CN109564727A - 用于对车辆警告错误行驶状况的方法、设备和系统 - Google Patents

用于对车辆警告错误行驶状况的方法、设备和系统 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于对车辆(110)警告错误行驶状况的方法。所述方法至少具有以下步骤：从接至错误行驶识别装置(100)的接口(122)读取错误行驶信号(105)，在此，所述错误行驶信号(105)代表错误行驶状况；分析评估所述错误行驶信号(105)，以便确定角色信息(135)，所述角色信息(135)代表所述车辆(110)在所述错误行驶状况方面的角色；在使用所述角色信息(135)的情况下产生用于警告所述错误行驶状况的至少一个警告信号(137)，所述至少一个警告信号(137)代表至少一个与角色有关的警报；并且将所述至少一个警告信号(137)提供给接至至少一个输出装置(126，128)的接口(124)，所述输出装置用于在所述车辆(110)中输出所述至少一个警告信号(137)。

Description

用于对车辆警告错误行驶状况的方法、设备和系统
技术领域
本发明从一种根据独立权利要求主题的设备或方法出发。本发明的主题也是一种计算机程序。
背景技术
在车辆中例如可以设置集成的辅助系统，所述辅助系统可以发出关于错误驾驶员的警告。这种警告例如通过TMC消息(TMC＝Traffic Message Channel，交通信息频道；德文：Verkehrnachrichtenkanal)实现，所述TMC消息可以直接通过无线电以声学的形式输出或者在车辆内部以文本形式被显示出。例如也可以通过车辆的GPS位置(GPS＝GlobalPositioning System，全球定位系统，德文：Globales Positionsbestimmungssystem)和/或摄像机来识别具有禁止驶入指示牌的道路并因此可以警告驾驶员面临的错误行驶。
发明内容
在该背景下，以在此提出的方案根据独立权利要求提出一种方法，此外提出一种使用该方法的设备，以及最后提出一种相应的计算机程序。通过在从属权利要求中列举的措施能够实现在独立权利要求中所说明的设备的有利扩展方案和改进方案。
根据这些实施方式，尤其可以在具有错误驾驶员的交通状况中在与角色有关地构型错误驾驶员警报时考虑所观察的车辆在该交通状况中的角色。换言之，尤其可以区分不同的驾驶员状况或者说驾驶员角色或车辆角色并且输出与之匹配的警告。当前，“角色”例如还可以理解为车辆在错误驾驶员状况中的位置或车辆对错误驾驶员状况的参与。因此，例如可以在设计、交互和信息架构方面与角色有关地构型错误驾驶员警告。
有利地可以根据这些实施方式尤其在错误驾驶员警告的范畴内显示匹配于用户需求的信息。在此，例如可以快速且精确地实现角色特定的通知。尤其可以提高交通参与者的安全性。为此，可以快速且直观地产生并且利用待感测的错误驾驶员警告。这种匹配于不同的驾驶员角色或者说车辆角色的错误驾驶员警告尤其可以提供符合状况的保护以及预防并且附加或替代地在错误驾驶员状况下提供补救措施。
提出一种用于对车辆警告错误行驶状况的方法，其中，该方法至少具有以下步骤：
从接至错误行驶识别装置的接口读取错误行驶信号，其中，所述错误行驶信号代表错误行驶状况；
分析评估所述错误行驶信号，以便确定角色信息，其中，所述角色信息代表车辆在错误行驶状况方面的角色；
在使用角色信息的情况下产生至少一个用于警告错误行驶状况的警告信号，其中，所述至少一个警告信号代表至少一个与角色有关的警报；并且
将至少一个警告信号提供给接至至少一个用于在车辆中输出至少一个警告信号的输出装置的接口。
该方法例如可以以软件或硬件的形式或以由软件和硬件构成的混合形式例如在设备中或在控制器中实现。错误行驶状况可以代表车辆逆着规定的行驶方向运动的交通状况。当错路驾驶员(Geisterfahrer)在高速公路上行驶时，可能存在错误行驶状况。错误行驶识别装置可以代表基于互联网的装置、基于云的装置和附加或替代地代表车辆导航设备的一部分。此外也可以考虑，错误驾驶员识别装置构造为用于分析评估TMC信号或者通过移动电话从互联网调用错误行驶信号或者例如借助蓝牙将错误行驶信号传输给基于车辆的单元。至少一个输出装置可以是移动设备的一部分，该移动设备可以布置在或已布置在车辆中并且附加或替代地固定地安装在车辆中。
