CN109599979A - 全封闭旋转电机及冷却器 - Google Patents

Abstract

本发明提供全封闭旋转电机及冷却器，抑制全封闭旋转电机的冷却器中的卡门涡旋导致的噪音。全封闭旋转电机具备：转子，具有转子轴和转子铁心；定子，具有定子铁心和定子绕组；框架，收纳转子铁心和定子；两个轴承，以转子轴能够旋转的方式支承转子轴；以及冷却器。冷却器具有与框架一起形成供冷却用气体循环的封闭空间的冷却器罩、和多个冷却管(100)，上述多个冷却管以与冷却器罩内的冷却用气体的流动方向正交的方式相互平行地延伸，且被收纳在冷却器罩内，且构成相互相邻而成管群的至少一个组。在多个冷却管(100)之中的对象冷却管中，形成有螺旋状的槽(112)，上述对象冷却管包含组中至少冷却用气体最后穿过的冷却管。

Description

全封闭旋转电机及冷却器

技术领域

本发明涉及全封闭旋转电机及用于其的冷却器。

背景技术

全封闭旋转电机具备转子、定子，转子铁心及定子被收纳在框架内。在全封闭旋转电机中，有时还具备冷却器。冷却器的冷却器罩与框架相互作用而形成封闭空间，例如空气等冷却用气体在封闭空间内循环。

冷却器通常具有多个冷却管。在冷却管内穿过有贯通该封闭空间内并用于对冷却用气体进行冷却的冷却介质。作为冷却介质，例如使用冷却水或者外部气体。穿过冷却管内的冷却介质对冷却管的外侧的冷却用气体进行冷却。冷却用气体对转子铁心、定子铁心及定子绕组等进行冷却。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开平6-174390号公报

发明内容

从在冷却管的内外相互进行热交换上的效率的观点来看，构成为流过冷却管内的冷却介质的流动方向、和冷却管外的冷却用气体的流动方向相互正交的情况较多。

以与管群的长边方向正交的方式流过管群的外侧的流体使管群的后方产生卡门涡旋(Von Karman vortices)。在此，在卡门涡旋的脱落频率和冷却器罩内的风道的共振频率一致的情况下，有产生较大的噪音的问题。该现象特别产生在2极机或者4极机等高速机中。

关于防止产生在热交换器的传热管的尾流中产生的卡门涡旋导致的气柱共振音，例如，已知在管群之间以横切管外流体的流动的方式配置丝网的技术(参照专利文献1)。但是，该方法有使得管群的流动方向的整体尺寸增大的问题，寻求对整体尺寸没有影响的对策。

本发明的目的在于，抑制全封闭旋转电机的冷却器中的卡门涡旋导致的噪音。

为了达成上述的目的，本发明是一种全封闭旋转电机，具备：转子，具有在旋转轴向上延伸且被能够旋转地支承的转子轴和安装在所述转子轴的径向外侧的转子铁心；定子，具有设置在所述转子铁心的径向外侧的圆筒状的定子铁心、和沿所述旋转轴向贯通所述定子铁心内的定子绕组；框架，被配置在所述定子的径向的外侧且收纳所述转子铁心和所述定子；两个轴承，夹着所述转子铁心且在轴向的所述转子轴的两侧各自以所述转子轴能够旋转的方式支承所述转子轴；以及冷却器，具有与所述框架一起形成供冷却用气体循环的封闭空间的冷却器罩、和多个冷却管，所述多个冷却管，以与所述冷却器罩内的所述冷却用气体的流动方向正交的方式相互平行地延伸，且被收纳在所述冷却器罩内，且相互相邻构成形成管群的至少一个组，所述全封闭旋转电机的特征在于，在所述多个冷却管之中的对象冷却管中，形成有螺旋状的槽，所述对象冷却管包含所述组中至少所述冷却用气体最后穿过的冷却管。

此外，本发明是全封闭旋转电机的的冷却器，所述全封闭旋转电机具备转子、定子、收纳转子铁心和所述定子的框架、和以所述转子能够旋转的方式支承所述转子的两个轴承，所述冷却器的特征在于，具有：冷却器罩，与所述框架一起形成供冷却用气体循环的封闭空间；以及多个冷却管，以与所述冷却器罩内的所述冷却用气体的流动方向正交的方式相互平行地延伸，且被收纳在所述冷却器罩内，且相互相邻构成形成管群的至少一个组，在所述多个冷却管之中的对象冷却管中，形成有螺旋状的槽，所述对象冷却管包含所述组中至少所述冷却用气体最后穿过的冷却管。

