CN204339264U - 汽车空压机曲轴箱工装夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车空压机曲轴箱工装夹具，其包括工位板、转盘、底板，转盘通过转轴旋转定位于工位板上端面，工位板上端面连接有用于转盘定向的定向件；转盘上端面设有铰接底板的铰接座，以及用于底板支撑定位的支架和平衡块，当底板沿铰接座翻转至与转盘上端面垂直时，支架与底板侧面之间通过插销件锁紧定位；当底板沿铰接座翻转至与转盘上端面平行时，平衡块支撑底板；支架顶部设有插销件，底板与转盘之间连接由两根支撑杆铰接而成的连杆件，当底板沿铰接座翻转至连杆件呈笔直状态时，底板与转盘上端面垂直。本实用新型结构较为简单，操作使用较为方便，可实装配角度多向调节，提高装配效率，适合作为各类曲轴箱工装夹具使用。

Description

汽车空压机曲轴箱工装夹具

技术领域

本实用新型涉及曲轴箱工装夹具，是一种汽车空压机曲轴箱工装夹具。

背景技术

汽车空压机常见的有曲轴连杆式、轴向活塞式、旋转叶片式、涡轮式等，其中曲轴连杆式应用较为广泛，其包括缸体、活塞、曲轴箱、曲轴等部件构成。汽车空压机的装配通常是在安装台上完成，安装台面设有工装夹具，用于夹紧基准部件，然后依次安装零部件。现有的曲轴连杆式压缩机通常是以曲轴箱作为安装基体，故工装夹具主要是用于夹紧曲轴箱，曲轴箱固定后，再将各零部件依次装入即可。但现有的曲轴箱工装夹具大都仅具有定位或平面旋转的功能，而较难实现多向调节，故装配时仍需要反复拆卸，更换装配角度，这势必影响装配效率，同时也增加了劳动强度。为此，有待对现有的曲轴箱工装夹具进行改进。

发明内容

为克服上述不足，本实用新型的目的是向本领域提供一种汽车空压机曲轴箱工装夹具，使其解决现有同类工装夹具功能较为单一，多向调节不便的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。

该汽车空压机曲轴箱工装夹具包括工位板、转盘、底板，底板设有用于固定汽车空压机曲轴箱的装配孔。其结构要点在于所述转盘通过转轴旋转定位于工位板上端面，工位板上端面连接有用于转盘定向的定向件；转盘上端面设有铰接所述底板的铰接座，位于铰接座一侧设有与转盘垂直连接的支架，所述转盘上端面固定连接有平衡块；当所述底板沿铰接座翻转至与所述转盘上端面平行时，所述平衡块支撑所述底板；所述支架顶部设有插销件，当所述底板沿铰接座翻转至与所述转盘上端面垂直时，所述支架与底板侧面之间通过所述插销件锁紧定位；所述底板与转盘之间连接由两根支撑杆铰接而成的连杆件，连杆件一端与底板底面铰接，另一端与转盘上端面铰接，且当所述底板沿铰接座翻转至连杆件呈笔直状态时，底板与转盘上端面垂直。通过设计上述工装夹具，转盘相对于工位板旋转调节，且通过定向件实现转盘锁止定位，实现曲轴箱平面旋转调节。通过将底板设计为与转盘铰接，当底板翻转至垂直于转盘时，通过支架及插销件实现纵向的定位，即实现曲轴箱翻转调节。通过平面旋转与翻转两种调节方式，即可实现多向调节，使得汽车空压机装配更为方便、省力，提高了装配效率。通过设计平衡块，主要是在底板连接曲轴箱，并翻转至底板与转盘垂直时，起到稳定整体重心的目的，使得整体结构更为稳定牢固。

所述转盘的下端面与工位板上端面之间设有万向球。通过设置万向球，使得转盘相对于工位板旋转更为稳定、灵活。

所述定向件由定向座、弹珠、弹簧、开槽平端紧定螺钉构成，定向座通过螺钉固定于工位板，定向座内设有朝向所述转盘边缘的安装孔，安装孔内装入弹珠、弹簧，弹珠限位于定位孔一端，且弹珠部分露出定位孔，由开槽平端紧定螺钉与定位孔另一端螺纹锁紧，并抵紧弹簧和弹珠；所述转盘边缘设有与弹珠卡紧限位的至少一个卡槽。通过该种定向件，只需转动转盘即可实现定位，较为方便，且定向件锁紧力可调，使用较为可靠。

