CN109262081B - 一种齿轮高精度滚齿工装及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种齿轮高精度滚齿工装及其使用方法，锥座上端面开有通孔且通孔中设有推拉杆，推拉杆的杆身上套设有顶套，推拉杆的杆身上焊接或旋接有圆形压板且圆形压板和顶套间竖直设有多条弹性拉绳，推拉杆上端头设有弹性压板；第一圆形轴段正面竖直开有条形通孔，第一轴肩的上端面开有环形凹槽且环形凹槽内设有环形顶块，环形凹槽槽底开有两个顶杆通孔，推拉杆正面开有方孔且方孔中设有方杆；第一轴肩上端面安放有齿轮且齿轮的内壁面与锥形轴段的外壁面间设有多枚钢球，所述方杆上端面两侧分别设有一根顶杆。优点：本工装不仅操作简单、对使用者使用技能要求较低，而且装夹、拆卸省时省力。

Description

一种齿轮高精度滚齿工装及其使用方法

技术领域

本发明涉及一种不仅齿轮能够一步到位且省时省力的实现双压紧齿轮装夹，而且齿轮能够一步到位且省时省力的实现齿轮快速拆卸，同时定心精度高、使用安全性好的齿轮高精度滚齿工装及其使用方法，属于齿轮夹具制造领域。

背景技术

CN104759706A、名称“一种滚齿加工用工装夹具”，包括底板、芯轴、垫套及工装组件，所述芯轴底端插接固定在底板上，所述工装组件及垫套依次套设在芯轴上，垫套的底面抵靠在底板上，所述工装组件包括固定锥套及顶套，所述固定锥套位于垫套的顶面，固定锥套插接在顶套内且与顶套间隙配合，在固定锥套与顶套之间设置有多个钢球，各钢球分别与固定锥套的底面及顶套的侧壁相切，所述顶套上端由下至上依次设置有螺纹套、寸套及螺母，螺纹套、寸套及螺母均套设在芯轴上且螺母与芯轴螺纹连接，在螺纹套的外缘处由上至下依次设置压紧螺母及压板，所述压紧螺母与螺纹套螺纹连接。所述固定锥套的截面呈等腰梯形，所述顶套的截面呈矩形且在顶套靠近固定锥套的一侧设置有与固定锥套相配合的锥形凹槽，固定锥套插接在锥形凹槽内与锥形凹槽间隙配合。其不足之处在于：一是该夹具齿轮装夹、拆卸的步骤较多，且各步骤多需手动操作费时费力；二是该夹具在装夹过程中需要钢球对齿轮实现定心而不撑紧的装夹要求，这就需要操作人员具有较高的操作经验。

发明内容

设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种不仅齿轮能够一步到位且省时省力的实现双压紧齿轮装夹，而且齿轮能够一步到位且省时省力的实现齿轮快速拆卸，同时定心精度高、使用安全性好的齿轮高精度滚齿工装及其使用方法。