发明效果

根据本发明，能够抑制全封闭旋转电机的冷却器中的卡门涡旋导致的噪音。

附图说明

图1是表示第一实施方式所涉及的全封闭旋转电机的结构的竖截面图。

图2是表示第一实施方式所涉及的全封闭旋转电机的结构的沿图1的II-II线的向视横截面图。

图3是表示第一实施方式所涉及的冷却器的冷却管的主视图。

图4是表示第一实施方式所涉及的冷却器的冷却管的沿图3的IV-IV线的向视横截面图。

图5是表示形成第一实施方式所涉及的冷却器的管群的组内的冷却管的相互关系的图2的A部的详细横截面图。

图6是表示第二实施方式所涉及的冷却器的冷却管的横截面图。

图7是表示第二实施方式所涉及的冷却器的冷却管的变形例的横截面图。

图8是表示形成第三实施方式所涉及的冷却器的管群的组内的冷却管的相互关系的详细横截面图。

标号说明

10……转子，11……转子轴，11a……结合部，12……转子铁心，15a、15b……内扇，18……空隙，20……定子，21……定子铁心，22……定子绕组，30a……反结合侧轴承，30b……结合侧轴承，40……框架，40a……封闭空间，45a……反结合侧轴承托架，45b……结合侧轴承托架，51a、51b……内扇，55……外扇，56……外扇罩，56a……流入口，60……冷却器，62a、62b……端板，63……冷却器罩，63a……上部连通路径，64……冷却器入口开口，65a、65b……冷却器出口开口，66a、66b……导向板，100……冷却管，100a……第一组，100b……第二组，100c……第三组，110、110a、110b……附带槽的冷却管(对象冷却管)，111……管壁，112……槽，112a……槽侧部，112b……槽底部，113……槽垫构件，113a……侧板部，113b……底板部，114……槽垫构件，120……无槽的冷却管，200……全封闭旋转电机

具体实施方式

以下，参照附图，说明本发明的实施方式所涉及的全封闭外扇形旋转电机及冷却器。在此，对相同或相似的部分赋予公共的标号，省略重复说明。

[第一实施方式]

图1是表示第一实施方式所涉及的封闭外扇形旋转电机的结构的竖截面图。此外，图2是沿图1的II-II线的向视横截面图。全封闭旋转电机200具有转子10、定子20、框架40、及冷却器60。

转子10具有在旋转轴向(以下，轴向)上水平地延伸且被能够旋转地支承的转子轴11、及在转子轴11的径向外侧安装的转子铁心12。

在转子轴11的一方的端部，形成有用于与驱动对象或原动机等的结合对象机械地结合的例如凸缘等结合部11a。另外，以下，将轴向之中，从转子铁心12向结合部11a的方向(图1的左方向)称为结合侧方向，将其相反方向称为反结合侧方向。

转子轴11由在转子铁心12的轴向的两外侧设置的反结合侧轴承30a及结合侧轴承30b而被能够旋转地支承。此外，在转子轴11的转子铁心12和反结合侧轴承30a之间的部分安装有内扇15a，此外，在转子轴11的转子铁心12和结合侧轴承30b之间的部分安装有内扇15b。

定子20具有设置为隔着转子铁心12的径向外侧的环状的空间即空隙18包围转子铁心12的圆筒状的定子铁心21、及在定子槽(未图示)内贯通的定子绕组22。上述定子槽形成为沿轴向贯通定子铁心21的径向内侧表面附近且在周向上相互空开间隔地配置。

框架40以收纳定子20及转子铁心12的方式，包围它们的径向外侧。在框架40的轴向的两侧，设置有反结合侧轴承托架45a及结合侧轴承托架45b，分别静止支承反结合侧轴承30a及结合侧轴承30b。

在框架40的上方，设置有冷却器60。冷却器60具有多个冷却管100、收纳这些冷却管100的冷却器罩63、端板62a、62b及导向板66a、66b。端板62a、62b设置为在冷却器罩63内且在轴向上相互空开间隔。

