CN107985112A - 一种电动自行车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种电动自行车充电桩，包括一个由顶板、底板、后板和两个侧板组成的充电桩体，其特殊之处在于，所述的顶板的上方安装触摸感应屏和电量显示屏，顶板的下方位于充电桩体内安装程序处理器和车号识别仪，在底板上位于充电桩体内设置车轮导槽；在车轮导槽上方的后板上安装轮轴扣锁系统；在轮轴扣锁系统的上方的充电桩体内安装集成插头系统；在充电桩体内的下部安装红外感应器。本发明针对专利号为2015209576810的电动自行车而设计的充电桩，实现将电动自行车收纳存放并充电的功能。

Description

一种电动自行车充电桩
技术领域
本发明涉及一种电动自行车充电桩，属于充电装置技术领域。
背景技术
电动自行车对解决城市交通拥堵可以起到十分明显的作用，但是由于充电难的问题，严重阻碍了电动自行车的普及，共享电单车对人们短途出行非常便利，值得推广，但是现有的共享电单车都是人工换电池，人工成本高，电池损坏快，方法很费力，乱停乱放政府不满意，不容易找到好用的车和电量充足的车，用户不满意。现有的电动自行车充电桩存在以下几个缺陷：1.占地面积大；2.存车不安全；3.使用不方便；4.手动充电方法落后，因此使用率很低。
发明内容
本发明为了克服现有的电动自行车充电桩的缺陷，本发明公开了一种全自动吞吐式电动自行车充电桩。本申请设计的充电桩主要针对的是电动折叠的电动自行车(专利号为2015209576810)的存放和充电问题。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种电动自行车充电桩，包括一个由顶板、底板、后板和两个侧板组成的充电桩体，其特殊之处在于，所述的顶板的上方安装触摸感应屏和电量显示屏，顶板的下方位于充电桩体内安装程序处理器和车号识别仪，在底板上位于充电桩体内设置车轮导槽；在车轮导槽上方的后板上安装轮轴扣锁系统；在轮轴扣锁系统的上方的充电桩体内安装集成插头系统；在充电桩体内的下部安装红外感应器。
本发明的有益效果是：可以实现对电动自行车的自动收纳和自动充电。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，所述的集成插头系统包括伸出臂和伸出臂横梁组成的U形的集成插头系统固定架，在两条伸出臂的前端的相对面上设置有橡胶导轮；伸出臂的上方安装平推齿轮，伸出臂的下方设置有滑轮导槽；齿轮箱通过齿轮集成和滑轮集成安装在集成插头系统固定架上；齿轮集成包括齿轮轴、安装在齿轮轴两端的第一齿轮和安装在齿轮轴中部的第二齿轮，齿轮轴穿过齿轮箱且第二齿轮设置在齿轮箱内，第二齿轮与齿轮箱内部的齿轮箱马达输出端的第三齿轮咬合，第一齿轮咬合在平推齿轮上；滑轮集成包括滑轮轴和安装在滑轮轴两端的滑轮，滑轮轴固定在齿轮箱的底部，滑轮安装在滑轮导槽内，所述的滑轮集成有两组；齿轮箱的前方安装伸缩牙钳连接臂，在伸缩牙钳连接臂前端安装一个集成插头压力感应器且伸缩牙钳和伸缩牙钳连接臂之间咬合一个集成插头，在伸缩牙钳连接臂的下方安装一个伸缩牙钳系统；所述的伸缩牙钳系统的结构为，在伸缩牙钳马达的输出端安装输出丝杆，输出丝杆通过螺纹连接锁块后安装在丝杆轴承座上，丝杆轴承座固定在伸缩牙钳连接臂上，伸缩牙钳上设置有一个安装轴，伸缩牙钳通过安装轴安装在伸缩牙钳连接臂上且扣包住丝杆轴承座，锁块与伸缩牙钳马达之间设置第一锁块压力感应器，锁块上设置牙钳感应器压板，伸缩牙钳上安装牙钳压力感应器；齿轮箱后方的后板上或者集成插头系统固定架上安装齿轮箱压力感应器。
