CN210005372U - 一种发动机盖外板加强板检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机盖外板加强板检具,包括安装背板,安装背板的右端面上下两侧之间通过转动座转动设有旋转柱,旋转柱的外壁上下两端分别转动套接有第一转动套筒和第二转动套筒,旋转柱的外壁滑动套接有调节套筒,调节套筒的外壁径向焊接有横梁,横梁的底端面尖端垂直焊接有吊杆,吊杆的底端面内嵌有硬度检测传感器,第一转动套筒的轴向侧壁铰接有可围绕第一转动套筒上下摆动的第一气顶杆,第二转动套筒的轴向侧壁铰接有可围绕第二转动套筒上下摆动的第二气顶杆,第一气顶杆与第二气顶杆的尖端分别延伸至横梁的右端上下两侧,且分别相互铰接。本实用新型便于对发动机盖外板加强板硬度进行检测,操作简单快捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机盖外板加强板检测相关技术领域,具体为一种发动机盖外板加强板检具。
背景技术
在汽车制造企业中,用于汽车上的各个零部件均需要精密检测,以满足汽车制造时所需的精度和强度。发动机盖外板加强板由于其机构特点和位置的特殊性,更需要对其进行精确的检测,汽车制造企业如果按照常规技术配备检具,在设计没有选用进口配套件的前提下,通常带来较高生产成本,而且供货周期较长,所以这里设计生产了一种发动机盖外板加强板检具,以便于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种发动机盖外板加强板检具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种发动机盖外板加强板检具,包括安装背板,所述安装背板的右端面上下两侧之间通过转动座转动设有旋转柱,所述旋转柱的外壁上下两端分别转动套接有第一转动套筒和第二转动套筒,所述旋转柱的外壁滑动套接有调节套筒,且调节套筒位于第一转动套筒与第二转动套筒之间位置,所述调节套筒的外壁径向焊接有横梁,所述横梁的底端面尖端垂直焊接有吊杆,所述吊杆的底端面内嵌有硬度检测传感器,所述第一转动套筒的轴向侧壁铰接有可围绕第一转动套筒上下摆动的第一气顶杆,所述第二转动套筒的轴向侧壁铰接有可围绕第二转动套筒上下摆动的第二气顶杆,所述第一气顶杆与第二气顶杆的尖端分别延伸至横梁的右端上下两侧,且分别相互铰接。
优选的,所述安装背板右端面的上下两侧边角位置均开设有沉降安装孔。
优选的,所述旋转柱的外壁分别固定套接有第一限位盘和第二限位盘,所述第一限位盘的顶端面与第一转动套筒的底端面贴合,所述第二限位盘的底端面与第二转动套筒的顶端面贴合。
优选的,所述吊杆的右端面侧壁焊接有把手。
优选的,所述调节套筒的内腔侧壁内嵌有若干个均匀间隔分布且可自由转动的钢球。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型为一种发动机盖外板加强板检具,手持吊杆上移或者下移吊杆,使得横梁同步上下移动,位于横梁左侧的调节套筒则沿着旋转柱上下滑动,通过转动旋转柱,吊杆下端的硬度检测传感器即可同步进行左右摆动调节,通过上下左右调节,更方便地移动硬度检测传感器的位置,实现对发动机盖外板加强板硬度进行检测,操作简单快捷。
2.本实用新型,通过设置可自由转动的钢球,减小调节套筒上下滑动时的摩擦力,节省操作时体力支出,调节方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图;
图2为本实用新型实施例的局部俯视结构剖视图。
图中:1、第一转动套筒;2、第一限位盘;3、旋转柱;4、安装背板;5、调节套筒;6、第二限位盘;7、沉降安装孔;8、第二转动套筒;9、第二气顶杆;10、硬度检测传感器;11、把手;12、吊杆;13、横梁;14、第一气顶杆;15、钢球。
具体实施方式
为了便于使用,本实用新型实施例提供了一种发动机盖外板加强板检具。下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1-2,本实施例提供了一种发动机盖外板加强板检具,包括安装背板4,安装背板4的右端面上下两侧之间通过转动座转动设有旋转柱3,旋转柱3的外壁上下两端分别转动套接有第一转动套筒1和第二转动套筒8,旋转柱3的外壁滑动套接有调节套筒5,且调节套筒5位于第一转动套筒1与第二转动套筒8之间位置,调节套筒5的外壁径向焊接有横梁13,横梁13的底端面尖端垂直焊接有吊杆12,吊杆12的底端面内嵌有硬度检测传感器10,第一转动套筒1的轴向侧壁铰接有可围绕第一转动套筒1上下摆动的第一气顶杆14,第二转动套筒8的轴向侧壁铰接有可围绕第二转动套筒8上下摆动的第二气顶杆9,第一气顶杆14与第二气顶杆9的尖端分别延伸至横梁13的右端上下两侧,且分别相互铰接。