设计方案：为了实现上述设计目的。1、所述锥座上端面开有贯通锥座上下两端面的通孔且通孔中设有推拉杆，所述推拉杆的杆身上套设有顶套，所述推拉杆的杆身上焊接或旋接有圆形压板且圆形压板和顶套间竖直设有多条弹性拉绳，所述推拉杆上端头设有弹性压板；所述第一圆形轴段正面竖直开有条形通孔，第一轴肩的上端面开有环形凹槽且环形凹槽内设有环形顶块，所述环形凹槽槽底开有两个顶杆通孔且顶杆通孔下端口与条形通孔贯通，所述推拉杆正面开有方孔且方孔中设有方杆；所述第一轴肩上端面安放有齿轮且齿轮的内壁面与锥形轴段的外壁面间设有多枚钢球，所述方杆上端面两侧分别设有一根顶杆；在推拉杆被牵拉下行时顶套下压钢球使钢球撑紧齿轮，在推拉杆被推动上行时顶杆上顶环形顶块使钢球松开齿轮的设计，是本发明的技术特征之一。这样设计的目的在于：所述锥座上端面开有贯通锥座上下两端面的通孔且通孔的中心线与锥形轴段的中心线重合；所述通孔中设有推拉杆且推拉杆上端头伸出锥座上端面，所述推拉杆的杆身上套设有顶套且顶套位于锥座上端，所述推拉杆的杆身上焊接或旋接有圆形压板，所述圆形压板和顶套间竖直设有多条弹性拉绳且弹性拉绳的上端头与圆形压板的下端面固定连接、下端头与顶套的上端面固定连接，所述推拉杆上端头设有弹性压板且弹性压板位于圆形压板上方；所述第一圆形轴段正面竖直开有条形通孔且条形通孔贯通第一圆形轴段正反两面，该条形通孔的纵向对称中心线与通孔的中心线重合，第一轴肩的上端面开有环形凹槽且环形凹槽内设有环形顶块，所述环形凹槽槽底开有两个顶杆通孔且两个顶杆通孔位于通孔两侧，该顶杆通孔下端口与条形通孔贯通，所述推拉杆正面开有贯通推拉杆正反两面的方孔且方孔宽度与条形通孔宽度匹配，所述方孔中设有方杆且方杆位于条形通孔内；所述第一轴肩上端面安放有齿轮且弹性压板压住齿轮上端面，所述齿轮的内壁面与锥形轴段的外壁面间设有多枚钢球且多枚钢球位于顶套正下方，所述方杆上端面两侧分别设有一根顶杆且两顶杆对应正对两顶杆通孔，所述环形顶块正对齿轮的内壁面与锥形轴段的外壁面之间的最小尺寸的环形间隙且该环形间隙的尺寸与环形顶块尺寸匹配；在推拉杆被牵拉下行时顶套下压钢球使钢球撑紧齿轮，在推拉杆被推动上行时顶杆上顶环形顶块使钢球松开齿轮，在齿轮进行滚齿加工前，首先将弹性压板中的第一压板从压板通孔中抽出，之后将齿轮安放在锥座的第一轴肩上，之后启动液压升降机构，液压升降机构驱动螺纹连接杆上行直至顶套离开齿轮内孔且齿轮上端面与顶套下端面之间的间隙能够通过钢球；将钢球放入齿轮上端面与顶套下端面之间的间隙并将第一压板插回压板通孔中，之后启动液压升降机构，液压升降机构驱动螺纹连接杆下行直至顶套压紧钢球且弹性压板压住齿轮上端面，实现齿轮的装夹；在齿轮进行滚齿加工后，先启动液压升降机构，液压升降机构驱动螺纹连接杆上行，上行的螺纹连接杆带动顶杆向上移，上移顶杆推动环形顶块上顶钢球使钢球松开齿轮，之后将第一压板从压板通孔中抽出，之后将齿轮从锥座上移出，实现齿轮拆卸。一是推拉杆在液压升降机构的牵拉下能够同步实现齿轮被钢球自定心压紧及弹性压板保护性压紧，即齿轮能够一步到位且省时省力的实现双压紧齿轮装夹；二是推拉杆在液压升降机构的推动下，夹具能够同步解除弹性压板对齿轮的压紧力以及钢球对齿轮的撑紧力，即齿轮能够一步到位且省时省力的实现齿轮快速拆卸；三是环形顶块顶松钢球仅需较小的力就能够实现，另外环形顶块只需带动钢球上行很小一段距离就能实现钢球与齿轮松开；四是由于齿轮中心孔存在着一定的加工误差，通过钢球定心能够消除该误差，使齿轮需滚齿的外圆面的中心线(因加工误差，齿轮外圆面中心线与中心孔中心线是不重合的)与锥座的中心线重合，从而确保了齿轮的滚齿精度。