CN209999137U - 汽车散热器装配工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车散热器装配工装。该装配工装，包括工作台、零件固定框和固定框旋转支架，固定框旋转支架底部通过竖直转轴设置在工作台上，可以实现装配工装整体Z向360°旋转，达到同一工位完成待装零件正反两面装配的目的；零件固定框两侧通过水平转轴与固定框旋转支架连接，水平转轴圆周方向设置限位孔，针对不同零件装配选择不同装配方位，装配操作更为方便；零件固定框底部设有相对位置能够调节的第一定位块和第二定位块，夹紧器的夹钳上设有第一定位孔和第二定位孔，通过设计两套定位加紧结构分别对不同型号散热器进行紧固装配，达到单套工装生产不同产品的目的，可实现产能平衡，避免某套工装闲置另一套工装产能不足的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件装配工装领域，具体涉及一种汽车散热器装配工装。
背景技术
目前，在散热器总成合件装配过程中，大部分装配工装都只适用于同型号产品的装配，在不同产品产能不均衡情况下，会出现产量大的产品的装配工装产能不足，产量小的产品的装配工装产能富余的问题。同时由于散热器需要正反两面装配零件，利用现有的装配工装对某一型号产品进行装配时，需要双工位或多工位才能完成装配。
实用新型内容
为解决以上问题，本实用新型提供一种汽车散热器装配工装，该装配工装结构简单，使用方便，能实现同一工位完成散热器两面的装配。
本实用新型采用的技术方案是：一种汽车散热器装配工装，包括工作台和设置在工作台上用于安装待装零件的零件固定框，其特征在于：还包括固定框旋转支架，所述固定框旋转支架底部通过竖直转轴设置在工作台上，所述零件固定框设置在固定框旋转支架上，两侧通过水平转轴与固定框旋转支架连接。
作为优选，所述零件固定框底部设有相对位置能够调节的第一定位块和第二定位块。
进一步的，所述零件固定框两侧顶部设有用于夹紧待装零件的夹紧器。
更进一步的，所述夹紧器包括夹钳，所述夹钳一端通过销轴与零件固定框顶部连接，另一端设有防变形橡胶垫块。
更进一步的，所述夹钳上与销轴对应位置处设有第一定位孔和第二定位孔。
作为优选，所述零件固定框两侧绕水平转轴圆周方向设有至少一个限位孔。
进一步的，所述零件固定框两侧绕水平转轴圆周方向设有垂直限位孔和15°倾斜限位孔。
本实用新型取得的有益效果是：固定框旋转支架底部通过竖直转轴设置在工作台上，可以实现装配工装整体Z向360°旋转，达到同一工位完成待装零件正反两面装配的目的，节省了多工位的工作台制作、布局空间、转移工时等成本；零件固定框两侧通过水平转轴与固定框旋转支架连接，水平转轴圆周方向设置限位孔，针对不同零件装配选择不同装配方位，装配操作更为方便；零件固定框底部设有相对位置能够调节的第一定位块和第二定位块，夹紧器的夹钳上设有第一定位孔和第二定位孔，通过设计两套定位加紧结构分别对不同型号散热器进行紧固装配，达到单套工装生产不同产品的目的，可实现产能平衡，避免某套工装闲置另一套工装产能不足的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为零件固定框旋转示意图；
图3为夹紧器结构示意图；
附图标记：1、工作台，2、固定框旋转支架，3、零件固定框，31、垂直限位孔，32、15°倾斜限位孔，4、夹紧器，41、夹钳，42、销轴，43、第一定位孔，44、第二定位孔，45、防变形橡胶垫块，5、竖直旋转轴，6、水平旋转轴，71、第一定位块，72、第二定位块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作更进一步的说明。
如图1-3所示，本实用新型的一种汽车散热器装配工装，包括工作台1、固定框旋转支架2和零件固定框3，工作台1放置在水平地面上，零件固定框3设置在固定框旋转支架2上，用于安装待装零件(汽车散热器)。固定框旋转支架2底部中间通过竖直转轴5设置在工作台1上，固定框旋转支架2可沿竖直转轴5在竖直面内实现360°旋转，实现装配工作整体Z向360°旋转，达到同一工位完成待装零件正反两面装配的目的，节省了多工位的工作台制作、布局空间、转移工时等成本。
