CN104551650A - 汽车空压机曲轴箱工装夹具及其使用方法 - Google Patents

汽车空压机曲轴箱工装夹具及其使用方法 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种汽车空压机曲轴箱工装夹具及其使用方法，其包括工位板、转盘、底板，转盘通过转轴旋转定位于工位板上端面，工位板上端面连接有用于转盘定向的定向件；转盘上端面设有铰接底板的铰接座，以及用于底板支撑定位的支架和平衡块，当底板沿铰接座翻转至与转盘上端面垂直时，支架与底板侧面之间通过插销件锁紧定位；当底板沿铰接座翻转至与转盘上端面平行时，平衡块支撑底板；支架顶部设有插销件，底板与转盘之间连接由两根支撑杆铰接而成的连杆件，当底板沿铰接座翻转至连杆件呈笔直状态时，底板与转盘上端面垂直。本发明结构较为简单，操作使用较为方便，可实装配角度多向调节，提高装配效率，适合作为各类曲轴箱工装夹具使用。

Description

汽车空压机曲轴箱工装夹具及其使用方法
技术领域
本发明涉及曲轴箱工装夹具，是一种汽车空压机曲轴箱工装夹具及其使用方法。
背景技术
汽车空压机常见的有曲轴连杆式、轴向活塞式、旋转叶片式、涡轮式等，其中曲轴连杆式应用较为广泛，其包括缸体、活塞、曲轴箱、曲轴等部件构成。汽车空压机的装配通常是在安装台上完成，安装台面设有工装夹具，用于夹紧基准部件，然后依次安装零部件。现有的曲轴连杆式压缩机通常是以曲轴箱作为安装基体，故工装夹具主要是用于夹紧曲轴箱，曲轴箱固定后，再将各零部件依次装入即可。但现有的曲轴箱工装夹具大都仅具有定位或平面旋转的功能，而较难实现多向调节，故装配时仍需要反复拆卸，更换装配角度，这势必影响装配效率，同时也增加了劳动强度。为此，有待对现有的曲轴箱工装夹具进行改进。
发明内容
为克服上述不足，本发明的目的是向本领域提供一种汽车空压机曲轴箱工装夹具及其使用方法，使其解决现有同类工装夹具功能较为单一，多向调节不便的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。
该汽车空压机曲轴箱工装夹具包括工位板、转盘、底板，底板设有用于固定汽车空压机曲轴箱的装配孔。其结构要点在于所述转盘通过转轴旋转定位于工位板上端面，工位板上端面连接有用于转盘定向的定向件；转盘上端面设有铰接所述底板的铰接座，位于铰接座一侧设有与转盘垂直连接的支架，所述转盘上端面固定连接有平衡块；当所述底板沿铰接座翻转至与所述转盘上端面平行时，所述平衡块支撑所述底板；所述支架顶部设有插销件，当所述底板沿铰接座翻转至与所述转盘上端面垂直时，所述支架与底板侧面之间通过所述插销件锁紧定位；所述底板与转盘之间连接由两根支撑杆铰接而成的连杆件，连杆件一端与底板底面铰接，另一端与转盘上端面铰接，且当所述底板沿铰接座翻转至连杆件呈笔直状态时，底板与转盘上端面垂直。通过设计上述工装夹具，转盘相对于工位板旋转调节，且通过定向件实现转盘锁止定位，实现曲轴箱平面旋转调节。通过将底板设计为与转盘铰接，当底板翻转至垂直于转盘时，通过支架及插销件实现纵向的定位，即实现曲轴箱翻转调节。通过平面旋转与翻转两种调节方式，即可实现多向调节，使得汽车空压机装配更为方便、省力，提高了装配效率。通过设计平衡块，主要是在底板连接曲轴箱，并翻转至底板与转盘垂直时，起到稳定整体重心的目的，使得整体结构更为稳定牢固。
所述转盘的下端面与工位板上端面之间设有万向球。通过设置万向球，使得转盘相对于工位板旋转更为稳定、灵活。
所述定向件由定向座、弹珠、弹簧、开槽平端紧定螺钉构成，定向座通过螺钉固定于工位板，定向座内设有朝向所述转盘边缘的安装孔，安装孔内装入弹珠、弹簧，弹珠限位于定位孔一端，且弹珠部分露出定位孔，由开槽平端紧定螺钉与定位孔另一端螺纹锁紧，并抵紧弹簧和弹珠；所述转盘边缘设有与弹珠卡紧限位的至少一个卡槽。通过该种定向件，只需转动转盘即可实现定位，较为方便，且定向件锁紧力可调，使用较为可靠。
所述插销件包括手柄、销子、插销杆、复位弹簧、衬套，所述衬套通过螺钉、防松螺母固定于支架顶部，衬套内部设有同轴心的插销杆孔和限位滑孔，插销杆孔与插销杆匹配，限位滑孔的孔径大于插销杆孔的孔径；所述插销杆的杆部设有与所述限位滑孔配合的限位块，所述复位弹簧置于限位滑孔内，套接于插销杆，且限位于限位块与插销杆孔之间；所述插销杆一端穿过复位弹簧、插销杆孔，并通过销子固定连接手柄；插销杆另一端在复位弹簧初始状态作用下伸出限位滑孔，当复位弹簧收缩时，插销杆该端伸入限位滑孔内；所述底板侧面设有与伸出所述限位滑孔的插销杆端相配合的销孔。通过该种插销件结构，操作使用较为方便。