2、所述推拉杆上行直至顶套离开齿轮内孔且齿轮上端面与顶套下端面之间的间隙能够通过钢球的设计，是本发明的技术特征之二。这样设计的目的在于：所述推拉杆上行直至顶套离开齿轮内孔且齿轮上端面与顶套下端面之间的间隙能够通过钢球，由于所述圆形压板和顶套间竖直设有多条弹性拉绳且弹性拉绳的上端头与圆形压板的下端面固定连接、下端头与顶套的上端面固定连接，在齿轮的内壁面与锥形轴段的外壁面间放置钢球时无需将圆形压板和顶套移除就能够实现定心钢球的置入，这样不仅减少了齿轮装夹的步骤，而且能够保证圆形压板能够稳定的安装在推拉杆的特定位置上，从而确保同批次齿轮具有相同的装夹效果。3、所述弹性压板由第一压板、第二压板、两枚弹簧、螺栓和垫片构成的设计，是本发明的技术特征之三。这样设计的目的在于：所述弹性压板由第一压板、第二压板、两枚弹簧、螺栓和垫片构成，所述推拉杆上端面开有螺纹孔且推拉杆的杆身正面开有贯通推拉杆正反两面的压板通孔且压板通孔位于圆形压板上方，所述压板通孔中插设有第一压板且第一压板的长度大于齿轮内孔直径，所述第二压板上端面开有贯通第二压板上下两端面的螺栓通孔且第二压板在螺栓通孔与螺纹孔对通后通过螺栓和垫片固定安装在推拉杆上端面，所述第一压板和第二压板间设有两枚弹簧且两枚弹簧位于推拉杆两侧，所述弹簧上端头与第一压板下端面固定连接、下端头与第二压板上端面接触，一是第一压板和第二压板间设有两枚弹簧的设置结构能够确保顶套压紧钢球的同时弹性压板能够压住齿轮上端面，另外，弹性压板对齿轮保护性的压紧，能够避免在滚齿过程中出现意外，从而提高了夹具的使用安全性；二是第一压板与第二压板间及两枚弹簧间可分离的结构，使得齿轮既能够被弹性压板压住，又能够便捷的从卸下第一压板的弹性压板中通过。4、所述第二压板的宽度大于推拉杆的直径且第二压板下端面设有圆形凹槽的设计，是本发明的技术特征之四。这样设计的目的在于：所述第二压板的宽度大于推拉杆的直径第二压板下端面设有圆形凹槽，圆形凹槽的设置能够将第二压板稳定的固定在推拉杆端头，所述第一压板上端面两侧分别设有一个弹簧下端头限位凹槽，这样限位组合能够确保弹簧能够始终压紧在第一压板与第二压板间。5、所述顶套上端面设有三条呈Y形分别的凸筋且凸筋与顶套上端面呈整体结构的设计，是本发明的技术特征之五。这样设计的目的在于：所述顶套上端面设有三条呈Y形分布的凸筋且凸筋与顶套上端面呈整体结构，这样顶套上端面是呈Y形分布的三条线构成的面且顶套是可以推拉杆转动，该面与圆形压板下端面更易实现面面全面接触(这样可以大大降低圆形压板下端面与顶套上端面平整度的设计要求)，即三条呈Y形分布的凸筋的设置能够使圆形压板均匀的对顶套施加压力确保钢球对齿轮进行高精度自定心压紧，同时降低了夹具的生产成本。6、所述第一圆形轴段外周沿设有环形接球槽的设计，是本发明的技术特征之六。这样设计的目的在于：所述第一圆形轴段外周沿设有环形接球槽，环形接球槽能够收集拆卸齿轮过程中从夹具上落下的钢球，从而便于钢球回收利用。