进一步，所述的集成插头系统固定架的开口端的每条伸出臂的前端成外张的圆弧状。
进一步，所述的集成插头系统固定架的每条伸出臂的外侧设置一条集成插头系统固定杆；两条集成插头系统固定杆在同一直线上；集成插头系统固定架通过集成插头系统固定杆与两个侧板螺钉连接，且通过伸出臂横梁与后板螺钉连接。
进一步所述的轮轴扣锁系统包括两条扣锁臂和扣锁横梁组成的U形的扣锁固定架；每条扣锁臂上安装一个扣锁系统；所述的扣锁系统的结构为，在扣锁马达的输出端安装输出丝杆，输出丝杆通过螺纹连接锁块后安装在丝杆轴承座上，丝杆轴承座固定在在扣锁臂上，扣锁上设置有一个安装轴，扣锁通过安装轴安装在扣锁臂上且包扣住丝杆轴承座；在一条扣锁臂上的锁块与扣锁马达之间安装第二锁块压力感应器，在锁块上安装扣锁感应器压板，扣锁上安装扣锁压力感应器；车轮压力感应器安装在扣锁横梁上。
进一步，所述的充电桩体的外侧安装四条丝杆，每条丝杆通过两端的一组丝杆固定座安装在充电桩体上，每条丝杆上安装一个牙轮，四个牙轮在同一平面上，在充电桩体的外侧安装一个升降马达，升降马达的输出端安装升降齿轮，升降齿轮通过链条与四个牙轮串联。
进一步，所述的丝杆与丝杆固定座的结合部设置一个轴承。
进一步，所述的丝杆安装在充电桩体的四条立棱处。
进一步，所述的牙轮安装在丝杆的上部，并通过键与丝杆上的键槽与丝杆固定。
进一步，所述的充电桩体外侧安装充电桩壳；所述的充电桩壳的内侧的下部安装有四个螺旋滑块，螺旋滑块与丝杆螺纹连接；充电桩壳通过螺旋滑块和丝杆与充电桩体安装在一起。
进一步，所述的充电桩体的外侧安装充电桩壳压力感应器。
进一步，所述的充电桩壳压力感应器为上下两个压力感应器，上方的第一压力感应器的触头端垂直向上，下方的第二压力感应器的触头端垂直向下；所述的充电桩壳的底部安装一个与下方的第二压力感应器相对应的感应器压板。
进一步，所述的顶板的上方还设置有二维码和指示灯。
本发明的有益效果在于：
1.占地面积小，大约占地面积50cm*35cm。
2.车辆存取全自动化，车辆收缩、展开的过程，桩体舱门的开关过程，车辆充电的过程，全自动化完成，不需要客户动手，安全系数高。
3.吞吐式，车辆存放在桩体内部，不容易出现盗损现象，也可以减缓车辆的老化过程。
4.预约还车，可以在出行前就提前找到还车桩，并预留桩位，解决还车不便和乱停乱放的问题。
附图说明
图1：充电桩整体外观示意图；
图2：充电桩壳透视图；
图3：充电桩体立体结构示意图；
图4：图3正面视图；
图5：集成插头系统立体结构示意图；
图6：图5所示的集成插头系统翻转后的立体结构视图；
图7：轮轴扣锁系统立体结构示意图；
图8：充电桩丝杆安装结构分散图；
图9：安装充电桩壳体的充电桩的局部剖视立体示意图；
图10：伸缩牙钳的立体结构示意图；
图11：扣锁的立体结构示意图。
附图标记记录如下：1充电桩体，2充电桩壳，3电量显示屏，4二维码，5触摸感应屏，6螺旋滑块，7丝杆固定座，8丝杆，9牙轮，10红外感应器，11程序处理器，12车号识别仪，13集成插头系统，14轮轴扣锁系统，15车轮导槽，16桩体固定孔，17轴承，18键槽，19键，20螺丝，21链条，22扣锁马达，23滑轮集成，24牙钳感应器压板，25齿轮集成，26平推齿轮，27伸出臂，28橡胶导轮，29指示灯，30第三齿轮，31第一丝杆轴承座，32伸缩牙钳，33集成插头，34扣锁臂，35第二压力感应器，36扣锁，37第一丝杆,38第一锁块，40锁块，41齿轮箱，42滑轮导槽，43第一压力感应器，44车轮压力感应器，45第二齿轮，46第一齿轮，47集成插头压力感应器，48伸缩牙钳连接臂，49集成插头系统固定杆，50牙钳压力感应器，51第一锁块压力感应器，52滑轮轴，53输出丝杆，54丝杆轴承座，56第二锁块压力感应器，57扣锁压力感应器，58扣锁感应器压板，59齿轮箱马达，60齿轮箱压力感应器，61滑轮，62升降马达，63升降齿轮，64第二感应器压板，65伸缩牙钳马达，1.1顶板，1.2后板，1.3底板，1.4侧板。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
实施例1
一种电动自行车充电桩(参见图3和图4)，包括一个由顶板1.1、底板1.3、后板1.2和两个侧板1.4组成的充电桩体，所述的顶板1.1的上方安装触摸感应屏5和电量显示屏3，顶板1.1的下方位于充电桩体内安装程序处理器11和车号识别仪12，在底板1.3上位于充电桩体内设置车轮导槽15；在车轮导槽15上方的后板1.2上安装轮轴扣锁系统14；在轮轴扣锁系统14的上方的充电桩体内安装集成插头系统13；在充电桩体内的下部安装红外感应器10。底板上还设置有状体固定孔16，状体固定孔16至少为四个，设置在底板1.3的四个角落处。车轮导槽15可以与底板1.3一体加工成型。集成插头系统13也可以同时固定在后板1.2上。红外感应器10至少安装一个。
实施例2
一种电动自行车充电桩(参见图3和图4)，包括一个由顶板1.1、底板1.3、后板1.2和两个侧板1.4组成的充电桩体，所述的顶板1.1的上方安装触摸感应屏5和电量显示屏3，顶板1.1的下方位于充电桩体内安装程序处理器11和车号识别仪12，在底板1.3上位于充电桩体内设置车轮导槽15；在车轮导槽15上方的后板1.2上安装轮轴扣锁系统14；在轮轴扣锁系统14的上方的充电桩体内安装集成插头系统13；在充电桩体内的下部安装红外感应器10。
所述的集成插头系统(图3-图6)包括伸出臂27和伸出臂横梁组成的U形的集成插头系统固定架，在两条伸出臂27的前端的相对面上设置有橡胶导轮28；伸出臂27的上方安装平推齿轮26，伸出臂27的下方设置有滑轮导槽42；齿轮箱41通过齿轮集成25和滑轮集成23安装在集成插头系统固定架上；齿轮集成25包括齿轮轴、安装在齿轮轴两端的第一齿轮46和安装在齿轮轴中部的第二齿轮45，齿轮轴穿过齿轮箱41且第二齿轮45设置在齿轮箱41内，第二齿轮45与齿轮箱41内部的齿轮箱马达59输出端的第三齿轮30咬合，第一齿轮46咬合在平推齿轮26上；滑轮集成包括滑轮轴和安装在滑轮轴两端的滑轮61，滑轮轴固定在齿轮箱的底部，滑轮61安装在滑轮导槽42内，所述的滑轮集成有两组；齿轮箱41的前方安装伸缩牙钳连接臂48，在伸缩牙钳连接臂48前端安装一个集成插头压力感应器47且伸缩牙钳32和伸缩牙钳连接臂48之间咬合一个集成插头33，在伸缩牙钳连接臂48的下方安装一个伸缩牙钳系统；所述的伸缩牙钳系统的结构为，在伸缩牙钳马达65的输出端安装输出丝杆53，输出丝杆53通过螺纹连接锁块40后安装在丝杆轴承座54上，丝杆轴承座54固定在伸缩牙钳连接臂48上，伸缩牙钳32上设置有一个安装轴，伸缩牙钳32通过安装轴安装在伸缩牙钳连接臂48上且扣包住丝杆轴承座54，锁块40与伸缩牙钳马达65之间设置第一锁块压力感应器51，锁块40上设置牙钳感应器压板24，伸缩牙钳32上安装牙钳压力感应器50；齿轮箱41后方的后板1.2上或者集成插头系统固定架上安装齿轮箱压力感应器60。进一步，所述的集成插头系统固定架的开口端的每条伸出臂27的前端成外张的圆弧状。进一步，所述的集成插头系统固定架的每条伸出臂27的外侧设置一条集成插头系统固定杆49；两条集成插头系统固定杆49在同一直线上；集成插头系统固定架通过集成插头系统固定杆与两个侧板螺钉连接，且通过伸出臂横梁与后板螺钉连接。伸缩牙钳(参见图10)是由牙钳顶板和两个牙钳侧板组成，牙钳侧板包括后部的三角形板和前部的细长的长方形的咬合板，牙钳顶板的长度小于牙钳侧板的长度，牙钳顶板与牙钳侧板在后端对齐，牙钳侧板上设置有轴孔。
所述的轮轴扣锁系统(参见图7)包括两条扣锁臂34和扣锁横梁组成的U形的扣锁固定架；每条扣锁臂34上安装一个扣锁系统；所述的扣锁系统的结构为，在扣锁马达22的输出端安装第一丝杆37，第一丝杆37通过螺纹连接第一锁块38后安装在第一丝杆轴承座31上，第一丝杆轴承座31固定在在扣锁臂34上，扣锁36上设置有一个安装轴，扣锁36通过安装轴安装在扣锁臂34上且包扣住第一丝杆轴承座31；在一条扣锁臂上的第一锁块38与扣锁马达22之间安装第二锁块压力感应器56，在第一锁块38上安装扣锁感应器压板58，扣锁36上安装扣锁压力感应器57；车轮压力感应器44安装在扣锁横梁上。扣锁(参见图11)是由扣锁顶板和两个扣锁侧板组成，扣锁侧板成梯形结构，扣锁侧板通过底边与扣锁顶板连接，扣锁侧板的后端设置有轴孔，扣锁侧板的前端的顶边上设置有咬合槽口。
实施例3
在实施例2的基础上，本实施例为了使用的方便与安装的考虑，对实施例2的技术方案作出进一步的改进，具体的改进如下：
进一步，所述的充电桩体1的外侧安装四条丝杆8(参见图3)，每条丝杆8通过两端的一组丝杆固定座7安装在充电桩体1上，每条丝杆8上安装一个牙轮9，四个牙轮9在同一平面上，在充电桩体1的外侧安装一个升降马达62，升降马达62的输出端安装升降齿轮63，升降齿轮63通过链条21与四个牙轮9串联(参见图9)。
所述的丝杆8与丝杆固定座7的结合部设置一个轴承17(参见图8)。
所述的丝杆8安装在充电桩体1的四条立棱处(参见图3)。
所述的牙轮9安装在丝杆8的上部，并通过键19与丝杆8上的键槽18与丝杆8固定(参见图3和图8)。
所述的充电桩体1外侧安装充电桩壳2；所述的充电桩壳2的内侧的下部安装有四个螺旋滑块6，螺旋滑块6与丝杆8螺纹连接；充电桩壳2通过螺旋滑块6和丝杆8与充电桩体1安装在一起(参见图1和图2)。
所述的充电桩体1的外侧安装充电桩壳压力感应器(参见图3、图4)。
所述的充电桩壳压力感应器为上下两个压力感应器，上方的第一压力感应器43的触头端垂直向上，下方的第二压力感应器35的触头端垂直向下；所述的充电桩壳2的底部安装一个与下方的第二压力感应器35相对应的第二感应器压板64(参见图3和图4)。
所述的顶板1.1的上方还设置有二维码4和指示灯29(参见图3)。
在上述三个实施例的基础上，本申请的充电桩的使用方式为：
电动自行车充电时(一般为还车时)：手机先扫二维码4，通过后，用手点击触摸感应屏5，程序处理器11开始工作：充电桩壳2打开，程序处理器11收到压力感应器35传来的信息，指令升降马达62停止转动，人把车退入充电桩体1，车轮后部触碰车轮压力感应器44，程序处理器11接收到车后轮已进入规定部位的信息后，指令轮轴扣锁系统14锁住车体后轮轴，程序处理器11根据扣锁压力感应器57传来的后轮轴已锁住的信息，指令扣锁马达22停止转动，接着指令集成插头系统13开始工作，齿轮箱马达59驱动齿轮箱41向折叠电动自行车车身靠近，伸缩牙钳32把集成插头33插入电动自行车车身上的插座内，信息处理器11接收到集成插头压力感应器47传来的集成插头33已插好的信息后，指令齿轮箱马达59停止，指令伸缩牙钳32松开集成插头33，松开后根据锁块压力感应器51传来的信息，指令伸缩牙钳马达65停止，程序处理器11指令齿轮箱马达59驱动齿轮箱41后退，后退到位后，根据齿轮箱压力感应器60传来的信息，程序处理器11指令齿轮箱马达59停止转动，接着指令给电动自行车折叠系统通电，电动自行车折叠后自动收缩进充电桩体1内，收缩过程：1.车把折叠2.车头转后3.车身折叠，红外感应器10把车体全部进入的信息传送给程序处理器11，程序处理器11指令集成插头33在电动自行车折叠系统折叠到位后断电，接着指令升降马达62关门，关门到位后信息处理器11指令升降马达62停止转动，这时显示桩体内有车的绿灯29亮起，充电插头通电开始给折叠自行车充电，手机客户端显示：“您使用的****号车辆还车成功，停止计费，本次用车时间****，费用****”。车辆电池充满后，自动断电，集成插头33不拔下，桩壳上面的电量显示屏3黄灯全亮，表示车辆电已充满。
充电完成取用自行车时：手机先刷二维码4，通过后，手机预约还车位置，在得到了“在某充电站在某时间内为您预留空桩位”的信息后，用手点击触摸感应屏5，程序处理器11开始工作：升降系统马达62向开门方向转动，升降齿轮63通过链条21带动丝杆8上的牙轮9转动，丝杆8上的牙轮9带动丝杆8转动，含旋在丝杆8上的螺旋滑块6带动充电桩壳2向上升起，到位后第二压力感应器35把到位信息传给程序处理器11，程序处理器11指令升降系统马达62停止。电动折叠的电动自行车(专利号：2015209576810)在充电桩体1内等待来电，(充电折叠集成插头33与车体上的插座连接在一起，充满电后，只断电不拔出，)程序处理器11指令集成插头33给车体上的折叠系统通电后让车体展开，展开过程：1.车身展开2.车头转正3.车把展开，展开后，红外感应器10把车体已展开的信息传给程序处理器11，程序处理器11指令折叠系统集成插头33在电动自行车展开到位后断电，指令伸缩牙钳32工作，伸缩牙钳32在齿轮箱马达59驱动下靠近已在车体上的集成插头33，把集成插头33夹住,夹住后，伸缩牙钳马达65接受指令停止转动，根据牙钳压力感应器50传来的信息，程序处理器11指令齿轮箱马达59后退拔下集成插头33，并继续向后退，后退到位后齿轮箱压力感应器60把到位信息传给程序处理器11，程序处理器11指令齿轮箱马达59停止工作，指令扣锁马达22开始工作，扣锁马达22带动第一丝杆37把第一锁块38抽出，扣锁36打开，第二锁块压力感应器56把扣锁36打开的信息传给程序处理器11，程序处理器11指令扣锁马达22停止转动，人把车推出桩门，红外感应器10把车体完全离开桩门的信息反馈给程序处理器11，这时桩体上面显示有车的绿灯29灭，表示桩内无车的红灯29亮。升降系统开始工作，升降马达62启动向关门的方向转动，整个动作与开门的动作相反，关门到位后程序处理器11根据第一压力感应器43传来的信息指令升降马达62停止转动，手机客户端显示：取车成功，你用的是****号车辆，计费开始，开始时间****。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动自行车充电桩，包括一个由顶板、底板、后板和两个侧板组成的充电桩体，其特征在于，所述的顶板的上方安装触摸感应屏和电量显示屏，顶板的下方位于充电桩体内安装程序处理器和车号识别仪，在底板上位于充电桩体内设置车轮导槽；在车轮导槽上方的后板上安装轮轴扣锁系统；在轮轴扣锁系统的上方的充电桩体内安装集成插头系统；在充电桩体内的下部安装红外感应器。
2.根据权利要求1所述的电动自行车充电桩，其特征在于，所述的集成插头系统包括伸出臂和伸出臂横梁组成的U形的集成插头系统固定架，在两条伸出臂的前端的相对面上设置有橡胶导轮；伸出臂的上方安装平推齿轮，伸出臂的下方设置有滑轮导槽；齿轮箱通过齿轮集成和滑轮集成安装在集成插头系统固定架上；齿轮集成包括齿轮轴、安装在齿轮轴两端的第一齿轮和安装在齿轮轴中部的第二齿轮，齿轮轴穿过齿轮箱且第二齿轮设置在齿轮箱内，第二齿轮与齿轮箱内部的齿轮箱马达输出端的第三齿轮咬合，第一齿轮咬合在平推齿轮上；滑轮集成包括滑轮轴和安装在滑轮轴两端的滑轮，滑轮轴固定在齿轮箱的底部，滑轮安装在滑轮导槽内，所述的滑轮集成有两组；齿轮箱的前方安装伸缩牙钳连接臂，在伸缩牙钳连接臂前端安装一个集成插头压力感应器且伸缩牙钳和伸缩牙钳连接臂之间咬合一个集成插头，在伸缩牙钳连接臂的下方安装一个伸缩牙钳系统；所述的伸缩牙钳系统的结构为，在伸缩牙钳马达的输出端安装输出丝杆，输出丝杆通过螺纹连接锁块后安装在丝杆轴承座上，丝杆轴承座固定在伸缩牙钳连接臂上，伸缩牙钳上设置有一个安装轴，伸缩牙钳通过安装轴安装在伸缩牙钳连接臂上且扣包住丝杆轴承座，锁块与伸缩牙钳马达之间设置第一锁块压力感应器，锁块上设置牙钳感应器压板，伸缩牙钳上安装牙钳压力感应器；齿轮箱后方的后板上或者集成插头系统固定架上安装齿轮箱压力感应器。
3.根据权利要求2所述的电动自行车充电桩，其特征在于，所述的集成插头系统固定架的开口端的每条伸出臂的前端成外张的圆弧状。
4.根据权利要求3所述的电动自行车充电桩，其特征在于，所述的集成插头系统固定架的每条伸出臂的外侧设置一条集成插头系统固定杆；两条集成插头系统固定杆在同一直线上；集成插头系统固定架通过集成插头系统固定杆与两个侧板螺钉连接，且通过伸出臂横梁与后板螺钉连接。
5.根据权利要求1或者2所述的电动自行车充电桩，其特征在于，所述的轮轴扣锁系统包括两条扣锁臂和扣锁横梁组成的U形的扣锁固定架；每条扣锁臂上安装一个扣锁系统；所述的扣锁系统的结构为，在扣锁马达的输出端安装第一丝杆，第一丝杆通过螺纹连接第一锁块后安装在第一丝杆轴承座上，第一丝杆轴承座固定在在扣锁臂上，扣锁上设置有一个安装轴，扣锁通过安装轴安装在扣锁臂上且包扣住第一丝杆轴承座；在一条扣锁臂上的第一锁块与扣锁马达之间安装第二锁块压力感应器，在第一锁块上安装扣锁感应器压板，扣锁上安装扣锁压力感应器；车轮压力感应器安装在扣锁横梁上。
6.根据权利要求5所述的电动自行车充电桩，其特征在于，所述的充电桩体的外侧安装四条丝杆，每条丝杆通过两端的一组丝杆固定座安装在充电桩体上，每条丝杆上安装一个牙轮，四个牙轮在同一平面上，在充电桩体的外侧安装一个升降马达，升降马达的输出端安装升降齿轮，升降齿轮通过链条与四个牙轮串联；所述的丝杆与丝杆固定座的结合部设置一个轴承；所述的丝杆安装在充电桩体的四条立棱处；所述的牙轮安装在丝杆的上部，并通过键与丝杆上的键槽与丝杆固定。
7.根据权利要求6所述的电动自行车充电桩，其特征在于，所述的充电桩体外侧安装充电桩壳；所述的充电桩壳的内侧的下部安装有四个螺旋滑块，螺旋滑块与丝杆螺纹连接；充电桩壳通过螺旋滑块和丝杆与充电桩体安装在一起。
8.根据权利要求7所述的电动自行车充电桩，其特征在于，所述的充电桩体的外侧安装充电桩壳压力感应器。
9.据权利要求8所述的电动自行车充电桩，其特征在于，所述的充电桩壳压力感应器为上下两个压力感应器，上方第一压力感应器的触头端垂直向上，下方第二压力感应器的触头端垂直向下；所述的充电桩壳的底部安装一个与下方的第二压力感应器相对应的第二感应器压板。
10.根据权利要求9所述的电动自行车充电桩，其特征在于，所述的顶板的上方还设置有二维码和指示灯。
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