所述平衡块外侧和/或转盘上端面设有操作手柄。通过操作手柄，方便转盘的旋转操作。
所述工位板上端面设有零件放置板，零件放置板设有与零件形状匹配的槽腔，或与零件配合定位的定位销。通过零件放置板，配合流水线能够实现机械自动装配操作。
所述转盘上端面通过销轴定位设有可卸式的垫杆。垫杆用于底板与曲轴箱体之间的辅助支撑。
该汽车空压机曲轴箱工装夹具的使用方法为：通过转动转盘，带动底板沿水平面旋转，转动到位后由所述定向件将转盘限位，完成底板水平面方向的调整；通过翻转底板，底板在转盘水平面和垂直于转盘的竖直面之间形成切换，即实现底板的纵向调整；由底板水平方向和纵向的配合调整，实现底板多向调节。
本发明结构较为简单，操作使用较为省时省力，当曲轴箱定位于底板后，可实现水平和纵向的装配角度调节，方便压缩机装配，提高装配效率，适合作为各类曲轴箱工装夹具使用。
附图说明
图1是本发明顶面结构示意图。
图2是本发明安装曲轴箱的使用状态一结构示意图，图中作了局部剖视。
图3是本发明安装曲轴箱的使用状态二结构示意图，图中作了局部剖视。
图4是本发明定向件的内部剖视结构示意图。
图5是本发明插销件与支架配合的剖视结构示意图。
图中序号的名称为：1、工位板，2、定向件，201、定向座，202、安装孔，203、弹珠，204、弹簧，205、开槽平端紧定螺钉，3、转盘，301、铰接座，302、卡槽，4、底板，5、零件放置板，6、操作手柄，7、支架，8、插销件，801、衬套，802、插销杆，803、限位块，804、插销杆孔，805、限位滑孔，806、复位弹簧，807、防松螺母，808、螺钉，809、销子，810、手柄，9、铰接块，10、垫杆，11、转轴，12、轴承，13、轴套，14、连杆件，1401、支撑杆，15、万向球，16、平衡块，17、曲轴箱。
具体实施方式
现结合附图1～5，对本发明作进一步描述。
该汽车空压机曲轴箱工装夹具包括工位板1、转盘3、底板4，底板是用于固定汽车空压机曲轴箱17，其上设有相应的装配孔。
转盘3通过转轴11旋转定位于工位板1上端面，且转轴套接轴承1和轴套13。位于转盘下端面与工位板上端面之间设有均匀分布的万向球15，通过万向球起到稳定转盘和灵活转动的目的。工位板上端面连接有用于转盘定向的定向件2，定向件由定向座201、弹珠203、弹簧204、开槽平端紧定螺钉205构成，定向座通过螺钉固定于工位板，定向座内设有朝向转盘边缘的安装孔202，安装孔内装入弹珠、弹簧，弹珠限位于定位孔一端，且弹珠部分露出定位孔，由开槽平端紧定螺钉与定位孔另一端螺纹锁紧，并抵紧弹簧和弹珠。转盘3边缘设有与弹珠卡紧限位的至少一个卡槽302，由弹珠与卡槽配合，实现转盘定位。
转盘3上端面设有铰接底板4的铰接座301，铰接座两侧通过销轴、挡圈铰接两个对称设置的铰接块9，铰接块与底板之间通过螺钉固定连接。位于转盘上端面的铰接座一侧设有与转盘垂直设置的支架7，支架与转盘之间通过螺钉固定。转盘上端面位于工位板的中心位置固定连接有平衡块16，当底板沿铰接座翻转至与转盘上端面平行时，平衡块对底板起支撑作用。支架顶部设有插销件8，插销件由手柄810、销子809、插销杆802、复位弹簧806、衬套801构成，衬套通过螺钉808、防松螺母807固定于支架顶部，衬套内部设有同轴心的插销杆孔804和限位滑孔805，插销杆孔与插销杆匹配，限位滑孔的孔径大于插销杆孔的孔径。插销杆的杆部设有与限位滑孔配合的限位块803，复位弹簧置于限位滑孔内，套接于插销杆，且限位于限位块与插销杆孔之间。插销杆一端穿过复位弹簧、插销杆孔，并通过销子与手柄固定连接。插销杆另一端在复位弹簧初始状态作用下伸出限位滑孔，当拉动手柄使位弹簧收缩时，插销杆该端伸入限位滑孔内。底板侧面设有与伸出限位滑孔的插销杆端相配合的销孔，当底板沿铰接座翻转至与转盘上端面垂直时，通过插销杆与销孔配合，实现支架与底板之间的定位。
底板4与转盘3之间连接由两根支撑杆1401铰接而成的连杆件14，连杆件一端与底板底面铰接，另一端与转盘上端面铰接，且当底板沿铰接座翻转至连杆件呈笔直状态时，底板与转盘上端面垂直，即连杆件起到底板翻转到位的辅助支撑作用，防止底板翻转过位。
为了方便该工装夹具的操作，平衡块16外侧和/或转盘3上端面设有操作手柄6，方便转盘的旋转操作。工位板1上端面设有零件放置板5，零件放置板设有与零件形状匹配的槽腔，或与零件配合定位的定位销，方便零件的组装使用。转盘上端面通过销轴定位设有可卸式的垫杆10，通过将垫杆卸下用于底板与曲轴箱17之间的辅助支撑。