技术方案1：一种齿轮高精度滚齿工装，包括锥座，所述锥座由从上到下依次设置的锥形轴段、第一圆形轴段和第二圆形轴段组成且锥形轴段、第一圆形轴段和第二圆形轴段的中心线重合，所述锥形轴段、第一圆形轴段和第二圆形轴段呈整体结构且第一圆形轴段的圆径大于锥形轴段最大圆的圆径且第一圆形轴段的圆径小于第二圆形轴段的圆径，所述锥座上端面开有贯通锥座上下两端面的通孔且通孔的中心线与锥形轴段的中心线重合；所述通孔中设有推拉杆且推拉杆上端头伸出锥座上端面，所述推拉杆的杆身上套设有顶套且顶套位于锥座上端，所述推拉杆的杆身上焊接或旋接有圆形压板，所述圆形压板和顶套间竖直设有多条弹性拉绳且弹性拉绳的上端头与圆形压板的下端面固定连接、下端头与顶套的上端面固定连接，所述推拉杆上端头设有弹性压板且弹性压板位于圆形压板上方；所述第一圆形轴段正面竖直开有条形通孔且条形通孔贯通第一圆形轴段正反两面，该条形通孔的纵向对称中心线与通孔的中心线重合，第一轴肩的上端面开有环形凹槽且环形凹槽内设有环形顶块，所述环形凹槽槽底开有两个顶杆通孔且两个顶杆通孔位于通孔两侧，该顶杆通孔下端口与条形通孔贯通，所述推拉杆正面开有贯通推拉杆正反两面的方孔且方孔宽度与条形通孔宽度匹配，所述方孔中设有方杆且方杆位于条形通孔内；所述第一轴肩上端面安放有齿轮且弹性压板压住齿轮上端面，所述齿轮的内壁面与锥形轴段的外壁面间设有多枚钢球且多枚钢球位于顶套正下方，所述方杆上端面两侧分别设有一根顶杆且两顶杆对应正对两顶杆通孔，所述环形顶块正对齿轮的内壁面与锥形轴段的外壁面之间的最小尺寸的环形间隙且该环形间隙的尺寸与环形顶块尺寸匹配；在推拉杆被牵拉下行时顶套下压钢球使钢球撑紧齿轮，在推拉杆被推动上行时顶杆上顶环形顶块使钢球松开齿轮。

