CN109057397B - 一种建筑破障车的传动破障装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种建筑破障车的传动破障装置，包括电机、破障轴、破障齿轮Ⅰ和破障齿轮Ⅱ，所述破障轴的前部为花键结构，破障齿轮Ⅰ后端面上设有与破障齿轮Ⅰ同轴的花键套；破障齿轮Ⅱ后端面上设有与破障齿轮Ⅱ同轴的花键套；破障齿轮Ⅰ和破障齿轮Ⅱ套装在破障轴前部的花键结构处，破障齿轮Ⅰ位于破障齿轮Ⅱ前方；破障齿轮Ⅱ的花键套通过紧定螺钉固定；破障轴的后端与电机的输出轴连接，电机安装在安装板上，安装板垂直于破障轴设置。本发明结构简单，成本低；破障齿轮Ⅰ和破障齿轮Ⅱ之间的弹簧起到了缓冲减震的作用，提高了本发明的使用寿命，降低了生产成本。

Description

一种建筑破障车的传动破障装置
技术领域
本发明涉及一种建筑破障车的传动破障装置。
背景技术
建筑破障车是用来拆卸废旧建筑物的一种破障车，比人工拆除效率要高很多，且可用于拆除一些强度较高的建筑材料，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
1.现有的建筑破障车的破障装置在实际使用的过程中磨损严重，经常需要更换，使用寿命较短，且增加了相对的使用成本；
2.现有的建筑破障车的破障装置的传动装置往往较为颠簸，抗震能力差，使用时容易磨损严重。
发明内容
为了解决上述技术问题，本发明提供一种结构简单，操作方便，使用寿命长，抗震性能好的建筑破障车的传动破障装置。
本发明采用的技术方案是：一种建筑破障车的传动破障装置，包括电机、破障轴、破障齿轮Ⅰ和破障齿轮Ⅱ，所述破障轴的前部为花键结构，破障齿轮Ⅰ后端面上设有与破障齿轮Ⅰ同轴的花键套；破障齿轮Ⅱ后端面上设有与破障齿轮Ⅱ同轴的花键套；破障齿轮Ⅰ和破障齿轮Ⅱ套装在破障轴前部的花键结构处，破障齿轮Ⅰ位于破障齿轮Ⅱ前方；破障齿轮Ⅱ的花键套通过紧定螺钉固定；
破障轴上设有限位机构，限位机构位于破障齿轮Ⅰ前端面处，破障齿轮Ⅱ的内孔和破障轴之间形成弹簧安装槽，弹簧安装槽中设有弹簧；弹簧套装在破障轴上，前端与破障齿轮Ⅰ的花键套后端面接触；破障轴的后端与电机的输出轴连接，电机安装在安装板上，安装板垂直于破障轴设置。
上述的建筑破障车的传动破障装置中；所述的限位机构包括设置在破障轴前端的螺栓孔，螺栓孔位于破障齿轮Ⅰ前端面处，螺栓孔内设有限位螺杆，限位螺杆上设有限位螺母。
上述的建筑破障车的传动破障装置中，所述电机后端面上固定焊接有固定板，固定板通过螺钉安装在安装板上。
上述的建筑破障车的传动破障装置中，所述的电机的外侧箍有加强稳定框，加强稳定框呈U形，加强稳定框的两端通过螺钉固定在安装板上。
上述的建筑破障车的传动破障装置中，所述加强稳定框内壁与电机外表面之间设有橡胶缓冲垫。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1.本发明结构简单，成本低；本发明设有破障齿轮Ⅰ和破障齿轮Ⅱ，破障齿轮Ⅰ在破障轴上可以移动，破障齿轮Ⅱ在在破障轴1固定，破障齿轮Ⅰ和破障齿轮Ⅱ之间设有弹簧，弹簧起到了缓冲减震的作用，提高了本发明的使用寿命，降低了生产成本。
2.本发明的电机通过固定板固定在安装板上，通过加强稳定框稳定固定在安装板上，固定结构稳固，加强稳定框内壁与电机的外表面之间设有橡胶缓冲垫，保证了电机的使用寿命，减少电机振动。
3.本发明的电机通过破障轴带动破障齿轮Ⅰ和破障齿轮Ⅱ转动，通过破障齿轮Ⅰ和破障齿轮Ⅱ上的破障齿进行破障，破障齿轮Ⅰ、破障齿轮Ⅱ的花键套分别和破障轴上的花键结构连接，应力分布均匀，提高了破障齿轮Ⅰ、破障齿轮Ⅱ的使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明花键槽结构示意图；
图3为本发明剖视图。
图中：破障轴1、花键结构2、限位螺母3、限位螺杆4、破障齿轮Ⅰ5、破障齿6、花键套7、破障齿轮Ⅱ8、破障齿9、紧定螺钉10、花键套11、加强稳定框12、橡胶缓冲垫13、安装板14、螺钉15、固定板16、螺钉17、电机18、花键槽19、弹簧20。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步的说明。
如图1至图3所示，本发明包括破障轴1、破障齿轮Ⅰ5、破障齿轮Ⅱ8、电机18及安装板14。所述破障轴1的前部为花键结构2，破障齿轮Ⅰ5后端面上设有与破障齿轮Ⅰ同轴的花键套7。破障齿轮Ⅱ8后端面上设有与破障齿轮Ⅱ8同轴的花键套11，花键套11上设有紧定螺钉孔。破障齿轮Ⅰ5和破障齿轮Ⅱ8套装在破障轴1前部的花键结构2处，破障齿轮Ⅰ5位于破障齿轮Ⅱ8前方；破障齿轮Ⅱ8的花键套11通过紧定螺钉10固定在破障轴1上。
破障轴1前端设有螺栓孔，螺栓孔位于破障齿轮Ⅰ5前端面处，螺栓孔内设有限位螺杆4，限位螺杆4上设有限位螺母3，防止限位螺杆4从破障轴1上脱落，限位螺杆4可以对破障齿轮Ⅰ5轴向限位，防止其从破障轴1前端脱落。如图3所示，破障齿轮Ⅱ8的内孔和破障轴1之间形成环形的弹簧安装槽，弹簧安装槽中设有弹簧20。弹簧20套装在破障轴1上，前端与破障齿轮Ⅰ5的花键套7后端面接触。破障轴1的后端与电机18的输出轴连接。
所述电机18的后端面上固定焊接有固定板16，固定板16通过螺钉17安装在安装板14上，安装板14垂直于破障轴1设置。所述的电机18的外侧箍有两个加强稳定框12，加强稳定框12呈U形，加强稳定框12的两端通过螺钉15固定在安装板14上。所述加强稳定框12内侧壁与电机18的外表面之间设有橡胶缓冲垫13。
本发明的工作原理如下：本发明设有破障齿轮Ⅰ5和破障齿轮Ⅱ8，破障齿轮Ⅰ5在破障轴1上可以移动，破障齿轮Ⅱ8在在破障轴1固定，破障齿轮Ⅰ5和破障齿轮Ⅱ8之间设有弹簧20，弹簧20达到了缓冲减震的目的，增加了装置相对的使用寿命，降低了相应的使用成本。
本发明的电机18通过固定板16固定在安装板14上，通过加强稳定框12稳定固定在安装板14上，固定结构稳固，且加强稳定框12内壁与电机18的外表面之间设有橡胶缓冲垫13，保证了电机18的使用寿命，减少电机18振动。
本发明的电机18通过破障轴1带动破障齿轮Ⅰ5和破障齿轮Ⅱ8转动，通过破障齿轮Ⅰ5和破障齿轮Ⅱ8上的破障齿6和破障齿9进行破障，破障齿轮Ⅰ5、破障齿轮Ⅱ8的花键套7、花键套11和破障轴1上的花键结构2连接，应力分布均匀，破障齿轮Ⅰ5、破障齿轮Ⅱ8的使用寿命长。