多个冷却管100相互并列地配置且在旋转轴向上延伸。就各个冷却管100而言，两端贯通端板62a、62b，由端板62a、62b固定支承。各个冷却管100的两端开口。

在转子轴11的反结合侧轴承30a的轴向外侧的端部附近，为了将该全封闭旋转电机200自身冷却，设置有外扇55。在框架40及端板62a上，以覆盖外扇55的方式安装有外扇罩56。在外扇罩56上，形成有作为外部气体的进入口的流入口56a。外扇罩56内的空间与各个冷却管100的内部连通。由外扇55从流入口56a获取的外部气体，在各个冷却管100的内部流动，流出至端板62b的外侧。

框架40、反结合侧轴承托架45a、结合侧轴承托架45b、冷却器罩63、及端板62a、62b相互作用而形成封闭空间40a。此外，在冷却器60中，冷却管100也是形成封闭空间40a的要素，冷却管100的外侧成为封闭空间40a侧。构成封闭空间40a的框架40内的空间和冷却器罩63内的空间通过冷却器入口开口64及冷却器出口开口65a、65b而连通。

封闭空间40a内由例如空气等冷却用气体填满。冷却用气体被内扇15a、15b驱动，在封闭空间40a内循环。由内扇15a、15b被驱动的冷却用气体从轴向的两侧流入至转子铁心12及定子20。

一边穿过转子铁心12及定子20一边将它们冷却的冷却用气体向定子铁心21的径向外侧流出，经由冷却器入口开口64，流入至冷却器60。流入至冷却器60的冷却用气体在冷却器罩63内导向板66a和导向板66b之间，以与多个冷却管100的长边方向正交的方式在冷却管100的外侧上升。冷却用气体一边在冷却管100的外表面被冷却一边到达冷却器罩63内的上部连通路径63a，在轴向上向反结合侧方向和结合侧方向这2个方向分离。

转向为反结合侧方向的冷却用气体进一步转向为下方，以与多个冷却管100的长边方向正交的方式在冷却器罩63、导向板66a及端板62a之间的冷却管100的外侧下降。在冷却管100的外表面被冷却的冷却用气体经由冷却器出口开口65a从冷却器60流出。从冷却器60流出的冷却用气体流入至框架40内，流入至内扇15a。

另一方面，到达上部连通路径63a而转向为结合侧方向的冷却用气体进一步转向为下方，以与多个冷却管100的长边方向正交的方式在冷却器罩63、导向板66b及端板62b之间的冷却管100的外侧下降。在冷却管100的外表面被冷却的冷却用气体经由冷却器出口开口65b从冷却器60流出。从冷却器60流出的冷却用气体流入至框架40内，流入至内扇15b。

以上那样，冷却用气体从冷却器入口开口64流入至冷却器60，直至到达冷却器60内的上部空间即上部连通路径63a为止，处于被冷却器罩63、导向板66a及导向板66b包围的区域，在如图2所示在向上朝向的流动的空间中的形成管群的组(第一组)100a的多个冷却管100的外侧上升。

此外，直至从上部连通路径63a到达冷却器出口开口65a为止，处于被冷却器罩63、端板62a及导向板66a包围的区域且在在向下朝向的流动的空间中的形成管群的组(第二组)100b的多个冷却管100的外侧下降。进而，直至从上部连通路径63a到达冷却器出口开口65b为止，处于被冷却器罩63、端板62b及导向板66b包围的区域且在在向下朝向的流动的空间中的形成管群的组(第三组)100c的多个冷却管100的外侧下降。

这样，冷却管100是处于端板62a及端板62b之间且作为整体在长边方向上连续的管群，但在冷却管100的外侧的流动的空间中，能够分为构成管群的三个组。

图2的A部表示第一组100a的管群之中的一体的冷却管100。在本实施方式中，多个冷却管100的全部冷却管成为供实施卡门涡旋减少对策的对象冷却管，对象冷却管具体而言是附带槽的冷却管110。

图3是冷却器的冷却管的主视图。此外，图4是表示冷却管的沿图3的IV-IV线的向视横截面图。

如图3所示，在附带槽的冷却管110中，在其管壁111的外表面，沿着长边方向(z方向)以间距P而形成有螺旋状的槽112。冷却用气体在与附带槽的冷却管110的长边方向成直角的方向、即x方向上流过附带槽的冷却管110的外侧。

另外，在此，螺旋状的槽112是指作为整体形成在管壁111的外表面上且槽112所形成的周向的角度位置为变化的槽112，还包含长边方向的单位距离的周向的角度位置的变化比例不是一定的槽112。或者还包含一部分变化比例不同的槽112。将它们统称为螺旋状。