本发明的使用过程为：将曲轴箱17通过螺钉、垫杆10固定于底板4上。通过转动转盘3，使底板转动至合适的水平操作面，进行水平面的零部件安装。通过翻转底板，使底板与转盘上端面垂直，并通过插销件8将支架7与底板锁紧，即可进行垂直面的零部件安装。由水平面和垂直面两种组合安装的方式，实现汽车空压机整体的装配。
以上内容旨在说明本发明技术手段，并非限制本发明的技术范围。本领域技术人员结合现有公知常识对本发明做显而易见的改进，亦落入本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (8)

1. 一种汽车空压机曲轴箱工装夹具，其包括工位板（1）、转盘（3）、底板（4），底板设有用于固定汽车空压机曲轴箱（17）的装配孔；其特征在于所述转盘（3）通过转轴（11）旋转定位于工位板（1）上端面，工位板上端面连接有用于转盘定向的定向件（2）；转盘上端面设有铰接所述底板（4）的铰接座（301），位于铰接座一侧设有与转盘垂直连接的支架（7），所述转盘上端面固定连接有平衡块（16）；当所述底板沿铰接座翻转至与所述转盘上端面平行时，所述平衡块支撑所述底板；所述支架顶部设有插销件（8），当所述底板沿铰接座翻转至与所述转盘上端面垂直时，所述支架与底板侧面之间通过所述插销件锁紧定位；所述底板与转盘之间连接由两根支撑杆（1401）铰接而成的连杆件（14），连杆件一端与底板底面铰接，另一端与转盘上端面铰接，且当所述底板沿铰接座翻转至连杆件呈笔直状态时，底板与转盘上端面垂直。
2. 根据权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具，其特征在于所述转盘（3）的下端面与工位板（1）上端面之间设有万向球（15）。
3. 根据权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具，其特征在于所述定向件（2）由定向座（201）、弹珠（203）、弹簧（204）、开槽平端紧定螺钉（205）构成，定向座通过螺钉固定于工位板（1），定向座内设有朝向所述转盘边缘的安装孔（202），安装孔内装入弹珠、弹簧，弹珠限位于定位孔一端，且弹珠部分露出定位孔，由开槽平端紧定螺钉与定位孔另一端螺纹锁紧，并抵紧弹簧和弹珠；所述转盘（3）边缘设有与弹珠卡紧限位的至少一个卡槽（302）。
4. 根据权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具，其特征在于所述插销件（8）包括手柄（810）、销子（809）、插销杆（802）、复位弹簧（806）、衬套（801），所述衬套通过螺钉（808）、防松螺母（807）固定于支架（7）顶部，衬套内部设有同轴心的插销杆孔（804）和限位滑孔（805），插销杆孔与插销杆匹配，限位滑孔的孔径大于插销杆孔的孔径；所述插销杆的杆部设有与所述限位滑孔配合的限位块（803），所述复位弹簧置于限位滑孔内，套接于插销杆，且限位于限位块与插销杆孔之间；所述插销杆一端穿过复位弹簧、插销杆孔，并通过销子固定连接手柄；插销杆另一端在复位弹簧初始状态作用下伸出限位滑孔，当复位弹簧收缩时，插销杆该端伸入限位滑孔内；所述底板（4）侧面设有与伸出所述限位滑孔的插销杆端相配合的销孔。
5. 根据权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具，其特征在于所述平衡块（16）外侧和/或转盘（3）上端面设有操作手柄（6）。
6. 根据权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具，其特征在于所述工位板（1）上端面设有零件放置板（5），零件放置板设有与零件形状匹配的槽腔，或与零件配合定位的定位销。
7. 根据权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具，其特征在于所述转盘（3）上端面通过销定位设有可卸式的垫杆（10）。
8. 一种如权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具的使用方法，其特征在于通过转动转盘（3），带动底板（4）沿水平面旋转，转动到位后由所述定向件（2）将转盘限位，完成底板水平面方向的调整；通过翻转底板，底板在转盘水平面和垂直于转盘的竖直面之间形成切换，即实现底板的纵向调整；由底板水平方向和纵向的配合调整，实现底板多向调节。
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