Claims (5)

1.一种建筑破障车的传动破障装置，其特征是：包括电机、破障轴、破障齿轮Ⅰ和破障齿轮Ⅱ，所述破障轴的前部为花键结构，破障齿轮Ⅰ后端面上设有与破障齿轮Ⅰ同轴的花键套；破障齿轮Ⅱ后端面上设有与破障齿轮Ⅱ同轴的花键套；破障齿轮Ⅰ和破障齿轮Ⅱ套装在破障轴前部的花键结构处，破障齿轮Ⅰ位于破障齿轮Ⅱ前方；破障齿轮Ⅱ的花键套通过紧定螺钉固定；
破障轴上设有限位机构，限位机构位于破障齿轮Ⅰ前端面处，破障齿轮Ⅱ的内孔和破障轴之间形成弹簧安装槽，弹簧安装槽中设有弹簧；弹簧套装在破障轴上，前端与破障齿轮Ⅰ的花键套后端面接触；破障轴的后端与电机的输出轴连接，电机安装在安装板上，安装板垂直于破障轴设置。
2.根据权利要求1所述的建筑破障车的传动破障装置，其特征是：所述的限位机构包括设置在破障轴前端的螺栓孔，螺栓孔位于破障齿轮Ⅰ前端面处，螺栓孔内设有限位螺杆，限位螺杆上设有限位螺母。
3.根据权利要求2所述的建筑破障车的传动破障装置，其特征是：所述电机后端面上固定焊接有固定板，固定板通过螺钉安装在安装板上。
4.根据权利要求3所述的建筑破障车的传动破障装置，其特征是：所述的电机的外侧箍有加强稳定框，加强稳定框呈U形，加强稳定框的两端通过螺钉固定在安装板上。
5.根据权利要求4所述的建筑破障车的传动破障装置，其特征是：所述加强稳定框内壁与电机外表面之间设有橡胶缓冲垫。
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