技术方案2：一种齿轮高精度滚齿工装的使用方法，其特征是：步骤一，在齿轮进行滚齿加工前，首先将弹性压板中的第一压板从压板通孔中抽出，之后将齿轮安放在锥座的第一轴肩上，之后启动液压升降机构，液压升降机构驱动螺纹连接杆上行直至顶套离开齿轮内孔且齿轮上端面与顶套下端面之间的间隙能够通过钢球；步骤二，将钢球放入齿轮上端面与顶套下端面之间的间隙并将第一压板插回压板通孔中，之后启动液压升降机构，液压升降机构驱动螺纹连接杆下行直至顶套压紧钢球且弹性压板压住齿轮上端面，实现齿轮的装夹；步骤三，在齿轮进行滚齿加工后，先启动液压升降机构，液压升降机构驱动螺纹连接杆上行，上行的螺纹连接杆带动顶杆向上移，上移顶杆推动环形顶块上顶钢球使钢球松开齿轮，之后将第一压板从压板通孔中抽出，之后将齿轮从锥座上移出，实现齿轮拆卸。

本发明与背景技术相比，本夹具不仅操作简单、对使用者使用技能要求较低，而且装夹、拆卸省时省力。

附图说明

图1是齿轮高精度滚齿工装的剖视结构示意图。

图2是图1中圆圈A部的放大图。

图3是推拉杆的正视结构示意图。

图4是第一压板的俯视示意图。

图5是齿轮高精度滚齿工装(推拉杆被上推时)的剖视结构示意图。

具体实施方式

实施例1：参照附图1-图5。一种齿轮高精度滚齿工装，包括锥座1，所述锥座1由从上到下依次设置的锥形轴段101、第一圆形轴段102和第二圆形轴段103组成且锥形轴段101、第一圆形轴段102和第二圆形轴段103的中心线重合，所述锥形轴段101、第一圆形轴段102和第二圆形轴段103呈整体结构且第一圆形轴段102的圆径大于锥形轴段101最大圆的圆径且第一圆形轴段102的圆径小于第二圆形轴段103的圆径，所述锥座1上端面开有贯通锥座上下两端面的通孔104且通孔104的中心线与锥形轴段101的中心线重合；所述通孔104中设有推拉杆2且推拉杆2上端头伸出锥座1上端面，所述推拉杆2的杆身上套设有顶套3且顶套3位于锥座1上端，所述推拉杆2的杆身上焊接或旋接有圆形压板4，所述圆形压板4和顶套3间竖直设有多条弹性拉绳5且弹性拉绳5的上端头与圆形压板4的下端面固定连接、下端头与顶套3的上端面固定连接，所述推拉杆2上端头设有弹性压板6且弹性压板6位于圆形压板4上方；所述第一圆形轴段102正面竖直开有条形通孔105且条形通孔105贯通第一圆形轴段102正反两面，该条形通孔105的纵向对称中心线与通孔104的中心线重合，第一轴肩106(第一轴肩106为第一圆形轴段102上部的环形端面，其用于安放齿轮9的上端面开有环形凹槽107且环形凹槽107内设有环形顶块7，所述环形凹槽107槽底开有两个顶杆通孔108且两个顶杆通孔108位于通孔104两侧，该顶杆通孔108下端口与条形通孔105贯通，所述推拉杆2正面开有贯通推拉杆2正反两面的方孔21且方孔21宽度与条形通孔105宽度匹配，所述方孔21中设有方杆8且方杆8位于条形通孔105内；所述第一轴肩106上端面安放有齿轮9且弹性压板6压住齿轮9上端面，所述齿轮9的内壁面与锥形轴段101的外壁面间设有多枚钢球10且多枚钢球10位于顶套3正下方，所述方杆8上端面两侧分别设有一根顶杆11且两顶杆11对应正对两顶杆通孔108，顶杆11能够以插接或旋接方式可拆卸的安装在方杆8上，所述环形顶块7正对齿轮9的内壁面与锥形轴段101的外壁面之间的最小尺寸的环形间隙且该环形间隙的尺寸与环形顶块7尺寸匹配；在推拉杆2被牵拉下行时顶套3下压钢球10使钢球10撑紧齿轮9，在推拉杆2被推动上行时顶杆11上顶环形顶块7使钢球10松开齿轮9，在环形顶块7上行顶松钢球10时环形顶块7有部分仍然留在环形凹槽107内，这样在推拉杆2被牵拉下行时环形顶块7会自动回落到环形凹槽107中。所述推拉杆2上行直至顶套3离开齿轮9内孔且齿轮9上端面与顶套3下端面之间的间隙能够通过钢球10。所述弹性压板6由第一压板61、第二压板62、两枚弹簧63、螺栓64和垫片65构成，所述推拉杆2上端面开有螺纹孔22且推拉杆2的杆身正面开有贯通推拉杆正反两面的压板通孔23且压板通孔23位于圆形压板4上方，所述压板通孔23中插设有第一压板61且第一压板61的长度大于齿轮9内孔直径，所述第二压板62上端面开有贯通第二压板62上下两端面的螺栓通孔66且第二压板62在螺栓通孔66与螺纹孔22对通后通过螺栓64和垫片65固定安装在推拉杆2上端面，所述第一压板61和第二压板62间设有两枚弹簧63且两枚弹簧63位于推拉杆2两侧，所述弹簧63上端头与第一压板61下端面固定连接、下端头与第二压板62上端面接触。所述第二压板62的宽度大于推拉杆2的直径且第二压板62下端面设有圆形凹槽67且圆形凹槽67的直径与推拉杆2的直径匹配，该圆形凹槽67的中心线与螺栓通孔66的中心线重合。所述第一压板61上端面两侧分别设有一个弹簧下端头限位凹槽68。所述顶套3上端面设有三条呈Y形分别的凸筋31且凸筋31与顶套3上端面呈整体结构。所述第一圆形轴段101外周沿设有环形接球槽。所述第二圆形轴段103下端面开有“凸”字形通孔109且“凸”字形通孔109的中心线与通孔104的中心线重合，所述“凸”字形通孔109中设有螺纹连接杆13且螺纹连接杆13的上端头与推拉杆2的下端头固定连接，所述“凸”字形通孔109中的窄孔孔径与螺纹连接杆13杆径匹配，所述螺纹连接杆13在液压升降机构的驱动下能够在“凸”字形通孔109内上移或下移。