所述插销件包括手柄、销子、插销杆、复位弹簧、衬套，所述衬套通过螺钉、防松螺母固定于支架顶部，衬套内部设有同轴心的插销杆孔和限位滑孔，插销杆孔与插销杆匹配，限位滑孔的孔径大于插销杆孔的孔径；所述插销杆的杆部设有与所述限位滑孔配合的限位块，所述复位弹簧置于限位滑孔内，套接于插销杆，且限位于限位块与插销杆孔之间；所述插销杆一端穿过复位弹簧、插销杆孔，并通过销子固定连接手柄；插销杆另一端在复位弹簧初始状态作用下伸出限位滑孔，当复位弹簧收缩时，插销杆该端伸入限位滑孔内；所述底板侧面设有与伸出所述限位滑孔的插销杆端相配合的销孔。通过该种插销件结构，操作使用较为方便。

所述平衡块外侧和/或转盘上端面设有操作手柄。通过操作手柄，方便转盘的旋转操作。

所述工位板上端面设有零件放置板，零件放置板设有与零件形状匹配的槽腔，或与零件配合定位的定位销。通过零件放置板，配合流水线能够实现机械自动装配操作。

所述转盘上端面通过销轴定位设有可卸式的垫杆。垫杆用于底板与曲轴箱体之间的辅助支撑。

该汽车空压机曲轴箱工装夹具的使用方法为：通过转动转盘，带动底板沿水平面旋转，转动到位后由所述定向件将转盘限位，完成底板水平面方向的调整；通过翻转底板，底板在转盘水平面和垂直于转盘的竖直面之间形成切换，即实现底板的纵向调整；由底板水平方向和纵向的配合调整，实现底板多向调节。

本实用新型结构较为简单，操作使用较为省时省力，当曲轴箱定位于底板后，可实现水平和纵向的装配角度调节，方便压缩机装配，提高装配效率，适合作为各类曲轴箱工装夹具使用。

附图说明

图1是本实用新型顶面结构示意图。

图2是本实用新型安装曲轴箱的使用状态一结构示意图，图中作了局部剖视。

图3是本实用新型安装曲轴箱的使用状态二结构示意图，图中作了局部剖视。

图4是本实用新型定向件的内部剖视结构示意图。

图5是本实用新型插销件与支架配合的剖视结构示意图。

图中序号的名称为：1、工位板，2、定向件，201、定向座，202、安装孔，203、弹珠，204、弹簧，205、开槽平端紧定螺钉，3、转盘，301、铰接座，302、卡槽，4、底板，5、零件放置板，6、操作手柄，7、支架，8、插销件，801、衬套，802、插销杆，803、限位块，804、插销杆孔，805、限位滑孔，806、复位弹簧，807、防松螺母，808、螺钉，809、销子，810、手柄，9、铰接块，10、垫杆，11、转轴，12、轴承，13、轴套，14、连杆件，1401、支撑杆，15、万向球，16、平衡块，17、曲轴箱。

具体实施方式

现结合附图1～5，对本实用新型作进一步描述。

该汽车空压机曲轴箱工装夹具包括工位板1、转盘3、底板4，底板是用于固定汽车空压机曲轴箱17，其上设有相应的装配孔。

转盘3通过转轴11旋转定位于工位板1上端面，且转轴套接轴承1和轴套13。位于转盘下端面与工位板上端面之间设有均匀分布的万向球15，通过万向球起到稳定转盘和灵活转动的目的。工位板上端面连接有用于转盘定向的定向件2，定向件由定向座201、弹珠203、弹簧204、开槽平端紧定螺钉205构成，定向座通过螺钉固定于工位板，定向座内设有朝向转盘边缘的安装孔202，安装孔内装入弹珠、弹簧，弹珠限位于定位孔一端，且弹珠部分露出定位孔，由开槽平端紧定螺钉与定位孔另一端螺纹锁紧，并抵紧弹簧和弹珠。转盘3边缘设有与弹珠卡紧限位的至少一个卡槽302，由弹珠与卡槽配合，实现转盘定位。

转盘3上端面设有铰接底板4的铰接座301，铰接座两侧通过销轴、挡圈铰接两个对称设置的铰接块9，铰接块与底板之间通过螺钉固定连接。位于转盘上端面的铰接座一侧设有与转盘垂直设置的支架7，支架与转盘之间通过螺钉固定。转盘上端面位于工位板的中心位置固定连接有平衡块16，当底板沿铰接座翻转至与转盘上端面平行时，平衡块对底板起支撑作用。支架顶部设有插销件8，插销件由手柄810、销子809、插销杆802、复位弹簧806、衬套801构成，衬套通过螺钉808、防松螺母807固定于支架顶部，衬套内部设有同轴心的插销杆孔804和限位滑孔805，插销杆孔与插销杆匹配，限位滑孔的孔径大于插销杆孔的孔径。插销杆的杆部设有与限位滑孔配合的限位块803，复位弹簧置于限位滑孔内，套接于插销杆，且限位于限位块与插销杆孔之间。插销杆一端穿过复位弹簧、插销杆孔，并通过销子与手柄固定连接。插销杆另一端在复位弹簧初始状态作用下伸出限位滑孔，当拉动手柄使位弹簧收缩时，插销杆该端伸入限位滑孔内。底板侧面设有与伸出限位滑孔的插销杆端相配合的销孔，当底板沿铰接座翻转至与转盘上端面垂直时，通过插销杆与销孔配合，实现支架与底板之间的定位。

