CN109057423A - 自行车停车库 - Google Patents

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丁正龙
朱亮
朱亮宇
丁楚邯
吴飞
武卓
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Abstract

本发明公开了一种自行车停车库，其中，自行车停车库包括框架(3)，设置于框架内部且能够沿竖直方向滑移的提升机构(1)，以及设置于框架内部的车轮夹紧机构(4)；其中，框架包括一层平台和设置于一层平台上的旋转停车层(2)，一层平台和旋转停车层各自形成有多个自行车放置单间(41)，且旋转停车层至少包括能够自转的底板，底板上设置有能够贯通延伸至一层平台中的其中一个自行车放置单间的通孔；提升机构包括设置于每个自行车放置单间中的提拉单元，且每个提拉单元能够在相对应的自行车放置单间中沿竖直方向滑移；车轮夹紧机构包括各自设置于每个自行车放置单间中的多个夹紧单元。实现了方便快捷取停、省占地面积的效果。

Description

自行车停车库
技术领域
本发明涉及停车库结构领域，具体地，涉及自行车停车库。
背景技术
自行车作为一种绿色环保轻便的短途交通工具，已经被越来越多的人接纳采用，对于目前小区、学校、广场、公园等公共场所，自行车过多，停车位置少，造成的停车难问题。同时自行车过多杂乱停放不方便寻找的难题。
因此，提供一种方便快捷取停、省占地面积的自行车停车库是本发明亟需解决的问题。
发明内容
针对上述现有技术，本发明的目的在于提供一种方便快捷取停、省占地面积的自行车停车库。
为了实现上述目的，本发明提供了一种自行车停车库，其中，所述自行车停车库包括框架，设置于所述框架内部且能够沿竖直方向滑移的提升机构，以及设置于所述框架内部的车轮夹紧机构；其中，
所述框架包括一层平台和设置于所述一层平台上的旋转停车层，所述一层平台和所述旋转停车层各自形成有多个自行车放置单间，且所述旋转停车层至少包括能够自转的底板，所述底板上设置有能够贯通延伸至所述一层平台中的其中一个自行车放置单间的通孔；
所述提升机构包括设置于每个所述自行车放置单间中的提拉单元，且每个所述提拉单元能够在相对应的所述自行车放置单间中沿竖直方向滑移；
所述车轮夹紧机构包括各自设置于每个所述自行车放置单间中的多个夹紧单元。
优选地，所述每个夹紧单元至少包括用于夹持自行车前轮的蹄型夹和与所述蹄型夹固接的丝杠螺母，所述丝杠螺母上配合设置有丝杠，所述丝杠上还连接有能够带动所述丝杠伸缩以使得所述蹄型夹夹持或松开的动力单元。
优选地，所述动力单元包括外壳，通过同步带可转动地设置于所述外壳上的第一同步带轮和第二同步带轮，所述外壳上还设置有导轮，所述第一同步带轮或所述第二同步带轮上还设置有第一减速电动机。
优选地，所述蹄型夹上还连接有轴承和导杆；
所述蹄型夹的夹持面上还设置有橡胶块。
优选地，所述提升机构包括第二减速电动机、减速箱、制动器、卷筒、缆绳和导向滑轮；其中，
所述第二减速电动机与所述减速箱的输入轴相连，所述减速箱的输出轴与所述制动器相连，所述卷筒与所述减速箱的输出轴相连，所述缆绳通过所述导向滑轮连接在所述卷筒上。
优选地，所述旋转停车层包括停车场框架和包围所述停车场框架外部的防护罩，固定设置于所述停车场框架上的上升导轨，能够通过自行车提拉单元提拉沿上升导轨滑移的车轮夹，所述停车场框架的顶部和底部还各自设置有第一轴承和第二轴承。
优选地，所述一层平台包括底座和设置于所述底座上的坡度轨道，且所述坡度轨道上连接有上升轨道；
每个自行车放置单间上设置有防盗门。