实施例2：在实施例1的基础上，一种齿轮高精度滚齿工装的使用方法，步骤一，在齿轮9进行滚齿加工前，首先将弹性压板6中的第一压板61从压板通孔23中抽出，之后将齿轮9安放在锥座1的第一轴肩106上，之后启动液压升降机构，液压升降机构驱动螺纹连接杆13上行直至顶套3离开齿轮9内孔且齿轮9上端面与顶套3下端面之间的间隙能够通过钢球10；步骤二，将钢球10放入齿轮9上端面与顶套3下端面之间的间隙并将第一压板61插回压板通孔23中，之后启动液压升降机构，液压升降机构驱动螺纹连接杆13下行直至顶套3压紧钢球10且弹性压板6压住齿轮9上端面，实现齿轮的装夹；步骤三，在齿轮9进行滚齿加工后，先启动液压升降机构，液压升降机构驱动螺纹连接杆13上行，上行的螺纹连接杆13带动顶杆11向上移，上移顶杆11推动环形顶块7上顶钢球10使钢球10松开齿轮9，之后将第一压板61从压板通孔23中抽出，之后将齿轮9从锥座1上移出，实现齿轮9拆卸。之后将落入环形接球槽中的钢球10进行回收利用。

需要理解到是：上述实施例虽然对本发明设计思路的作了详细的文字描述，但是这些文字的描述，只是对本发明设计思路的简单文字描述，而不是对本发明设计思路的限制，任何不超出本发明设计思路的组合、增加或修改，均落入本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种齿轮高精度滚齿工装，包括锥座(1)，所述锥座(1)由从上到下依次设置的锥形轴段(101)、第一圆形轴段(102)和第二圆形轴段(103)组成且锥形轴段(101)、第一圆形轴段(102)和第二圆形轴段(103)的中心线重合，所述锥形轴段(101)、第一圆形轴段(102)和第二圆形轴段(103)呈整体结构且第一圆形轴段(102)的圆径大于锥形轴段(101)最大圆的圆径且第一圆形轴段(102)的圆径小于第二圆形轴段(103)的圆径，其特征是：所述锥座(1)上端面开有贯通锥座上下两端面的通孔(104)且通孔(104)的中心线与锥形轴段(101)的中心线重合；所述通孔(104)中设有推拉杆(2)且推拉杆(2)上端头伸出锥座(1)上端面，所述推拉杆(2)的杆身上套设有顶套(3)且顶套(3)位于锥座(1)上端，所述推拉杆(2)的杆身上焊接或旋接有圆形压板(4)，所述圆形压板(4)和顶套(3)间竖直设有多条弹性拉绳(5)且弹性拉绳(5)的上端头与圆形压板(4)的下端面固定连接、下端头与顶套(3)的上端面固定连接，所述推拉杆(2)上端头设有弹性压板(6)且弹性压板(6)位于圆形压板(4)上方；所述第一圆形轴段(102)正面竖直开有条形通孔(105)且条形通孔(105)贯通第一圆形轴段(102)正反两面，该条形通孔(105)的纵向对称中心线与通孔(104)的中心线重合，第一轴肩(106)的上端面开有环形凹槽(107)且环形凹槽(107)内设有环形顶块(7)，所述环形凹槽(107)槽底开有两个顶杆通孔(108)且两个顶杆通孔(108)位于通孔(104)两侧，该顶杆通孔(108)下端口与条形通孔(105)贯通，所述推拉杆(2)正面开有贯通推拉杆(2)正反两面的方孔(21)且方孔(21)宽度与条形通孔(105)宽度匹配，所述方孔(21)中设有方杆(8)且方杆(8)位于条形通孔(105)内；所述第一轴肩(106)上端面安放有齿轮(9)且弹性压板(6)压住齿轮(9)上端面，所述齿轮(9)的内壁面与锥形轴段(101)的外壁面间设有多枚钢球(10)且多枚钢球(10)位于顶套(3)正下方，所述方杆(8)上端面两侧分别设有一根顶杆(11)且两顶杆(11)对应正对两顶杆通孔(108)，所述环形顶块(7)正对齿轮(9)的内壁面与锥形轴段(101)的外壁面之间的最小尺寸的环形间隙且该环形间隙的尺寸与环形顶块(7)尺寸匹配；在推拉杆(2)被牵拉下行时顶套(3)下压钢球(10)使钢球(10)撑紧齿轮(9)，在推拉杆(2)被推动上行时顶杆(11)上顶环形顶块(7)使钢球(10)松开齿轮(9)；所述弹性压板(6)由第一压板(61)、第二压板(62)、两枚弹簧(63)、螺栓(64)和垫片(65)构成，所述推拉杆(2)上端面开有螺纹孔(22)且推拉杆(2)的杆身正面开有贯通推拉杆正反两面的压板通孔(23)且压板通孔(23)位于圆形压板(4)上方，所述压板通孔(23)中插设有第一压板(61)且第一压板(61)的长度大于齿轮(9)内孔直径，所述第二压板(62)上端面开有贯通第二压板(62)上下两端面的螺栓通孔(66)且第二压板(62)在螺栓通孔(66)与螺纹孔(22)对通后通过螺栓(64)和垫片(65)固定安装在推拉杆(2)上端面，所述第一压板(61)和第二压板(62)间设有两枚弹簧(63)且两枚弹簧(63)位于推拉杆(2)两侧，所述弹簧(63)上端头与第二压板(62)下端面固定连接、下端头与第一压板(61)上端面接触。