底板4与转盘3之间连接由两根支撑杆1401铰接而成的连杆件14，连杆件一端与底板底面铰接，另一端与转盘上端面铰接，且当底板沿铰接座翻转至连杆件呈笔直状态时，底板与转盘上端面垂直，即连杆件起到底板翻转到位的辅助支撑作用，防止底板翻转过位。

为了方便该工装夹具的操作，平衡块16外侧和/或转盘3上端面设有操作手柄6，方便转盘的旋转操作。工位板1上端面设有零件放置板5，零件放置板设有与零件形状匹配的槽腔，或与零件配合定位的定位销，方便零件的组装使用。转盘上端面通过销轴定位设有可卸式的垫杆10，通过将垫杆卸下用于底板与曲轴箱17之间的辅助支撑。

本实用新型的使用过程为：将曲轴箱17通过螺钉、垫杆10固定于底板4上。通过转动转盘3，使底板转动至合适的水平操作面，进行水平面的零部件安装。通过翻转底板，使底板与转盘上端面垂直，并通过插销件8将支架7与底板锁紧，即可进行垂直面的零部件安装。由水平面和垂直面两种组合安装的方式，实现汽车空压机整体的装配。

以上内容旨在说明本实用新型技术手段，并非限制本实用新型的技术范围。本领域技术人员结合现有公知常识对本实用新型做显而易见的改进，亦落入本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (7)

1. 一种汽车空压机曲轴箱工装夹具，其包括工位板（1）、转盘（3）、底板（4），底板设有用于固定汽车空压机曲轴箱（17）的装配孔；其特征在于所述转盘（3）通过转轴（11）旋转定位于工位板（1）上端面，工位板上端面连接有用于转盘定向的定向件（2）；转盘上端面设有铰接所述底板（4）的铰接座（301），位于铰接座一侧设有与转盘垂直连接的支架（7），所述转盘上端面固定连接有平衡块（16）；当所述底板沿铰接座翻转至与所述转盘上端面平行时，所述平衡块支撑所述底板；所述支架顶部设有插销件（8），当所述底板沿铰接座翻转至与所述转盘上端面垂直时，所述支架与底板侧面之间通过所述插销件锁紧定位；所述底板与转盘之间连接由两根支撑杆（1401）铰接而成的连杆件（14），连杆件一端与底板底面铰接，另一端与转盘上端面铰接，且当所述底板沿铰接座翻转至连杆件呈笔直状态时，底板与转盘上端面垂直。

2. 根据权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具，其特征在于所述转盘（3）的下端面与工位板（1）上端面之间设有万向球（15）。

3. 根据权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具，其特征在于所述定向件（2）由定向座（201）、弹珠（203）、弹簧（204）、开槽平端紧定螺钉（205）构成，定向座通过螺钉固定于工位板（1），定向座内设有朝向所述转盘边缘的安装孔（202），安装孔内装入弹珠、弹簧，弹珠限位于定位孔一端，且弹珠部分露出定位孔，由开槽平端紧定螺钉与定位孔另一端螺纹锁紧，并抵紧弹簧和弹珠；所述转盘（3）边缘设有与弹珠卡紧限位的至少一个卡槽（302）。

4. 根据权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具，其特征在于所述插销件（8）包括手柄（810）、销子（809）、插销杆（802）、复位弹簧（806）、衬套（801），所述衬套通过螺钉（808）、防松螺母（807）固定于支架（7）顶部，衬套内部设有同轴心的插销杆孔（804）和限位滑孔（805），插销杆孔与插销杆匹配，限位滑孔的孔径大于插销杆孔的孔径；所述插销杆的杆部设有与所述限位滑孔配合的限位块（803），所述复位弹簧置于限位滑孔内，套接于插销杆，且限位于限位块与插销杆孔之间；所述插销杆一端穿过复位弹簧、插销杆孔，并通过销子固定连接手柄；插销杆另一端在复位弹簧初始状态作用下伸出限位滑孔，当复位弹簧收缩时，插销杆该端伸入限位滑孔内；所述底板（4）侧面设有与伸出所述限位滑孔的插销杆端相配合的销孔。

5. 根据权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具，其特征在于所述平衡块（16）外侧和/或转盘（3）上端面设有操作手柄（6）。

6. 根据权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具，其特征在于所述工位板（1）上端面设有零件放置板（5），零件放置板设有与零件形状匹配的槽腔，或与零件配合定位的定位销。

7. 根据权利要求1所述的汽车空压机曲轴箱工装夹具，其特征在于所述转盘（3）上端面通过销定位设有可卸式的垫杆（10）。