根据一个实施方式，可以在分析评估步骤中确定代表车辆角色的角色信息，所述角色为错误驾驶员、在共同道路上错误行驶的其它车辆的直接相关者或在相邻道路上错误行驶的其它车辆的间接相关者。这种实施方式提供如下优点：例如可靠地产生定制的警告信号并且提供它用于输出。
尤其，如果在分析评估步骤中确定了该车辆的角色为错误驾驶员，那么可以在产生步骤中产生至少一个第一警告信号。如果在分析评估步骤中确定了该车辆的角色为在共同道路上错误行驶的其它车辆的直接相关者，那么也可以在产生步骤中产生至少一个第二警告信号。此外，如果在分析评估步骤中确定了该车辆的角色为在相邻道路上错误行驶的其它车辆的间接相关者，那么在产生步骤中产生至少一个第二警告信号或至少一个第三警告信号。因此，可以有利地根据车辆在错误行驶状况中所扮演的角色来输出分别不同的、特有的、匹配于该角色的警告信号。
也可以在产生步骤中产生至少一个可以光学地和/或声学地输出的并且附加或替代地触觉地输出的警告信号。在此，在提供步骤中将至少一个警告信号提供给接至至少一个光学的、声学的和附加或替代地触觉的输出装置的接口。在光学地输出至少一个警告信号的情况下，可以在使用至少一个警告信号的情况下借助至少一个光学输出装置显示文本并且附加或替代地显示至少一个图形示图(例如图形标志)。在声学地输出至少一个警告信号的情况下，可以在使用至少一个警告信号的情况下借助至少一个声学输出装置进行语音输出并且附加或替代地输出警告音。这种实施方式提供如下优点：尤其可以以具有补充的文本输出和语音输出的图形标志形式显示并且输出警告。例如可以快速地感知并且简单地理解所述图形标志。
根据一个实施方式，在提供步骤中一直提供至少一个警告信号，直至感测到可预先限定的输出时长到期并且附加或替代地感测到车辆中的用户对所输出的至少一个警告信号做出反应为止。这种实施方式提供如下优点：可以可靠地防止或至少缓和错误行驶状况。
此外，可以在产生步骤中产生至少一个警告信号，所述警告信号代表对于车辆乘员的至少一个与角色有关的行为推荐。这种实施方式提供如下优点：尤其可以输出错误驾驶员警报并且针对错误驾驶员、由错误驾驶员所涉及的至少一个驾驶员或周围交通推荐符合状况且正确的行为。因此，例如可以实现匹配于不同驾驶员角色的警告和针对错误驾驶员本身和周围环境中的其他驾驶员的行为推荐。
在此，如果感测到可预先限定的输出时长到期并且附加或替代地感测到车辆中的用户对至少一个警报做出反应，那么可以在提供步骤中提供至少一个警告信号，以便根据至少一个警报输出至少一个行为推荐。这种实施方式提供如下优点：首先可以实现对危险的真正警告，随后根据对应的接收者提供行为推荐，使得可以提高交通安全性。
在提供步骤中也一直提供至少一个警告信号，直到在使用车辆行驶数据的情况下识别到对至少一个行为推荐的实施为止。这种实施方式提供如下优点：通过检验对可预先限定的动作的遵守可以使保护和安全性最大化。
此外，在提供步骤中一直提供至少一个警告信号，直至接收到消除信号为止。在此，所述消除信号可以代表对错误行驶状况的消除。这种实施方式提供如下优点：一旦危险状况结束，那么可以结束警告。
尤其可以在读取步骤中读取错误行驶信号，该错误行驶信号在错误行驶状况方面具有至少一个位置信息、方向信息并且附加或替代地具有时间信息。这种实施方式提供如下优点：可以在本地并且附加或替代地在时间上可靠且准确地界定错误行驶状况。
此外，在此提出的方案实现一种设备，该设备构造为用于在相应的装置中执行、操控或转化在此提出的方法的变型方案的各个步骤。通过本发明的呈设备形式的该实施变型方案也可以快速且有效地解决本发明所基于的任务。
为此，该设备可以具有至少一个用于处理信号或数据的计算单元、至少一个用于存储信号或数据的存储单元、至少一个接至传感器或促动器的并且用于读取传感器的传感器信号或用于将控制信号输出给促动器的接口和/或至少一个用于读取或输出被嵌入到通信协议中的数据的通信接口。所述计算单元例如可以是信号处理器、微型控制器等，其中，所述存储单元可以是闪存、EEPROM或磁性存储单元。所述通信接口可以构造为用于无线地和/或有线地读取或输出数据，其中，可以读取或输出有线传输的数据的通信接口例如可以电地或光学地从相应的数据传输线路读取所述数据或将所述数据输出到相应的数据传输线路中。