2.根据权利要求1所述的齿轮高精度滚齿工装，其特征是：所述推拉杆(2)上行直至顶套(3)离开齿轮(9)内孔且齿轮(9)上端面与顶套(3)下端面之间的间隙能够通过钢球(10)。

3.根据权利要求1所述的齿轮高精度滚齿工装，其特征是：所述第二压板(62)的宽度大于推拉杆(2)的直径且第二压板(62)下端面设有圆形凹槽(67)且圆形凹槽(67)的直径与推拉杆(2)的直径匹配，该圆形凹槽(67)的中心线与螺栓通孔(66)的中心线重合。

4.根据权利要求1所述的齿轮高精度滚齿工装，其特征是：所述第一压板(61)上端面两侧分别设有一个弹簧下端头限位凹槽(68)。

5.根据权利要求1所述的齿轮高精度滚齿工装，其特征是：所述顶套(3)上端面设有三条呈Y形分布的凸筋(31)且凸筋(31)与顶套(3)上端面呈整体结构。

6.根据权利要求1所述的齿轮高精度滚齿工装，其特征是：所述第一圆形轴段(102)外周沿设有环形接球槽。

7.根据权利要求1所述的齿轮高精度滚齿工装，其特征是：所述第二圆形轴段(103)下端面开有“凸”字形通孔(109)且“凸”字形通孔(109)的中心线与通孔(104)的中心线重合，所述“凸”字形通孔(109)中设有螺纹连接杆(13)且螺纹连接杆(13)的上端头与推拉杆(2)的下端头固定连接，所述“凸”字形通孔(109)中的窄孔孔径与螺纹连接杆(13)杆径匹配，所述螺纹连接杆(13)在液压升降机构的驱动下能够在“凸”字形通孔(109)内上移或下移。

8.一种如权利要求1-7任一所述的齿轮高精度滚齿工装的使用方法，其特征是：步骤一，在齿轮(9)进行滚齿加工前，首先将弹性压板(6)中的第一压板(61)从压板通孔(23)中抽出，之后将齿轮(9)安放在锥座(1)的第一轴肩(106)上，之后启动液压升降机构，液压升降机构驱动螺纹连接杆(13)上行直至顶套(3)离开齿轮(9)内孔且齿轮(9)上端面与顶套(3)下端面之间的间隙能够通过钢球(10)；步骤二，将钢球(10)放入齿轮(9)上端面与顶套(3)下端面之间的间隙并将第一压板(61)插回压板通孔(23)中，之后启动液压升降机构，液压升降机构驱动螺纹连接杆(13)下行直至顶套(3)压紧钢球(10)且弹性压板(6)压住齿轮(9)上端面，实现齿轮的装夹；步骤三，在齿轮(9)进行滚齿加工后，先启动液压升降机构，液压升降机构驱动螺纹连接杆(13)上行，上行的螺纹连接杆(13)带动顶杆(11)向上移，上移顶杆(11)推动环形顶块(7)上顶钢球(10)使钢球(10)松开齿轮(9)，之后将第一压板(61)从压板通孔(23)中抽出，之后将齿轮(9)从锥座(1)上移出，实现齿轮(9)拆卸。

9.根据权利要求8所述的齿轮高精度滚齿工装的使用方法，其特征是：将落入环形接球槽中的钢球(10)进行回收利用。

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