CN214942884U - 一种共享单车停车库 - Google Patents
一种共享单车停车库 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214942884U CN214942884U CN202120594037.7U CN202120594037U CN214942884U CN 214942884 U CN214942884 U CN 214942884U CN 202120594037 U CN202120594037 U CN 202120594037U CN 214942884 U CN214942884 U CN 214942884U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- parking
- platform
- bicycle
- parking platform
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本实用新型涉及共享单车技术领域,公开了一种共享单车停车库,其包括支架、升降机构、第一停车台和第二停车台,第一停车台设于支架的下端,第二停车台位于第一停车台的上方,第二停车台滑动连接于支架,且第二停车台能够在竖直方向上滑动,升降机构设于支架上,升降机构用于驱动第二停车台在竖直方向上滑动,第一停车台上和第二停车台上均设有若干停车轨道,停车轨道的一端设有单车进出口,停车轨道上设有用于夹持单车的夹持装置。本实用新型实施例解决了共享单车停靠占据大量的公共场所,给人们出行带来不便的问题,并能够整洁市容、节约空间、因地制宜,助力完善国家对出行“最后一公里”的政策。
Description
技术领域
本实用新型涉及共享单车技术领域,特别是涉及一种共享单车停车库。
背景技术
目前,随着共享经济的飞速发展,共享单车因其便捷性和经济性,已成为人们出行的重要交通工具之一,发挥着不可或缺的社会交通作用。共享单车在环保、便捷出行、缓解交通压力等方面可起到积极作用。同时,共享单车的设立对城市管理规划也提出了更高的要求。自行车共享采用门到门、户到户的形式,在各个社区、商场、公交站设置自行车换乘站,将公交辐射面延伸到社区街道。共享单车站点在城市中的布局具有一定的模式,可进一步提高共享单车使用效率,构建网络型自行车系统,以满足多样性的使用需求。
但是,由于共享单车存在随意且不合理的停靠,严重占据大量的公共场所,妨碍人们的正常停车和出行,并存在一定的出行安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:共享单车停靠占据大量的公共场所,给人们出行带来不便。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种共享单车停车库,其包括支架、升降机构、第一停车台和第二停车台,所述第一停车台设于所述支架的下端,所述第二停车台位于所述第一停车台的上方,所述第二停车台滑动连接于所述支架,且所述第二停车台能够在竖直方向上滑动,所述升降机构设于所述支架上,所述升降机构用于驱动所述第二停车台在竖直方向上滑动,所述第一停车台上和所述第二停车台上均设有若干停车轨道,所述停车轨道的一端设有单车进出口,所述停车轨道上设有用于夹持单车的夹持装置。
进一步的,上述共享单车停车库还包括第三停车台,所述第三停车台位于所述第一停车台和所述第二停车台之间,所述第三停车台滑动连接于所述支架,且所述第三停车台能够在竖直方向上滑动,所述第三停车台上设有若干所述停车轨道,所述第三停车台与所述第二停车台通过伸缩机构连接,所述伸缩机构能够在竖直方向伸缩活动。
进一步的,所述升降机构包括依次连接的电机、链条和从动轮组件,所述电机设于所述支架的上端,所述从动轮组件位于所述支架的下端,所述电机通过所述链条驱动所述第二停车台滑动。
进一步的,所述支架包括立柱和设于所述立柱上端的连接板,所述电机设于所述连接板上。
进一步的,所述夹持装置与所述停车轨道滑动连接,且所述夹持装置滑动时能够将单车拉入或推出所述停车轨道。
进一步的,上述共享单车停车库还包括罩设于所述支架外的壳体,所述壳体位于所述单车进出口的一侧设有单车存取口。
进一步的,上述共享单车停车库还包括电源,所述壳体的顶部设有太阳能电池板,所述壳体的侧壁上设有显示屏,所述壳体内设有照明灯,所述电源分别与所述太阳能电池板、所述显示屏和所述照明灯电连接。
进一步的,上述共享单车停车库还包括控制器,所述控制器分别与所述夹持装置和所述升降机构电连接。
进一步的,上述共享单车停车库还包括设于所述夹持装置上的计数装置,所述计数装置与所述控制器电连接。
进一步的,上述共享单车停车库还包括设于所述壳体侧面的快递柜。