优选地，所述自行车停车库上设置有控制机构。
根据上述技术方案，本发明将框架设置为包括一层平台和旋转停车层，并使得一层平台与旋转停车层的底板上的通孔能够贯通，一般情况下可以直接将自行车通过夹紧单元夹持其中一个车轮后上提，放置在自行车放置单间中，有效降低其占地面积，当一层平台停满之后，通过贯通处的提拉单元下降至一层平台并对自行车进行夹紧，提拉至旋转停车层的高度后，旋转停车层的底板转动，使得提拉有自行车的位置处下方具有旋转停车层的底板，该通孔随着转动进入旁边的自行车放置单间，实现下一部自行车继续能够通过隔壁的自行车放置单间中的提拉单元进行提拉并至旋转停车层停放。从而有效实现方便快捷，且能够停放多部自行车，且该设置占地面积小，对于每部自行车也能通过提拉的方式进一步降低其占地面积。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明提供的一种自行车停车库的结构示意图；
图2是本发明提供的一种加紧单元的结构示意图；
图3是本发明提供的一种提升机构的结构示意图；
图4是本发明提供的一种旋转停车层的局部结构示意图；
图5是本发明提供的一种旋转停车层的结构示意图；
图6是本发明提供的一种自行车停车库的另一结构示意图；
图7是本发明提供的一种一层平台的结构示意图；
图8是本发明提供的一种自行车停车库的局部结构示意图。
附图标记说明
1-提升机构 2-旋转停车层
3-框架 4-车轮夹紧机构
11-第一同步带轮 12-同步带
13-导轮 14-第二同步带轮
15-外壳 16-第一减速电动机
17-轴承 18-丝杠
19-导杆 21-第二减速电动机
22-减速箱 23-制动器
24-卷筒 25-缆绳
26-导向滑轮 31-车轮夹
32-上升导轨 33-自行车提拉单元
34-第一轴承 35-第二轴承
36-停车场框架 37-防护罩
41-自行车放置单间 42-坡度轨道
43-上升轨道 44-底座
45-防盗门 51-第一上升按钮
52-停车按钮 53-第一松夹按钮
54-取车按钮 55-凹槽底板开关
56-第二上升按钮 57-第二松夹按钮
58-下降按钮 111-橡胶块
112-丝杠螺母 113-蹄型夹。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上、下、竖直、内和外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。
本发明提供了一种自行车停车库，其中，如图1-图8所示，所述自行车停车库包括框架3，设置于所述框架3内部且能够沿竖直方向滑移的提升机构1，以及设置于所述框架3内部的车轮夹紧机构4；其中，
所述框架3包括一层平台和设置于所述一层平台上的旋转停车层2，所述一层平台和所述旋转停车层2各自形成有多个自行车放置单间41，且所述旋转停车层2至少包括能够自转的底板，所述底板上设置有能够贯通延伸至所述一层平台中的其中一个自行车放置单间41的通孔；
所述提升机构1包括设置于每个所述自行车放置单间41中的提拉单元，且每个所述提拉单元能够在相对应的所述自行车放置单间41中沿竖直方向滑移；
所述车轮夹紧机构4包括各自设置于每个所述自行车放置单间41中的多个夹紧单元。
本发明将框架3设置为包括一层平台和旋转停车层2，并使得一层平台与旋转停车层2的底板上的通孔能够贯通，一般情况下可以直接将自行车通过夹紧单元夹持其中一个车轮后上提，放置在自行车放置单间41中，有效降低其占地面积，当一层平台停满之后，通过贯通处的提拉单元下降至一层平台并对自行车进行夹紧，提拉至旋转停车层2的高度后，旋转停车层2的底板转动，使得提拉有自行车的位置处下方具有旋转停车层2的底板，该通孔随着转动进入旁边的自行车放置单间41，实现下一部自行车继续能够通过隔壁的自行车放置单间41中的提拉单元进行提拉并至旋转停车层2停放。从而有效实现方便快捷，且能够停放多部自行车，且该设置占地面积小，对于每部自行车也能通过提拉的方式进一步降低其占地面积。