当前，设备可以理解为一种电器具，该电器具处理传感器信号并且根据其输出控制信号和/或数据信号。所述设备可以具有接口，该接口可以按硬件和/或软件来构造。在按硬件构造的情况下，该接口例如可以是所谓的系统ASIC的一部分，该部分包含所述设备的各种不同功能。然而也可能的是，该接口是自有的集成电路或者至少部分地由离散的结构元件组成。在按软件构造的情况下，该接口可以是软件模块，这些软件模块例如与其他软件模块并列地存在于微型控制器上。
在一个有利的构型中，通过该设备来控制用于对车辆警告错误行驶状况的系统。为此，该设备例如可以调用错误行驶信号并且必要时可以调用传感器信号，例如位置信号和时间信号。通过警告信号实现对至少一个输出装置的操控。
也提出一种用于对车辆警告错误行驶状况的系统，其中，该系统至少具有以下特征：
前面提及的设备的一个实施方式；和
至少一个用于在车辆中输出至少一个警告信号的输出装置，其中，所述至少一个输出装置与所述设备能传输信号地彼此连接。
在该系统的情况下可以有利地运用或使用前面提及的设备的一个实施方式，以便执行或者说控制对错误行驶状况的警告。
根据一个实施方式，所述设备和/或所述至少一个输出装置可以是可布置或已布置在车辆中的移动设备的一部分或者可以固定地安装在车辆中。例如当移动设备可以与显示设备耦合时，固定地安装在车辆中的显示设备也可以用作移动设备的输出单元。移动设备可以具有所述设备和至少一个输出装置。因此，可以与车辆的各种情况灵活匹配地满足警告功能。
具有程序代码的计算机程序产品或计算机程序尤其在程序产品或程序在计算机或设备上实施时也是有利的，该程序代码可以存储在机器可读的载体或存储介质例如半导体存储器、硬盘存储器或光学存储器上并且可以被用于执行、转化和/或操控根据上述实施方式之一的方法的各个步骤。
附图说明
在附图中示出并且在下面的说明书中进一步阐述在此提出的方案的各个实施例。附图示出：
图1车辆中的根据一个实施例的系统的示意图；
图2根据一个实施例的用于警告的方法的流程图；
图3车辆中的根据一个实施例的系统的输出装置的显示界面；
图4车辆中的根据一个实施例的系统的输出装置的显示界面；
图5车辆中的根据一个实施例的系统的输出装置的显示界面；
图6车辆中的根据一个实施例的系统的输出装置的显示界面；
图7根据一个实施例的用于警告的过程的流程图；
图8根据一个实施例的用于警告的过程的流程图。
具体实施方式
在接下来对本发明的有利实施例的描述中，对于在不同附图中示出且作用相似的元素使用相同或相似的附图标记，其中，省去对这些元素的重复描述。
图1示出车辆110中的根据一个实施例的系统120或者说警告系统120的示意图。在此，车辆110实施为机动车，尤其是路上机动车(例如载客车、载重车或其他商用车)。警告系统120是一种用于警告错误行驶状况的系统。错误行驶状况代表车辆例如逆着规定的行驶方向运动的交通状况。错误行驶的车辆可以是车辆110或其它车辆。
此外，示出一种错误行驶识别装置100。错误行驶识别装置100构造为用于提供错误行驶信号105。错误行驶信号105代表错误行驶状况。错误行驶识别装置100能传输信号地与车辆110连接。在此，错误行驶识别装置100构造为用于将错误行驶信号105传输给车辆110或者提供给该车辆以便传输。根据在图1中所示的实施例，错误行驶识别装置100远离车辆110地布置。在此，错误行驶识别装置100例如可以在互联网中或在所谓的云或计算机云中实施。
警告系统120布置在车辆110中。根据在图1中所示的实施例，警告系统120具有第一接口122或者说读取接口122、第二接口124或者说输出接口124并且仅示例性地具有第一输出装置126以及第二输出装置128和警告设备130或者说用于警告错误行驶状况的设备130。在此，设备130与输出装置126和128能传输信号地彼此连接。设备130具有读取装置132、分析评估装置134、产生装置136和提供装置138。
设备130的读取装置132构造为用于从第一接口122读取错误行驶识别装置100的错误行驶信号105。换言之，读取装置132构造为用于从接至错误行驶识别装置100的第一接口122读取错误行驶信号105。此外，读取装置132构造为用于将所读取的错误行驶信号105传送给分析评估装置134或者说为分析评估装置134提供所述错误行驶信号。