槽112中的附带槽的冷却管110的厚度即槽部厚度t1比管壁111的原厚度即宏观厚度t0薄。槽112的宽度是与圆周角Φ对应的宽度。沿着径向形成槽112的两个槽侧部112a径向。槽112的槽底部112b的横截面为圆弧状。即，管壁111的由于槽112的形成而变薄的部分的厚度t1在圆周角Φ的范围内为一定。

另外，两个槽侧部112a也可以形成为相互平行。此外，槽底部112b也可以是平面状，而不是曲面状。

由于槽112被形成为螺旋状，例如在附带槽的冷却管110的z方向的位置z1上的流动F1、和位置z2上的流动F2中，到达槽112的定时不同。定时的差异在具有周期性的卡门涡旋的产生中，显现为相位的差异。即，得到由于槽112而流动被扰乱的相位在长边方向上不同的效果。

通过将槽112设为螺旋状，将相互的相位、即由于槽112而扰乱流动的定时关于z方向而相互错开，从而能够将由于各自的相位在接近的范围内的流动而产生的卡门涡旋产生的定时错开。其结果，关于z方向的涡构造变化，卡门涡旋导致的噪音减少是将槽112设为螺旋状的效果。

若间距P变大，则相互相位接近的范围、即具有在某相位前后的相位的范围的长边方向(z方向)的长度变大。其结果，由于与某相位接近的范围内的流动而产生的卡门涡旋的能量变大。从而，需要对间距P设为规定的值以下。

另一方面，若间距P小，则槽112所形成的方向接近于冷却用气体的流动方向、即x方向。其结果，由于槽112而冷却用气体的流动被扰乱的效果减少。从而，需要将间距P设为规定的值以上。

螺旋的间距P从而需要处于规定的范围，在将管壁111的外径设为D的情况下，例如是3D至10D左右即可。间距的上下限值也可以由分析、实验等来决定，或者也可以经验性的决定。

如图4所示，在横截面中，对圆周角方向Θ，将顶部方向Θ设为0度并取顺时针。在图4中，在圆周角方向Θ为90度附近，形成有圆周角Φ的槽112。关于与槽112的宽度对应的圆周角Φ，同样地，需要处于规定的范围内。

即，在圆周角Φ接近于零的值中，由槽112导致的流动F的扰乱变小，设置槽112的效果基本没有。从而，圆周角Φ需要比某种程度的最小圆周角Φmin大。另一方面，若圆周角Φ例如为180度或者变得比其大，则产生对流过对象冷却管即附带槽的冷却管110的外侧的冷却用气体扰乱流动的部分的位置关于x方向没有变化的范围，所以产生卡曼涡的定时一致的流动的x方向的范围变大。其结果，对卡门涡旋的影响的减少效果变弱。从而，圆周角Φ需要比某种程度的最大圆周角Φmax小。

关于最小圆周角Φmin及最大圆周角Φmax，也可以由分析、实验等决定，或者也可以经验性的决定。

关于槽部厚度t1及宏观厚度t0，需要考虑附带槽的冷却管110的传热性能及构造强度这两者而设定。在构造强度上，需要为了对全封闭旋转电机200的停止状态和运转状态中框架40、冷却器罩63、及冷却管100的相互的热膨胀差导致的冷却管100的轴向的荷重、或者运转中的振动导致的荷重等具有充分的强度的最小厚度以上的槽部厚度t1。此外，槽部厚度t1及宏观厚度t0需要不超过能够确保传热性能的范围的厚度，槽部厚度t1及宏观厚度t0设定为满足这些条件。

图5是表示形成第一实施方式所涉及的冷却器的管群的组内的冷却管的相互关系的图2的A部的详细横截面图。作为冷却管100的对象冷却管，附带槽的冷却管110沿着冷却用气体的流动方向以间距D直排地排列。此外，直排地配置的附带槽的冷却管110相互并列地配置。在任一附带槽的冷却管110中，槽112的形状、尺寸、槽112的间距P相互实质相同，即在制作误差的范围内相同。

如图5所示，在直排地配置的附带槽的冷却管110中，形成有槽112的圆周角方向Θ为约90度的冷却管、和约270度的冷却管交替地被排列。即，在相互相邻的附带槽的冷却管110中形成的槽112的方向相互相反朝向。此外，在相互并列地配置的附带槽的冷却管110中形成的槽112的方向形成为相互相同的方向。