本实施例中,使用前,将安装背板4安装在检测工作台的侧壁,便于正常使用即可,使用时,将汽车发动机盖外板加强板放置于检测台上,手持吊杆12,上移或者下移吊杆12,使得横梁13同步上下移动,位于横梁13左侧的调节套筒5则沿着旋转柱3上下滑动,当横梁13上移时,第一气顶杆14被压缩,第二气顶杆9被拉伸,当横梁13下移时,第一气顶杆14被拉伸,第二气顶杆9被压缩,起到辅助悬挂横梁13的作用,节省人力操作时所承担横梁13的重量,便于人工快速调节硬度检测传感器10的上下位置,当需求左右移动硬度检测传感器10时,可通过转动旋转柱3,横梁13即可转动,吊杆12下端的硬度检测传感器10即可同步进行左右摆动调节,即可使得第一转动套筒1和第二转动套筒8可在旋转柱3外壁自由转动,以便于使得第一气顶杆14和第二气顶杆9跟随横梁13的转动而同步转动,更方便地移动硬度检测传感器10的位置对汽车发动机盖外板加强板表面硬度进行移动式检测,操作简单快捷,单人即可完成。
其中,硬度传感器10的型号为K10-15,第一气顶杆14和第二气顶杆9的型号均为ZGQD,也可根据实际使用需求来自由选定。
实施例2
请参阅图1-2,在实施例1的基础上做了进一步改进:
安装背板4右端面的上下两侧边角位置均开设有沉降安装孔7,通过设置沉降安装孔7,以防螺栓凸出安装背板4的右端面,影响旋转柱3的转动调节。
旋转柱3的外壁分别固定套接有第一限位盘2和第二限位盘6,第一限位盘2的顶端面与第一转动套筒1的底端面贴合,第二限位盘6的底端面与第二转动套筒8的顶端面贴合,通过设置第一限位盘2和第二限位盘6,能够阻止第一转动套筒1和第二转动套筒8上下滑移。
吊杆12的右端面侧壁焊接有把手11,通过设置把手11,便于操作吊杆12移动调节,即便于调节硬度检测传感器10的位置调节,能够更加方便对对发动机盖外板加强板硬度进行检测。
调节套筒5的内腔侧壁内嵌有若干个均匀间隔分布且可自由转动的钢球15,通过设置可自由转动的钢球15,减小调节套筒5上下滑动时的摩擦力,节省操作时体力支出,调节方便快捷。
本实用的描述中,需要说明的是,术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系,仅是为了便于描述本实用和简化描述,而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用的限制。此外,“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的,而不能理解为指示或者暗示相对重要性。
本实用的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限制,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接,可以是机械连接,也可以是电连接,可以是直接连接,也可以是通过中间媒介相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种发动机盖外板加强板检具,包括安装背板(4),其特征在于:所述安装背板(4)的右端面上下两侧之间通过转动座转动设有旋转柱(3),所述旋转柱(3)的外壁上下两端分别转动套接有第一转动套筒(1)和第二转动套筒(8),所述旋转柱(3)的外壁滑动套接有调节套筒(5),且调节套筒(5)位于第一转动套筒(1)与第二转动套筒(8)之间位置,所述调节套筒(5)的外壁径向焊接有横梁(13),所述横梁(13)的底端面尖端垂直焊接有吊杆(12),所述吊杆(12)的底端面内嵌有硬度检测传感器(10),所述第一转动套筒(1)的轴向侧壁铰接有可围绕第一转动套筒(1)上下摆动的第一气顶杆(14),所述第二转动套筒(8)的轴向侧壁铰接有可围绕第二转动套筒(8)上下摆动的第二气顶杆(9),所述第一气顶杆(14)与第二气顶杆(9)的尖端分别延伸至横梁(13)的右端上下两侧,且分别相互铰接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机盖外板加强板检具,其特征在于:所述安装背板(4)右端面的上下两侧边角位置均开设有沉降安装孔(7)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机盖外板加强板检具,其特征在于:所述旋转柱(3)的外壁分别固定套接有第一限位盘(2)和第二限位盘(6),所述第一限位盘(2)的顶端面与第一转动套筒(1)的底端面贴合,所述第二限位盘(6)的底端面与第二转动套筒(8)的顶端面贴合。
4.根据权利要求1所述的一种发动机盖外板加强板检具,其特征在于:所述吊杆(12)的右端面侧壁焊接有把手(11)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机盖外板加强板检具,其特征在于:所述调节套筒(5)的内腔侧壁内嵌有若干个均匀间隔分布且可自由转动的钢球(15)。
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