分析评估装置134构造为用于分析评估错误行驶信号105，以便确定角色信息135。借助分析评估装置134所确定的角色信息135代表或者说指车辆110在错误行驶状况方面的角色。分析评估装置134构造为用于将角色信息135传送给产生装置136或者说为产生装置136提供所述角色信息。
产生装置136构造为用于在使用角色信息135的情况下产生至少一个用于警告错误行驶状况的警告信号137。借助产生装置136所产生的至少一个警告信号137代表至少一个与角色有关的警报。换言之，至少一个警告信号137适用于引起至少一个与角色有关的警报的输出。此外，产生装置136构造为用于将至少一个警告信号137传送给提供装置138。
提供装置138构造为用于将至少一个借助产生装置136所产生的警告信号137提供给接至输出装置126和128的第二接口124。换言之，提供装置138构造为用于将至少一个警告信号137通过第二接口124提供给用于输出的输出装置126和128。
至少一个输出装置126和128或多个输出设备126和128构造为用于在车辆中110中输出至少一个警告信号137。根据在图1中所示的实施例，第一输出装置126示例性地构造为用于光学地输出警告信号137，第二输出装置128示例性地构造为用于声学地输出警告信号197。
根据一个实施例，设备130和输出装置126和128是可布置或已布置在车辆110中的移动设备的一部分。在此，警告系统120代表移动设备的一部分。替代地，设备130和输出装置126和128或警告系统120固定地安装在车辆110中。根据另一实施例，警告系统120的仅至少一部分实施为移动设备的一部分或者固定地安装在车辆110中。
根据一个实施例，错误行驶信号105在错误行驶状况方面具有至少一个位置信息、方向信息和/或时间信息。产生装置136尤其构造为用于产生至少一个警告信号137，所述警告信号可以光学、声学和/或触觉地输出。在此，提供装置138构造为用于将至少一个警告信号137提供给接至光学、声学和/或触觉的输出装置126和128的第二接口124。因此，根据一个实施例，警告系统130可以具有至少一个另外的输出装置，所述另外的输出装置可以构造为用于光学、声学和/或触觉地输出至少一个警告信号137。
图2示出根据一个实施例的用于警告的方法200的流程图。用于警告的方法200可以实施为用于警告错误行驶状况。在此，方法200可以结合车辆、例如图1中的车辆来实施。可以在使用图1中的警告系统或类似警告系统的情况下实施用于警告的方法200。在此，可以借助图1中的设备或类似设备来实施用于警告的方法200。
根据在图2中所示的实施例，方法200具有读取步骤210、分析评估步骤220、产生步骤230和提供步骤240。在此，在读取步骤210中从接至错误行驶识别装置的接口读取错误行驶信号。错误行驶信号代表错误行驶状况。接下来，在分析评估步骤220中分析评估在读取步骤210中所读取的错误行驶信号，以便确定角色信息。角色信息代表车辆在错误行驶状况方面的角色。在接下来可实施的产生步骤230中，在使用在分析评估步骤220中所确定的角色信息的情况下产生至少一个用于警告错误行驶状况的警告信号。在此，在产生步骤230中所产生的至少一个警告信号代表至少一个与角色有关的警报。最后，在提供步骤240中将在产生步骤230中所产生的至少一个警告信号提供给接至用于在车辆中输出至少一个警告信号的至少一个输出装置的接口。
在分析评估步骤220中例如确定代表车辆角色的角色信息，所述角色为错误驾驶员、在共同道路上错误行驶的其它车辆的直接相关者或在相邻道路上错误行驶的其它车辆的间接相关者。根据一个实施例，如果在分析评估步骤220中确定了该车辆角色是错误驾驶员，那么在产生步骤230中产生至少一个第一警告信号。如果在分析评估步骤220中确定了该车辆角色是在共同道路上错误行驶的其它车辆的直接相关者，那么同样在产生步骤230中产生至少一个第二警告信号。如果在分析评估步骤220中确定了该车辆角色是在相邻道路上错误行驶的其它车辆的间接相关者，那么在产生步骤230中产生至少一个第二警告信号或至少一个第三警告信号。
根据一个实施例，在提供步骤240中一直提供至少一个警告信号，直至感测到可预先限定的输出时长到期和/或车辆中的用户对所输出的至少一个警告信号做出反应为止。根据另一实施例，在提供步骤240中一直提供至少一个警告信号，直到接收到消除信号为止。在此，所述消除信号代表错误行驶状况的消除。