进一步地，所述车轮夹紧机构4可以设置为具有一定的过载能力，通过设置其具有一定的过载能力使其能更紧固地夹紧车轮的钢圈。
在本发明的一种优选的实施方式中，所述每个夹紧单元至少包括用于夹持自行车前轮的蹄型夹113和与所述蹄型夹113固接的丝杠螺母112，所述丝杠螺母112上配合设置有丝杠18，所述丝杠18上还连接有能够带动所述丝杠18伸缩以使得所述蹄型夹113夹持或松开的动力单元。即通过控制蹄型夹113来具体实现对自行车的夹紧操作。
进一步优选的实施方式中，所述动力单元包括外壳15，通过同步带12可转动地设置于所述外壳15上的第一同步带轮11和第二同步带轮14，所述外壳15上还设置有导轮13，所述第一同步带轮11或所述第二同步带轮14上还设置有第一减速电动机16。
在本发明的另一优选的实施方式中，所述蹄型夹113上还连接有轴承17和导杆19；所述蹄型夹113的夹持面上还设置有橡胶块111。通过设置橡胶块111防止对自行车造成过分磨损等问题。
一种更为优选的实施方式中，所述提升机构1包括第二减速电动机21、减速箱22、制动器23、卷筒24、缆绳25和导向滑轮26；其中，所述第二减速电动机21与所述减速箱22的输入轴相连，所述减速箱22的输出轴与所述制动器23相连，所述卷筒24与所述减速箱22的输出轴相连，所述缆绳25通过所述导向滑轮26连接在所述卷筒24上。
进一步优选的实施方式中，所述旋转停车层2包括停车场框架36和包围所述停车场框架36外部的防护罩37，固定设置于所述停车场框架36上的上升导轨32，能够通过自行车提拉单元33提拉沿上升导轨32滑移的车轮夹31，所述停车场框架36的顶部和底部还各自设置有第一轴承34和第二轴承35。
在本发明的另一优选的实施方式中，所述一层平台包括底座44和设置于所述底座44上的坡度轨道42，且所述坡度轨道42上连接有上升轨道43；每个自行车放置单间41上设置有防盗门45。当然，这里的坡度轨道42的角度可以根据实际需要进行设置，以防止提升自行车时其后轮挡泥板蹭地。
为了更好地实现自动化操作，在本发明的一种优选的实施方式中，所述自行车停车库上设置有控制机构。这里的控制机构可以根据实际需要采用本领域技术人员能够理解的方式进行设置。
以下进行具体说明。
当使用者需要停车时，一层平台上的夹紧单元停在坡度轨道42上。使用者打开一层的防盗门45，将自行车沿着坡度轨道42向上推，当车轮刚好压紧并触发夹紧单元上的凹槽底板开关55，蹄型夹113迅速夹紧自行车前胎，此时，使用者检查车轮夹好后，按下第二上升按钮56，自行车被缓慢吊起，上升到该自行车放置单间41的顶部停下。
当使用者取车时，按下下降按钮58，车轮夹紧装置4带着自行车下降至坡道42处，这时，使用者再按下第二松夹按钮57，车轮夹紧机构4松开自行车前轮，使用者顺利取出自行车。
当一层平台停满时，使用者打开旋转停车层2的工位通道，按下停车按钮52，旋转停车层2中的空余的自行车放置单间4自动旋转对齐一层平台上准备推入自行车的自行车放置单间4，使得底板上的通孔将二者贯通，同时旋转停车层2上的自行车放置单间4中的夹紧单元匀速下降至一层平台上的坡度轨道42上，将自行车沿着坡度轨道42向上推，当车轮刚好压紧并触发夹紧单元上的凹槽底板开关55，蹄型夹113迅速夹紧自行车前胎，此时，使用者检查车轮夹好后，按下第一上升按钮51，自行车被缓慢吊起，上升到自行车放置单间41顶部停下。
