CN109414943B - 驱动单元、带驱动器、桥、携动部和对此的印章 - Google Patents

Abstract

本发明描述一种印章（1）、带驱动器（23）、桥（21）、携动部（20）和驱动单元（18）、尤其是MB单元（18），优选用于印章（1）的压印单元（3）的带驱动器（23），包括至少一个调整轮（19），该调整轮包括一携动部（20）和一所谓的桥（21），其中经由所述携动部（20）并且围绕桥（21）来紧固带（22）。在操纵所述调整轮（19）时，所述带（22）能够通过所述携动部（20）进行调整。所述带驱动器（23）的携动部（20）至少由两种不同的材料制成，特别是由2k注塑构件（29、30）构成，其中，外部的、贴靠在带（22）或者运输带（22）上的构件（30）具有较小的厚度（31），优选小于1.5mm，特别是0.4至0.8mm。

Description

驱动单元、带驱动器、桥、携动部和对此的印章

技术领域

本发明涉及一种驱动单元、印章和压印单元。

背景技术

从DE 16 54 769 U中已知一种驱动单元，其中带驱动器由调整轮和用于输送带的携动部组成，其中调整轮和携动部由一部件构成。此外，在携动部上布置橡胶垫，从而改善输送带的运输。

此外，从DE 17 96 254 U中已知一种驱动单元，其中软橡胶或类似橡胶的塑料插接到携动部上。该摩擦衬层在此具有一表面，该表面具有驼峰状轮廓。通过该驼峰状轮廓实现的是，发生相应的变形，从而保证了带的安全运输。

从WO2006 / 079129A1中已知一种机组，其中调整轮由2k注塑构件构成。由此在操纵调整轮时改善了操作舒适度，因为调整轮的外部区域利用软橡胶进行构造。携动部在此又在商业上由唯一的塑料制成。

上述现有技术的缺点是，在携动部处的橡胶垫虽然暂时带来了显著的改善，然而在长期运行中会出现显著的缺点，使得印章工业优选使用单件式塑料制成的调整轮，该调整轮具有由硬塑料而非弹性塑料制成的携动部。然而，为了确保带的安全运输，一些制造商在携动部处使用特殊表面、特别是具有凹槽或凸起的表面，其中为此目的，输送带被对应地构造，从而导致系统的更复杂的制造。

原则上应该提到的是，就输送带或者仅仅是带而言，所谓的、不同的阴符号、特别是数字或字母存在于带的外侧上，该外侧在压印时、特别是在盖章过程中留下阳印痕。在这种情况下，在对介质、特别是纸、纸板、织物（Stoff）等进行压印之前，首先通过符号贴靠到印章枕上将颜料施加在该符号上，以便能够产生印痕。在驱动轮和调整轮上，用户可以通过转动驱动轮和调整轮经由携动部和所谓的桥在压印区域选择待压印的符号，其中在盖章过程中，所述桥用作反作用支座（gegenhalter）以形成漂亮的印痕。

发明内容

本发明的任务是：提供一种驱动系统、特别是带驱动器、驱动轮或调整轮和桥，其中消除了上述缺点，并确保了在长期运行中的可靠运输。

该任务通过本发明予以解决。

本发明的任务通过一驱动单元来解决，其中至少所述带驱动器的携动部由两种不同的材料制成，特别是由2k注塑构件构成，其中，外部的、贴靠在带或输送带上的构件具有较小的厚度，优选小于1.5mm，特别是0.4至0.8mm。

在此优选的是，由于外构件的非常薄的衬垫（Auflage），在长期运行中由于输送带的张紧导致的、仅仅最小化的变形是可能的，从而在若干年、尤其是2至20年的时间段期间能够使用配备此的印章。就由现有技术已知的、具有对应地插接的橡胶带的系统而言，不可能的是，生成并且安装如此薄的衬垫。厚的、橡胶式的衬垫或者衬层具有下述缺点：由于带的预紧，在一段时间之后，所述衬层永久地变形，因此所述带的预紧减小，使得在一段时间之后，在操纵所述调整轮或者驱动轮时不再能够继续运输所述带。这在对应的研究和研发中已知，并且通过对应地减小用于摩擦附着的、外层的层厚来消除，从而使得长期研究表明：在较长时间段期间的使用是可能的。这种运输带的另外的优点在于：通过构造第二种不同的材料（所述材料能够分别适配于要求），即驱动轮设置有这种材料，该材料实现了转动驱动轮时可靠的支撑；相反，就携动部而言，具有较高摩擦阻力的材料实现了带的可靠并且无打滑的运输。一个特别的优点在于：就带驱动器的2k注塑制造而言，存在最外层的可靠的支撑，使得该层不能够脱离携动部（如这在插接的衬层时那样）并且同时能够保持较低的制造成本。通过2k衬垫也实现了尽可能薄的、优选小于1至1.5mm的层，从而实现较长的使用寿命，因为由于所述带的张紧，软的橡胶层不会持久地变形，因此张力不会减小。

然而，一种实施方式也是有利的，其中，所述调整轮和所述携动部一件式地构造。由此实现的是，组装运输系统的成本减小，因为时间花费减小了。由此也能够排除故障源、例如携动部脱离调整轮，从而实现可靠的运行。

一种实施方式是有利的，其中携动部和桥的2k构件在接触区域中彼此锯齿形或齿轮形地利用凹口（Einkerbung）等相互连接，其中具有下述区域，该区域具有小的材料厚度或厚度，优选小于1.5mm，特别是0.5mm。由此实现的是，由于大的过渡面，提供了两个2k构件彼此间可靠的支撑，并且同时生成一区域，该区域非常薄，即具有较小的厚度，从而使得在这个区域中软材料不能够变形。优选地，在此，在外构件的最薄处的厚度小于1mm、优选是0.5mm，该外构件由软材料制成，使得在张紧的带上不能够产生变形。通过这种构造，作为2k构件的制造也显著变得简单，因为存在下述区域，在该区域中存在较厚的横截面，软材料喷射到上述横截面中，从而使得制造变得简单。

一种实施方式是有利的，其中所述携动部和桥具有平整的表面。由此实现了，带的装配被简化，因为所述带仅仅必须被推到携动部和桥上，相反，在凸起或者凹陷的情况下，所述带必须对应地被安装。在这种实施方式中，特殊的表面也是一项主要的缺点，构件公差必须尽可能低，以便所述带能够被正确地安装，就由软材料制成的、平整的、根据本发明的表面而言这不是必须的。此外，由此通过高的支承面（Auflagefläche），实现了在带和携动部之间非常良好和高的摩擦接合，从而保证非常良好并且可靠的运输。在所述桥上因此可以使用一表面，其中所述带良好地滑动，使得需要的调整力减小。

一种实施方式也是有利的，其中所述携动部的外构件由软的、具有高摩擦特性的、优选弹性的材料制成。由此实现的是，在转动调整轮时所述带的打滑以较高可能性被阻止。同时，携动部和带之间的材料能够相互协调，从而实现尽可能好的摩擦特性。

一种实施方式也是有利的，其中所述桥也由2k注塑部件制成，其中外层或者外构件又具有较小的厚度、优选小于1.5mm。由此实现的是，例如在桥的区域中所述摩擦接合被减小，以便在转动驱动轮时实现对于所述带的较小的阻力。就所述桥而言，有利的是，具有尽可能小的摩擦特性，以便创造对于所述带而言尽可能低的运动阻力，使得这个带能够尽可能无阻力地在所述桥上滑动，相反在所述携动部上的高摩擦特性对于所述带的可靠的运输是有利的。

一种实施方式是有利的，其中，所述桥由具有较低摩擦特性和较高滑动特性的表面构成。由此实现的是，在所述桥上运输所述带时，存在尽可能低的摩擦阻力，使得在调整所述运输系统时的操作友好性被提高，因为所述调整力被降低。

一种实施方式是有利的，带驱动器、特别是调整轮通过轴或者成型在所述调整轮上的突起部紧固在一部件上，尤其是在压印单元的文本板载体或者基础元件上。由此实现的是，能够创造一种简单的结构，使得制造成本能够降低。同时这种驱动单元或者带驱动器能够应用于每种任意的印章。

然而，一种实施方式也是有利的，其中多个带驱动器平行并排地布置，优选形成日期。由此实现的是，存在多种调整可能性。尤其是，在这种情况下，带驱动器被简单并排地插接到所述轴上，并且优选利用共同的桥形成MB单元（安装的带组）。在此，不同宽度的带用于日、月和年，其中所述携动部总是与带宽度相协调。优选所述携动部最小化地比带的宽度更宽，以便不形成至接邻的调整轮或者基础元件的空隙，因此所述带不会在调整轮或者接触元件处摩擦。