上述技术方案所提供的一种共享单车停车库,与现有技术相比,其有益效果在于:通过将上述停车库放置于停车点,首先将单车放置在第二停车台上的停车轨道中,夹持装置对单车夹持固定,第二停车台放置满单车后升降机构驱动第二停车台上升,第二停车台与第一停车台之间留出空间,然后将单车存放入第一停车台上;在进行取车时,先取出第一停车台上的单车,然后升降机构驱动第二停车台下降,再取出第二停车台上的单车。因此,通过上述的共享单车停车库,使共享单车能够整齐集中的停放,并且在相同的占地面积上能够停放更多的单车,节约了空间,不会妨碍人们的停车和出行。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的共享单车停车库的结构示意图;
图2是图1所示的共享单车停车库转过另一个角度的结构示意图;
图3是本实用新型实施例二的共享单车停车库的结构示意图;
图4是本实用新型实施例三的共享单车停车库的结构示意图。
其中,1-支架,11-立柱,12-连接板,2-升降机构,21-电机,22-链条,23-从动轮组件,3-第一停车台,4-第二停车台,5-停车轨道,6-夹持装置,7-第三停车台,8-伸缩机构,9-壳体,91-单车存取口,10-显示屏,100-快递柜。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中,应当理解的是,本实用新型中采用术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例一
如图1和图2所示,本实施例所提供的是一种共享单车停车库,其包括支架1、升降机构2、第一停车台3和第二停车台4,所述第一停车台3设于所述支架1的下端,所述第二停车台4位于所述第一停车台3的上方,所述第二停车台4滑动连接于所述支架1,且所述第二停车台4能够在竖直方向上滑动,所述升降机构2设于所述支架1上,所述升降机构2用于驱动所述第二停车台4在竖直方向上滑动,所述第一停车台3上和所述第二停车台4上均设有若干停车轨道5,所述停车轨道5的一端设有单车进出口,所述停车轨道5的另一端设有用于夹持单车的夹持装置6。
基于上述方案的共享单车停车库,在停车库中没有放置单车时,第二停车台4位于支架1的下端,首先将单车放置在第二停车台4上的停车轨道5中,夹持装置6对单车夹持固定,第二停车台4放置满单车后升降机构2驱动第二停车台4上升,然后将单车存放入第二停车台4下方的停车台上;在进行取车时,先取出第一停车台3上的单车,然后升降机构2驱动第二停车台4下降,再取出第二停车台4上的单车。因此,通过上述的共享单车停车库,使共享单车能够整齐集中的停放,并且在相同的占地面积上能够停放更多的单车,节约了空间,不会妨碍人们的停车和出行。
作为一种可选的实施方案,如图1和图2所示,本实施例的共享单车停车库还包括第三停车台7,第三停车台7位于第一停车台3和第二停车台4之间,第三停车台7滑动连接于支架1,且第三停车台7能够在竖直方向上滑动,第三停车台7上设有若干停车轨道5,第三停车台7与第二停车台4通过伸缩机构8连接,伸缩机构8能够在竖直方向伸缩活动。在进行停车时,首先停满第二停车台4,然后第二停车台4上升,第二停车台4上升的距离在伸缩机构8的伸缩范围内,此时第三停车台7没有移动,在将第三停车台7停满单车;第三停车台7停满单车后第二停车台4继续向上移动,伸缩机构8达到最大伸缩范围,第二停车台4通过伸缩机构8带动第三停车台7向上移动,然后继续将单车停放在第一停车台3上;取车时,各停车台的工作顺序刚好与停车时相反。
通过本实施例的上述具有三个停车台的方案,能够停放更多的共享单车,并且结构简单,用户使用方便。
其中,伸缩机构8为多节套管式伸缩结构,类似行李箱的拉杆或雨伞的拉杆,当然,采用其他类型的伸缩结构亦可以实现第二停车台4带动第三停车台7的功能。
另外,如图1和图2所示,本实施例的升降机构2包括依次连接的电机21、链条22和从动轮组件23,电机21设于支架1的上端,从动轮组件23位于支架1的下端,电机21通过链条22驱动第二停车台4滑动。具体的,升降机构2具有两个,分布在支架1的两侧,两个链条22分别与第二停车台4的左右两侧连接,电机21驱动链条22从而带动第二停车台4升降。
如图1和图2所示,在本实施例中,支架1包括立柱11和设于立柱11上端的连接板12,电机21设于连接板12上。具体的,立柱11具有4个,第二停车台4和第三停车台7的两侧分别与立柱11滑动连接,立柱11在第二停车台4和第三停车台7滑动时对其起到导向的作用。
另外,本实施例的夹持装置6与停车轨道5滑动连接,且夹持装置6滑动时能够将单车拉入或推出停车轨道5。在存放单车时,夹持装置6滑动到停车轨道5的单车进出口端,将单车推进停车轨道5后,夹持装置6夹持住单车的前轮,并向停车轨道5的另一端滑动,直到单车停放到位;在取单车时,夹持装置6会夹持这单车的前轮滑动并将其推出停车轨道5,结构简单,使用方便。