在产生步骤230中尤其产生至少一个警告信号，所述警告信号代表对于车辆乘员的至少一个与角色有关的行为推荐。在此，如果感测到可预先限定的输出时长到期和/或车辆中的用户对至少一个警报做出反应，那么在提供步骤240中提供至少一个警告信号，以便根据至少一个警报输出至少一个行为推荐。例如在提供步骤240中也一直提供至少一个警告信号，直至在使用车辆的行驶数据情况下识别出由至少一个警告信号所代表的至少一个行为推荐的实施为止。
图3示出车辆中的根据一个实施例的系统的输出装置的显示界面300。显示界面300例如可以借助图1中的系统的第一输出装置在使用警告信号的情况下来显示。在此，该车辆例如是图1中的车辆。显示界面300代表针对如下情况的与角色有关的警报：该车辆是错误行驶的车辆，例如是错路驾驶员。
显示界面300示例性地仅具有三个图形标志302、304和306以及警报的指示文本308。在此，第一图形标志302代表禁止驶入指示牌，其中，第二图形标志304代表禁止转弯指示牌，其中，第三图形标志306代表对触摸显示界面300或者说输出装置的要求。指示文本308例如是“错误的行驶方向”和“请您在最近的道路边缘处停车！”。
图4示出车辆中的根据一个实施例的系统的输出装置的显示界面400。在此，显示界面400相应于图3中的显示界面，区别在于显示界面400是图3中的显示界面的延续部分。更准确地说，显示界面400代表针对如下情况的与角色有关的行为推荐：该车辆是错误行驶的车辆。
显示界面300仅示例性地具有三个图形标志402、404和406以及行为推荐的三个指示文本403、405和407。第一图形标志402代表警告背心，其中，第一指示文本403例如是“穿上警告背心”。第二图形标志404代表在护栏后面的人员，其中，第二指示文本405例如是“走到护栏后面”。第三图形标志406代表紧急呼叫，其中，第三指示文本407例如是“呼救”。
图5示出车辆中的根据一个实施例的系统的输出装置的显示界面500。在此，显示界面400相应于图3中的显示界面，区别在于显示界面500代表针对如下情况的与角色有关的警报：错误行驶的车辆是其它车辆。
显示界面500仅示例性地具有一个图形标志502以及警报的一个指示文本504。图形标志502代表向着本车辆迎面驶来的错路驾驶员。指示文本504例如是“注意！错误驾驶员在附近”和“在5分钟前已报告”。
图6示出车辆中的根据一个实施例的输出装置的显示界面600。在此，显示界面600相应于图5中的显示界面，区别在于显示界面600是图5中的显示界面的延续部分。更准确地说，显示界面600代表针对如下情况的与角色有关的行为推荐：错误行驶的车辆是其它车辆。
显示界面600仅示例性地具有四个图形标志602、604、606和608以及行为推荐的四个指示文本603、605、607和609。第一图形标志602代表禁止超车指示牌，其中，第一指示文本603例如是“不许超车”。第二图形标志604代表近光灯，其中，第二指示文本605例如是“打开近光灯”。第三图形标志606代表车辆之间的安全间距，其中，第三指示文本607例如是“保持间距”。第四图形标志608代表速度显示，其中，第四指示文本609例如是“减速”。
图7示出根据一个实施例的用于警告的过程700的流程图。过程700与图2中的用于警告的方法或类似方法相关联。在此，执行用于对车辆警告的过程700，该车辆在错误行驶状况中的角色是错误行驶的车辆角色。在此，该车辆角色可以称为第一角色。
过程700在方框701中开始。之后，在方框702中确定正常的实施。接下来，在方框703中出现车辆驾驶员沿错误的方向驶入到高速公路上的事件。于是，在方框704中例如在计算云或者说云中触发针对第一角色或者说作为错误驾驶员的角色的警报或者说警告。在此，可以传输错误行驶信号。
然后，过程700进入上级方框705中，在该方框中还显示警告屏幕或者说第一屏幕。在此，警告屏幕相应于或类似于图3中的显示界面。在此，在方框706中显示警告屏幕。然后在方框707中检验是否激活了声音或者说音频输出。如果是这种情况，那么在方框708中播放警告音，例如具有1秒种时长的哔哔音。于是，在方框709中播放进一步的警告音，例如“您正沿错误的行驶方向行驶！请您在最近的道路边缘处停车”。可以重复地播放所述进一步的警告音，重复之间的间歇为1秒钟。所述进一步的警告音至少完整地播放一次，即使该屏幕变换到第二屏幕或者用户在接口处按下了返回按钮。