CN210029690U - 一种电动扶梯驱动总成的减震机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动扶梯驱动总成的减震机构，包括驱动电机、减速机和减震机构，所述驱动电机位于减速机的表面，所述驱动电机与减速机固定连接，所述减速机的下方设有减震机构；所述减震机构包括支撑板和底座，所述支撑板位于底座的上表面，所述支撑板与底座滑动连接，所述支撑板与底座之间设有导柱，所述导柱均匀分布于底座的表面，所述导柱表面套有减震弹簧；所述减速机的底部设有固定板，所述固定板与支撑板固定连接，所述减速机的左端设有输出轴。通过在减速机的底部设有减震机构，使驱动总成工作时更加平稳，减少驱动总成工作时的震动，提高驱动总成的工作稳定性和结构的稳定性，避免零部件松动，提高驱动总成的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及扶梯驱动装置技术领域，具体为一种电动扶梯驱动总成的减震机构。
背景技术
扶梯的驱动总成是整个扶梯运行的关键，如果电梯总成发生故障，整个扶梯就会停运。扶梯驱动总成工作时产生震动，随着震动的产生和增大，电动机发出的声音也越大，影响扶梯的正常工作，长时间震动会影响驱动总成的结构强度，使驱动总成连接不稳定，降低驱动总成的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动扶梯驱动总成的减震机构，通过在减速机的底部设有减震机构，使驱动总成工作时更加平稳，减少驱动总成工作时的震动，提高驱动总成的工作稳定性和结构的稳定性，避免零部件松动，提高驱动总成的使用寿命。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动扶梯驱动总成的减震机构，包括驱动电机、减速机和减震机构，所述驱动电机位于减速机的表面，所述驱动电机与减速机固定连接，所述减速机的下方设有减震机构；所述减震机构包括支撑板和底座，所述支撑板位于底座的上表面，所述支撑板与底座滑动连接，所述支撑板与底座之间设有导柱，所述导柱均匀分布于底座的表面，所述导柱表面套有减震弹簧；所述减速机的底部设有固定板，所述固定板与支撑板固定连接，所述减速机的左端设有输出轴。
进一步地，所述支撑板的表面设有固定槽，所述固定槽与固定板间隙配合连接，所述固定槽表面设有紧固螺栓。
进一步地，所述底座的侧壁设有滑轨，所述滑轨与支撑板滑动连接。
进一步地，所述底座的中部设有承重橡胶柱，所述承重橡胶柱与底座固定连接。
进一步地，所述驱动电机与减速机之间设有固定垫，所述驱动电机与固定垫固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型通过在减速机的底部设有减震机构，使驱动总成工作时更加平稳，减少驱动总成工作时的震动，提高驱动总成的工作稳定性和结构的稳定性，避免零部件松动，提高驱动总成的使用寿命，通过在减震机构内设有承重橡胶柱，便于对减速机和驱动电机支撑，避免重量全部压在弹簧上，提高弹簧的减震效果。
附图说明
图1为本实用新型电梯扶梯驱动总成的减震机构整体结构示意图；
图2为本实用新型减震机构剖面结构示意图。
图中：驱动电机1，减速机2，减震机构3，支撑板4，底座5，导柱6，减震弹簧7，固定板8，输出轴9，固定槽10，紧固螺栓11，滑轨12，承重橡胶柱13，固定垫14。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种电动扶梯驱动总成的减震机构，包括驱动电机1、减速机2和减震机构3，所述驱动电机1位于减速机2的表面，所述驱动电机1与减速机2固定连接，所述减速机2的下方设有减震机构3；所述减震机构3包括支撑板4和底座5，所述支撑板4位于底座5的上表面，所述支撑板4与底座5滑动连接，所述支撑板4与底座5之间设有导柱6，所述导柱6均匀分布于底座5的表面，所述导柱6表面套有减震弹簧7；所述减速机2的底部设有固定板8，所述固定板8与支撑板4固定连接，所述减速机2的左端设有输出轴9。
所述支撑板4的表面设有固定槽10，所述固定槽10与固定板8间隙配合连接，所述固定槽10表面设有紧固螺栓11，通过在支撑板4的表面设有固定槽10，便于对减速机2进行固定，通过在固定槽10表面设有紧固螺栓11，提高减速机2与支撑板4连接的稳定性。
所述底座5的侧壁设有滑轨12，所述滑轨12与支撑板4滑动连接，通过在底座5的侧壁设有滑轨12，便于提高支撑板4与底座5连接的稳定性。
