CN109049547A - 一种小型汽车后视镜外壳成型模具及其成型方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种小型汽车后视镜外壳成型模具，包括上模座和下模座，所述下模座下端通过螺栓安装在底座上，所述底座侧边固定连接有立柱，所述立柱上端安装有支撑板，所述支撑板上安装有第一气缸，所述第一气缸主轴贯穿支撑板，本发明增加气缸连接上模座和中模，用于配合下模座组成后视镜壳体的成型模具，同时上模座内部设置料腔，方便应对注塑机出料，增加气缸连接上模座和中模，方便控制上模座和中模的移动，第一电磁阀工作时会驱动第一气缸带动上模座向下移动，当上模座与下模座闭合在一起时，上模座边缘会压到触点开关，接通第二电磁阀的电源，带动中模插入上模座侧边的避让槽中，调节方便，且能够保持上模座与中模联动。
Description
技术领域
本发明属于后视镜外壳加工技术领域，更具体地说，尤其涉及一种小型汽车后视镜外壳成型模具，还涉及一种小型汽车后视镜外壳的成型方法。
背景技术
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。
注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑还可分注塑成型模压法和压铸法。注射成型机(简称注射机或注塑机)是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型是通过注塑机和模具来实现的。
现有的后视镜外壳大多采用注塑的工艺制程，但是在生产时，多使用一体成型的模具加工，这样加工起来成型快，工艺简单，但是成型冷却后，脱模较为麻烦，且模具不方便清理残留。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种小型汽车后视镜外壳成型模具及其成型方法。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种小型汽车后视镜外壳成型模具，包括上模座和下模座，所述下模座下端通过螺栓安装在底座上，所述底座侧边固定连接有立柱，所述立柱上端安装有支撑板，所述支撑板上安装有第一气缸，所述第一气缸主轴贯穿支撑板，所述上模座固定连接在第一气缸主轴端部，所述底座一侧安装有第二气缸，所述第二气缸主轴端安装有与上模座和下模座相匹配的中模，所述底座下端一侧分别安装有与第一气缸和第二气缸通过气管连通的第一电磁阀和第二电磁阀，所述下模座侧边安装有与上模座相对应的触点开关，所述触点开关通过导线电性连接于第二电磁阀，所述上模座内部设有料腔，所述料腔贯通上模座侧壁。
优选的，所述底座中间位置安装有开关，所述开关通过导线电性连接于第一电磁阀。
优选的，所述底座侧边安装有调压阀，所述调压阀通过气管分别连通于第一电磁阀和第二电磁阀的进气口。
优选的，所述立柱中间套接有滑块，所述滑块一端通过螺栓连接在上模座侧边。
优选的，所述上模座下端中间设有与料腔相连通的凸块，所述下模座中间设有与凸块相对应的凹槽。
优选的，所述中模端部插接在凸块一侧，所述下模座侧边设有与中模相对应的避让槽。
优选的，所述凸块侧壁均匀布有成型槽，所述成型槽位于料腔和凸块连通口的下方。
本发明还提供一种小型汽车后视镜外壳的成型方法，具体步骤如下：
S1、模具的预处理，将上模座、下模座和中模拆卸下来放至烘箱中加热，然后将一定量的橡胶清洗剂倒在模具上，同时用布刷刷洗，使其模腔角落的污垢脱落，刷洗干净后用大量清水冲洗模具，使其药液完全冲洗干净，再用风枪迅速将模具表面的水分吹干；
S2、模具的准备，将清洗完成的上模座、下模座和中模依次安装在底座的组件上，并调整位置，使其能够闭合在一起时无明显缝隙，且滑动流畅，然后将底座安装在注塑机上；
S3、注塑准备，将注塑机接通电源预热，并将后视镜壳体成型需要的物料烘干后加入注塑机料仓中，然后接通开关的电源，使得第一电磁阀工作，连通调压阀对第一气缸供气，使得第一气缸带动上模座下压与下模座闭合，当上模座与下模座闭合在一起时，上模座边缘会压到触点开关，从而使得触点开关接通第二电磁阀的电源，驱动第二气缸带动中模插入上模座侧边的避让槽中；
S4、注塑成型，注塑机液压缸的压力通过注塑机螺杆传递到塑料熔体上，塑料熔体在压力的推动下，经注塑机的喷嘴进入模具型腔，在物料注入差不多完成时，调整注塑机螺杆慢慢地向前作微小移动，进行保压流动，在保压阶段，塑料受模壁冷却固化加快，然后断开物料注入，使得产品冷却，冷却完成后，断开电磁阀电源，使得上模座和中模脱离下模座，配合下模座的缺口方便产品脱模。