具体的,夹持装置6可以通过电机21驱动齿轮在齿条上移动进而实现与停车轨道5的滑动连接,或者,夹持装置6可以通过电机21驱动丝杆的方式实现与停车轨道5的滑动连接。
实施例二
如图3所示,本实施例提供的共享单车停车库与实施例一的区别仅在于:
本实施例的共享单车停车库还包括罩设于所述支架1外的壳体9,壳体9位于单车进出口的一侧设有单车存取口91。设置壳体9可以防止单车被风吹、日晒和雨淋,进而增加单车使用寿命。
本实施例的共享单车停车库还包括电源,壳体9的顶部设有太阳能电池板,壳体9的前侧壁上设有显示屏10,壳体9内设有照明灯,电源分别与太阳能电池板、显示屏10和照明灯电连接,节能环保,且壳体9的侧壁还可以用于设置广告牌。显示屏10能够用来显示停车数量或剩余停车位,或还能够显示取单车时的二维码。
本实施例的共享单车停车库还包括控制器,控制器分别与夹持装置6和升降机构2电连接,控制器用于控制夹持装置6和升降机构2活动。
本实施例的共享单车停车库还包括设于夹持装置6上的计数装置,计数装置与控制器电连接,控制器还与显示屏10电连接,控制器通过计数装置统计停车数量或剩余停车位,然后通过显示屏10显示出来。
本实施例其他部分与实施例一相同,这里不再赘述。
实施例三
如图4所示,本实施例提供的共享单车停车库与实施例二的区别仅在于:
本实施例的共享单车停车库还包括设于所述壳体9侧面的快递柜100,该共享单车停车库可至于小区或社区位置,为人们生活提供便捷的服务。
本实施例其他部分与实施例二相同,这里不再赘述。
综上,本实用新型各实施例提供的共享单车停车库,在车库中没有停放单车时,三个停车台均位于支架1的下端,首先停满位于上方的第二停车台4,然后第二停车台4上升,第二停车台4上升的距离在伸缩机构8的伸缩范围内,此时第三停车台7没有移动,在将第三停车台7停满单车;第三停车台7停满单车后第二停车台4继续向上移动,伸缩机构8达到最大伸缩范围,第二停车台4通过伸缩机构8带动第三停车台7向上移动,然后继续将单车停放在第一停车台3上;取车时,各停车台的工作顺序刚好与停车时相反。因此,通过本实用新型各实施例的共享单车停车库,使共享单车能够整齐集中的停放,并且在相同的占地面积上能够停放更多的单车,节约了空间,不会妨碍人们的停车和出行。
此外,本实用新型实施例的共享单车停车库的规划位置、尺寸及容量可根据具体情况具体设置,因地制宜,能够起到整洁市容的作用,可助力完善国家对出行“最后一公里”的政策;在停车库周边还可设置联网摄像头,助力完善国家天网系统。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种共享单车停车库,其特征在于,包括支架、升降机构、第一停车台和第二停车台,所述第一停车台设于所述支架的下端,所述第二停车台位于所述第一停车台的上方,所述第二停车台滑动连接于所述支架,且所述第二停车台能够在竖直方向上滑动,所述升降机构设于所述支架上,所述升降机构用于驱动所述第二停车台在竖直方向上滑动,所述第一停车台上和所述第二停车台上均设有若干停车轨道,所述停车轨道的一端设有单车进出口,所述停车轨道上设有用于夹持单车的夹持装置。
2.根据权利要求1所述的共享单车停车库,其特征在于,还包括第三停车台,所述第三停车台位于所述第一停车台和所述第二停车台之间,所述第三停车台滑动连接于所述支架,且所述第三停车台能够在竖直方向上滑动,所述第三停车台上设有若干所述停车轨道,所述第三停车台与所述第二停车台通过伸缩机构连接,所述伸缩机构能够在竖直方向伸缩活动。
3.根据权利要求1所述的共享单车停车库,其特征在于,所述升降机构包括依次连接的电机、链条和从动轮组件,所述电机设于所述支架的上端,所述从动轮组件位于所述支架的下端,所述电机通过所述链条驱动所述第二停车台滑动。
4.根据权利要求3所述的共享单车停车库,其特征在于,所述支架包括立柱和设于所述立柱上端的连接板,所述电机设于所述连接板上。
5.根据权利要求1所述的共享单车停车库,其特征在于,所述夹持装置与所述停车轨道滑动连接,且所述夹持装置滑动时能够将单车拉入或推出所述停车轨道。
6.根据权利要求1所述的共享单车停车库,其特征在于,还包括罩设于所述支架外的壳体,所述壳体位于所述单车进出口的一侧设有单车存取口。
7.根据权利要求6所述的共享单车停车库,其特征在于,还包括电源,所述壳体的顶部设有太阳能电池板,所述壳体的侧壁上设有显示屏,所述壳体内设有照明灯,所述电源分别与所述太阳能电池板、所述显示屏和所述照明灯电连接。
8.根据权利要求1所述的共享单车停车库,其特征在于,还包括控制器,所述控制器分别与所述夹持装置和所述升降机构电连接。
9.根据权利要求8所述的共享单车停车库,其特征在于,还包括设于所述夹持装置上的计数装置,所述计数装置与所述控制器电连接。
