CN109465583A - 一种焊接辅助固定工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种焊接辅助固定工装。包括平台和平台上的定形固定装置,定形固定装置沿两平行轨道在平台两端之间移动;定形固定装置由门式桁架、走行装置和压紧固定油缸构成;各压紧固定油缸均可沿横梁移动;走行装置包括走行架,走行架通过销轴与形走轮组合构成沿轨道移动的走行结构,走行架前后分别设置有导向滚轮和限位夹板,限位夹板底端有与轨道匹配的限位槽。本发明采用沿轨道移动的多套定形固定装置和可移动变位的多组压紧固定油缸,能够实现焊接加工件上任意位置的定位和固定;在进行反变形较正时还能够实现变形纠正;采用与轨道配合的走行装置既能够实现沿轨道的自由移动,又能在固定压紧焊接加工件时保证整个系统的安全、稳定。
Description
技术领域
本发明属于焊接技术领域,尤其属于防止焊接变形的辅助工具设计技术领域,特别涉及一种用于大型箱板焊接制造的焊接辅助固定工具。
背景技术
目前公路自卸车货箱普遍采用焊接箱板,焊接时因为热胀冷缩原因,容易产生变形。一个货箱一般由前墙、底架、侧墙、后门等大部件组焊而成,这些大部件由钢板和横竖筋等零件焊接而成,如果焊接引起的工件变形采用专用工装来矫正,工装制造费用高,制造周期长,矫正效果差。
目前,针对大型箱板的焊接变形问题,有采用在焊接制造中进行固定定形焊接的技术,但焊接中需要一种能够配合定形焊接减少变形的辅助专用工具。
发明内容
本发明根据现有焊接技术的需要公开了一种焊接辅助固定工装。本发明要解决的问题是提供一种能够减少焊接变形的辅助固定工装,使用本工装进行焊接作业对大部件压紧或反变形后焊接,能够实现焊接后工件平整,减少矫正,还可以实现使用一种工装对各种尺寸长短宽窄的自卸车货箱大部件的压紧或变形纠正。
本发明通过以下技术方案实现:
焊接辅助固定工装,包括平台和平台上的定形固定装置,其特征在于:
所述平台固定于地面具有水平基础平面,平台两侧固定设置有平行的轨道,定形固定装置沿两平行轨道在平台两端之间移动;
所述定形固定装置由门式桁架、走行装置和压紧固定油缸构成;所述门式桁架包括承重横梁和横梁两端的支撑柱;两支撑柱底端连接走行装置,各走行装置分别沿平台两侧固定设置的轨道移动;横梁上悬挂多组压紧固定油缸,各压紧固定油缸均可沿横梁移动;
所述走行装置包括:与支撑柱连接固定的前后两组走行架,每组走行架通过销轴与形走轮组合构成沿轨道移动的走行结构,每组走行架前后分别设置有导向滚轮和限位夹板,限位夹板底端有与轨道匹配的限位槽。
本发明平台上有多套独立运行的定形固定装置。
所述压紧固定油缸上端通过移动装置的四组轴承沿横梁移动。
所述平台上设置有用于支撑焊接加工件可任意移动的支墩。
所述每套定形固定装置的横梁上悬挂至少两组压紧固定油缸。
使用本装置进行焊接作业时,将焊接加工件组对放置固定在平台上,组对点固好的各构件,根据焊接加工件焊接变形量增加适量的支墩,推动定形固定装置在轨道上移动到需要固定压紧的相应位置,左右移动压紧固定油缸至合适位置,开动气控阀时让压紧固定油缸活塞伸出,将焊接加工件的组件压紧或反变形后固定并进行焊接作业。在焊缝冷却后开动气控阀使压紧固定油缸活塞收缩,然后移动推开定形固定装置,将底架吊入下工序。
本发明有益性,本发明能够应用于各种大型焊接加工件的固定,防止焊接中的变形。采用沿轨道移动的多套定形固定装置和每套定形固定装置上可移动变位的多组压紧固定油缸能够实现焊接加工件上任意位置的定位和固定;工装各机构操作方便,无需大型设备驱动;在进行定位固定压紧时,压紧固定油缸能够根据焊接加工件加工需要准确进行定位固定,在进行反变形较正时还能够通过加大油缸活塞收放实现变形纠正;采用与轨道配合的走行装置既能够实现沿轨道的自由移动,又能在固定压紧焊接加工件时保证整个系统的安全、稳定。
附图说明
图1是本发明工装正面结构示意图;
图2是本发明工装平面结构示意图;
图3是本发明工装侧面结构示意图;
图4是本发明工装定形固定装置正面组成示意图;
图5是本发明工装定形固定装置结构侧面示意图;
图6是本发明工装走行装置侧面结构示意图;
图7是本发明工装走行装置正面结构示意图。
