有多个定位销3-5，第一支撑柱3-2的下端设有相对应的定位孔（图中未示出），第一支撑柱3-2有四根，通过定位孔和定位销3-5与支撑板3-1配合连接，根据不同类型的发动机的要求不同，图中在两根第一支撑柱3-2的上端设有与待装配的发动机曲轴箱缸体缸盖结合面A上的定位销孔相对应的定位销。所述工作台的上表面焊接有四根第二支撑柱3-3，第二支撑柱3-3的上端设置有定位销（图中未示出），支撑块4的下端开设有相对应的定位孔（图中未示出），支撑块4通过定位孔和定位销与第二支撑柱3-3配合连接。所述支撑块4上端开设有与待装配的发动机曲轴箱机油盘定位面B上的螺帽相对应的定位孔4-1。
装配时，参见图2、图3和图4所示，底板1与发动机辊道输送线5连接后是通过发动机辊道输送线的动力来驱动发动机装配托盘在辊道输送线上进行传输的。随着发动机装配托盘的前进，操作者在不同的工位流水作业完成发动机的装配任务。操作者首先将发动机曲轴箱6以缸体缸盖结合面A向下的方向固定到工作台3支撑板3-1的4个第一支撑柱3-2上，第一支撑柱3-2的定位销与发动机曲轴箱6缸体缸盖结合面A面上的定位销孔连接。由于支撑板3-1设有多个定位销3-5，将第一支撑柱3-2定位在相应的定位销3-5上，即可以满足多种类型发动机曲轴箱6的固定。另外通过插拔底板上的限位卡销2，水平方向360°旋转工作台3，操作者可以完成发动机曲轴箱6任意位置上零部件的装配。在发动机曲轴箱内部的曲轴连杆机构零部件装配完成后，将发动机曲轴箱上下翻转180°，使其缸体缸盖结合面A向上。当发动机曲轴箱机油盘定位面B的螺帽卡进支撑块4的定位孔中时，发动机曲轴箱6就牢牢地固定在支撑块4上。保持此固定状态可以完成发动机配气机构、起动系统和燃油供给系统、点火系统、润滑系统、冷却系统相关零部件的装配，直到发动机下线。同时，在此装配过程中也可以水平360°旋转工作台，来满足不同位置的零部件的装配需求。装配时，通过更换支撑块4或调整支撑块与第二支撑柱3-3连接放置位置、放置方向，来实现不同品种类型的发动机在同一种托盘上的固定。
Claims (4)
1.一种支撑旋转式发动机装配托盘，包括底板、支撑柱、支撑块，其特征在于：还包括工作台和限位机构；所述支撑柱包括第一支撑柱和第二支撑柱；工作台通过支撑件安装在底板的上表面，工作台可相对于底板绕支撑件旋转；所述限位机构用于限制工作台相对于底板转动；
在工作台的上表面设有支撑板，在支撑板上设置有多个第一支撑柱安装点，第一支撑柱通过第一支撑柱安装点与支撑板可拆卸连接，第一支撑柱的上端设有与待装配的发动机曲轴箱缸体缸盖结合面上的定位销孔位置相对应的定位销；所述第二支撑柱焊接在工作台的上表面，支撑块可拆卸地安装在第二支撑柱上，所述支撑块上端开设有与待装配的发动机曲轴箱机油盘定位面上的螺帽位置相对应的定位孔。
2.根据权利要求1所述支撑旋转式发动机装配托盘，其特征在于：所述用于限制工作台转动的限位机构，包括开设在工作台外侧的多个限位槽和安装在底板上的限位卡销，限位卡销的卡销头部可卡入工作台上的限位槽中。
3.根据权利要求1或2所述支撑旋转式发动机装配托盘，其特征在于：所述支撑板的上表面设置有多个定位销，所述第一支撑柱的下端设有相对应的定位孔，第一支撑柱通过定位孔和定位销与支撑板配合连接。
4.根据权利要求3所述支撑旋转式发动机装配托盘，其特征在于：所述第二支撑柱的上端设置有定位销，支撑块的下端开设有相对应的定位孔，支撑块通过定位孔和定位销与第二支撑柱配合连接。
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