然而，也有利的是，一驱动单元的一个或多个带驱动器、特别是携动部被构造用于具有不同大小直径的不同的带。由此实现的是，对于较细的带优选使用较大直径的携动部，由此在相同带长的情况下这个带的张力提高，因此需要与在较宽的带时相同的调整力，所述较宽的带由于较高的摩擦需要较高的调整力。也就是说，由于驱动单元的携动部的不同大小的直径，调整力通过参照带的宽度的直径大小协调一致，使得优选对于每个带所需的调整力相同。

此外，本发明的任务通过一种带驱动器予以解决，其中至少所述带驱动器的携动部由两种不同的材料制成，特别是由2k注塑构件构成，其中，外部的、贴靠在输送带上的构件具有较小的厚度，优选小于1.5mm。

本发明的任务也能够通过一种携动部单独地解决，其中所述携动部由两种不同的材料制成，特别是由2k注塑构件构成，其中，外部的、必要时贴靠在带上的构件具有较小的厚度，优选小于1.5mm，尤其是0.4至0.8mm。

然而，本发明的任务也能够通过一种桥予以解决，其中所述桥由两种不同的材料制成，特别是由2k注塑构件构成，其中，外部的、必要时贴靠在带上的构件具有较小的厚度，优选小于1.5mm，尤其是0.4至0.8mm。在此有利的是，外部的层保持得尽可能薄，使得通过持续的压力施加不出现变形，由此所述带的张力会降低，因此在转动或者调整所述带时会出现打滑。通过根据本发明的实施方式才可能的是，这种系统在计划的、大多超过10年的使用寿命期间无故障地工作。

在此，根据本发明，本发明的任务通过携动部和桥的替代部件或者单个部件予以解决，它们被详述为独立的权利要求。

然而，本发明的任务也能够通过一种印章予以解决，其中，在所述MB单元中布置了带驱动器，其包括至少一个调整轮，该调整轮包括一携动部和一所谓的桥，其中经由所述携动部并且围绕桥来紧固带，其中在操纵所述调整轮时，所述带能够通过所述携动部进行调整，并且至少所述带驱动器的携动部由两种不同的材料制成，特别是由2k注塑构件构成，其中，外部的、贴靠在带上的构件具有较小的厚度，优选小于1.5mm，特别是0.4至0.8mm。

在此也有利的是，通过软层（即2k携动部的外构件）的非常薄的构造确保的是，不会出现变形，然而具有高摩擦特性，该摩擦特性用于带的可靠的继续运输。通过2k制造的可能性，能够实现材料彼此间最佳的适配，就是说由此所述驱动轮、尤其是携动部利用下述外构件进行生产，该外构件具有与带的材料的高摩擦接合，从而在转动时阻止了打滑。

最后，一种实施方式是有利的，其中，在MB单元中构造了桥，所述桥由两种不同的材料制成，特别是由2k注塑构件构成，其中，外部的、必要时贴靠在带上的构件具有较小的厚度，优选小于1.5mm，特别是0.4至0.8mm。由此实现的是，由于2k构造方式能够进行特性的最佳适配，就是说对于桥而言需要对于所述带的良好的滑动特性和尽可能低的摩擦特性，使得2k构造元件利用高的滑动特性进行生产。

应当指出的是，上述优点能够相互组合，从而不总是提到所有的优点，以便避免多次重复。

附图说明

接下来将以实施例的形式描述本发明，其中应当指出，本发明不限于所示出和描述的实施例或解决方案。

附图示出：

图1以简化的、示意性的视图示出印章、尤其是台架印章（Stativstempel）在一静止位置中的透视图；

图2以简化的、示意性的视图示出图1的印章在压印或者盖章位置中的透视图;

图3以简化的、示意性的视图示出用于印章的压印单元的驱动单元/MB单元的透视图;