当使用者需要取车，按下取车按钮54，车轮夹紧机构4带着自行车缓慢从自行车放置单间41下降至坡度轨道42处，使用者扶好自行车按下第一松夹按钮53，蹄型夹113迅速松开自行车前轮，使用者将自行车顺利取出。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (8)

1.一种自行车停车库，其特征在于，所述自行车停车库包括框架(3)，设置于所述框架(3)内部且能够沿竖直方向滑移的提升机构(1)，以及设置于所述框架(3)内部的车轮夹紧机构(4)；其中，
所述框架(3)包括一层平台和设置于所述一层平台上的旋转停车层(2)，所述一层平台和所述旋转停车层(2)各自形成有多个自行车放置单间(41)，且所述旋转停车层(2)至少包括能够自转的底板，所述底板上设置有能够贯通延伸至所述一层平台中的其中一个自行车放置单间(41)的通孔；
所述提升机构(1)包括设置于每个所述自行车放置单间(41)中的提拉单元，且每个所述提拉单元能够在相对应的所述自行车放置单间(41)中沿竖直方向滑移；
所述车轮夹紧机构(4)包括各自设置于每个所述自行车放置单间(41)中的多个夹紧单元。
2.根据权利要求1所述的自行车停车库，其特征在于，所述每个夹紧单元至少包括用于夹持自行车前轮的蹄型夹(113)和与所述蹄型夹(113)固接的丝杠螺母(112)，所述丝杠螺母(112)上配合设置有丝杠(18)，所述丝杠(18)上还连接有能够带动所述丝杠(18)伸缩以使得所述蹄型夹(113)夹持或松开的动力单元。
3.根据权利要求2所述的自行车停车库，其特征在于，所述动力单元包括外壳(15)，通过同步带(12)可转动地设置于所述外壳(15)上的第一同步带轮(11)和第二同步带轮(14)，所述外壳(15)上还设置有导轮(13)，所述第一同步带轮(11)或所述第二同步带轮(14)上还设置有第一减速电动机(16)。
4.根据权利要求3所述的自行车停车库，其特征在于，所述蹄型夹(113)上还连接有轴承(17)和导杆(19)；
所述蹄型夹(113)的夹持面上还设置有橡胶块(111)。
5.根据权利要求1所述的自行车停车库，其特征在于，所述提升机构(1)包括第二减速电动机(21)、减速箱(22)、制动器(23)、卷筒(24)、缆绳(25)和导向滑轮(26)；其中，
所述第二减速电动机(21)与所述减速箱(22)的输入轴相连，所述减速箱(22)的输出轴与所述制动器(23)相连，所述卷筒(24)与所述减速箱(22)的输出轴相连，所述缆绳(25)通过所述导向滑轮(26)连接在所述卷筒(24)上。
6.根据权利要求1所述的自行车停车库，其特征在于，所述旋转停车层(2)包括停车场框架(36)和包围所述停车场框架(36)外部的防护罩(37)，固定设置于所述停车场框架(36)上的上升导轨(32)，能够通过自行车提拉单元(33)提拉沿上升导轨(32)滑移的车轮夹(31)，所述停车场框架(36)的顶部和底部还各自设置有第一轴承(34)和第二轴承(35)。
7.根据权利要求1所述的自行车停车库，其特征在于，所述一层平台包括底座(44)和设置于所述底座(44)上的坡度轨道(42)，且所述坡度轨道(42)上连接有上升轨道(43)；
每个自行车放置单间(41)上设置有防盗门(45)。
8.根据权利要求1所述的自行车停车库，其特征在于，所述自行车停车库上设置有控制机构。
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