所述底座5的中部设有承重橡胶柱13，所述承重橡胶柱13与底座5固定连接，通过在底座5的中部设有承重橡胶柱13，便于对减速机2和驱动电机1进行支撑。
所述驱动电机1与减速机2之间设有固定垫14，所述驱动电机1与固定垫14固定连接，通过在驱动电机1与减速机2之间设有固定垫14，将驱动电机1固定在减速机2的表面，方便拆卸。
本实用新型的驱动电机1、减速机2、减震机构3、支撑板4、底座5、导柱6、减震弹簧7、固定板8、输出轴9、固定槽10、紧固螺栓11、滑轨12、承重橡胶柱13、固定垫14，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件、其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型通过在减速机2的底部设有减震机构3，使驱动总成工作时更加平稳，减少驱动总成工作时的震动，提高驱动总成的工作稳定性和结构的稳定性，避免零部件松动，提高驱动总成的使用寿命，通过在减震机构3内设有承重橡胶柱13，便于对减速机2和驱动电机1支撑，避免重量全部压在弹簧上，提高弹簧的减震效果。
本实用新型在使用时，将减速机2放置在支撑板4表面的固定操内，通过固定螺栓对减速机2进行固定，由于驱动电机1和减速机2的自重，将支撑板4向下压动，实时支撑板4与承重橡胶柱13接触，驱动电机1带动减速机2转动，通过输出轴9对为输出动力，驱动电机1和减速机2工作时，产生的震动通过导柱6表面的弹簧进行减弱，减小驱动总成工作时的震动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种电动扶梯驱动总成的减震机构，包括驱动电机（1）、减速机（2）和减震机构（3），其特征在于：所述驱动电机（1）位于减速机（2）的表面，所述驱动电机（1）与减速机（2）固定连接，所述减速机（2）的下方设有减震机构（3）；
所述减震机构（3）包括支撑板（4）和底座（5），所述支撑板（4）位于底座（5）的上表面，所述支撑板（4）与底座（5）滑动连接，所述支撑板（4）与底座（5）之间设有导柱（6），所述导柱（6）均匀分布于底座（5）的表面，所述导柱（6）表面套有减震弹簧（7）；
所述减速机（2）的底部设有固定板（8），所述固定板（8）与支撑板（4）固定连接，所述减速机（2）的左端设有输出轴（9）。
2.根据权利要求1所述的一种电动扶梯驱动总成的减震机构，其特征在于：所述支撑板（4）的表面设有固定槽（10），所述固定槽（10）与固定板（8）间隙配合连接，所述固定槽（10）表面设有紧固螺栓（11）。
3.根据权利要求1所述的一种电动扶梯驱动总成的减震机构，其特征在于：所述底座（5）的侧壁设有滑轨（12），所述滑轨（12）与支撑板（4）滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动扶梯驱动总成的减震机构，其特征在于：所述底座（5）的中部设有承重橡胶柱（13），所述承重橡胶柱（13）与底座（5）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动扶梯驱动总成的减震机构，其特征在于：所述驱动电机（1）与减速机（2）之间设有固定垫（14），所述驱动电机（1）与固定垫（14）固定连接。
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| CN201920790149.2U CN210029690U (zh) | 2019-05-29 | 2019-05-29 | 一种电动扶梯驱动总成的减震机构 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113258710A (zh) * | 2020-05-27 | 2021-08-13 | 东莞市群力电机有限公司 | 一种具备缓冲装置的油压电机 |
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| CN113258710B (zh) * | 2020-05-27 | 2022-07-08 | 东莞群力电机有限公司 | 一种具备缓冲装置的油压电机 |
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