图4示出了图3的驱动单元/ MB单元的爆炸图；

图5以简化的、示意性的视图示出具有携动部的调整轮的透视图，该携动部以2k构造方式进行构造；

图6以简化的、示意性的视图示出具有携动部的调整轮的另一实施例，该携动部以2k构造方式进行构造；

图7以简化的、示意性的视图示出用于驱动单元/ MB单元的桥的透视图；

图8以简化的、示意性的视图示出没有桥的带驱动器的透视图

图9示出根据图8的带驱动器的剖视图。

具体实施方式

首先应当指出的是，在不同的实施方式中，相同的部件配设有相同的附图标记或者相同的构件名称，其中包含在整个说明书中的公开内容可以符合意义地转用于具有相同的附图标记或相同的构件名称的相同的部件。此外，在说明书中选择的位置表述，例如上、下、侧向等参考所描述的附图，并且在位置改变时能够符合意义地转用于新的位置。而且，来自所示出和所描述的实施例的各个特征或特征组合可以表示单独的创造性解决方案。

在图1和2中示出印章1的实施例、尤其是台架印章1，其包括至少一个印章部件2和压印单元3。

印章部件2至少由上部件4和下部件6组成，该上部件具有抓握元件5，该下部件具有枕容纳元件7。上部件4优选弓形地构造，并且具有一纵向连接片8和两个侧向元件9、10，其中，侧向元件9、10在所述下部件6中被引导。压印单元3通过翻转机构11在下部件6中运动关联地通过轴12或轴销12与上部件4连接，使得通过操纵上部件4、尤其是通过按压抓握元件5，压印单元3能够在下部件6中由静止位置13（如图1中所示）运动到压印或盖章位置14（如图2所示）。

当然，其他结构的印章1也是可能的，其中上部件4盖子式地（kappenartig）构造，并且在盖章过程中，在内部空间中容纳所述下部件6，例如塑料-自着色-印章（Kunststoff-Selbstfärbe-Stempel）那样，例如Trodat公司的“Printy 4.0”，其描述于AT 507 833 A。在静止位置12中，安装在压印单元3上的文本板15贴靠在印章枕16上，该印章枕16在枕容纳元件7中利用印章颜料浸湿，其中，在产生印章印痕的盖章过程中，具有文本板15的压印单元3通过翻转机构11由静止位置13通过旋转运动可调整或调整到盖章位置14中，即，所述压印单元3通过轴12旋转，为此设置翻转机构11，其中通过预定的滑槽轨道17来完成压印单元3的旋转。在这种自着色印章1中已经知道这种翻转机构11或旋转运动，因此不再详细讨论。只是，应该注意的是，在根据本发明的印章1中是刚性的滑槽轨道17，但是也可以使用可运动的滑槽轨道（未示出）。当然，具有所谓的中柱（Mittelholm）的部件的等效结构也是可行的，该结构由现有技术中已知，也就是说，使用相同的或等份的（aliquote）部件，然而使用一额外的中柱，用于复位到静止位置13中的弹簧布置在其中。在图示的印章1中，用于复位到静止位置13中的弹簧（未示出）布置在侧向连接片8、9和下部件6中。

通常，这种印章1配备有MB单元18（安装的带组单元18）或驱动单元18，它们集成在压印单元3中，如图所示。在这种情况下，MB单元18对应于粘接在压印单元3上的文本板15，其中，例如，可以经由MB单元18设置日期。当然，也可以使用没有附加文本板15的驱动单元18。

在图3至图9中，根据本发明的驱动单元18或者MB单元18被示出，其中，驱动单元18或者MB单元18包括至少一个调整轮19，该调整轮具有携动部20和桥21，其中，经由所述携动部19和桥21来紧固和引导带22或者输送带22。由此形成这种单元，该单元由调整轮19、携动部20、桥21和带22组成，并且形成带驱动器23，其中优选多个带驱动器23被平行并排地布置，即例如四个带驱动器23被布置以形成日期，其中两个带驱动器23用于“日”，一个带驱动器23用于“月”并且另一带驱动器23用于“年”，使得带22具有不同的阴（negativ）符号或字母。

正如由图4中对于一日期示出的MB单元18可以看出的那样，驱动单元18具有两个基础元件24、25，它们插在一起并因此形成基体。在一侧，在基础元件24、25上布置了轴26，调整轮19利用携动部20插接在该轴上，并且在另一侧，在基础元件24、25上布置了对于对于所有调整轮19和携动部20所需的桥21，使得带22由携动部20通过桥21进行定位。为了使调整轮19和携动部20能够插接到轴26上，调整轮19和携动部20具有相应对应的开口27。为了保护免于污染，保护帽28可以插接到驱动单元18上。