本发明的技术效果和优点：
1、本发明增加气缸连接上模座和中模，用于配合下模座组成后视镜壳体的成型模具，同时上模座内部设置料腔，方便应对注塑机出料，使得壳体成型更方便，且多个组合的模具方便脱模；
2、本发明通过增加气缸连接上模座和中模，方便控制上模座和中模的移动，第一电磁阀工作时会驱动第一气缸带动上模座向下移动，当上模座与下模座闭合在一起时，上模座边缘会压到触点开关，从而使得触点开关接通第二电磁阀的电源，驱动第二气缸带动中模插入上模座侧边的避让槽中，调节方便，且能够保持上模座与中模联动。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的上模座、下模座和中模内部结构示意图；
图3为本发明的定位座部件结构示意图；
图4为本发明的侧面结构示意图；
图5为本发明的下模座部件结构示意图。
图中：1上模座、2下模座、3底座、4立柱、5支撑板、6第一气缸、7第二气缸、8中模、9第一电磁阀、10第二电磁阀、11触点开关、12开关、13调压阀、14滑块、15料腔、16凸块、17凹槽、18成型槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图1-5，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
一种小型汽车后视镜外壳成型模具，包括上模座1和下模座2，所述下模座2下端通过螺栓安装在底座3上，所述底座3侧边固定连接有立柱4，所述立柱4上端安装有支撑板5，所述支撑板5上安装有第一气缸6，所述第一气缸6主轴贯穿支撑板5，所述上模座1固定连接在第一气缸6主轴端部，所述底座3一侧安装有第二气缸7，所述第二气缸7主轴端安装有与上模座1和下模座2相匹配的中模8，所述底座3下端一侧分别安装有与第一气缸6和第二气缸7通过气管连通的第一电磁阀9和第二电磁阀10，所述下模座2侧边安装有与上模座1相对应的触点开关11，所述触点开关11通过导线电性连接于第二电磁阀10，所述上模座1内部设有料腔15，所述料腔15贯通上模座1侧壁，连通调压阀13对第一气缸6供气，使得第一气缸6带动上模座1下压，当上模座1与下模座2闭合在一起时，上模座1边缘会压到触点开关11，从而使得触点开关11接通第二电磁阀10的电源，驱动第二气缸7带动中模8插入上模座1侧边的避让槽中，调节方便，且能够保持上模座1与中模8联动，同时上模座1内部设置料腔15，方便应对注塑机出料。
较佳的，所述底座3中间位置安装有开关12，所述开关12通过导线电性连接于第一电磁阀9，所述底座3侧边安装有调压阀13，所述调压阀13通过气管分别连通于第一电磁阀9和第二电磁阀10的进气口，调压阀13用于连接供气管道对第一电磁阀9和第二电磁阀10进行供气，同时能够调整气压参数，开关12用于控制第一电磁阀9的工作。
较佳的，所述立柱4中间套接有滑块14，所述滑块14一端通过螺栓连接在上模座1侧边，滑块14用于连接上模座1，防止上模座1偏移。
较佳的，所述上模座1下端中间设有与料腔15相连通的凸块16，所述下模座2中间设有与凸块16相对应的凹槽17，所述中模8端部插接在凸块16一侧，所述下模座2侧边设有与中模8相对应的避让槽，所述凸块16侧壁均匀布有成型槽18，所述成型槽18位于料腔15和凸块16连通口的下方。
本发明还提供一种小型汽车后视镜外壳的成型方法，具体步骤如下：
S1、模具的预处理，将上模座、下模座和中模拆卸下来放至烘箱中加热，然后将一定量的橡胶清洗剂倒在模具上，同时用布刷刷洗，使其模腔角落的污垢脱落，刷洗干净后用大量清水冲洗模具，使其药液完全冲洗干净，再用风枪迅速将模具表面的水分吹干；
S2、模具的准备，将清洗完成的上模座、下模座和中模依次安装在底座的组件上，并调整位置，使其能够闭合在一起时无明显缝隙，且滑动流畅，然后将底座安装在注塑机上；
S3、注塑准备，将注塑机接通电源预热，并将后视镜壳体成型需要的物料烘干后加入注塑机料仓中，然后接通开关的电源，使得第一电磁阀工作，连通调压阀对第一气缸供气，使得第一气缸带动上模座下压与下模座闭合，当上模座与下模座闭合在一起时，上模座边缘会压到触点开关，从而使得触点开关接通第二电磁阀的电源，驱动第二气缸带动中模插入上模座侧边的避让槽中；