然后，如果检验得出声音已被禁用，那么过程700过渡至在方框707之后直接到达的方框710。在方框710中检验该车辆是否停车。如果是这种情况，那么该过程过渡至方框711，在该方框中检验第一屏幕是否至少显示了例如长达30秒钟。如果不是这种情况，那么过程700循环地通过方框711，直至满足了上述条件。如果第一屏幕显示了长达30秒钟，那么过程700过渡至方框712，在该方框中例如以1秒钟的时长播放警告音或哔哔音同时进行屏幕或者说显示界面的变换。如果在方框710中检验得出车辆没有停车，那么过程700从方框710过渡至方框713，在该方框中检验用户是否例如通过滑屏(Wischen)触发了显示界面的变换。如果不是这种情况，那么过程700过渡至方框714，在该方框中检验该用户是否没有理睬所述警告。如果不是这种情况，那么过程700过渡至方框715，在该方框中检验该用户是否按下了返回按钮。如果不是这种情况，那么过程700跳回至方框706。
在方框712之后或者当在方框713中已确定该用户触发了显示界面的变换时，过程700过渡至上级方框716，在该方框中还显示推荐屏幕或者说推荐显示界面或者说第二屏幕或第二显示界面。在方框717中显示所述推荐。在此，所述推荐或者说第二显示界面相应于图4中的显示界面或类似显示界面。在方框717之后接着进行方框718，在该方框中检验该用户是否通过滑屏触发了到先前界面的变换。如果是这种情况，那么过程700跳回至方框706。如果不是这种情况，那么过程700从方框718过渡至方框719，在该方框中检验该用户是否没有理睬所述警告。如果不是这种情况，那么过程700过渡至方框720，在该方框中确定该用户是否按下了返回按钮。如果不是这种情况，那么过程700跳回至方框717。
在过程700的进程中，现在接着进行上级方框721，在该方框中还显示横幅显示界面(Banner-Anzeige)或者说第三显示界面。如果在方框719中确定了该用户没有理睬所述警告，那么过程700过渡至方框722，在该方框中确定所述警告是否仍是有效的。如果是这种情况，那么在方框723中显示：消息中心中的消息可供使用。如果不是这种情况，那么在方框724中删除消息区域中的警告。如果在方框714中确定了该用户没有理睬所述警告，那么也可直接从该方框出发到达方框722。如果在方框720中确定了该用户按下了返回按钮，那么该过程过渡至方框725，在该方框中将具有所述警告的横幅显示在屏幕上。过程700从方框725过渡至方框726，在该方框中确定所述警告是否是有效的。如果是这种情况，那么过程700跳回至方框725。如果在方框715中已感测到用户按下了返回按钮，那么也可直接从该方框出发到达方框725。
然后，过程700从方框723、方框724或者当在方框726中确定了所述警告不再是有效时过渡至方框727，在该方框中确定进程正常。最后，过程700在方框727之后在方框728中结束。
图8示出根据一个实施例的用于警告的过程800的流程图。过程800与图2中的用于警告的方法或类似方法相关联。在此，执行用于对车辆警告的过程800，该车辆在错误行驶状况中的角色是被错误行驶的其它车辆所涉及的车辆角色。因此，用于警告的过程800类似于图7中的过程。
过程800在方框801中开始。之后，在方框802中确定正常的实施。接下来，在方框803中出现在周围环境中感测到错误驾驶员的情况。于是，在方框804中例如在计算云或者说云中触发针对第二或第三角色或者说针对作为错误驾驶员的相关者角色或错误驾驶员的潜在相关者角色的警报或者说警告。在此，可以传输错误行驶信号。
然后，过程800进入上级方框805中，在该方框中还显示警告屏幕或者说第一屏幕。在此，警告屏幕相应于或类似于图5中的显示界面。在此，在方框806中显示警告屏幕。然后在方框807中检验是否激活了声音或者说音频输出。如果是这种情况，那么在方框808中播放警告音，例如是具有1秒种时长的哔哔音，尤其同时进行显示界面的变换。之后，如果检验得出声音被禁用，那么过程800过渡至也从方框807出发所到达的方框809。在方框809中确定用户是否例如通过滑屏触发了显示界面的变换。如果不是这种情况，那么过程800过渡至方框810，在该方框中检验该用户是否没有理睬所述警告。如果不是这种情况，那么过程800过渡至方框811，在该方框中感测该用户是否按下了返回按钮。如果不是这种情况，那么过程800跳回至方框806。