在图5和图6中，根据本发明的解决方案借助于具有携动部20的、单件式的调整轮19的两个实施例示出，即，调整轮19和携动部20形成唯一的塑料部件，其中然而可能的是，两个部件是两个分开的构件，它们彼此如此紧固，使得当转动调整轮19时，携动部20一同旋转。然而，优选地，如图所示，调整轮19和携动部20作为单件式的单个部件形成组件。

在此重要的是，至少所述带驱动器23的携动部20由两种不同的材料制成，特别是由2k注塑构件29、30组成，其中，外部的、贴靠在带22或输送带22上的构件30具有较小的厚度31，优选小于1.5mm，特别是0.4至0.8mm。就这种示出的、单件式的2k组件而言——该组件由调整轮19和携动部20组成（该携动部由构件29、30组成），调整轮19和构件29由相同的材料制成，尤其是由ABS或者PS等制成，相反构件30由具有高摩擦特性的软材料制成，尤其是由诸如TPE或TPV或硅或橡胶等的热塑性弹性体制成。

如已经提到的，重要的是，该构件30的厚度31尽可能薄/小地构造，以便构件30不会由于张紧的带22的持续的力作用而变形，然而，对于高摩擦接合（Reibschluss）的、主要的、有利的特性能够通过一种合适的、特殊的材料得到应用、该材料特别是具有柔软的特性、诸如橡胶。因此可能的是，构件30的表面32平整地或者平坦地构造，就是说携动部20具有平整的表面32，其中，所述携动部20的构件30由具有高摩擦特性的、柔软的、优选弹性的材料制成，使得用于带22的张紧力可以保持在较低水平，以便实现舒适的调整力。平整的表面32具有下述优点：在组装时，即在装入带22时，不必注意带22是否被正确地安装，如在具有凹槽和凸起的系统中所必需的那样。另一个重要的优点在于生产，因为由此具有平整的表面33的带22也易于生产。

还可以看出，调整轮19具有锯齿状表面34，从而在转动调整轮19时实现更好的支撑（Halt）。因此，可以阻止在转动调整轮19时手指的打滑，并且可以施加更多的力到调整轮19上。表面34的其他构造当然也可以使用，例如弯曲的（geschwungene）圆润的（abgerundet）凹槽。而且，存在下述可能性：调整轮19的外部区域同样也由2k构件构成，因为已经通过2k构造方式制造了携动部。

一扩展方案示出于图6中，其中2k构件29、30在接触区域35中特殊地进行构造，其中，为此目的，例如接触区域35锯齿形或齿轮形地构造，或者构造凹口（Einkerbung）以连接两个部件29、30。因此区域36具有小的材料厚度或厚度31，优选小于1.5mm，特别是0.5mm，由此确保在构件30处不会由于带22的张紧力的作用而产生变形。通过接触区域35的这种设计，在两个构件29、30之间产生了显著扩大的表面，从而实现了两个构件29、30的非常好的连接。然而，同时实现了：设置特殊区域36，该区域具有较薄的厚度31，从而阻止了构件30的变形。

此外可行的是，在构件29中，一具有良好滑动特性的插入件36布置在用于装配到轴26上的开口27的区域中，如图6所示。该插入件36也可以用在其他实施例中，特别是在图5中。

在图7中，桥21也以2k构造方式（即两个构件37、38）示出，就是说，桥21同样由2k注塑部件构成，其中，外层或者外构件38具有小的厚度39、优选小于1.5mm。因此现在，与携动部20相反——其中为了带22的良好的力锁合的运输而使用具有高摩擦特性的衬层（Belag），下述衬层或者材料能够用于外构件38，其具有高滑动特性和低摩擦附着，由此带22能够良好地在桥21的、外部的、优选平整的表面40上滑动。

因此，可能的是，就一种带驱动器23而言，携动部20和桥21作为2k部件由不同的材料组合制成，其中也可能的是，携动部20或桥21中的仅一个作为2k部件进行构造。重要的是，构件30、38的厚度31和39尽可能薄地构造，使得构件30、38不会由于带22的带张力而变形。如果如在现有技术中已知的那样，使用了过厚的外部附加带，那么该外部附加带在较长时间段内由于带22的持续负载而变形，从而使带张力减小，并且在转动调整轮19时该带22打滑。由于这个问题，由现有技术中已知的系统并未在市场上占优势（durchsetzen），使得在印章生产或使用中需要进行调节。