S4、注塑成型，注塑机液压缸的压力通过注塑机螺杆传递到塑料熔体上，塑料熔体在压力的推动下，经注塑机的喷嘴进入模具型腔，在物料注入差不多完成时，调整注塑机螺杆慢慢地向前作微小移动，进行保压流动，在保压阶段，塑料受模壁冷却固化加快，然后断开物料注入，使得产品冷却，冷却完成后，断开电磁阀电源，使得上模座和中模脱离下模座，配合下模座的缺口方便产品脱模。
本发明在使用时，接通开关12的电源，使得第一电磁阀9工作，连通调压阀13对第一气缸6供气，使得第一气缸6带动上模座1下压，当上模座1与下模座2闭合在一起时，上模座1边缘会压到触点开关11，从而使得触点开关11接通第二电磁阀10的电源，驱动第二气缸7带动中模8插入上模座1侧边的避让槽中，调节方便，且能够保持上模座1与中模8联动，同时上模座1内部设置料腔15，方便应对注塑机出料，注射壳体成型。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种小型汽车后视镜外壳成型模具，包括上模座(1)和下模座(2)，其特征在于：所述下模座(2)下端通过螺栓安装在底座(3)上，所述底座(3)侧边固定连接有立柱(4)，所述立柱(4)上端安装有支撑板(5)，所述支撑板(5)上安装有第一气缸(6)，所述第一气缸(6)主轴贯穿支撑板(5)，所述上模座(1)固定连接在第一气缸(6)主轴端部，所述底座(3)一侧安装有第二气缸(7)，所述第二气缸(7)主轴端安装有与上模座(1)和下模座(2)相匹配的中模(8)，所述底座(3)下端一侧分别安装有与第一气缸(6)和第二气缸(7)通过气管连通的第一电磁阀(9)和第二电磁阀(10)，所述下模座(2)侧边安装有与上模座(1)相对应的触点开关(11)，所述触点开关(11)通过导线电性连接于第二电磁阀(10)，所述上模座(1)内部设有料腔(15)，所述料腔(15)贯通上模座(1)侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种小型汽车后视镜外壳成型模具，其特征在于：所述底座(3)中间位置安装有开关(12)，所述开关(12)通过导线电性连接于第一电磁阀(9)。
3.根据权利要求1所述的一种小型汽车后视镜外壳成型模具，其特征在于：所述底座(3)侧边安装有调压阀(13)，所述调压阀(13)通过气管分别连通于第一电磁阀(9)和第二电磁阀(10)的进气口。
4.根据权利要求1所述的一种小型汽车后视镜外壳成型模具，其特征在于：所述立柱(4)中间套接有滑块(14)，所述滑块(14)一端通过螺栓连接在上模座(1)侧边。
5.根据权利要求1所述的一种小型汽车后视镜外壳成型模具，其特征在于：所述上模座(1)下端中间设有与料腔(15)相连通的凸块(16)，所述下模座(2)中间设有与凸块(16)相对应的凹槽(17)。
6.根据权利要求5所述的一种小型汽车后视镜外壳成型模具，其特征在于：所述中模(8)端部插接在凸块(16)一侧，所述上模座(1)侧边设有与中模(8)相对应的避让槽。
7.根据权利要求5所述的一种小型汽车后视镜外壳成型模具，其特征在于：所述凸块(16)侧壁均匀布有成型槽(18)，所述成型槽(18)位于料腔(15)和凸块(16)连通口的下方。
8.一种根据权利要求1所述的小型汽车后视镜外壳的成型方法，其特征在于：具体包括以下步骤：
S1、模具的预处理，将上模座、下模座和中模拆卸下来放至烘箱中加热，然后将一定量的橡胶清洗剂倒在模具上，同时用布刷刷洗，使其模腔角落的污垢脱落，刷洗干净后用大量清水冲洗模具，使其药液完全冲洗干净，再用风枪迅速将模具表面的水分吹干；
S2、模具的准备，将清洗完成的上模座、下模座和中模依次安装在底座的组件上，并调整位置，使其能够闭合在一起时无明显缝隙，且滑动流畅，然后将底座安装在注塑机上；
S3、注塑准备，将注塑机接通电源预热，并将后视镜壳体成型需要的物料烘干后加入注塑机料仓中，然后接通开关的电源，使得第一电磁阀工作，连通调压阀对第一气缸供气，使得第一气缸带动上模座下压与下模座闭合，当上模座与下模座闭合在一起时，上模座边缘会压到触点开关，从而使得触点开关接通第二电磁阀的电源，驱动第二气缸带动中模插入上模座侧边的避让槽中；
S4、注塑成型，注塑机液压缸的压力通过注塑机螺杆传递到塑料熔体上，塑料熔体在压力的推动下，经注塑机的喷嘴进入模具型腔，在物料注入差不多完成时，调整注塑机螺杆慢慢地向前作微小移动，进行保压流动，在保压阶段，塑料受模壁冷却固化加快，然后断开物料注入，使得产品冷却，冷却完成后，断开电磁阀电源，使得上模座和中模脱离下模座，配合下模座的缺口方便产品脱模。
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