如果在方框809中已确定该用户触发了显示界面的变换，那么过程800过渡至上级方框812，在该方框中还显示推荐屏幕或者说推荐显示界面或者说第二屏幕或者说第二显示界面。在方框813中示出所述推荐。在此，所述推荐或者说第二显示界面相应于图6中的显示界面或类似显示界面。在方框813之后接着进行方框814，在该方框中检验该用户是否例如通过滑屏触发了到先前屏幕的变换。如果是这种情况，那么过程800跳回至方框806。如果不是这种情况，那么过程800从方框814过渡至方框815，在该方框中检验该用户是否没有理睬所述警告。如果不是这种情况，那么过程800过渡至方框816，在该方框中确定该用户是否按下了返回按钮。如果不是这种情况，那么过程800跳回至方框813。
在过程800的进程中，现在接着进行上级方框817，在该方框中还显示横幅显示界面或者说第三显示界面。如果在方框815中确定了该用户没有理睬所述警告，那么过程800过渡至方框818，在该方框中确定该警告是否仍是有效的。如果是这种情况，那么在方框819中显示：消息中心中的消息可供使用。如果不是这种情况，那么在方框820中删除消息区域中的警告。如果在方框810中已确定该用户没有理睬所述警告，那么也可直接从方框810出发到达方框818。如果在方框816中确定该用户按下了返回按钮，那么过程800过渡至方框821，在该方框中将具有所述警告的横幅显示在屏幕上。过程800从方框821过渡至方框822，在该方框中确定所述警告是否仍是有效的。如果是这种情况，那么过程800跳回至方框821。如果在方框811中已感测到该用户按下了返回按钮，那么也可直接从方框811出发到达方框821。
之后，过程800从方框819、方框820或者当在方框822确定了所述警报不再是有效时过渡至方框823，在该方框中确定进程正常。最后，过程800在方框823之后在方框824中结束。
参照图1至8接下来总结性地再次和/或换种表达方式来阐述各个背景和实施例以及优点。
尤其在可以由车辆110或驾驶员具有的三个不同角色之间进行区分。角色1：车辆110或该车辆的驾驶员本身成为错误驾驶员。如果驾驶员被识别为错误驾驶员，那么该驾驶员通过警告系统120或者说方法200获得警告和第一行为推荐，所述第一行为推荐可以按照车辆110停止来匹配，使得驾驶员受到支持，直至该驾驶员离开了危险状况。也可以将警报发送给周围的交通参与者。角色2：车辆110处于与错误驾驶员相同的道路上，因此存在碰撞危险。驾驶员通过警告系统120或者说方法200获得关于在该驾驶员的路段上的错误驾驶员的警告并且可以显示其他的行为推荐。角色3：车辆在错误驾驶员附近的道路上行驶，这例如可以是反向行车道或另一道路。然而还不存在碰撞危险。驾驶员通过警告系统120或者说方法200获得关于错误驾驶员和本驾驶员所应避开的道路的指示，因为否则本驾驶员面临与错误驾驶员碰撞的风险。
为对应角色的驾驶员给出的推荐尤其来自官方来源，例如交通部。对于第一角色而言，警报具有第一优先级，之后显示所述推荐。语音通知可以附加地支持驾驶员。对于第二角色而言，警报也具有第一优先级，并且之后加入(einblenden)附加信息并且可选地给出推荐。对于第三角色而言，驾驶员获得关于在附近的另一路段上的错误驾驶员的信息。可选地给出推荐。
因此，根据实施例可以提供一种逻辑，该逻辑能够实现快速且精确的警告以及行为推荐。通过快速的警告以及行为推荐可以减少由错误行驶造成的事故数量并且也可以支持错误驾驶员以及周围环境中的也被警告的所有驾驶员。
如果一个实施例包括第一特征与第二特征之间的“和/或”关联，那么这应解读为，该实施例根据一个实施方式既具有第一特征又具有第二特征而根据另一实施方式或者仅具有第一特征或者仅具有第二特征。

Claims (15)

1.一种用于对车辆(110)警告错误行驶状况的方法(200)，其中，所述方法(200)至少具有以下步骤：
从接至错误行驶识别装置(100)的接口(122)读取(210)错误行驶信号(105)，其中，所述错误行驶信号(105)代表错误行驶状况；
分析评估(220)所述错误行驶信号(105)，以便确定角色信息(135)，其中，所述角色信息(135)代表所述车辆(110)在所述错误行驶状况方面的角色；
在使用所述角色信息(135)的情况下产生(230)用于警告所述错误行驶状况的至少一个警告信号(137)，其中，所述至少一个警告信号(137)代表至少一个与角色有关的警报；并且