此外，附带槽的冷却管110的槽112的间距P是相互相同的。即，就上下相邻的附带槽的冷却管110而言，螺旋状的槽112的圆周角Θ形成为相互偏差180度。其结果，在附带槽的冷却管110的长边方向(z方向)的任一位置上，相互并列地配置的附带槽的冷却管110中形成的槽112的方向形成为相互相同的方向的关系被维持。

另外，将在附带槽的冷却管110的长边方向的各个位置上槽112的朝向为相反侧的情况作为例而示出，但不限于此。即，除了朝向大致相同的方向的情况外，例如也可以是90度左右以上等大幅度地朝向不同的情况。此外，相互并列地配置的附带槽的冷却管110彼此不必须是相同的朝向，例如，除了朝向大致相反侧的情况外，例如也可以是如90度左右以下的情况那样，朝向没有大幅度不同的情况。

此外，示出了在附带槽的冷却管110中形成的螺旋状的槽112的数目为1根的情况，但也可以是多个。此外，相互上下相邻的附带槽的冷却管110的各自的螺旋状的槽112的螺旋的方向也可以形成为相互相反朝向。

其结果，在直排地排列的上游侧的附带槽的冷却管110中产生了卡门涡旋的扰乱之后，在下游侧的附带槽的冷却管110中进而产生卡门涡旋的扰乱，卡门涡旋的扰乱维持直至管群的尾流。其结果，卡门涡旋的发展被阻止，卡门涡旋导致的噪音被减少。

在以上那样构成的本实施方式中的全封闭旋转电机200的冷却器60中，将全部冷却管100设为在管壁111的外侧表面形成了螺旋状的槽112的附带槽的冷却管110。其结果，改变关于z方向的涡构造。进而，通过使在冷却用气体的流动方向上直排地配置的附带槽的冷却管110各自形成的槽112的圆周角方向Θ依次变化，卡门涡旋的扰乱维持直至管群的尾流。

这样，在全封闭旋转电机的冷却器中，使卡门涡旋产生扰乱，抑制卡门涡旋的成长，从而能够抑制卡门涡旋导致的噪音。

[第二实施方式]

图6是第二实施方式所涉及的冷却器的冷却管的横截面图。本实施方式是第一实施方式的变形。本第二实施方式中的附带槽的冷却管110a还具有沿着槽112设置的槽垫构件113。

槽垫构件113具有在长边方向上延伸的两个侧板部113a、及在长边方向上延伸的底板部113b。

底板部113b与槽112的槽底部112b(图4)相接。侧板部113a与槽112的槽侧部112a(图4)相接，且以从附带槽的冷却管110a的表面突出的方式在宽度方向上展宽。

底板部113b的宽度方向的两个端部与两个侧板部113a的各自的宽度方向的端部连接。从而，槽垫构件113的横截面为大致コ形。因此，槽垫构件113向槽112的安装比较容易。槽垫构件113和管壁111通过钎焊或者焊接而连接。此外，不限于进行了连续的连接，也可以根据状况而点接。或者，在振动少的情况、或者实施了松弛防止的情况下，也可以由螺栓固定。

槽垫构件113优选例如铝、铜等金属、或者碳化硅等陶瓷等、与冷却器罩63或端板62a、62b等的构造材料相比热传导率高的材料。

图7是表示第二实施方式所涉及的冷却器的冷却管的变形例的横截面图。本变形例中的附带槽的冷却管110b具有代替槽垫构件113的槽垫构件114。槽垫构件114具有与槽侧部112a(图4)相接的两个较长地延伸的相当于侧板部113a的板材。

在本变形例的情况下，不具有底板部113b，所以在传热性能上有利。

以上那样，在本第二实施方式的附带槽的冷却管110a及其变形例的附带槽的冷却管110b中，具有沿着槽112而从附带槽的冷却管110a、110b的表面分别突出的部分。因此，能够进一步促进卡门涡旋的扰乱。

[第三实施方式]

图8是表示形成第三实施方式所涉及的冷却器的管群的组内的冷却管的相互关系的详细横截面图。本实施方式是第一实施方式的变形。

在本实施方式中，在流动方向上排列的冷却管100的间距D1与第一实施方式中的冷却管100的间距D相比更小。

间距D1在将冷却管100的外径设为d的情况下，例如是2d左右以下。在全封闭旋转电机200的冷却器60的内部中，卡门涡旋在冷却管100的尾流的2d至3d左右的位置上发展，所以若间距D1为2d左右以下，则在沿着流动方向而排列的各个冷却管100之间，不会充分地生成卡门涡旋。