10.根据权利要求6所述的共享单车停车库,其特征在于,还包括设于所述壳体侧面的快递柜。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120594037.7U CN214942884U (zh) | 2021-03-23 | 2021-03-23 | 一种共享单车停车库 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120594037.7U CN214942884U (zh) | 2021-03-23 | 2021-03-23 | 一种共享单车停车库 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN214942884U true CN214942884U (zh) | 2021-11-30 |
Family
ID=79038379
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202120594037.7U Active CN214942884U (zh) | 2021-03-23 | 2021-03-23 | 一种共享单车停车库 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN214942884U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108442759A (zh) * | 2018-05-17 | 2018-08-24 | 苏州市职业大学 | 一种公共自行车双层租赁停车箱 |
-
2021
- 2021-03-23 CN CN202120594037.7U patent/CN214942884U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108442759A (zh) * | 2018-05-17 | 2018-08-24 | 苏州市职业大学 | 一种公共自行车双层租赁停车箱 |
CN108442759B (zh) * | 2018-05-17 | 2024-04-30 | 苏州市职业大学 | 一种公共自行车双层租赁停车箱 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106891865B (zh) | 用于电动汽车的底盘式换电站及其换电方法 | |
CN105178654B (zh) | 一种平移式立体停车库 | |
CN204488761U (zh) | 一种侧入式电动汽车动力电池自动更换系统 | |
CN214942884U (zh) | 一种共享单车停车库 | |
CN204920335U (zh) | 一种双立柱无避让立体停车库 | |
CN109812097B (zh) | 空中旋转式自行车停放装置 | |
CN114961368A (zh) | 电动自行车智能充电立体车库 | |
CN108979227B (zh) | 一种太阳能及势能集成的公共自行车收集装置 | |
CN107842230B (zh) | 一种小型仓储式插拔停车架双层立体停车设备及控制方法 | |
CN2934471Y (zh) | 一种多楼层全自动立体车库 | |
CN109930884B (zh) | 一种存取车装置及存取车方法 | |
CN108316703A (zh) | 共享电动汽车充电车库 | |
CN204920334U (zh) | 双立柱双层立体停车库 | |
CN108547484B (zh) | 一种自行车智能停放装置 | |
CN106193720A (zh) | 一种设有搬运机器人的智能立体车库 | |
CN212821324U (zh) | 一种基于道路设计的led照明节能装置 | |
CN105003103A (zh) | 双立柱双层立体停车库 | |
CN105178656A (zh) | 一种双立柱多层立体停车库 | |
CN211776255U (zh) | 一种新能源汽车充电式升降停车场 | |
CN109808799B (zh) | 一种直立式自行车或电动车停车设备 | |
CN211899917U (zh) | 一种无避让滑轨式立体停车库 | |
CN111005601A (zh) | 一种立体自行车停放车库 | |
CN207728057U (zh) | 一种轨道车节能储纳结构 | |
CN209874592U (zh) | 一种立体式共享单车车库 | |
CN209195111U (zh) | 自行车立体停车装置及系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |