CN214556712U - 汽车外板用铆压夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车外板用铆压夹具,包括活动上模和固定下模,固定下模上设有浮块槽,浮块槽内设有铆压下模、弹簧和可沿浮块槽上下移动的浮块,弹簧套设于铆压下模上,浮块设有螺母通孔,浮块通过螺母通孔套设于铆压下模和弹簧上;活动铆压上模上设有与铆压下模对应的铆压上模。本实用新型用于汽车外板铆螺母效率较高且能保证产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车外板用铆压夹具。
背景技术
汽车外板上面有四个拉铆螺母,传统工艺采用拉铆枪拉铆,工人在操作时由于手法问题,导致四个螺母拉铆后高度不一致,有的还导致外板变形;而且四个拉铆螺母分四次铆压,效率低。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是提高一种汽车外板用铆压夹具,该铆压夹具用于汽车外板铆螺母效率较高且能保证产品质量。
本实用新型提供的技术方案是:一种汽车外板用铆压夹具,包括活动上模和固定下模,固定下模上设有浮块槽,浮块槽内设有铆压下模、弹簧和可沿浮块槽上下移动的浮块,弹簧套设于铆压下模上,浮块设有螺母通孔,浮块通过螺母通孔套设于铆压下模上并与弹簧接触连接;活动上模上设有与铆压下模对应的铆压上模。
所述浮块上设有导向槽,固定下模上设有与导向槽配合的浮块导向块。
所述固定下模上设有活动上模导柱,活动上模上设有套设于活动上模导柱上的套筒。
本实用新型用于汽车外板铆螺母效率较高且能保证产品质量。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图。
图2为放有汽车外板的固定下模的平面图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型包括活动上模1和固定下模4,固定下模4上设有浮块槽8,浮块槽8内设有铆压下模6、弹簧5和可沿浮块槽8上下移动的浮块7,弹簧5套设于铆压下模6上,浮块7设有螺母通孔11,浮块7通过螺母通孔11套设于铆压下模6上并与弹簧5接触连接;活动上模1上设有与铆压下模6对应的铆压上模10。
所述浮块7上设有导向槽13,固定下模4上设有浮块导向块12;浮块导向块12与导向槽7滑动配合连接。
所述固定下模4上设有活动上模导柱3,活动上模1上设有套设于活动上模导柱3上的套筒2。
对于有四个铆螺母的汽车外板14,本实用新型可根据铆螺母位置在活动上模1设置四个铆压下模6,同时在固定下模4上设置与四个铆压下模6对应的四组浮块槽8,每组浮块槽8内均设有一组铆压下模6、弹簧5和可沿浮块槽8上下移动的浮块7。浮块7可以在弹簧5的作用下沿导向块12上下滑动。先将外板14及螺母9放在浮块7上,外板14及螺母9放到位后,螺母9和铆压下模6没有接触,开动驱动活动上模1下行的驱动设备(如压机),活动上模1通过套筒2沿活动上模导柱3下行,铆压上模10和浮块7压住外板14及螺母向下运动,当螺母下端和铆压下模6接触后,设备继续向下运动时,铆压螺母在铆压上模10和铆压下模6的作用下将螺母铆紧。铆压螺母在铆压上模10和铆压下模6的压力下变形,将螺母铆紧在外板上。开动驱动设备带动活动上模上行复位,即可进行下个外板的螺母铆压。这样一次可以同时铆压四个螺母;由于铆压工作是设备来实现,只要设备调好就能保证铆压后产品的一致性。
Claims (3)
1.一种汽车外板用铆压夹具,包括活动上模和固定下模,其特征在于:固定下模上设有浮块槽,浮块槽内设有铆压下模、弹簧和可沿浮块槽上下移动的浮块,弹簧套设于铆压下模上,浮块设有螺母通孔,浮块通过螺母通孔套设于铆压下模上并与弹簧接触连接;活动上模上设有与铆压下模对应的铆压上模。
2.根据权利要求1所述的汽车外板用铆压夹具,其特征在于:所述浮块上设有导向槽,固定下模上设有与导向槽配合的浮块导向块。
3.根据权利要求1或2所述的汽车外板用铆压夹具,其特征在于:固定下模上设有活动上模导柱,活动上模上设有套设于活动上模导柱上的套筒。
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Publications (1)
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CN202023215259.8U Active CN214556712U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 汽车外板用铆压夹具 |
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