将所述至少一个警告信号(137)提供(240)给接至至少一个输出装置(126，128)的接口(124)，所述输出装置用于在所述车辆(110)中输出所述至少一个警告信号(137)。
2.根据权利要求1所述的方法(200)，其特征在于，在所述分析评估步骤(220)中确定角色信息(135)，所述角色信息代表所述车辆(110)的角色，所述角色为错误驾驶员、在共同道路上错误行驶的其它车辆的直接相关者或在相邻道路上错误行驶的其它车辆的间接相关者。
3.根据上述权利要求中任一项所述的方法(200)，其特征在于，如果在所述分析评估步骤(220)中确定了所述车辆(110)的角色为错误驾驶员，那么在所述产生步骤(230)中产生至少一个第一警告信号(137)，其中，如果在所述分析评估步骤(220)中确定了所述车辆(110)的角色为在共同道路上错误行驶的其它车辆的直接相关者，那么在所述产生步骤(230)中产生至少一个第二警告信号(137)，其中，如果在所述分析评估步骤(220)中确定了所述车辆(110)的角色为在相邻道路上错误行驶的其它车辆的间接相关者，那么在所述产生步骤(230)中产生所述至少一个第二警告信号(137)或至少一个第三警告信号(137)。
4.根据上述权利要求中任一项所述的方法(200)，其特征在于，在所述产生步骤(230)中产生至少一个警告信号(137)，所述警告信号能够光学、声学和/或触觉地输出，其中，在所述提供步骤(240)中将所述至少一个警告信号(137)提供给接至至少一个光学、声学和/或触觉的输出装置(126，128)的接口(124)。
5.根据上述权利要求中任一项所述的方法(200)，其特征在于，在所述提供步骤(240)中一直提供所述至少一个警告信号(137)，直至感测到能预先限定的输出时长到期和/或所述车辆(110)中的用户对所输出的所述至少一个警告信号(137)做出反应。
6.根据上述权利要求中任一项所述的方法(200)，其特征在于，在所述产生步骤(230)中产生至少一个警告信号(137)，所述警告信号代表对于所述车辆(110)的乘员的至少一个与角色有关的行为推荐。
7.根据权利要求6所述的方法(200)，其特征在于，如果感测到能预先限定的输出时长到期和/或所述车辆(110)中的用户对所述至少一个警报(137)做出反应，那么在所述提供步骤(240)中提供所述至少一个警告信号(137)，以便根据至少一个警报输出所述至少一个行为推荐。
8.根据权利要求6至7中任一项所述的方法(200)，其特征在于，在所述提供步骤(240)中一直提供所述至少一个警告信号(137)，直至在使用所述车辆(110)的行驶数据情况下识别到对所述至少一个行为推荐的实施。
9.根据上述权利要求中任一项所述的方法(200)，其特征在于，所述提供步骤(240)中一直提供所述至少一个警告信号(137)，直至接收到消除信号，其中，所述消除信号代表对所述错误行驶状况的消除。
10.根据上述权利要求中任一项所述的方法(200)，其特征在于，在所述读取步骤(210)中读取错误行驶信号(105)，所述错误行驶信号在所述错误行驶状况方面具有至少一个位置信息、方向信息和/或时间信息。
11.一种设备(130)，其被设立为用于在相应的单元中实施根据上述权利要求中任一项所述的方法(200)步骤。
12.一种用于对车辆(110)警告错误行驶状况的系统(120)，其中，所述系统(120)至少具有以下特征：
根据权利要求11所述的设备(130)；和
至少一个输出装置(126，128)，其用于在所述车辆(110)中输出至少一个警告信号(137)，其中，所述至少一个输出装置(126，128)与所述设备(130)能传输信号地彼此连接。
13.根据权利要求12所述的系统(120)，其特征在于，所述设备(130)和/或所述至少一个输出装置(126，128)是能布置或已布置在所述车辆(110)中的移动设备的一部分或者固定安装在所述车辆(110)中。
14.一种计算机程序，其被设立为用于实施根据权利要求1至10中任一项所述的方法(200)。
15.一种机器可读的存储器介质，在所述存储器介质上存储有根据权利要求14所述的计算机程序。
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