图中,1是平台,2是定形固定装置,21是支撑柱,22是横梁,23是压紧固定油缸,24是走行装置,241是导向滚轮,242是限位夹板,243是走行架,25是移动装置,3是焊接加工件,4是支墩,5是轨道。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明进一步说明,具体实施方式是对本发明原理的进一步说明,不以任何方式限制本发明,与本发明相同或类似技术均没有超出本发明保护的范围。
结合附图。
焊接辅助固定工装,包括平台1和平台1上的定形固定装置2,平台1固定于地面具有水平基础平面,平台1两侧固定设置有平行的轨道5,定形固定装置2沿两平行轨道5在平台1两端之间移动;
定形固定装置2由门式桁架、走行装置和压紧固定油缸23构成;门式桁架包括承重横梁22和横梁22两端的支撑柱21;两支撑柱21底端连接走行装置24,各走行装置24分别沿平台1两侧固定设置的轨道5移动;横梁22上悬挂多组压紧固定油缸23,各压紧固定油缸23均可沿横梁22移动;
走行装置24包括:与支撑柱21连接固定的前后两组走行架243,每组走行架243通过销轴与形走轮组合构成沿轨道5移动的走行结构,每组走行架243前后分别设置有导向滚轮241和限位夹板242,限位夹板242底端有与轨道5匹配的限位槽。
平台1上有多套独立运行的定形固定装置2。本例图中有三套定形固定装置2。压紧固定油缸23上端通过移动装置25的四组轴承沿横梁22移动。
平台1上设置有用于支撑焊接加工件可任意移动的支墩4。
每套定形固定装置2的横梁22上悬挂至少两组压紧固定油缸23。
下面以自卸车货箱大部件以底架为例说明本发明固定工装的应用。
如图所示,根据底架二维图纸,在平台1上组对点固好的底架各筋,根据底架焊接变形量加适量的支墩4,推动定形固定装置2在轨道5上移动到相应位置,左右移动压紧固定油缸23至合适位置,开动气控阀时让压紧固定油缸23活塞伸出,将底架压紧或反变形后固定并进行焊接作业。在焊缝冷却后开动气控阀使压紧固定油缸23活塞收缩,然后移动推开定形固定装置2,将底架吊入下工序。
压紧工装如图1、图2和图3所示。平台1作为一个工作平台固定不动,平台两侧有移动轨道5,焊接加工件3先在平台1上组对点固,再垫上支墩4,移动定形固定装置2沿轨道5进行线性移动,开启定形固定装置2的压紧固定油缸23压紧固定焊接加工件3,如变形需要,将相应位置的压紧固定油缸23活塞对焊接加工件3进行过载压成反变形后焊接。
定形固定装置2如图4、图5所示。定形固定装置2包括横梁22和两侧的支撑柱21,支撑柱21底端是沿轨道5形走的走行装置24,压紧固定油缸23压紧焊接加工件3式带动定形固定装置2整体向上运动时,走行装置24的走行架243前后设置的导向滚轮241和限位夹板242卡紧轨道实现限位固定。压紧固定油缸23通过移动装置25的轴承在横梁22上线性运动。
压紧固定油缸23如图5所示,由气源提供动力,气控阀控制气缸活塞轴的升降,压紧固定油缸23上端通过移动装置25的轴承在横梁22上运动。
走行装置24组成如图6、图7所示。导向滚轮241和限位夹板242用螺栓固定在走行架243前后部,走行架243内安装形走轮并装配销轴和轴承,形走轮通过轴承与轴实现转动。
Claims (5)
1.一种焊接辅助固定工装,包括平台和平台上的定形固定装置,其特征在于:所述平台固定于地面具有水平基础平面,平台两侧固定设置有平行的轨道,定形固定装置沿两平行轨道在平台两端之间移动;
所述定形固定装置由门式桁架、走行装置和压紧固定油缸构成;所述门式桁架包括承重横梁和横梁两端的支撑柱;两支撑柱底端连接走行装置,各走行装置分别沿平台两侧固定设置的轨道移动;横梁上悬挂多组压紧固定油缸,各压紧固定油缸均可沿横梁移动;
所述走行装置包括:与支撑柱连接固定的前后两组走行架,每组走行架通过销轴与形走轮组合构成沿轨道移动的走行结构,每组走行架前后分别设置有导向滚轮和限位夹板,限位夹板底端有与轨道匹配的限位槽。
2.根据权利要求1所述的焊接辅助固定工装,其特征在于:所述平台上有多套独立运行的定形固定装置。
3.根据权利要求2所述的焊接辅助固定工装,其特征在于:所述压紧固定油缸上端通过移动装置的四组轴承沿横梁移动。
4.根据权利要求2所述的焊接辅助固定工装,其特征在于:所述平台上设置有用于支撑焊接加工件可任意移动的支墩。
5.根据权利要求2所述的焊接辅助固定工装,其特征在于:所述每套定形固定装置的横梁上悬挂至少两组压紧固定油缸。
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