此外，在图8和图9中示出一实施例，其中对于不同的带22使用不同大小的带驱动器23，就是说驱动单元18的一个或多个带驱动器23、特别是携动部20对于不同的带22利用不同的直径41、42进行构造。用于不同的携动部20的带22优选具有相同的长度，使得带22通过不同的直径41、42而被不同地张紧。优选地，用于“日带43”直径41大于用于“月或者年带44”的直径，使得由于该日带43的较高的张紧力，在这个带22上的较低的摩擦力被补偿，并且因此，驱动单元18的所有带驱动器23近似需要相同的调整力。在此重要的是，在桥22的区域（未示出）中产生平坦或笔直的压印面45，从而在盖章过程中实现高的压印质量。

用于调节带驱动器23的调整力的、携动部20的不同直径41、42的这种解决方案独立于2k构造方式地被应用，即该解决方案既能够用于已知的、具有不应用2k构造方式的携动部20的调整轮，也能够用于利用2k构造方式的、新颖的、具有创造性的解决方案。

应当注意，当然对于每个带驱动器23，可以布置自己的桥21。

严谨起见，最后应该指出的是，为了更好地理解，附图局部未按比例和/或放大和/或缩小地示出。

此外，来自所示出的和所描述的不同实施例的各个特征或特征组合可以形成单独的、创造性的或根据本发明的解决方案。

Claims (35)

1.驱动单元（18），用于印章（1）的压印单元（3）中的带驱动器（23），其包括至少一个调整轮（19），该调整轮包括一携动部（20）和一所谓的桥（21），其中经由所述携动部（20）并且围绕桥（21）来紧固带（22），使得在操纵所述调整轮（19）时，所述带（22）能够通过所述携动部（20）进行调整，其特征在于：至少所述带驱动器（23）的携动部（20）由两种不同的材料制成，其中，外部的、贴靠在带（22）或输送带（22）上的构件（30）具有较小的厚度（31）。

2.根据权利要求1所述的驱动单元（18），其特征在于，外部的、贴靠在带（22）或输送带（22）上的构件（30）具有小于1.5mm的厚度（31）。

3.根据权利要求1所述的驱动单元（18），其特征在于，外部的、贴靠在带（22）或输送带（22）上的构件（30）具有0.4至0.8mm的厚度（31）。

4.根据权利要求1所述的驱动单元（18），其特征在于，至少所述带驱动器（23）的携动部（20）由2k注塑构件构成。

5.根据权利要求1所述的驱动单元（18），其特征在于，所述调整轮（19）和携动部（20）一件式地构造。

6.根据权利要求1所述的驱动单元（18），其特征在于，所述携动部（20）和桥（21）的2k构件在接触区域（35）中彼此锯齿形地或齿轮形地利用凹口或者类似物相互连接，其中区域（36）具有较小的材料厚度或厚度（31、39）。

7.根据权利要求6所述的驱动单元（18），其特征在于，区域（36）具有小于1.5mm的材料厚度或厚度（31、39）。

8.根据权利要求6所述的驱动单元（18），其特征在于，区域（36）具有小于0.5 mm的材料厚度或厚度（31、39）。

9.根据权利要求1所述的驱动单元（18），其特征在于，所述携动部（20）和桥（21）具有平整的表面（32、40）。

10.根据权利要求1所述的驱动单元（18），其特征在于，由软的、具有高摩擦特性的、弹性的材料制成所述携动部（20）的构件（30）。

11.根据权利要求1所述的驱动单元（18），其特征在于，所述桥（21）也由2k注塑部件制成，其中外层或者外构件（38）又具有较小的厚度。

12.根据权利要求11所述的驱动单元（18），其特征在于，外层或者外构件（38）具有小于1.5mm的厚度。

13.根据权利要求1所述的驱动单元（18），其特征在于，具有低摩擦特性和高滑动特性的表面形成所述桥（21）。

14.根据权利要求1所述的驱动单元（18），其特征在于，带驱动器（23）通过轴（26）或者成型在所述调整轮上的突起部紧固在压印单元（3）的文本板载体或者基础元件（24、25）上。

15.根据权利要求1所述的驱动单元（18），其特征在于，多个带驱动器（23）平行并排地布置。

16.根据权利要求1所述的驱动单元（18），其特征在于，一驱动单元（18）的一个或多个带驱动器（23）被构造用于具有不同大小直径（41、42）的不同的带（22）。