零件固定框3两侧通过水平转轴6与固定框旋转支架2两侧连接，零件固定框3两侧绕水平转轴圆周方向设有至少一个限位孔，零件固定框3可沿水平转轴6转动，转动到所需要的角度后，通过插销插入到对应的限位孔中并穿入固定框旋转支架2内，实现锁紧。针对零件不同的安装部位，旋转至不同装配方位，使得操作更为快速方便。结合图2所示，本实施例中，零件固定框3两侧绕水平转轴6圆周方向设有垂直限位孔31和15°倾斜限位孔32，零件固定框3与工作台1垂直时，插销插入到垂直限位孔31内并穿入固定框旋转支架2内，实现垂直方向的安装；拔出插销，零件固定框3与工作台1倾斜15°时，插销插入到15°倾斜限位孔32内并穿入固定框旋转支架2内，实现另一个方位的安装，即本实施例可实现两个方位的装配，对正面、反面不同部件装配时选择合适的方向装配，解决部分零部件装配操作不便的问题。
零件固定框3底部设有相对位置能够调节的第一定位块71和第二定位块72，零件固定框3两侧顶部设有用于夹紧待装零件的夹紧器4，通过设计两套定位结构分别对不同散热器进行紧固装配，达到单套工装生产多种产品的目的，可实现产能平衡，避免某套工装闲置另一套工装产能不足的问题。
结合图3所示，本实施例中，夹紧器4包括夹钳41，夹钳41一端通过销轴42与零件固定框3顶部连接，另一端设有防变形橡胶垫块45。夹钳41上与销轴42对应位置处设有第一定位孔43和第二定位孔44。夹钳41绕销轴42转动，可以实现两个不同结构零件的固定，通过与第一定位块71和第二定位块72的匹配，相当于设计了两套不同零件的定位、紧固系统，可实现不同产品的装夹，从而达到工装共用的目的，解决产能不平衡的问题。防变形橡胶垫块45可以避免零件挤压变形的问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要结构特征。本实用新型不受上述实例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (7)
1.一种汽车散热器装配工装，包括工作台(1)和设置在工作台(1)上用于安装待装零件的零件固定框(3)，其特征在于：还包括固定框旋转支架(2)，所述固定框旋转支架(2)底部通过竖直转轴(5)设置在工作台上，所述零件固定框(3)设置在固定框旋转支架(2)上，两侧通过水平转轴(6)与固定框旋转支架(2)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器装配工装，其特征在于：所述零件固定框(3)底部设有相对位置能够调节的第一定位块(71)和第二定位块(72)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车散热器装配工装，其特征在于：所述零件固定框(3)两侧顶部设有用于夹紧待装零件的夹紧器(4)。
4.根据权利要求3所述的汽车散热器装配工装，其特征在于：所述夹紧器(4)包括夹钳(41)，所述夹钳(41)一端通过销轴(42)与零件固定框(3)顶部连接，另一端设有防变形橡胶垫块(45)。
5.根据权利要求4所述的汽车散热器装配工装，其特征在于：所述夹钳(41)上与销轴(42)对应位置处设有第一定位孔(43)和第二定位孔(44)。
6.根据权利要求1所述的汽车散热器装配工装，其特征在于：所述零件固定框(3)两侧绕水平转轴(6)圆周方向设有至少一个限位孔。
7.根据权利要求6所述的汽车散热器装配工装，其特征在于：所述零件固定框(3)两侧绕水平转轴(6)圆周方向设有垂直限位孔(31)和15°倾斜限位孔(32)。
Priority Applications (1)
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| CN201920494928.8U CN209999137U (zh) | 2019-04-12 | 2019-04-12 | 汽车散热器装配工装 |
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| CN (1) | CN209999137U (zh) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110228046A (zh) * | 2019-04-12 | 2019-09-13 | 东风鸿泰控股集团有限公司汽车零部件集成分公司 | 汽车散热器装配工装 |
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- 2019-04-12 CN CN201920494928.8U patent/CN209999137U/zh not_active Expired - Fee Related
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