此外，在本实施方式中，冷却管100具有附带槽的冷却管110和无槽的冷却管120。附带槽的冷却管110仅被用于在流动方向上排列的冷却管100的最末尾配置的冷却管100，对于比其上游侧的冷却管100使用无槽的冷却管120。

另外，图8示出了冷却管100的管群为第一组100a的情况，因此冷却用气体的流动方向的最末尾的冷却管100被配置在最上部。虽未图示，但在冷却管100的管群为第二组100b或者第三组100c的情况下，冷却用气体的流动朝向下方，因此冷却用气体的流动方向的最末尾的冷却管100被配置在最下部。从而，在这些情况下，对最下部的冷却管100使用附带槽的冷却管110。

在流动方向上排列的冷却管100的间距D1为在各个冷却管100的外侧不会充分地生成卡门涡旋的程度的间距。因此，流过管群的内部的期间卡门涡旋的成长程度小，通过在最下游配置的附带槽的冷却管110，能够充分地抑制卡门涡旋的成长。

[其他实施方式]

以上，说明了本发明的实施方式，但实施方式作为例而提示，没有意图限定发明的范围。例如，在实施方式中，以横置型的旋转电机的情况为例而示出，但也可以是立置型的情况。在该情况下，冷却管在铅直方向上排列，冷却用气体在水平方向上流过管外。

进而，实施方式能够以其他各种方式来实施，能够在不脱离发明的主旨的范围中，进行各种省略、置换、变更。

实施方式或其变形被包含于发明的范围或主旨，且被包含于权利要求书中记载的发明及其均等的范围。

Claims (5)

1.一种全封闭旋转电机，具备：

转子，具有在旋转轴向上延伸的转子轴和安装在所述转子轴的径向外侧的转子铁心；

定子，具有设置在所述转子铁心的径向外侧的圆筒状的定子铁心、和沿所述旋转轴向贯通所述定子铁心内的定子绕组；

框架，被配置在所述定子的径向的外侧且收纳所述转子铁心和所述定子；

两个轴承，夹着所述转子铁心且在轴向的所述转子轴的两侧各自以所述转子轴能够旋转的方式支承所述转子轴；以及

冷却器，具有与所述框架一起形成供冷却用气体循环的封闭空间的冷却器罩、和多个冷却管，所述多个冷却管，以与所述冷却器罩内的所述冷却用气体的流动方向正交的方式相互平行地延伸，且被收纳在所述冷却器罩内，且相互相邻构成形成管群的至少一个组，

所述全封闭旋转电机的特征在于，

在所述多个冷却管之中的对象冷却管中，形成有螺旋状的槽，所述对象冷却管包含所述组中至少所述冷却用气体最后穿过的冷却管。

2.如权利要求1所述的全封闭旋转电机，其特征在于，

所述对象冷却管还具备：槽垫构件，沿着所述槽而配置，该槽垫构件的一部分从该冷却管的表面突出。

3.如权利要求1或权利要求2所述的全封闭旋转电机，其特征在于，

在所述组内，多个所述对象冷却管沿着所述冷却用气体的流动方向而设置，

在流动方向上相互相邻的所述对象冷却管中分别形成的所述槽朝向相互不同的方向。

4.如权利要求1至权利要求3的任一项所述的全封闭旋转电机，其特征在于，

所述至少一个组包括相互并列地配置的多个组，

在所述对象冷却管中分别形成的所述槽在相互相邻的组彼此中相互朝向相同的方向。

5.一种冷却器，是全封闭旋转电机的的冷却器，所述全封闭旋转电机具备转子、定子、收纳转子铁心和所述定子的框架、和以所述转子能够旋转的方式支承所述转子的两个轴承，

所述冷却器的特征在于，具有：

冷却器罩，与所述框架一起形成供冷却用气体循环的封闭空间；以及

多个冷却管，以与所述冷却器罩内的所述冷却用气体的流动方向正交的方式相互平行地延伸，且被收纳在所述冷却器罩内，且相互相邻构成形成管群的至少一个组，

在所述多个冷却管之中的对象冷却管中，形成有螺旋状的槽，所述对象冷却管包含所述组中至少所述冷却用气体最后穿过的冷却管。