17.用于驱动单元的带驱动器（23），包括调整轮（19）、携动部（20）和桥（21），其特征在于，至少所述带驱动器（23）的携动部（20）由两种不同的材料制成，其中，外部的、贴靠在输送带上的构件（30）具有较小的厚度（31）。

18.根据权利要求17所述的带驱动器（23），其特征在于，至少所述带驱动器（23）的携动部（20）由2k注塑构件构成。

19.根据权利要求17所述的带驱动器（23），其特征在于，外部的、贴靠在输送带上的构件（30）具有小于1.5mm的厚度（31）。

20.用于带驱动器（23）的携动部（20），其用在驱动单元 （3）中，其特征在于，所述携动部（20）由两种不同的材料制成，其中，外部的、必要时贴靠在带（22）上的构件（30）具有较小的厚度（31）。

21.根据权利要求20所述的携动部（20），其特征在于，所述携动部（20）由2k注塑构件制成。

22.根据权利要求20所述的携动部（20），其特征在于，外部的、必要时贴靠在带（22）上的构件（30）具有小于1.5mm的厚度（31）。

23.根据权利要求20所述的携动部（20），其特征在于，外部的、必要时贴靠在带（22）上的构件（30）具有0.4至0.8mm的厚度（31）。

24.用于带驱动器（23）的桥（21），其用在驱动单元 （3）中，其特征在于，所述桥（21）由两种不同的材料制成，其中，外部的、必要时贴靠在带（22）上的构件（38）具有较小的厚度（39）。

25.根据权利要求24所述的桥（21），其特征在于，所述桥（21）由2k注塑构件制成。

26.根据权利要求24所述的桥（21），其特征在于，外部的、必要时贴靠在带（22）上的构件（38）具有小于1.5mm的厚度（31）。

27.根据权利要求24所述的桥（21），其特征在于，外部的、必要时贴靠在带（22）上的构件（38）具有0.4至0.8mm的厚度（31）。

28.印章（1），包括至少一个印章部件（2）和压印单元（3），该压印单元具有一MB单元（18），其中，所述印章部件（2）由上部件（4）和下部件（6）组成，该下部件具有枕容纳元件（7），其中所述压印单元（3）通过翻转机构（11）在下部件（6）中运动关联地与上部件（4）连接，其中，在静止位置13中，安装在压印单元（3）上的MB单元（18）和必要时一文本板（15）贴靠在枕容纳元件（7）中的印章枕（16）上，该印章枕利用印章颜料浸湿，并且，在产生印章印痕的盖章过程中，压印单元（3）能够通过翻转机构（11）调整到盖章位置（14）中，其特征在于，在所述MB单元（18）中布置了带驱动器（23），其包括至少一个调整轮（19），该调整轮包括一携动部（20）和一所谓的桥（21），其中经由所述携动部（20）并且围绕桥（21）来紧固带（22），其中在操纵所述调整轮（19）时，所述带（22）能够通过所述携动部（20）进行调整，并且至少所述带驱动器（23）的携动部（20）由两种不同的材料制成，其中，外部的、贴靠在带（22）上的构件（30）具有较小的厚度（31）。

29.根据权利要求28所述的印章（1），其特征在于，至少所述带驱动器（23）的携动部（20）由2k注塑构件制成。

30.根据权利要求28所述的印章（1），其特征在于，外部的、贴靠在带（22）上的构件（30）具有小于1.5mm的厚度（31）。

31.根据权利要求28所述的印章（1），其特征在于，外部的、贴靠在带（22）上的构件（30）具有0.4至0.8mm的厚度（31）。

32.根据权利要求28所述印章（1），其特征在于，在MB单元（18）中构造了桥（21），所述桥由两种不同的材料制成，其中，外部的、必要时贴靠在带（22）上的构件（38）具有较小的厚度（39）。

33.根据权利要求32所述的印章（1），其特征在于，所述桥由2k注塑构件构成。

34.根据权利要求32所述的印章（1），其特征在于，外部的、必要时贴靠在带（22）上的构件（38）具有小于1.5mm的厚度（31）。

35.根据权利要求32所述的印章（1），其特征在于，外部的、必要时贴靠在带（22）上的构件（38）具有0.4至0.8mm的厚度（31）。

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